Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: jkolonko w 18 Lipca 2016, 00:09:35
-
Może to kogoś zainteresuje, na autocentrum.pl ukazało się video z kanału Zachar Off (https://www.youtube.com/user/ZacharOFFpl) pt. Ile naprawdę można przejechać na rezerwie (http://a.msn.com/08/pl-pl/BBuiU5t?ocid=se) z hybrydowym Aurisem w roli głownej. A gdy ktoś nie chce oglądać, to odpowiedź w skrócie: nieco poniżej 150km
-
Wiemy!
Jest już o tym info w temacie Auris Hybrid 2015 ile faktycznie pali benzyny?
-
Zazwyczaj w Toyotach rezerwa zapala się jak masz jeszcze około 10l w baku.
-
u mnie tylko ze nie w hybrydzie jak juz licznik pokaze 0km do konca jade na stacje i tankuje 40L paliwa. podobno auris ma 50litrowy bak wiec mam jeszcze 10litrow
-
Auris HSD TS - ostatnie wskazanie prognozy - 15km, potem już "---" , przejechane 5km - do baku weszło 37,8l, przy 22C (pojemność nominalna 45l). Podobnie jak u ZacharOFF
-
Ostatnio było tak:
Kontrolka zapaliła się gdy komputter pokazywał pomiędzy 100 a 50, dokładnie nie zwróciłem uwagi. Na wysokości Grójca pokazywał zasięg 26 km po czym zmienił na trzy kreski. Od tego miejsca przejechałem jeszcze ok. 55 km do stacji, weszło 42,2 litra
-
U mnie w ubiegłym tygodniu wracając z Chorwacji było tak ... - rezerwa zapaliła się przy szacowanym przez komputer zasięgu 37 km. - dojechałem do "0" i później przejechałem jeszcze 30 km do stacji - zatankowałem 44 litry :) - lekki stres był (bo załadowany byłem po brzegi łącznie z bagażnikiem dachowym) nie powiem ale wiedziałem z wcześniejszych pomiarów, że zostaje faktycznie około 8-10 litrów od momentu rezerwy - zresztą zasięg podawany przez komputer po tankowaniu do pełna bynajmniej w moim (benzyna 1.6) - pokazuje ok. 520-530 km. a licząc nawet spalanie 8l/100 km. wychodzi, że komp powinien pokazywać przynajmniej 600 km.
-
Zazwyczaj w Toyotach rezerwa zapala się jak masz jeszcze około 10l w baku.
W instrukcji do HSD jest informacja, że kontrolka rezerwy gaśnie po wlaniu 8,1 l benzyny - związane jest to z ponownym uruchomieniem silnika po tym, jak skończy się paliwo.
-
Macie tutaj odpowiedź na wszystkie pytania :)
https://www.youtube.com/watch?v=LRRBmgpq35E (https://www.youtube.com/watch?v=LRRBmgpq35E)
-
Z tą rezerwą w Aurisie to jest cyrk moim zdaniem powinna pokazywać dopiero zero do przejechania jak w baku pozostanie góra 3 litry. Po pełnym zatankowaniu pokazuje czasem około 1000 km do przejechania powoli spada i mniej tym szybciej kilometry znikają bez sensu kompletnie wezmę kanister benzyny jestem ciekaw ile przejadę do odciecia.....
-
Ano trochę jest. Mnie najbardziej wkurza ten znikający zasięg. Dzisiaj było tak:
1. Kontrolka rezerwy zapaliła się przy zasięgu 64 km. Przejechałem jeszcze 28 km, w tym czasie zasięg spadł do 16 km. Weszło 39,94 litra. Średnie spalanie wg komputera 5,2 spod dystrybutora 5,6.
-
Bo to przelicza dynamicznie wg tego jak deptacie :) w każdym samochodzie raczej tak jest, w poprzednim też tak miałem... i raczej nie dopuszczajcie do jezdzenia z 3-4 litrami w baku tak jak wspomniana wyżej propozycja, bo pompa zassa cały ten szlam z dołu baku w układ :)
-
Zgadzam się z przedmówcą w 100 %.
Po co tyle bicia piany o głupstwo?
Przecież i tak trzeba autko zatankować a nie ścigać ile kto przejedzie na rezerwie.Chyba za ktoś lubi hardcore a potem stanie na poboczu i nachalnie ręką aż mnie ktos podrzuci na stację paliw.... :thumbdown:
-
Zgadzam się z przedmówcą w 100 %.
Po co tyle bicia piany o głupstwo?
Przecież i tak trzeba autko zatankować a nie ścigać ile kto przejedzie na rezerwie.
Ani to głupstwo ani bicie piany i nikt się nie ściga.
Po prostu Toyota koncertow sp.....liła algorytm wyliczania zasięgu i tyle. W poprzednich autach zasięg wyświetlało poprawnie od początku każdego przebiegu a i komputer przekłamywał minimalnie albo wcale. Czyli można, co nie dziwi bo zagadnienie jest na poziomie paru formuł w excelu.
Jeżdżę od początku w porównywalnych warunkach, średnie spalanie waha się na poziomie +/- 4% a komputer po zatankowaniu uparcie wyświetla zasięg 910 kilometrów czyli ok. 150 km więcej niż rzeczywisty, Pól biedy gdyby to jeszcze miało liniową proporcję, ale nie, przez większość przebiegu pokazuje więcej niż de facto jest po czym na ostatnich ok. 150-200 km zaczyna się zachowywać jak taksometr w mafijnej taksówce.
To jest kompletnie nie do zaakceptowania i zamierzam to zgłosić jako wadę a Toyota powinna poprawić oprogramowanie.
-
Ja się jeszcze nie spotkałem aby zasięg był nawet z błędem do 20 km poprawny.Czy to we Fiacie,Peugeocie,Citroenie, Volvo czy Mercedesie, zawsze były trzy kreski a auto nadal jechało. Myślę, że producenci specjalnie wprowadzili takie przekłamanie dla bezpieczeństwa.
-
Ja się jeszcze nie spotkałem aby zasięg był nawet z błędem do 20 km poprawny.
Ale to nie o to chodzi. Podjeżdżam po południu pod dom i mam 150 km zasięgu. Codziennie przejeżdżam ok 60 km, więc normalnie tankowałbym pojutrze rano albo po południu. Tymczasem po przejechaniu 50 km komputer zaczyna pokazywać "---"
-
Trzeba wziąć jeszcze pod uwagę, że paliwo nie jest substancją stałą i przemieszcza się po zbiorniku, stwarzając błędne odczyty komputera.
U siebie w volvo mam po jeździe wskazanie 90 km a rano już 150.W Boxerze jest na odwrót.Długo utrzymuje się 130 a rano już jest komunikat aby możliwie jak najszybciej uzupełnić paliwo.Tam akurat taki komunikat pokazuje się jeżeli zasięg spadnie poniżej 54 km.Nie wiem dlaczego nie spada poniżej tej wartości.
-
nie dopuszczajcie do jezdzenia z 3-4 litrami w baku tak jak wspomniana wyżej propozycja, bo pompa zassa cały ten szlam z dołu baku w układ
a jak jest pełny, to zasysa z innego miejsca...? :-P
-
nie dopuszczajcie do jezdzenia z 3-4 litrami w baku tak jak wspomniana wyżej propozycja, bo pompa zassa cały ten szlam z dołu baku w układ
a jak jest pełny, to zasysa z innego miejsca...? :-P
https://pl.wikipedia.org/wiki/Osad_(chemia)
skoro coś moze byc cięższe niż ciecz to gdzie będzie? u góry czy na dole? :)
-
skoro coś moze byc cięższe niż ciecz to gdzie będzie? u góry czy na dole?
To jaka jest różnica, czy paliwa jest mało/dużo skoro osad jest zawsze na dole?
-
Może być różnica:
http://mojafirma.infor.pl/moto/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/324624,Jazda-na-rezerwie-i-jej-wplyw-na-pompe-paliwa.html (http://mojafirma.infor.pl/moto/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/324624,Jazda-na-rezerwie-i-jej-wplyw-na-pompe-paliwa.html)
-
Jedynie opcja braku chłodzenia pompy ma sens. Reszta to bzdury :)
-
Ja się jeszcze nie spotkałem aby zasięg był nawet z błędem do 20 km poprawny.
Ale to nie o to chodzi. Podjeżdżam po południu pod dom i mam 150 km zasięgu. Codziennie przejeżdżam ok 60 km, więc normalnie tankowałbym pojutrze rano albo po południu. Tymczasem po przejechaniu 50 km komputer zaczyna pokazywać "---"
A wiadomo ile przejeżdża na rezerwie benzyna 1.6? Tak samo jak hybryda?
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
-
w Aurisie I fl 1,6 gdy na zegarze jest 0 (mam tradycyjny wskaźnik)to u mnie zostaje ok. 10 l ( sprawdzone wielokrotnie przy dystrybutorze), a ile przejedziesz to zależy od warunków terenowych i sposobie jazdy(kierowcy)
-
w Aurisie I fl 1,6 gdy na zegarze jest 0 (mam tradycyjny wskaźnik)to u mnie zostaje ok. 10 l ( sprawdzone wielokrotnie przy dystrybutorze), a ile przejedziesz to zależy od warunków terenowych i sposobie jazdy(kierowcy)
Masz rację. Dziękuję za podaną wartość paliwa w baku.
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
-
Tez widze problem z zasiegiem u siebie. Podawany jest zwyczajnie wyssany z palca i oszukanczy.
Mozna na tym niezle sie przejechac. Podobnie wyglada kwestia wskazywania ilosci paliwa w zbiorniku. Jest to jakos wyliczane ale kompletnie nie ma odzwierciedlenia.
Przyklad z ostatnich dni: wracam do domu, zostalo 250km do przejechania. Dolalem 20l paliwa i po uruchomieniu komputer pokazuje zasieg 480km i nieco ponad pol zbiornika paliwa.
W takcie jazdy paliwo znika w tempie zaskakujacym. Tak, ze po 200km wskazowka opadla ponizej poziomu 0 a zasieg zniknal 30km wczesniej.
A mi jeszcze 50km do przejechania zostalo. Mysle sobie, ze cos sie popsulo. Ale czy napewno?
Jechac na stacje dotankowac czy jechac dalej?
Nie bede ryzykowal, zajechalem na stacje i dolalem za 20zl ok 4,4l paliwa.
Wskaznik podniosl sie na ok 1/8 zbiornika. By po przejechaniu 25km opasc na 0.
Co ciekawe po takim "wyjezdzeniu wszystkiego" z wskazowka lezaca ponizej 0 udalo mi sie nalac 37l.
Czyli jezeli zbiornik ma 45l to na tym absolutnie pustym zbiorniku mialem jeszcze conajmniej 8l czyli do przejechania spokojnie ponad 100km.
-
Nie wiem czy przejechałbyś jeszcze 100km, skoro palił Ci 10/100. Btw trochę dużo, jechałeś 170km/h?
-
Nigdzie nie napisalem ze palil 10/100. I nie palil... i wlasnie o to chodzi, ze te wskazania sa wyssane z palca.
Przy nalanych 20l pokazuje znaczny zasieg by po chwili lawinowo go redukowac i o statecznie pokazac, ze nie ma paliwa.
Na stacji okazuje sie, ze jeszcze sporo zostalo.
-
... ze te wskazania sa wyssane z palca ...
Pomiar ilości paliwa w zbiorniku jest prymitywny i mało dokładny (dokładniejszy pomiar miał Trabant - za pomocą wyskalowanej miarki). Od kilkudziesięciu lat jest tak samo nieprecyzyjny. Dodatkowo jego wskazania są nieliniowe, na "początku" zbiornika wskaźnik rusza się powoli aby potem przyspieszać. Dodanie komputera z zasięgiem jest tak (nie)precyzyjne, jak (nie)precyzyjny jest prosty pływak z opornikiem w zbiorniku. Te dane są orientacyjne. Cyferki na wyświetlaczu, to tylko pozory dokładności. U mnie po zapaleniu się rezerwy, w zbiorniku mam ok. 9,5 l paliwa. I to jest ważne.
-
KoMarek wlasnie widze jak to dziala w Toyocie... i mam z tym problem bo w Renault znacznie lepiej to bylo liczone/mierzone.
Zasieg zmienial sie w zaleznosci od stylu jazdy, a nie od wymyslonych przez producenta wartosci.
Tankowalem do pelna, pokazywalo zasieg na podstawie sredniego spalania, jak potem mocno cisnalem to zasieg spadal, a jak jechalem ekonomicznie to rosl.
Przykladowo jadac autostrada wyswietlal zasieg 400km, po zjechaniu na droge krajowa i po chwili spokojnej jazdy zasieg rosl adekwatnie do spalania/stylu jazdy.
Podawal tez wartosci liczbowe - ile dokladnie paliwa zuzyto, wiedzialem tez ile litrow zostalo w zbiorniku.
Dlatego nie wierze w to ze sie nie da. Zasieg spadal adekwatnie do przejechanej odleglosci.
Obecnie to nie wazne jak jade i jakie mam spalanie. Po zatankowaniu bardzo optymistyczne >900km, a ostatecznie po 600km juz pokazuje ---
Gdy pokazuje 400km to najprawdopodobniej 200 nie przejade.
W toyocie jest to tak bezuzyteczne i tak bardzo nie mozna na tym polegac... strasznie sie tym irytuje.
-
Zgadza się, sposób pokazywania zasięgu to zupełna porażka. W ogóle nie uwzględnia historii spalania tylko za każdym razem po zatankowaniu do pełna pokazuje zasięg ponad 900 km czyli zakładający spalanie ok. 4,5 litra. Co gorsza, podczas jazdy na danym cyklu zużycia nadal nie reaguje na rzeczywiste spalanie, co w efekcie daje efekt wira w baku na ostatnich 200 km owego "zasięgu".
-
W ogóle nie uwzględnia historii spalania tylko za każdym razem po zatankowaniu do pełna pokazuje zasięg ponad 900 km czyli zakładający spalanie ok. 4,5 litra.
I tu się z Tobą nie zgodzę. Początkowo miałem zawsze zasięg na pełnym 923 km. Po wyjeździe do Norwegii i przejechaniu 8 tys. km z pełnym obciążeniem (i sporym spalaniem - około 6 l) przez jakiś czas po wycieczce pokazywał 888 km zasięgu.
Ale generalnie zgadzam się, że pokazywane wartości spalania i zasięgu są baaaaardzo przybliżone.
-
Wczoraj tankowałem i pokazało mi 523 km zasięgu na pełnym baku, więc raczej się uczy :) Wcześniej jechałem po autostradzie jakies 500km.
Ale wir w baku na koniec rzeczywiście jest, przed wyjazdem w trasę pokazuje że mam paliwko na dodatkowe 100km, a gdy dojeżdzam to już pokazuje 0 i jadę na resztkach w baku :)
-
Powoli dojrzewam do tego aby zgłosić to jako usterkę.
-
Mozliwe, ze to kwestia oprogramowania.
Teraz bywa, ze jade w stresie autostrada bo jak zapala sie rezerwa to po paru kilometrach juz jest --- a do stacji 40km i ogolnie szukam numeru do assistance :)
Pozniej sie okazuje, ze bym spokojnie mogl jechac jeszcze ze 150km ;)
-
2.0 D4D -> rezerwa zapala sie jak jest okolo 50-60 km zasiegu. Zawsze wtedy tankuje do pelna, wchodzi okolo 39-41 litrow pod korek. Jezeli zbiornik paliwa ma faktycznie 55l to zawsze zostaje okolo 15 litrow na zapas. Troszke duzo...
-
Ostatnio próbowałem ile przejadę po kontrolce rezerwy. Udało mi się zrobić 168km. Po czym samochód jechał ale nie reagował na czerwoną wskazówkę. Przyśpieszał bardzo powoli po wciśnięciu do zera tak jakby ciągle był na zielonej tarczy. Auris II Hybrid 2016.
-
Ostatnio próbowałem ile przejadę po kontrolce rezerwy. Udało mi się zrobić 168km. Po czym samochód jechał ale nie reagował na czerwoną wskazówkę. Przyśpieszał bardzo powoli po wciśnięciu do zera tak jakby ciągle był na zielonej tarczy. Auris II Hybrid 2016.
Ja w minioną niedzielę zrobiłem ok 75km na rezerwie i wymiękłem ;-)
Weszło równo 41 litrów pod sam korek (ts hybrid '15).
Wychodzi, że 150km od zapalenia się rezerwy można spokojnie zrobić (jadąc w okolicach 5l/100)
-
I to jest prawidłowe. Kontrolka powinna się zapalać z odpowiednim wyprzedzeniem umożliwiającym np. dojechanie do wybranej stacji na autostradzie oddalonej o 100 km.
Inna kwestia to głupoty pokazywane przez wskaźnik zasięgu.
-
I to jest prawidłowe. Kontrolka powinna się zapalać z odpowiednim wyprzedzeniem umożliwiającym np. dojechanie do wybranej stacji na autostradzie oddalonej o 100 km. Inna kwestia to głupoty pokazywane przez wskaźnik zasięgu.
:-) Toyota przez 3/4 czasu pokazuje dobrze zasięg.
Te przykładowe 200km jest prawdziwe, nawet jak za 100km już pokazuje 0.
Również mam po tankowaniu 923km zasięgu i jakbym jeździł spokojnie to wyssania całości/odcięcia napędu dałoby się tyle przejechać.
W filmie Zachara wyszło w sumie ok 50l zamiast 45l.
Czyli mamy tutaj rezerwę do rezerwy poganiane przez elektroniczne przekłamanie wyświetlacza zerujące zasięg ok 70-100km za wcześnie :-)
-
I to jest właśnie beznadziejne. Komputery w innych samochodach nie cierpią na amnezję i nie usiłują narzucić kierowcy ecodrivingu po każdym zatankowaniu.