Wątek: Ile naprawdę można przejechać na rezerwie

[Zbig]

Ja się jeszcze nie spotkałem aby zasięg był nawet z błędem do 20 km poprawny.

Ale to nie o to chodzi.  Podjeżdżam po południu pod dom i mam 150 km zasięgu.  Codziennie przejeżdżam ok 60 km, więc normalnie tankowałbym pojutrze rano albo po południu.  Tymczasem po przejechaniu 50 km komputer zaczyna pokazywać "---"

[Robsajson]

Trzeba wziąć jeszcze pod uwagę, że paliwo nie jest substancją stałą i przemieszcza się po zbiorniku, stwarzając błędne odczyty komputera.
U siebie w volvo mam po jeździe wskazanie 90 km a rano już 150.W Boxerze jest na odwrót.Długo utrzymuje się 130 a rano już jest komunikat aby możliwie jak najszybciej uzupełnić paliwo.Tam akurat taki komunikat pokazuje się jeżeli zasięg spadnie poniżej 54 km.Nie wiem dlaczego nie spada poniżej tej wartości.

[Rafels]

nie dopuszczajcie do jezdzenia z 3-4 litrami w baku tak jak wspomniana wyżej propozycja, bo pompa zassa cały ten szlam z dołu baku w układ

a jak jest pełny, to zasysa z innego miejsca...? 

[b0b3k]

nie dopuszczajcie do jezdzenia z 3-4 litrami w baku tak jak wspomniana wyżej propozycja, bo pompa zassa cały ten szlam z dołu baku w układ

a jak jest pełny, to zasysa z innego miejsca...? 

https://pl.wikipedia.org/wiki/Osad_(chemia)

skoro coś moze byc cięższe niż ciecz to gdzie będzie? u góry czy na dole?

[Rafels]

skoro coś moze byc cięższe niż ciecz to gdzie będzie? u góry czy na dole?

To jaka jest różnica, czy paliwa jest mało/dużo skoro osad jest zawsze na dole?

[Zbig]

Może być różnica:
http://mojafirma.infor.pl/moto/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/324624,Jazda-na-rezerwie-i-jej-wplyw-na-pompe-paliwa.html

[Rafels]

Jedynie opcja braku chłodzenia pompy ma sens. Reszta to bzdury 

[PrzeZar]

Ja się jeszcze nie spotkałem aby zasięg był nawet z błędem do 20 km poprawny.

Ale to nie o to chodzi.  Podjeżdżam po południu pod dom i mam 150 km zasięgu.  Codziennie przejeżdżam ok 60 km, więc normalnie tankowałbym pojutrze rano albo po południu.  Tymczasem po przejechaniu 50 km komputer zaczyna pokazywać "---"

A wiadomo ile przejeżdża na rezerwie benzyna 1.6? Tak samo jak hybryda?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[adamuno]

w Aurisie I fl 1,6 gdy na zegarze jest 0 (mam tradycyjny wskaźnik)to u mnie zostaje ok. 10 l ( sprawdzone wielokrotnie przy dystrybutorze), a ile przejedziesz to zależy od warunków terenowych i sposobie jazdy(kierowcy)

[PrzeZar]

w Aurisie I fl 1,6 gdy na zegarze jest 0 (mam tradycyjny wskaźnik)to u mnie zostaje ok. 10 l ( sprawdzone wielokrotnie przy dystrybutorze), a ile przejedziesz to zależy od warunków terenowych i sposobie jazdy(kierowcy)

Masz rację. Dziękuję za podaną wartość paliwa w baku.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[llukash]

Tez widze problem z zasiegiem u siebie. Podawany jest zwyczajnie wyssany z palca i oszukanczy.
Mozna na tym niezle sie przejechac. Podobnie wyglada kwestia wskazywania ilosci paliwa w zbiorniku. Jest to jakos wyliczane ale kompletnie nie ma odzwierciedlenia.
Przyklad z ostatnich dni: wracam do domu, zostalo 250km do przejechania. Dolalem 20l paliwa i po uruchomieniu komputer pokazuje zasieg 480km i nieco ponad pol zbiornika paliwa.
W takcie jazdy paliwo znika w tempie zaskakujacym. Tak, ze po 200km wskazowka opadla ponizej poziomu 0 a zasieg zniknal 30km wczesniej.

A mi jeszcze 50km do przejechania zostalo. Mysle sobie, ze cos sie popsulo. Ale czy napewno?
Jechac na stacje dotankowac czy jechac dalej?
Nie bede ryzykowal, zajechalem na stacje i dolalem za 20zl ok 4,4l paliwa.
Wskaznik podniosl sie na ok 1/8 zbiornika. By po przejechaniu 25km opasc na 0.

Co ciekawe po takim "wyjezdzeniu wszystkiego" z wskazowka lezaca ponizej 0 udalo mi sie nalac 37l.
Czyli jezeli zbiornik ma 45l to na tym absolutnie pustym zbiorniku mialem jeszcze conajmniej 8l czyli do przejechania spokojnie ponad 100km.

[m.i.p.s.]

Nie wiem czy przejechałbyś jeszcze 100km, skoro palił Ci 10/100. Btw trochę dużo, jechałeś 170km/h?

[llukash]

Nigdzie nie napisalem ze palil 10/100. I nie palil... i wlasnie o to chodzi, ze te wskazania sa wyssane z palca.
Przy nalanych 20l pokazuje znaczny zasieg by po chwili lawinowo go redukowac i o statecznie pokazac, ze nie ma paliwa.
Na stacji okazuje sie, ze jeszcze sporo zostalo.

[KoMarek]

... ze te wskazania sa wyssane z palca ...

Pomiar ilości paliwa w zbiorniku jest prymitywny i mało dokładny (dokładniejszy pomiar miał Trabant - za pomocą wyskalowanej miarki). Od kilkudziesięciu lat jest tak samo nieprecyzyjny. Dodatkowo jego wskazania są nieliniowe, na "początku" zbiornika wskaźnik rusza się powoli aby potem przyspieszać. Dodanie komputera z zasięgiem jest tak (nie)precyzyjne, jak (nie)precyzyjny jest prosty pływak z opornikiem w zbiorniku. Te dane są orientacyjne. Cyferki na wyświetlaczu, to tylko pozory dokładności. U mnie po zapaleniu się rezerwy, w zbiorniku mam ok. 9,5 l paliwa. I to jest ważne. 

[llukash]

KoMarek wlasnie widze jak to dziala w Toyocie... i mam z tym problem bo w Renault znacznie lepiej to bylo liczone/mierzone.
Zasieg zmienial sie w zaleznosci od stylu jazdy, a nie od wymyslonych przez producenta wartosci.
Tankowalem  do pelna, pokazywalo zasieg na podstawie sredniego spalania, jak potem mocno cisnalem to zasieg spadal, a jak jechalem ekonomicznie to rosl.
Przykladowo jadac autostrada wyswietlal zasieg 400km, po zjechaniu na droge krajowa i po chwili spokojnej jazdy zasieg rosl adekwatnie do spalania/stylu jazdy.

Podawal tez wartosci liczbowe - ile dokladnie paliwa zuzyto, wiedzialem tez ile litrow zostalo w zbiorniku.
Dlatego nie wierze w to ze sie nie da. Zasieg spadal adekwatnie do przejechanej odleglosci.

Obecnie to nie wazne jak jade i jakie mam spalanie. Po zatankowaniu bardzo optymistyczne >900km, a ostatecznie po 600km juz pokazuje ---
Gdy pokazuje 400km to najprawdopodobniej 200 nie przejade.
W toyocie jest to tak bezuzyteczne i tak bardzo nie mozna na tym polegac... strasznie sie tym irytuje.