Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: drabollo w 24 Lipca 2016, 13:40:39
-
Witam.
Od niecalych 2 tygodni jestem posiadaczem w/w Cariny . Niestety mam problem z ukladem chlodzenia i nie moge dojsc co i jak. Generalnie autko bylo troche zaniedbane : podczas powrotu do domu temperatura mi skoczyla do czerwonej kreski i zapelnil mi sie zbiorniczek wyrownawczy. Po ostygnieciu spuszczenie plynu z chlodnicy i wezy i zalanie nowego.Niby wszystko ok ale nastepnego dnia podczas deszczu zaparowane szyby i brak ogrzewania - zapchana nagrzewnica. Nagrzewnica przeplukana , weze udroznione z "blota" ,zaworek od otwierania obiegu na nagrzewnice rowniez trzeba bylo wyczyscic bo zawalony caly ze przeswitu nie bylo. Grzanie w kabinie jest i niby ok. Zauwazylem pozniej ze na goracym silniku wentylator zalaczal sie tylko na doslownie kilkanascie sekund - walniety termostat. Termostat sprawdzony i faktycznie slabo sie otwieral - wymiana na nowy. Przy okazji znowu przeplukana chlodnica woda ze szlaucha do momentu pokazania sie czystej wody oraz wyczyszczony czujnik temperatury chlodnicy. Po tej operacji temperatura na srodku i wentylator po zatrzymaniu chodzil po kilka minut. No to mysle ze jestem w domu ale jade na obwodnice Wroclawia sprawdzic. No i niestety lipa .Po ok 5min jazdy z predkoscia ok 120km/h temperatura rosnie tak do 3/5 skali .Wlaczam grzanie w kabinie i spada momentalnie ale potem znowu rosnie prawie do czerwonego. Zwalniam do ok.80 km/h i zjezdzam pierwszym zjazdem. Temperatura lekko maleje ale dalej trzyma sie wysoko. Dojezdzam do domu - wentylatory chodza na drugim biegu i powoli zbijaja temperature na postoju. Po przeczytaniu FAQ obstawialem zawalona chlodnice ale rozgrzewa sie rownomiernie i nie widac wyciekow. Macie jeszcze jakis pomysl co to moze byc? Objawow UPG nie ma - brak "maselka" pod korkiem ,nie dymi na bialo. W tym tygodniu bede wymienial rozrzad i pompe wody oraz olej ale watpie zeby to cos pomoglo.
Ps. czy wentylatory w Carinie dzialaja tylko na przekreconym kluczyku w stacyjce? Nie powinny sie one zalaczac nawet po zamknieciu auta?
-
@edit
przed chwila zrobilem test na obwodnicy. Poczatkowo wskazowka temperatury utrzymywala sie w poziomie ale po ok 10km zaczela rosnac. Wlaczylem grzanie i temperatura spadla ale potem znowu rosla. Po zajechaniu do domu wskazowka na 3/4 skali i wiatraki wlaczone. Wylaczylem silnik i przekrecilem kluczyk w stacyjce ale wentylatory nie ruszyly chociaz wskazowka 3/4 skali. Nadomiar plyn w wyrownawczym zaczal sie szybko podnosic i napelnil sie caly oraz bylo slychac bulgotanie.Troche plynu uszlo wezykiem ze zbiornika. Powiedczie mi tylko ze to nie uszczelka bo sie zalamie :cry: Mogl pasc ten termowlacznik w chlodnicy i dlatego nie kreca sie wiatraki? Jest gdzies jakis fachowiec od Toyoty we Wroclawiu coby mogl zdiagnozowac problem?
-
Płyn uzupełniasz tylko w zbiorniczku czy wlewasz go też do chłodnicy?
-
Wskazówka temperatury zawsze powinna być w poziomie. U mnie przy jeździe ciągłej z prędkościa 190-200km/h po A4, wskazówka temp. w poziomie i ani mysli iść wyżej. Specjalista od Toyot, to Bigelektron w Katowicach.
-
Płyn uzupełniasz tylko w zbiorniczku czy wlewasz go też do chłodnicy?
Płyn uzupełniany był do chłodnicy a reszta do zbiorniczka.
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Wskazówka temperatury zawsze powinna być w poziomie. U mnie przy jeździe ciągłej z prędkościa 190-200km/h po A4, wskazówka temp. w poziomie i ani mysli iść wyżej. Specjalista od Toyot, to Bigelektron w Katowicach.
Do Katowic z takimi problemami to napewno nie dojadę. Ale dzięki za informację
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Przed chwilą sprawdziłem stan chlodziwa i pod korkiem chłodnicy jest pełno i w wyrownawczym jest na kresce FULL. Czyli albo zaciągnął płyn po ostudzeniu albo wyplulo go na zewnątrz.
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Weź Ty go dobrze odpowietrz i dopiero testuj. Ewentualnie zrób test na CO2.
Moim zdaniem masz zapchaną chłodnicę, albo termostat, który założyłeś jest do niczego (bardzo częste przy zamiennikach).
-
A możesz mi powiedzieć dokładnie jak odpowietrzyc?
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Powinna się odpowietrzyć sama - po kilku nagrzaniach i ostygnięciach (z włączanym ogrzewaniem - aby wygonić powietrze z nagrzewnicy).
Zawsze zalewałem płyn - do pełna chłodnica i wyrównawczy (tak jak pokazują kreski) - zakręcałem korek, ugniatałem węże (górny i dolny od chłodnicy), dolewałem płynu do chłodnicy i jeździłem (ewentualne uzupełnienie w wyrównawczym)
Ale możesz też ,,na zimno" - podeprzeć zaworek zwrotny w korku chłodnicy (np przewiązując drucikiem), zalać płyn (jak pisałem), pobawić się wężami wyganiając powietrze do wyrównawczego (bo podparty zaworek) - tak kilka razy, odblokować zaworek.
Jak już pisano, prawdopodobne problemy :
1) uszczelka pod głowicą (test CO2, albo ,,butelka" - poszukaj o tym wątku, też looknę)
2) termostat - możesz go wyjąć (ze starego wyrwij środek i załóż sam pierścień z uszczelką) i jeździć (jak wygoni płyn to bardzej podejrzana będzie uszczelka, ale też sama chłodnica)
3) chłodnica - mając taki syf w płynie (o jakim pisałeś) traktowałbym to jako najbardziej podejrzane (nowa - zamiennik - nie drenuje kieszeni).
[edit] ,,Butelka" http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,17384.msg233709.html#msg233709 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,17384.msg233709.html#msg233709)
-
Szkoda, że już nie mieszkam we Wrocławiu, bo mógłbym zobaczyć co gryzie Twoją Carinę.
Linoch miał chyba też uszkodzony korek chłodnicy i wywalało mu płyn.Zaworek nie puszczał i ciśnienie po jakimś czasie wzrastało.
-
@piasek101 oby to faktycznie była tylko chlodnica
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Byłem w sklepie pytać się o chłodnice i mam dwie propozycje : thermotec za 300 zł lub Nissens za 400 zł. Czytałem że polecacie Nissens a ta druga też będzie ok?
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Zrobilem test butelki ale na wkreconym termostacie - niestety kolega ktory mi go wymienial jest teraz na urlopie a sam nie mam narzedzi.Zalalem butelke plynem ze zbiorniczka,wlozylem wezyk od wyrownawczego i wlaczylem silnik. Na poczatku posciskalem weze od chlodnicy i bylo widac ruch w butelce. Potem podczas rozgrzewania sie silnika kilka razy polecialy babelki i poziom plynu troche wzrosl . Na zagrzanym silniku i wlaczonych wentylatorach po zwiekszeniu obrotow do 3-4 tys brak babelkowania. Weze od chlodnicy oba gorace, ten dolny chyba troche mniej.Chlodnica na gorze i dole goraca. Miedzy wiatraki nie wkladalem reki bo balem sie ze moga ruszyc. Ze zbiorniczka nie czuc spalinami ani benzyna, pod korkiem oleju tez brak jakiejs mazi itp. Zastanawia mnie tylko jeszcze jedna sprawa a mianowicie spalanie. Ostatnio zalalem pelny bak i teraz mam jakies ok 120km przejechane glownie po miescie i wskazowka jest ciut ponizej drugiej kreski od gory czyli tak m/w 3/4 skali. U Was tez tak jest? Pytam bo nie wiem czy to tez nie jest czasem jakis objaw .
-
Weź Nissensa, TT lubi się wysypać jeszcze w czasie gwarancji.
-
Zrobilem jeszcze raz test butelki ale tym razem nagralem filmik. Nie wiem tylko dlaczego w takiej slabej jakosci jest bo powinno byc w HD.
https://www.youtube.com/watch?v=xLhtrP09BP8&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=xLhtrP09BP8&feature=youtu.be)
-
"Zrobilem test butelki ale na wkreconym termostacie - niestety kolega ktory mi go wymienial jest teraz na urlopie a sam nie mam narzedzi."
Do wymiany termostatu nie trzeba żadnych specjalistycznych narzędzi, tylko klucz "10", to wszystko. Odkręca się dwie śruby, odchyla się metalową rurę w której siedzi termostat, wymuje go i wkłada nowy i tyle.
-
Zrobilem jeszcze raz test butelki ale tym razem nagralem filmik. Nie wiem tylko dlaczego w takiej slabej jakosci jest bo powinno byc w HD. https://www.youtube.com/watch?v=xLhtrP09BP8&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=xLhtrP09BP8&feature=youtu.be)
Wygląda jednak na UPG.Dopiero po otwarciu termostatu wali syfem.Ten znowu wygląda jak olej.Po dodaniu gazu wali jeszcze bardziej.
-
Po wymianie termostatu zalalem płynem chlodniczym z Carrefour i był różowy więc kolor jest inny niż niebieskie Petrygo w butelce. W czwartek prawdopodobnie będę u mechanika i mam nadzieję że to już dokładnie sprawdzi czy to UPG. Ciekawe ile mnie skasuje? :-(
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Nie jedź tylko na Nasypową, bo to brudasy i często coś partolą.
Niestety nie wiem komu teraz można powierzyć Carinę aby nic nie zepsuli bardziej.
-
Jadę do przyjaciela mojego kierownika z pracy. On robi auta całej jego rodzinie i podobno nie odwala fuchy. Miałem jechać zrobić rozrząd i wymienić olej ale zacznę od sprawdzenia UPG. Niestety mój zaufany mechanik z Mitsumaniaki jest na urlopie do 12.08 a zależy mi na czasie.
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Niestety mój zaufany mechanik z Mitsumaniaki
Domyślam się, że chodzi Ci o Bartka :)
-
Zgadza się ;-)
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Uzdrowił moją Carismę pod kątem TPS i takie tam.Trudno się do niego dobić.Albo nie ma czasu albo jest na urlopie :-P
-
No wiem. Ja tam z Coltem jeździłem do niego i zawsze zadowolony byłem. Mam nadzieję że ten nowy też będzie na podobnym poziomie.
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Gdyby okazało się że jednak to uszczelka pod głowicą to jakiej firmy polecacie kupić nową?
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Aby być forumowo poprawnym politycznie napiszę Ci żebyś zakupił w ASO, choć znam ludzi którzy montują zamienniki i jeżdżą normalnie. Najwięcej zależy od mechanika, bo paprok i na oryginale spier...li robotę.
-
Co racja to racja. Tylko nie wiem czy dostanę od ręki i wolałbym mieć pewność że wybiorę dobry zamiennik. A propos to jednak z do mechanika dopiero w następnym tygodniu bo gdzieś na jakieś szkolenia wyjeżdża dzisiaj. Także po weekendzie powalcze jeszcze z moim kolegą i układem chłodzenia, a potem dopiero do niego. I teraz pytanie jak się do tego zabrać? Chciałbym przeplukac cały układ wodą z węża ale zastanawia mnie czy jeśli wykrece termostat to wyplucze mi też blok silnika? Czy tylko duży obieg? Czy może wykręcić zaworek do spuszczania chlodziwa i dopiero lac wodę? I jak później z uzupełnieniem układu?
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
@edit Dzisiaj z kumplem ponownie przeplukalismy układ wodą. Tym razem jednak bez wkreconego termostatu. W jedną i drugą stronę. Z bloku nie mieliśmy możliwości spuscic bo nie mamy kanału.Po zalaniu wodą destylowana czas na test. Oczywiście temperatura wolniej się podnosila przez brak termostatu. Po zagrzaniu silnika pojechałem sprawdzić na obwodnicę. Przez dłuższy czas wskazówka równo w poziomie, prędkość ok 130 km/h. Po jakiś 10 km zaczyna rosnąć bardzo wolno.Nie tak szybko jak ostatnio ale rośnie. Także teraz to już mi tylko został mechanik żeby sprawdził kompresję i potwierdził /wykluczył uszczelka.Ludze się jeszcze że to chłodnica ale bez sprawdzenia kompresji nie chce wydawać kolejnych 350 zl.
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
1)Właśnie po autostradowej jeździe (i bez termostatu) podczepiasz butelkę (bez kosztów).
2)Sprawdzenie kompresji nie zaszkodzi (koszty minimalne).
3) Test CO jak są podejrzenia po 1 i 2 (koszty minimalne).
A wszystko po to aby nabrać pewności co do uszczelki - niepotrzebne zrzucanie głowicy to koszty większe niż 350 (a - o czym już miałeś - nie zapominamy o możliwym spartaczeniu roboty).
-
No to jutro spróbuję jeszcze z tą butelką a potem to już nie mam innej opcji jak kompresja i CO u mechanika. Zaufany gość podobno jest więc mam nadzieję że nie będzie próbował mnie naciągnąć na kasę.
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Kolejny test z butelką zrobiony. Silnik zagrzany na obwodnicy, bez termostatu. Po przygazowaniu pojawiają się bąbelki ale sporadycznie i pojedyncze. Natomiast poziom płynu na zimnym silniku na kresce FULL a po jeździe prawie pełny zbiorniczek. Także chyba jednak trafiłem na mine niestety :-(
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Co do poziomu płynu to tak ma być.
-
Aż tyle ma wzrosnąć? To ja już teraz nic nie wiem :-(
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
To jest zbiornik przelewowy a nie wyrównawczy.
-
:cheesy:
-
Aż tyle ma wzrosnąć? To ja już teraz nic nie wiem
U mnie mam (na zimnym) na środku między min i max.
Na rozgrzanym powyżej max.
Co do nazwy zbiorniczka - niby nieistotna - ale to raczej wyrównawczy.
-
Co do nazwy zbiorniczka - niby nieistotna - ale to raczej wyrównawczy.
Od wielu lat się każdy spiera jaki to zbiorniczek.W Toyocie mi powiedzieli, że przelewowy ze względu na swoją konstrukcję ale masz rację.To mało istotne :good:
-
Witam. Jestem już po wizycie u mechanika. Stwierdził że był przeciek na pompie wody. Dodatkowo po wyciagnieciu jej podobno łożyska się już kończyły. Wymienił mi rozrząd z pompą i wymiana oleju z filtrem. Wymienil mi też pompke sprzęgła bo w międzyczasie pedał wpadł mi w podłogę. W każdym razie stwierdził że to nie UPG i że teraz wszystko powinno być w porządku. Zasugerował przeczyszczenie układu chłodzenia jakimś środkiem bo dużo rdzy było widać w wodzie. Po odebraniu od niego pojechałem na obwodnicę. Niestety dalej się grzal się silnik. Następnego dnia kupiłem środek do czyszczenia liqui moly. Zlalem stara wodę, zalalem świeżą i ok 1/2 puszki tego środka wlalem do chłodnicy. Uzupełnieniem zbiorniczek i pojechałem na przejażdżkę. Ok 15 km spokojnym tempem po mieście. Potem zlalem to wszystko, zamontowalem termostat, uzupełniłem wodą układ,odpowietrzylem i pojechałem do domu. Po ok 1 godzinie dolalem do zbiorniczka i wyruszylem na przejazd testowy na obwodnicę Wrocławia. Zacząłem spokojnie od 100 km/h. kiedy minalem punkt w którym zawsze już mi się temperatura podnosila przyspieszylem do 120 i pojechałem dalej. No i tak jechalem ok 60 km. No i wszystko jest ok. Dzisiaj zrobiłem trasę 100 km i wskazówka nawet nie drgnela. Także wychodzi na to że kombo pompa, czyszczenie układu i odpowietrzenie dało radę. Teraz zostało mi tylko pojeździć trochę jeszcze i zmienić wodę na Petrygo. Dzięki za pomoc i jakby co to będę dawał info czy się coś zmieniło.
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Małe wyjaśnienie.
Pompa wody nie miała nic wspólnego z przegrzewaniem (wymiana może była konieczna - wyciekanie płynu przez otworek przelewowy - a gdy mamy rozgrzebany rozrząd raczej się ją podmienia) bo :
- napędzana jest paskiem rozrządu (więc to było ok)
- ma metalowy wiatraczek ,,pompujący" płyn (jest z grubej blachy więc nie mógł być uszkodzony).
Od początku podpowiadamy - starać się sprawdzić czy to uszczelka (licząc, że nie), koncentrować się na chłodnicy.
Mechanik wykluczył UPG - wiesz jakim sposobem ?
-
A jeśli pompa nie miała odpowiedniej wydajności to chyba mogła powodować słabszy obieg cieczy i w rezultacie grzanie się silnika?! Pompę wymieniłem razem z rozrzadem bo zawsze tak robię. W moim Mitsubishi Colt też tak robiłem. I nie chodziło o wyciek ze zbiorniczka tylko cieklo z pompy i podobno po wyjeciu jej krecila się z oporem co sugerowalo zatarcie . No akurat nie pytałem jak wykluczył UPG ale jeszcze mogę się podpytać albo sprawdzić gdzieś indziej testem na co2.
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
Ps.i robiłem test butelki i nie było widać już żadnych babelkow przy gazowaniu. Więc chyba jednak jest poprawa ;-)
-
Powtarzam - w 3s-fe pompa pracuje na pasku rozrządu - zatem nie może wolniej (mniej wydajniej ) pracować pomimo swojego przebiegu.
Jeśli by się przytarła to pada pasek rozrządu i silnik staje.
Zatem nie miała żadnego wpływu na przegrzewanie.
A co do wymiany - nie neguję (bo robi się to razem z rozrządem, tym bardziej, że wkładamy zamienniki).
-
Ok. Ja tylko przekazuję to co mi mechanik powiedział i to wywnioskowalem . Zasiales mi ziarno niepewności :-( czyli mam rozumieć że dalej to może być UPG chociaż już się nie przegrzewa? mam sprawdzić kompresję i test CO2?
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Jeżeli się nie grzeje to dla własnego spokoju zostawiłbym to w spokoju ;)
-
Chce założyć LPG do mojej Cariny i wolałbym żeby było wszystko ok przedtem i dlatego pytam. Nie chciałbym wpakowac 3tys w instalację żeby później się okazało że nie potrafią jej zestroic bo coś z silnikiem nie gra. Ps. jakie macie oznaczenie na korku od chłodnicy? Bo mój jest trochę styrany i chciałem go wymienić ale nie mieli 0.9 i dali mi 1.1 w sklepie twierdząc że nie powinno być problemu. Ale teraz to ja już się boję o wszystko więc pytam.
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Na korku jest 0,9
-
Czyli lepiej spróbuję wymienić jutro albo odzyskać kasę.
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Korek z Hondy,Rovera, Carismy i czegoś tam jeszcze też pasował.
-
Korek Pasuje(zamiennik)tylko oznaczenie jest inne. Mój kumpel ma Honde Accord z 2003 i u niego właśnie jest taki sam z 1.1
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Trzeba patrzeć na te same roczniki lub starsze.Wg mnie 0,2 bara nie robi różnicy.
-
No właśnie to samo powiedział sprzedawca że nie powinno robić różnicy ale czy napewno?
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Robi taką, że będziesz miał o kilka stopni wyższą temperaturę wrzenia. Nie zaszkodzi.
Jedynym skutkiem ubocznym może być to, że jeśli układ będzie pracował na wyższym ciśnieniu a któryś z jego elementów (węże, opaski, ewentualnie coś z gazowni lub plastikowe zbiorniki chłodnicy) będzie zmęczony, to szybciej pęknie.
-
Pisałem o pompie ,,dla wyjaśnienia".
Skoro się nie grzeje to nie szukasz dziury w całym - chłodnicę przepłukałeś i to zapewne pomogło.
Pojeździj jeszcze trochę zanim gaz założysz, będziesz miał większą pewność, że jest ok.
-
Mały offtop: czy muszę robić regulację zawórow przed założeniem Lpg czy dopiero po?
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Na innym forum już Ci dziadek odpowiedział. Tak dla siebie....lepiej to zrobić przed, ale wielkiego znaczenia nie ma. Ważne, żebyś był świadomy w jakim stanie jest silnik.
-
No odpowiedział ale wolałem upewnić się na forum Toyoty ;-) czyli mogę to zrobić dopiero np po 20 tys km od założenia LPG skoro silnik jeździł tylko na PB i ma tylko 175000 na liczniku?
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Moge to samo napiaac i tu :cheesy:
Zajrzalbym co tam jest teraz i pozniej co 30kkm.
-
Hehe ;-) rozumiem że będę musiał wymienić uszczelke pokrywy zaworow odrazu?
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Uszczelka tylko z ASO.
-
Niby czemu tylko z ASO?
-
Bo ta z ASO wytrzyma wiele kilometrów i nie jedno zdejmowanie i nie kosztuje majątku.
-
Potwierdzam. Mialem 2 zamienniki, oba po pewnym czasie puszczaly. Kupiłem ori i od tamtej pory spokój.
Dodatkowo różnica w cenie znikoma, bo ori chyba z 80zł.
-
Witam po dluzszej przerwie. Obecnie sytuacja ma sie tak : problem z przegrzewaniem wystepuje tylko po dluzszej jezdzie powyzej 120km/h. Zrobilem niecale 2 tygodnie temu trase Wrocław - Jastrzebia Góra -Wrocław (prawie 1250km) i temperatura podczas jazdy autostrada stala w miejscu a przy zjezdzaniu na postój zaczela sie podnosic zeby potem w trasie znow sie utrzymywac na dobrym poziomie. Moj mechanik twierdzi ze to jednak dalej chlodnica ale dla swietego spokoju w czwartek jade do innego warsztatu na test CO2. Przed wyjazdem chcialem jeszcze zalozyc gaz ale nie wyszlo. Pan mechanik/monter po otwarciu maski stwierdzil ze zawory klepia i trzeba dac do regulacji. Potem podpial sie na podnosniku do sondy lambda i stwierdzil ze tez cos z nia jest nie tak. Mowil ze nie daje mu prawidlowych odczytow i ze najpierw musze ogarnac te 2 tematy zanim przyjade na instalacje. Takze teraz pytanie : jak sprawdzic czy to faktycznie sonda jest padnieta? Jakie objawy beda ? Dodam ze w trasie przy sredniej predkosci 110-120km/h spalil mi benzyny dokladnie 7.45l/100km ,czyli calkiem niezle. Szukalem sondy na wymiane i wyczytalem zeby brac Denso - problem jest taki ze do Cariny 2.0Gli jest chyba ze 3 rodzaje od Denso i nie wiem ktora mam wziac? Mozna gdzies to sprawdzic w internecie czy trzeba wykrecac sonde i spisac jej nr?
dzieki ;)
-
Bez sondy lambda da się jeździć - będzie wieksze spalanie albo większe dymienie z rury - niespalone paliwo pod wpływem wysokiej temp spalin by się tak dopalało - pierdziałby troszeczkę od strony wydechu ale na jazdę by to nie miało raczej wpływu.
-
Może się i da jeździć bez sondy czy z uszkodzona ale bez sprawnej sondy nie założą mi gazu. Monter wpinal się miernikiem w jakąś kostkę od sondy spod spodu i twierdził że nie daje prawidłowego sygnału. Mam miernik i też mógłbym to sprawdzić ale nie wiem do których przewodów mam się wpiac jakby co i jakie powinny być prawidłowe odczyty.
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Btw, korek od chłodnicy masz sprawny?
Ile przewodów ma sonda?
-
U mnie siedziała sonda z flanszą w kształcie rombu, czyli z dwoma bocznymi otworami na śruby. Ostatnio w trakcie wymiany wydechu okazało się, że sklep zamówil mi wydech w całkiem innym kształcie niż do mojej cariny, ale w warsztacie jakoś go przerobili i zamontowali. Stara sonda oczywiście nie pasowała, bo w nowym wydechu było wejście na sondę okrągłe i gwintowane (w starym sonda była tylko wsuwana i przykręcana na dwie boczne śruby). W sklepie więc dali nową sondę Denso, która kształtem pasowała do otworu w nowym wydechu, ale z całkiem inną wtyczką - mechanicy obcięli wtyczkę ze starej sondy i zamontowali ją do nowej i na razie samochód jeździ.
-
Korek od chlodnicy sprawny - przelozylem z mojego Mitsubishi Colta a w miedzyczasie kupilem uzywke i zamontowalem w Misku ;)
Ile ma przewodow sonda to niestety nie wiem bo nie zagladalem tam jeszcze .
-
Witam
Troche pozno ale daje znac co i jak wyszlo : po sprawdzeniu spalin na stacji diagnostycznej a nastepnie za pomoca miernika okazalo sie ze sonda jest ok. Zreszta spalanie na trasie przy predkosci ok 120km/h w 3 osoby i bagaz wyszlo mnie dokladnie 7,45 litra na odcinku ok 1300km.W miescie pali 10l takze tragedii nie ma.
Zawory sprawdzone na warsztacie i w/g mechanikow nie trzeba bylo nawet ich ruszac - z tego co pamietam mowili ze raczej w srodku widelek sa. Uszczelka pod pokrywe zaworow kupiona oryginal z salonu we Wroclawiu wyszla mnie 56zl takze spoko. Doszedlem do wniosku ze Ci gaziarze chcieli mnie sie pozbyc wiec teraz jestem umowiony do innych.
a teraz lekki offtop ;)
Mam problemy z otwieraniem bagaznika z kabiny. Linka cala jest ale zauwazylem ze nie ma tego gumowego odbojnika w zamku ktory odpowiada za podrzucenie klapy do gory po wyciagnieciu linki otwierania. Kupilem nieorginalny odboj (nawet nie wiem do jakiego samochodu) i zamontowalem. I teraz raz sie otwiera a raz nie. Bylbym wdzieczny jesli ktos moglby cyknac jakas fotke tego gumowego odboju i ewentualnie pomierzyc jego wysokosc i srednice, co bym mogl poszukac czegos co sie nada .
Z gory dzieki :)
Ps. Przy okazji wymienilem silowniki klapy bo juz nie trzymaly. Jakby co to z tej firmy bralem https://sprezyny-gazowe.com/home/1146-sprezyna-gazowa-silownik-klapy-bagaznika-hatchback-toyota-carina-e-t19-04-92-09-97-fa-krosno-31128.html Oczywiscie nie obylo sie bez brzeszczota przy demontazu starych ale w godzinke z kolega dalismy rade ;)
Dokupilem tez owiewki z firmy Team Heko i wymienilem kilka zarowek podswietlenia wnetrza na ledowe.
I tak powiem Wam ze z dnia na dzien coraz bardziej mi sie podoba ten samochodzik :D
-
Co do otwierania klapy - też tak miałem i śrubkę tam wsadziłem (czy wkręciłem - dawno to było) tak aby bardziej sprężynowało.
I działa.
[edit] W zimie też mi sprężyny nie trzymają, jak nie zapomnisz to napisz jak Twoje zadziałają w mrozy.
-
Srubke wkreciles zamiast tego gumowego odboju? Jak dasz radę to zrób fotkę jutro. Co do siłowników to jakieś 2 tyg temu było jakoś koło -5 i ładnie się otwieraly. Ale to pewnie że nowe są i mają więcej Nm od tych co były. Stare miały chyba 360Nm siły a te mają 420.
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Z fotkami mam problem - banalny, brak sprzętu.
Szkoda, że dzisiaj nie zajrzałem (może jutro looknę) to bym sobie przypomniał.
Była chyba tam gumka na tym dinksie co go sprężyna do góry wypycha, zdjąłem ją - ukazała się dziurka - w nią zainstalowałem śrubkę aby wystawała wyżej niż gumka.
-
No i wlasnie mi chodzi o to ile mm wystaje ta srubka nad ta dziurke :)
-
Element z dziurką masz na sprężynie, nawet jak przesadzisz z wystawaniem nic się nie stanie (ale zmierzę dzisiaj i Ci podam).
Pamiętam, że po założeniu śrubki od czasu do czasu też się nie otwierała i dołożyłem podkładkę.
-
Byłbym bardzo wdzięczny :-)
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Mam problemy z otwieraniem bagaznika z kabiny
Linka się rozciąga i zamek się do końca nie otwiera.
Ja robiłem dystans przy dźwigni na podłodze tak aby linka była bardziej napięta.
Wątek dotyczy innego tematu więc trzymajmy się go ;)
-
ok. 6mm
-
Niestety nie dziala :-( chyba jednak cos nie tak jest z samym zamkiem. Trzeba bedzie sie przyzwyczaic do kluczyka.
-
Witam. Kolejny problem z chłodzeniem.powiedzcie mi na jak długo powinien załączyć się wentylator chłodnicy po osiągnięciu wysokiej temperatury? Bo u mnie załącza się na raptem 20 sekund i wyłącza się. Czy to czasem nie jest za krótko? Termowlacznik do wymiany? Dajcie znać jak to u Was wygląda :-(
Wysłane z Redmi 2 2GB 813
-
Witam. U mnie w 1.6 wentylator działa podobnie, latem trochę dłużej ale wiadomo- inna temperatura otoczenia. Pozdrawiam
-
Jest OK.Nie masz się czym przejmować :good:
-
Witam.
Mam pytanko : po jakim, w przyblizeniu, odcinku drogi temperatura osiaga srodek skali u Was startujac z zimnego silnika (czyli jak jest wskazowka w poziomie) ? Bo u mnie to ok 4km i zastanawiam sie czy cos jest dalej nie tak z chlodzeniem czy po prostu ten silnik tak szybko sie rozgrzewa. Z gory dzieki za odpowiedzi.
-
To zależne jest od różnych rzeczy - teraz najbardziej od temperatury powietrza.
Nie sprawdzałem dokładnie jak jest u mnie, ale coś około tych 4km będzie.
-
Wlasnie mi chodzi o temperatury jakie ostatnio panuja. Czyli w/g Ciebie jest wszystko ok ? Mam tylko porownanie z moim Mitsubishi Coltem i tam to dluzej trwa i dlatego pytam.
-
Tak - ok.