Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: Adam O. w 14 Grudnia 2016, 01:22:06
-
To mój pierwszy post więc witam wszystkich bardzo serdecznie.
Czy ktoś dobrze zorientowany w temacie mógłby mi doradzić czy warto brać Aurisa HB Hybrid Comfort Tech+Style za 92k zł? Na auto jest rabat w wysokości 10k, a jego normalna cena to 102k.
Czemu mam wątpliwości? Głównie ze względu na pakiet style:
- 17 calowe felgi z niskoprofilowymi oponami, czyli każda dziura moja, każdy krawężniki mój, pełnowymiarowe koło zapasowe chyba nie wejdzie do bagażnika, promień skrętu duży a spalanie +1,
- światła LED, ktoś pisał że ładnie świecą, ale... zamarza na nich lód bo nie grzeją wystarczająco mocno.
Z ledami dałbym radę, bo jazda głównie po mieście, ale felgi to już konkretny problem (co to w ogóle za pomysł żeby dać coś takiego do hybrydy, przecież miało mniej palić itp.).
Satysfakcjonujące mnie auto BEZ pakietu style i bez bonusu wynikającego z wyprzedaży kosztowałoby jakieś 6k zł więcej - czyli około 98k zamiast 92k zł. Minus jest taki że płacę więcej a dostaję niby mniej, dodatkowo ubezpieczenie jest chyba od nieco większej kwoty bazowej (ale to pewnie jakieś grosze).
Podsumowując chciałbym unikać sytuacji gdzie zaoszczędzę 7%, a skończę z samochodem który tylko ładnie wygląda, a z praktycznością ma niewiele wspólnego.
Czy ktoś posiadający Anuria z wyżej wymienionymi "felerami" mógłby napisać czy on daje rade czy też nie?
Liczę na bezproblemowa jazdę, szczególnie że powozić będzie głównie moja małżonka.
Dzięki z góry.
-
Powiem Ci po krótce:
Auris to super sprawa i napęd to bajka (mam go od roku i zrobiłem 28 tyś)
1. 17 cali to pułapka - zakaz łańcuchów i rozmiar 225 po co do miasta??? Auto na 16 calach i 205 jest opcją idealną
2. System bezkluczykowy - idealny dla złodzieji - mają wzmacniacze już do 800 m (można co prawda wyłączyć w menu, ale po co kupować opcję, którą trzeba wyłączyć?)
3. System przeciwzderzeniowy - parujące kamery i wszystko pada ( podobno mają już na to lekarstwo )
4. Wybrać ciemny kolor, a pod żadnym pozorem nie brać białej perły - plastiki będą żółknąć
5.Daleko od FullLED, bo potem Ci będą sugerować kup Pan se spray do lodu - a jak uszkodzisz klosz to płać masę kasy.
6.Sprawdz powłokę pod drzwiami ( między uszczelkami zew i wew )
7.Reasumując nie warto. Ja teraz dopłaciłbym do panoramy i wymiany tapicerki,przyciemnianych szyb, a resztę pozostawił standardowo, ale to moja opinia.
-
Uzupełnię moją opinię uwzględniając,że kobieta będzie użytkownikiem : Ona będzie zakochana w nim!
Felgi 17 cali będą zaraz podrapane (kobiety nie zwracają na krawężniki - trzeba im wybaczyć ) więc nie warto wydawać pieniędzy. System kamer będzie ją irytować piszczeniem i ja dekoncetrować, a parująca szyba przy kamerach będzie powodem do czystych telefonów do Ciebie z pretensjami.
Na lampy napewno nie zwróci uwagę, chyba że na rachunek za wymianę.
System bezkluczykowy jej przypadnie do gustu ( bałagan w torebce ) tylko jest wada: jak się zamieniacie, a odjedzie bez pilota to masz na 100% wydatek na Taxi do niej i dodatkowo znowu awanturę, bo to twoja wina ( auto nie zgaśnie po utracie kontaktu z kluczem, a powinien)
Kamera cofania - za to będzie Cie wielbić, a za panoramiczny dach to będziesz miał sex nawet w toalecie na stacj benzynowej ( przez pierwszy tydzień ) No autonomiczne parkowanie rownolegle to jest co co lubią nasze Panie.
Kobiety kochają niebieskie i bordowe, z białym będzie psioczyć ( często brudny, a to jej kochane autko)
To na tyle. Wybieraj.
-
Systemy bezkluczykowy(presitge) i przeciwzderzeniowy(pakiet safety) w wspomnianej wersji są niedostępne i dobrze.
U mnie TS Comfort +Style bez Tech. Użytkuje od kwietnia aktualnie 10k km, głównie po Warszawie.
1. 17 cali jak dla mnie mimo wad jedyny słuszny wybór, moim zdaniem na mniejszych felgach to auto nie wygląda (łańcuchów zakładał nie będę).
2. Ledy jak narazie nie widzę problemu, będę mógł coś powiedzieć jak się zima skończy.
3. Kolor niebieski z reklamy, braków w powłoce nie widzę.
Aktualnie też kupiłbym z pakietem Tech, brakuje mi czujników z przodu.
Generalnie negocjuj i szukaj w różnych salonach, gdyż generalnie uboższe wersje są tańsze:)
-
Kilkanaście dni temu odebrałem nowy TS Comfort + Style + Tech.
Ja dopłacałem za wariant TS i oponki zimowe.
Mam też Verso z 17'' od ponad roku dla porównania :)
- 17'' poza tym że droższe opony to są w porządku, nie mam problemów z krawężnikami (jeżdżę normalnie, w miarę ostrożnie). W spore dziury staram się nie wjeżdzać, normalna nawierzchnia z uszkodzeniami + bruk (duże miasto) nie sprawia mi jakiejś różnicy. Dla mnie jest w porządku a auta wyglądają super na 17''
- 17'' w tym Aurisie wyglądają jeszcze lepiej :)
- Pakiet Tech daje system SIPA co się może (ale nie musi) przydać w mieście - jak zaczniesz korzystać to potem już nie da się bez tego żyć (no dobra, da się ale to fajny gadżet...). Do tego automatyka wycieraczek i świateł rządzi. Lusterko elektrochromatyczne w mieście to konieczność :)
- LEDy - jak już pisałem w innym wątku- problem zamarzania/brudzenia/śniegu jeszcze mnie nie dotknął więc nie mam zdania aczkolwiek jestem dobrej myśli. LEDy jak dla mnie świecą bardzo dobrze (porównuję z Xenonami w Verso) chociaż i tak pojadę do regulacji wysokości oświetlenia bo uważam że nie doświetlają znaków drogowych
- Napęd i auto sprawdza się rewelacyjnie - jeszcze nie jeżdżę nim optymalnie bo spalanie w okolicach 6/100 po mieście + kawałek obwodnicy gdzie trochę daję kopa
- Ubezpieczenie - brałem pakiet dilerski bo nawet przy zniżkach 50% za bezszkodową jazdę i tak dawali znacznie lepszą cenę.
- Pakiet Style prócz LEDów i felg daje przyciemniane szyby - a te w Toyocie zdają egzamin w lecie - wiem coś o tym :). Szkoda że nie dają roletek dodatkowo dla dzieciaków ale cóż - nie można mieć wszystkiego.
- Trochę żałuję że nie wziałem z nawigacją ale dodatkowe 2.5k już mi robiło różnicę jak za zmianę softu i moduł GPS. MirrorLink działa tylko musze zainwestować w jakiś używany Galaxy S3 :)
Kiedy kupowałem swoje to jeszcze była możliwość zakupu wersji Dynamic - dodatkowo miała pakiet Safety Sense oraz sportowe fotele. Różnica w cenie to 1.5k ale ja już nie chciałem/nie mogłem czekać.
-
W kwietniu 2015 za Auris 2015 z Comfort i Style chcieli 90700 - 5000 rabatu. Za 95700 był dodatkowo SkyView i Nawigacja.
-
Teraz przejżałem ofertę i kupiłbym comfort hybrid plus pakiet tech plus navi : cena 101 tyś oczywiście bez promocji. Miałbyś autko bez zbędnych bajerów, które prędzej czy później o sobie dają znać, a miałbyś te rzeczy naprawdę przydatne i działające jak należy!!!
-
Witam
Co prawda nie hybrid ,ale zwykły HB 1,6 Valve odebrany niecały miesiąc temu.
Wersja Comfort :good: :good:
Sprzedawca namawiał nas na pakiet Style (4500 pln) szczególnie jak wyczuł, że żonie podobał się się na kołach 17" + przyciemniane szyby.
Wygrał mój pragmatyzm (żona się śmieje że to skąpstwo :cheesy: :laugh: ).
Pragmatyzm, bo:
- do kół 16" opony zimowe w zależności od producenta tańsze o 1000-1500 pln/kpl w stosunku do 17"
- mogłem "odzyskać" 16" koło dojazdowe ze starego Aurisa
- nie dostałem świateł przednich led <taniec>
A do Comfortu i tak "wyszarpnąłem" w cenie przyciemniane szyby z tyłu , czujniki parkowania przód/tył, a i na kołach 16" wygląda nieźle :good:
Jedyna rzecz na której poskąpiłem a chciałbym teraz mieć to SkyView ([cenzura] fajny bajer) , chociaż z drugiej strony wydać 4,5 tysia ???.
Gdyby kosztował 2,5 tysia jak za nawigację (której nieposiadanie przebolałem :-( ) to nad szklanym dachem w tej cenie byśmy mocno myśleli.
-
- do kół 16" opony zimowe w zależności od producenta tańsze o 1000-1500 pln/kpl w stosunku do 17"
Bez przesady, na przykładzie Nokiana WRD4, którego kupiłem, różnica w cenie kompletu to 600 zł :)
-
Do Tomery : moim skromnym zdaniem wybrałeś najbardziej optymalną wersję i podzielam Twoje całkowicie zdanie. Ja dorzuciłbym już tylko szklany dach i navi. Po roku użytkowania pełnej wersji, kupiłbym drugi raz właśnie taką wersję, ale napewno nie wersję którą ja mam, bo to wyrzucenie pieniędzy w błoto.
Reasumując: wersja Comfort + Tech bez Style jak najbardziej pożądana wersja dla kolegi rozpoczynającego wątek.
-
Reasumuj�c: wersja Comfort + Tech bez Style jak najbardziej po��dana wersja dla kolegi rozpoczynaj�cego w�tek.
Niestety, ale chyba najpierw trzeba mieć Style i dopiero później ew. Tech (coś mi się wydaje, że taka jest kolejność doposażania)
-
Cytat: F_20.0 w Dzisiaj o 14:18:28 Reasumuj�c: wersja Comfort + Tech bez Style jak najbardziej po��dana wersja dla kolegi rozpoczynaj�cego w�tek. Niestety, ale chyba najpierw trzeba mieć Style i dopiero później ew. Tech (coś mi się wydaje, że taka jest kolejność doposażania)
Comfort jest albo goły albo Style + Tech. Sam chciałem tylko z Techem i niestety się nie dało.
Potem to już tylko Dynamic/Prestige ale one również dostają 17''.
-
Witam. Czekam na odbiór swojej Auris Premium + pakiety (comfort i sefaty sensu) czyli wersja Comfort z Tchem ale na stalowych 16". Dla mnie najlepsza opcja( alufelgi dokupie na wiosnę).
-
Safety seans <zalamka> :roll:
-
EliEli - to faktycznie lipa. Comfort + Tech byłby pierwsza klasa. Kto chciałby kamerki, LED, felgi 17 cali to by sobie dokupił, a tu wpierw wciskają Ci "rewelacje" potem konkretne rzeczy. Jakoś muszą się tego pozbyć. 🙄
-
Manekm7 tak na serio zobacz drzwi sobie od spodu ( pomiędzy uszczelkami zew i wew ) przy odbiorze!!! Najlepiej jak masz ciemny kolor sprawdź miernikiem. Pamiętaj masz 3 lata gwarancji na lakier potem Oni Ci znajdą braki i każą sobie płacić za pomalowanie.
-
EliEli - to faktycznie lipa. Comfort + Tech byłby pierwsza klasa. Kto chciałby kamerki, LED, felgi 17 cali to by sobie dokupił, a tu wpierw wciskają Ci "rewelacje" potem konkretne rzeczy. Jakoś muszą się tego pozbyć. 🙄
No ja chciałem :)
I LEDy i Techa :) a że deal był dobry to wziąłem.
P.S.
A tak z czystej ciekawości zapytam - czy nie chciałeś swojego, jak to opisujesz "felernego" egzemplarza sprzedać? Albo zwrócić? Nie wiem jak ze zwrotem w DE ale ze sprzedażą/wymianą chyba nie miałbyś problemu?
Tak tylko pytam bo widzę że jakoś Ci frajdy ten Auris nie sprawia... no i faktycznie chyba trafiłeś na pechowy wóz
-
Oczywiście, że chciałem. Zaproponowali mi 20 tyś euro w salonie (kosztował 26500 - 6 mieś wcześniej).
Błąd popełniłem, że do końca łudziłem się, że trzeba negocjować i będzie dobrze... :laugh:
Auris straszną frajdę mi sprawia, uwielbiam ten napęd. Ja po prostu nie potrafię przetrawić tego jak mnie i innych traktują!!!
Rozumiem, że to jest maszyna i trafią się wady, ale po zwerifikowaniu powinno się usunąć, a nie wpierać klientowi, że to jego wina.
Moja wina, że nie przeczytałem instrukcji zanim kupiłem, moja wina, że chcę jeździć w zimie i po górach, moja wina, że ponoć nie prawidłowo użytkuję nawiewy klimatyzacji i dlatego nie działają kamery, moja wina, że rozróżniam barwy i odcienie lakieru i moja wina, że zaglądam tam gdzie zwykły użytkownik nie powinien zaglądać.
Nie oddam dziadom 7 tyś euro, żeby zarobili na tym znowu. Prędzej ten wóz wyląduje na dachu.
-
Staram się tutaj z całego serca przestrzegać innych, aby byli wyczuleni i sami przeanalizowali fakty, które ja doświadczyłem. Mi nie chodzi, żeby ktoś nie miał tego samego. Mnie cieszy jak widzę mijającą hybrydę, rozmawiam z ludźmi, pytam, doradzam. Cieszy mnie to jak ktoś inny jest zadowolomy z tego samochodu. Nie rozumiem tylko tego zaślepienia. Przecież mamy te same auta, to że teraz oni tego nie zauważyli nie znaczy, że ich to nie dotknie. Chodzi tylko, aby byli przygotowani i gotowy do odparcia tego co usłyszą prędzej czy później od serwisanta niosący odmowę usunięcia usterki. Ja tego doświadczyłem kilka razy i uwierz mi cholernie to wpływa na samopoczucie.
-
Trochę Ciebie rozumiem, wiem skąd ten ból. Jednak mam nieodparte wrażenie, że kategorycznie żądasz świata idealnego, którego nigdy nie było i nie będzie. Producenci samochodów są pod silną presją kosztową nas potencjalnych i rzeczywistych klientów. W dzisiejszych czasach nie mają łatwo. Popełniają w pośpiechu wiele błędów. Jest powszechna opinia, że dobre samochody produkowano do połowy lat 90-tych. Księgowy nie potrafi produkować tak jak inżynier. Nie chcę usprawiedliwiać producentów, bo interes i tak kręci się im dobrze. Wady, o których piszesz, moim zdaniem, można określić jako drugorzędne. Co mają powiedzieć np. posiadacze TFSI, którym silniki rozpadły się po 50 tys. kkm, a producent twierdzi, że to wina użytkownika. Kupiliśmy dupowozy za rozsądne pieniądze z nadziejami na długoletnią bezawaryjną jazdę. Może trzeba było kupić BMW albo Mercedesa za 3-4 krotnie wyższą cenę?
-
17 calowe felgi z niskoprofilowymi oponami, czyli każda dziura moja, każdy krawężniki mój, pełnowymiarowe koło zapasowe chyba nie wejdzie do bagażnika, promień skrętu duży a spalanie +1,
Różnica pomiędzy profilami 55 i 45 nie jest taka duża, dodatkowo 17-stki są o 20 mm szersze, więc tak bardzo bym się tych dziur i krawężników nie bał. Jak się ma alufelgi to generalnie trzeba bardziej uważać niż przy stalowych. Skoro jeździsz głównie po bliskiej okolicy to może wystarczy dojazdówka? Promień skrętu większy raptem o 20 cm. Na spalanie to inne rzeczy mają znacznie większy wpływ.
17-stki z pakietu Style są o wiele ładniejsze niż standardowe 16-stki, i łatwiejsze w utrzymaniu w czystości.
- światła LED, ktoś pisał że ładnie świecą, ale... zamarza na nich lód bo nie grzeją wystarczająco mocno.
Pytanie jak często dotknie Cię ten problem - aby miał szansę być dokuczliwy musisz wyjechać przy temperaturze poniżej zera, w nocy, poza teren z oświetleniem ulicznym, a i wtedy niekoniecznie musi zaistnieć. Wygląda na to że nie jest to powszechnie postrzegana wada.
Satysfakcjonujące mnie auto BEZ pakietu style i bez bonusu wynikającego z wyprzedaży kosztowałoby jakieś 6k zł więcej - czyli około 98k zamiast 92k zł.
Przyjmując że oba będą miały podobną wartość przy odsprzedaży nawet nie biorąc pod uwagę pakietu Style zyskujesz 6kzł, więc chyba warto.
-
pod żadnym pozorem nie brać białej perły - plastiki będą żółknąć
U mnie nic nie żółknie, i przyznam że jeszcze nie widziałem perłowego Aurisa z pożółkniętymi plastikami a sporo ich jeździ po Wwie.
Skoro autem ma jeździć małżonka to proponuję pozwolić jej wybrać kolor i nie wtrącać się w tej kwestii ;-)
-
@Zbig chyba mam wrażenie, że nie pamiętasz swoich wcześniejszych wypowiedzi, a tutaj proponujesz Adamowi wręcz co innego...czyżby zmieniłeś zdanie? Poczytaj sobie wcześniejsze posty ( nie chodzi z tego wątku ).
Koła 17 calowe - oczywiście, ale tylko jak sprzedawca dostarczy dokumenty, że może to autko jeździć na 16 zimowych i to ze zgodą Toyota Europa.
Lampy FullLED, czyli mają ładnie świecić, a przecież zima jest tylko 3 mieś z czego efekt zamarznięcia może raz i będzie miał pecha i strzeli mu klosz przy oczyszczaniu i co? Pech za parę tyś. Mnie uczono myśl i przewiduj.
Zauważ, że nie tylko ja zwróciłem uwagę na tym forum już różnicę w białej perle, a Ty twierdzisz, że masz to szczęście i wszyscy w Wawie mają wozy bez skazy.
Wartość odsprzedażowa- tutaj się mylisz, jak zaczną się faktyczne kłopoty z tymi elementami, a Toyota dalej będzie palić "głupa" to właśnie będzie tym trędowatym jak słynne silniki TSFI i będzie się z nim bujać, a pamiętaj auto jest tyle warte ile ktoś za niego chce zapłacić.
Uważam, że wystarczająco przytoczyłem przykładów, aby pewnych elementów w tym modelu nie zamawiać, aby mieć "święty spokój" i rozkoszować się nowym nabytkiem. Pozdrawiam wszystkich.
-
Koła 17 calowe - oczywiście, ale tylko jak sprzedawca dostarczy dokumenty, że może to autko jeździć na 16 zimowych i to ze zgodą Toyota Europa.
W tym temacie - http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,27077.msg566483.html#msg566483 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,27077.msg566483.html#msg566483)
Pozdrawiam :good:
-
O to już jest jakaś dobra wiadomość. Czy możesz jakoś podesłać kopię tej zgody: wystarczy fotka, aby mieć jakiś punkt zaczepienia dla TMD. Z góry dxiękuję. Naprawdę to dobra wiadomość na dzisiejszy poranek.
-
Oczywiście kupując samochód analizujemy wiele rożnych jego parametrów i charakterystyk. Jednak nie bez znaczenia (przynajmiej w moim przypadku) pozostaje wygląd a Auris na felgach 17 calowych według mnie jest atrakcyjniejszy. Jeśli masz wątpliwości natury estetycznej spytaj kobiet wszak to na nie ma działać ten wabik ;). Co do kwestii większego spalania to tego nie jestem w stanie stwierdzić. Jeżdzę samochodem w mieście a tu nie robi się kilometrów tylko roboczo-godziny. Myślę że 17 cali nie ma istonego przełożenia na większe spalanie w mojej jeździe miejskiej. Co do cen opon to komplet nokian wr D4 225 /45/ 17 kupiłem za 1760 zł czyli o ile drożej od 205 ? Na pewno nie o 1000 zł raczej o ok. 300. Jak to rozłożę na np 5 lat to jet 60 zł na rok. To tak dużo biorąc po uwagę że kupujesz samochód za 90 tys. ? Łańcuchy ? To jest problem jeśli często z nich korzystałeś. Ja w przeciągu ostatnich 10 lat użyłem ich może 3-4 razy. Alternatywną są markowe opaski śniegowe cena od 189 zł (uwaga: nie są uznawane w Austii pzez policję). Podobno sprawdzając się bardzo dobrze. Zamierzam kupić. Lampy full led - martwi mnie opisywana kwestia zamarzania. Jeszcze tego problemu nie doświadczyłem.
Reasumując: kupując nowy samochód za duże pieniądze - taki samochód ma Ci się podobać a kobiety maja do niego wzdychać ;)
-
Na trasach będzie większe spalanie o około 1 litra (porównanie do wersji na 15 calach w kombi )
Łańcuchy na koła, owszem rzadko fakt, ale powiedz to policjantowi w A lub CH, że Ty nie możesz mieć. Uroczo się uśmiechnie i wypisze kwit 😩.
Ja opony kupiłem za 235 euro z przesyłką CC 71 dB , wiec nie drogo i tutaj się zgodzę.
Podobno TMPolska ( ciekawe czy Niemcy już też ) dopuszcza już montaż 16stek to problem zimy zniknie (chodzi o koła ).
Dalej w Niemczech jak i w Polsce nie widzą problemy z zamarzającymi kloszami lamp FullLED, choć TUVNord określił swoje zdanie, że nie spałniają swoich funkcji, a nawet mogą zagrażać.
Parujące szyby wokół kamer ponoć też rozwiązują na indywidualne żądanie ( ja sprawdzę w sobotę ).
Pozostanie poprawka drzwi i będzie prawie idealnie (niestety niesmak pozostanie).
-
Na trasach będzie większe spalanie o około 1 litra (porównanie do wersji na 15 calach w kombi )
Mam taką ulotkę z Toyoty datowana 1 lipca 2014r : "Zużycie paliwa i emisja CO2" .
Według niej Auris TS(Wagon) Hybrid 135 na 17'' pali średnio 4.0l/100km, emisja CO2 92g/km .
Dla kół 15'' i 16'' to 3.7/100km i 85g/km. Sami się przyznają że w ich testach spalanie rośnie o 0.3l/100km.
-
0.3 l /100 km czyli ok. 1.5 zł na 100 km. Myślę że to nie jest dramat. Tylko trzeba się zdecydować czy wyciskamy każdą złotuweczkę i zakładamy do samochodu 15 calowe felgii i modlimy się żeby nie stać w korku bo przecież ma palić w mieście 7 litrów czy podchodzimy do życia z większą swobodą bo coś nam się podoba bardziej. Gdyby każdy tak kalkulował analizował ustlał wskaźniki relacj ceny do jakości to pewnie nikt by nie kupił alfy romeo. I co i była by wielka szkoda bo to piękny samochód i fajnie jest go spotkać na ulicy. Ciekawe czy jeżdzą nim jacyś nudni księgowi ?
-
Adam O. - MAM NADZIEJE ZE ZALOZYLES TEN WONTEK TYLKO POTO ZEBY PODJAC DYSKUSJE I NIE BEDZIESZ NAPRAWDE BRAL POD UWAGE OPINI INNYCH ... <zalamka>
Napisze cos od siebie zeby nie bylo ...
Po pierwsze: nazekanie na gadgety to jak nazekania na swoja zone ze jest brzydka i gruba (masz wybor i oczy), jak wybrales i nazekasz to jestes "jelen" innymi slowy mozesz zawsze zmienic na mniej i dealer nie powinien doliczac ci za zmiane w dol ...
(chyba ze samochod ktory zamawiasz jest juz na placu i w promocji wtedy bierzesz co jest !)
po drugie: uwiez mi ze Toyota ze swoimi "gadgetami" moze sie schowac porownujac ja do "gorszej" klasy Nissana (mialem dwa Juke i QQ w wersji TEKNA), jezeli ktos ci pisze ze beda sie psuc to pewnie dlatego ze sam ich nie ma, tak samo moze sie psuc silnik, skrzynia, turbo czy filtr DPF !
przez 5 lat nie mialem zadnych problemow z systemami a bylo ich znacznie wiecej niz w Toyotach.
po trzecie i najwazniejsze to TWOJ wybor i twoje pieniodze - pytasz i dobrze ale czytaj miedzy wierszami, bo to ty bedziesz jezdzil samochodem
problemy w stylu 17' felgi, czy zamarzanie kamery sa smieszne - jezdzilem na 19' i bylo ok, co do kamery to jak juz pisalem jest zamontowana grzalka i nie ma zadnych problemow (chyba ze nie wiesz jak uzywac samochodu), jezeli jest problem proponuje wyrwac podciwego POLONEZA ktory nie ma bajerow i cieszyc sie jazda <taniec>
JAK NAPISALEM NA POCZATKU WYBOR JEST TWOJ !!!
-
Draco nie opowiadaj,że z kołami nie jest problem, bo wprowadzasz w błąd. Jeżeli zdarzy się wypadek i będą duże straty, a niedaj Boże do tego dojdzie prokurator to nie pomogą Ci pieniądze, które masz na koncie i adwokaci. Zmieniłeś konstrukcje pojazdu, na które przykładowo nie dopuszcza producent i nie pisz, że nie ma problemu, bo koncern jak i ubezpieczyciel Cię zniszczy, a prokurator dołoży. Skończyły się czasy, gdzie mogłeś wszystko i mało kto się czepiał o pierdoły. Ktoś tutaj sugerował super akcesoria na wspomniane koła i co? Na stronie producenta pisze wyraźnie, ze nie odpowiada za szkody. To co piszą dla samego pisania? Nie zamarzające, a parujace i tak było z ta wada od początku, to czy nie ma problemu to się okaże, po naprawie serwisowej i nie ma to nic wspólnego z użytkowaniem pojazdu. Dzięki , że ponoć już są te dwa problemy rozwiązane i zakończyć tą dyskusję.
Pozdrawiam trzeźwo myślących.
-
nie wiem w czym problem ?
Toyota Polska ma kola 16" we wszystkich modelach 17" sa jako opcja wiec nie ma problemu ...
ja mam 17" w standardzie ale moglem u dealera zmienic je na 16" przy zamowieniu samochodu bez doplat
reasumujac Toyota Auris ma homopogacje na kola 15"-17" (o ile masz kola wedlog homologacji - patrz profil kola), nikt ci nic nie powie (sad, policjia czy inne tam strachy...)
zastanow sie czy naprawde uwazasz ze firma samochodowa wystepuje o homologacjie na indywidualny model ? odpowiedz brzmi nie ... a i sedzia czy tez policjia nie ma pojecia na drodze jakie felgi sa przypisane do danego modelu, wiecej nawet instrukcjia ci tego nie mowi, masz podane felgi od - do i dane techniczne.
tak wiec to bicie piany o nic <zalamka>
-
Czekaj, faktycznie z tej rozmowy nic dobrego nie wynika. Mowa tu jest o homologacji tylko na koła 17 cale i tylko z tym rozmiarem dopuszczone do ruchu ( nr VIN naturalnie częścią integralną )
Osoby posiadające wpis 16 nie mają czym się przejmować. Powtarzam : chodzi o konkretne pojazdy z homologacją na koła 17 i tylko o nie chodzi. Cała reszta jest wolna i szczęśliwa.
-
Mowa tu jest o homologacji tylko na koła 17 cale i tylko z tym rozmiarem dopuszczone do ruchu
Czy posiadasz świadectwo homologacji na swój samochód?
Ja posiadam żółty papierek o nazwie "Świadectwo zgodności WE", w którym zaświadcza się, że mój pojazd "odpowiada pod każdym względem typowi opisanemu w świadectwie homologacji".
Napisano w nim, że zespół opona/koło to 205/55 R16 91V 16x6 1/2J jest OK. To znaczy, że jak włożę opony np. z wyższym indeksem prędkości, to nie będzie OK? Skoro nie wyszczególnili, to może nie wolno? Dla A II stosuje się opony 15-17 cali. A mój egzemplarz może mieć wyłącznie 16 cali (a Twój wyłącznie 17 cali) ?
Łatwo popaść w paranoję. Ale walcz, poszerzymy swoją wiedzę.
-
F_20.0 - na stronie 630 instrukcji obsługi Toyota Auris Turing Sport OM EUROPE - OM12L13E.pdf podane sa kola w homologacji przeznaczone do w/w modelu wiec ja teraz nie rozumiem o co ci chodzi ?
KTO POWIEDZIAL CI ZE MASZ HOMOLOGACJE NA 17" I NIE WOLNO ! podkreslam NIE WOLNO ci zalozyc 16" (205/55R16 91V) na zime ???!!! i na nie lancuchy
to prawda ze na 17" nie wolno zakladac lancuchow ale na 16" juz tak !
gdzie jest problem ?, mozesz podac jakies zrodlo gdzie jest napisane ze nie wolno ci zmienic kol na zime ?
-
Dokładnie w Kompletnym wykazie pojazdu WE we świadectwa zgodności z homologacją e11*2007/46*0018*09
Pod pozycją : Achsen und Radaufhangung jest wpisany rozmiar.
Poniżej pozycja : Radkombination jest wpis KEINE ALTERNATIVE
U mnie jest jasno zakreślone - tylko ten rozmiar jest dostępny dla tego VIN-u
Na podstawie tego papierka, można zarejestrować nowy pojazd, określić jego emisję spalin, wydać dowód rejestracyjny i tak dalej. Dlatego w Niemczech podkładają papier, że zmieniają Ci koła na twoje żadanie sprzeczne z treścią tego świstka.
-
Czy ktoś dobrze zorientowany w temacie mógłby mi doradzić czy warto brać Aurisa HB Hybrid Comfort Tech+Style za 92k zł? Na auto jest rabat w wysokości 10k, a jego normalna cena to 102k.
Za 95 tys nie kupi czasem nowego C-HR? Fajne wyposażenie mają w standardzie.
-
Adam O. - MAM NADZIEJE ZE ZALOZYLES TEN WĄTEK TYLKO POTO ZEBY PODJAC DYSKUSJE I NIE BEDZIESZ NAPRAWDE BRAL POD UWAGE OPINI INNYCH ... Napisze cos od siebie zeby nie bylo ... Po pierwsze: nazekanie na gadgety to jak nazekania na swoja zone ze jest brzydka i gruba (masz wybor i oczy), jak wybrales i nazekasz to jestes "jelen" innymi slowy mozesz zawsze zmienic na mniej i dealer nie powinien doliczac ci za zmiane w dol ... (chyba ze samochod ktory zamawiasz jest juz na placu i w promocji wtedy bierzesz co jest !)
Wątek założyłem bo przed podjęciem decyzji, potrzebuję opinii osób które użytkują zbliżone auto. Nigdy nie miałem ani lamp led ani nie jeździłem na niskoprofilowych oponach. Sam posiadam znacznie grubsze i ogólnie większe 205/60R16 i uważam je za bardzo dobre.
Auto jest w promocji (obniżka o 10 tyś) i może być na placu w ciągu tygodnia. Zubożonej wersji Elegance z samym Tech'em niestety nie sprzedają. Mogę więc wziąć to co jest względnie Prestige, ale wtedy czekam i cena szybuje mocno w górę. Informacje o możliwej homologacji felg 16" napawają mnie lekkim optymizmem, szkoda tylko że nie wiadomo czy dotyczy to wszystkich wersji z 17" czy tylko Elegance. Przekręce do dealera i zapytam o szczegóły.
Jednocześnie dziękuję wszystkim za opinie tak pozytywne jak i negatywne.
-
Czy ktoś dobrze zorientowany w temacie mógłby mi doradzić czy warto brać Aurisa HB Hybrid Comfort Tech+Style za 92k zł? Na auto jest rabat w wysokości 10k, a jego normalna cena to 102k.
Za 95 tys nie kupi czasem nowego C-HR? Fajne wyposażenie mają w standardzie.
Auto ma być dla mojej żony. C-HR nie odpowiada jej stylistycznie.
-
ok rozumiem
wiec tak ja zawsze biore "pelna wersje" i nigdy ale to nigdy nie nazekalem (na Aurisa troche ze jest ubozsza od poprzednikow :) ).
jezeli o mnie chodzi mam wszystkie w/w niebezpieczne systemy i jakos daje rade :cool: , tak naprawde wszystkim nie dogodzisz, ale jak napisalem ja obawiam sie o inne sprawy a nie elektronike tym bardziej ze mamy 5 lat gwarancji :good:
-
Adam jeżeli Ci się podoba (żonie) to bierz. Ja pisałem, że gdyby była możliwość to pewnych rzeczy unikaj!!! ja napisałem, że na penych rzeczach możesz się zawieść i wtedy pryśnie czar szczęśliwego człowieka. Masz już cały obraz i leć negocjuj cene. Sprzedawca już Cię nie wkręci bo jestęś po dyskusji na forum (burzliwej) . Sprawdź przy odbiorze wszystko, papiery i witam w gronie Auris. :good:
Szerokości, bo ja już nie mam nic do dodania.
-
Ja tylko w temacie świateł LED. Problem zależy od tego gdzie się jeździ. Mnie kilkukrotnie (w różnych autach) spotkało takie coś:
http://hyundai.nieudanyzakup.pl/1.jpg (http://hyundai.nieudanyzakup.pl/1.jpg)
http://hyundai.nieudanyzakup.pl/2.jpg (http://hyundai.nieudanyzakup.pl/2.jpg)
http://hyundai.nieudanyzakup.pl/3.jpg (http://hyundai.nieudanyzakup.pl/3.jpg)
przez kilka set kilometrów. Gdyby to nie były klasyczne światła to nie byłoby nic widać. W gęstych opadach śniegu, zastosowanie LED'ów jak w Aurisie powoduje, że samochód nie jest widoczny na drodze. UOKiK powinien się tym zająć bo w pewnych sytuacjach staje się to produktem niebezpiecznym (niewidocznym na drodze).
Możemy udawać, że nie ma problemu ale jednak problem jest. Zależy tylko od warunków panujących na drodze. Jeżeli ktoś kupuje takiego Aurisa żeby jeździć po mieście to OK. Jeżeli ktoś czasem zamierza wyjechać za granicę na narty to życzę szczęścia. To, że Toyota nic z tym nie robi oznacza tylko tyle gdzie ma swoich klientów.
-
@Piter_Auris jak taką pogodę mam co chwilkę i zapewniam nie odróżnisz gdzie są światła, a gdzie maska. Jeżeli dojdzie mróz, to zastanawiam się kiedy oderwę szkło razem z tą zmarzliną. Musisz stawać co chwila,aby oczyścić klosze, bo się zabijesz. Tylko, że ja latam po autostradzie i wiele razy mam parking co 30/50 km i ryzykuję stawać na poboczu. Tylko to co podałeś to faktycznie wredna pogoda. Częściej mam siadającą mgłę, która marznie przy -5 st i efekt jest identyczny. Wiedzą, że piuścili bubel, a koszty są duże i dlatego udają, że problemu nie ma.
P.S. Myślałem, że to tylko ja mam już urojenia. :embarassed:
Dodam,że Europejskie Centrum Praw Konsumenta nic nie wskórali. Toyota ma kwity, że wykonali zgodnie z parametrami i nie mają zamiaru nic z tym zrobić ( powtarzam: nie nają zamiaru ) tak jest na oficjalnym piśmie od Toyota. Zima jest, więc jest zimno. Klient powinien brać pod uwagę warunki atmosferyczne i to, że specyfikacja FullLED może mu przysporzyć problemów. (Szkoda, że tego nie mówią jak Ci sprzedają auto)
-
Auto ma być dla mojej żony.
A czy żona pojezdziła już trochę aurisem - można pozyczyc z serwisu na kilka dni.
-
C-HR fajne auto, ale na autostradzie przy 140km/h pali 10l/100km. Auris pali wtedy z 6.5l/100km....
-
przy 140 realnym z gps auris II TS 1.6 valve pali ponad 8L
-
Kolega wcześniej pewnie pisał o swojej hybrydzie, że pali przy 140km/h - 6,5L/100km.
-
Dokladnie, moja hybryda przy 140 z GPSa pali 6,5-7l/100km
-
Potwierdzam, przy prędkości 140 tempomat hybryda moja także pali w granicach 6-6,5l
-
Rownież mam pakiet Style+Tech.
1. Auto wygląda fajnie tylko na kołach 17 cali. Taki kapeć fajnie kleji do asfaltu a jeszcze nie jest upierdliwy jak np 18 cali które myszkuje w koleinach i trzeba trzymać kierownicę obiema rękami. Uważam, że felgi 17 i opona 225/45 to najlepszy wybór. Co do łańcuchów to nie widzę problemu gdyż na żadnych alufelgach nie wolno stosować łańcuchów stalowych. Już dawno kupiłem i przetestowałem łańcuchy AutoSocks które kosztują około 350zł i są to łańcuchy materiałowe które można założyć na wszystkie koła. Zakładałem na felgi 18 cali i kapcia 235/45.
2. Czujnik deszczu i zmierzchu są użytwczne bo zapominasz o dźwigniach i przełącznikach.
3. System parkowania SIPA......niby niepotrzebny itd a jednak.......jak jest uwalona brudem kamera i szyby i nic nie widzisz.........to włączasz i parkuje rownolegle samo, bezbłędnie......wręcz w 90%
idealnie.
4. Przyciemnione szyby.......wiadomo.
5. Składane elektrycznie lusterka......dla nich wziąłem pakiet Tech.
6. Lampy LED.....świecą ładnie......co do zamarzania to jeszcze tego problemu nie miałem........dopiero mam 8tys przejechane od 2,5 miesiąca.
7. Lusterko elektrochromatyczne to mus w dzisiejszych czasach.......powinno być w standardzie.
Wg mnie warto.
Mam wersję Comfort kombi, lakier metalik niebieski, nawigacja, alarm, dywaniki welurowe, chlapacze, mata bagażnika, cena 92500, rabat flotowy, cena wyjściowa 111000.
Opony Nokian za 1850 i pierwsza wymiana była gratis.
Co do Dachu panoramicznego to jedynie fajne wrażenie. Miałem w Peugeocie 508SW i.........never ever. Izolacja akustyczna przez szklany dach dramatycznie spadła. Wożę na dach albo rowery w lecie albo trumnę w zimie. Wszystko słychać. Po drugie niemiłosiernie nagrzewa się auto w lecie a do tego słońce oślepia i męczy. Na pierwszy miesiąc robi wrażenie, potem zasuwasz żaluzję i zapominasz o nim. Najbardziej zbędny gadżet w aucie i który krótko cieszy.
-
Zbig chyba mam wrażenie, że nie pamiętasz swoich wcześniejszych wypowiedzi
Po co mam pamiętać skoro mi je niezawodnie przypomnisz ;-)
Zapewne dotyczyły innego kontekstu, mogłem też zmienić zdanie...
-
Zauważ, że nie tylko ja zwróciłem uwagę na tym forum już różnicę w białej perle, a Ty twierdzisz, że masz to szczęście i wszyscy w Wawie mają wozy bez skazy.
Nic takiego nie twierdzę. Po prostu drobne różnice w odcieniu i żółknięcie to dwie całkiem inne sprawy.