Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: loco_iza w 09 Lutego 2017, 23:26:56
-
Witam, jestem tu nowa. Tata jest zakochany w japończykach (obecne auto Mazda 6) i planuje wymienić samochód. Zdecydował się na Corollę, rocznik 2014-2015. W związku z tym mam kilka pytań, przeglądaliśmy różne opinie, ale mimo wszystko ciężko się zdecydować(używana z salonu)
Powiedzcie jak z korozją? Wiem, że to młode auta, ale bywa różnie.
A przede wszystkim czy naprawdę lakier akrylowy jest mniej trwały? :o
Co wybrać ? Silnik benzynowy 1.6 czy 1.4D-4D ?
Z góry dziękuję, bo poszukiwania wymarzonego auta trwają już kilka miesięcy :song:
-
A przede wszystkim czy naprawdę lakier akrylowy jest mniej trwały?
teraz stosowane lakiery są miękkie, nie tylko w Toyocie, więc myjnie automatyczne (wirujące szczotki) odpadają. Na myjni bezdotykowej też nie używam szczotki, tylko sama woda i chemia, żeby bardziej domyć to jade na ręczną.
Co wybrać ? Silnik benzynowy 1.6 czy 1.4D-4D ?
1.6 jest bezawaryjny (brak turbo, wtrysk pośredni, rozrząd na trwałym łańcuchu, ogólnie b. udana konstrukcja pod względem trwałości), ten drugi to nie wiem , nigdy diesla nie miałem.
Powiedzcie jak z korozją?
mój jest 2014r , przebieg obecnie ledwo 15,000km to nie ma o czym mówić.
-
Dzięki wielkie ! :-)
-
Poleciłbym jazdę próbną, prowadzenie auta nie każdemu może odpowiadać, układ kierowniczy według mojej opinii jest bardzo "miejski".
Posiadam silnik 1.6 132km z manualną skrzynią. Pali mało, pracuje cicho, jednak szybkie to to nie jest. Osobiście najbardziej denerwują mnie "wysokie" obroty jałowe w momencie uruchomienia zimnego silnika, wyje to jak stare repy z manualnym ssaniem.
Jakość wnętrza szału niestety nie robi.
I mimo iż jest to forum toyoty w mojej opinii mazda 3 pod względami takimi jak prowadzenie jest bardziej atrakcyjna (bardziej sportowa/sztywna), doskonale rozumiem iż corolla to auto typowo miejskie głównie do jeżdżenia do sklepu, jednak są pewne granice, jadąc szybciej (100+) wystarczy muśnięcie kierownicy a auto robi się narwane, przez co szybsza jazda jest męcząca, powyżej pewnej prędkości wspomaganie powinno się wyłączać, bądź zmniejszać intensywność "pracy".
Auto jest nowe z salonu, prawie pełne wyposażenie, jednak brakuje takich drobiazgów jak podgrzewana przednia szyba, wymieniłem tu wady jakie udało mi się zauważyć w ciągu 2 lat, z zalet oczywiście niskie spalanie, brak turbo, wtrysku bezpośredniego, więc zawsze istnieje możliwość ewentualnego montażu lpg.
Odnośnie lakieru, rysy pojawiają się szybko, i z pewnością trzeba unikać wszystkich myjek ze szczotkami, korozji brak, i raczej trudno się wypowiedzieć w jakim stopniu auto jest przed nią zabezpieczone z uwagi iż jest to wciąż zbyt młode autko.
-
"wysokie" obroty jałowe w momencie uruchomienia zimnego silnika, wyje to jak stare repy z manualnym ssaniem.
???
w mojej opinii mazda 3 pod względami takimi jak prowadzenie jest bardziej atrakcyjna (bardziej sportowa/sztywna),
tyle, że testy pokazują co innego
https://www.youtube.com/watch?v=bLArSgPeykk (od 08:53) (https://www.youtube.com/watch?v=bLArSgPeykk)
jadąc szybciej (100+) wystarczy muśnięcie kierownicy a auto robi się narwane, przez co szybsza jazda jest męcząca, powyżej pewnej prędkości wspomaganie powinno się wyłączać, bądź zmniejszać intensywność "pracy".
Mi tam odpowiada, nic narwanego nie odczuwam.