Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Verso => Wątek zaczęty przez: korbiela w 13 Maja 2017, 13:57:57
-
Witam
To moje pierwsze pytanie na forum - jeśli jest bardziej pasujący dział, proszę o przeniesienie.
Przymierzam się do kupna Verso z salonu, to mój pierwszy taki zakup.
1. Słyszałem, że generalnie Toyota nie daje rabatów. Czy ktoś się orientuje ile w praktyce można wynegocjować? Np. Ford czy Hyundai z marszu daje 8-10 tys rabatu, w przypadku Verso mam cennikowy rabat 3 tys. Da się w praktyce coś ugrać?
2.Jaka jest praktyczna różnica między kolorem białym a białą perłą? Trwałość taka sama? Różnica w cenie jednak dość znacząca (3500 zł). Akurat na placu stały 2 białe auta obok siebie, jeden mleczno biały drugi wpadający w ecru / kremowy. Pewnie ten kremowy to biała perła?
3. Czy warto dokupić jakieś dodatkowe zabezpieczenie, alarm lub taką "monetę" która włącza obwody. Oba zabezpieczenia po ok. 1000 zł.
Czy ubezpieczalnie nie wymagają 2 zabezpieczeń, a fabrycznie jest tylko immobilizer?
4. Standardowo jest tylko kamera cofania. Czy w praktyce warto dokupić czujniki parkowania przód i tył (2000 zł). Czy sama kamera wystarcza? Czy przód się kiedyś przydaje? Do tej pory nigdy nie miałem ani czujników ani kamery.
-
1. Malo ugrasz - jakis alarm czy dywaniki.
2. Idz do salonu i poogladaj - perla ma wiecej warstw
3. Fabrycznie masz alarm (wystarczy dolozyc syrene) - ale jak masz keeless to koniecznie cos do tego doloz byle poza salonem
4. Czujniki tylko fabryczne - nie te z doposazenia.
-
Mam kamerę oraz czujniki przód/tył. Moim zdaniem wszystkie są przydatne przy parkowaniu. Przy tak kiepskiej widoczności kopertę robi się bajkowo. Co do ceny nie wypowiadam się, moje były chyba w standardzie, więc nie wiem, ile są warte.
-
1. Generalnie nie, ale jeśli handlowcowi zależy to może zejść ze swojej marży i z tego np. dokładają dodatki. Dywaniki i tak byś zapewne dostał :) więc gadanie że są ekstra to taki "marketingowy chłyt". Przed zakupem zrób sobie listę tego, co chciałbyś dokupić i w trakcie rozmowy poczekaj co Ci zaproponują. To czego nie ma - wymień z listy. I negocjuj, negocjuj... :) . Jeden z dealerów stanowczo ale grzecznie odmówił upustów i nie ukrywał że skoro w innym miejscu dostałem lepszą cenę to on jej nie przebije. Drugi kombinował i wykombinował fajne warunki, na które przystałem - cena auta generalnie była "cennikowo/wyprzedażowa" ale dodatki + opony miały bardzo atrakcyjną cenę.
Kupowałem Verso z salonu rok temu i takie rzeczy mi zaproponowano/poprosiłem i uważam że są potrzebne (mam wersję 7 osobową)
- mata do bagażnika
- listwy boczne - kupowałem kolor auta biały 'nie perła' i z czarnymi listwami wygląda bardzo ładnie + jakaś tam ochrona na parkingach. Najlepiej obejrzyj zdjęcia albo na parkingu te listwy bo nie każdemu pasują
- listwa ochronna na tylny zderzak żeby dzieciaki nie rysowały go przy wyciąganiu i wkładaniu plecaków do bagażnika. Mały hint: nie bierz zupełnie błyszczącej tylko matowy metal lub ten utwardzany plastik. Przy chromie podczas cofania w kamerze potrafią się strasznie refleksy od chromu odbijać
- koniecznie chlapacze przód i tył na koła
- folie ochronne pod klamki przód + tył opcjonalnie
- nakładki ochronne na progi w Verso są w standardzie (ja miałem czarny plastik na zatrzaski). Pupy nie urywają i możesz powalczyć o jakieś ładniejsze
- alarm jest taki, że nie warto za niego dopłacać - jeśli dostaniesz gratis to bierz :)
Pamiętaj że ubezpieczenie u dealera też jest z jakąś tam jego prowizją, o której możesz podyskutować. Albo posprawdzać u innych ubezpieczycieli i kupić taniej w innym miejscu.
- opony - auto wyjeżdża z fabryki na letnich oponach więc czeka Cię zakup zimówek. W zależności od rozmiaru felg to trochę szarpie po portfelu. Negocjuj z dealerem to może sprzedać Ci opony w cenie hurtowej swojego zakupu. Tylko załatw to w momencie kupna auta a nie później. Mi doradzono żeby zakupić same opony bez dodatkowych felg i czujników ciśnienia. I przekładać co sezon - co niniejszym czynię i jestem zadowolony.
- do opon dostałem komplet śrub zabezpieczających na koła - naprawdę warto nawet jeśli trzeba dopłacić
- blokada skrzyni biegów - dopłaciłem za nią ale zamontowano Bearlocka profesjonalnie w ASO i było gotowe w dzień odbioru.
2. Perłowy biały jest ponoć najmocniejszy i ma najwięcej warstw - no i taki bielszy jest chyba :) . Sam biały jest twardy ale też i kruchy. Jak oberwiesz kamieniem na autostradzie to może zrobić się odprysk albo pajęczynka. Ja mam ten zwykły biały i jest mi z nim ok - aczkolwiek jak stoi obok perły to widać różnicę i trochę serce boli że to nie perła... :)
3. Zabezpieczenia to temat rzeka i możesz poprzeglądać to forum. Fabryczny alarm to raczej niewielkie wyzwanie dla złodzieja . Rozwiązania niekonwencjonalne to znacznie lepsza opcja. Ja wierzę w mechaniczne blokady skrzyni biegów - i taką też zamówiłem od dealera. Trochę kłoci się z "bezkluczykowym" otwieraniem i zamykaniem auta :) ale już się przyzwyczaiłem.
Z zabezpieczeń polecam też dobre AC z GAPem - sen spokojniejszy :)
4. Czujniki lepiej fabryczne - brałem pakiet City i Park czy jakoś tak i wtedy na tył montowane są jakieś lepsze w fabryce (pokazują odległość w kamerce) a na przód montowane w Polsce (chińskie ;) ) - ale przynajmniej na gwarancji i ładnie zgrane z lakierem auta.
-
Czy w praktyce warto dokupić czujniki parkowania przód i tył (2000 zł). Czy sama kamera wystarcza? Czy przód się kiedyś przydaje?
czujniki z przodu polecam, jesli kupujesz auto dla tesciowej. Nic jej tak nie zohydzi zycia jak wariujace czujniki daleko od przeszkody.
-
Tylne czujniki widoczne w kamerce tez sa zakladane w Polsce.
Blokada skrzyni w verso jest niestety do obejscia w kilkadziesiat sekund.
-
Blokada skrzyni w verso jest niestety do obejscia w kilkadziesiat sekund.
No właśnie któryś raz to już słyszę... :) Możesz zdradzić jakieś szczegóły?
-
Oj, ale akurat ubezpieczenia - jeśli zależy Ci na dobrych warunkach - to ja bym nigdzie indziej nie kupował niż w salonie. Chyba że CCC (Cena Czyni Cuda) jest najważniejszym argumentem, to co innego - ale jeśli nie, to wiedz, że pakiet ogólnopolski ma zawsze lepsze warunki: albo jest trochę taniej za to samo co "samemu" albo cena jest podobna, ale zakres ubezpieczenia istotnie szerszy. :cool:
wita nie słuchaj - ma marną teściową :cheesy: Nie każde czujniki są wadliwe - a też takie miałem w Avenie, ale to nie znaczy, żeby rezygnować. :-)
-
1. Da sie ugrac fajne rabaty ale zalezy tez czy prywatnie czy firma. Ja firmowo jestem bardzo zadowolony :)
2. Roznica jest taka ze bialy jest ladny a perla piekna.... i dlatego mam perle <taniec>
3. OC&AC obowiazkowe i wystarcza to co daje Toyota + to jakies tam zabezpieczenie komputera ktore daja.
4. W/G mnie warto bo to wygoda :good:
-
Nie pytaj o upusty czy rabaty. Spakietuj swoje oczekiwania co do auta i wyślij zapytanie do 3-4 dealerów. Ja odpytalem telefonicznie i mailowo 3 z okolic Wrocławia i wybralem tam gdzie cena była najlepsza i ten kto z mojej listy chciejstw dał najwięcej od siebie lub zaoferowal w bdb cenie.
A kolor? Wybrałem zwykły biały bez dopłat. Chciałem perle ale za 3 tys wolalem zabrać rodzinę na wyjazd. Kolor okazal sie ok, a czarne detale jak listwy podkreślają fajność auta. Udanych wyborów
-
@mechu:
1. Różnica między ugraniem alarmu a dywaników jest dość istotna :)
3. Akurat wybieram wersję z normalnym kluczykiem. Dlaczego sugerujesz dołożenie poza salonem? Mniej standardowe rozwiązanie?
@EliEli:
Zadzwoniłem niedawno do salonu w innym mieście dopytać o dostępność Verso w konkretnym kolorze - na wstępie dostałem cenę całości niższą o 1 tys od tego co w moim mieście. Dzięki za post i wszelkie sugestie, przygotuję sobie listę tego co chciałbym mieć.
Roczne opony zimowe 16" na felgach stalowych mam akurat z obecnego auta więc te pewnie wykorzystam.
-
Dochodzi jeszcze kwestia czujników ciśnienia w felgach. No chyba, że masz zamonotowane.
-
korbiela
1. Dla salonu kosztowo wychodzi podobnie - nawet nie wiem czy alarm nie taniej nie licząc kosztu montażu syreny.
2. Wszystkie salonowe rozwiązania są prawie identyczne i ogólnie znane.
Podaj specyfikację jaka cię interesuje bo rabat 1000 na Activie to dużo a na innych wersjach już nie.
Zastanów sie też gdzie bedziesz serwisował - przeważnie jeśli kupisz w tym samym salonie co bedziesz serwisował to przychylniej patrzą.
-
1. Słyszałem, że generalnie Toyota nie daje rabatów. Czy ktoś się orientuje ile w praktyce można wynegocjować? Np. Ford czy Hyundai z marszu daje 8-10 tys rabatu, w przypadku Verso mam cennikowy rabat 3 tys. Da się w praktyce coś ugrać?
rabat zależy od handlowca, jego dyrektora i Twoich zdolności negocjacyjnych. Po za tym dywaniki, mata do bagażnika itp., może jakieś koła zimowe z rabatem.
Czy ubezpieczalnie nie wymagają 2 zabezpieczeń, a fabrycznie jest tylko immobilizer?
Chyba allianz czy pzu nie wymaga do jakiejś tam kwoty 2 zabezpieczeń. Zadzwoń do salonu i zapytaj, a potem sam sprawdz w Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia.
Standardowo jest tylko kamera cofania. Czy w praktyce warto dokupić czujniki parkowania przód i tył (2000 zł). Czy sama kamera wystarcza? Czy przód się kiedyś przydaje? Do tej pory nigdy nie miałem ani czujników ani kamery.
Przód sie przydaje przy parkowaniu przodem do ściany - wjazd do garażu , czy na parkingach podziemnych w centrach handlowych itp. Nie trzeba sie zastanawiać gdzie przód sie kończy i ile do ściany zostało.
Tył też sie przydaje - czasem są mocno słoneczne dni i jak pada pod kątem intensywne światło słoneczne na wyświetlacz, może być słabo widać gdzie cofasz. Zawsze lepiej mieć coś co jeszcze zapiszczy , w szczególności jak masz pannę co nie patrzy w lusterka, zapomina o kamerze tylko R i gaz.
Na różne ponastawiane dziadostwa też sie przydają:
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=3AlBGzBwIjw#)
-
mechu - chodzi o Verso 1.8 wersja Premium + metalik (2300) + automat (5000) + pakiet Comfort (4000) to katalogowo 96 200 minus rabat 3000 (ale taki zwykły cennikowy) = 93 200 (w innym mieście dostałem rabat 4000, czyli pewnie handlowiec dorzucił 1000 od siebie)
bazi - dzięki za filmik
-
Nie orientujecie się kiedy wyjdzie jakiś nowy model Verso? Ten jest już w zasadzie robiony od 2009, z liftingiem 2013.
Ile jeszcze można ten model ciągnąć?
Wydaje się że powinien w tym albo najpóźniej w następnym roku ujawniony następca.
-
Nic nie słychać o nowym Verso, słychać za to, że obecny model jest ostatni. Ten segment aut poległ w walce z SUVami. Chcesz auto rodzinne - kup CHR ;-)
-
Jeździłem chr, niestety jest mniejszy w środku, bagażnik to samo. Verso przy nim to ciężarówka. Szkoda.
Ciekawe czy ford też chce uśmiercić np. c-maxa... bo to ten sam segment.
-
Verso od 3 lat kończą .... tak donoszą media i salony w luźnych rozmowach. Za każdym razem jak jestem w salonie to dopytuję. I każdy potwierdza, że rynek klasy SUV wypiera vany i od ładnych kilku lat chodzą słuchy że linia verso chyli się ku końcowi. W tym tempie kończenia produkcji byłbym spokojny o los verso - z 2-3 lata myślę jeszcze będzie szansa na zakup tego modelu. Sprzedawcy podkreślają, że trendy są tak dynamiczne, że ciężko powiedzieć czy SUV nadal będzie napędzał temat za rok.
C-HR - oglądałem, siedziałem, a i w rodzinie 1 model jest. Na pewno nie jest to auto rodzinne pod moją rodzinę 2+3. Dla 2+2 owszem ale szału nie ma. Auto przyjemne, niebanalne, a 2 panie z rodziny stwierdziły że nawet dość damskie:) hmmmm.
p.s.
Jak moje verso osiągnie 5 lat to kupię następne. Nie będzie? szkoda. Kupię carensa od kia i tyle.
-
Owszem może i SUVy wypierają minivany, ale w przypadku Toyoty nie za bardzo widać sensowną alternatywę dla Verso na tej zasadzie, bo CHR jest za mały/za ciasny/zbyt klaustrofobiczny z tyłu, a RAV4 od Verso dzieli ogromna przepaść cenowa. Jeśli zrezygnują z Verso nie proponując w zamian nic sensownego, to będzie wielka szkoda...
-
Nie no, ja również uważam, że po ostatnim mikro-liftingu model jeszcze kilka lat będzie w sprzedaży. Tyle, że mam wątpliwości, czy będzie następca Verso o takiej funkcjonalności, jak 7 os. Verso. Nie ma co ukrywać, stylistycznie Verso odstaje już od pozostałych modeli Toyoty.
CHR jako auto rodzinne zamiast Verso to był oczywiście żart. Bardziej już Rav, ale ceny Rav zaczynają się tam, gdzie konczą Verso, więc nie jest to bezpośrednia alternatywa.
A z tą niepewnością rynku co do SUV, to chyba jednak długo jeszcze będziemy skazani na modę na takie auta. Niemieccy producenci dopiero się rozkręcają (nowa Skoda), a przecież już mają ich w ofercie multum.
Kia Carens to rzeczywiście najbliższy funkcjonalnie konkurent Verso. Wymiary auta praktycznie identyczne, wewnętrzne i zewnętrzne. Cenowo porównywalny, dużo lepsza jakość materiałów wewnątrz. Marka wiadomo, "na dorobku" jeszcze, mimo wszystko, ale robią postępy. Czy postępy robi Toyota? Pozostawię bez odpowiedzi...;-)
-
Wrócę jeszcze do tematu zakupu - pakiet Voyage zawiera czujniki parkowania oraz 3 rząd siedzeń (czyli wersja 7-os.) - czy w praktyce te dodatkowe 2 siedzenia są przydatne?
Planowałem wersję 5 os. jako że rodzina 2+2 i dodatkowo czujniki parkowania, ale za 2 tys. może warto brać pakiet bo w sumie nie wiadomo czy kiedyś podwózki (np. znajomi) się nie przydadzą.
Różnica podobno taka, że w wersji 7os bagażnik mniejszy o 40 litrów i wejdzie tylko dojazdówka, a nie pełne koło.
Ktoś ma i korzysta? Ktoś odradza?
-
Czujniki to średni argument - w przeciwieństwie do 3-go rzędu. Ale tutaj musisz sobie sam odpowiedzieć, czy chcesz - to że komuś się przydał albo nie przydał, to nic Ci nie da. :-)
Na pewno jak będziesz chciał, choćby na krótko, wziąć więcej niż 5-ciu pasażerów to się nie da, jeśli masz tylko 5 foteli. I to jest rzecz - w przeciwieństwie do czujników cofania - której potem nie dołożysz. :cool:
-
Verso 5 os. jest fajne, bo wewn. jest dużo przestrzeni, autko świetnie sprawdza się w długich podróżach. W naszym przypadku to był istotny argument: 2 b. wysokich facetów, duży pies i ja. Zastanów się po co ci 7 os. wersja, by wozić złożony 3 rząd foteli? Z rozłożonymi 7 miejscami z tyłu jest bardzo mało miejsca, tyle co dla dzieci, jeśli nie planujesz często wozić kompletu pasażerów, tylko rodzinę, to chyba lepiej 5 os. takie jest moje zdanie.
Co do czujników, ja ich nie lubię, ale kamerka cofania jest gites-majonez
Bagażnik - Verso ma dużo schowków, jeśli umiesz je wykorzystać, to może nie będzie to zbyt dotkliwe 40 l mniej :-P
-
3 rząd foteli to kwestia potrzeb. Jeżdżę autem przez rok i przydały się może z 5 razy. Niby mało, ale bez tych dodatkowych foteli nie zabrałbym wszystkich pasażerów tych kilka razy. Moim zdaniem, jeśli masz 2 dzieci i 2 rodziców, 7 foteli może się przydać. Jeśli masz jedno dziecko i nie zabierasz innych pasażerów (dziadek, babcia), dodatkowe fotele faktycznie niepotrzebne. Ja, z 2 dzieci, dziadkami i babciami traktuję Verso jako auto 7 osobowe i bardzo to sobie chwalę. Te 40 litrów przydałoby mi się może raz w roku, kiedy jadę na wakacje. Ale wtedy mam przestrzeń na bagaż w jednym z foteli 2 rzędu, więc nie narzekam.
-
Jeszcze w 5os wersji masz wiecej schowkow w bagazniku.
Niby detal ale ja je mam pelne gratow i nic sie nie wala.
-
Wiem, że 3 rząd siedzeń to kwestia mocno indywidualna, ale o takie odpowiedzi mi chodziło :)
Raczej wezmę "z", bo
a) chciałem mieć również czujniki parkowania z przodu
b) rodzina 2 + 2, ale fajnie od czasu do czasu będąc u dziadów zabrać ich w podróż, zawsze pomogą w opiece nad dziećmi, i nie trzeba wtedy jechać na 2 auta, a i raźniej w czasie jazdy
c) same czujniki parkowania kosztują 2k, po rabacie 1,5 więc niejako te siedzenia są za 500 zł, a że idealnie się składają, to w sumie miejsca nie zajmują tak na co dzień.
d) dzieciaki niebawem podrosną i 3ci rząd może się przydać aby zabrać koleżanki po drodze lub z jakichś zajęć.
-
korbiela bierz 7 jeśli tak Ci pasuje wyposażenie. Polowałem 1,5 roku temu na wyprzedaż wersji premium ale z uwagi na pakiety i wyposażenie byłem "skazany" tylko na wersję 7 miejscową (rodzina 2+3). Z perspektywy czasu powiem, że nie planowałem używać 3 rzędu siedzeń to jednak czasami kogoś się zabierze. A to na wakacjach zamiast w 2 auta to naszym w 7 osób zwiedzamy okolice, a to jakaś impreza, kino, etc.
Przestrzeń bagażowa: niby mniejsza owszem ale i tak na dłuższe trasy biorę box na majdan więc nie odczuwam dyskomfortu braku paru litrów przez 3 rząd siedzeń.
-
Wiem, że 3 rząd siedzeń to kwestia mocno indywidualna, ale o takie odpowiedzi mi chodziło :) Raczej wezmę "z", bo a) chciałem mieć również czujniki parkowania z przodu b) rodzina 2 + 2, ale fajnie od czasu do czasu będąc u dziadów zabrać ich w podróż, zawsze pomogą w opiece nad dziećmi, i nie trzeba wtedy jechać na 2 auta, a i raźniej w czasie jazdy c) same czujniki parkowania kosztują 2k, po rabacie 1,5 więc niejako te siedzenia są za 500 zł, a że idealnie się składają, to w sumie miejsca nie zajmują tak na co dzień. d) dzieciaki niebawem podrosną i 3ci rząd może się przydać aby zabrać koleżanki po drodze lub z jakichś zajęć.
Jeśli potrzebujesz motywacji do zakupu wersji 7os. to Ci powiem że takową używam dla rodziny 2+3. Wydawało mi się że będę ten 3ci rząd używał rzadko - a w praktyce co najmniej raz na tydzień itd. Bagaznik nie cierpi za mocno z tego powodu. Co ciekawe - w tym trzecim rzędzie mam więcej miejsca dla siebie (sufit) niż na tylnej kanapie C-HR...
Bierz te 7osobową wersję i niech Ci służy :)
-
Ja za to myślałem, że będę używał często - a używam rzadko. :cheesy:
Ale i tak bym brał następnym razem - i polecam takie rozwiązanie. :good:
-
Siódemka u Nas jest używana 2 razy w roku. Poza tym jesteś w stanie zabrać piątkę dorosłych ze sprzętem narciarskim na narty bez bagażnika na dachu.
Co do następcy to uważam że nie warto czekać mam. To jeden z najbardziej udanych modeli Toyoty ostatnich lat (w benzynie). Dostajesz za rozsądną cenę coś co jest na płycie podłogowej Ave oraz ma dużo wspólnego z Rav.
Następny tylko będzie gorszy już niestety. U nas w rodzinie zostało Verso z 2011 a niż Auris z 2013.
Pozdrowienia,
Hsd
-
Wrócę jeszcze do tematu co udało się wynegocjować
- cena niższa o dodatkowe 3000 (+ oczywiście standardowy cennikowy rabat 5500 za pakiety Comfort i Voyage)
- chlapacze (270 zł w sklepie online Toyoty) + montaż w cenie (podobno normalnie ok. 240 zł)
- dywaniki welurowe
Auto było już wyprodukowane, niebawem będzie do odbioru.
-
Poza tym jesteś w stanie zabrać piątkę dorosłych ze sprzętem narciarskim na narty bez bagażnika na dachu.
A gdzie kładziesz narty? Rozumiem buty, kaski itp. ale gdzie narty bez bagażnika dachowego? Pytam z najczystszej ciekawości.