Toyota Klub
.: GARAŻ :. => C-HR => Wątek zaczęty przez: jkk w 10 Września 2017, 21:02:21
-
Jakie opony zimowe polecacie do C-HR?
Czy do wersji prestige z 18" można zamontować 17" zimówki?
-
Ale pytasz o konkretne modele opon, które polecamy czy o to czy możesz zamontować 17 zimówki zamiast 18 oryginalnych?
-
Ale pytasz o konkretne modele opon, które polecamy czy o to czy możesz zamontować 17 zimówki zamiast 18 oryginalnych?
O to polecane opony i ew. Możliwość montażu mniejszych
-
Można nawet 16"
(https://images82.fotosik.pl/757/78d5e9ab17fdca75.png)
-
Ja właśnie zamówiłem . Dziś mają przyjść .
Jak zwykle robię "doktorat" przez miesiąc i dopiero podejmuję decyzję .
Generalnie nie oszczędzam na oponach . 200 zł na 4-ech sztukach na tyle lat i kwestia świadomości , że to jedyne parędziesiąt cm2 które łączy mnie ze światem nie zachęca do oszczędzania . Z drugiej strony nie znaczy to że kryterium jest tylko cena . Jeśli mam zbliżone do siebie dwie opony wybieram tańszą lub tą , której jakiś parametr się wybija i jest dla mnie ważny .
Zdecydowałem się na Nokiany WR D4 .
Bardzo dobre wyniki w testach . Zdecydowanie tańsze od Continentali TS czy Michelnów Alpin a wcale nie gorsze w wielu dziedzinach .
Oczywiście w różnych testach wyniki się różnią ale trend jest podobny . Świetny stosunek jakości do ceny . ( 500 zł sztuka z dostawą za 17" )
Do tego pierwsza opona która na etykiecie ma klasę A w jeździe po mokrym ( przy naszych zimach ważny parametr )
Klasa C w ekonomice . I tylko 69 dBa .
Tak wybrałem . Mam nadzieję , że tak jak ze swoich poprzednich wyborów będę zadowolony .
W zimę podzielę się wrażeniami
-
Może całoroczne, bez potrzeby ciągłego przekładania.
(https://images81.fotosik.pl/796/1c5510e3699e675b.png) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/1c5510e3699e675b)
-
Te Crossclimaty najtaniej masz tutaj (prawie 200 zł taniej niż na zdjęciu wyżej):
https://sklep.intercars.com.pl/produkty/1577722-michelin-crossclimate-21560-r17-100-v-xl (553 zł sztuka z dostawą free).
Spokonie możesz założyć 17 zamiast 18 tylko musisz mieć felge 17 calową, bo na 18 nie założysz oczywiście. Podaj jakieś szczegóły rozmiaru bo tak to ciężko coś polecić. Zerknij tutaj na początek na poradnik: Jakie opony zimowe wybrać (Poradnik) (http://wulkanista.pl/jakie-opony-zimowe-wybrac/).
-
Gdzie się edytuje posty koledzy? Bo chciałbym coś jeszcze jedną rzecz odpisać koledze, a nie chce tworzyć kolejnej odpowiedzi, a nie mogę znaleźć edycji.
-
prawy górny róg swojej wypowiedzi > modyfikuj ;)
-
Te Crossclimaty najtaniej masz tutaj (prawie 200 zł taniej niż na zdjęciu wyżej):
https://sklep.intercars.com.pl/produkty/1577722-michelin-crossclimate-21560-r17-100-v-xl (553 zł sztuka z dostawą free).
Spokonie możesz założyć 17 zamiast 18 tylko musisz mieć felge 17 calową, bo na 18 nie założysz oczywiście. Podaj jakieś szczegóły rozmiaru bo tak to ciężko coś polecić. Zerknij tutaj na początek na poradnik: Jakie opony zimowe wybrać (Poradnik) (http://wulkanista.pl/jakie-opony-zimowe-wybrac/).
Chce kupić komplet felgi alu + opony + czujniki. Zastanawiam się nad zestawem z 17" lub 18".
-
prawy górny róg swojej wypowiedzi > modyfikuj ;)
Nie mam nic takiego, ale nie będę tu off topa robił. Jedyny przycisk jaki mam to "cytuj (zaznaczone)".
-
akie opony zimowe polecacie do C-HR?
Czy do wersji prestige z 18" można zamontować 17" zimówki?
Pod warunkiem, że również kupisz felgi 17", oczywiście.
-
Nie dostaliście zimówek w standardzie do auta? Nam dorzucili to wersji Dynamic opony zimowe/letnie zależy jak kto patrzy bo auto odbierane na początku roku. Chyba, że to był deal na auta z poprzedniego roku
-
Nie dostaliście zimówek w standardzie do auta? Nam dorzucili to wersji Dynamic opony zimowe/letnie zależy jak kto patrzy bo auto odbierane na początku roku. Chyba, że to był deal na auta z poprzedniego roku
Niestety do Prestige nie dodawali, a gdzie kupowałeś? Auto z tego roku.
-
Auta z fabryki wychodzą na letnich Michelinach a salon mi dołożył Nokiany zimowe oczywiście bo zima jeszcze była :good:
-
Niestety do Prestige nie dodawali, a gdzie kupowałeś? Auto z tego roku.
Salon w Trójmieście Gdynia/Chwaszczyno. U nas też auto wyjechało już na zimówkach
-
Dobre opony całoroczne to niby dobry pomysł , ale nigdy nie będą tak skuteczne w zimie jak zimówki . A tu może iść czasem o pół metra ... Wolnoć Tomku . Ja do tego podchodzę bardzo restrykcyjnie .
-
Ja myślę żeby kupić drugi komplet na zimę. W Prestige mam 18 tki - dobre zimówki w tym rozmiarze kosztują ca 700 pln. Komplet więc 2800. Wymiana kół w tym rozmiarze to minimum 50 pln za sztukę. Więc 200 x 2 co roku. Pojeżdżę 4 lata samochodem to 2800 + 800 - wychodzi 3600. Za komplet 17 tek i felgi zapłacę też koło tej kwoty - opony 2000 felgi 1600 - 1700. Wychodzi więc praktycznie to samo. A 17 tki na zimę lepsze rozwiązanie niż 18 tka z profilem niedużym.
Komplet będę sam sobie zmieniał - wyważę je a później może 2gi w tym czasie. Jedynie kwestia czujników pozostaje - trzeb kupić drugi komplet bo przekładanie dodatkowe ryzyko. Albo bez czujników na zimówkach jeździć.
Teraz pytanie jaki ET dla 17 tek zakładać ?
https://www.oponeo.pl/felga-aluminiowa/borbet-y-graphite-7-50x17-5x114-30-et40-00#17808212 - ten model ma też et 47 - póki co najbardziej mi się podoba wychodzi trochę więcej za komplet bo ponad 1900 ale wygląd jest super - do białej perły będzie ładnie się komponuje
Te trochę tańsze ale nie tak ładne - https://www.oponeo.pl/felga-aluminiowa/dezent-td-graphite-7-50x17-5x114-30-et45-00#17269263
A jakie Wasze typy ? :)
A opony to Nokiany WR D4 - komplet 17 tek poniżej 2000 - a są przyzwoite oponki i ciche :)
-
Pytałem w ASO i o ile mozna zamontowac 17 to auto ma chomologacje na 18" wiec w przypadku wiekszej szkody ubezpieczyciel moze odmowic wypłaty ubezpieczenie. W ASO mowili ze juz były takie przypadki.
Ja zdecydowałem sie na zakup samych opon Nokian WR D4 18" w cenie 2725.
-
https://www.oponeo.pl/felga-aluminiowa/borbet-y-graphite-7-50x17-5x114-30-et40-00#17808212
U nas w Trójmieście zimy są ciepłe i raczej rzadko potrzeba konkretnych zimówek więc ja bym kupił sobie całoroczne jeśli by mi nie dali w salonie i sprzedał obecne opony. Na magazynowaniu i wymianie opon sporo można oszczędzić nie wspominając zakupu drugiego kompletu.
Te opony zimowe czy my dostaliśmy według naszego sprzedawcy kosztują 4tyś o zgrozo!!! mam nadzieje, że nigdy nie będziemy musieli wymieniać opon
-
@@@@ jkk @@@@@
bez przesady nic ci nie mogą zrobi jak masz napisane przy naklejce na drzwiach ze możesz jeździć nawet na 16 stkach ...
ja na zimę na pewno zmienię na 16 z 18stek bez sensu 18 stki z oponami zimowymi to too much !!!
-
Pytałem w ASO i o ile mozna zamontowac 17 to auto ma chomologacje na 18" wiec w przypadku wiekszej szkody ubezpieczyciel moze odmowic wypłaty ubezpieczenie. W ASO mowili ze juz były takie przypadki.
Nie popadajmy w paranoję - samochód ma opcje - 16, 17, 18 - to że mam akurat 18 nie dyskwalifikuje 16 tek czy 17 tek. Zmiana co sezon na alufeldze z Prestige z rantem jest zabiegiem dosyć ryzykownym. Porysują pewnie felgi... No i zimą wolę balon większy :) na dziury i krawężniki dobre. A ładna fela 17 tka też doda uroku :)
ASO chyba nie wiedzą co mówią i czym się kieruje jak takie bajki opowiadają... albo urban legend :)
Jak by ubezpieczyciel takie bajki opowiadał to bym go pozwał niech udowodni jaki wpływ miała opona 17 na zdarzenie. Wiem że kombinują - ale nie na oponach co są podane w samochodzie jako opcje... Wiadomo jak ktoś założy 13 tki albo 21 to sprawa będzie wyglądać inaczej.
A i na 18 tki nie wolno zakładać łańcuchów wg instrukcji - pewnie za mały prześwit. Wolę wiec mieć opcje w razie zimy stulecia i wycieczki w tereny mniej uczęszczane.
-
W moim przypadku przekładka na alu raczej jednorazowa, ponieważ na wiosnę planuję zmienić obręcze :-) Dlatego zastanawiam się czy nie dokonać przekładki w ASO zawsze mniejsza szansa na uszkodzenie.
-
A i na 18 tki nie wolno zakładać łańcuchów wg instrukcji - pewnie za mały prześwit. Wolę wiec mieć opcje w razie zimy stulecia i wycieczki w tereny mniej uczęszczane.
A tu jest malutki szczegół! :song: Jeśli dobierzesz 17 tki opony i koła według "fabrycznego" rozmiaru to przecież średnica zewnętrzna koła ani szerokość się nie zmieni! Co nie? :wallbash: A wiec tu też nie zmieścisz łańcuchów. <taniec>
Ja na wiosnę w serwisie toyoty (Zabrze) zapłaciłem za przekładkę opon całe 150 zeta a wczoraj w niezależnym warsztacie pytałem i chcieli stówkę :good:
-
A co stoi na przeszkodzie, żeby kupić opony 18'' i jeździć na obecnych felgach?
Trochę nie widzi mi się kupowanie 17'' opon i do tego jeszcze specjalnie 17'' felg, bo to drugie tyle :/
W czym jeżdżenie zimą na 18'' jest gorsze od 17''? Poważnie pytam, nie znam się.
-
17 tki są tańsze od 18 tek o około 1 tys. Komplet alufelg 17 tek kosztuje około 1500 - 2000. Wymiana opon co sezon na 18 tkach aluminiowych i wyważanie to około 800 (4 lata) Wiec wyjdzie na jedno - no i 17 tki są węższe co zimą jest zalecane. No i sam sobie mogę zmienić komplet bez kolejek przed sezonem ;) - tak w poprzednim samochodzie robiłem - teraz tak samo raczej zrobię.
-
Węższe lepsze to raz . ( większy nacisk na podłoże - ta sama masa na mniejszą powierzchnię ) Dwa - wyższy profil zmniejsza odczuwanie nierówności drogi choć być może tylko teoretycznie .
-
Węższe lepsze to raz . ( większy nacisk na podłoże - ta sama masa na mniejszą powierzchnię )
Każdy kij ma dwa końce :)
Szersze to większa powierzchnia styku opony z podłożem.
Ciekawe który "efekt" ma większą "wagę" : większe wywierane ciśnienie czy większa powierzchnia styku ?
-
Węższe lepsze to raz . ( większy nacisk na podłoże - ta sama masa na mniejszą powierzchnię )
Każdy kij ma dwa końce :)
Szersze to większa powierzchnia styku opony z podłożem.
Ciekawe który "efekt" ma większą "wagę" : większe wywierane ciśnienie czy większa powierzchnia styku ?
Napewno szerszą opona gorzej odprowadza wodę i większe tarcie co za tym idzie większe spalanie :)
-
i przy tym większy hałas
-
Pytanie do znawców - macie jakieś pojęcie czy jest jakaś różnica przy wyborze między oponami:
Nokian WR D4 i Bridgestone Blizzak LM001?
-
Nie wnikając w testy ( choć generalnie widziałem , że ten BS ma niezłe opinie ) to co widać na "unijnej" naklejce to :
BS :
klasa zużycia paliwa : E
jazda po mokrej nawierzchni : B
głośność : 72 dB ( dużo ! )
N:
klasa zużycia paliwa : C
jazda po mokrej nawierzchni : A
głośność : 69 dB
Ja właśnie kupiłem te Nokiany . Zobaczymy
-
Tutaj masz porównanie wszystkich parametrów jednej i drugiej opony (nie tylko etykieta)
Bridgestone Blizzak LM001
http://wulkanista.pl/bridgestone-blizzak-lm001/
Nokian WR D4
http://wulkanista.pl/nokian-wr-d4/
Jaki rozmiar kolego jeszcze podaj.
-
Warto poszukać testów ADAC np. lub innych nawet dziennikarskich gdzie będą zestawione w tych samych warunkach .
Z braku czasu nie pomogę , ale śledziłem sporo takich testów przed zakupem . Nie pamiętam jednak tam tych BS .
Kolega ma rację z rozmiarem . Test opony w jednym rozmiarze może wypaść zupełnie inaczej niż w innym . Ja mam 17" 215/60
-
Czy ktoś ma zdjęcia CHR w opcji zimowej na 17 calowych felgach? Zastanawiam się na takim zabiegiem.
-
Ja się zdecydowałem na 16 na stalowych. Myślę że brak czujników ciśnienia nie będzie problemem.
-
Jak wygląda na 16" ziówkach?
-
Jednak niestety lipa, zamówiłem 16 na oponeo, ale poinformowano mnie że ten rozmiar felg nie na homologacji i mogę wziąć je tylko na własne ryzyko, więc zamieniłem na 17 cali.
-
Jak to nie mają homologacji, a w instrukcji obsługi auta są wymienione 16" koła:
(https://images82.fotosik.pl/757/78d5e9ab17fdca75.png) (https://images82.fotosik.pl/757/78d5e9ab17fdca75.png)
-
To j ja wiem, bo się tym kierowałem przy podawaniu parametrów. Niestety, oponiarze nie mają 16 uwzględnionych w swoich tabelkach i można zamawiać tylko na własną odpowiedzialność.
-
To j ja wiem, bo się tym kierowałem przy podawaniu parametrów. Niestety, oponiarze nie mają 16 uwzględnionych w swoich tabelkach i można zamawiać tylko na własną odpowiedzialność.
Sprawdź tablicę znamionową na słupku przy drzwiach kierowcy.
-
Drodzy posiadacze C-HR skorzystajcie z wiedzy i doswiadczenia posiadachy Auris. Ten temat jest na tym forum dokładnie omówiony!!! <zalamka>
-
Ja dostałem dodatkowo przy zakupie 4zimowe opony, robiłem rozeznanie w felgach i okazuje się że już można kupić w serwisie felgi 18'' za 500zł/szt. Też miałem ochotę na zmiane na 17'', ale po przeczytaniu opini na temat ,,17 czy18'' zostaję przy18''. Zapewne 18 są nieco gorsze ale na ,,kopnym sniegu,, natomiast na ,,breji, mokrym śniegu 18'' radzi sobie lepiej, no i nie ma problemu z ubezpieczeniem.
Pozdrawiam. :good:
-
Czy to są 16" koła?
(https://images82.fotosik.pl/850/9099259d74ca44f9.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/9099259d74ca44f9)
-
Zdecydowałem się na Nokiany WR D4 .
Witam,
mam pytanie na które konkretnie opony NOKIAN WR D4 się zdecydowałeś??
Ja znalazłęm takie:
https://www.sklepopon.com/opona-zimowa/nokian-wr-d4-225-50-r18-95-h-xl-80405?utm_source=Criteo&utm_medium=retargeting&utm_campaign=criteo_lowerfunnel
-
Dzisiaj w salonie toyoty zamówiłem alu 18'' na zimówki NOKIAN , zmiana na 17'' b.mało daje moim zdaniem przy naszych warunkach zimowych- ale dowiedziałem się że można w salonie kupić do chr felgi stalowe przystosowane pod zawory takie jakie mamy. Paradoks polega na tym że są droższe od alu. :o.
-
Dzisiaj w salonie toyoty zamówiłem alu 18'' na zimówki NOKIAN , zmiana na 17'' b.mało daje moim zdaniem przy naszych warunkach zimowych- ale dowiedziałem się że można w salonie kupić do chr felgi stalowe przystosowane pod zawory takie jakie mamy. Paradoks polega na tym że są droższe od alu. :o.
moze z turcji przywiezione dla tego płacimy za fabriki utrzymywanie fabriki w turcii i pracownikom ..tak jak i z kołem rezerwowym Toyota Polska robi skrzynie biegów ale juz koła zapasowe nie potrafi muszimy zamawiac z Turcji aby były made in Turkkej i oczywiscie Drozej
-
Nie szkoda alu na zimowe warunki: sól, żwir?
-
Producent zapewnia że są dostosowane do warunków zimowych nawet jest oznakowanie ,,śnieg,,
-
Dlugo używałem alu w zimę . Jeśli tylko felga jest malowana a nie frezowana na goły metal to ok .
Frezowana po pierwszej zimie wykladała jakby korniki po powierzchni frezowanej ją chrupały ( płytko ale widocznie ) Pomalowali mi ładnie i 6 lat przejeździłęm . Jak nowe wyglądają :)
-
Ja też zakładam na alumy,zobaczymy co po zimie będzie.
-
Ja w końcu kupiłem 18-tki Pirelli z salonu Toyoty, są zgodne ze specyfikacją. Chciałęm kupić Nokiany ale mają inny indeks prędkości a zgodnie z instrukcją powinien być indeks V.
-
Dziwne, bo w salonie właśnie proponują Nokiany...
-
A o jakich Nokianach mówicie w ogóle? WR A4 (http://wulkanista.pl/nokian-wr-suv-3/) czy WR Suv 3 (http://wulkanista.pl/nokian-wr-suv-3/)? Nie wiem jak oceniane są te opony, ale we wspomnienych rankingach WR A4 bije na głowe model WR SUV 3 (8.7 do 8.1). Ja na zimę brałbym 17 bo po pierwsze założyłbym stalówki (dla 18 zostają tylko alu) a po drugiej opony wychodzą dużo taniej.
-
No a, że standardowo nie mam możliwości etytowania postów i to zresztą zgłaszałem, to pech chciał że się pomyliłem więc nie krzyczcie. Opinie i dane techniczne o Nokianie WR A4 tutaj: http://wulkanista.pl/nokian-wr-a4/
-
Ja będę testował WR D4 . Miał ktoś już z nimi doświadczenia ?
-
Ale będziesz testował czy o co chodzi? Kupiłeś czy już jesteś praktycznie zdecydowany tylko czkeasz aż kilka osób powie CI że to faktycznie najlepszy wybór dla Ciebie? Ponoć opona bardzo niezła, rzekłbym że nie ma wielu przeciwników, tylko jakiś fanbojów rosyjskiej produkcji, którzy nie widzieli opon na oczy tylko klepią co gdzie usłyszą. Jak poszukasz na tej stronie c linki wrzuciłem do Nokiana WR A4 i Suv 3 to jak dobrze poklikasz to znajdziesz też pełna specyfikację modelu D4 z opiniami i cudami niewidami. Nie wrzucam linka już po zaraz zółtą kartkę dostanę:)
-
A więc tak, jako że auto odbierałem w lutym to dostałem te oponki ( nokian WR D4) gratis przy zakupie C-HRa :good:
W tej chwili rozpocząłem drugi sezon z tymi oponami i mogę co nieco powiedzieć o tych "gumach"
Na czarnym asfalcie słychać współpracę bieżnika z nawierzchnią ale jest zdecydowanie ciszej niż w poprzednim aucie na zimowych dunlopach.
Na śniegu jest rewelacja w górach na ośnieżonym parkingu manewrowanie szło jak po maśle <taniec>
Na lodzie, wiadomo nie ma mocnych ale dawały jakoś radę.
Moje oponki są jeszcze z produkcji Fińskiej 50 tydzień 2016 roku a teraz z tego co wiem to produkcja z Rosji :wallbash:
-
Mieli gest w salonie że dostałeś jedne z najlepszych opon zimowych na rynku i to jeszcze z Finlandii, o ile to jeszcze ma znaczenie w tych czasach. Setki kierowców tacy jak my szukają opinii o tych oponach po necie. Jak znajdziesz trochę czasu to podziel się swoją na blogu wulkanisty pod artykułem o nokianach wr d4, bo jego chyba najczęściej teraz się czyta pod tym względem. Zero reklam, spamu, nic nie reklamuje mało teraz takich stron. Tutaj link: http://wulkanista.pl/nokian-wr-d4/ Twoja opinie pewnie będzie setki razy dziennie czytana wiec opisz dobrze co i jak.
-
Ja założyłem wczoraj właśnie NOKIAN WR D4 w rozmiarze 215/60/17 na Borbet Y Titan matt. Felgi ładnie wyglądają na C-HR. Komplet opony felgi i oryginalne czujniki ciśnienia Toyoty wyszły za 4450.
Efekt do obejrzenia tutaj:
https://www.dropbox.com/s/e5wo9pi7k47llg4/20171104_101632.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/hosigogmwzzj6cz/20171104_143453.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/x9pcsywpmlbsuvg/20171104_143519.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/dnnb1wligid431y/20171104_143634.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/fqt1b2dxt0vjlwm/20171105_134255.jpg?dl=0
Oponki są ciche - ale jak się samochód wolno toczy to są głośniejsze od Michelinów w serii. Przy wyższej prędkości jest cichutko nic nie słychać - warunków zimowych brak. Ale w poprzednim miałem NOKIAN WRG2 SUV i były bardzo dobre więc i teraz zaufałem Nokianowi.
Przy okazji programowania czujników serwis potwierdził że w mojej wersji nie można ustawić auto blokady drzwi. Ale za to ustawili domykanie szyb z pilota i uchylanie okien z pilota.
-
Ale będziesz testował czy o co chodzi?
Tak , masz rację , trochę się nieprecyzyjnie wyraziłem. Mam je już , 10.11 jestem umówiony na montaż i zobaczymy jak się spiszą .
Swoją drogą jaka jest różnica w produkcji Finlandia czy Rosja ? To robi maszyna , a czy guzik wciśnie pijany Fin czy pijany Rosjanin to żadna różnica . Rosjanie przynajmniej się na wesoło upijają ;)
-
Dodam swoje 3 gr.
Po zakupie auta myślałem o drugim komplecie kół na zimę. Zawsze miałem całe koła bo odchodziły zmiany i kolejki w warsztatach - samemu bez problemu można zmienić. Na poprzednią zimę szwagier kupił sobie opony całoroczne michelin crossclimate - opony wielosezonowe - bo też nie chciał już zmieniać kół. Trochę je testowaliśmy i całkiem nieźle się na nich jeździ. Mieszkam na wschodzie więc i niezłe mrozy i sporo śniegu. Swoje auto odebrałem na początku lutego i też założyłem takie opony. Po zimie i lecie mogę już coś powiedzieć na ich temat. Samochód jeździ w małym mieście i trochę tras. Opony na śniegu, lodzie, wodzie, błocie i suchym zachowują się ok w porównaniu do innych typowych zimówek i letnich. Wydaje mi się, że jeżeli robi się ok 20 tyś rocznie i nie ma ekstremalnych warunków np. zima w górach to naprawdę nie ma co kupować 2 kompletów - na lato i zimę.
-
Ja też jestem po zakupie opon Michelini Crossclimate i zobaczymy jak się będą sprawować. Ostatnie lata śniegu coraz mniej, a jak już jest to długo nie leży, zamiast kupić drugi komplet + felgi + czujniki wybrałem lepsze wielosezonówki i wole zmienić za 3-4 lata na nowe niż trzymać dwa komplety. Szczególnie że auto prawdopodobnie więcej niż 15k km nie zrobi w ciągu roku.
-
Szkoda, że nie ma 18" Michelin Crossclimate, przy mniejszych kołach C-HR trochę traci na uroku.
-
Ja też jestem po zakupie opon Michelini Crossclimate i zobaczymy jak się będą sprawować. Ostatnie lata śniegu coraz mniej, a jak już jest to długo nie leży, zamiast kupić drugi komplet + felgi + czujniki wybrałem lepsze wielosezonówki i wole zmienić za 3-4 lata na nowe niż trzymać dwa komplety. Szczególnie że auto prawdopodobnie więcej niż 15k km nie zrobi w ciągu roku.
Dokładnie tak samo myślę. W poprzednim aucie miałem zimówki 10 lat. I co z tego, że z wyglądu jak nowe, skoro praktycznie zerowa przyczepność. Lepiej częściej wymienić.
Ja mam standardowo 17cali i taki rozmiar jest dostępny. Może felgi trochę małe ale za to opony mają większy profil niż 18. Na naszych drogach, szczególnie na wiosnę, wyższy profil opony się przydaje.
-
Założyłem Nokiany WRD4 .
Póki co nie zauważyłem zwiększonego hałasu . Bardzo dobre trzymanie boczne na mokrym. Jeśli chodzi o bardzo mocne hamowanie dość szybko tracą przyczepność ( ale test był pierwszego dnia , powtórzę jak trochę przejadę )
Nie żebym tęsknił za śniegiem , ale dopiero wtedy pokaże się co potrafią w najtrudniejszych warunkach .
-------------------------
Zastanawiam się z jakiego powodu kupuje się drugi komplet felg ( zaznaczam , sam to robię ) Czy przekładanie opon to tak duży problem czy chodzi o ewentualne niszczenie felgi przy zmianach ?
Co Was motywuje ?
Pytam , bo z różnych względów założyłem opony zimowe na letnie felgi i zastanawiam się czy już tak tego nie zostawić a felgi zimowe sprzedać ...
-
Gdyby ktoś był zainteresowany felgami nowymi oryginalnymi 17" to wystawiłem w dziale giełda swoje :
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,42086.new.html#new
-
Ja założyłem Continental 225/50 r18 730. Długo się zastanawiałem i wybrałem po prostu opony które najlepiej wypadają w testach. Jeździ się Ok - nie wiem co miałbym opisać. To co się natomiast rzuca w oczy to MEGA rant chroniący felgę (ten z fabrycznych Michelinow taki pitu pitu przy nim).
-
Wczoraj zmieniałem swoje koła z 18 na alu na 17 na stalówkach. Nie mam jeszcze oryginalnego lewarka, więc posiłkowałem się od nissana note i tu niespodzianka, auto podniesione, koło ściągnięte, a 17 nie chce wejść, bo auto jest za nisko, nawet po podniesieniu lewarka na maksa. Dobrze, że znajomy miał wyższy lewarek, bo było by kiepsko. Orientuje się ktoś, czy są jakieś nakładki na koła, żeby ta śruba w przednich nie była tak na wierzchu? Czy tylko kołpaki? Czy ta śruba szybko u was zardzewiała?
-
17 nie chce wejść, bo auto jest za nisko
Dziwna sprawa, czy na pewno opony dobrze dobrałeś?
-
Tak, ta 18 zeszła pod pewnym kątem, niestety 17 już tak nie chciała wejść
-
Witam założyłem opony zimowe NOKIAN WRD4 - 18'' prod. Finland na alu. Przejechałem ok.500km uważam że są b.dobre wydaje mi się że są cichsze od letnich. Co do hamowania to jest ok. każda nowa opona na początku słabiej hamuje do zdarcia powłoki zabezpieczającej, szkoda tylko że w rankingu podają niską żywotność / mały przebieg/
-
Też na nich jeżdżę tylko 17" . Czekam na zachowanie na śniegu . Ciche są faktycznie .
-
Też Nokiany wr d4 215/60/17 jestem zaskoczony pozytywnie. Byłem w górach śniegu nasypało sporo ani razu nie straciły przyczepności przy ruszaniu i na śniegu i na błocie pośniegowym, cichsze niż letnie. Niestety nastrój testowy juz na początku zepsuł mi komunikat o awarii układu PCS. Jutro muszę gdzieś przeprowadzić testy granic bezpieczeństwa dla tego samochodu, żeby wiedzieć jakie manewry na śliskim da radę zrobić i wyprowadzić siebie i auto z opresji.
-
Aż tak dobrego wrażenia nie mam . Na mokrym i błocie jest super . Na śniegu nie jestem zachwycony , choć jest przyzwoicie . Nawet do 3 biegu praktycznie cały czas chodzi ASR . Z tym że dość energicznie wciskam gaz żeby poznać zachowania tego auta i opn na śniegu . Oczywiście przy delikatnym obchodzeniu się z gazem jest znacznie lepiej , ale póki co ocena 4+ . Być może jednak nacisk na przednią oś w hybrydzie jest większy niż w tym malutkim 1.2T . Może tu jest pies pogrzebany
-
pytanie do specjalistów,
mozna zamontować w c-hr 1.8, na 18calowych (w standardzie 225/50/18) oponki 215/50/18?
-
Zamontować można, będą węższe i niższe...
Problem jest inny, jeśli nie jest to rozmiar homologowany, będzie problem np. z wypłatą ubezpieczenia, w razie kolizji.
-
Węższe tak, ale nie niższe, bo to ten sam profil. Inna sprawa, że do takich opon musisz mieć odpowiednie felgi, bo na oryginalne 18 to mogą być za wąskie.
-
Będą niższe, poczytaj, co oznacza druga liczba w rozmiarze opony. Wysokość jest zależna od szerokości.
-
Ok, fakt masz racje <zalamka>
-
Napewno bardziej dostepne i tansze ???? ja na zime kupilem kpl kola 17 z czujnikami w cenie opon 18 ???? czekam teraz (o ile doczekam i nie sprzedam badziewia) na koniec gwarancji i ladne 19 na lato wrzuce
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
ponizej lista najlepszych opon ale 195 numer ....
oraz video
http://www.drive.gr/posts/hristika/heimoniatika-lastiha-poia-einai-ta-kalytera-video
-
Z powodu braku dostępności Dunlopów WinterSport (moich najbardziej ulubionych i docenionych opon zimowych) w rozmiarze dla C-HR, kupiłem kilka tygodni temu Nokian WR D4 225/50 R18 99 H XL. Dostępna była tylko ta wersja (99H XL). Zawsze kupuję opony po dokładnym zapoznaniu się z wynikami testów (ADAC, AutoŚwiat itp.). To są moje pierwsze opony Nokian. Mają niezłą opinię, ale na pewno brakuje im do Dunlopa, Goodyeara czy Conti. Te moje Nokiany są wzmacniane i pewnie lepiej byłyby wykorzystane w ciężkiej terenówce, ale nie zauważyłem z tego powodu niższego komfortu jazdy. Na śniegu tak naprawdę nie miałem okazji ich jeszcze sprawdzić, bo na Mazowszu praktycznie go nie było. Na mokrej nawierzchni są OK. Są tylko odrobinę głośniejsze od letnich opon fabrycznie zamontowanych.
-
Ja kupiłem całe nowe koła na zimę ... zmieniłem z 18 na 17 cali
Felgi : DEZENT TX graphite 7,50x17 5x114.30 ET45,00
Opony : Nokian WR SUV 3 215/60 R17 100 H XL
Czujniki : z salonu
Opony zostały sprzedane przez salon i mają inny index nośności niż w homologacji, bo ona przewiduje 96 zamiast 100, czyli według mojego rozumowania wolno jest zastosować opony o wyższym indeksie, ale nie należy lub nie wolno o niższym.
-
Ktoś poleci opony zimowe do c-hr gr sport? Jakie są w miarę ciche?
-
Kupiłem okazyjnie komplet Dunlop Winter Sport 5. Nigdy wcześniej nie miałem większych doświadczeń z tą marką. Czy ktoś zechciałby się podzielić swoimi opiniami na temat tych opon?
-
Kupiłem okazyjnie komplet Dunlop Winter Sport 5. Nigdy Czy ktoś zechciałby się podzielić swoimi opiniami na temat tych opon?
Tylko że każdy ma inne odczucia, inny słuch, inne auto, inny stan auta, inna nawierzchnia itd. Kubiha Ci powie że w zakręt wjechał po śniegu 100kmh a ja powiem że przy 30kmh na tym samym zakręcie wypadłem do rowu.
Do tego Twoje opony mogą być z innego zakładu/rocznika niż opony Kubicy ba nawet mogą mieć inny rozmiar pomimo tych samych oznaczeń :-)
-
Do tego Twoje opony mogą być z innego zakładu/rocznika niż opony Kubicy ba nawet mogą mieć inny rozmiar pomimo tych samych oznaczeń :-)
Oczywiście, bo opony produkują w manufakturach a nie przemysłowo, w sześciu etapach, które kończą się kontrolą z promieniami RTG włącznie. Ty chyba to mylisz z produkcją nalewek opon u sąsiada za płotem
-
Kupiłem okazyjnie komplet Dunlop Winter Sport 5. Nigdy wcześniej nie miałem większych doświadczeń z tą marką. Czy ktoś zechciałby się podzielić swoimi opiniami na temat tych opon?
https://www.opontest.pl/dunlop-winter-sport-5/
-
Kupiłem okazyjnie komplet Dunlop Winter Sport 5. Nigdy wcześniej nie miałem większych doświadczeń z tą marką. Czy ktoś zechciałby się podzielić swoimi opiniami na temat tych opon?
Miałem Winter Sport 4D i byly świetne, także spoko.
-
OK, dziękuję Wszystkim za odzew.
-
Witam czy opony w oryginale letnie w comfort są 215 60 r17 96h ? Bo muszę zimówki zamówić a chce takie same jak letnie będą w oryginale . Głównie chodzi mi o ostatni parametr 96h .
-
Tak. 96H
(https://i.imgur.com/3qUwhaV.jpeg)
-
Dzięki za info. Czy to dobry wybór?
Kleber Krisalp HP3 215/60R17 96 H FR