Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: Jerzy Banasiewicz w 06 Grudnia 2017, 16:42:32
-
Witam. mam pytanie jaki macie pobor prądu na postoju przy wyłączonych odbiornikach i zamkniętych drzwiach. Samochod Toyota Auris 1,6 benzyna 2014r.
-
Witam. mam pytanie jaki macie pobor prądu na postoju przy wyłączonych odbiornikach i zamkniętych drzwiach. Samochod Toyota Auris 1,6 benzyna 2014r.
W TS HSD z 2014 mam od 0.3 do 0.5A kilka minut po zamknięciu.
W HB HSD z 2016 mam od 0.5 do nawet 0,7A . Wydaje mi się że to dość dużo.
Ile wy macie ?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180104/3c1775a719f0e2710929b83618f0b49d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180104/c5bb889c902c79d2cce82f50e9532ad5.jpg)
Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka
-
Przy prawidłowo wykonanym pomiarze i właściwym przyrządem powinno być ok. 0,02-0,04 A.
-
Przy prawidłowo wykonanym pomiarze i właściwym przyrządem powinno być ok. 0,02-0,04 A.
Te aurisy mają system bezkluczykowy i autoalarm. Uważasz że 0.02-0.04A to realna wartość dla takiej elektroniki ?
Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka
-
Czy przypadkiem otwierając bagażnik w celu tego 'pomiaru' nie zaświeciła się lampka bagażnika? :-)
Wtedy pół ampera nie powinno dziwić...
-
Czy przypadkiem otwierając bagażnik w celu tego 'pomiaru' nie zaświeciła się lampka bagażnika? :-)
Wtedy pół ampera nie powinno dziwić...
Siedziałem zamknięty od środka w bagażniku
wszystko było wyłączone.
Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka
-
A jak się zamknąłeś z kluczykiem w środku? Keyless tez ciągnie jak jesteś w pobliżu...niewiele ale zawsze coś. Samo to że jak się zbliżasz do auta i masz ustawienie podświetlenia w kabinie na zbliżanie to bez otwierania zapala się podsufitka. No ale chyba nie tyle :o. Musiałbym u siebie zmierzyć przy podłączonym webasto, starej nokii do jego uruchamiania i tyle ponad standard :o.
-
Pobór prądu powinien być poniżej 0,1A, a najlepiej poniżej 0,05A. Dla porównania mam BMW 5er E39 z całym mnóstwem elektroniki i po zgaszeniu stacyjki i wyłączeniu wszystkich lampek jest 0,6A, ale po 15 minutach cała elektronika usypia się i spada do 0,02A (przy pracującym alarmie). Nie wiem po jakim czasie usypia się elektronika w Toyotach.
Jeśli wartości są powyżej 0,1, to oznacza, że coś mocno pożera prąd, albo gdzieś jest zwarcie. Jeśli ktoś sporo jeździ codziennie, to nie zauważy problemu, bo akumulator będzie regularnie doładowywany, ale jak auto postoi dłużej, to już go bez kabli nie odpali (przy 0,5A wystarczy niecały tydzień, żeby totalnie rozładować aku 80Ah, a w praktyce pewnie 4 dni).
Pomiar można wykonać przy otwartym bagażniku, jedynie trzeba "oszukać" zamek i krańcówki (jeśli są), że bagażnik jest zamknięty. Ewentualnie wpiąć miernik i ustawić na niego kamerkę z latarką, wszystko zamknąć i wrócić po 30 min.
Jeśli zużycie nadal spore, to trzeba kolejno wypinać bezpieczniki sprawdzać czy spada zużycie.
-
A jak się zamknąłeś z kluczykiem w środku? Keyless tez ciągnie jak jesteś w pobliżu...niewiele ale zawsze coś. Samo to że jak się zbliżasz do auta i masz ustawienie podświetlenia w kabinie na zbliżanie to bez otwierania zapala się podsufitka. No ale chyba nie tyle :o. Musiałbym u siebie zmierzyć przy podłączonym webasto, starej nokii do jego uruchamiania i tyle ponad standard :o.
Robiłem sam z kluczykiem w środku i z bratem z kluczykiem oddalonym. Te same wyniki.
Muszę jeszcze zmierzyć przy dłuższym czasie. Mierzyłem nie dłużej niż 10min.
Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka
-
10 minut to zdecydowanie za mało. W niektórych autach przez 15 minut od wyłączenia stacyjki i zamknięcia drzwi niektóre moduły wciąż "gadają" (coś się przełącza, pracują jakieś wentylatorki od elektroniki lub z panelu klimatyzacji, świecą się jakieś diody na desce, system audio jest w trybie "intensywnego" czuwania itp.). Nie wiem jaki jest dokładnie czas w Toyocie, ale moim zdaniem lepiej zostaw auto na minimum 30 min (lepiej nie przebywać w środku, bo może Cię alarm wykryć, jeśli masz czujki ruchu, zawsze też możesz dłuższymi kablami wyprowadzić miernik na zewnątrz auta).
-
Po godzinie prąd wyniósł około 0,04A. Faktyczne musi się wszystko wygasić.
Pomiar: Auris Touring Sport Hybrid Prestige 2014 + autoalarm(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180106/bc2f40a3ff90f804b0cdfb8375641956.jpg)
Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka
-
Hehe :good: jak zrobiłeś to zdjęcie? :o Jakiś zdalny wyzwalacz?
-
Myśle że najprostszym rozwiązaniem jest zostawienie drzwi otwartych i zaklejenie taśmą przycisku od otartych drzwi. Samochód widzi zamknięte drzwi mimo otwartych, uzbraja alarmy i redukuje pobór mocy. W poprzedniej Toyocie tak robiłem jak sprawdzałem alarm bo mi szwankował :D
-
Wmojej Toyocie Auris 2014r 1,6 benzyna mierzony multimetrem po upływie około 20 minut przy wyłączonych odbiornikach wynosi 0,01A to znaczy 10 mA.
-
Hehe :good: jak zrobiłeś to zdjęcie? :o Jakiś zdalny wyzwalacz?
Oszukanie zamka bagażnika przez przełączenie czpienia w zamku.
Zasłonięcie roletą bagażnika czujników ruchu aby nie włączył się alarm.
Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka
-
Po godzinie prąd wyniósł około 0,04A. Faktyczne musi się wszystko wygasić.
Idealne parametry. Nie masz się czego obawiać.
Swoją drogą irytuje mnie we współczesnych autach to całe "wygaszanie" elektroniki i elektryki, bo niestety różne układy i przekaźniki lubią się z czasem zepsuć i nie wyłączają się, co powoduje pożeranie baterii. Powinno być wszystko odcinane prostym przekaźnikiem (np takim za 3 zł ;) ) po zamknięciu auta pilotem (czy odejściu od auta z kartą hands-free), a nawet po prostu po zgaszeniu stacyjki (chociaż większość nowych aut już nie ma typowej stacyjki, która sprawnie i dość bezawaryjnie wszystkim sterowała).
-
Przekaźnik za 3 zł raczej nie wystarczył by do odłączenia baterii trakcyjnej w samochodzie hybrydowym. A czas usypiania pewnie potrzebny jest z jakiś względów. Tak sobie by tego nie robili.
Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka