Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Verso => Wątek zaczęty przez: Proximm w 28 Marca 2018, 19:41:45
-
Cześć!
Posiadam Toyota Verso 2.0 D-4D 127KM (rok prod. 2011.12)
Po 108 tys. km wymieniłem olej w skrzyni biegów na 75W90. Poprosiłem serwisanta o wlanie 2,3 l - tyle, ile w instrukcji jest napisane, co też uczynił - widziałem. Było to 10 marca.
Wydaje mi się (nie mam jeszcze wyczucia, bo posiadam od niedawna ten samochód), że właśnie od tego czasu, bardzo ciężko wchodzi dwójka. Bez większych oporów udaje się ją wrzucić dopiero, jak samochód toczy się już ok 20km/h (przy redukcji). Nawet zmieniając z jedynki na dwójkę jest problem). Najbardziej jest to odczuwalne, gdy silnik jeszcze nie jest rozgrzany.
Z pozostałymi biegami raczej nie ma problemu.
Czy ktoś z Was spotkał się z podobną dolegliwością? Martwię się, że mogę coś niedobrego zrobić ze skrzynią, choć nie używam siły, by wrzucić dwójkę.
Dzięki wielkie za wszelkie informacje :)
-
Ja się spotkałem i spotykam dalej - ale... w Yarisie II 1,3.
Przy czym tam dwójka jest skonstruowana dość specyficznie (2 koła się muszą zatrzymać czy jakoś tak podczas wrzucania) i nie sądzę, żeby to miało coś wspólnego z Verso. Ale opis pasuje jak ulał.
Wlałem specyfik Liquid Moly do skrzyń biegów i częściowo problem zelżał - ale nie ustąpił całkowicie.
Co do specyfikacji oleju do manuala do Verso nie pomogę, bo mam automata :)
-
Tam chyba ma byc olej LV 75w - sprawdz sobie bo pisze z pamieci
-
@mechu: Przyszedłem z instrukcją do serwisu, który głównie zajmuje się sprzedażą i wymianą olejów. Sprzedawca przeczytał, coś powertował i powiedział, że ten będzie dobry i w sumie jest najpopularniejszy.
@HORUS: o Liqui Moly już czytałem, ale w kontekście silników - poczytam o skrzyni :) Dzięki!
-
LIQUI MOLY DODATEK DO SKRZYNI MOS2 2652 - takie coś w ilości 2 tubek wlałem do skrzyni Yarisa.
Problemu to całkowicie nie zlikwidowało, ale jednak dużo szybciej 2-ka zaczyna pracować na zimno w sposób normalny. Ale to pewnie u Ciebie inny problem/przyczyna jest.
-
Sprawdziłem i ma być 75w a nie 75w90.
Widać "sprzedaje" nie oznacza "znam się".
-
Bo taki sprzedaje wg 2 zasad:
1) A bo taki olej jest na stanie i trzeba sprzedać i...
2) ...A jakoś to będzie! Nie moje auto.
Niestety!
-
Naprawdę tak duża jest różnica między 75W (zimowy) a 75W-90 (wielosezonowy), by dwójka miała problem z lekkim wchodzeniem?
-
http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/3749/samochodowe-oleje-przekladniowe.html
-
75w to nie olej zimowy a roznica jest duza.
Odpowiednio +40 +100 dla 75w to 40 i 7 a dla 75w90 to 90 i 15.
Jak widzisz jest to ponad 100% roznicy.
Jesli rozgrzejesz skrzynie i problem zniknie to mozliwe jest ze to wina oleju.
-
@Wojak i @mechu: dzięki za kawałek wiedzy, która była inspiracją do poczytania kilku kolejnych artykułów.
Wygląda na to, że będę musiał ponownie wymienić olej :(
Pytanie, na które próbuję jeszcze znaleźć odpowiedź, to.. jakiej firmy?
Próbowałem znaleźć na forum, ale bez efektu.
Czy zwykły FUCHS TITAN SINTOFLUID FE 75W GL-4 będzie wystarczający?
http://allegro.pl/olej-fuchs-titan-sintofluid-fe-75w-zestaw-2-3-l-i6734220244.html?fromVariant=6734221514
Akurat jest w ilości, jaką potrzebuję :)
Jak to wygląda z punktu Waszego doświadczenia?
-
Bedzie ok.
A sprawdziles czy na cieplo jest lepiej ?
-
@mechu: tak, sprawdziłem - można łatwo wrzucić dwójkę już poniżej 60 km/h na rozgrzanym samochodzie. Z rana tak, jak wspominałem, tylko poniżej 20-25 km/h.
Wstrzymać się z wymianą do końca lata, czy już teraz lepiej to zrobić? Osobiście będę obserwował, czy przy wyższych temperaturach na zewnątrz będzie lepiej.
-
Jeżeli ma być 75W to bym od razu wymieniał bo nie wiadomo jak skrzynia zareaguje na 75W90.
Corolla 2003 - zalecany 75W30
Yaris 2009 - zalecany 75W
75W LV kupowałem w ASO nie jest drogi.
-
Co prawda mam wersję benzynową 2010 r,w ASO dobrali mi olej LV 75 W ,majątku z tego co pamiętam nie kosztowal.
-
Dzień dobry, odgrzeję temat bo w innym poście też pisałem czy wymieniać czy nie, i teraz mam 120tyś, i chyba pozostanę przy tym co wlany oryginalnie bo mechanik tak samo jak ASO TOYOTA twierdzi że nie wymieniamy tylko ewentualnie uzupełniamy, jeżeli coś się zmieniło to napiszcie,
Pzdr.
-
To w końcu lepiej wymienić olej w skrzyni manualnej czy zostawić? zgodnie z zaleceniami jest tylko sprawdzenie co 5 lat lub 60 kkm.
Wymienialiście?
-
To w końcu lepiej wymienić olej w skrzyni manualnej czy zostawić? zgodnie z zaleceniami jest tylko sprawdzenie co 5 lat lub 60 kkm.
Wymienialiście?
wymieniłem przy 60 tys. w aso na 75lv. Biegi wcześniej wchodziły lekko, żadnych problemów. Jednak po wymianie oleju zmiana biegów to czysta poezja, więc nie żałuję. Niewiele to kosztowało, przyjemność z jazdy większa i koniec dylematów (wymienić olej czy nie wymienić).
-
Ile tam wchodzi litrów?
-
Znalazłem w instrukcji - 2,4 litra.
-
Zmieniał ktoś ten olej samemu? Kupiłem Toyotowski MTF i przymierzam się do wymiany, trzeba ściągać osłony? Które śruby? Idzie łatwo i przyjemnie, czy jest gimnastyka z dostaniem się do śrub?
-
To może sam sobie odpowiem...wymiana oleju z skrzyni jest prosta, nie wymaga specjalnej gimnastyki. Da sie zrobić na podnośniku. Włazisz pod auto, odpinasz kilka kołków od dołu i od strony koła, uzyskujesz dostęp do 2 śrub, ta od dołu jest na duży imbus - to jedyny schodek. Odkręcasz śrubę kontrolną od strony koła, jest na niej napis żeby czytać manual. Odkręcasz spust od dołu imbusem i zlewasz olej, dalej juz chyba każdy sobie poradzi.
Generalnie olej po 7 latach i prawie 70kkm jak najbardziej nadawał się do wymiany. Trochę metny, pod mocnym światłem widać mikro drobinki metalu - pewnie jeszcze po docieraniu się skrzyni.
Wymiana oczywiście na oryginalny, nauczony Honda, nie zaleje żadnego zamiennika. Szkoda czasu i nerwów.
-
Ja wymieniałem przy okazji jak zaczął mi podciekać uszczelniacz półosi, i tak musiałem spuścić olej.Kupiłem oryginalny Toyoty,i to był strzał w dziesiątkę, przed wymianą jak temperatura spadła poniżej zera nie mogłem ruszyć dźwignią zmiany biegów,stała betonowo,silnik musiał popracować trochę by dało się wrzucić bieg.Po wymianie na oryginalny Toyoty, przy -20 stopniach biegi można wrzucić jednym palcem :).Co do wymiany to tak żaden lot w kosmos,każdy przy odrobinie zdolności manualnych poradzi sobie.
-
Az tak wielkich problemów z wrzuceniem biegu nie było, ale muszę potwierdzić ze skrzynia pracuje zauważalnie lżej i nawet po zimnej nocy wszystko chodzi lepiej. Zdecydowanie warto wymienić olej.
-
przed wymianą jak temperatura spadła poniżej zera nie mogłem ruszyć dźwignią zmiany biegów,stała betonowo,silnik musiał popracować trochę by dało się wrzucić bieg.
To na bank było tam wlane coś innego niz prawidlowy olej.
-
Dokładnie, z doświadczenia do skrzyń AT zdecydowanie należy lać to samo co było, nic "lepszego" ani "gorszego'' bo kłopoty pewne.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka