Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: sebastiw w 06 Września 2018, 19:51:46
-
Hej,
bardzo rzadko dotychczas odpalałem rano auto z otwartymi szybami i być może dźwięk o którym zaraz napiszę był już wcześniej, ale...
od kilku dni obserwuję, że rano, po zimnej nocy (zimnej jak na obecne warunki, czyli 9-10 st. C), gdy odpalam silnik to przez kilka-kilkanaście sek. słychać metaliczne, rytmiczne stukanie przebijające się przez tradycyjny klekot diesla.
Po przejechaniu kawałka drogi lub, gdy auto chwilę "postoi" z włączonym silnikiem stuk znika i diesel klekocze normalnie...
Olej w normie, nic nie ubywa. Zmieniany niedawno, przepracował ok. 6,5 kkm.
Czy to mogą być objawy czegoś niepokojącego, czy urok zimnego diesla?
-
Hej
Mialem podobne objawy.Bylem u trzech mechanikow mowili ze rozrzad.Pojechalem do aso okazalo sie ze poluzowala sie oslona turbiny.Dodatkowo wymienilem pasek klinowy.
-
Dokładnie takie objawy dawał kończący się rozrząd w TSI. Na początek niech ktoś Ci odpali auto na zimno przy otwartej masce. To samo w serwisie.
-
Auto ma przejechane 148 kkm i ma łańcuch rozrządu. Czy to możliwe, że tak szybko się zużył?
Dobra, spróbuję umówić wizytę w aso
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
-
Auto ma przejechane 148 kkm i ma łańcuch rozrządu. Czy to możliwe, że tak szybko się zużył?
Używane jest dość intensywnie. To zależy od wielu czynników, stylu i profilu jazdy, jakości oleju, jakości i dopasowania części w konkretnym egzemplarzu,... To wszystko powoduje spory rozrzut, okolice 150 tys km to już przebieg gdzie coś takiego może się zdarzyć.
Rozrządy łańcuchowe nie są wieczne, chodzi o to że o ile paskowe urywają się bez żadnego ostrzeżenia, łańcuchowe na długo przed awarią dają wyraźnie znać, że trzeba zareagować.
-
Dlaczego używane intensywnie?
Czy czujniki nie powinny wykryć rozciągnięcia i komputer wyświetlić błąd?
Sprawdzę najpierw osłonę, tylko nie mogę jej zlokalizować...
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
-
Dlaczego używane intensywnie?
Czy czujniki nie powinny wykryć rozciągnięcia i komputer wyświetlić błąd?
37 tys rocznie to dość sporo, zwłaszcza na auto o niedużej pojemności skokowej. Błąd pojawi się jak Ci łańcuch przeskoczy, ale to już jest jazda po bandzie bo jak za daleko przeskoczy to będzie po ptokach - ten silnik chyba nie ma bezkolizyjnego rozrządu?
-
W tym sensie, moim zdaniem to nie są jakieś wielkie przebiegi, a auto jeździ głównie na trasie.
Nie wiem jaka jest konstrukcja tego rozrządu, muszę popytać.
Tylko czy rozciągnięty łańcuch uciszałby się po chwili?
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
-
Tylko czy rozciągnięty łańcuch uciszałby się po chwili?
Tak, bo wzrost ciśnienia i temperatury oleju i elementów daje lepsze napięcie. Jak ścieżka obiegu łańcucha jest mało skomplikowana i jest to tylko powoli postępujące rozciągnięcie to być może można z tym przejechać następne 100 tys km - ale nikt Ci nie da na to gwarancji.
-
Rozumiem.... Auto było 6 kkm temu na przeglądzie gwarancyjnym i nic nie wykryli, więc albo to świeżą sprawa, albo norma
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
-
Auto było 6 kkm temu na przeglądzie gwarancyjnym i nic nie wykryli, więc albo to świeżą sprawa, albo norma
Co ile są przeglądy w 1.4 D-4D? Kontrola rozrządu nie jest standardową czynnością przeglądową. jeżeli auto nie zdążyło ostygnąć to nic nie było słychać. A luzy zaworowe Ci sprawdzali / regulowali co 45 tys km?
-
Teraz był tzw duży przegląd, więc chyba to sprawdzali... Nie wiem, bo zakresu nie opisali na fakturze, a wg instrukcji zawory sprawdza się co 45 kkm. Auto serwisowane w ASO co 15 kkm.
Gdy pytałem o regulację to twierdzili, że w tych silnikach nigdy nie mieli takiej potrzeby
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
-
więc chyba to sprawdzali
W książce gwarancyjnej jest zestawienie czynności przeglądowych dla wszystkich modeli - nic takiego tam nie widzę.
-
W mojej jest
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
-
W mojej jest
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
Ale co jest, sprawdzanie luzów czy kontrola stanu rozrządu?
-
Luzów na pewno, rozrządu nie pamiętam, sprawdzę popołudniu
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
-
Wszystko zależy na jakim oleju kolega jeździ ....proszę o więcej info
-
Olej 5w30 toyota
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
-
W 1.4 d4d nie ma czasem hydraulicznej regulacji luzu zaworowego?
-
Dokładnie tak :-)
-
Słyszałem, że luzy zaworowe, które są odnotowane jako pozycja w książce serwisowej serwisanci weryfikują jak ktoś na LPG. A tak to niby się samo reguluje jak koledzy wyżej wspomnieli. Tylko mnie zastanawia po co w takim razie jest to w książeczce?
Co do rozrządu to sam jestem ciekaw ile kosztuje wymiana bo sam mam 140kkm. Diagnoza to zawsze na słuch na zimnym? To terkocze jak łańcuch w rowerze?
-
Terkotanie luźnego łańcucha znam i to nie jest to. Bardziej metaliczne stuki jakby tłok o coś uderzał, ale tylko jako jest zimny silnik i na parę chwil
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
-
No i film... Dzisiaj trochę cieplej, ale po otwarciu maski dźwięk lepiej słychać
https://youtu.be/oMPpmyzhsKw
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
-
moim zdaniem to nie lancuch...cos innego...cos sie poluznilo
-
No też mam takie wrażenie, że rada dot sprawdzenia mocowania osłon itp ma sens, ale bez dokładnych oględzin przez fachowca się nie obejdzie
-
Gdyby to były osłony to myślę, że hałasowałyby cały czas a nie tylko te kilkanaście sekund od odpalenia. Może się mylę...
-
Juz pisalem o oslonie turbosprężarki po odpaleniu auta halas trwal ok 20 s i przestawal.Juz mi chcieli rozrzad robic na szczęście pojechalem do aso
-
Też dam szansę ASO, zwłaszcza, że auto na gwarancji
-
Wizyta w ASO umówiona, aczkolwiek miło nie jest, bo mimo tego, że auto jest na gwarancji Toyota Plus to żądają 180 zł za diagnozę jeśli okaże się, że usterka nie podlega naprawie gwarancyjnej... z drugiej strony gwarant zastrzegł w karcie gw., że wszelkie nieprawidłowości mam obowiązek niezwłocznie zgłaszać... nic nie rozumiem, ale już na wstępie jestem lekko zniesmaczony...
-
Filtr paliwa był wymieniany ?
Jeśli nie to najwyszy czas.
Do tego zweryfukuj stan rolki napinającej na pasku czesto dają podobny odgłos i na koniec zalej to:
https://zmienolej.pl/pl/dodatki-do-paliwa-diesel/4306-dodatek-do-diesla-amsoil-diesel-all-in-one-adb-473ml
U znajomego Avensis 2.0 D4-D pomogło a już mieli robić czujniki i nie wiadomo jeszcze coś.
-
Auto cały czas serwisowane w ASO, filtr paliwa wymieniany przy 120 kkm, więc przejechał połowę swojego przebiegu.
Dźwięk nie dobiega z okolic paska osprzętu, bardziej z przeciwnej strony, jakby za silnikiem, ale trudno ocenić... auto jeździ normalnie, silnik bez zarzutu, spalanie OK.
Archoil D-max 6900 nie jest dobry?
-
Nie 6900 jest dobry ale nie da takich efektów jak tańszy Amsoil !
Proszę spróbować i wtedy posłuchać jak efekt zniknie będziemy wiedzieć co szwankuje.
-
Za tydzień ASO na obejrzeć auto, zobaczymy co powiedzą.
Amsoil zapisałem i w razie czego kupuje
-
Autko sprawdzone w ASO, nic złego się nie dzieje i niczego nie należy naprawiać, więc jeździmy dalej.
-
Autko sprawdzone w ASO, nic złego się nie dzieje i niczego nie należy naprawiać, więc jeździmy dalej.
Czekalem spokojnie na Twoją wizytę w ASO.
Mój tak ma przy średnich niższych temperaturach od kiedy mam czyli pare ładnych lat.
-
To co nic nie pisałeś wcześniej, draniu?
-
To co nic nie pisałeś wcześniej, draniu? 
Z doświadczenia. Znalazłoby się 10ciu którzy by zaprzeczyli i poparli to faktami i swoją wiedzą.
Dlatego czekałem co powie ASO.
-
Nie 6900 jest dobry ale nie da takich efektów jak tańszy Amsoil !
Proszę spróbować i wtedy posłuchać jak efekt zniknie będziemy wiedzieć co szwankuje.
Czy ten amsoil All In One można stosować w autach z dpf?
właśnie skończyłem archoil 6900 dmax i nie wiem, co kupić następne....
-
Miałem kilka takich przypadków w różnych dieslach i okazywało się że winowajcą takigo czegoś był akumulator. Auto odpalało normalnie na strzała ale aku w tym momencie się rozładowywał poniżej dopuszczalnej normy i właśnie przez takie skoki napięcia elektronika świrowała.
-
Ja też mam takie stuki. Jak odkręcisz korek wlewu oleju to słychać bardziej. Byłem z tym u mechanika bo mój samochód bierze mi olej Bałem się czy to nie panewki ale mechanik powiedział żebym się tym nie przejmował. Przy okazji zmieniłem olej na inny i chyba trochę mniej stuka.
W serwisach leją różne oleje nie koniecznie takie jak mówią że wleją. Zależy od uczciwości serwisu. Mnie luzów zaworowych nie sprawdzali bo stwierdzili że nie słychać żeby klekotały więc będzie dobrze. Możliwe że to zawory hałasują a jak się nagrzeją to jest mniejszy luz i przestają hałasować. Najlepiej zasięgnąć opini u dwóch mechaników. Zastanawiam się kto pisał dobre opinie o 1.4 d4d bo ja mam same problemy z nim. Zauważyłem że na lepszym paliwie shela silnik wydaje mniej metalicznych dziwięków. Ja stosuje dodatek do paliwa cetan r ale go nie polecam. Stosuję go bo musiałem kupić go w dużej ilości.
-
Panowie, temat stuków jest wyjaśniony w 100%, nie pytałem już o to, ale prosiłem Croom'a o info, czy Am soil All in One można stosować w aucie z dpfem i czy podobnie jak archoil ar6900 dmax pomaga w jego czyszczeniu....
Cezario1: Twoje problemy z tym silnikiem są dość nietypowe i mogą wynikać, np. z nieodpowiedniej eksploatacji silnika, albo dodatkowo ze stosowania niewłaściwego oleju i paliwa słabej jakości...