Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: plamm w 28 Listopada 2018, 19:14:25
-
Witajcie po długich nieobecnościach mam pierwszy poważny kłopot z aurisem rok 2010 d4d 1.4 od nowości przejechane 222225 tys km, i co z 3 biegu na 4- ty bieg mam problemy aby zredukować, muszę wrzucić na luz i wtedy 4 -ty wchodzi lub druga opcja na 5 -ty z powrotem na 4-ty. ( zgrzytów nie słychać)
Byłem w aso nr 1 i powiedzieli ze skrzynia, z drugim aso rozmawiałem i powiedzieli ze sprzęgło, i w nie autoryzowanym powiedzieli ze musza sprawdzić.
Pytanie czy ktoś miał taki kłopot ? Czy to faktycznie objawy kończącego się sprzęgła? Pomóżcie bo płacić w aso 3500 za sprzęgło i 5000 za skrzynie to lekka przesada.
Pozdrawiam Łukasz
P.s. Ceny w nieautoryzowanym to skrzynia ok1500 sprzęgło 1200. Czy to nie jest ściema cenami, dajcie tez opinie proszę.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Pytanko czy na np. Trzecim biegu po wduszeniu gazu na max. Auto wyje obrotami silnika a słabo przyspiesza?
W sumie tak, czy siak trzeba skrzynie wywalić z auta żeby coś więcej powiedzieć, przy tym przebiegu równie dobrze może być niestety jedno i drugie....
-
na skrzynię za wcześnie, na sprzęgło w sam raz.
-
Pytanko czy na np. Trzecim biegu po wduszeniu gazu na max. Auto wyje obrotami silnika a słabo przyspiesza?
W sumie tak, czy siak trzeba skrzynie wywalić z auta żeby coś więcej powiedzieć, przy tym przebiegu równie dobrze może być niestety jedno i drugie....
Sprawdzę przy najbliższej okazji czy słabiej przyspiesza i dam znać, a czy za wyciągnięcie skrzyni to faktycznie mechanicy sobie liczą sporo ?
W sumie wole dać do kogoś kto robił już takie coś niż do pierwszego lepszego mechanika, no chyba ze to trudne nie jest i można pierwszemu lepszemu dać, bo
ASO z cenami to poszalało.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
na skrzynię za wcześnie, na sprzęgło w sam raz.
Liczę na ta opcje ;-)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
to nie jest niestety wina sprzęgła tylko problem w skrzyni biegów - stała przypadłość tych skrzyń pozdrawiam
-
to nie jest niestety wina sprzęgła tylko problem w skrzyni biegów - stała przypadłość tych skrzyń pozdrawiam
Czyli co skrzynia do wymiany? W serwisie nieautoryzowanym proponują wyciągać. Da się to naprawić na jaka sensowne $?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
to nie jest niestety wina sprzęgła tylko problem w skrzyni biegów - stała przypadłość tych skrzyń pozdrawiam
Witaj, możesz mi coś więcej dopowiedzieć, co to jest czy to wymaga wymiany całej skrzyni, czy tylko jakiegoś elementu, ile może kosztować i kto to może zrobić ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Opowiem na swoim przykładzie bo prawie kupiłem auto z taką przypadłością (koniec końców oddałem auto i odebrałem gotówkę)
Auris I chyba 2008 rok, silnik 1.4 D4D, skrzynia 5-cio biegowa
Biegi wchodziły w górę bez problemu, problem był przy redukowaniu z biegu 4 na 3-ci - musiałem np. z 4 zmienić na 2 i dopiero na po tym na 3. Problem występował po przekroczeniu 20 km/h
Wedle wszystkich informacji jakie udało mi się zebrać, odpowiedzialny za to jest synchronizator biegu i zazwyczaj łożysko (problem z odpowiednim smarowaniem tych części - taki urok tych skrzyń), zazwyczaj przy okazji nie opłaca zakładać się starego sprzęgła i od razu lepiej montować nowe.
Oczywiście ostateczna diagnoza jest możliwa dopiero po zdjęciu skrzyni biegów i jej rozebraniu. Kwoty podawane przez telefon (nie ASO) to od 1500zł (naprawa samej skrzyni) do 3500zł (już razem z wymianą sprzęgła).
Przekopałem wtedy masę wątków na forach (a nawet jakiś recenzent wspominał), że skrzynie 5-cio biegowe z silnikiem 1.4 D4D mają problemy i jest to powiedzmy wada produkcyjna.
-
Przekopałem wtedy masę wątków na forach (a nawet jakiś recenzent wspominał), że skrzynie 5-cio biegowe z silnikiem 1.4 D4D mają problemy i jest to powiedzmy wada produkcyjna.
Wygląda na to, że nie tylko.
Ja mam skrzynie 6 biegową i wymieniano pierścień synchronizatora (zapis w historii ASO) 3 biegu, który ponoć ciężko wchodził. Żeby było śmieszniej było to przy przebiegu ....100 tyś z małym hakiem.
Czy w przypadku 1.4 D4D skrzynie nie są nadmiernie obciążane ze względu na brak koła dwumasowego?
-
Czy w przypadku 1.4 D4D skrzynie nie są nadmiernie obciążane ze względu na brak koła dwumasowego?
Tez słyszałem, ze może to być przyczyna wysokiej awaryjności oraz wpadania auta w drgania przy zakresie obrotów 1800-2100 co jest odczuwalne zwłaszcza na biegach od 4 do 6
-
Sam się zastanawiałem nad tymi wibracjami. Przy gwałtowniejszym dodaniu gazu są mocno wyczuwalne , przy delikatnym wcale.
Koło dwumasowe - taki to bonus, oszczędzasz na wymianie bo go nie ma ale za to rozp..... skrzynię :)
-
Sam się zastanawiałem nad tymi wibracjami. Przy gwałtowniejszym dodaniu gazu są mocno wyczuwalne , przy delikatnym wcale.
Wyczytałem chyba na tym forum, że wyrabiają się tłumiki dragn na sprzęgle, wymiana pełnego kompletu na zamiennik aisin'a pomaga :)
-
Sam się zastanawiałem nad tymi wibracjami. Przy gwałtowniejszym dodaniu gazu są mocno wyczuwalne , przy delikatnym wcale.
Wyczytałem chyba na tym forum, że wyrabiają się tłumiki dragn na sprzęgle, wymiana pełnego kompletu na zamiennik aisin'a pomaga :)
A zestaw Aisin - tarcza+ docisk (nowy) to 509 zł :-)
-
Bez łożyska, które lepiej przy okazji wymienić. Poza tym to znalazłeś niezłą okazję. ASO chce 3 koła...
-
problemy z wrzucaniem biegów mają wiele przyczyn, w tym przypadku to nie jest wina synchronizatora ,tylko koła pomiędzy biegami ,po której śmiga przesuwka pozdr
-
Bez łożyska, które lepiej przy okazji wymienić. Poza tym to znalazłeś niezłą okazję. ASO chce 3 koła...
3 koła za sprzęgło ??? To ile kosztuje dwumasa...
-
Coś z cenami pochrzanił kolega, na szczęście!
-
Bez łożyska, które lepiej przy okazji wymienić. Poza tym to znalazłeś niezłą okazję. ASO chce 3 koła...
Okazję? nowe, w sklepie.
ASO bierze 1650 zł, za wymianę z częściami.
-
Nic nie pochrzaniłem, tyle mi zaśpiewało ASO 3 dni po zakończeniu gwarancji. Łaskawie zaproponowali 10% rabatu za regularny serwis.
-
No to jestem zaskoczony....
(https://i.ibb.co/HD3QBW3/Zrzut-ekranu-z-2018-12-02-08-28-32.png) (https://ibb.co/jvsFbcs)
where the sidewalk ends interpretation (https://poetandpoem.com/meaning-of-where-the-sidewalk-ends-by-shel-silverstein)
-
W cenniku jest podana sama tarcza, ale sprzęgło to nie tylko tarcza....
-
Taki skrót myślowy...
-
w Bielsku ASO za wymianę sprzęgła woła 1700 (robocizna) + 1700 (części)
Auris II 1.6 sprzęgło kpl z wysprzęglikiem
-
Bielskie ASO jest jednym z najdroższych w okolicy, ale taka cena to już mocna przesada....
-
Mnie mechanik za wymianę sprzęgła powiedział 300-400 zł Plus sprzęgło Aisin 650-700zł bez łożyska. Tylko nie wiem czy ta wymiana coś da. Po za tym mam jeszcze inne problemy z tym samochodem i na razie nie chce w niego inwestować bo może braknie mi do niego cierpliwości i go sprzedam. Jak by ktoś wymieniał sprzęgło i drgania ustąpiły to niech da znać bo na razie to tylko jednej osobie na tym forum ta czynność pomogła.
Po wymiana oleju polecanego przez Mecha (dziękuję za doradę) i zastosowaniu ceramizera widać poprawę w pracy silnika. Więc może sprzęgło będę wymieniał.
A co myślicie o wymianie oleju w skrzyni biegów i dodaniu ceramizera? Ma to jakiś sens. Mam przejechane 107tyś i wątpię żeby go serwis wymieniał. Skrzynia chodzi idealnie.
-
W moich okolicach za wymianę sprzęgła biorą 300, a zestaw jak pisałem, 509 zł. W sumie 800 zł i masz nowe z montażem.
Oj coś mocno wątpię w przebieg Twojego auta....
-
Przebieg sprawdzany w serwisie toyoty, dzwoniłem do dwóch różnych w których był robiony przegląd. Mógł poprzedni właściciel jeździć na opale, albo świadomie albo nie i dlatego taki stan tego samochodu. Olej też był kiepski wlany. Flotowymi samochodami nikt się nie przejmuje bo po 3-4 latach są wymieniane na nowe. Leją co najtańsze.
-
Mam całkowicie inne doświadczenia.