Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Yaris T-Sport => Wątek zaczęty przez: Dr13 w 15 Maja 2019, 17:34:19
-
Witam w tym modelu reguluje się zawory ??
-
Nie
-
Tak
.
.
.
I teraz niech kolega sobie wybierze właściwą odpowiedź
-
Po co koledze robisz wodę z mózgu.
Nawet dzieci w piaskownicy wiedza że w xZR jest hydraulika.
-
Yyy to jak w końcu nie reguluje tak? A co tam się robi jakie czynności żeby nie przegapić zmieniać olej na czas i tyle ? Dzięki z góry
-
Cytat:
Silnik 1.8 133 KM (98 kW) samochodu Toyota Yaris (2007) może być dostosowany do zasilania LPG z wykorzystaniem jednej z wielu oferowanych na rynku instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub systemu V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej).
W przypadku zamontowania instalacji IV generacji konieczne jest zastosowanie dodatkowej ochrony zaworów (np. lubryfikacji).
Silnik ten ma regulowane ręcznie luzy zaworowe, których wartości należy kontrolować i ewentualnie korygować co około 30 tys. km.
Ja juz zgłupiałem :wallbash:
-
Cytat:
Silnik 1.8 133 KM (98 kW) samochodu Toyota Yaris (2007) może być dostosowany do zasilania LPG z wykorzystaniem jednej z wielu oferowanych na rynku instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub systemu V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej).
W przypadku zamontowania instalacji IV generacji konieczne jest zastosowanie dodatkowej ochrony zaworów (np. lubryfikacji).
Silnik ten ma regulowane ręcznie luzy zaworowe, których wartości należy kontrolować i ewentualnie korygować co około 30 tys. km.
Ja juz zgłupiałem :wallbash:
Ktoś kto to pisał, to nigdy tego silnika na oczy nie widział, nie mówiąc już o jego rozbieraniu, więc zapewne stwierdził, że jak 1.8 to ZZ, który ma regulację mechaniczną.
Mechu ma 100% racji - ZR'y mają hydraulikę i nic tam nie wyregulujesz.
Co do Igen TS'a, gdzie siedzi jeszcze NZ, to owszem, tam jest mechaniczna regulacja.
-
Dzięki kolego. Powiedz mi jeszcze coś mam tam pilnować w takim silniku jestem laik bo przesiadłem się z 3l diesla :good: . Te silniki to biorą olej strasznie jest malo informacji o tym silniku , dobra to jest jednostka powiedzcie ze dobry motor wybrałem :embarassed:
-
Nie wiem, jak dla mnie ma o 2 cylindry za mało. Może użytkownicy ZR'ów coś więcej powiedzą ;)
-
Jak jezdzi od nowosci na wlasciwym oleju czyli 0w20 to nie ma żadnych problemów.
Blok jest niemal identyko jak we wszystkich avensisach, corollach, aurisach itd które mają ZR pod maską.
Możesz poczytać o tych autach odnośnie gazu.
Ps. Lubryfikacje bym odpuścił.
Ps2. Po co gaz do takiego auta?
-
Ale ja nie chce tam gazu pytam czy te jednostki są ok czy biorą olej itp na co zwrócić uwagę itp. Odnośnie oleju nie wiel co było zalane . Goscio co sprowadził nie wie tez mogę mu zalać 0W20?
-
Możesz.
-
Ok zalecają 0w20 jak nie ma leje się 5w30 ale następnie trzeba przejść spowrotem na 0w20. Tak napisane jest w instrukcji. Panowie ale nie widzę jak mam sprawdzić poziom cieczy chłodzącej gdzie jest max i min ten zbiornik ledwie co widać podeslijcie może fotki bo w instrukcji nic nie znalazłem
-
W nocy przyloz latarkę w telefonie do zbiornika.
-
A w dzień :grin: ok trzeba dokładnie się przyglądać bo w słoneczne dni naprawdę kiepsko widać
-
Drewnianym patyczkiem
-
Co do oleju 0w20 nie wiem czy był taki lany nie zaszkodzę mu lejąc taki? Kazdy pisze że 5W30 lecz w instrukcji jasno napisane 0W20 Lać taki ??
-
Kazdy pisze że 5W30
To powiedz Każdemu że się myli.
-
Kazdy pisze że 5W30 lecz w instrukcji jasno napisane 0W20 Lać taki ??
W żadnym wypadku nie lej tego, co podaje instrukcja. Oni te wszystkie instrukcje piszą w prima aprilis, każdy tak pisze.
-
Jeżdżę Yaris 1.8ts od pięciu lat leje olej 5w30 pobór oleju minimalny dodam że auto cały czas na gazie . Z tego co mi powiedział gazownik regulacja zaworów jest płytkowa sam osobiście nie sprawdzałem więc nie wiem
-
I znowu sprzeczne info. Uważasz ze lepiej wiesz od producenta?. Zalanie takiego 0w20 chodzi o to żeby taki olej jak najszybciej dotarł tam gdzie ma dotrzeć , potem silnik sobie poradził by i na 10w wg mnie chodzi o smarowanie w początkowej fazie. Może ktoś się wypowie co leje 0w20 jak pisze książka.
-
5w30 jest dla silników 1KR-FE dla 2zR-fe 0w20 ja chyba taki zaleje co będzie to będzie
-
Ja leje 0W20 i taki był lany od samego początku.
Silnik chodzi wzorowo.
-
I znowu sprzeczne info. Uważasz ze lepiej wiesz od producenta?. Zalanie takiego 0w20 chodzi o to żeby taki olej jak najszybciej dotarł tam gdzie ma dotrzeć , potem silnik sobie poradził by i na 10w wg mnie chodzi o smarowanie w początkowej fazie. Może ktoś się wypowie co leje 0w20 jak pisze książka.
Nie sprzeczne info tylko napisałem jaki ja olej leje to wszystko. Instrukcja mówi że zalecany olej to 0w20
-
Ok spoko, ja postawie na fabrykę polecicie jakiś 0w20 prócz oczywiście motula :o
-
Panowie - powinien być 0w20
Już w czasach pierwszych vvti przekonali sie dlaczego tani a nie inny jak musieli remonowac silnik bo pierścienie się zapiekaly.
Nazwano to wadą olejową ale prawda jest taka że jej nie bylo bo te same silniki jeżdząc w japoni nie miały zadnych problemów - ale tam był dostępny 0w20 i 5w30 bez problemu - u nas serwisy na własna rekę wydały zalecenia na inne oleje i taki był efekt że toyocie przyklejono łatkę że żłopie olej.
Gdzieś dawno temu Paba wklejał tabelkę producenta (nie importera czy serwisu) na jaki oleju jaki silnik ma jeżdzic.
I nie chodzi tu o cyfrę przed W a własnie o tę po - bo wtedy olej się "smaży".
-
Teraz wszystko jasne to może jeszcze kolego polecisz jakiś dobry produkt.
-
http://w.positivespin.us/ToyotaOilChart.htm
-
Już po pierwszej wymianie oleju w kraju :grin: zalałem 0w20 Motul oczywiście po płukance olej jak z disla czarny chyba bardzo Niemiec nie dbał zobaczę ja po roku albo wymienię po pół jeszcze raz żeby było jak należy. Dam info jak to się wszystko sprawuje.
-
Panowie - powinien być 0w20
Już w czasach pierwszych vvti przekonali sie dlaczego tani a nie inny jak musieli remonowac silnik bo pierścienie się zapiekaly.
Nazwano to wadą olejową ale prawda jest taka że jej nie bylo bo te same silniki jeżdząc w japoni nie miały zadnych problemów - ale tam był dostępny 0w20 i 5w30 bez problemu - u nas serwisy na własna rekę wydały zalecenia na inne oleje i taki był efekt że toyocie przyklejono łatkę że żłopie olej.
Gdzieś dawno temu Paba wklejał tabelkę producenta (nie importera czy serwisu) na jaki oleju jaki silnik ma jeżdzic.
I nie chodzi tu o cyfrę przed W a własnie o tę po - bo wtedy olej się "smaży".
To nie jest do końca taak...ponieważ są w necie zdjęcia różnic pomiędzy silnikami przed 05r.i po dokładniej tłoków i pierścieni. Do tego akurat miałem okazje kupić nową e11 która w szybkim tempie zaczęła brać olej i po wymianie shortblocka (na gwarancji) przejechała jeszcze 250k.km.i było ok.
Zresztą pomagam przy serwisie kilku vvti po 05r i nie ma absolutnie żadnych problemów z braniem oleju a lany jest 5w30.