Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: Oshty w 03 Sierpnia 2019, 11:29:35
-
https://moto.rp.pl/tu-i-teraz/28551-ekologia-uderzy-w-cenniki-nowych-aut-ida-duze-podwyzki (https://moto.rp.pl/tu-i-teraz/28551-ekologia-uderzy-w-cenniki-nowych-aut-ida-duze-podwyzki)
Toyota Corolla 12. generacji z napędem hybrydowym o mocy systemowej 180 KM emituje średnio 106?127 g CO2 na kilometr, mniej, bo 97?116 g/km emituje słabsza jednostka hybrydowa o mocy 122 KM
Moja Toyota Auris 1,6 to emisja 140-161 g/km. W 1,2 jest niemal identycznie jak w 1,6, nie zdziwiłbym się jakby Toyota zrezygnowała w ogóle z benzyn, jeśli podwyżki miałby by być znaczące.
Szacunkowo toyota ma podrożeć o 745 euro. Słyszeliście już coś w salonach na temat podwyżek?
-
"Ekologia" to słowo kojarzy się z dwoma aspektami: trudniej (naprawić) i drożej (kupno i eksploatacja). Generalnie można sprowadzić to do jednego - będzie drożej.
Toyota jest tu i tak w komfortowej sytuacji (hybrydy) jednak ile wyniosą faktyczne podwyżki produktu pokaże czas.
-
Bo branża motoryzacyjna jest już od dawna w fazie uwiądu i bez impulsów z zewnątrz produkowała by w kółko to samo aż do zdechnięcia.
-
Bo branża motoryzacyjna jest już od dawna w fazie uwiądu i bez impulsów z zewnątrz produkowała by w kółko to samo aż do zdechnięcia.
A czego byś oczekiwał od tej branży ?
Samochód to urządzenie jak każde inne, z zasady służy do przemieszczania się z punktu A do B, ewentualnie (dla niektórych) jest symbolem statusu społecznego czy szacunku na dzielni. Możesz mieć auto droższe, szybsze, bardziej takie czy inne, ale wciąż jest to urządzenie do przewożenia osób i towarów.
To tak jakbyś wymagał od branży producentów lodówek, żeby wymyślili coś nowego. Co ta lodówka miałaby robić, grzać ? Mieszkanie posprzątać a w międzyczasie zająć się dziećmi ?
Problem jedynie w tym, że w europejskim grajdole jest ekoterror i niedługo będzie norma Euro18, a w aucie będziesz miał zamontowany generator ozonu, żeby nie było efektu cieplarnianego. Popatrz globalnie na istotne (z punktu widzenia producenta, czyli zarobku) rynki, to zobaczysz, że mało który producent w ogóle bierze eurosojuz pod uwagę.
-
Toyota Corolla z hybrydowym silnikiem 2.0 emituje od 101 do 145 g/100km wg WLTP. Szersze są więc te widełki emisji w tym modelu.
-
Popatrz globalnie na istotne (z punktu widzenia producenta, czyli zarobku) rynki, to zobaczysz, że mało który producent w ogóle bierze eurosojuz pod uwagę.
Ależ proszę. Mogą być Chiny? Sprzedaż 28 mln pojazdów w 2018, zdaje się nie ma większego. Normę China 6a zgodną z Euro6/WLTP wprowadzają w całym kraju w lipcu 2020.