Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: Mr. Nowy w 10 Sierpnia 2019, 13:23:48
-
Czy ktoś wie czy Corolla posiada funkcję automatycznego ryglowania drzwi po ruszeniu?? Szukałem tego wszędzie lecz nie potrafiłem znaleźć. Nawet w instrukcji obsługi...czyżby nie było ??
-
Takiego czegos nie ma!!!
alarmy starszych toyot miały to! i stare toyoty ryglowały corolle 2007 i 2008 Teraz jest dobrobyt nikt Ci nie ukradnie z pod swiateł auta kiedy czekacz na zielone!
-
Chyba wątku RAV4 są informacje w temacie
albo ASO albo specjalna aplikacja + interfejs do samochododu.
-
Takiego czegos nie ma!!!
Szkoda jeśli takiego czegoś nie ma. Jeszcze zapytam w serwisie czy faktycznie nie ma takiej możliwości. :wallbash:
alarmy starszych toyot miały to! i stare toyoty ryglowały corolle 2007 i 2008 Teraz jest dobrobyt nikt Ci nie ukradnie z pod swiateł auta kiedy czekacz na zielone!
Za dużo oglądasz TVP. W temacie prób dostania się do środka samochodu przez osoby niepożądane w czasie jego użytkowania mam zupełnie odmienne zdanie
-
żartuje wiem ze kradną
A nie masz alarmu pewnie gdybys miał to by było to mozliwe do dodania?
Inna opcja jest tez przez OBD2 dac taką kostke i wtedy rygluje !
-
Czy ktoś z Was uruchomił sobie taką funkcjonalność?
Zastanawiam mnie taka rzecz jaką obserwuję teraz - rygluje ręcznie drzwi - jadę - zatrzymuję się i otwieram drzwi kierowcy - i dźwięk odblokowywania drzwi brzmi dość niepokojąco tak jakby strzelający łamany plastik :o
-
... stare toyoty ryglowały corolle 2007 i 2008
Mam Corollę z 2014 i u mnie jest automatyczne ryglowanie.
-
Nie mam tej funkcjonalności i też robię to ręcznie. Odgłos u mnie też taki lekko "delikatny" jest.
-
Sprawdziłem jest to funkcja autoalarmu. Uruchamia się po przekroczeniu 20km/h
-
Sprawdziłem jest to funkcja autoalarmu. Uruchamia się po przekroczeniu 20km/h
alarm vodafone?
a nie jest to też funkcja samego samochodu którą można zaprogramować w ASO lub odp. urządzeniem i programem?
-
Nie - SAFE.
-
a nie jest to też funkcja samego samochodu którą można zaprogramować w ASO lub odp. urządzeniem i programem?
W instrukcji nie ma o tym ani słowa.
-
Byłem wczoraj w serwisie. Otrzymałem informację, że dla mojego auta (Corolla TS) nie ma możliwości jakiejkolwiek zmiany ustawień działania centralnego zamka, ani w ustawieniach auta ani alarmu vodafone.
-
Gdyby ktoś pytał po co system zamykania drzwi po ruszeniu. Cytat z innego forum:
Na postoju ktos zaje... Torbe w ktorej byly dwie maszynki, kilka kosmetykow i 3 pasty.
Niestety system automatycznego ryglowania drzwi po przekroczeniu 20km/h chyba sie nie uaktywnil. Nie zwrocilem na to uwagi i tym samym torba, ktora lezala z tylu w foteliku syna zostala zabrana przez szybkiego ?Bila?. Nawet nie mialem jak wyskoczyc z auta bo gosc obok mnie bardzo blisko dojechal tirem 
Jestem wkur... Na maksa.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
-
Byłem wczoraj w serwisie. Otrzymałem informację, że dla mojego auta (Corolla TS) nie ma możliwości jakiejkolwiek zmiany ustawień działania centralnego zamka, ani w ustawieniach auta ani alarmu vodafone.
U mnie podobnie! Nie znaleźli takiej opcji - choć nie powiedzieli, że definitywnie nie
-
A ja się cieszę z powodu braku tej funkcji w moim aucie. Jeśli by była to pewnie bym pytał na forum jak to wyłączyć ????
-
Niestety, rowniez dostalem odpowiedz o braku takiej funkcji wersja comfort + style+ tech), ciekawe czy jest jakis dodatkowy modul , ktory jest w stanie dodac taka funkcjonalnosc. Taka wspaniala opcje mialen juz w megane 2 wiec dziwne, ze nie ma w nowym samochodzie. Pozostaje przyzwyczaic sie do ryglowania recznie za kazdym razem.
-
Cos mi się obilo o uszy, ze brak automatycznego ryglowania to zasluga UE, nie wiem czy to prawda i czy ktoś może potwierdzić, ze np. w hybrydach z superandzkim wyposażeniem taka funkcja jest dostępna?
Gdyby się tak zastanowić, to w przypadku kraksy, dostep do ludzi z poblokowanymi drzwiami jest utrudniony, może dlatego?
-
Gdyby się tak zastanowić, to w przypadku kraksy, dostep do ludzi z poblokowanymi drzwiami jest utrudniony, może dlatego?
Wtedy blokada się dezaktywuje, bo działają systemy bzpieczeństwa.
-
Dodatkowo mozna ryglowac drzwi recznie wiec argument o UE odpada :o
-
Też mnie to strasznie wkurza- przegadaliśmy już to na podforum C-HRa. Jedyne rozwiązanie to zakup specjalnego modułu do podłączenia do OBD od majfrendów (aliexpress).
-
Możesz pokazać jak ten moduł wygląda? Najlepiej wklej do odpowiedniego tematu linka do tej aukcji.
-
... stare toyoty ryglowały corolle 2007 i 2008
Mam Corollę z 2014 i u mnie jest automatyczne ryglowanie.
U mnie też, Auris TS 2014. Denerwowało mnie, poprosiłem w serwisie to mi to wyłączyli. :)
-
Dla doprecyzowanie. Później napisałem, że nie była to funkcja auta tylko alarmu.
-
Odkopuje stary temat, bo może niedługo uda mi się zakupić Corollę, a automatyczne ryglowanie drzwi jest dla mnie dość ważne.
Do czego doszedłem - brak automatycznego ryglowania wynika z jakiś dyrektyw Unii Europejskiej - nie doszedłem jeszcze dokładnie z jakich. W autach, których ostatnio jeździłem, np. Nissan Juke z 2021, niestety tego wyposażenia nie ma.
Patrząc na ten filmik: https://youtu.be/Ox52E0ZgoeE?t=30 wygląda, że taki automat jest, ale poza EU. Teraz pytanie, czym próbować te przeprogramować? Bardziej nawet pytanie, gdzie jest szansa, aby znaleźć opcję aby to zmienić, uwidocznić w menu. techstream? carista? Patrząc na ceny ASO w temacie Domykanie/otwieranie szyb bocznych z kluczyka, prawdopodobnie opłacałoby się kupić jakiś interfejs.
-
Do czego doszedłem - brak automatycznego ryglowania wynika z jakiś dyrektyw Unii Europejskiej
Nic takiego nie ma, a niektóre modele toyoty (np.rav4) ma tą funkcjonalność do włączenia/wyłączenia we własnym zakresie na kilka sposobów.
Przepisy mówią tylko o obowiązku automatycznego odblokowania w przypadku wypadku, gwałtownego hamowania itp.
-
Teraz pytanie, czym próbować te przeprogramować?
Może na początek spróbuj manualnie tak jak w Większości toyot przez przytrzymanie klawisza zamknij / oztworz na kilka sek.
-
brak automatycznego ryglowania wynika z jakiś dyrektyw Unii Europejskiej
Nie ma czegoś takiego. Samochody z tą funkcją w razie wypadku odblokowują drzwi. Ta funkcja jest chyba we wszystkich Europejczykach. To wynika z ewentualnego skąpstwa Toyoty lub zacofania
-
Może na początek spróbuj manualnie tak jak w Większości toyot przez przytrzymanie klawisza zamknij / oztworz na kilka sek.
Taki myk przecież zmienia tylko które drzwi się otwierają po jednokrotnym naciśnięciu przycisku pilota? Wszystkie czy kierowcy, a pozostałe po drugim wciśnięciu przycisku.
Jemu chodzi o blokadę drzwi po ruszeniu.
-
W moich toykach włącza automatyczne zamykanie po predkoaci
-
Teraz pytanie, czym próbować te przeprogramować?
Może na początek spróbuj manualnie tak jak w Większości toyot przez przytrzymanie klawisza zamknij / oztworz na kilka sek.
Czyli który przycisk (ten od zamykania czy od otwierania drzwi) i na jak długo przytrzymać?
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Wersja europejska jest okrojona , możecie nawet obcami klaskać i się nie zamknie . Samochody z US mają tą funkcję jak i zdalne odpalanie . Nie ma w tym żadnej kwestii przepisów . Czemu tak jest ? Taka polityka toyoty.
Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka
-
Wersja europejska jest okrojona , możecie nawet obcami klaskać i się nie zamknie . Samochody z US mają tą funkcję jak i zdalne odpalanie . Nie ma w tym żadnej kwestii przepisów . Czemu tak jest ? Taka polityka toyoty.
Ciekawe tylko, czy okrojona na zasadzie inny sterownik, czy po prostu inna konfiguracja. W Citroenie np. w konfiguracji (w sterowniku, po podpięciu interfejsu) dawało się zmienić kraj i powodowało to np. inne działanie automatyki od świateł.
To nie tylko polityka Toyoty, również np. Nissan nie ma tej opcji w obecnych modelach (np. Juke), więc podejrzewam, że jednak może być coś związane z przepisami.
-
A audi , renault 2021 się rygluje więc ?
Patrzyłem w techstream kodowanie i nie ma nic z tą funkcją związanego . Mogę zmienić ilość kierunków, włączyć domykanie szyb , sposób składania lusterek ale ryglowania drzwi nie ma .(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220113/e6df10de4caea7337723d0e52997c6d4.jpg)
Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka
-
A audi , renault 2021 się rygluje więc ?
Patrzyłem w techstream kodowanie i nie ma nic z tą funkcją związanego . Mogę zmienić ilość kierunków, włączyć domykanie szyb , sposób składania lusterek ale ryglowania drzwi nie ma
To jest właśnie bardzo dziwne, czemu część producentów wycofała tą opcję na Europę.
Dzięki za screen z Techstream, miałem o niego właśnie poprosić. Widać, że jest wyjątkowo biednie, np. w porównaniu http://blog.obdii365.com/2018/09/27/toyota-techstream-customization-full-list-2018-camry/ Ciekawe tylko, czy te opcje są ukryte czy fizycznie niedostępne - na razie nic o tym nie znalazłem w internecie
-
To jest właśnie bardzo dziwne, czemu część producentów wycofała tą opcję na Europę.
Co ty taki uparty z przepisami lub producentami :) Już pisałem, że np. w RAV4 masz to w standardzie i można na różne sposoby konfigurować nawet z aplikacji, oraz po przytrzymaniu przycisku kompa w aucie, nawet na tablecie. (ja to wyłączyłem, mi to przeszkadzało)
To samo ma córka w Qasahaiu więc to niektóre modele nie mają, a nie firmy.
-
A audi , renault 2021 się rygluje więc ?
Patrzyłem w techstream kodowanie i nie ma nic z tą funkcją związanego . Mogę zmienić ilość kierunków, włączyć domykanie szyb , sposób składania lusterek ale ryglowania drzwi nie ma
To jest właśnie bardzo dziwne, czemu część producentów wycofała tą opcję na Europę.
Dzięki za screen z Techstream, miałem o niego właśnie poprosić. Widać, że jest wyjątkowo biednie, np. w porównaniu http://blog.obdii365.com/2018/09/27/toyota-techstream-customization-full-list-2018-camry/ Ciekawe tylko, czy te opcje są ukryte czy fizycznie niedostępne - na razie nic o tym nie znalazłem w internecie
To tylko ramka dotycząca dostępu . Jest tego trochę więcej choć nie dużo 
Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka
-
Dziwna sprawa z tym zamykaniem automatycznym. Kiedys w citroenie pytałem czy mogą mi wyłączyc system start-stop to oznajmili, ze nie mogą bo jak podłączają auto pod kompa to dane sa zbierane i wysyłane do Francji, jesli wykryją jakies nieprawidlowosci w konfiguracji to mogą mieć audyt. Nie wiem jak w toyocie, ale ostatnio po odebraniu samochodu mialem wszystko ustawione na default - nawet automatyczny ręczny uruchomiony (wczesniej go zdeaktywowałem aby nie załaczał mi sie po skonczonej jezdzie). Nawet na rynku aut ograniczaja wolnosc uzytkownika, co za czasy nastały.
-
Wątpię by tak to działało w Toyocie. Na moją wyraźną prośbę wyłączyli mi pikanie niezapiętych pasów, co jak określił serwisant jest naruszeniem zasad bezpieczeństwa czy coś w tym stylu.
Kilka razy podkreślił, że to na moją odpowiedzialność, ale nie pamiętam bym podpisywał jakiś papier na ten temat. Jeśli to by szkło do Toyoty i mogliby mieć audyt to by mi tego nie zrobili.
-
Dziwna sprawa z tym zamykaniem automatycznym. Kiedys w citroenie pytałem czy mogą mi wyłączyc system start-stop to oznajmili, ze nie mogą bo jak podłączają auto pod kompa to dane sa zbierane i wysyłane do Francji, jesli wykryją jakies nieprawidlowosci w konfiguracji to mogą mieć audyt. Nie wiem jak w toyocie, ale ostatnio po odebraniu samochodu mialem wszystko ustawione na default - nawet automatyczny ręczny uruchomiony (wczesniej go zdeaktywowałem aby nie załaczał mi sie po skonczonej jezdzie). Nawet na rynku aut ograniczaja wolnosc uzytkownika, co za czasy nastały.
Producenci aut płacą ekstra podatek, gdy nie sprzedadzą odpowiedniej ilości aut emitujących mało CO2 (i innych wrednych cząstek). Nie wiem jak dokładnie to jest liczone, ale chyba chodzi o średnią ze wszystkich sprzedanych aut. Jednym z elementów "formalnie" zmniejszających emisję CO2 jest system StartStop - dlatego producenci wciskają go do każdego auta niemal na siłę oraz utrudniają jego wyłączenie na stałe.
Wracając do tematu, to ciekawe czy tej funkcjonalności fizycznie nie ma w sterowniku, czy tylko software tego nie pokazuje. Dla przykładu - w kolejnych wersjach Lexia Citroenowi zdarzało się usuwać możliwość konfiguracji jakiś elementów.