Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: Autista77 w 18 Października 2019, 10:41:53
-
Wczoraj wieczorem po parkowaniu w , w czasie którego włączył się silnik spalinowy na dość wysokich obrotach i pierwszy raz widziałem chmurę spalin lusterku wstecznym , sprawdziłem poziom oleju - było ok , ale zwróciłem uwagę, że na bagnecie wyraźnie czuć paliwo. Przebieg 400 km. Też tak mieliście/macie? W moim benzynowym Mondeo mk3 1.8 nigdy tego nie było.
-
Długo pracował silnik na zwiększonych obrotach? Ciekawe jak z wypalaniem GPF.
-
Około minuty, może krócej.
-
U mnie tez czuć zapach PB z pod korka oleju a mam 126km więc ewentualne wypalanie GPF raczej odpada.
-
Nie znam się niestety, ale może to przypadłość silników z bezpośrednim wtryskiem? W każdym razie u mnie ta woń benzyny jest wyraźnie wyczuwalna spod korka wlewu oleju. Będę wdzięczny użytkownikom tej wersji za sprawdzenie, czy u nich jest podobnie.Aha- paliwo ta wysokoktanowa benzyna Shella.
-
Wydaje mi się, że będzie standard. Może niech inni użytkownicy jeszcze zerkną jak maja u siebie. Być może z biegiem wypracowania się oleju będzie inaczej.
Komora silnika też nie jest szczelna. Połączona jest z kolektorem dolotowym odmą więc w zależności od ciśnienia opary się przedostają pewnie w jedną i drugą stronę. Zresztą to właśnie te opary robią bałagan na zaworach ssących w silnikach z bezpośrednim wtryskiem.
-
U mnie tez czuć zapach PB z pod korka oleju a mam 126km więc ewentualne wypalanie GPF raczej odpada.
Odpada bo nie ma GPFa
-
2.0 Ma. :-)
-
A to przepraszam, w salonie mówili że nie ma. Ale to nie pierwsza rzecz, która się nie zgadza z rzeczywistością :cheesy:
-
Wąchałem w mojej Corolli...zapach sie specjalnie nie różni od woni jaką pamietam z moich poprzednich samochodow benzynowych. Nalezy pamietac, że zapach lekkich frakcji zawsze bedzie sie unosil, szczegolnie jak olej jest goracy.
-
Dokładnie, to nie pachnie paliwo w oleju tylko opary. Diesel ropskiem tez trochę pachnie. PB ma bardziej intensywny zapach.
-
A czym mo woniać fiołkami :)
-
Może nie fiołkami, ale zawsze myślałem , że zapach benzyny na bagnecie świadczy o jej obecności w oleju, a to zwiastuje poważne problemy z silnikiem. Olej się rozrzedza , traci właściwości smarujące i wiadomo, co dalej. Trzeba by sprawdzić procentową zawartość benzyny w oleju. Gdzieś na pewno robią takie ekspertyzy. Skoro jednak wszyscy mają takie same odczucia węchowe to pewnie nie ma powodu do obaw.
-
Swoją drogą jaki ma zapach 0w16 ? Bo taki olej chyba jest w naszych silnikach.
-
Swoją drogą jaki ma zapach 0w16 ? Bo taki olej chyba jest w naszych silnikach.
może będę wiedział pod koniec przyszłego tygodnia :)
-
Zmieniasz? Jaki masz już przebieg?
-
Zmieniasz? Jaki masz już przebieg?
1600 - wiec to moja wola zmiany oleju
-
Prawidłowo. :)
-
1600 - wiec to moja wola zmiany oleju
Jeżeli będziesz miał możliwość sprawdzenia to daj znać czy były widoczne opiłki metalu w zmienianym oleju. Też zastanawiam się nad zmianą oleju po przejechaniu 1,5 -2,0 tys. km.
-
Wracając do tematu, sprawdzał ktoś jeszcze zapaszek z pod korka u siebie? Ciekawi mnie to szczególnie po większym przebiegu. Po dotarciu kiedy faktycznie silnik trochę więcej tych obrotów widzi i PB odparowuje.
-
Panowie, na krótkich odcinkach trochę benzyny z komory spalania przedostaje się do oleju, szczególnie jak jeździ się na krótkich odcinkach, gdzie silnik jest niedogrzany (nie mam tu namyśli temp. cieczy chłodzącej, tylko temp. oleju, której temp. robocza powinna wynosić min.85*C) i benzyna nie ma szans odparować.
-
Tylko co to znaczy " krótki odcinek " w tym aucie? Temp. oleju to czas pracy silnika w funkcji temp. zew. Jak wiadomo idea hybrydy jest taka, żeby ten czas, był możliwie najkrótszy, a możliwie najdłuższy czas jazdy w trybie elektrycznym. To by oznaczało, że praca w fazie niedogrzania jest konstrukcyjną cechą tego silnika , bo on często wyłącza się chwilę po uruchomieniu.
-
Tylko co to znaczy " krótki odcinek " w tym aucie?
Taki, na którym silnik nie jest w stanie osiągnąć temperatury roboczej, która dla oleju wynosi 85 do 95*C. W każdym samochodzie benzynowym trochę Pb przedostaje się do oleju, natomiast po pełnym rozgrzaniu silnika paliwo odparowuje.
-
System hybrydowy dba o to by silnik był w temperaturze roboczej. Zresztą pierwsze co robi to rozgrzewa silnik. O to się nie martw. Olej 0w16 czt 0w20 jest bardziej "odporny" na rozrzedzenia paliwem. Interwały zmian też są dość częste co 15tyś.
Sprawdzałem dzisiaj 1.6t z peugeota 3008. Zapachu benzyny nie ma natomiast kolega opowiadał, że czasami też waniaje PB z pod korka.
-
Po przejechaniu 1800km zapachu PB na bagnecie czy korku praktycznie nie ma. Jest zapach oleju taki jak w każdym benzyniaku.