Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Wątek zaczęty przez: NiKnight w 15 Kwietnia 2020, 18:55:43
-
Cześć,
W którym miejscu bezpiecznie podnieść tył Yarisa I tak by nie narobić szkód (nie powyginać elementów zawieszenia itp.)?
Na rysunku niżej mamy dwa obszary, w Corolli E11 podniósłbym w czerwonym ale tam jest wielka solidna belka (kawał porządnego metalu), tutaj mamy słabsze rozwiązanie (z drugiej strony Yaris lżejszy):
(https://i.ibb.co/dDFj7KS/Yaris-I-podwozie-tyl.png) (https://ibb.co/M7rZ9Nb)
Czy może lepiej podnosić w niebieskim obszarze i sukcesywnie podkładać kobyłki (koziołki)?
Do podnoszenia będzie użyta żaba.
Temat może dość trywialny ale lepiej zapytać niż później żałować ;)
-
Masz progi ? Tam masz dwa miejsca z przodu i tyłu po obu stronach auta, kawałek grubej blachy wyprofilowanej jak się schylisz to zobaczysz.
Jak już żabą podniesiesz na progach to kobyłkę możesz dać w miejsce niebieskie czyli pod sprężynę - masz tam mocowanie amora , tam bym się podkładał .
Jak się podłożysz pod belkę to możesz ją wygiąć . Tak mi się wydaje.
-
Podnosisz żabą w punkcie "nad" czerwonym prostokątem. To widoczne przetłoczenie to wzmocnienie na środku belki zderzaka tylnego.
A potem podkładasz kobyłki na wzmocnienia progów przed tylnymi kołami (kobyłkę stawiasz pomiędzy dwoma wycięciami w dolnej części progu).
-
Podnosisz żabą w punkcie "nad" czerwonym prostokątem. To widoczne przetłoczenie to wzmocnienie na środku belki zderzaka tylnego.
Tak jest w instrukcji serwisowej do Yarisa I??
Raz że nad czerwona prostokątną ramką zaznaczoną przez kolegę na obrazku nie ma żadnego wzmocnienia > słupka, tak jak np. jest to w Corolli E12.
Dwa to pod belką zderzaka ten cycek na środku w postaci plaskiej bachy na zakonczeniu rantu pasa tylnego wydaje mi się że nie służy jako punkt podparcia cłego tyłu. Miałem kiedyś najechane na tył i to żadne wzmocnienie nie jest bo przemeieściło się razem z delikatną podłogą wnęki na koło zapasowe. Są mechanicy że nawet nie zastanawiaja sie nad tym gdzie podnoszą, a duzo ma pomysły żeby lapać na środku łuku tylnej belki. Panie nie złamie się:)) taki tekst to standard jak jesteś przy robocie bo wiekszość zostawia auta i nie wie co się przy nich wyczynia... Januszów nie brakuje...
-
Jak już żabą podniesiesz na progach to kobyłkę możesz dać w miejsce niebieskie czyli pod sprężynę - masz tam mocowanie amora , tam bym się podkładał .
Wolalbyłbym podnieść w innym miejscu i właśnie te miejsca na fabryczny lewarek użyć do podłożenia kobyłek. Jak stawiałem kobyłki pod zawieszeniem (w Corolli) to miałem dość mało miejsca pod samochodem - a będę go potrzebował by zabezpieczyć podwozie.
Jak się podłożysz pod belkę to możesz ją wygiąć
Tego właśnie chcę uniknąć ;)
-
Tak jest w instrukcji serwisowej do Yarisa I??
Tak
-
Miałem kiedyś najechane na tył i to żadne wzmocnienie nie jest bo przemeieściło się razem z delikatną podłogą wnęki na koło zapasowe.
To jest wzmocnienie dla siły działającej pionowo, a nie poziomo.
Spróbuj zgnieść jajko ściskając czubki, a potem boki.
-
Miałem kiedyś najechane na tył i to żadne wzmocnienie nie jest bo przemeieściło się razem z delikatną podłogą wnęki na koło zapasowe.
To jest wzmocnienie dla siły działającej pionowo, a nie poziomo.
Spróbuj zgnieść jajko ściskając czubki, a potem boki.
Pewnie jest jak piszesz ale ja bym za to " coś"auta nie podnosił bo tam przy tym cycku jest wyprofilowana dolna czesc zderzaka - ta blaszana w kolorze nadwozia i bardzo łatwo mozna ją pogiąć jak coś przy podnoszeniu mogłoby się obsunąć/przemieścic etc.
Samo podnoszenie corolli E12 za ten wspornik który też nalezy łapac centralnie w pionie tez jest ryzykowne przy jakich kolwiek pracach przy ktorych szarpiemy się ze srubami. W Yarisie tego wspornika ze wnęką koła zapasowego juz nie ma.
-
Bo punkty podnoszenia nie są do kręcenia śrubami. Do tego trzeba ZAWSZE podeprzeć kobyłkami. Inaczej zwali Ci się na głowę.
Wiem co mówię
Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka
-
Tak byśmy wszyscy byli na tym samym poziomie zrozumienia, chodzi o element zaznaczony na zielono:
(https://i.ibb.co/jymQP35/Yaris-I-podwozie-tyl-2.png) (https://ibb.co/n79YNQ0)
-
Zrobiłem zdjęcie tego elementu z bliska:
(https://i.ibb.co/hmM0xVv/Yaris-I-podwozie-tyl-przy-zderzaku.jpg) (https://ibb.co/vjB9Ck8)
Może okazać się, że za mało jest tam miejsca na żabę ale najwyżej użyję jakiejś podkładki (drewno itp.).
Samo podnoszenie corolli E12 za ten wspornik który też nalezy łapac centralnie w pionie tez jest ryzykowne
Podnosiłeś może E12 w tym miejscu?
-
Zrobiłem zdjęcie tego elementu z bliska:
(https://i.ibb.co/hmM0xVv/Yaris-I-podwozie-tyl-przy-zderzaku.jpg) (https://ibb.co/vjB9Ck8)
Może okazać się, że za mało jest tam miejsca na żabę ale najwyżej użyję jakiejś podkładki (drewno itp.).
Samo podnoszenie corolli E12 za ten wspornik który też nalezy łapac centralnie w pionie tez jest ryzykowne
Podnosiłeś może E12 w tym miejscu?
nie podnosiłem corolli za podlogę przy tylnym pasie bo tam nie ma tego "cycka". W E12 jest zupelnie inaczej, dlatego zapytałem skąd takie info że nad czerwona ramka z Twojego wczesniejszego zdjecia jest wzmocniony element w podłodze do podnoszenia tyłu w YI.... bo w Corolli zgodzę się jest taki wspornik....
Ja bym za to nie podnosił bo jak obedrzesz lakier ro będzie ci korodować, a jak zaczepisz o ten dzyndzel to zoabacz ze masz to wyprofillowanie na tylnym blaszanym zderzak. To cienka ocynkowana blacha , którą bardzo latwo pogiać/przerysować. Ja zawsze lapie za tylne wahacze przy tulejach i nie niszcze karoserii. Zobacz jak czasami ranty progów wygladają od podnośników z uszkodzonymi gumami czy zle podłozonymi>> sa czasami pozagniatane/ wyszurane etccccc a takie miejsca też łapie korozja - z uskzodzona powloką zabezpieczającą.
Zasada podnoszenia z tym jezykiem powinna polegać na zaczepieniu tego własnie elementu skoro takie cos przygrzali do podłogi na tylny pas - rant.
-
Podniosłem dziś Yarisa w opisywanym przeze mnie miejscu zwykłą żabą.
Ale ponieważ tył w Yarisie stoi bardzo wysoko to efekt żaden. Koła nawet nie oderwały się od ziemi, a zakres żaby się skończył. Trzeba sporego dębowego klocka i dopiero będzie efekt
Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka
-
Koła nawet nie oderwały się od ziemi, a zakres żaby się skończył.
Jaką masz wysokość podnoszenia żaby?
Udało mi się zdobyć książkę Haynes'a (w przekładzie WKŁ) i znalazłem wpis wraz z rysunkiem odnośnie miejsc podnoszenia i podpierania samochodu (niestety nie zamieszczę zdjęcia ze względu na prawa autorskie). W każdym razie jest tak jak pisze Wojak, to miejsce z tyłu na środku zderzaka tylnego służy właśnie do podnoszenia/podparcia samochodu.
Dziękuję wszystkim za pomoc :)
-
Nie mierzyłem. Do Corolli E12 w zupełności wystarcza.
Typowa żaba 2 tonowa
-
Nie mierzyłem. Do Corolli E12 w zupełności wystarcza.
Typowa żaba 2 tonowa
Dzięki, mam nadzieję, że moja żaba da radę (500mm) dam znać jak będę podnosił.
Stworzyłem prosty diagram na podstawie Haynes'a (wersja polska: Toyota Yaris modele 1999-2005, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, wydanie pierwsze. Warszawa 2011; strona 258) z punktami podnoszenia:
(https://i.ibb.co/GvVgtj9/Yaris-I-podwozie-diagram.png) (https://ibb.co/bgrp2nF)
Co warte odnotowania to w oryginale te punkty są zaznaczone nie na środku pojazdu ale tak jak na diagramie, jednak w opisie mamy:
- środek ramy pomocniczej z przodu
- wzmocniona wkładka w środku zderzaka tylnego
-
Jakoś dziwnie te punkty. Za progi nigdy nie podnoszę bo szkoda ich.
Z tyłu zawsze pod sprężynę podnośnik podkładam. Plus jest taki, że nie trzeba tak wysoko samochodu podnosić jak się koło chce ściągnąć ;)
Z przodu całe życie podnoszę samochód za mocowanie wahacza (w Jarku jest tylko taki problem, że jest strasznie niski i pierw muszę najechać na jakąś deskę żeby móc żabką wjechać tak daleko)
-
Podnosłem Yarisa za punkty mocowania wymienione wyżej bez problemu. Jedyne co to niski przód o którym pisał m1strzunio. Musiałem zastosować podobne rozwiązanie.
Co do tyłu to żaba o wysokości podnoszenia 500mm dała radę (jak widać bez dodatkowego "dystansu"):
(https://i.ibb.co/9GnK9LK/Yaris-podnosnik-20200713.jpg) (https://ibb.co/nRrdsvd)
Tylne koła wisiały na wysokości około 70mm. Podnośnik to Tagred TA254.
Praca z żabą to strasznie duży komfort, żałuję, że wcześniej nie kupiłem - zwłaszcza, że sam zmieniam opony na letnie/zimowe. Jak ktoś się zastanawia to niech przestanie i kupuje :grin: