Wątek: [Yaris I] Punkty podparcia przy podnoszeniu tyłu auta

[NiKnight]

Cześć,

W którym miejscu bezpiecznie podnieść tył Yarisa I tak by nie narobić szkód (nie powyginać elementów zawieszenia itp.)?

Na rysunku niżej mamy dwa obszary, w Corolli E11 podniósłbym w czerwonym ale tam jest wielka solidna belka (kawał porządnego metalu), tutaj mamy słabsze rozwiązanie (z drugiej strony Yaris lżejszy):


Czy może lepiej podnosić w niebieskim obszarze i sukcesywnie podkładać kobyłki (koziołki)?

Do podnoszenia będzie użyta żaba.

Temat może dość trywialny ale lepiej zapytać niż później żałować

[seler25]

Masz progi ? Tam masz dwa miejsca z przodu i tyłu po obu stronach auta, kawałek grubej blachy wyprofilowanej jak się schylisz to zobaczysz.
Jak już żabą podniesiesz na progach to kobyłkę możesz dać w miejsce niebieskie czyli pod sprężynę - masz tam mocowanie amora , tam bym się podkładał .
Jak się podłożysz pod belkę to możesz ją wygiąć . Tak mi się wydaje.

[Wojak WRO]

Podnosisz żabą w punkcie "nad" czerwonym prostokątem. To widoczne przetłoczenie to wzmocnienie na środku belki zderzaka tylnego.
A potem podkładasz kobyłki na wzmocnienia progów przed tylnymi kołami (kobyłkę stawiasz pomiędzy dwoma wycięciami w dolnej części progu).

[smokofilidanek]

Podnosisz żabą w punkcie "nad" czerwonym prostokątem. To widoczne przetłoczenie to wzmocnienie na środku belki zderzaka tylnego.

Tak jest w instrukcji serwisowej do Yarisa I??
Raz że nad czerwona prostokątną ramką zaznaczoną przez kolegę na obrazku nie ma żadnego wzmocnienia > słupka, tak jak np. jest to  w Corolli E12.
     Dwa to pod belką zderzaka ten cycek na środku w postaci plaskiej bachy na zakonczeniu rantu pasa tylnego wydaje mi się że nie służy jako punkt podparcia cłego tyłu. Miałem kiedyś najechane na tył i to żadne wzmocnienie nie jest bo przemeieściło się razem z delikatną podłogą  wnęki na koło zapasowe. Są mechanicy że nawet nie zastanawiaja sie nad tym gdzie podnoszą, a duzo ma pomysły żeby lapać na środku łuku tylnej belki. Panie nie złamie się:)) taki tekst to standard jak jesteś przy robocie bo wiekszość zostawia auta i nie wie co się przy nich wyczynia... Januszów nie brakuje...

[NiKnight]

Jak już żabą podniesiesz na progach to kobyłkę możesz dać w miejsce niebieskie czyli pod sprężynę - masz tam mocowanie amora , tam bym się podkładał .

Wolalbyłbym podnieść w innym miejscu i właśnie te miejsca na fabryczny lewarek użyć do podłożenia kobyłek. Jak stawiałem kobyłki pod zawieszeniem (w Corolli) to miałem dość mało miejsca pod samochodem - a będę go potrzebował by zabezpieczyć podwozie.

Jak się podłożysz pod belkę to możesz ją wygiąć

Tego właśnie chcę uniknąć

[Wojak WRO]

Tak jest w instrukcji serwisowej do Yarisa I??

Tak

[Wojak WRO]

Miałem kiedyś najechane na tył i to żadne wzmocnienie nie jest bo przemeieściło się razem z delikatną podłogą  wnęki na koło zapasowe.

To jest wzmocnienie dla siły działającej pionowo, a nie poziomo.

Spróbuj zgnieść jajko ściskając czubki, a potem boki.

[smokofilidanek]

Miałem kiedyś najechane na tył i to żadne wzmocnienie nie jest bo przemeieściło się razem z delikatną podłogą  wnęki na koło zapasowe.

To jest wzmocnienie dla siły działającej pionowo, a nie poziomo.

Spróbuj zgnieść jajko ściskając czubki, a potem boki.

Pewnie jest jak piszesz ale ja bym za to " coś"auta nie podnosił bo tam przy tym cycku jest wyprofilowana dolna czesc zderzaka - ta blaszana w kolorze nadwozia i bardzo łatwo mozna ją pogiąć jak coś przy podnoszeniu mogłoby się obsunąć/przemieścic etc.
Samo podnoszenie corolli E12 za ten wspornik który też nalezy łapac centralnie w pionie  tez jest ryzykowne przy jakich kolwiek pracach przy ktorych szarpiemy się ze srubami. W Yarisie tego wspornika ze wnęką koła zapasowego juz nie ma.

[Wojak WRO]

Bo punkty podnoszenia nie są do kręcenia śrubami. Do tego trzeba ZAWSZE podeprzeć kobyłkami. Inaczej zwali Ci się na głowę.
Wiem co mówię

Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka

[NiKnight]

Tak byśmy wszyscy byli na tym samym poziomie zrozumienia, chodzi o element zaznaczony na zielono:

[NiKnight]

Zrobiłem zdjęcie tego elementu z bliska:



Może okazać się, że za mało jest tam miejsca na żabę ale najwyżej użyję jakiejś podkładki (drewno itp.).

Samo podnoszenie corolli E12 za ten wspornik który też nalezy łapac centralnie w pionie  tez jest ryzykowne

Podnosiłeś może E12 w tym miejscu?

[smokofilidanek]

Zrobiłem zdjęcie tego elementu z bliska:



Może okazać się, że za mało jest tam miejsca na żabę ale najwyżej użyję jakiejś podkładki (drewno itp.).

Samo podnoszenie corolli E12 za ten wspornik który też nalezy łapac centralnie w pionie  tez jest ryzykowne

Podnosiłeś może E12 w tym miejscu?

nie podnosiłem corolli za podlogę przy tylnym pasie bo tam nie ma tego "cycka". W E12 jest zupelnie inaczej, dlatego zapytałem skąd takie info że nad czerwona ramka z Twojego wczesniejszego zdjecia jest  wzmocniony element w podłodze do podnoszenia tyłu w YI.... bo w Corolli zgodzę się jest taki wspornik....
Ja bym za to nie podnosił bo jak obedrzesz lakier ro będzie ci korodować, a jak zaczepisz o ten dzyndzel to zoabacz ze masz to wyprofillowanie na tylnym blaszanym zderzak. To cienka ocynkowana blacha , którą bardzo latwo pogiać/przerysować. Ja zawsze lapie za tylne wahacze przy tulejach i nie niszcze karoserii. Zobacz jak czasami ranty progów wygladają od podnośników z uszkodzonymi gumami czy zle podłozonymi>> sa czasami pozagniatane/ wyszurane etccccc  a takie miejsca też łapie korozja - z uskzodzona powloką zabezpieczającą.

Zasada podnoszenia z tym jezykiem powinna polegać na zaczepieniu tego własnie elementu skoro takie cos przygrzali do podłogi na tylny pas - rant.

[Wojak WRO]

Podniosłem dziś Yarisa w opisywanym przeze mnie miejscu zwykłą żabą.
Ale ponieważ tył w Yarisie stoi bardzo wysoko to efekt żaden. Koła nawet nie oderwały się od ziemi, a zakres żaby się skończył. Trzeba sporego dębowego klocka i dopiero będzie efekt

Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka

[NiKnight]

Koła nawet nie oderwały się od ziemi, a zakres żaby się skończył.

Jaką masz wysokość podnoszenia żaby?

Udało mi się zdobyć książkę Haynes'a (w przekładzie WKŁ) i znalazłem wpis wraz z rysunkiem odnośnie miejsc podnoszenia i podpierania samochodu (niestety nie zamieszczę zdjęcia ze względu na prawa autorskie). W każdym razie jest tak jak pisze Wojak, to miejsce z tyłu na środku zderzaka tylnego służy właśnie do podnoszenia/podparcia samochodu.

Dziękuję wszystkim za pomoc

[Wojak WRO]

Nie mierzyłem. Do Corolli E12 w zupełności wystarcza.
Typowa żaba 2 tonowa