Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: bimbambom77 w 20 Maja 2020, 22:20:45
-
Witam.
Zakupiłem drugi komplet kół z oryginalnymi czujnikami TPMS.
Potrzebuję pomocy osób, które wiedzą jak za pomocą programu Techstream sprawdzić numery czujników a następnie zaprogramować je jako 2 zestaw.
Proszę o wpisy osób, które mają do przekazania coś konstruktywnego w w/w temacie.
Ewentualnie jeśli ktoś w okolicach Ślaska jest w stanie coś takiego wykonać to chętnie podjadę (nie interesuje mnie serwis, chciałbym widzieć jak się to wykonuje).
Pozdrawiam i z góry dzięki za wszelką pomoc.
-
Kupujesz subskrypcję na godzinę na https://www.toyota-tech.eu/ wpisujesz VIN auta albo wybierasz model i szukasz właściwej procedury.
-
A dlaczego nie serwis boisz się że po numerach czujników znajdą właściciela kół
-
Kupujesz subskrypcję na godzinę na https://www.toyota-tech.eu/ wpisujesz VIN auta albo wybierasz model i szukasz właściwej procedury.
Niestety angielski nie jest moją najmocniejszą stroną dlatego prosiłem o pomoc osoby, które przerabiały ten temat.
-
A dlaczego nie serwis boisz się że po numerach czujników znajdą właściciela kół
Proponuję przeczytać jeszcze raz mój post ze zrozumieniem.
Jeśli kolega ma wątpliwości co do pochodzenia legalności moich kół zapraszam z Policją.
-
Przeczytałem i co serwis ci pomoże
-
Witam.
Zakupiłem drugi komplet kół z oryginalnymi czujnikami TPMS.
Potrzebuję pomocy osób, które wiedzą jak za pomocą programu Techstream sprawdzić numery czujników a następnie zaprogramować je jako 2 zestaw.
Proszę o wpisy osób, które mają do przekazania coś konstruktywnego w w/w temacie.
Ewentualnie jeśli ktoś w okolicach Ślaska jest w stanie coś takiego wykonać to chętnie podjadę (nie interesuje mnie serwis, chciałbym widzieć jak się to wykonuje).
Pozdrawiam i z góry dzięki za wszelką pomoc.
Aso wezmie za to 60zl. Ewentualnie 120 za przelozenie calych kol. Problemem bedzie odczytanie numerow. Jesli masz czytnik to ok, w przeciwnym wypadku musisz rozbierac kolo zeby podejrzec numery czujnikow.
Ale jesli chcesz dalej walczyc to tutaj masz film:
https://youtu.be/jrR78PogYw8
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Kupujesz subskrypcję na godzinę na https://www.toyota-tech.eu/ wpisujesz VIN auta albo wybierasz model i szukasz właściwej procedury.
Niestety angielski nie jest moją najmocniejszą stroną dlatego prosiłem o pomoc osoby, które przerabiały ten temat.
Jest tam wszystko po polsku.
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
-
Witam.
Zakupiłem drugi komplet kół z oryginalnymi czujnikami TPMS.
Potrzebuję pomocy osób, które wiedzą jak za pomocą programu Techstream sprawdzić numery czujników a następnie zaprogramować je jako 2 zestaw.
Proszę o wpisy osób, które mają do przekazania coś konstruktywnego w w/w temacie.
Ewentualnie jeśli ktoś w okolicach Ślaska jest w stanie coś takiego wykonać to chętnie podjadę (nie interesuje mnie serwis, chciałbym widzieć jak się to wykonuje).
Pozdrawiam i z góry dzięki za wszelką pomoc.
Aso wezmie za to 60zl. Ewentualnie 120 za przelozenie calych kol. Problemem bedzie odczytanie numerow. Jesli masz czytnik to ok, w przeciwnym wypadku musisz rozbierac kolo zeby podejrzec numery czujnikow.
Ale jesli chcesz dalej walczyc to tutaj masz film:
https://youtu.be/jrR78PogYw8
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie potrzeba rozbierać kół.
Posiadam 2 nowe Toyoty.
Do pierwszej dostarczyłem nowe kompletne koła - serwis odczytał numery czujników i zaprogramował je jako 2 zestaw.
Ponieważ lubię czasami coś zrobić samemu do drugiej Toyoty chciałem zrobić to sam, niestety w czasie odczytu numerów czujników jest wymagana procedura serwisowa, której nie znam i dlatego poprosiłem o pomoc.
Jeszcze raz proszę o pomoc osoby, które mają coś konkretnego do powiedzenia.
-
Witam.
Zakupiłem drugi komplet kół z oryginalnymi czujnikami TPMS.
Potrzebuję pomocy osób, które wiedzą jak za pomocą programu Techstream sprawdzić numery czujników a następnie zaprogramować je jako 2 zestaw.
Proszę o wpisy osób, które mają do przekazania coś konstruktywnego w w/w temacie.
Ewentualnie jeśli ktoś w okolicach Ślaska jest w stanie coś takiego wykonać to chętnie podjadę (nie interesuje mnie serwis, chciałbym widzieć jak się to wykonuje).
Pozdrawiam i z góry dzięki za wszelką pomoc.
Aso wezmie za to 60zl. Ewentualnie 120 za przelozenie calych kol. Problemem bedzie odczytanie numerow. Jesli masz czytnik to ok, w przeciwnym wypadku musisz rozbierac kolo zeby podejrzec numery czujnikow.
Ale jesli chcesz dalej walczyc to tutaj masz film:
https://youtu.be/jrR78PogYw8
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie potrzeba rozbierać kół.
Posiadam 2 nowe Toyoty.
Do pierwszej dostarczyłem nowe kompletne koła - serwis odczytał numery czujników i zaprogramował je jako 2 zestaw.
Ponieważ lubię czasami coś zrobić samemu do drugiej Toyoty chciałem zrobić to sam, niestety w czasie odczytu numerów czujników jest wymagana procedura serwisowa, której nie znam i dlatego poprosiłem o pomoc.
Jeszcze raz proszę o pomoc osoby, które mają coś konkretnego do powiedzenia.
Nie wiem o czym Ty mowisz. Musisz miec fizycznie numery czujnikow z kol spisane na kartce i pozniej je wprogramowac. Mozesz zrobic to tylko na dwa sposoby. Czujnik dolozyc do kol lub rozebrac kolo i zrobic zdjecie. Pozniej programem techstrean podmieniasz drugi zestaw i tyle. Gdyby to dzialalo w ten sposob o ktorym mowisz to podczas rejestracji nowych czujnikow w ASO samochod by oczywiscie wykryl Twoje, innych 10 samochodow na przegladzie i tych 50 na parkingu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Witam.
Zakupiłem drugi komplet kół z oryginalnymi czujnikami TPMS.
Potrzebuję pomocy osób, które wiedzą jak za pomocą programu Techstream sprawdzić numery czujników a następnie zaprogramować je jako 2 zestaw.
Proszę o wpisy osób, które mają do przekazania coś konstruktywnego w w/w temacie.
Ewentualnie jeśli ktoś w okolicach Ślaska jest w stanie coś takiego wykonać to chętnie podjadę (nie interesuje mnie serwis, chciałbym widzieć jak się to wykonuje).
Pozdrawiam i z góry dzięki za wszelką pomoc.
Aso wezmie za to 60zl. Ewentualnie 120 za przelozenie calych kol. Problemem bedzie odczytanie numerow. Jesli masz czytnik to ok, w przeciwnym wypadku musisz rozbierac kolo zeby podejrzec numery czujnikow.
Ale jesli chcesz dalej walczyc to tutaj masz film:
https://youtu.be/jrR78PogYw8
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie potrzeba rozbierać kół.
Posiadam 2 nowe Toyoty.
Do pierwszej dostarczyłem nowe kompletne koła - serwis odczytał numery czujników i zaprogramował je jako 2 zestaw.
Ponieważ lubię czasami coś zrobić samemu do drugiej Toyoty chciałem zrobić to sam, niestety w czasie odczytu numerów czujników jest wymagana procedura serwisowa, której nie znam i dlatego poprosiłem o pomoc.
Jeszcze raz proszę o pomoc osoby, które mają coś konkretnego do powiedzenia.
Nie wiem o czym Ty mowisz. Musisz miec fizycznie numery czujnikow z kol spisane na kartce i pozniej je wprogramowac. Mozesz zrobic to tylko na dwa sposoby. Czujnik dolozyc do kol lub rozebrac kolo i zrobic zdjecie. Pozniej programem techstrean podmieniasz drugi zestaw i tyle. Gdyby to dzialalo w ten sposob o ktorym mowisz to podczas rejestracji nowych czujnikow w ASO samochod by oczywiscie wykryl Twoje, innych 10 samochodow na przegladzie i tych 50 na parkingu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dzięki za odpowiedź i wyjaśnienie tematu,
-
Cześć,
Odgrzebie trochę temat programowania czujników. Wcześniej nie miałem auta z tym systemem stąd braki wiedzy :) Mam 2 pytania:
1. Czy przy zamianie kół przód-tył (dla zapewnienia równomiernego zużycia bieżnika) konieczne jest ich przeprogramowanie czy wystarczy rekalibracja z poziomu menu samochodu?
2. Czy jest możliwość zrobienia tego poza ASO? Np. jakimś programatorem dostępnym u naszych przyjaciół na AliExpress?
-
Cześć,
Odgrzebie trochę temat programowania czujników. Wcześniej nie miałem auta z tym systemem stąd braki wiedzy :) Mam 2 pytania:
1. Czy przy zamianie kół przód-tył (dla zapewnienia równomiernego zużycia bieżnika) konieczne jest ich przeprogramowanie czy wystarczy rekalibracja z poziomu menu samochodu?
2. Czy jest możliwość zrobienia tego poza ASO? Np. jakimś programatorem dostępnym u naszych przyjaciół na AliExpress?
Po zamianie kół tył-przód robisz tylko kalibrację według instrukcji:
* wyłączyć stacyjkę
* wyrównać ciśnienia przy zimnym ogumieniu zgodnie z tabelą.
* włączyć stacyjkę
* przytrzymać wciśnięty przycisk układu TPMS do momentu aż lampka monitorowania ciśnienia mignie 3 razy.
* odczekać kilka minut z włączoną stacyjką.
-
Dziękuję!
-
Jak masz koła jednakowo napompowane to tylko zmieniasz je miejscami i więcej nic nie robisz, nic nie trzeba wciskać, kalibrować itp.
-
Po zamianie kół tył-przód robisz tylko kalibrację według instrukcji:
* wyłączyć stacyjkę
* wyrównać ciśnienia przy zimnym ogumieniu zgodnie z tabelą.
* włączyć stacyjkę
* przytrzymać wciśnięty przycisk układu TPMS do momentu aż lampka monitorowania ciśnienia mignie 3 razy.
* odczekać kilka minut z włączoną stacyjką.
Podłączę się z pytaniem, bo czeka mnie zamiana kół na zimowe, już z wprowadzonymi czujnikami przez serwis. Taka przeprowadzona procedura nie wystarczy w moim przypadku, bo robiłem tak na wiosnę i kontrolka niestety paliła sie dalej. Pojechałem do serwisu i tam nawet nie serwisant ,tylko przyjmujący do naprawy, wyszedł do pojazdu i przyciskami na kierownicy i tym resetującym "poklikał" i zgasła. Na forum znalazłem, że wystarczy przyciskiem resetującym przycisnąć 3 razy w ciągu 4 sek. i przełącza sie wtedy na drugi komplet. Tak, tylko to dotyczy Verso a jak w Corolli, próbował ktoś ? A może jest tak samo ?
-
Procedura zapisana w instrukcji jest błędna i po prostu nie działa.
Należy:
1. Po wymianie kół i uzupełnieniu ciśnienia, trzeba się przejechać, ponieważ czujniki muszą wyjść z tzw. trybu uśpienia.
2. Przyuczenie robimy na zatrzymanym samochodzie, poprzez naciśnięcie przycisku 5 razy.
3. Kontrolka miga przez chwile, po czym gaśnie, układ zaczyna monitorować ciśnienie w aktualnie zamontowanych kołach.
-
Trzeba wziąć pod uwagę, ze procedura aktywacji drugiego kompletu kół w sedanie różni się od tej w TS czy HB.
-
zamianie kół przód-tył (dla zapewnienia równomiernego zużycia bieżnika)
Cześć Luk - bardzo niebezpieczny pomysł. Na chłopski rozum się zgadza, że równo będą zużyte i samochód będzie jeździł lepiej ale...
od kilku lat wszędzie trąbią, że lepszy bieżnik zawsze powinien być na tylnej osi. Jeśli ruszanie spod świateł w błocie pośniegowym będzie trochę wolniejsze przez bardziej zużyte opony, to nic się nie stanie. Ale jak Ci zimą dupsko kombi wyprzedzi na zakręcie kabinę mimo kontry i dodania gazu to zrozumiesz :) Jeśli masz dodatkowo TS 2.0 (z akumulatorem 12v w bagażniku), to rozłożenie mas jest jeszcze gorsze.
Zamienianie kół ma chyba tylko sens tylko w samochodach z tylnym napędem właśnie po to żeby mieć lepszy bieżnik z tyłu.
-
Trzeba wziąć pod uwagę, ze procedura aktywacji drugiego kompletu kół w sedanie różni się od tej w TS czy HB.
Niby czym?
-
Trzeba wziąć pod uwagę, ze procedura aktywacji drugiego kompletu kół w sedanie różni się od tej w TS czy HB.
Niby czym?
W sedanie masz dedykowany przycisk a w TS i HB musisz przedzierać się przez opcje w menu ustawień na zegarach.
-
TS i HB musisz przedzierać się przez opcje w menu ustawień na zegarach.
Tego nie wiedziałem, wobec tego opisana przeze mnie procedura, dotyczy tylko sedana.
Dodam, że posiadam dwa komplety kół z czujnikami, przy zmianie nie ma najmniejszego problemu.
-
Po zamianie kół tył-przód robisz tylko kalibrację według instrukcji:
* wyłączyć stacyjkę
* wyrównać ciśnienia przy zimnym ogumieniu zgodnie z tabelą.
* włączyć stacyjkę
* przytrzymać wciśnięty przycisk układu TPMS do momentu aż lampka monitorowania ciśnienia mignie 3 razy.
* odczekać kilka minut z włączoną stacyjką.
Podłączę się z pytaniem, bo czeka mnie zamiana kół na zimowe, już z wprowadzonymi czujnikami przez serwis. Taka przeprowadzona procedura nie wystarczy w moim przypadku, bo robiłem tak na wiosnę i kontrolka niestety paliła sie dalej. Pojechałem do serwisu i tam nawet nie serwisant ,tylko przyjmujący do naprawy, wyszedł do pojazdu i przyciskami na kierownicy i tym resetującym "poklikał" i zgasła. Na forum znalazłem, że wystarczy przyciskiem resetującym przycisnąć 3 razy w ciągu 4 sek. i przełącza sie wtedy na drugi komplet. Tak, tylko to dotyczy Verso a jak w Corolli, próbował ktoś ? A może jest tak samo ?
Opisana przeze mnie procedura dotyczy kalibracji po zamianie kół przód tył.
Po zmianie kół letnich na zimowe włączyć zapłon i trzy razy nacisnąć przycisk SET w celu zmiany czujników (zacznie migać kontrolka, która zgaśnie po chwili).
Opcja ta działa na pewno w sedanie.
-
Jeśli masz dodatkowo TS 2.0 (z akumulatorem 12v w bagażniku), to rozłożenie mas jest jeszcze gorsze.
Czemu gorsze? Może właśnie lepsze? Cięższy silnik z przodu po części jest rekompensowany akumulatorem z tyłu. Częsta praktyka w samochodach sportowych :)
-
Odświeżę temat, z uwagi na to, że zbliża się pierwsza wymiana opon w mojej Corolli, a nie znalazłem odpowiedzi na moje wątpliwości.
Czy te czujniki https://allegro.pl/oferta/czujnik-cisnienia-tpms-toyota-corolla-4260702070-9028956494?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=MDYyYTFmYWUtNDQxMS00ODg3LWEwMWEtMWY1NDIzZDg1NTU2AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=be593479-8723-474e-9674-3d7d476fc76f (https://allegro.pl/oferta/czujnik-cisnienia-tpms-toyota-corolla-4260702070-9028956494?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=MDYyYTFmYWUtNDQxMS00ODg3LWEwMWEtMWY1NDIzZDg1NTU2AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=be593479-8723-474e-9674-3d7d476fc76f) będą bez problemu działały w Corolli MR21?
Czy po zakupie czujników muszę jechać do ASO aby dodać je do systemu, czy poradzi sobie z tym wulkanizator?
Czy ASO będzie skłonne dodać w/w czujniki, czy jednak jestem skazany na zakup dwukrotnie droższych oryginałów? (https://sklep.toyota.pl/produkt/42607-02070-vk-czujniki-monitorowania-cisnienia-w-kolach-tpms.html)
-
Siemanko.
Mam problem z czujnikami ciśnienia w oponach, Corolla sedan comfort style+tech, rok 2020. Po wymianie kół z letnich na zimowe(zakupione w salonie z czujnikami TPMS), zrobiłem wszystko, tak jak jest opisane powyżej. Kilka tygodni było ok. Przed Swietami zaswieciła się kontrolka ciśnienia w kołach. Sprawdzilem manometrem ciśnienie i w jednym kole było tylko 0.1 mniej niz było pierwotnie. Dopompowalem i zgasła, a teraz po Nowym Roku znowu swieci, ale tym razem na manometrze wszystko pokazuje jak ma byc.
Trochę dziwne, ze za pierwszym razem róznica TYLKO 0.1 zostala wylapana przez system. A obecnie to juz calkiem porażka, wszystkie ciśnienia w kołach ok, a kontrolka swieci.
Dodam tylko, ze koła wymieniałem sam i przez 3 tyg. było ok.
-
Skoro uważasz, że aktualne ciśnienie jest właściwe, to jak zaprogramuj. Powinno pomóc.
-
Czy czujniki z Avensisa (2017) pasują do nowej Corolli? Muszę kupić zimówki do Corolli, które będę odbierał za kilka dni, znalazłem całe koła z takimi czujnikami.
-
nie pasują ;) w Avenie są PMV-C210 a w nowej Corolli PMV-E100 ;)
odezwij się na priv bo akurat mam jeden w zasadzie nowy komplet czujników do Twojej corolli PMV-E100 zdjęty z felg ;)
-
Powiedzcie mi czy po założeniu kół bez czujników na liczniku powinien być jakikolwiek komunikat / ikonka ?
Dzisiaj założyłem nowy komplet zimówek i spodziewałem się, że na liczniku będę miał świecącą żółtą ikonkę od kół, a tu nic
-
Jak się przejedziesz, to po kilku kilometrach system zauważy, że brak sygnału z czujników i zapali się ikonka. Być może w tej chwili zdjęte koła z czujnikami znajdują się w pobliżu (brak informacji) i system je nadal widzi.
-
Jak pojeździsz to się zapali
-
OK. Na razie zrobiłem szybką rundkę na stację, żeby sprawdzić ciśnienie w kołach i na zakupy.
Może dzisiaj będzie dłuższa trasa to się w końcu coś pokaże.
Dzięki
-
Kontrolka na pewno się zaświeci, miałem to samo.
-
jeśli nie będzie widzieć czujników to zaświeci się kontrolka
-
Z trochę innej beczki. Za kilka dni będę właścicielem(na razie auto w salonie ). Czy wszystkie w/w procedury zadziałają sprawdzę realu. Ale jak sprawa wygląda w sytuacji pojazdu obciążonego(zbliża się wyjazd na wakacje) gdzie ciśnienia w ogumieniu są inne, z reguły większe? Też wtedy trzeba robić kalibrację? Bo jak za każdym(zmiana obciążenia auta) razem mam robić puste przebiegi żeby auto "nauczyło się" czujników to dochodzę do wniosku, że ktoś chyba pozamieniał się na głowy.
-
gdzie ciśnienia w ogumieniu
Czujnik działa tylko przy obniżeniu się ciśnienia. Możesz dopompować ile wlezie.
-
Z trochę innej beczki. Za kilka dni będę właścicielem(na razie auto w salonie ). Czy wszystkie w/w procedury zadziałają sprawdzę realu. Ale jak sprawa wygląda w sytuacji pojazdu obciążonego(zbliża się wyjazd na wakacje) gdzie ciśnienia w ogumieniu są inne, z reguły większe? Też wtedy trzeba robić kalibrację? Bo jak za każdym(zmiana obciążenia auta) razem mam robić puste przebiegi żeby auto "nauczyło się" czujników to dochodzę do wniosku, że ktoś chyba pozamieniał się na głowy.
Jakie puste przebiegi i nauki? Przecież ciśnienie zapisujesz sobie samodzielnie z poziomu menu/przycisku (w zależności od wersji).
-
Po napompowaniu zadanym ciśnieniem. Na zimnych kołach.
-
Czujnik działa tylko przy obniżeniu się ciśnienia. Możesz dopompować ile wlezie.
No dobra, ale jak "rozładuje się" auto to wtedy obniżę cisnienieJakie puste przebiegi i nauki? Przecież ciśnienie zapisujesz sobie samodzielnie z poziomu menu/przycisku (w zależności od wersji).
No właśnie gdy przebrnąłem przez ten wątek, to jak byk koledzy piszą, że trzeba przejechać kilka km.
I teraz pytanie czy dobrze zrozumiałem. Gdy będę pod pełnym obciążeniem to za pomocą przycisku pod kierownicą programuję wyższe ciśnienie. A gdy "rozładuję" auto to robię dokładnie to samo j/w? I cały czas mam wątpliwości z tym przejechaniem kilku km. Bo jak w ciągu tygodnia kilka razy będę musiał przejechać kilka km to stracę sporo czasu i pieniędzy na same jeżdżenie.Jak się przejedziesz, to po kilku kilometrach system zauważy, że brak sygnału z czujników i zapali się ikonka. Być może w tej chwili zdjęte koła z czujnikami znajdują się w pobliżu (brak informacji) i system je nadal widzi.
-
Nie. Ciśnienie masz zaprogramowanie np. na 2.3 bara i ok. Jak załadujesz auto i np. zwiększysz ciśnienie do 2.5 bara nic nie musisz robić, a ikona się nie pojawi. Jak wrócisz po podróży do zadanego 2.3, to dalej jest OK. Jak załapiesz kapcia i spadnie do np.1.9 zapali się lampka, że w którymś kole brak powietrza ( mudis/ wtedy sprawdzić wszystkie by dojść które to, na oko g widać, chyba że zejdzie sporo.
Po dopompowaniu i przejechaniu się lampka zniknie.
To samo jeśli zmienisz ciśnienie na inne w oponach a nie zapiszesz ustawień, zapali się po jakimś przebiegu ( 2-3 km z predkoscią chyba pow. 40km/h), nie od razu.
System toyoty jest bardzo prosty i ułomny niestety.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Krisman, dzięki za jasną odpowiedź.
-
W Auris nie trzeba jeździć aby się kontrolka zaświeciła (świeci się zaraz po uruchomieniu auta) jeśli ciśnienie jest za niskie a po dopompowaniu natychmiast gaśnie zanim ruszy się z miejsca. W RAV4 czy Corolli jest inaczej?
-
Być może też od razu, nie pamiętam już dokładnie (kilka aut i każde ma inaczej).
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Dłuższa jazda jest potrzebna po zmianie opon, żeby się nowe czujniki obudziły. Jak są te same koła co były i zejdzie powietrze to od razu alarmuje jak spadnie np poniżej 2 barów, przynajmniej u mnie tak działa to (Corolla 2020). W menu używa się tylko funkcji zmiany kół, jak masz zaprogramowane 2 komplety.
-
U mnie wystąpił inny problem z czujnikami.
Mianowicie posiadam dwa komplety kół (letnie i zimowe) .Letnie są na aluskach oryginalnych z czujnikami a zimowe na stalowych bez czujników .
Poprzednią zimę jeździłem z paląca się kontrolka od ciśnienia, po przełożeniu na letnie kontrolka zgasła i było wszystko ok.
W tym roku niestety po ponownej zmianie na letnie kontrolka nie gaśnie mimo próby nauczenia ciśnienia i przejechania juz około 300km z czujnikami.
Chyba raz wpisane czujniki nie mogą się "same" wypisać? .Odłączałem nawet akumulator na 10 min ale nic to nie dało.
-
A sprawdzałeś ciśnienie w kołach? Wystarczy, że w jednym będzie poza zakresem i kontrolka będzie się świecić.
-
Panowie, rozgraniczcie ciągłe świecenie kontrolki po uruchomieniu auta od migania przez jakiś czas a następnie ciągłego świecenia. Pierwszy przypadek to problem z ciśnieniem a drugi to problem z komunikacją z czujnikiem(-ami).
-
No i właśnie tak jak pisałem u mnie występuje ten drugi problem. Czujniki są na pewno wpisane bo to są oryginalne jakie wyjechały z fabryki 3 lata temu .
I tak jak wyżej pisałem po pierwszej zimie bez problemu była komunikacja po zmianie na letnie a teraz d..pa blada. Same się chyba nie wypisały z kompa a baterie raczej chyba nie powinny siąść po 3 latach. U mnie po załączeniu stacyjki lampka świeci się cały czas przez około 3 sekundy by następnie pomrugać sobie przez minutę a później już świeci cały czas.
-
Witam, to ja mam inne pytanie, jaka musi wystąpić różnica w ciśnieniu lub o ile musi spaść ciśnienie
by zaświeciła się kontrolka?
-
Spadek o około 0,4 bara w stosunku do wartości inicjalizacji
-
No i właśnie tak jak pisałem u mnie występuje ten drugi problem. Czujniki są na pewno wpisane bo to są oryginalne jakie wyjechały z fabryki 3 lata temu .
I tak jak wyżej pisałem po pierwszej zimie bez problemu była komunikacja po zmianie na letnie a teraz d..pa blada. Same się chyba nie wypisały z kompa a baterie raczej chyba nie powinny siąść po 3 latach. U mnie po załączeniu stacyjki lampka świeci się cały czas przez około 3 sekundy by następnie pomrugać sobie przez minutę a później już świeci cały czas.
Sprawdź ciśnienie w kołach. Uzupełnij jeżeli będzie potrzeba, a potem długo przytrzymaj przycisk OK, przy wybranej opcji Ustaw ciśnienie w kołach. Zadziała
-
Cześć wszystkim może nie do końca w temacie ale mam zagwostke.
https://allegro.pl/oferta/wklad-sprezynowy-zaworu-wentyla-niklowany-50-szt-11909681833?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_opony_i_felgi_pla_pmax&ev_campaign_id=17996349066&gbraid=0AAAAAD24kbNtbkzuusvlumhusS8GWphH7&gclid=EAIaIQobChMI8YDPyaivgAMVUaTVCh1l1Q45EAQYBCABEgKT1PD_BwE
Czy ta część może być użyta w czujnikach ciśnienia, w sensie w wentylku czy to musi być jakiś specjalny?
-
czy w przypadku zaswiecenia sie kontroli TMPS czy na wyswietlaczu pojawia sie informacja ktorego koła dotyczy problem???????????????
-
Jeśli przerzucisz na ekran ciśnień TPMS to zobaczysz której opony dotyczy kontrolka po jej zanizonym ciśnieniu (CHR 2024)
-
Czy możecie polecić jakiegoś sprzedawcę czujników TMPS do Corolli 2020r, który potrafi wysłać zaprogramowane już czujniki? Najlepiej Oryginalne.
-
Czy możecie polecić jakiegoś sprzedawcę czujników TMPS do Corolli 2020r, który potrafi wysłać zaprogramowane już czujniki? Najlepiej Oryginalne.
-
Oryginalne mają już przypisane własne identyfikatory przy zakupie (fabrycznie)
-
Witam. Czy ktoś może wie jak resetować komunikat o spadku ciśnienia w oponach. Toyota Corolla 1.8 hybryda, grudzień 2023.
-
Podpowiedźcie jak można dodać kolejny zestaw czujników tpms, mam ich nr odczytane tylko chciałbym dopisac do auta. Jak to zrobić najtańszym kosztem bez zakupu speclalistycznch modułółw pod obd2. Chciałem to zrobić za pomocą mini vci i techstream ale niestety nie zapisuje mi ustawień i wyświetla bład id registration failed due to a communication error with the ecu while in initialization mode terminate initialization by connecting the tc and cg of the dlc3 for 30 seconds
prawdopodobnie przez to ze chip w tym module mini vci nie obsluzy poprawnie rejestracji czujnikow.
-
Strona 408+ w instrukcji https://www.toyota.pl/klient/manuals#/pdf/PZ49X-12Q65-PL. O ile to instrukcja do Twojego pojazdu. Jak nie, to sprawdz w swojej.
-
Programowanie czujników możesz zrobić tylko techstream i kabelkiem VXDIAG NANO NX400
-
W roczniku 2024 samochód sam zaprogramuje czujniki ciśnienia. Sprawdzone dzisiaj ;)
-
Tak. Tyle że nie w Toyocie.
-
Nie dokładnie się wyraziłem, dodać nowe czujniki można tylko przez Techstream .Inaczej dodał byś sobie czujniki samochodów stojących obok Twojego.
-
Czujniki dodałem przez menu zegarow w Toyocie Corolla. Po 20 minutach jazdy powyżej 40 km/h zostały zarejestrowane jako drugi komplet.
-
Możesz wkleić zdjęcie jak to zrobiłeś,dodałeś numery czujników poprzez zegary?
To była by rewolucja w Toyocie, takie usprawnienie.Czy tylko zmieniłeś na drugi komplet już zaprogramowane ?
-
Miałem oryginalne koła z Toyoty ale nic z nimi nie było robione. Po prostu założyłem koła i dodałem jako nowy komplet kół bez wpisywania czegokolwiek. Instrukcja strona od 408 wzwyz jest opisane wszystko.
-
Nie musieli nic z nimi robić, wystarczy że wpisali do programu nr czujników z drugiego kompletu i raczej tak było.
-
Nie musieli nic z nimi robić, wystarczy że wpisali do programu nr czujników z drugiego kompletu i raczej tak było.
nie tak było. Kolega @Klochu podał numer strony w instrukcji. Ja go wcześniej też podawałem, nawet tutaj na samej górze strony i jeszcze dwa razy w innych miejscach. TL;DR? RTFM!
-
Chciałbym zapytać czemu użytkownicy aut z rocznika 2022, czyli przed liftem i 12"DC upierają się że w rocznikach 2023/2024 nie da się dodać czujników tak jak opisują WŁAŚCICIELE tych aut? W sensie co daje wam taką pewność?
-
Nie musieli nic z nimi robić, wystarczy że wpisali do programu nr czujników z drugiego kompletu i raczej tak było.
Nie było nic takiego robione. Nawet sprzedawca mówił, że trzeba będzie podjechać po zmianie kół żeby je zarejestrować w aucie, czyli też nie wiedza, że już nie jest to konieczne ;)
-
ja się nie upieram że nie można , ale nikt jeszcze nie pokazał jak to się robi.Jak napisał kolega Klochu, nawet w ASO tego nie wiedzą.
-
ja się nie upieram że nie można , ale nikt jeszcze nie pokazał jak to się robi.Jak napisał kolega Klochu, nawet w ASO tego nie wiedzą.
To że tego ASO nie wie jedynie dodaje wiarygodności użytkownikom :grin:
-
Corolla 2024, czujniki kupione na oponeo zaprogramowane pod samochód. Pojazd po trzech dniach dodał je zgodnie z ww. Instrukcją w aso chcieli 160zł za coś co robi sam samochód
-
Chciałbym zapytać czemu użytkownicy aut z rocznika 2022, czyli przed liftem i 12"DC upierają się że w rocznikach 2023/2024 nie da się dodać czujników tak jak opisują WŁAŚCICIELE tych aut? W sensie co daje wam taką pewność?
rocznik 2022 - i muszę co pół roku prosić serwis o dodanie czujników po zmianie zestawu kół. Na razie robią to bezpłatnie. Wg nich auto zapamiętuje tylko 1 zestaw.
Mam kabelek ale nim raczej nie zrobię nic.
-
Rocznik 2022 ma dwa zestawy kół. Jeżeli serwis mówi że jest tylko jeden to kłamią, albo są niedouczeni.Też za pierwszym razem zamienili mi jeden zestaw na drugi, zamiast dodać drugi.
Jeżeli masz kabelek Techstream V18.00.008 MINI VCI , to rzeczywiście nic nie zrobisz, potrzebujesz kabelka VXDIAG NANO NX400, Tym zakodujesz drugi zestaw czujników.
Sam to przerabiałem i wiem co piszę.
-
Mam jakiś DLC3 TIS2534 za ok. 140 zł z ali. Chyba nie nadaje się pod czujniki ciśnienia…
-
Witam . Ja kupiłem crollkę z 2020 r i 2 komplety kół. Teraz sam sobie zmieniłem na koła zimowe i kontrolka mi na początku mignie parę razy a potem ciągle świeci. Nic nie pomaga że w ustawieniach samochodu zmieniam na drugi zestaw kół, mogą być nie zapisane na stałe w samochodzie i trzeba za każdą zmianą serwis odwiedzać ? Nie mam pojęcia jak robił to poprzedni właściciel.
Wysłane z mojego SM-S916B przy użyciu Tapatalka
-
Witam . Ja kupiłem crollkę z 2020 r i 2 komplety kół. Teraz sam sobie zmieniłem na koła zimowe i kontrolka mi na początku mignie parę razy a potem ciągle świeci. Nic nie pomaga że w ustawieniach samochodu zmieniam na drugi zestaw kół, mogą być nie zapisane na stałe w samochodzie i trzeba za każdą zmianą serwis odwiedzać ? Nie mam pojęcia jak robił to poprzedni właściciel.
Wysłane z mojego SM-S916B przy użyciu Tapatalka
jak masz numery czujników to chętnie pomogę z podmianą :)
-
Gdzie mogę te numery znaleźć ?
Wysłane z mojego SM-S916B przy użyciu Tapatalka
-
Gdzie mogę te numery znaleźć ?
Wysłane z mojego SM-S916B przy użyciu Tapatalka
jest na każdym czujniku - 7 znaków cyfry/litery
-
Ja dodałem czujniki VXDIAG NANO NX400, czy jeszcze innym da radę nie wiem. Na pewno nie obsłuży tego V18.00.008 MINI VCI.
-
Za cene takiego sprzętu to juz lepiej za 120 zł w aso dopisać i kawe wypić :D
-
Taki sprzęt kupuje się na Ali za 300 zl.
-
w aso [...] kawe wypić
paskudna jest
-
Gdy przyjdzie mi ten NX400 to co dalej? Obecnie mam "wczytane" przez serwis czujniki z opon letnich. Koła zimowe mam oddzielnie. Czy muszę ich numery pozyskać jeszcze jakimś innym przyrządem?
-
Musisz mieć nr czujników, najprościej będzie jak podjedziesz do wulkanizatora który ma czytnik i zczyta bezprzewodowo te numery.
-
Z tymi TPMS-ami to jakiś koszmar i inżynierowie powinni to dopracować w Toyocie, a w każdym razie Corolli. Za każdym razem gdy spadnie temperatura(nawet latem) zapala mi się kontrolka "opony". Reset z guzika(ten obok lewego kolana) na ogół pomaga, ale... No właśnie. Od 3 dni walczę z tą kontrolką i dopiero chyba za 10 razem udało mi się to zresetować i kontrolka zgasła. Dodam, że mam 2 komplety kół i oba instalowane w ASO.
-
Uzupełnij ciśnienie w kołach do wartości z tabliczki na drzwiach. Zainicjalizuj z guzika. Dopompuj po tym zabiegu 0,1 bara dodatkowo celem kompensacji zmian ciśnienia ze wzgl na wahania temperatury.
Jeśli nie masz dziury w kole to kontrolka nie będzie Cie już niepokoić.
-
Colin, za którymś razem, właśnie za Twoją radą tak robiłem(w obu kompletach kół). Niestety efekt taki sam. Czyżby u mnie system TPMS miał mniejszą bezwładność i dlatego tak reagował(a może to się jakoś reguluje?)? Następnym razem spróbuję przy resecie zrobić różnicę 0,2 bar. I co najciekawsze problem mam zarówno na letnich, jak i na zimowych kołach, czyli raczej wykluczyłbym problem z czujnikami. Kiedyś przy okazji będąc w pobliżu ASO wpadłem z tym problemem do salonu i serwisant po ok. godzinie powiedział, że u nich z autem wszystko jest OK. Do tej pory reset "z guzika" załatwiał sprawę i jakoś specjalnie tym się tym nie przejmowałem. Ale ostatnio reset udał się dopiero za którymś razem i to mnie właśnie zastanowiło.
-
Ile slatow na czujniki Tpms ma Rav4 2023 rocznik 4 czy 8?
-
2 komplety
-
2 komplety
Jesteś pewien bo Aso twierdzi za na 1 komplet. I chcą zapłaty.
-
to można sprawdzic w menu ustawień pojazdu. Powinny byc pozycje wskazujace na mozliwosc zaprogramowania i przekladania dwoch zestawow czujnikow
-
Jesteś pewien
żarty jakieś? strona 390 instrukcji obsługi
-
to można sprawdzic w menu ustawień pojazdu. Powinny byc pozycje wskazujace na mozliwosc zaprogramowania i przekladania dwoch zestawow czujnikow
Kurcze u mnie tego nie ma. Twierdzą że nowe roczniki mają miejsce na 1 komplet.
-
No fakt w instrukcji jest. Będę się kłócił.
-
Będę się klocil.
o co? Chcesz wprogramowac czujniki, zrob to sam. Napisano, jak.
-
I jak? Ile Cię skasowali? (chcieli skasować??)
-
I jak? Ile Cię skasowali? (chcieli skasować??)
92 zł. Zgłosiłem od razu do Tce. Jest to oszustwo. Chcieli skroić 180. Kupiłem samochód niezgodny ze specyfikacją skoro nie można dorzucić 2 kompletu.
-
Nikt nie lubi być wydy...y w bialy dzień.
Można dorzucić bez kłopotu dwa zestawy.
Specjalnie sprawdziłem na takiej (Nówka sztuka dwie cyfry km przebiegu całkowitego) i mam do wyboru dwa komplety. Zresztą inaczej być nie mogło.
Foto:
(https://i.ibb.co/rtx6MpT/20241220-214200.jpg) (https://ibb.co/3spNWFG)
-
Kupię kabelek i sam sobie to ogarnę. Te Aso w Olsztynie to porażka. A w Gdańsku który serwis polecacie ?
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241223/84758498ec10061b80616ffc078b99be.jpg)
Czy tym interfejsem ogarnę Tpms?
-
Tak ten da radę.
-
Witam. Może ktoś podpowie coś w moim przypadku. Po zmianie kół na zimowe cały czas świeci się kontrolka jak by nie wykryło drugiego zestawu kół. Naturalnie próbowałem zmieniać w menu samochodu. Dzisiaj podjechałem do mechanika i testerm sprawdził że wszystkie czujniki sprawne. Potem jeszcze komputerem sprawdził że w samochodzie są zaprogramowane 2 zestawy kół, tylko wyrzuca błąd (problem z komunikacją). W czym może być problem ?
Wysłane z mojego SM-S916B przy użyciu Tapatalka
-
Gdy uzupełnisz prawidłowo ciśnienie w kołach zainicjalizuj system tpms od nowa. Duża szansa że przejdzie. Błąd komunikacji może wynikac z tego, że mechanik posiadał chiński tester lub niekompatybilny ze sterownikiem ciśnienia Toyoty.
-
Nie znam się na testerach, on tylko pokazał że wszystkie czujniki są sprawne i dla niego wykrywalne. Jeżdżę tak już ponad miesiąc, od zmiany kół. Parę razy już sprawdzałem ciśnienie powietrza i inicjowałem zmianę kół .
Wysłane z mojego SM-S916B przy użyciu Tapatalka
-
Czujniki muszą być wykrywalne dla samochodu. Samochód musi widziec każdy identyfikator czujnika z osobna - wtedy są poprawnie zapisane. Poprzez podcięcie testera do pojazdu można to zweryfikować.
-
Jestem po konsultacji telefonicznej z ASO. Powiedzieli mi, że koła są przypisane do konkretnej pozycji i np. zamiana przodu z tyłem może powodować taki błąd. Czy jest już taka funkcja w modelach z 2020 r.? Pani sama nie była pewna, od którego rocznika to funkcjonuje.
Wysłane z mojego SM-S916B przy użyciu Tapatalka
-
zamiana przodu z tyłem może powodować taki błąd
Nie, nie spowoduje takiego błędu świecącej się kontrolki TPMS.
-
Dzień dobry!
Mam podobną sytuację tylko że w RAV4 2024 r. Mam dwa komplety kół zima lato od Toyoty. Byłem z kołami w serwisie. Serwis nie potrafił mi zaprogramować poprawnie dwóch zestawów kół. Zresetowali błąd i nim dojechałem do domu błąd powrócił. W zeszłym roku zapłaciłem im za doprogramowanie kół zimowych. Teraz wiosną znowu u nich byłem i sobie nie poradzili. Wiecie do kogo w Krakowie można podjechać z takim problemem? Auto na gwarancji. Czy po zaprogramowaniu dwóch kompletów kół w menu na dużym ekranie pojawi się miejsce w którym bedzie mozna wybrac komplet kol?
-
Masz @colina w Krakowie
-
Czy po zaprogramowaniu dwóch kompletów kół w menu na dużym ekranie pojawi się miejsce w którym bedzie mozna wybrac komplet kol
Nie wiem jak u Ciebie, ale w Corolli 2023 wybieram na małym.
-
Czy po zaprogramowaniu dwóch kompletów kół w menu na dużym ekranie pojawi się miejsce w którym bedzie mozna wybrac komplet kol
Nie wiem jak u Ciebie, ale w Corolli 2023 wybieram na małym.
U mnie tego nie ma właśnie ani na małym ani na dużym…
-
Czy po zaprogramowaniu dwóch kompletów kół w menu na dużym ekranie pojawi się miejsce w którym bedzie mozna wybrac komplet kol
Nie wiem jak u Ciebie, ale w Corolli 2023 wybieram na małym.
U mnie tego nie ma właśnie ani na małym ani na dużym…
W instrukcji zapisano:
Samochód wyposażony jest w układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu z funkcją rejestracji dwóch zestawów kodów identyfikacyjnych. Pozwala to na rejestracje´ drugiego zestawu kół, np. kół zimowych. Zestaw kół może zostać przełączony tylko, gdy w układzie został zarejestrowany drugi zestaw kół. Jeżeli drugi zestaw kół nie został zarejestrowany i nie będzie możliwości przełączenia na wybrany zestaw.
Jak dla mnie twój serwis programuje ci co pół roku nowe czujniki pod ten sam zestaw "1" i dlatego nie masz w menu przełączenia na "2".
-
Dzień dobry!
Mam podobną sytuację tylko że w RAV4 2024 r. Mam dwa komplety kół zima lato od Toyoty. Byłem z kołami w serwisie. Serwis nie potrafił mi zaprogramować poprawnie dwóch zestawów kół. Zresetowali błąd i nim dojechałem do domu błąd powrócił. W zeszłym roku zapłaciłem im za doprogramowanie kół zimowych. Teraz wiosną znowu u nich byłem i sobie nie poradzili. Wiecie do kogo w Krakowie można podjechać z takim problemem? Auto na gwarancji. Czy po zaprogramowaniu dwóch kompletów kół w menu na dużym ekranie pojawi się miejsce w którym bedzie mozna wybrac komplet kol?
« Ostatnia zmiana: Dzisiaj o 08:08:20 wysłana przez archeogroup »
Póki co w nowych RAV4 nie da się przełączać między zestawami.
-
...w sensie po liftingu?
Bo w mojej z 2019/2020 było można przełączyć.
-
pomyłka
-
Czy caristą da się doprogramować drugi komplet czujników? Czy tylko zmienić numery czujników w pierwszym komplecie.
Kupiłem letnie koła z czujnikami (mam numery) i niemoge ich zaprogramować ani zamienić.
Carista widzi stary komplet i tam czyta ciśnienia.
Po wklepaniu nowych numerków nic sie nie dzieje.
-
Póki co w nowych RAV4 nie da się przełączać między zestawami.
Nowy soft do zestawu wskaźników do wgrania. Gwarant bardzo chętnie się tym zajmie, stworzyć problem a potem go naprawiać :)
było 10 lat dobrze to San Escobar im w głowach bo koszty trzeba ciąć ehhh
-
W sedanie z 24r. zaprogramowałem nowe czujniki z ASO samemu wg instrukcji (drugi zestaw do kół zimowych).
Jak odbierałem auto w grudniu to ASO twierdziło, że będę musiał przyjechać do nich, by je zaprogramować.
Da się samemu, choć procedura różni się nieco od tej z instrukcji (ale jest intuicyjna, menu ustawienia - licznik).
Wiosną przełożyłem koła na letnie, poklikałem i też działa. Od początku mam tak skonfigurowany wyświetlacz, że pokazuje mi ciśnienia w kołach. Wszystko działa stabilnie. Wstępnie - wygląda, że dopracowali, bo w poprzedniej generacji corolli lampka miewała humory.
-
Hej!
U mnie problem z wykrywaniem przez auto drugiego kompletu kół lato/zimna zakończył się po 3 wizytach w krakowskim ASO *******SKI. Opiszę to raz jeszcze. Posiadam Toyotę RAV4 2024 2,5 HEV FWD. Dokupiłem komplet kół zimowych Toyota 18" do auta żeby samodzielnie zmieniać koła. Każda wizyta u wulkanizatora wiąże się niestety z ryzykiem uszkodzenia progów - mam bogate doświadczenia. Różne rzeczy mogą się zdarzyć.
Po zakupie kół wiedziałem że muszę te z nowego kompletu zaprogramować do swojego auta. Dlatego podjechałem do ASO i zaprogramowałem koła za 80 zł - niska cena bo dali rabat, chciałem odebrać auto a Pan ciągle mówił że jeszcze nie zrobione i czekałem chyba więcej o 40 min. Wiedziałem że auto jest zrobione bo widziałem jak mechanik odnosił mój kluczyk i kwity.
Z ASO po pierwszej wizycie odjechałem zadowolonym z działającymi poprawnie czujnikami.
Wiosną zmieniłem koła na oryginalny fabrycznie montowany komplet kół letnich, poprzez menu wybrałem opcję żeby komputer ponownie wykrył koła i pozycje, ustawiłem ciśnienia. Wykonałem jazdę testową. Koła jak nowe nic nie bije ale czujniki nie odpowiadają. W konsekwencji wyskoczył błąd "Usterka Odwiedź stację obsługi".
Zadzwoniłem do ASO celem zgłoszenia reklamacji. Serwis kazał przyjechać. Podjechałem od razu i Panowie zresetowali błąd i pow. że wszystko jest ok. Po przejechaniu 13km błąd pojawił się ponownie. Miałem już dość więc napisałem opinię na Google. Po jakimś czasie zadzwonił Pan z serwisu że mogę od razu przyjechać, zabrałem ze sobą również koła zimowe - sam to zaproponowałem. Okazało się jeden czujnik był źle zaprogramowany. Odjechałem z ASO i wszystko działało.
Działało do kolejnej zmiany kół z letnich na zimowe. Ta sama historia jak zmiana kół - wymuszenie rozpoznania zestawu kół. Następnie ustawienie ciśnień, jazda przez dwa dni i nic. Potem znowu błąd "Usterka Odwiedź stację obsługi". Tutaj miałem już dość, napisałem na forum.
W tym miejscu wielkie podziękowania należą się Panu @Colin - owi z Krakowa. Fachowiec pomógł mi w znalezieniu źródła usterki. Pan uczciwie zasugerował wizytę w ASO - tym razem wiedziałem co mają zrobić więc to zasugerowałem (aktualizacja zegarów), diagnoza zasugerowana przez @Colin-a okazała się trafna. Jeszcze raz bardzo Panu dziękuję.
Miejmy nadzieje że ten problem już nie wróci.
-
Mam ten sam problem. Dwa zestawy kół, obydwa zaprogramowane, ale i tak nie wykrywa drugiego zestawu po zmianie. W jakimś zwykłym warsztacie mechanik sprawdził, że wszystkie czujniki działają i są sprawne oraz że są zaprogramowane dwa komplety kół. Ale nie wiedział, co z tym zrobić dalej i polecił jechać do ASO. Jeździłem całą zimę ze świecącą kontrolką, a zbliża się następna zmiana. Więc podpowiedz, co trzeba zrobić, żeby to działało.
Wysłane z mojego SM-S916B przy użyciu Tapatalka
-
3 posty wcześniej masz odpowiedź
-
Czyli dla Corolli też powinna być aktualizacja softu dla zegarów?
Wysłane z mojego SM-S916B przy użyciu Tapatalka
-
Z Corollą nie ma żadnego problemu "fabrycznego" z przełączaniem o ile wszystko poprawnie wpisane. Problem dotyczył RAV4.
-
Mam corollę 2023 rok, w której zegary pokazują ciśnienie każdej opony z osobna. Mam kilka pytań:
1. jak ustawiane jest minimalne ciśnienie, przy którym komputer uznaje, że jest zbyt niskie i sygnalizuje to komunikatem ostrzegawczym?
2. czy da się to ciśnienie ustawić po podłączenia komputera (np. 1.8 bara zamiast 2.1)?
3. jeśli da się to ustawić przy pomocy komputera, to czy istnieje jakiś dziennik zmian (log), w którym widać, kiedy wartość ciśnienia minimalnego została zmieniona?
-
Komunikat pojawi się gdy ciśnienie zejdzie do około 80% lub poniżej względem domyślnej wartości ciśnienia ustawionej podczas inicjalizacji układu (czyli najczęściej tej z naklejki) lub gdy ciśnienie spadnie bardzo gwałtownie o około 20 kPa lub więcej w ciągu kilku min. Progów alertu nie zmienisz
-
po przebrnięciu wątku od początku, stwierdzam że zdecydowana większośc użytkowników aut z systemem TPMS nie ma bladego pojęcia do czego to służy, jak działa a przede wszystkim co zrobić jak zaświeci sie kontrolka.
Zmiana progów mnie rozwaliła na łopatki.