Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: Maciej Talarski w 14 Października 2020, 12:21:07
-
Witam,
jestem od niedawna użytkownikiem toyoty RAV 4 IV gen. przed liftem (rok prod. 2013). Borykam się z problemem zacinającej się w trakcie pracy klapy bagażnika. Otwarcie bagżnika z przycisku w aucie, kluczyku czy na belce bagażnika powoduje uruchomienie mechanizmu, zaczyna podnosić się i po jakiś od 10 - 50 cm staje i pojawia się sygnał dźwiękowy informujący o zablokowaniu. Muszę jej pomagać ręcznie, tzn. delikatnie popychać - i wówczas z pomocą się podnosi. Przy zamykaniu jest podobnie, zacina się, muszę delikatnie ją domykać, przy zamykaniu czasem jest od 1 do 5 takich cykli. Kupiłem używane siłowniki elektryczne (nowych nie znalazłem), ponieważ założyłem, że to one mogą być przyczyną, natomiast sytuacja jest taka sama. Kupiłem kolejne, ale te w ogóle nie ruszyły (okazało się że z wersji poliftowej i zero reakcji). Nie wiem teraz czy to faktycznie wina siłowników, czy kupiłem również wadliwe i czy dalej kupować i szukać czy może być inna przyczyna tej przypadłości. Żaden mechanik w okolicy nie chce się podjąć tej naprawy, do ASO mam ok 100km, a ponadto wyobrażam sobie kwotę tej naprawy... Przestałem korzystać z bagażnika ponieważ już brakuje mi cierpliwości. Czy ktoś z Państwa spotkał się z podobnymi problemami.
-
A czy byles na akcji serwisowej? Toyota Rav4 i Lexus RX maja jakis wadliwy mechanizm podnoszenia klapy. Sprawdz czy jestes w tej grupie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Lub może masz zaprogramowaną niższą wysokość otwierania, ale napisałeś, że też problem z zamykaniem
https://motowahacz.pl/2015/05/toyota-rav4-elektrycznie-podnoszona-klapa-bagaznika/
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Na akcji serwisowej nie byłem, ponieważ auto zakupiłem z rynku wtórnego (z Francji), mam je od miesiąca. Gdzie mogę znaleźć informację czy mój model powinien na takiej akcji być obecny?
Jeżeli chodzi o zaprogramowaną wysokość, to próbowałem ustawiać różne wysokości podnoszenia i niestety nic to nie zmienia.
-
W ASO po nr vin
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Wszedłem na stronę toyoty w zakładkę serwis, tam jest pole do wpisania VINu , po wpisaniu pojawia się informacja że dla mojego samochodu nie ma przewidzianych akcji serwisowych
-
Silowniki
-
Już wymieniał i dalej to samo, myślisz że oba komplety mają tą samą usterkę?
-
Czy udało Ci się usunąć namierzyć co było problemem? Pytam ponieważ u mnie w rav4 z 2014 klapa sprawia podobne niespodzianki.
-
Witam, Borykam się z problemem zacinającej się w trakcie pracy klapy bagażnika. Kupiłem używane siłowniki elektryczne (nowych nie znalazłem), ponieważ założyłem, że to one mogą być przyczyną, natomiast sytuacja jest taka sama. Kupiłem kolejne, ale te w ogóle nie ruszyły (okazało się że z wersji poliftowej i zero reakcji). Nie wiem teraz czy to faktycznie wina siłowników, czy kupiłem również wadliwe i czy dalej kupować i szukać czy może być inna przyczyna tej przypadłości.
To wina siłowników, nadają się tylko nowe.
Wewnątrz siłowników, zwłaszcza zimą po ich pracy dochodzi do kondensacji pary wodnej, za każdym razem jak uruchamiamy podnoszenie wydziela się ciepło, potem korozja robi robotę.
https://www.youtube.com/watch?v=Sbv1_TPCgtw&t=973s
-
Dziękuję za rzeczową odpowiedź i przesłany link do filmiku - przekonuje mnie to i zniechęciło totalnie do zakupu używek więc zamówiłem nowe - na razie chińskie zamienniki - ale nowe (cena ok 900pln).
W sobotę byłem w serwisie, czekałem ponad dwie godziny, po tym czasie dostałem kluczyki z informacją, że dokładnie to nie wiedzą co jest przyczyną bo nie ma pełnej obsady elektryków w serwisie i nie muszę płacić - powiedzieli, że najprawdopodobniej siłowniki ale nie na sto procent... Zapytałem o koszta (bardziej z ciekawości niż przekonania do naprawy u nich) i dostałem odpowiedź, że ok 6 tyś. złotych siłowniki plus wymiana...
Dam znać co po instalacji chińskich zamienników jak to się sprawdza/nie sprawdza.
-
Miałem taką usterkę w trochę młodszej ravce i po wymianie siłowników w serwisie problem został rozwiązany.
Koszt naprawy to było 6532,02zł z czego robocizna to koszt 59,74zł <zalamka>
Prawda jest taka, że nie zawsze warto brać używkę, ale przecież wszystkiego nikt nie wie. :wallbash:
-
6000 tys za 2 siłowniki??..to jakiś żart??teraz wiadomo dlaczego te samochody cieszą sie takim wzięciem u miłośników cudzej własności. Taki siłownik to MAX 500 zł powinien kosztować.
-
Wywaliłbym te elektryczne, wstawił polskie z Krosna, koszt ok. 300-500zł i ręcznie bym zamykał do końca mojego lub auta :wallbash: Cena :czerwona:
-
6000 tys za 2 siłowniki??..to jakiś żart??teraz wiadomo dlaczego te samochody cieszą sie takim wzięciem u miłośników cudzej własności. Taki siłownik to MAX 500 zł powinien kosztować.
Też mi się wydawało, że drogo, ale jak porównamy wymianę 1 opony z tylnej osi na nową identyczną - koszt materiału- opona sprowadzona z Toyota Niemcy 1150,05zł i robocizna/wymiana- 98,82 koszt - 1248,87zł,
to już tak drogo nie wygląda.
:shock:
-
Chodzi o koszt tego co jest tam w środku, koszty produkcji, opracowania itd. Same materiały to planetarka, silnik, bardzo prosta elektronika, ślimak, reszta spreżyna itd to już detale. W materiałach to koszt może 1-1,5k za sztukę, nie więcej.
-
Witam ponownie, zdecydowałem się na zakup chińskich zamienników, wymiana okazała się jednak drobnym wyzwaniem z uwagi na to, że zamienniki miały zbyt wysoki zaczep (od strony tyłu auta) przez co klapa się nie domykała. Zaryzykowałem i wyciąłem z uszkodzonych oryginałów te zaczepy kulowe i wstawiłem do nowych "zamienników" (być może można to zrobić w bardziej finezyjny i profesjonalny sposób, ale nie znam go - przyznaję). Zamienniki chodzą bez problemu od miesiąca, może nawet kilka sekund szybciej trwa zamykanie i otwieranie - względem oryginałów, ale to może być subiektywne odczucie. Dam znać jeżeli coś niepokojącego się z nimi stanie i poinformuję jaki jest ich stan po okresie zimowym.
-
Kupiłem używane siłowniki elektryczne (nowych nie znalazłem), ponieważ założyłem, że to one mogł był przyczyną, natomiast sytuacja jest taka sama. Kupiłem kolejne, ale te w ogóle nie ruszyły (okazało się że z wersji poliftowej i zero reakcji). Nie wiem teraz czy to faktycznie wina siłowników, czy kupiłem również wadliwe i czy dalej kupował i szukał czy może była inna przyczyna tej przypadłości.
Zaczął mi niedomagać prawy siłownik. Kupiłem komplet używanych z wersji poliftowej. Siłowniki wymienione i działają bez problemu.
Nie wiem czy to miało jakieś znaczenie ale nie wymieniałem 2 siłowników od razu. Najpierw wymieniłem uszkodzony prawy. Parę razy zamknąłem i otworzyłem klapę. Dopiero wtedy zabrałem się za lewy.
Pytanie, ile te wytrzymają bo pierwsze wytrzymały 5,5 roku od daty zakupu.
-
Witam Użytkowników.
Jestem tutaj "nowy", jest to mój pierwszy wpis ... niestety i mnie od kilku dni dotyczy awaria klapy bagażnika (RAV4 IV gen. 2017 r.) Po analizie poprzednich wpisów Użytkowników skłaniam się do wniosku, że najprawdopodobniej to wina siłowników. Klapa przy otwarciu blokuje się skokowo tzn. otwiera na wysokość ok 15-20 cm. i zatrzymuje (dwa sygnały dźwiękowe przy tym). Kolejne naciśnięcie przycisku jej otwarcia (z pilota, wnętrza samochodu czy samej klapy) powoduje kolejną próbę otwarcia. Podnosi się o kolejne 15-20 cm i zatrzymuje z identycznym sygnałem dźwiękowym. Przy domykaniu w pozycji max. dolnej domyka się automatycznie. Z poziomu pulpitu kierownicy wszelkie zmiany ustawień nie są skuteczne. Gdzie nie podjadę do warsztatu to rozkładają ręce.
Może ktoś z Państwa jest w stanie podpowiedzieć godny warsztat/miejsce (poza ASO tam widzę cena kategoria grozy) gdzie można dokonać naprawy ? Lokalizacja to woj: lubelskie, mazowieckie, świętokrzyskie, podkarpackie ... tutaj się poruszam.
Z góry dziękuję i pozdrawiam.