Toyota Klub
.: GARAŻ :. => RAV-4 => Terenowe => Rav4 TNGA => Wątek zaczęty przez: ziembol w 04 Marca 2021, 11:46:50
-
Witam. Odciążając trochę przeładowane i tak już wątki o modyfikacjach czy innych obserwacjach postanowiłem założyć nowy temat. Chodzi o dołożenie modułu nawigacji do RAV4. Czy ktoś dokładał sam (zakup używanego modułu) lub w ASO ? Mój serwis zażyczył sobie 3400 zł. Mówiąc szczerze, nie zależy mi na samej navi (mam MY21 AppleCar) a jedynie na tych kilku opcjach np domykania auta z aplikacji. Jednak kwota 3400 to lekka przesada. Z tego co udało mi się znaleźć to bez kłopotu można kupić moduły po 1200-1600 zł. Jak wygląda później kwestia rejestracji w systemie MyToyota oraz późniejszych aktualizacji ? Czy sam montaż wiąże się z dużymi nakładami pracy typu demontaż radia etc ? A może do polecenia ASO, które zrobi montaż za normalniejsze pieniądze ?
-
Witam. Odciążając trochę przeładowane i tak już wątki o modyfikacjach czy innych obserwacjach postanowiłem założyć nowy temat. Chodzi o dołożenie modułu nawigacji do RAV4. Czy ktoś dokładał sam (zakup używanego modułu) lub w ASO ? Mój serwis zażyczył sobie 3400 zł. Mówiąc szczerze, nie zależy mi na samej navi (mam MY21 AppleCar) a jedynie na tych kilku opcjach np domykania auta z aplikacji. Jednak kwota 3400 to lekka przesada. Z tego co udało mi się znaleźć to bez kłopotu można kupić moduły po 1200-1600 zł. Jak wygląda później kwestia rejestracji w systemie MyToyota oraz późniejszych aktualizacji ? Czy sam montaż wiąże się z dużymi nakładami pracy typu demontaż radia etc ? A może do polecenia ASO, które zrobi montaż za normalniejsze pieniądze ?
Ja mam doświadczenie z poprzednim modelem - MK4 2017 Hybrid - może pomoże.
Do ASO nawet nie jechałem, nie dzwoniłem nawet. Wiem że koszt był by astronomiczny.
Wyszukałem moduł na Allegro, używany ale sprawny. 700-800zł.
Pozniej nawet mi się nawet poszczęściło bo kupiłem całe radio z modułem za 700zł, sprzedałem radio za 300zł, moduł wyszedł mi 400zł.
Podpięcie modułu to pół godziny prostej pracy z podstawowymi narzędziami. Sporo filmików na YouTubie.
Po podpięciu moduł się bez problemu 'zainstalował' i nawigacja zaczęła działać odrazu.
Rejestracja urządzenia w myToyota może być zrobiona albo z samochodu albo na portalu w necie. Tak czy inaczej 5min max.
Jak będziesz miał szczęście to nawet może Ci przysługiwać darmowa aktualizacja mapy.
Wiem że masz nowszy model ale podejrzewam że procedura jest bardzo podobna. Sprawdź tylko czy moduł który kupujesz jest z kablami czy bez. Kable są dosyć drogie a zamienników brak.
Sent from my ELE-L09 using Tapatalk
-
Jakie dodatkowe funkcjonalności można zyskać dokładając moduł Navi ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Mówiąc szczerze, nie zależy mi na samej navi (mam MY21 AppleCar) a jedynie na tych kilku opcjach np domykania auta z aplikacji.
Nie wydaje mi się, żeby była taka możliwość. W każdym razie, nie widzę opcji domykania auta w aplikacji MyT.
Po zamontowaniu nawigacji (i co za tym idzie po jakimś podobno upgradzie softu), poza samą aplikacją nawigacji, pojawia się kilka dodatkowych opcji w ustawieniach. W rubryce "Wi-Fi" można połączyć samochód z access pointem (przeważnie będzie to hotspot aktywowany w telefonie), żeby dać aplikacjom dostęp do internetu (np. nawigacja może ściągać stan zakorkowania z internetu a nie tylko przez TMC -- czyli przez RDS niektórych stacji radia FM). Pojawia się również rubryka "Toyota Online", w której się wpisuje swoje login+hasło do portalu "Moja Toyota", co pozwala zarejestrować system multimedialny w aplikacji MyT, oraz ściągać aktualizacje map (i być może softu) z internetu. Teoretycznie jest też możliwość instalowania dodatkowych aplikacji (dostępnych w dodatkowej rubryce "Apps" na ekranie "Home"), ale w tym "eStore" widzę tylko możliwość zainstalowania "Coyote", które wymaga założenia płatnego konta (PLN 39.90 za rok).
Dość bidulnie wygląda ta sprawa z Appkami, tak jakby jeszcze niedorobione, albo już przestarzałe i zapomniane. Czytałem tu i ówdzie o aplikacji "Szklanka", do nauki płynnej jazdy, ale nawet i to zostało chyba wycofane.
Więc powtórzę to co już chyba wszyscy tu napisali: kto wydał na to 3500 PLN będzie *bardzo* rozczarowany, a kto dostał w gratisie wzruszy ramionami i pewnie prędzej czy później o tym zapomni, bo i tak będzie korzystał z Apple Car Play czy Android Auto (co prawda jedna fajna opcja z wbudowaną nawigacją jest pokazywanie kierunków jazdy -- prosto, w lewo za 300 m, itp. -- na ekranie między zegarami, no i jeszcze "kompas", który bez modułu się wyświetla ale pokazuje wówczas ciągle na północ).
A tak w ogóle się wcześniej zastanawiałem jak ta aplikacja MyT działa, że potrafi zlokalizować auto itd. Wydaje mi się, że to po prostu telefon lokalizuje siebie, kiedy jest połączony z autem przez bluetooth. Przez bluetooth również ściąga z auta informacje o spalaniu, hamowaniu, przyspieszaniu, itd. I tyle. Dla próby wystarczy wyłączyć bluetooth w telefonie podczas jednej jazdy i sprawdzić czy MyT coś pokazuje. Obstawiam, że niczego nie pokaże, ale jeszcze sam nie sprawdzałem.
-
Nie wydaje mi się, żeby była taka możliwość. W każdym razie, nie widzę opcji domykania auta w aplikacji MyT.
Wydawało mi się, że gdzieś w głównych megawątkach ktoś wspominał o domykaniu auta, regulacji czasu oświetlenia kabiny po otwarciu drzwi i innych funkcjach ... ale może to tylko moje pobożne życzenia i mogło mi się przyśnić <zalamka> . Z tego co widzę w PlugIn będzie więcej możliwości :/
-
Mówiąc szczerze, nie zależy mi na samej navi (mam MY21 AppleCar) a jedynie na tych kilku opcjach np domykania auta z aplikacji.
Nie wydaje mi się, żeby była taka możliwość. W każdym razie, nie widzę opcji domykania auta w aplikacji MyT.
Po zamontowaniu nawigacji (i co za tym idzie po jakimś podobno upgradzie softu), poza samą aplikacją nawigacji, pojawia się kilka dodatkowych opcji w ustawieniach. W rubryce "Wi-Fi" można połączyć samochód z access pointem (przeważnie będzie to hotspot aktywowany w telefonie), żeby dać aplikacjom dostęp do internetu (np. nawigacja może ściągać stan zakorkowania z internetu a nie tylko przez TMC -- czyli przez RDS niektórych stacji radia FM). Pojawia się również rubryka "Toyota Online", w której się wpisuje swoje login+hasło do portalu "Moja Toyota", co pozwala zarejestrować system multimedialny w aplikacji MyT, oraz ściągać aktualizacje map (i być może softu) z internetu. Teoretycznie jest też możliwość instalowania dodatkowych aplikacji (dostępnych w dodatkowej rubryce "Apps" na ekranie "Home"), ale w tym "eStore" widzę tylko możliwość zainstalowania "Coyote", które wymaga założenia płatnego konta (PLN 39.90 za rok).
Dość bidulnie wygląda ta sprawa z Appkami, tak jakby jeszcze niedorobione, albo już przestarzałe i zapomniane. Czytałem tu i ówdzie o aplikacji "Szklanka", do nauki płynnej jazdy, ale nawet i to zostało chyba wycofane.
Więc powtórzę to co już chyba wszyscy tu napisali: kto wydał na to 3500 PLN będzie *bardzo* rozczarowany, a kto dostał w gratisie wzruszy ramionami i pewnie prędzej czy później o tym zapomni, bo i tak będzie korzystał z Apple Car Play czy Android Auto (co prawda jedna fajna opcja z wbudowaną nawigacją jest pokazywanie kierunków jazdy -- prosto, w lewo za 300 m, itp. -- na ekranie między zegarami, no i jeszcze "kompas", który bez modułu się wyświetla ale pokazuje wówczas ciągle na północ).
A tak w ogóle się wcześniej zastanawiałem jak ta aplikacja MyT działa, że potrafi zlokalizować auto itd. Wydaje mi się, że to po prostu telefon lokalizuje siebie, kiedy jest połączony z autem przez bluetooth. Przez bluetooth również ściąga z auta informacje o spalaniu, hamowaniu, przyspieszaniu, itd. I tyle. Dla próby wystarczy wyłączyć bluetooth w telefonie podczas jednej jazdy i sprawdzić czy MyT coś pokazuje. Obstawiam, że niczego nie pokaże, ale jeszcze sam nie sprawdzałem.
Zgadzam się z przedmówcą.
Jeśli masz poprzednią wersję Ravki (tak jak ja) to 3500 za moduł to i tak za drogo ale przynajmniej będziesz miał Navi.
Jak masz nową Ravkę z Carplay i Android Auto to już zupełnie bez sensu jest płacić taką kasę. Chyba że trafi ci się gdzieś okazyjnie moduł za 500zł to wtedy można rozważyć.
Sent from my ELE-L09 using Tapatalk
-
Nie wydaje mi się, żeby była taka możliwość. W każdym razie, nie widzę opcji domykania auta w aplikacji MyT.
Wydawało mi się, że gdzieś w głównych megawątkach ktoś wspominał o domykaniu auta, regulacji czasu oświetlenia kabiny po otwarciu drzwi i innych funkcjach ...
Cześć z tych opcji które wymieniłeś zmienisz poprzez Techstream, koszt 200zł.
Sent from my ELE-L09 using Tapatalk
-
Zależało mi bardziej na tym aby przez apkę sprawdzić czy szyby zamknięte , czy auto zaryglowane itp... Na stronie Toyoty jest info ,że nad informacją o zamknięciu auta pracują i być może kiedyś się pojawi .
Reasumując - wraz z modułem nawigacji oprócz wątpliwej jakości nawigacji otrzymujemy:
1. Kompas
2. Kierunki jazdy na zegarach podczas nawigowania
3. Menu aplikacji - tylko Coyote
4. ?
edit: koledzy niżej byli szybsi ... sprawa się nieco wyjaśniła. Chyba faktycznie dokładanie modułu mija się z celem :/
-
Zależało mi bardziej na tym aby przez apkę sprawdzić czy szyby zamknięte , czy auto zaryglowane itp... Na stronie Toyoty jest info ,że nad informacją o zamknięciu auta pracują i być może kiedyś się pojawi .
Masz trochę funkcjonalności dodatkowych w aucie typu: kompas czy wyświetlanie navi między zegarami a z poziomu komputera też kilka ustawień jak na zrzutach i typu pobrać mapy, aktualizacje, synchronizacja z autem. Ja dostałem gratis navi i to jest najlepsza jej cena 

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210304/482012b4ae72ae3f89c24b93a7987d91.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210304/8066afe48ee4abef8037611b5ef2aa7e.jpg)
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Zależało mi bardziej na tym aby przez apkę sprawdzić czy szyby zamknięte , czy auto zaryglowane itp... Na stronie Toyoty jest info ,że nad informacją o zamknięciu auta pracują i być może kiedyś się pojawi .
Co do ustawienia opcji zaryglowania/odryglowania, to nie są dostępne w MyT, tylko na portalu Moja Toyota (po zarejestrowaniu systemu multimedialnego po zamontowaniu nawigacji). Wydaje mi się, że to są te same opcje, które są dostępne w ustawieniach samochodu dostępnych po przyciśnięciu "SETUP" (dostępne również beż nawigacji).
A co do potencjalnych możliwości sprawdzenia szyb, zaryglowania, itd, z poziomu apki, to i tak nie wydaje mi się, że będzie to możliwe na odległość. Nawet z modułem navi, samochód nie łączy się samodzielnie z internetem, tym bardziej jak jest wyłączone. Chociaż są rynki na których samodzielna łączność auta z internetem jest oferowana (np. w USA), i działa to wówczas tak, że płaci się za osobny abonament mobilny, a karta SIM jest w postaci zdematerializowanej (eSIM), to nie wygląda na to, że ta opcja nie jest dostępna w Polsce. Jak się wczytałem w warunki do zaakceptowania przy aktywacji usługi "Connected Car", to jest mowa o jakichś niezależnych usługodawcach dostępu do internetu, itd, ale jak zadałem konkretne pytanie w salonie na ten temat, to popatrzono na mnie z wielkimi oczami niezrozumienia. Jeśli więc zostaje nam tylko możliwość "gadania" apki z autem wtedy kiedy telefon jest połączony przez bluetooth a auto włączone, to nie widzę za wiele sensu w takich funkcjach.
-
A tak w ogóle się wcześniej zastanawiałem jak ta aplikacja MyT działa, że potrafi zlokalizować auto itd. Wydaje mi się, że to po prostu telefon lokalizuje siebie, kiedy jest połączony z autem przez bluetooth. Przez bluetooth również ściąga z auta informacje o spalaniu, hamowaniu, przyspieszaniu, itd. I tyle. Dla próby wystarczy wyłączyć bluetooth w telefonie podczas jednej jazdy i sprawdzić czy MyT coś pokazuje. Obstawiam, że niczego nie pokaże, ale jeszcze sam nie sprawdzałem.
Pudło :-) Nie mam sparowanego telefonu przez BT, dzisiaj nie podłączałem telefonu kabelkiem, a wszystkie pokonane trasy są w MyT.
-
Pudło :-) Nie mam sparowanego telefonu przez BT, dzisiaj nie podłączałem telefonu kabelkiem, a wszystkie pokonane trasy są w MyT.
Ciekawe. Też to zaraz sprawdzę. =)
-
Ciekawe. Też to zaraz sprawdzę. =)
Wyłączyłem Wi-Fi i Bluetooth w telefonie, wsiadłem, włączyłem auto, wrzuciłem R, wrzuciłem P, i wyłączyłem. Jest trip, czy nie? Bo w MyT go nie ma. No ale to może za mało jak na trip. =)
-
Prawdopodobnie lokalizacja jest przy wykorzystaniu e-call
"Co do ustawienia opcji zaryglowania/odryglowania, to nie są dostępne w MyT, tylko na portalu Moja Toyota (po zarejestrowaniu systemu multimedialnego po zamontowaniu nawigacji). Wydaje mi się, że to są te same opcje, które są dostępne w ustawieniach samochodu dostępnych po przyciśnięciu "SETUP" (dostępne również beż nawigacji)."
Przez www po zarejestrowaniu jest więcej opcji niż w systemie rozrywki w aucie.
-
Nawigacja fabryczna w każdym samochodzie to dziś nieporozumienie.
Ceny z kosmosu, a mapy szkoda nawet o nich pisać
Ja dziś testowo " na szybko" zrobiłem taki pseudo bezprzewodowy Android Auto
Potrzebne są dwa telefony :
a. telefon 1 "na stałe" w samochodzie (u mnie to stary zrootowany szajsung na custom romie - adroidzie 9 bez karty sim ) podłączony kablem
do USB Data samochodu :
b. telefon 2 drugi podstawowy do użytku codziennego w kieszeni ( normalny telefon - fabryczny rom, nierootowany)
c. aplikacja Tasker - do podbrania ze sklepu (płatna) : automatyzacja w androidzie
Oba telefony muszą być skonfigurowane do automatycznego łączenia się po wifi
Wsiadasz do samochodu odpalasz zapłon telefon 2 łączy się z samochodem przez bluetooth (musi być sparowany z samochodem) i automatycznie uruchamia hotspot wifi na telefonie 2 z chwilą połaczenia bluetooth z samochodem
Po pojawieniu się zapisanej sieć wifi w zasięgu telefonu 1: ten łaczy się automatycznie z hotspotem na telefonie 2
(telefon 1 musi mieć wyłaczony lub najlepiej zamrożony blutooth "na stałe" i usunięte połączenia sieciowe oraz ustawione automatycznie łączenie z hotspotem w telefonie 2
Następnie po ustawieniu połaczeniu z hotspotem, na telefonie 1 (podłaczonym na stałe do portu USB samochodu) włącza się z Android Auto i
nastepuje połaczenie z HUD
Telefon 2 przesyła dane o ruchu lub mapy do nawigacji (tomtom, automapa, google map ) te muszą być na telefonie 2
( ze wzgl.szybkość połaczenia wifi)
na razie udało mi sie też zrobić przesyłanie (ale tylko) przychodzących smsów i połaczeń ( kto dzwoni lub numer telefonu ) z telefony 2
na telefon 1 ( Pełna obsługa telefonu 2 jest "do zrobienia " tylko wymaga trochę więcej czasu)
Przy wyłaczeniu zapłanu "poda" połaczenie bluetooth z samochodem i nastepuje automatyczne wyłaczenie hotspot w telefonie nr 2
Brak połaczenia z hotspotem w telefonie 1 powoduje zamknięcie wszystkich niepotrzenych aplikacji/programy lub hibernację:nawigacji na telefonie1 ( szybsze ponowne uruchomienie) oraz wyłączenie ekranu (oszczędzanie baterii telefonu nr 1)
-
Ciekawe. Też to zaraz sprawdzę. =)
Wyłączyłem Wi-Fi i Bluetooth w telefonie, wsiadłem, włączyłem auto, wrzuciłem R, wrzuciłem P, i wyłączyłem. Jest trip, czy nie? Bo w MyT go nie ma. No ale to może za mało jak na trip. =)
To nie ma nic BT i WiFi wspólnego. Transfer danych tras do MyT jest przez wbudowany moduł GSM i kartę eSIM. Transfer danych Toyota uprzejmie opłaciła na 10 lat.
-
Nawigacja fabryczna w każdym samochodzie to dziś nieporozumienie.
Ceny z kosmosu, a mapy szkoda nawet o nich pisać
Ja dziś testowo " na szybko" zrobiłem taki pseudo bezprzewodowy Android Auto
Potrzebne są dwa telefony :
a. telefon 1 "na stałe" w samochodzie (u mnie to stary zrootowany szajsung na custom romie - adroidzie 9 bez karty sim ) podłączony kablem
do USB Data samochodu :
b. telefon 2 drugi podstawowy do użytku codziennego w kieszeni ( normalny telefon - fabryczny rom, nierootowany)
c. aplikacja Tasker - do podbrania ze sklepu (płatna) : automatyzacja w androidzie
Oba telefony muszą być skonfigurowane do automatycznego łączenia się po wifi
Wsiadasz do samochodu odpalasz zapłon telefon 2 łączy się z samochodem przez bluetooth (musi być sparowany z samochodem) i automatycznie uruchamia hotspot wifi na telefonie 2 z chwilą połaczenia bluetooth z samochodem
Po pojawieniu się zapisanej sieć wifi w zasięgu telefonu 1: ten łaczy się automatycznie z hotspotem na telefonie 2
(telefon 1 musi mieć wyłaczony lub najlepiej zamrożony blutooth "na stałe" i usunięte połączenia sieciowe oraz ustawione automatycznie łączenie z hotspotem w telefonie 2
Następnie po ustawieniu połaczeniu z hotspotem, na telefonie 1 (podłaczonym na stałe do portu USB samochodu) włącza się z Android Auto i
nastepuje połaczenie z HUD
Telefon 2 przesyła dane o ruchu lub mapy do nawigacji (tomtom, automapa, google map ) te muszą być na telefonie 2
( ze wzgl.szybkość połaczenia wifi)
na razie udało mi sie też zrobić przesyłanie (ale tylko) przychodzących smsów i połaczeń ( kto dzwoni lub numer telefonu ) z telefony 2
na telefon 1 ( Pełna obsługa telefonu 2 jest "do zrobienia " tylko wymaga trochę więcej czasu)
Przy wyłaczeniu zapłanu "poda" połaczenie bluetooth z samochodem i nastepuje automatyczne wyłaczenie hotspot w telefonie nr 2
Brak połaczenia z hotspotem w telefonie 1 powoduje zamknięcie wszystkich niepotrzenych aplikacji/programy lub hibernację:nawigacji na telefonie1 ( szybsze ponowne uruchomienie) oraz wyłączenie ekranu (oszczędzanie baterii telefonu nr 1)
Bez kombinacji do telefonu numer 1 zamontuj kartę sim np: Aero2 z internetem 3 G za 5 zł i masz nawigacje cały czas, na koncie google możesz sprawdzić lokalizacje samochodu itp.
-
Pewnie masz rację ale nie oto mi chodzi
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48409.msg706238.html#msg706238 (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48409.msg706238.html#msg706238)
-
Ciekawe. Też to zaraz sprawdzę. =)
Wyłączyłem Wi-Fi i Bluetooth w telefonie, wsiadłem, włączyłem auto, wrzuciłem R, wrzuciłem P, i wyłączyłem. Jest trip, czy nie? Bo w MyT go nie ma. No ale to może za mało jak na trip. =)
To nie ma nic BT i WiFi wspólnego. Transfer danych tras do MyT jest przez wbudowany moduł GSM i kartę eSIM. Transfer danych Toyota uprzejmie opłaciła na 10 lat.
Bardzo wątpliwa teza. To co Toyota gwarantuje przez 10 lat to dostępność i funkcjonowanie apki MyT. Chodzi o to, że jak już minie 10 lat od ostatniego aktywowania tej usługi przez ostatniego klienta, to będą mogli te usługi wyłączyć. Wtedy i tak już większość klientów będzie korzystała z innych nowszych usług/rozwiązań. Te 10 lat to jak gwarancja producenta jakiegoś sprzętu, że będzie sprzedawał części zamienne przez ten okres czasu.
Dziś zrobiłem eksperyment. Przejechałem kilka dobrych kilometrów do sklepu z wyłączonym bluetooth i wi-fi w telefonie. W drodze powrotnej już włączyłem bluetooth. W MyT podróż powrotna jest, ale podróży do sklepu nie ma śladu.
O ile może tak być, że system eCall pozwala służbom otrzymać współrzędne auta, to nie wydaje mi się, żeby ta infrastruktura była wykorzystywana w jakikolwiek inny sposób. Ma to służyć ratowaniu życia, i tyle.
-
Ciekawe. Też to zaraz sprawdzę. =)
Wyłączyłem Wi-Fi i Bluetooth w telefonie, wsiadłem, włączyłem auto, wrzuciłem R, wrzuciłem P, i wyłączyłem. Jest trip, czy nie? Bo w MyT go nie ma. No ale to może za mało jak na trip. =)
To nie ma nic BT i WiFi wspólnego. Transfer danych tras do MyT jest przez wbudowany moduł GSM i kartę eSIM. Transfer danych Toyota uprzejmie opłaciła na 10 lat.
Bardzo wątpliwa teza. To co Toyota gwarantuje przez 10 lat to dostępność i funkcjonowanie apki MyT. Chodzi o to, że jak już minie 10 lat od ostatniego aktywowania tej usługi przez ostatniego klienta, to będą mogli te usługi wyłączyć. Wtedy i tak już większość klientów będzie korzystała z innych nowszych usług/rozwiązań. Te 10 lat to jak gwarancja producenta jakiegoś sprzętu, że będzie sprzedawał części zamienne przez ten okres czasu.
Dziś zrobiłem eksperyment. Przejechałem kilka dobrych kilometrów do sklepu z wyłączonym bluetooth i wi-fi w telefonie. W drodze powrotnej już włączyłem bluetooth. W MyT podróż powrotna jest, ale podróży do sklepu nie ma śladu.
O ile może tak być, że system eCall pozwala służbom otrzymać współrzędne auta, to nie wydaje mi się, żeby ta infrastruktura była wykorzystywana w jakikolwiek inny sposób. Ma to służyć ratowaniu życia, i tyle.
Za jakiś czas sprawdź jeszcze raz czy masz brakująca podróż - usługa działa często z opóźnieniem. To nie teza. Autem jeździ tez moja żona. Mimo ze nie ma aplikacji, wszystkie jej podróże są dostępne w MyT. Efekt uboczny - wiem gdzie pojechała (mimo, ze tego nie chcę) ;)
Zrób następujący eksperyment. Przejedz ile sobie życzysz z BT i Wifi ii zaparkuj na parkingu podziemnym bez dostępu do GSM. Gwarantuje - trasa nie będzie dostępna w MyT do momentu gdy nie zaparkujesz samochodu w miejscu z dostępem do sieci GSM.
Albo po prostu zajrzyj na FAQ:
https://www.toyota.pl/service-and-accessories/my-toyota/myt
?Usługi łączności w aplikacji MyT Toyota będą działać przez 10 lat. Toyota pokrywa koszty danych wykorzystywanych do świadczenia usług łączności przez 10 lat, ale aplikacja MyT Toyota będzie działać nawet bez usług łączności.?
-
Karta sim sluzaca do obslugi systemu SOS wysyla dane o podrozy. Wielokrotnie bez telefonu jadac resejtrowane sa podroze.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Muszę przyznać, że jestem zaskoczony (jeszcze nie wiem do końca czy mile czy nie). Faktycznie brakująca podróż się w końcu pojawiła. =)
-
Ostatnia trasa w MyT pojawia się z pewnym opóźnieniem, wielokrotnie to obserwowałem. System eCALL jest autonomiczny, nie wymaga powiązania z telefonem.
-
Podpięcie modułu to pół godziny prostej pracy z podstawowymi narzędziami. Sporo filmików na YouTubie.
Czyli gdzie, bo nic nie mogę namierzyć do RAV4 gen5? Na toyota-tech.eu tez nic nie znalazłem oprócz montażu Touch 2 do starszych modeli.
-
Potrzebujesz modul i kabel. Do zakupienia na OLX. Potem wgranie mapy i śmigasz.
-
Pytanie jest o filmiki z YT co to ich "sporo". Nie znalazłem nic o podpięciu modułu navi do ravki.
-
Nawigacja fabryczna w każdym samochodzie to dziś nieporozumienie.
Ceny z kosmosu, a mapy szkoda nawet o nich pisać
Ja dziś testowo " na szybko" zrobiłem taki pseudo bezprzewodowy Android Auto
Potrzebne są dwa telefony :
a. telefon 1 "na stałe" w samochodzie (u mnie to stary zrootowany szajsung na custom romie - adroidzie 9 bez karty sim ) podłączony kablem
do USB Data samochodu :
b. telefon 2 drugi podstawowy do użytku codziennego w kieszeni ( normalny telefon - fabryczny rom, nierootowany)
c. aplikacja Tasker - do podbrania ze sklepu (płatna) : automatyzacja w androidzie
Oba telefony muszą być skonfigurowane do automatycznego łączenia się po wifi
Wsiadasz do samochodu odpalasz zapłon telefon 2 łączy się z samochodem przez bluetooth (musi być sparowany z samochodem) i automatycznie uruchamia hotspot wifi na telefonie 2 z chwilą połaczenia bluetooth z samochodem
Po pojawieniu się zapisanej sieć wifi w zasięgu telefonu 1: ten łaczy się automatycznie z hotspotem na telefonie 2
(telefon 1 musi mieć wyłaczony lub najlepiej zamrożony blutooth "na stałe" i usunięte połączenia sieciowe oraz ustawione automatycznie łączenie z hotspotem w telefonie 2
Następnie po ustawieniu połaczeniu z hotspotem, na telefonie 1 (podłaczonym na stałe do portu USB samochodu) włącza się z Android Auto i
nastepuje połaczenie z HUD
Telefon 2 przesyła dane o ruchu lub mapy do nawigacji (tomtom, automapa, google map ) te muszą być na telefonie 2
( ze wzgl.szybkość połaczenia wifi)
na razie udało mi sie też zrobić przesyłanie (ale tylko) przychodzących smsów i połaczeń ( kto dzwoni lub numer telefonu ) z telefony 2
na telefon 1 ( Pełna obsługa telefonu 2 jest "do zrobienia " tylko wymaga trochę więcej czasu)
Przy wyłaczeniu zapłanu "poda" połaczenie bluetooth z samochodem i nastepuje automatyczne wyłaczenie hotspot w telefonie nr 2
Brak połaczenia z hotspotem w telefonie 1 powoduje zamknięcie wszystkich niepotrzenych aplikacji/programy lub hibernację:nawigacji na telefonie1 ( szybsze ponowne uruchomienie) oraz wyłączenie ekranu (oszczędzanie baterii telefonu nr 1)
Też przymierzam się do zrobienia takiej wersji Android Auto ale w pierwszej kolejności
szukam telefonu, z którego można wyjąć baterię i zasilać telefon bez baterii w środku.
Nie chciałbym zostawiać w samochodzie telefonu z akumulatorem, który wciąż jest ładowany
a dodatkowo na zewnątrz mogą być wysokie temperatury.
Na początku pomyślałem o SAMSUNG Galaxy Xcover 5 - ten telefon ma wymienną
baterię ale nie jestem pewien, czy po jej wyjęciu będzie działał na zasilaniu kablem USB.
Wiele urządzeń android jest zabezpieczone przed tym. Być może rozwiązaniem byłby wtedy
wlutowanie rezystora w łącze baterii, który symulowałby obecność akumulatora.
W każdym razie pomysł z taką realizacją Android Auto najbardziej do mnie przemawia.
Właśnie jestem na etapie zwrotu urządzania Android Box chińskiego producenta -
działa to bardzo niestabilnie o braku zaufania do chińskiej elektroniki (prywatność) nie wspomnę.
Gdyby udało mi się znaleźć telefon, który nie wymaga baterii w środku mógłbym na taki
telefon dodatkowo doinstalować bez obaw aplikację umożliwiającą YT w Android Auto.
Inny kolega tutaj wspomniał o możliwości wykupu taniego pakietu z Aero2 więc
nie byłoby nawet konieczności udostępniania internetu z głównego telefonu. Same zalety
takiego rozwiązania plus dodatkowy telefon w samochodzie, który może się przydać
w sytuacjach awaryjnych. Może jeden minus - system na telefonie zawsze podnosiłby
się w momencie uruchomienia samochodu więc Android Auto zgłaszałoby się dopiero
po kilkudziesięciu sekundach.
-
Znalazłem instrukcję montażu w pdf. Kompletny zestaw to moduł i jeden dodatkowy kabelek. Reszta (wiązka) jest już w aucie.
(https://images91.fotosik.pl/713/30d33407a8e30a22med.jpg) (https://images91.fotosik.pl/713/30d33407a8e30a22.jpg)
Instrukcja jest tu: https://www.toyota-tech.eu/aimuploads/3d7d7946-fa82-4005-9932-781be99d96bd/RAV4_Touch_2_with_Go_LHD_PW650_00046_AIM_004_290_6.pdf
Moduł navi mocuje się do blachy, na której znajduje się już moduł DCM - a wszystko to po zdjęciu panelów od klimy i nawiewów w konsoli środkowej. Natomiast nie wiem po co w instrukcji każą demontować górny wyświetlacz LCD z radiem, czy tam z tyłu jest coś niepodłączone co trzeba dodatkowo podpiąć?
(https://images91.fotosik.pl/713/ab607eaf20a4be09med.jpg) (https://images91.fotosik.pl/713/ab607eaf20a4be09.jpg)
-
Trzeba przepiąć anteny GPS odpowiednio
-
Tak wygląda u mnie tył radia po zdemontowaniu:
(https://images90.fotosik.pl/713/f6c62ea8a47f7bddmed.jpg) (https://images90.fotosik.pl/713/f6c62ea8a47f7bdd.jpg)
Wszystko jest podpięte, nie ma żadnego wolnego gniazda ani wtyczki. Co dokładnie mam w tym przepiąć?
Jak dla mnie z tej instrukcji wynika, że w radiu trzeba wpiąć wtyczkę jeśli jest niepodpięta. Natomiast przepiąć anteny GPS trzeba niżej, przy samym module navi. Źle myślę?
-
Nie chciałbym zostawiać w samochodzie telefonu z akumulatorem, który wciąż jest ładowany
a dodatkowo na zewnątrz mogą być wysokie temperatury.
Jeśli umieścisz telefon w schowku, to temperatura nie będzie chyba jakaś bardzo wysoka, czy się mylę?
PS: czemu nie kupisz po prostu AAW lub innego bezprzewodowego dongle'a jak wszyscy?:)
-
Jeśli umieścisz telefon w schowku, to temperatura nie będzie chyba jakaś bardzo wysoka, czy się mylę?
PS: czemu nie kupisz po prostu AAW lub innego bezprzewodowego dongle'a jak wszyscy?:)
Mogę umieścić telefon z schowku ale wówczas muszę pociągnąć kabel z transmisją danych w tunelu z lewarkiem bo wejście w schowku jest tylko z zasilaniem.
Ale nawet to nie dawałoby mi spokoju. Bateria w telefonie zawsze może się zapalić. Martwiłbym się za każdym razem gdy zostawiłbym telefon na parkingu albo w zatłoczonym miejscu. Niestety dzisiaj miałem okazję zrobić test czy jeden z telefonów Samsunga, który można obecnie kupić z wyjmowaną baterią będzie mógł działać tylko na zasilaniu USB i niestety nie udało się. Wyjąłem baterię, podłączyłem przez USB, telefon startuje, ale później gaśnie (powtarza w nieskończoność ten cykl). Najprawdopodobniej jest przeprowadzana procedura sprawdzania czy bateria jest obecna albo prąd, który jest potrzebny przy rozruchu jest zbyt wysoki i ładowarka go nie zapewnia.
Odnośnie dongle'a. Po pierwsze drenuje to baterię więc gdy jadę dalej to i tak to odepnę żeby nie grzał się telefon no i bezprzewodowe ładowanie nie nadrobi strat energii. Po drugie nie można na tym odpalić YouTube a bardzo lubię słuchać w trasie audycji jedynie od czasu do czasu zerkając na ekran (tak samo zresztą jak i na mapę). Można oczywiście zainstalować AAAD i później kolejne aplikacje ale to według mnie proszenie się o duże problemy. Po trzecie cholera wszystko to jest chińskie i nie mam do tego zaufania chociaż teoretycznie dongle nie powinien uzyskać dostępu do internetu i nie ma jak przesłać moich danych w postaci książki adresowej albo smsów w świat.
Idealnym rozwiązaniem jest Android Box ale działający dobrze i skonstruowany poza Chinami dlatego wciąż rozważam osobny telefon.
-
Mam taniutki chinski dongle w parze z S23 i nic mi się nadmiernie nie grzeje, a działa lepiej i stabilniej niż mój pierwszy zakup, AAwireless. U Ciebie może exynos być problemem, bo żony S22ultra też się grzeje.
-
Źle myślę
Odpinasz kość X2 z radia i wpinasz w miejsce pod deską pokazane na instrukcji
-
Do nawigacji wchodzi duza czarna kostka. W Camry lezy luzem. W Corolli jej nie ma w ogole i trzeba dokladac. W RAV4 nie jestem pewien ale chyba nie ma.
-
W RAV4 nie jestem pewien ale chyba nie ma.
Jest zaizolowana w wiazce
W Corolli jej nie ma
Brakuje tylko w wersjach bida active
-
To proste - mówili - włożysz se moduł i podepniesz jeden kabelek...
JPRDLE :grin:
(https://images91.fotosik.pl/713/557dfd0ad515251cmed.jpg) (https://images91.fotosik.pl/713/557dfd0ad515251c.jpg)
-
Czego Ci brakuje? Toyoty sie rozkladaja jak klocki Lego. Sama przyjemnosc.
-
Jak Ci się uda odpalić moduł i trafisz na taki, że nie minęły trzy lata od pierwszego użycia navi to jeszcze skorzystasz z darmowego update mapy bez opłaty w pakiecie Map Care. Obecnie jest wersja 2023 v2 (dane z pierwszego kwartału 2023) ale na dniach będzie 2024 v1
-
Albo sciagnac mape z ruskiego forum jesli lubisz piracić.
-
Mam już 2024 v1 - sprzedawca mi wgrał i nawet się chwalił że w ASO jeszcze nie mają. Dzięki @Colin za wsparcie bo bez twoich wskazówek co do debilnej obrazkowej instrukcji bym tego nie ogarnął. Satysfakcja jest :) I jeszcze udało się jednostkę medialną zarejestrować.
-
Dzięki @Colin
Drobiazg
sprzedawca mi wgrał i nawet się chwalił że w ASO jeszcze nie mają.
Prawdę mówi. Bardzo porządny człowiek :)
-
Czy ASO robią takie rzeczy?
-
Chętnie zrobią, za 3400 cebulionów.
-
panowie, czy dobrze rozumiem, ze esim jest w module gsm? Zastanawiam się czy istnieje później opcja wgrania innej karty esim którą bym opłacał sobie sam. przyznaje, ze mnie trochę drażni to, że ktoś może mieć dostęp do tego gdzie jeżdżę, wolałbym sam o tym decydować i w razie potrzeby móc wyłączyć taki moduł gsm o ile wtedy auto normalnie pojedzie. ostatnie już pytanie, czy jeślizaryzykuję usunieciem takiego modułu lub wyłączenie go to stracę od razu opcję emergency call?
-
Możesz włożyć inna SIM ale i tak całość informacji wysyłanych jest do Toyoty, także musiałbyś się z tym wpierw uporać.
Jak go odepniesz to emergenxy nie działa.
-
Mysłałem, że tam nie ma fizycznej karty sim, tylko jest esim. Jednak jeśli jest jak mowisz to jeszcze lepiej, bo wystarczy wymienić karte i problem nieopłacanej przez toyotę karty rozwiązany. pozostaje jednak nadal kwestia podglądu przez toyote. chyba jednak lepiej wywalić bo pewnie złodzieje i tak potrafią to obejść i zainstalować jakiegoś swojego trackera którego bee mogł podglądać i w razie kradzieży zawsze trudniej będzie złodziejom znaleźć taki sprzęt.
-
Witam
Moja Rav4 z 2022 roku nie ma nawigacji i zastanawiam się czy dokupienie czegoś takiego będzie wystarczające
https://www.olx.pl/d/oferta/toyota-rav4-v-2018-modul-sterownik-nawigacji-gps-86840-06041-b-CID5-ID12Pn7L.html
taptarapta
-
W czasach Androida Auto i Apple CarPlaya imo jest to absolutna głupota. Jeśli argumentem jest "nie chce do tego używać jakiegokolwiek telefonu tylko mieć wbudowane" to kupiłbym w tej cenie CARLINKIT TBox Plus; oprócz łączności bezprzewodowej AA i CarPlay ma wbudowane swojego androida na którego możesz zainstalować/uruchomić co chcesz; od muzyki, nawigację po YT czy Netflixy. Jest to też kwota w której okolicy żonie całe radio do Yarisa wstawiłem właśnie ze swoim androidem i znacznie lepszym wyświetlaczem.
-
Witam
Moja Rav4 z 2022 roku nie ma nawigacji i zastanawiam się czy dokupienie czegoś takiego będzie wystarczające
https://www.olx.pl/d/oferta/toyota-rav4-v-2018-modul-sterownik-nawigacji-gps-86840-06041-b-CID5-ID12Pn7L.html
taptarapta
Uruchom Android Auto lub Car Play i masz kilka o wiele lepszych navi do wyboru, niż ta archaiczna wbudowana.
-
Wiem. Czytałem wątek.
Korzystam na motocyklu z map offline-owych OSMAND, na których są nawet ścieżki wydeptane przez psy.
Jadąc w trasę autem pewnie też będę korzystać z tej opcji, niemniej małża, która trochę mniej te tematy ogarnia, stwierdziła że taka mapa zainstalowana w aucie byłaby ułatwieniem.
Ponadto, tego co wyczytałem, uruchamia się kilka dodatkowych opcji w samochodzie.
Moje pytanie brzmi czy to urządzenie, które wskazałem w linku, jest odpowiednie do mojego samochodu i czy oprócz kabelków (drogie i brak zamienników) coś jeszcze potrzebuję.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie?
taptarapta
-
O samym CARLINKIT TBox Plus poczytam bo może faktycznie jest to sensowniejsze i tańsze rozwiązanie.
Jak rozumiem działa to jako bridge między systemem auta, a telefonem.
Ale:
Ja mam Androida 14
Małża z kolei iOS
W przypadku antka piszą o przewodowym AA, czyli jak rozumiem, TBox musi być podłączony kablem z samochodem tak czy inaczej, na stałe.
taptarapta
-
Przed zakupem poproś i aktualizacje systemu.
Potrzebujesz tylko kabel, urządzenie oraz śrubki do mocowania nawigacji do korpusu radia.
Sam to u siebie przechodziłem i nie polecam.
Radio zrobilo sie wolniejsze i częściej sie zawiesza.
Samo sterowanie nawigacja jest nieinstynktowne, nieintuicyjne i wymaga nauki. Lepiej ogarnąć google maps i android auto lub apple carplay. Oba rozwiązania mogą się łączyć automatycznie po wejściu do auta po dołożeniu odpowiedniego urządzenia.
-
No to czas zdoktoryzowac się z TBOX-a
taptarapta
-
A carlinkit 5.0?
-
No to czas zdoktoryzowac się z TBOX-a
taptarapta
Ale po co? Przecież masz w tym modelu już Android Auto i Car Play po kablu w standardzie.
Wystarczy tania przystawka i masz to bez kabla.
-
To poproszę o podpowiedź co potrzebuję żeby mieć AA i CarPlay bez kabla?
Nigdy z takich urządzeń nie korzystałem a uruchomienie wspomnianego powyżej OsmAnd-a po kablu też wymaga zabiegów.
I czy to musi być podpięte pod USB pod radiem czy wystarczy jak będzie w podłokietniku?
taptarapta
-
Np.AAWIRLESS itp. do A.A. Carlinkit do C.P.
Tak, musisz podpiąć pod USB z danymi.
Wykorzystaj lupkę, jest tego tu masa do poczytania.
Są dongle obsługujące oba systemy.
Najtańsze z Chin są za kilkadziesiąt zł, miałem taki do AA w rav4 z 2019r i działał perfekcyjnie, a kosztował 59zl
-
Np. Takie coś?
Nowy bezprzewodowy adapter Carplay Android Auto Smart Dongle 2in1
https://a.aliexpress.com/_Exyktzx
taptarapta
-
Np. Takie coś?
Nowy bezprzewodowy adapter Carplay Android Auto Smart Dongle 2in1
https://a.aliexpress.com/_Exyktzx
taptarapta
Tak. Tego nie używałem, ale dokładnie o tego typu dongle chodzi.
-
Dziękuję. Zacznę w takim razie od taniego rozwiązania.
Jak rozumiem ten TBox ma ta przewagę że wlasny android, slot na sim i sdcard.
taptarapta
-
Dokładnie.
Niemniej nawet obsługa "kablowa" nie jest taka zła, podpięcie telefonu trwa raptem sekundę.
Ja testuję AA bezprzewodowe przy pomocy Raspberry Pi 0W i o ile do jeszcze jesieni było praktycznie idealnie tak ostatnio coraz częściej potrafi zerwać. RPi stawia hotspota na kanale 6 a połączenie z telefonem jest 72Mb/s także... mam jeszcze RPiZero2W i spróbuję sprawdzić jak to z nim wygląda + postaram się zmienić kanał na np. 13
-
Dziękuję.
Jednak jako laik, zwykły użytkownik, cenię sobie wygodę i brak płatających się kabelków.
Musze jeszcze ogarnąć miracast i jak to robić żeby nie musieć każdorazowo doktoryzować się z uruchamiania
taptarapta
-
Chiński dongle dotarł, już sparowany z telefonami.
Warto wcześniej wykasować telefon z pamięci systemu samochodu, oraz w ustawieniach BT telefonu zapomnieć ToyotaTouch.
Potestuję postaram się napisać coś więcej. Niemniej już doceniam wygodę dostępu do map bez wyciągania telefonu z kieszeni, braku platajacych się kabli.
taptarapta
-
...a nie mówiłem? Cytując klasyka ;)
I za grosze.
Mi działał bez najmniejszych zawieszeń ponad rok, aż sprzedałem auto.
-
Sęk w tym że ja mam antka a małża iosa
Nie wiem czy da radę wykombinować aby automatycznie uruchamiał się AA lub Carplay w zależności który telefon szybciej załapie połączenie.
Może powinienem wszystko poresetować i na spokojnie na nowo sparować od początku
taptarapta
-
DOTYCZY TYLKO AA.
a ja kupiłem jakieś 2 lata temu takie coś od Motoroli. Przez ten czas w Ravce 2020r zerwało mi połaczenie z AA moze z 4 razy i z reguły w tym samym miejscu na 1 ulicy. Podejrzewam silne zakłócenia. Reset jest szybki na zasadzie wyjmij wtyczke i włóż wtyczke USB. Nie jest to tanie ale z moim S24Ultra i S2) łaczy sie bardzo szybko. Jest stabilne.
Na dole link bo nie jest to tanie. Może komuś podpasuje takie rozwiazanie
https://www.amazon.pl/Motorola-MA1-bezprzewodowy-natychmiastowe-konfiguracj%C4%85/dp/B09PQ95GY4/ref=asc_df_B09PQ95GY4/?tag=plshogostdde-21&linkCode=df0&hvadid=504423851748&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=10919471248470015014&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9067555&hvtargid=pla-1638982415885&psc=1&mcid=8ed3252701873cebb483cfd16be9b3a8
-
Sęk w tym że ja mam antka a małża iosa
Nie wiem czy da radę wykombinować aby automatycznie uruchamiał się AA lub Carplay w zależności który telefon szybciej załapie połączenie.
Może powinienem wszystko poresetować i na spokojnie na nowo sparować od początku
taptarapta
No właśnie tu zaczynają się problemy czyli odwieczna walka użytkowników antka i iosa.
Jak mi się dongle sparował z iPhone małży to nie chce już mi się już łączyć z moim Samsungiem, bo wciąz dostaje komunikat żeby najpierw odłączyć iphone, choć jestem na drugim końcu wioski.
Są jakieś emulatory android auto na carplay?
Albo lepiej dongle, które przełączają się w zależności od tego jaki telefon jedzie w aucie?
taptarapta
-
No to sam sobie odpowiem.
Jeżeli dongle ma przypisanego aktualnie car play to by podłączyć telefon z antkiem, najpierw należy w telefonie BT wymusić połączenie z dongle. Wtedy soft auta pozwala zmienić CP na AA
taptarapta
-
Cześć! Sam to robiłeś? Jak z aktualizacja oprogramowania samej jednostki multimedialnej? Ja chce aktualnie wykonać odwrotny manewr, tzn juz odpiąłem i chciałbym wgrać wersje bez wsparcia dla nawigacji.
Przed zakupem poproś i aktualizacje systemu.
Potrzebujesz tylko kabel, urządzenie oraz śrubki do mocowania nawigacji do korpusu radia.
Sam to u siebie przechodziłem i nie polecam.
Radio zrobilo sie wolniejsze i częściej sie zawiesza.
Samo sterowanie nawigacja jest nieinstynktowne, nieintuicyjne i wymaga nauki. Lepiej ogarnąć google maps i android auto lub apple carplay. Oba rozwiązania mogą się łączyć automatycznie po wejściu do auta po dołożeniu odpowiedniego urządzenia.