Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Wątek zaczęty przez: marmal321 w 26 Marca 2021, 10:55:29
-
Cześć,
Zwracam się z prośbą o pomoc w wyborze oleju w najlepszej relacji cena/jakość dla nowej taczałki małżonki.
pacjent: Toyota Yaris III 1.33 DUAL VVT-I 99KM,
rocznik: 2015
przebieg: 13tys km
specyfika: 90% miasto, krótkie odcinki do 10km, rocznie ok 5-7tys km, styl jazdy emerycki
100% benzyna
Jestem II właścicielem. Samochód do tej pory serwisowany w ASO Toyota. Z tego co wiem zalewany olejem 0w20. (nie wiem konkretnie jakim)
1. Czy mając na uwadze opisaną powyżej specyfikę użytkowania pozostać przy oleju 0w20 czy zmienić na 5w30?
(spotkałem się z opiniami że 5w30 może być przy takiej specyfice użytkowania lepszy z uwagi na następujące rozcieńczanie oleju paliwem i pogarszanie parametrów smarowania)
2. Słyszałem o problemach z nagarem w tym silniku
(występujących zwłaszcza przy specyfice użytkowania takiej jak w moim przypadku - miasto, krótkie dystanse, spokojny styl jazdy)
Jak wyeliminować/zminimalizować ryzyko wystąpienia tego zjawiska?
Może wskazane są oleje niskopopiołowe?
Zauważyłem że dyskusja o olejach to często rozważanie akademickie o wyższości świąt, ile osób tyle opinii a nawet więcej :-),
liczę jednak że na podstawie podpowiedzi bardziej doświadczonych użytkowników Toyoty uda się wskazać najlepsze/najbardziej optymalne dla mnie, konkretne produkty, za co z góry dziękuję
pozdrawiam,
-
Najlepiej lać wszystko, tylko nie to co zaleca instrukcja :grin:
Najlepiej też słuchać internetowych profesorów.
(http://images77.fotosik.pl/675/8076117a3ff1a1aem.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/8076117a3ff1a1ae)
-
co do intencji i interesu samej Toyoty i jej autoryzowanych serwisów byłbym ostrożny...
w zasadzie to nikomu z nich nie zależy na tym by samochody jeździły długo i bezawaryjnie - sprzedajesz nowy samochód, części, naprawiasz = zarabiasz
jaki olej 0w20 proponujesz?
-
Cześć,
Zwracam się z prośbą o pomoc w wyborze oleju w najlepszej relacji cena/jakość dla nowej taczałki małżonki.
pacjent: Toyota Yaris III 1.33 DUAL VVT-I 99KM,
rocznik: 2015
przebieg: 13tys km
specyfika: 90% miasto, krótkie odcinki do 10km, rocznie ok 5-7tys km, styl jazdy emerycki
100% benzyna
Jestem II właścicielem. Samochód do tej pory serwisowany w ASO Toyota. Z tego co wiem zalewany olejem 0w20. (nie wiem konkretnie jakim)
1. Czy mając na uwadze opisaną powyżej specyfikę użytkowania pozostać przy oleju 0w20 czy zmienić na 5w30?
(spotkałem się z opiniami że 5w30 może być przy takiej specyfice użytkowania lepszy z uwagi na następujące rozcieńczanie oleju paliwem i pogarszanie parametrów smarowania)
2. Słyszałem o problemach z nagarem w tym silniku
(występujących zwłaszcza przy specyfice użytkowania takiej jak w moim przypadku - miasto, krótkie dystanse, spokojny styl jazdy)
Jak wyeliminować/zminimalizować ryzyko wystąpienia tego zjawiska?
Może wskazane są oleje niskopopiołowe?
Zauważyłem że dyskusja o olejach to często rozważanie akademickie o wyższości świąt, ile osób tyle opinii a nawet więcej :-),
liczę jednak że na podstawie podpowiedzi bardziej doświadczonych użytkowników Toyoty uda się wskazać najlepsze/najbardziej optymalne dla mnie, konkretne produkty, za co z góry dziękuję
pozdrawiam,
-
Jeżeli jeździsz głównie po mieście 0W20. Jeżeli poruszasz się głównie poza miastem na trasach szybkiego ruchu lub autostradach 5w30 lub 5w40
Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka
-
5w40
A potem silnik do remontu :)
-
5w40
A potem silnik do remontu :)
Po 0w20 to się zgodzę. Olej typowy do miejskiej jazdy.
Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka
-
Kolego.
Im większa lepkość tym szybciej wysmaży się olej na pierścieniach przy większym obciążeniu.
Poszukaj sobie moich zdięć rozebranych silników po zastosowaniu "dobrze chroniącego sportowego oleju"
-
jazda zdecydowanie miejska, od nowości co roku zalewany w ASO 0w20
skłaniam się do pozostania przy 0w20
jaki konkretnie olej 0w20 polecacie? (w najkorzystniejszej relacji cena/jakość)
sporo olejów jest w opakowaniach 5l a ja potrzebuję na wymianę 3.6l (idealne byłoby 4l)
co robicie z pozostałościami? można wykorzystać podczas kolejnej wymiany za rok czy lepiej za każdym razem zalewać świeżym?
-
Neste masz bardzo dobry olej.
-
Kolego.
Posiadam Toyotę Yaris 1.33 260 tys. na liczniku. Dzienna trasa 50 km w jedną stronę do pracy . 80% trasy to autostrada. Mam wypadanie zapłonu na cylindrze 1 i 3. Niska kompresja. Prawdopodobnie zapieczone pierścienie. Mam również Toyotę Auris z silnikiem 1.33 i nie mam zamiaru lać do niej oleju innego niż 5w30 lub 5w40. Więc jest tak jak piszę 0w20 tylko do miasta.
Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka
-
Neste masz bardzo dobry olej.
Neste ma wielu certyfikowanych sprzedawców przez internet w Polsce, a to ważne.
Podobnie Gulf, Ravenol, Fuchs.
-
Neste masz bardzo dobry olej.
Ja wlałem do tego "cudownego" silnika ENEOSa 0W20 wcale mega drogi nie był >> właśnie po lekturze forum i specyfikacji technicznej Instrukcji serwisowej gdzie jest zalecany 0W20 ... póki co mam mały przelot bo raptem 110 tysi a na czym było wcześniej jeżdżone nie ma pojęcia, bo auto z DE ale mam papiery na przelot, a samochód wcale tani nie był. Krajowego w takim stanie nie spotkałem, a kieruje się przede wszystkim ilością rudej od spodu w seryjnym wydaniu bez pacykowania wiadrem smoły.
Silnik jest czyściutki pod deklem od zaworów jak nowy... Auto się trafiło póki co (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif) jak mały żuczek.
Dla ciekawostki, w Toyocie kazali lać 5W30 i już nawet kupiłem Valvoline SyncPower FE, którego wlewam do 1.4D4D w E12.
W ASO sprzedali mi info że tak drogi olej jak 0W20 leje się tam przede wszystkim do silników Hybrydowych. KUNIEC KROPKA.
Podejrzewam że zalałbym 5W30 i "sranie na czarno" by go nie dopadło.....
-
zalałem NESTE PRO 0W20, może za rok silnik nie będzie do remontu? :-)
dziwna sprawa ale pytając w ASO Toyota wskazano olej 5w30 - mam wrażenie że sami w Toyocie nie wiedzą do końca o co chodzi z tymi olejami....
-
Ich obchodzi żeby do gwarancji dojechał.
A już się przejechali na 1.33 wiele razy i wniosków nie wyciągnęli.
Pamiętaj też że ten silnik nie lubi eko-jazdy.
Miałem rekordziste który stracił kompresję po ok 100kkm.
-
samochodem po mieście jeździ żona - dosyć delikatnie i to może rodzić problemy...
chyba będę musiał raz na jakiś czas go od niej pożyczyć i wyprostować trochę rurę wydechową :-)
masz jakieś szczególne zalecenia eksploatacyjne?
sam silnik nie zrobił na mnie dobrego wrażenia - jak na 99KM w tak małym samochodzie strasznie to mułowate i pali sporo
sam mam 1.4TSI 150KM w Octavii III i w owszem ma turbinę ale w porównaniu do Yarisa to prawdziwa rakieta a i pali sporo mniej
liczę jednak że Toyota nie rozczaruje i przynajmniej będzie bezawaryjna
-
Witam.
Toyota Auris 1.33, 2016 rok przebieg 234.000 km, olej 10w40 od pierwszego serwisu zero problemów z silnikiem wszystko ok wymiana
co 15000 km.
-
sam silnik nie zrobił na mnie dobrego wrażenia - jak na 99KM w tak małym samochodzie strasznie to mułowate i pali sporo
Ja mam chyba 100 KM ale to 1.33 jak piszesz pupy nie urywa. Yaris 1.3 86KM ze skrzynią 5 lepiej przyspieszał i mniej palił.
Ale racją jest że trzeba to przegonić wtedy lepiej się wkręca na obroty i czuć ze jedzie.
-
jaki olej 0w20 proponujesz?
to co w instrukcji , do 1NR-FE :
0W-20, 5W-30 i 10W-30: (zalecany 0w20)
ACEA A5/B5 lub A5/B5 i A1/B1 lub olej wielosezonowy API ze specyfikacją SL "Energy-Conserving", SM "Energy-Conserving", SN "Resource-Conserving" lub olej wielosezonowy z certyfikatem ILSAC