Wątek: wybór oleju Toyota Yaris III 1.33 DUAL VVT-I 99KM 73KW 2014-2017

[marmal321]

Cześć,

Zwracam się z prośbą o pomoc w wyborze oleju w najlepszej relacji cena/jakość dla nowej taczałki małżonki.

pacjent: Toyota Yaris III 1.33 DUAL VVT-I 99KM,
rocznik: 2015
przebieg: 13tys km
specyfika: 90% miasto, krótkie odcinki do 10km, rocznie ok 5-7tys km, styl jazdy emerycki
100% benzyna

Jestem II właścicielem. Samochód do tej pory serwisowany w ASO Toyota. Z tego co wiem zalewany olejem 0w20. (nie wiem konkretnie jakim)

1. Czy mając na uwadze opisaną powyżej specyfikę użytkowania pozostać przy oleju 0w20 czy zmienić na 5w30?
(spotkałem się z opiniami że 5w30 może być przy takiej specyfice użytkowania lepszy z uwagi na następujące rozcieńczanie oleju paliwem i pogarszanie parametrów smarowania)

2. Słyszałem o problemach z nagarem w tym silniku
(występujących zwłaszcza przy specyfice użytkowania takiej jak w moim przypadku - miasto, krótkie dystanse, spokojny styl jazdy)
Jak wyeliminować/zminimalizować ryzyko wystąpienia tego zjawiska?
Może wskazane są oleje niskopopiołowe?

Zauważyłem że dyskusja o olejach to często rozważanie akademickie o wyższości świąt, ile osób tyle opinii a nawet więcej ,
liczę jednak że na podstawie podpowiedzi bardziej doświadczonych użytkowników Toyoty uda się wskazać najlepsze/najbardziej optymalne dla mnie, konkretne produkty, za co z góry dziękuję

pozdrawiam,

[bazi]

Najlepiej lać wszystko, tylko nie to co zaleca instrukcja

Najlepiej też słuchać internetowych profesorów.

[marmal321]

co do intencji i interesu samej Toyoty i jej autoryzowanych serwisów byłbym ostrożny...
w zasadzie to nikomu z nich nie zależy na tym by samochody jeździły długo i bezawaryjnie - sprzedajesz nowy samochód, części, naprawiasz = zarabiasz

jaki olej 0w20 proponujesz?

[yarko]

Cześć,

Zwracam się z prośbą o pomoc w wyborze oleju w najlepszej relacji cena/jakość dla nowej taczałki małżonki.

pacjent: Toyota Yaris III 1.33 DUAL VVT-I 99KM,
rocznik: 2015
przebieg: 13tys km
specyfika: 90% miasto, krótkie odcinki do 10km, rocznie ok 5-7tys km, styl jazdy emerycki
100% benzyna

Jestem II właścicielem. Samochód do tej pory serwisowany w ASO Toyota. Z tego co wiem zalewany olejem 0w20. (nie wiem konkretnie jakim)

1. Czy mając na uwadze opisaną powyżej specyfikę użytkowania pozostać przy oleju 0w20 czy zmienić na 5w30?
(spotkałem się z opiniami że 5w30 może być przy takiej specyfice użytkowania lepszy z uwagi na następujące rozcieńczanie oleju paliwem i pogarszanie parametrów smarowania)

2. Słyszałem o problemach z nagarem w tym silniku
(występujących zwłaszcza przy specyfice użytkowania takiej jak w moim przypadku - miasto, krótkie dystanse, spokojny styl jazdy)
Jak wyeliminować/zminimalizować ryzyko wystąpienia tego zjawiska?
Może wskazane są oleje niskopopiołowe?

Zauważyłem że dyskusja o olejach to często rozważanie akademickie o wyższości świąt, ile osób tyle opinii a nawet więcej ,
liczę jednak że na podstawie podpowiedzi bardziej doświadczonych użytkowników Toyoty uda się wskazać najlepsze/najbardziej optymalne dla mnie, konkretne produkty, za co z góry dziękuję

pozdrawiam,

[piotrekf]

Jeżeli jeździsz głównie po mieście 0W20. Jeżeli poruszasz się głównie poza miastem  na trasach szybkiego ruchu lub autostradach 5w30 lub 5w40

Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka

[mechu]

5w40

A potem silnik do remontu

[piotrekf]

5w40

A potem silnik do remontu

Po 0w20 to się zgodzę. Olej typowy do miejskiej jazdy.

Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka

[mechu]

Kolego.
Im większa lepkość tym szybciej wysmaży się olej na pierścieniach przy większym obciążeniu.
Poszukaj sobie moich zdięć rozebranych silników po zastosowaniu "dobrze chroniącego sportowego oleju"

[marmal321]

jazda zdecydowanie miejska, od nowości co roku zalewany w ASO 0w20
skłaniam się do pozostania przy 0w20

jaki konkretnie olej 0w20 polecacie? (w najkorzystniejszej relacji cena/jakość)

sporo olejów jest w opakowaniach 5l a ja potrzebuję na wymianę 3.6l (idealne byłoby 4l)
co robicie z pozostałościami? można wykorzystać podczas kolejnej wymiany za rok czy lepiej za każdym razem zalewać świeżym?

[mechu]

Neste masz bardzo dobry olej.

[piotrekf]

Kolego.
Posiadam Toyotę Yaris 1.33 260 tys. na liczniku. Dzienna trasa 50 km w jedną stronę do pracy . 80% trasy to autostrada. Mam wypadanie zapłonu na cylindrze 1 i 3. Niska kompresja. Prawdopodobnie zapieczone pierścienie. Mam również Toyotę Auris z silnikiem 1.33 i nie mam zamiaru lać do niej oleju innego niż 5w30 lub 5w40. Więc jest tak jak piszę 0w20 tylko do miasta.

Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka

[bodex4]

Neste masz bardzo dobry olej.

Neste ma wielu certyfikowanych sprzedawców przez internet w Polsce, a to ważne.

Podobnie Gulf, Ravenol, Fuchs.

[smokofilidanek]

Neste masz bardzo dobry olej.

Ja wlałem do tego "cudownego" silnika ENEOSa 0W20  wcale mega drogi nie był >>  właśnie po lekturze forum i specyfikacji technicznej Instrukcji serwisowej gdzie jest zalecany 0W20 ... póki co mam mały przelot bo raptem 110 tysi a na czym było wcześniej jeżdżone nie ma pojęcia, bo auto z DE ale mam papiery na przelot, a samochód wcale tani nie był. Krajowego w takim stanie nie spotkałem, a kieruje się przede wszystkim ilością rudej od spodu w seryjnym wydaniu bez pacykowania wiadrem smoły.
Silnik jest czyściutki pod deklem od zaworów jak nowy... Auto się trafiło póki co jak mały żuczek.
Dla ciekawostki, w Toyocie kazali lać 5W30 i już nawet kupiłem Valvoline SyncPower FE, którego wlewam do 1.4D4D w E12.
W ASO sprzedali mi info że tak drogi olej jak 0W20 leje się tam przede wszystkim do silników Hybrydowych. KUNIEC KROPKA.
Podejrzewam że zalałbym 5W30 i "sranie na czarno" by go nie dopadło.....

[marmal321]

zalałem NESTE PRO 0W20, może za rok silnik nie będzie do remontu?

dziwna sprawa ale pytając w ASO Toyota wskazano olej 5w30 - mam wrażenie że sami w Toyocie nie wiedzą do końca o co chodzi z tymi olejami....

[mechu]

Ich obchodzi żeby do gwarancji dojechał.
A już się przejechali na 1.33 wiele razy i wniosków nie wyciągnęli.
Pamiętaj też że ten silnik nie lubi eko-jazdy.
Miałem rekordziste który stracił kompresję po ok 100kkm.