Toyota Klub
.: GARAŻ :. => C-HR => Wątek zaczęty przez: Glider w 03 Lipca 2021, 20:05:54
-
Dzisiaj spotkała mnie bardzo nieprzyjemna przygoda. Dobrze, że przy małej prędkości. Wyjeżdżamy ze skrętu w lewo na skrzyżowaniu, trzy pasy. Przed nami zmienia się światło. Samochód z przodu hamuje, a moja C-HRka jedzie sobie dalej. Wciskam hamulec jak tylko mogę i niewiele pomaga. Uciec nie mam gdzie bo jestem na środkowym pasie, a obok samochody.
Tak z szybkością 20km/h, a może trochę mniej uderzyłem w samochód z przodu. Hamulce nie działały i system PCS też nie zareagował, ani nie ostrzegał, ani nie hamował.
Na szczęście prędkość mała, ale przód zdezelowany.
Wrażenie niesamowite, gnieciesz hamulec, samochod jedzie dalej, a ty po prostu patrzysz jak zbliżasz się do przeszkody.
Dojechałem do serwisu, hamulce działały.
Znalazłem w necie dwa podobne przypadki, ale bez żadnych wniosków. W serwisie, po diagnozie wszystko było OK. Zobaczymy co będzie w moim przypadku. Kiedy rozmawiałem z poszkodowanym przeze mnie, żona zauważyła, że C-HRka wyświtliła jakieś komunikaty, w tym coś o ABS.
-
Już pisałem ale powtórzę PCS toyoty to najlepszy system z jakim jeździłem a oblatuje wszystkie,w moim 5latku benzyna skuteczność przez ten okres czasu wg. mnie 90%,raz nie zdążyłem nacisnąć zahamował sam przed autem stojądrugi raz robiłem głupi eksperyment rozpędziłem się przed stojącymi na światłach autach na szczęście zahamował sam,ponadto u mnie wykrywa nawet pieszych i rowerzystów i to w nocy a tego chyba nie ma w opcji więc jaja albo to idzie wg ruchu i gabarytu
-
Dzisiaj spotkała mnie bardzo nieprzyjemna przygoda. Dobrze, że przy małej prędkości. Wyjeżdżamy ze skrętu w lewo na skrzyżowaniu, trzy pasy. Przed nami zmienia się światło. Samochód z przodu hamuje, a moja C-HRka jedzie sobie dalej. Wciskam hamulec jak tylko mogę i niewiele pomaga. Uciec nie mam gdzie bo jestem na środkowym pasie, a obok samochody.
Tak z szybkością 20km/h, a może trochę mniej uderzyłem w samochód z przodu. Hamulce nie działały i system PCS też nie zareagował, ani nie ostrzegał, ani nie hamował.
Na szczęście prędkość mała, ale przód zdezelowany.
Wrażenie niesamowite, gnieciesz hamulec, samochod jedzie dalej, a ty po prostu patrzysz jak zbliżasz się do przeszkody.
Dojechałem do serwisu, hamulce działały.
Znalazłem w necie dwa podobne przypadki, ale bez żadnych wniosków. W serwisie, po diagnozie wszystko było OK. Zobaczymy co będzie w moim przypadku. Kiedy rozmawiałem z poszkodowanym przeze mnie, żona zauważyła, że C-HRka wyświtliła jakieś komunikaty, w tym coś o ABS.
ale że co hamulec do podłogi wpadł ? , elektronika to wspomagacz , a hamulce są na płyn hamulcowy a nie prąd
-
A próbowałeś może "zaciągnąć" ręczny??
W Toyocie jeszcze nie próbowałem, ale kiedyś robiłem taki test w VW wciskając przycisk ręcznego aby awaryjnie zahamować i zadziałało
-
ale że co hamulec do podłogi wpadł ? , elektronika to wspomagacz , a hamulce są na płyn hamulcowy a nie prąd
Hamulec działał bo samochód zwalniał. Przestał zwalniać tak 5-7 metrów przed samochodem z przodu.
A próbowałeś może "zaciągnąć" ręczny??
Ręcznego nie zdążyłem zaciągnąć. Po analizie uszkodzeń widzę, że jechałem jednak wolniej niż napisałem w pierwszym poście, chyba niewiele ponad 10km/h. Jednak przy tej prędkości 5m to pół sekundy.
Mam tylko jedno wytłumaczenie, które nie zakłada awarii systemu.
Można powiedzieć efekt hybrydy/automatu.
Zacząłem hamować więc PCS rozpoznał sytuację i nie reagował. Gdy wciskałem pedał hamulca, stopa zaczepiła o pedał gazu. Samochód spalinowy ze sprzęgłem by po prostu zgasł (hamowanie bez sprzęgła). Silnik elektryczny hybrydy dostał lekkiego kopa i pociągnął ze stałą niską prędkością mimo naciskania pedału hamulca.
Dzisiaj zrobię test Priusem. Przy prędkości rzędu 10-15km/h wcisnę jednocześnie gaz i hamulec. Sprawdzę drogę hamowania w porównaniu z samym hamulcem.
Wolałbym aby to był ten mój błąd niż awaria systemu.
-
Dzisiaj zrobię test Priusem. Przy prędkości rzędu 10-15km/h wcisnę jednocześnie gaz i hamulec.
Wydaje mi się, że czytałem o modyfikacji oprogramowania i w przypadku jednoczesnego wciśnięcia gazu i hamulca , gaz jest odcinany. To było po sprawie z pedałami gazu w USA 10 lat temu.
-
Jak w automacie można wcisnąć jednocześnie gaz i pedał gazu??? No chyba że masz stopę 48...
-
Jak w automacie można wcisnąć jednocześnie gaz i pedał gazu??? No chyba że masz stopę 48...
Gaz i hamulec równocześnie? Może ma 2 stopy?
-
Można i jest to specjalna opcja startu. Wtedy ruszasz od razu na silniku spalinowym, pełną mocą.
Tak, ludzie mają dwie stopy i można je wykorzystać w takim celu :)
-
Można i jest to specjalna opcja startu. Wtedy ruszasz od razu na silniku spalinowym, pełną mocą.
A czy wiadomo jak takie ruszanie ma wpływ na żywotność układu napędowego? Interesuje mnie zwłaszcza wpływ na przekładnię planetarną.
-
Myślę, że nie ma jakiegoś szczególnie negatywnego. Po prostu startujesz z włączonego silnika. Tak jakbyś miała mało baterii i także ruszał ze spalinowego.
-
Przeczuwam, że właśnie tu nie chodzi o awarię systemu tylko o błąd ludzki. Ktoś chyba zapomniał, że siedzi w automacie i nacisnął jednocześnie dwa pedały <gaz i hamulec > zaś myślał, że wciska <sprzęgło i hamulec>, bo odezwał się jakiś naweyk z manuala.
-
Przeczuwam, że właśnie tu nie chodzi o awarię systemu tylko o błąd ludzki. Ktoś chyba zapomniał, że siedzi w automacie i nacisnął jednocześnie dwa pedały <gaz i hamulec > zaś myślał, że wciska <sprzęgło i hamulec>, bo odezwał się jakiś naweyk z manuala.
Nic z tych rzeczy. W automacie wciskając gaz i hamulec jednocześnie, auto będzie po prostu hamowało. Po przeczytaniu tego wątku, z ciekawości spróbowałem tak zrobić u siebie. Prawa na gazie i w trakcie przyspieszania lewa na hamulec. Aż mi pospadały klamoty z siedzenia:) Lewa noga nie ma takiego wyczucia w hamowaniu jak prawa. Tak czy inaczej auto nawet podczas dynamicznego wciśnięcia gazu i tak zahamuje.
-
Dzisiaj spotkała mnie bardzo nieprzyjemna przygoda. Dobrze, że przy małej prędkości. Wyjeżdżamy ze skrętu w lewo na skrzyżowaniu, trzy pasy. Przed nami zmienia się światło. Samochód z przodu hamuje, a moja C-HRka jedzie sobie dalej. Wciskam hamulec jak tylko mogę i niewiele pomaga. Uciec nie mam gdzie bo jestem na środkowym pasie, a obok samochody.
Tak z szybkością 20km/h, a może trochę mniej uderzyłem w samochód z przodu. Hamulce nie działały i system PCS też nie zareagował, ani nie ostrzegał, ani nie hamował.
Na szczęście prędkość mała, ale przód zdezelowany.
Wrażenie niesamowite, gnieciesz hamulec, samochod jedzie dalej, a ty po prostu patrzysz jak zbliżasz się do przeszkody.
Dojechałem do serwisu, hamulce działały.
Znalazłem w necie dwa podobne przypadki, ale bez żadnych wniosków. W serwisie, po diagnozie wszystko było OK. Zobaczymy co będzie w moim przypadku. Kiedy rozmawiałem z poszkodowanym przeze mnie, żona zauważyła, że C-HRka wyświtliła jakieś komunikaty, w tym coś o ABS.
Kilka razy zdarzyła mi się podobna sytuacja jak u Ciebie. Podczas zwalniania przed np. zjazdem z głównej ulicy w osiedlową wyczułem tuż przy końcu hamowania takie jakby osłabienie jego siły na ułamek sekundy. Auto jednak zwolniło normalnie. Przydarzyło mi się to już ładnych parę razy, więc nie ma mowy, że coś mi się ubzdurało. Wyglądało to tak jakby serwo na milisekundę przestało działać, ale pedał nie zrobił się twardszy. Dodatkowo ostatnio sprawdzałem jak zachowa się chr podczas jednoczesnego wciśnięcia hamulca i gazu. Auto zahamowało ostro tak jak każdy automat, więc raczej w swoim przypadku możesz na 100% wykluczyć taki scenariusz.
-
Podczas zwalniania przed np. zjazdem z głównej ulicy w osiedlową wyczułem tuż przy końcu hamowania takie jakby osłabienie jego siły na ułamek sekundy.
To jest normalny objaw w hybrydzie, "takie jakby osłabienie" to efekt przełączania metody hamowania z odzysku energii przez generator na hamulce tradycyjne (tarcze/klocki)
To wszystko działa automatycznie, sterowane przez komputer.
Być może w tym przypadku coś poszło nie tak, komputer "ześwirował" odłączył hamowanie generatorem i nie przełączył na hamulce tradycyjne no i pach!
Nie jestem fachowcem i to są tylko moje niefachowe przemyślenia ale serwis Toyoty powinien to wybadać!!!
-
Nie róbcie afery, błąd ludzki i tyle. Nastąpiło zsunięcie nogi z hamulca i wciśnięcie gazu. Przy "leniwym" hamowaniu nie opieramy całej stopy na hamulcu tylko jej obrzeże a wtedy może się zsunąć i opaść na pedał gazu. Zdarzyło mi się coś takiego, na szczęście miałem zapas odległości by zahamować.
-
Nie róbcie afery, błąd ludzki i tyle. Nastąpiło zsunięcie nogi z hamulca i wciśnięcie gazu. Przy "leniwym" hamowaniu nie opieramy całej stopy na hamulcu tylko jej obrzeże a wtedy może się zsunąć i opaść na pedał gazu. Zdarzyło mi się coś takiego, na szczęście miałem zapas odległości by zahamować.
Trzeba być kobietą i to w wieku +70 żeby zsunięcie nogi z hamulca na gaz i wciśnięcie go do dechy skończyło się zaparkowaniem w czyjejś dupie.
-
Trzeba być kobietą i to w wieku +70 żeby zsunięcie nogi z hamulca na gaz i wciśnięcie go do dechy skończyło się zaparkowaniem w czyjejś dupie.
Ode mnie z wioski sprzed 2 lat:
https://expressbydgoski.pl/pomylila-biegi-wjechala-w-ludzi-w-czasie-pierwszej-komunii-zdjecia/ga/12052822/zd/23705474
-
Znalazłem dwa podobne przypadki opisane w USA. Jednak zakładam błąd, stary dziad wcisnął gaz zamiast hamulca, podobno starym dziadom się to zdarza :embarassed: . Nadal jednak nie wiem, dlaczego nie było żadnej reakcji ze strony systemu antykolizyjnego. To, że nie hamował, to OK jeśli wciskałem gaz, ale ostrzegać powinien, bo robi to mi za każdym razem przy ciasnym skręcie w lewo, kiedy rozpoznaje samochody skręcające w lewo z przeciwnej strony, jako jadące na czołówkę...
-
Przeglądam czasami starocie. Według mnie system nie zadziałał - dlaczego wyjaśnia ten artykuł https://www.toyotanews.eu/pl/aktualnosci/674-item-toyota-safety-sense-drugiej-generacji-zadebiutuje-w-2018-roku
- po prostu niezależnie od generacji działa powyżej prędkości 10km/h !!!!!
-
Co za za brednie… już w Corolli E15 wciśnięcie jednocześnie gazu i hamulca powodowało wywalenie komunikatu na zegarach i „odcięcie” paliwa. Od dawna przy jednoczesnym wciśnięciu hamulca i przyspieszenia, „pierwszeństwo” ma hamulec.
A jak ktoś nie ogarnia jazdy samochodem i mu się stopy zsuwają to może dla dobra społeczeństwa niech zrezygnuje z prowadzenia auta. Mamy taksówki, autobusy, tramwaje, trolejbusy, metro itp.
-
Nie wniosę zapewne nic wartościowego do dyskusji ale wspomnę tylko jak raz jeden po wyjechaniu z ASO po dorocznym przeglądzie gwarancyjnym wyświetlił mi komunikat że wcisnąłem jednocześnie gaz i hamulec. Dokładnie się przyjrzałem wtedy że na pewno nie dotknąłem nawet hamulca. Też były to małe prędkości bo jechałem w korku.
To wyglądało tak jak tutaj (https://www.tacomaworld.com/threads/accelerator-and-brake-pedals-depressed-simultaneously-error-light.557335/)