Wiadomość wysłana przez: RaphauG w 30 Sierpnia 2021, 14:53:53
Jako że moja Tosia zbliża się do pierwszej wymiany tarcz i klocków, chciałem Was zapytać o polecenia? Co wybrać? Jaką markę? Oczywiście nie noname :)
Nie chcę wydawać ~2.5kpln w ASO skoro mogę to zrobić w innym serwisie.
Wiadomość wysłana przez: surrender w 30 Sierpnia 2021, 15:26:26
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 30 Sierpnia 2021, 15:26:35
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: RaphauG w 30 Sierpnia 2021, 16:03:17
PS a wiecie że od 90kkm płacimy przy przeglądzie dodatkowe 250pln za przegląd układu hybrydowego (do 88kkm jest w cenie)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 30 Sierpnia 2021, 17:20:19
Ja przez długie lata stosowałem bardzo dobrej jakości produkty polskiej firmy TRW.TRW to firma niemiecka, jeden z czołowych producentów zresztą.
JURID, TRW, ATE, FERODO, MOTORCRAFT... Jest sporo dobrych producentów.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: surrender w 30 Sierpnia 2021, 17:46:54
TRW to firma niemieckaAaa, było made in Poland :)
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 30 Sierpnia 2021, 18:38:53
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 30 Sierpnia 2021, 21:25:57
Co jak co, ale hamulce w Camry na prawdę dają radę, więc musisz się ostro starać albo dojeżdżać tych co Ci wyjeżdżają bo chcą wyprzedzić tira który jedzie 5 km/h wolniej od nich :).
Problem z hamulcami miałem w Ravce 4gen. Non stop zmiana klocków i tarcz.
ASO nie chętnie i z marudzeniem, że będzie głośno, założyło mi nacinane tarcze i klocki EBC.
Mogłem wyhamowywać w ostatniej chwili i było super. Zmiana na plus mega. Hamulec twardszy ale na autostradzie będziesz zadowolony.
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 30 Sierpnia 2021, 21:27:49
Nieżle zapier……. Ja mam 65 tys. i klocki jeszcze fabryczne. Na autostradzie zawsze tempomat na 160 km/h.Ja w rav4 4gen wymiana klockow po 25k
Co jak co, ale hamulce w Camry na prawdę dają radę, więc musisz się ostro starać albo dojeżdżać tych co Ci wyjeżdżają bo chcą wyprzedzić tira który jedzie 5 km/h wolniej od nich :).
Problem z hamulcami miałem w Ravce 4gen. Non stop zmiana klocków i tarcz.
ASO nie chętnie i z marudzeniem, że będzie głośno, założyło mi nacinane tarcze i klocki EBC.
Mogłem wyhamowywać w ostatniej chwili i było super. Zmiana na plus mega. Hamulec twardszy ale na autostradzie będziesz zadowolony.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Yabadabadoo w 31 Sierpnia 2021, 10:01:49
Na 75kkm mówił że przy 90 może być potrzebna wymiana. Mam 83kkm. Powoli się rozglądam bo dla mnie to +- miesiąc. Dużo spędzam na autostradzie więc szybko i hamowanie itd...
PS a wiecie że od 90kkm płacimy przy przeglądzie dodatkowe 250pln za przegląd układu hybrydowego (do 88kkm jest w cenie)
Ale wymiana wszystkiego? Tarcze powinny wytrzymać 2-3 komplety klocków. Miałeś już wcześniej zmieniane klocki?
Wiadomość wysłana przez: surrender w 31 Sierpnia 2021, 10:19:43
Mam 83kkm. Powoli się rozglądam bo dla mnie to +- miesiącNależy zdjąć koło, wziąć latarkę o obejrzeć grubość warstwy ściernej po obu stronach tarczy. Należy obejrzeć ze wszystkich stron, ponieważ czasem ścierają się nierówno. Jeżeli zostało 2-3 mm, to należy zmienić. Kwestia dotyczy głownie przodu. Tylne klocki wytrzymują kilka razy dłużej.
Wiadomość wysłana przez: Jacky w 31 Sierpnia 2021, 10:22:30
Zwykle tarcze powinny przeżyć co najmniej 3 wymiany klocków.
Może często mył koła deironem albo jakąś chemią noname.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Sierpnia 2021, 12:28:47
W hybrydach czytam, że z tym jest nieco inaczej, ale przy tym przebiegu nie dziwi mnie wymiana tarcz. (dawniej pełne tarcze i azbestowe klocki wytrzymywały bez problemu 120kkm)
Oczywiście styl jazdy i gdzie się jeździ też ma ogromne znaczenie.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: surrender w 31 Sierpnia 2021, 13:12:47
jeśli przebieg przekracza 60-70 kkm to idą w komplecie często tarczeNo miało być tak tanio, bo klocki na 100tys. No to rozumiałem, że tarczy chyba nigdy nie będę musiał wymieniać. To z czego są te tarcze i klocki?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Sierpnia 2021, 13:18:22
A serio, liczy się teraz skuteczność hamowania, a nie trwałość.
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 31 Sierpnia 2021, 13:29:25
Wiadomość wysłana przez: Elmero w 31 Sierpnia 2021, 15:20:26
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Sierpnia 2021, 15:42:04
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 31 Sierpnia 2021, 16:16:29
Nie mam hybrydy (ale mam automat) przecież masz możliwość włączenia symulacji biegów i ręcznego ich wybierania, co za tym idzie hamowania silnikiem. Do tego jest też w hybrydach tryb B.W Camry nie ma B. Sa biegi sekwencyjne. Wrzucasz 2 lub 3 i zjezdzasz hamujac silnikiem.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: surrender w 31 Sierpnia 2021, 16:39:06
Wiadomość wysłana przez: MasterBula w 31 Sierpnia 2021, 16:57:44
Klocki przód:04465-33490
Tarcze przód: 43512-48130
Klocki tył: 04466-33230
Tarcze tył: 42431-78010
Wiadomość wysłana przez: MasterBula w 31 Sierpnia 2021, 16:59:25
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 31 Sierpnia 2021, 20:51:18
Jak wszystko teraz, z gównolituOstatnio większość części jest z gównolitu. Np. przednia szyba, parę tysięcy km i mnóstwo odprysków, w sumie więcej niż w Hiace z 1981r. :).
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 31 Sierpnia 2021, 20:55:29
Panowie może trochę obok tematu, ale nawiązując do hamulców mam pytanie jak nasze hybrydy radzą sobie na zjazdach górskimi serpentynami, jest jakaś technika polecana, jakieś najlepsze rozwiązanie? Z manualem to proste zagadnienie, natomiast hamowanie silnikiem bez zbytniego upalania klocków ze skrzynią bezstopniową jest dla mnie zagadkowe.Nic nie musisz kombinować, elektronika sama to wykrywa i hamuje silnikiem, robi to dosyć głośno ale przecież chodzi o efekt. Przetestowane osobiście :), hamulec działa sprawnie nawet po długich zjazdach, pokonywanych agresywnie.
Wiadomość wysłana przez: Adi 74 w 31 Sierpnia 2021, 21:38:23
Wrzuć tryb Eco i powinien zwalniać przy zjeździe.
Wiadomość wysłana przez: Yabadabadoo w 31 Sierpnia 2021, 22:24:57
Panowie może trochę obok tematu, ale nawiązując do hamulców mam pytanie jak nasze hybrydy radzą sobie na zjazdach górskimi serpentynami, jest jakaś technika polecana, jakieś najlepsze rozwiązanie? Z manualem to proste zagadnienie, natomiast hamowanie silnikiem bez zbytniego upalania klocków ze skrzynią bezstopniową jest dla mnie zagadkowe.Hamowanie przy zjazdach realizowane jest przez silnik elektryczny, który ładuje baterie - to wiemy. Ale ciekawostką jest (i nie wszyscy wiedzą), że przy długich zjazdach, gdy bateria już pełna, zaczyna się hamowanie silnikiem.
Generalnie hamowanie w camry moim zdaniem działa ok. Jedyne zastrzeżenie jakie mam, to że w czasie deszczu tarcze są mokre i pierwsza sekunda hamowania na autostradzie może rozczarować.
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 31 Sierpnia 2021, 22:28:56
Wiadomość wysłana przez: surrender w 31 Sierpnia 2021, 23:27:15
Jedyne zastrzeżenie jakie mam, to że w czasie deszczu tarcze są mokreJeżeli myślimy o tym samym zjawisku, to chyba nie to. Uczucie początkowego uślizgu to cecha hamowania hybrydą. Temat znany również z hybryd innych producentów.
Wiadomość wysłana przez: Yabadabadoo w 01 Września 2021, 08:06:38
Jedyne zastrzeżenie jakie mam, to że w czasie deszczu tarcze są mokreJeżeli myślimy o tym samym zjawisku, to chyba nie to. Uczucie początkowego uślizgu to cecha hamowania hybrydą. Temat znany również z hybryd innych producentów.
Nie. Mówię o hamowaniu zanim tarcze wyschną. Dotyczy tylko dużych prędkości i tylko jazdy w czasie deszczu.
Pamiętam to zjawisko tylko z Poloneza. Wszystkie moje późniejsze auta jakoś sobie z tym radziły. Niektórzy producenci utrzymują stale wstępne ciśnienie w układzie właśnie po to by hamulce były ciepłe - suche. Dlaczego Camry tego nie umie?
Ale nie jest to jakoś uciążliwe. Po prostu lecąc gdzieś mokrą autostradą można się przestraszyć pierwszej reakcji na wciśnięcie hamulca, bo jest nietypowa. Ale po chwili się przyzwyczajasz.
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 01 Września 2021, 08:24:06
Wiadomość wysłana przez: trepek w 01 Września 2021, 08:36:52
Po puszczeniu pedalu hamulca w ukladzie hamulcowym panuje lekkie podcisnienie, mozna to sprawdzic podczas diagnostyki pompy ABS jakie cisnienie panuje w ktorej sekcji.
Wiadomość wysłana przez: Marcin G. w 04 Marca 2023, 22:19:10
Jak to wyglada z pierwsza wymiana klockow? Po ilu kilometrach wam sie skonczyly. Ja mam 38k km i cos zaczelo sie dziac z hamulcami ale bardziej jakby cos sie zapieklo i nie puszczaja zaciski odrazu po zdjeciu nogi z hamulca. I reczny tez sie nie wylacza od razu. Do sprawdzenia w serwisie tyle ze mam przeglad dopiero na za tydzien :(.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 04 Marca 2023, 22:23:18
Wiadomość wysłana przez: aks w 04 Marca 2023, 23:06:30
Witam
Jak to wyglada z pierwsza wymiana klockow? Po ilu kilometrach wam sie skonczyly. Ja mam 38k km i cos zaczelo sie dziac z hamulcami ale bardziej jakby cos sie zapieklo i nie puszczaja zaciski odrazu po zdjeciu nogi z hamulca. I reczny tez sie nie wylacza od razu. Do sprawdzenia w serwisie tyle ze mam przeglad dopiero na za tydzien :(.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
hybrydy wymagają regularnego serwisu (czyszczenia i smarowania) prowadnic zacisków.
Wiadomość wysłana przez: Calamardo w 05 Marca 2023, 15:10:37
hybrydy wymagają regularnego serwisu (czyszczenia i smarowania) prowadnic zacisków.A jakieś samochody nie wymagają?
Wiadomość wysłana przez: aks w 05 Marca 2023, 15:24:58
hybrydy wymagają regularnego serwisu (czyszczenia i smarowania) prowadnic zacisków.A jakieś samochody nie wymagają?
w innych autach jeździłem do wymiany klocków i nigdy nie było problemów pomiędzy. Wydaje się, że mniej cykli lub inny charakter pracy hamulca ma tu swój udział. W moim ASO czyszczą i smarują prowadnice co przegląd - 15000km
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 05 Marca 2023, 15:27:23
Wiadomość wysłana przez: Bierut w 05 Marca 2023, 15:43:54
Wiadomość wysłana przez: aks w 05 Marca 2023, 16:04:02
Co to za pomysł aby smarować prowadnice zacisków? To właśnie powoduje zakłócenia w ich pracy. Smar zbiera zanieczyszczenia, flirtuje się i zakłóca proces cofania się grawitacyjnego klocków. Oczyszczanie z pyłów ma sens, ale nie smarowanie.są różne szkoły na ten temat. Sam jestem zwolennikiem smarowania, chyba że ktoś przewiduje wymianę prowadnic zacisków.
Wiadomość wysłana przez: trepek w 05 Marca 2023, 17:05:42
Wiadomość wysłana przez: Colin w 05 Marca 2023, 17:07:23
Czyszczą i smarują prowadnice co przegląd - 15000km
Śmiem w to mocno wątpić haha
Wiadomość wysłana przez: aks w 05 Marca 2023, 17:35:00
akurat zawsze przez szybę widzę auto popijając kawę :)Czyszczą i smarują prowadnice co przegląd - 15000km
Śmiem w to mocno wątpić haha
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 05 Marca 2023, 18:18:58
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Bierut w 06 Marca 2023, 10:41:45
Domyślnie serwisy zalecają rozszerzony co 30 tyś km wraz z wymianą płynu hamulcowego.
Jeśli robimy ekonomiczny czy standardowy to nie czyszczą.
Wiadomość wysłana przez: Bierut w 10 Marca 2023, 11:00:25
Wiadomość wysłana przez: Colin w 10 Marca 2023, 13:31:55
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 10 Marca 2023, 13:43:43
TakKrótka ta procedura
A tak "normalnie" otworzyć zbiorniczek, odessać płynu i ściskiem pomału wcisnąć to się nie da?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Colin w 10 Marca 2023, 16:10:20
Wiadomość wysłana przez: gonzo78 w 10 Marca 2023, 20:47:36
Niby dlaczego hybrydy wymagają regularnego czyszczenia i smarowania.Witam
Jak to wyglada z pierwsza wymiana klockow? Po ilu kilometrach wam sie skonczyly. Ja mam 38k km i cos zaczelo sie dziac z hamulcami ale bardziej jakby cos sie zapieklo i nie puszczaja zaciski odrazu po zdjeciu nogi z hamulca. I reczny tez sie nie wylacza od razu. Do sprawdzenia w serwisie tyle ze mam przeglad dopiero na za tydzien :(.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
hybrydy wymagają regularnego serwisu (czyszczenia i smarowania) prowadnic zacisków.
Wiadomość wysłana przez: Bierut w 11 Marca 2023, 08:21:46
Jednak sam sobie odpowiem, zlazłem taki filmik:
https://youtu.be/tKKjyGHlzBo
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 11 Marca 2023, 15:12:10
Żona na pewno zadowolona :).
Wiadomość wysłana przez: Colin w 11 Marca 2023, 23:40:54
Wiadomość wysłana przez: Bierut w 12 Marca 2023, 08:49:29
Wiadomość wysłana przez: tkf w 17 Marca 2023, 19:33:04
I reczny tez sie nie wylacza od razu.Nie wiem czy to może mieć związek, ale u mnie po niecałych 30 tysiącach zaczął piszczeć zacisk hamulca postojowego.
W jednym ASO szef serwisu powiedział, że "tak ma być", w innym ASO wymienili na gwarancji bez gadania.
Wiadomość wysłana przez: krzychu_m1 w 27 Lipca 2024, 16:30:41
Widzę , że temat hamulców od przeszło roku bez nowych komentarzy. Zainteresował mnie, ze względu na możliwą wymianę w mojej Toyocie tarcz i kloców z przodu. Co do tyłu - tarcze i klocki wymienione przy 150 tys (pierwszy raz), na przednich - można było jeszcze jeździć. Auto serwisowana w jednym ASO od początku, przebiegi - dużo autostrady i S-ki. Teraz 160 tys - 3 lata :grin: