Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Camry TNGA => Wątek zaczęty przez: surrender w 17 Listopada 2021, 23:36:26
-
Wątek może nie na czasie, ale dziś założyłem zimowe Nokiany. Co za ulga :grin: no więc z powodu nieznośnego hałasu chciałbym pożegnać letnie Dunlopy. Tylko co wybrać? Macie już jakieś doświadczenia? Powoli zmieniamy opony i w temacie szumu toczenia łatwiej jest odnieść się do opon letnich.
-
Najcichsze jakie używałem były Michelin primacy.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Najcichsze jakie używałem były Michelin primacy
Potwierdzam. Również miałem Primacy 4 i HP. Bardzo ciche były też Goodyear Efficientgrip. Ale to były małe felgi, a przy rozmiarze Camry sprawa chyba się komplikuje.
Etykietowy poziom hałasu dla zimowych Nokianów Brigestone i fabrycznych Dunlopów jest podobny (71, 72dB), a odczucia są całkiem różne.
Jak latem jadę tunelem na Wisłostradzie przy uchylonym oknie, to jakby szlifierka kątowa była włączona :)
-
To na co patrzeć szukając cichych opon skoro nie ma etykiety?
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
-
michelin pilot sport 4s lub bridgestone potenza sport lub goodyear supersport. tylko te opony zapewniaja znosna przyczepnsoc. reszta chinski zlom. gy supersport powinien zapewniac po nagrzaniu najlepsze czasy okrazen.
-
To na co patrzeć szukając cichych opon skoro nie ma etykiety?
Etykiety są od 2012 roku. Akurat etykiety naszych Dunlopów nie odnalazłem, bo tego modelu nie ma na naszym rynku. Wydaje się, że europejskim odpowiednikiem może być Maxx 50, który wg etykiety hałasem jakoś nie odbiega od średniej. Poza tym szersze opony generalnie są głośniejsze i podobne, wg etykiety na ogół 71-72dB. Ale jak widać, w praktyce jest inaczej. Także próbuję patrzeć na doswiadczenia innych.
I jeszcze problem odnośnie etykiet, bo chyba najczęściej nie ma na niej podanego rozmiaru opony. A dla danego modelu, różnice w poziomie hałasu w zależności od rozmiaru mogą być duże.
-
na każdej oponie-etykiecie jest rozmiar opony
https://www.ceneo.pl/75819666
https://www.otomoto.pl/oferta/2x-nowe-opony-goodride-235-45r18-z-107-98w-ID6DE2Dd.html?
-
michelin pilot sport 4s lub bridgestone potenza sport lub goodyear supersport. tylko te opony zapewniaja znosna przyczepnsoc. reszta chinski zlom. gy supersport powinien zapewniac po nagrzaniu najlepsze czasy okrazen.
A co myślisz o tej i czy nadaje się do Camry?
https://wulkanista.pl/pirelli-p-zero-235-45-r18-98y-xl-pz4/
Pirelli miałem bardzo dawno temu modele P2000 i P6000 i to były niedobre opony.
-
michelin pilot sport 4s lub bridgestone potenza sport lub goodyear supersport. tylko te opony zapewniaja znosna przyczepnsoc. reszta chinski zlom. gy supersport powinien zapewniac po nagrzaniu najlepsze czasy okrazen.
A co myślisz o tej i czy nadaje się do Camry?
https://wulkanista.pl/pirelli-p-zero-235-45-r18-98y-xl-pz4/
Pirelli miałem bardzo dawno temu modele P2000 i P6000 i to były niedobre opony.
Opony z serii P Zero Nero szły kiedyś na pierwszy montaż do Lamborghini, McLarena, Ferrari i innych podobnych wynalazków...
-
Pzero nero tak ale obecnie sa o lata swietlne wolniejsze od tych trzech opon ktore wymienilem. Zapomnialem do tych trzech dodac continental sportcontact 7 ale brak obecnie jakichs konkretnych testow tych opon choc zalozyc mozna ze beda w czubie.
Z pirelli pzero jest ten problem ze obecnie jest z 4 rodzaje roznych bieznikow pzero pz4 i niewiadomo co tak na prawde sie zamawia. W testach tez bywa roznie bo rozne wersje testuja. Tak na prawde pzero pz4 to dla mnie jedna wielka niewiadoma. W tym roku znow zmieniali ta opone i znow ta sama nazwa. Niby mowia na nia new pz4 ale nie wiem czy to tylko sprzedawcy czy w nazwie ma te new. Smieszne to troche.
-
na każdej oponie-etykiecie jest rozmiar opony
Nie do końca jest to dla mnie jasne. Konkretny przykład na Oponeo. Efficientgrip Performance 215/55 R17 94 V występuje w cenniku w dwóch pozycjach, czyli AAB(70dB) za 613zł oraz BBA(68dB) za 651zł. Nadruk rozmiaru opony wprost zintegrowany na etykiecie występuje dopiero od połowy 2021roku. W linkach od Kolegi rozmiar opony jest naklejką z kodem EAN, przylepioną do etykiety. Co się dystrybutorowi naklei i gdzie, to nie jest do końca pewne.
Reasumując kwestie hałasu przypomniałem sobie, że moje Primacy HP zaczęły strasznie buczeć, czyli wyząbkowały się zanim wysokość bieżnika kwalifikowała je do wymiany. Receptą na uniknięcie zjawiska może być konstrukcja opony, w której zewnętrzna część bieżnika stanowi lity zamknięty obwód ( jak w w/w/Goodyearach), w przeciwieństwie to Michelinów gdzie zewnętrzy obwód składa się z naciętych kostek nie połączonych ze sobą.
-
Na fabrycznych, letnich oponach, przejechałem ok 60tys (2 sezony letnie), opony ciągle z wysokim bieżnikiem ale... pod koniec użytkowania coś zaczęło delikatnie dudnić na tylnej osi. Przy wymianie na zimówki Chłopaki zauważyli że tylne gumy są poząbkowane. Zimówki są ciche, dudnienia brak. Więc chyba mnie czeka zakup na wiosnę.
-
Reklamuj
-
Na fabrycznych, letnich oponach, przejechałem ok 60tys (2 sezony letnie), opony ciągle z wysokim bieżnikiem ale... pod koniec użytkowania coś zaczęło delikatnie dudnić na tylnej osi. Przy wymianie na zimówki Chłopaki zauważyli że tylne gumy są poząbkowane. Zimówki są ciche, dudnienia brak. Więc chyba mnie czeka zakup na wiosnę.
Wygląda, że gumy nie były zamieniane miejscami i kręciły się w tą samą stronę, na tej samej osi przez wiele km. Ja robię ok. 50 tys. rocznie i zdarzyło mi się dwa razy, że pod koniec sezonu też miałem taki efekt (na innych autach, na innych gumach). Jak się więcej jeździ, to trzeba obracać koła w trakcie sezonu, ale komu by się chciało :)
Na przedniej osi koło raz przyspiesza, a raz hamuje - bieżnik ściera się w obie strony. Na tylnej osi jest tylko hamowanie dlatego bieżnik ściera się w jednym kierunku i ząbkuje.
Jeśli gumy nie są kierunkowe wystarczy obrócić by kręciły się w drugą stronę - będzie ok)
-
...
-
Na fabrycznych, letnich oponach, przejechałem ok 60tys (2 sezony letnie), opony ciągle z wysokim bieżnikiem ale... pod koniec użytkowania coś zaczęło delikatnie dudnić na tylnej osi. Przy wymianie na zimówki Chłopaki zauważyli że tylne gumy są poząbkowane. Zimówki są ciche, dudnienia brak. Więc chyba mnie czeka zakup na wiosnę.
Wygląda, że gumy nie były zamieniane miejscami i kręciły się w tą samą stronę, na tej samej osi przez wiele km. Ja robię ok. 50 tys. rocznie i zdarzyło mi się dwa razy, że pod koniec sezonu też miałem taki efekt (na innych autach, na innych gumach). Jak się więcej jeździ, to trzeba obracać koła w trakcie sezonu, ale komu by się chciało :)
Na przedniej osi koło raz przyspiesza, a raz hamuje - bieżnik ściera się w obie strony. Na tylnej osi jest tylko hamowanie dlatego bieżnik ściera się w jednym kierunku i ząbkuje.
Jeśli gumy nie są kierunkowe wystarczy obrócić by kręciły się w drugą stronę - będzie ok)
Dokładnie. Jest tak jak mówisz, piszesz. Rzeczywiście przespałem moment przełożenia opon, myślałem że zdążę :)
Mimo wszystko spróbuję jeszcze wrzucić je wiosną na przód - zobaczymy jak się będą zachowywać.
-
Tu nie chodzi o zwykłą rotację (ale tylko taka jest możliwa w przypadku kierunkowych jak np. większość zimowych) a o przekładanie PP na PT, PT na LP, a LP na LT (mając taki sam zapas, można też go włączyć w rotację) itd. Samo przekładanie przód/tył też wystarcza, ale wtedy powinno się to robić max co 10kkm (zalecane 5kkm dla AWD) ale komu się chce. Najczęściej zmieniamy przy wymianie sezonowej, a ta często to 15-20kkm.
-
Jak wiadomo, w Camry minimalna homologowana obciążalność opon letnich dla felg 18 cali to 94Y. Na rynku jest dostępne 98Y, co teoretycznie może oznaczać mniej komfortu. W przypadku Primacy 4, dostępna jest również wersja "homologowana" do Volvo o indeksie 98W. Ta opona ma też trochę inne parametry, tzn opory toczenia A i przyczepność na mokrym B. To może oznaczać mniej hałasu, ale też pogorszoną trakcję. No i podstawowa kwestia... czy obniżenie zastosowanego indeksu z Y do W, może mieć jakieś konsekwencje prawne? Co o tym myślicie?
Jest jeszcze model Primacy 4+, ale jakoś internet milczy na temat tej opony....
PS.
Dunlopy sprzedałem, więc przede mną poważne dywagacje na temat nowych opon :|
-
Kupuj sportcontact7. Najlepsza obecnie opona na rynku.
https://www.tyrereviews.com/Article/2022-Sport-Auto-UHP-Summer-Tyre-Test.htm
-
Kupuj sportcontact7
Nie mam za bardzo gdzie się rozpędzać, także priorytetem jest niski hałas i komfort.
-
Ja zmieniłbym na Bridgestone Turanza T005. Odradzam na pewno Dunlopy Bluresponse, tak jak i te co mamy fabryczne. Ogólnie nigdy więcej już Goodyear/Dunlop bo to ta sama firma i problemy. Indeksem prędkości się nie przejmuj. Przy prędkości max. Camry każdy będzie dobry, a indeks nośności wystarczy 94.
-
Ja osobiście wybrał bym opony ktore ma max 68dB
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Zakupiłem wyżej wspomniane Micheliny. Ogólnie w takim rozmiarze najcichsze opony to 70dB. Trzeba też pamiętać, że ten poziom hałasu mierzony jest na zewnątrz i często nie pokrywa się z tym co słychać w kabinie. Z tego co udało mi się wyczytać, poziom hałasu w kabinie można powiązać z oporami toczenia. Dlatego postawiłem na opony z efektywnością A. A jak będzie, to zobaczymy na wiosnę. No i te powiedzmy 70dB nie zawsze znaczy to samo. Fabryczne Dunlopy pewnie nie są najgłośniejsze, ale charakter dźwięku typu szlifierka ciężko zaakceptować :cry:
-
Czy ktoś jeździ Camry na którejś z poniższych opon w rozmiarze 18'' - zależy mi przede wszystkim na ciszy:
1) Kleber Dynaxer UHP 98Y (69dB)
2) Falken ZIEX ZE310 EC 98W (69dB)
3) Hankook K115 94W (67dB)
Pozdrawiam,
-
O Falken można zapytać w dziale Corolli, bo bywało fabrycznym wyposażeniem. Co prawda to inny rozmiar i to dużo zmienia, ale osoba orientująca się w temacie opon pewnie coś pomocnego by powiedziała. Hankook nie jest XL.
-
Te fabryczne opony są aż tak bardzo tragiczne że zmieniacie? Auto mam od stycznia i na razie tylko jeździłem na zimówkach, więc nie mam porównania.
-
parę dni temu kupiłem ,akurat nie do toyoty Goodyear EfficientGrip 2 SUV , sam jestem ciekaw ich zachowania ,dawno nie miałem Goodyear-ów założonych na samochód.
-
Te fabryczne opony są aż tak bardzo tragiczne że zmieniacie? Auto mam od stycznia i na razie tylko jeździłem na zimówkach, więc nie mam porównania.
jak zmieniłem na zimówki to aż zdziwiłem się jak auto cicho jedzie :), więc letnie są do bani.
-
https://www.youtube.com/watch?v=yqXQgBdqVqI
Assymetric 6 z tego roku opona jest dosc cicha. Ponad dwukrotnie cichsza od bridgestone turanza t005 (3db roznicy to dwa razy glosniej)
(https://naforum.zapodaj.net/images/06f75afdc1b5.jpg)
(https://naforum.zapodaj.net/images/f5c7d5bf74bf.jpg)
-
https://www.youtube.com/watch?v=yqXQgBdqVqI
Assymetric 6 z tego roku opona jest dosc cicha. Ponad dwukrotnie cichsza od bridgestone turanza t005 (3db roznicy to dwa razy glosniej)
(https://naforum.zapodaj.net/images/06f75afdc1b5.jpg)
(https://naforum.zapodaj.net/images/f5c7d5bf74bf.jpg)
235 / 45 / R18 goodyear w tej wersji nie występuje.
-
245/40r18 jest. O pare milimetrow bedzie nizej wiec znow ciszej( mniejszy przeswit to ciszej)
-
245/40r18 jest. O pare milimetrow bedzie nizej wiec znow ciszej( mniejszy przeswit to ciszej)
ale komfort spada, nie każdy jeździ wyłącznie po autostradach.
-
No niestrty. 8 mm mniej gumy do filtracji nierownosci
-
Jestem po małej trasie na nowych Michelinach i pierwsze wrażenie extra :cool:. Nie są cichsze niż zimowe Nokiany (póki co żeby nie powiedzieć głośniejsze), ale produkują mniej niskich częstotliwości. Taki łagodny szum coś w rodzaju fffffffff... aż :grin: można usnąć.
Jest bardzo dobra i stabilna trakcja. Testowałem na gwałtowne przyspieszanie i nie zdarzyło się rzucić przodu, co bywało w Dunlopach przy nominalnym ciśnieniu powietrza. Ogólnie produkt pierwsza klasa.
-
Jestem po małej trasie na nowych Michelinach i pierwsze wrażenie extra :cool:. Nie są cichsze niż zimowe Nokiany (póki co żeby nie powiedzieć głośniejsze), ale produkują mniej niskich częstotliwości. Taki łagodny szum coś w rodzaju fffffffff... aż :grin: można usnąć.
Jest bardzo dobra i stabilna trakcja. Testowałem na gwałtowne przyspieszanie i nie zdarzyło się rzucić przodu, co bywało w Dunlopach przy nominalnym ciśnieniu powietrza. Ogólnie produkt pierwsza klasa.
ja mam zimowe dunlopy, które są wielokrotnie cichszeo do tej samej marki letnich. Pierwszy raz zdziwiłem się, że na zimówkach jest ciszej niż na letnich. Pewnie za tydzień-dwa wrócę do letnich i może to być ich ostatni sezon.
-
No przykra sprawa :embarassed: Kupić nowy samochód i pozbywać się fabrycznych opon za parę złotych. No ale ogólnie mam przyjemność z jazdy tym samochodem, a te opony tę przyjemność niweczyły. Nawiasem mówiąc ciekawe jakie wrażenia u nowego właściciela :roll: ale uczciwie uprzedzałem.
-
Jaki koszt wymiany opon (bez felg) 18 w waszych ASO? W Krakowie 270 zł...
-
Uwzględniając, że jeden czujnik TPMS do Toyoty to koszt ok 350 zł a podczas kolejnych wymian opon łatwo go uszkodzić wydaje mi się, że na dłuższą metę nie opłaca się wymieniać opon dwa razy do roku za 270 zł do tego ryzykując uszkodzeniem czujników. Tym bardziej, że na zimę można kupić jakieś tańsze felgi. Ale oczywiście to moje zdanie, osoby, która samochody zmienia średnio co 8 lat.
PS
Wymiana kół w dowolnym warsztacie 50-100zł.
-
Czujnik jest trudno uszkodzić, ale trzeba wiedzieć jak prawidłowo zmienić oponę, ustawić urządzenie do demontażu itp.
-
Też chyba następny raz pojadę wymieniać gdzie indziej, a nie w ASO. Założyłem fabryczne Dunlopy, na razie masakra, głośne i mniej stabilna jazda. Muszę spuścić powietrze, bo nie wiedzieć czemu nabili mi 2.8... Czy te Dunlopy z czasem będą cichcesz czy się muszę przyzwyczaić, że jest głośniej niż na zimówkach?
-
nie wiedzieć czemu nabili mi 2.8
U mnie ASO również nabija do 2,8. Wg mnie przy niższym ciśnieniu prowadzą się jeszcze gorzej.
-
nie wiedzieć czemu nabili mi 2.8
U mnie ASO również nabija do 2,8. Wg mnie przy niższym ciśnieniu prowadzą się jeszcze gorzej.
A na drzwiach nie jest czasem 2.4? W zimówkach Bridgestone miałem 2.6 nabite w innym ASO
-
A na drzwiach nie jest czasem 2.4
W wielu autach podawany jest zakres w zależności od obciążenia. W poprzednim aucie opony 215 i na tabliczce było 2,4-3,4 a zwykle pompowałem 2,8-3. Aktualnie w letnich Michelinach mam 2,4 i trakcja jest super. No i wiadomo, że wartość ciśnienia dotyczy całkowicie zimnego koła. Jeżeli ciśnienie mierzysz na stacji benzynowej, to dojazd nagrzeje powietrze i wynik pomiaru może być wyższy o 0,1-0,3.
-
Opona się nagrzeje dopiero po dłuższej jeździe, więc dojazd do niedalekiej stacji benzynowej "spod bloku" nie nagrzeje ci opon tak, żeby znacząco wzrosło ciśnienie.
W Camry przed liftem na naklejce pod drzwiami podane ciśnienie jest 2,5 bara niezależnie od obciążenia.
-
Opona się nagrzeje dopiero po dłuższej jeździe
Nie chodzi o temperaturę opony, tylko temperaturę powietrza. Przejechać kilka km w ruchu miejskim i sprawdzić, czy felga przypadkiem nie jest cieplejsza. Od felgi powietrze będzie się nagrzewać. Lepiej nie dociekać i bez wątpliwości zmierzyć na zimnym.
W Camry przed liftem na naklejce pod drzwiami podane ciśnienie jest 2,5 bara niezależnie od obciążenia
U mnie jest 2,4 i nie jest to istotne. Może być tyle, ile zaakceptują czujniki, a większość tabliczek jednak podaje zakresy. Poza tym tabliczka nie uwzględnia opon zimowych, w których dopuszczalne są zupełnie inne reguły.
-
Im wieksze cisnienie tym gorsza przyczepnosc i mniejsze spalanie. Na 2,8 bara auto wogole sie nie prowadzi i ma namiastke przyczepnosci opon na 2,2 bara. Ale na 2,2 bara spali te 0,3l wiecej niz na 2,8b
https://m.youtube.com/watch?v=gWfodWDPtO4
-
Ustawiłem sobie 2,4 i jest zdecydowanie lepiej, jeszcze jakby te fabryczne dunlopy nie były tak głośne... Mogłem posłuchać kolegów i od razu kupić normalne, a te sprzedać.
-
Na 2,8 bara auto wogole sie nie prowadzi
W tym przedziale przyczepność może i gorsza, ale stabilność jazdy na wprost może się poprawić. W moim odczuciu fabryczne Dunlopy to opony specjalnej troski przy 2,4 zbytnio pływają, a i zdarzało się zmienić tor jazdy przy gwałtownym przyspieszeniu. Nowe Micheliny w każdym aspekcie to jest w ogóle inna planeta. Możliwe że ASO nieprzypadkowo te Dunlopy pompuje mocniej, a wg rozmowy ASO Marki robi to świadomie. Zresztą zakres 2,4 czy 2,8 jest akceptowalny we wszelkich normach i warto pod siebie potestować.
-
Cytat: tkf w 25-05-2022, 16:26:03
W Camry przed liftem na naklejce pod drzwiami podane ciśnienie jest 2,5 bara niezależnie od obciążenia
U mnie jest 2,4 i nie jest to istotne. Może być tyle, ile zaakceptują czujniki, a większość tabliczek jednak podaje zakresy. Poza tym tabliczka nie uwzględnia opon zimowych, w których dopuszczalne są zupełnie inne reguły.
Racja - 2.4. Pomyliło mi się z Aurisem :-)
-
Minął rok i przymierzam się do zakupu opon letnich, bo sobie przypomniałem jakie te fabryczne są głośne. Coś ktoś poleca? Przyglądam się bridgestone, bo mam zimowe i jestem bardzo zadowolony. https://www.oponeo.pl/wybierz-opony/s=1/letnie/t=1/osobowe/p=1/bridgestone/r=1/235-45-r18
-
Masz assymetric 6 ciche
Sa tez sportcontact7. Wchodzi tez powoli pilot sport s5.
-
Jak ktos zastanawia sie nad oponami to polecam Yokohama Advance DB 502. Duuuzo cichsze od Dunlopow.
-
Ja tez ciagle mysle o cichszyxh oponach. Sprzedac to co mam. Do tego kola zimowe. I kupic dwa kompletu na 18 cali.
Ktos poleci naprawde cicha opone?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ja tez ciagle mysle o cichszyxh oponach. Sprzedac to co mam. Do tego kola zimowe. I kupic dwa kompletu na 18 cali.
Ktos poleci naprawde cicha opone?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W tym rozmiarze raczej ciężko o naprawdę cichą oponę. Swoje Micheliny mogę mocno polecić, także za prowadzenie i komfort. W piątek zmieniałem opony i są nieco cichsze od zimowych Nokianów. W analogicznym porównaniu dźwięk Dunlopów był nie do zniesienia.
-
Ja tez ciagle mysle o cichszyxh oponach. Sprzedac to co mam. Do tego kola zimowe. I kupic dwa kompletu na 18 cali.
Ktos poleci naprawde cicha opone?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W tym rozmiarze raczej ciężko o naprawdę cichą oponę. Swoje Micheliny mogę mocno polecić, także za prowadzenie i komfort. W piątek zmieniałem opony i są nieco cichsze od zimowych Nokianów. W analogicznym porównaniu dźwięk Dunlopów był nie do zniesienia.
Zimowe mam NokiN WD4 i nie sa one bardzo ciche.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ja polecam wymienione Yokohamy. Miałem w ESie Dunlopy i były strasznie głośne, teraz latam po trasach na Yokohamach i jest znaczna poprawa. Producent deklaruje, że generują tylko 67 dB.
-
Nokian WR Snowproof P
-
Ktos poleci naprawde cicha opone?
Ja mam w 2 toyotach założone letnie Toyo Proxes CF2. Są ciche.
-
Wczoraj bylem w ASO na ostatnim przegladzie i wyszlo ze opony przod 3mm a opona tyl 3.5mm. Przebieg autostradowy 52kkm. Przeglad po 4 latach 60kkm 1700zl z relaxem i wywazeniem kol wiec chyba nie jest zle.
Wiec tak czy siak dojade do konca sezonu i do kosza. Strasznie dziwne ze tak szybko sie zniszczyly. Ale lubie szybciej ruszyc i poruszam sie glownie w maksymalnie dozwolonej predkosci. Moze tutaj byl problem. Nawet po wyciszeniu nadkoli opony ciagle sa bardzo glosne.
Mozecie prosze wymienic ktore dokladnie modele zakupiliscie i w jakim rozmiarze? Interesuja mnie 18’’.
Michelin
Yohohama
?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
https://www.inopony.pl/opony,0,238906/continental-sportcontact-7-225-45-r18-95-y-xl-fr.html?ref=ceneo
-
Dzieki. Te maja 72db. Chyba gdzies widzislem 68?
Znalazlem nawet 67db
https://www.24opony.pl/opony,1,217502,6388880/pirelli-pzero-new-pz4-225-45-r18-95-y-xl-mo-s-fr-bsw-pncs.html?gclid=Cj0KCQjw_O2lBhCFARIsAB0E8B-ifrYsWVNQWR6JFf9XaCROz4eV7m8loT349DRHU7NIrUqDNd9qPyoaAhAoEALw_wcB
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
I nawet na allegro z FV znalazlem.
https://allegro.pl/oferta/4x-pirelli-p-zero-pz4-225-45r18-95-y-13135941028
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
I nawet na allegro z FV znalazlem.
https://allegro.pl/oferta/4x-pirelli-p-zero-pz4-225-45r18-95-y-13135941028
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
fabrycznie nie były 235 / 45 / R18?
-
Tak. Masz racje. Dzieki. Google podrzucilo wynik.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
To 4,5mm roznicy w promieniu czyli na wysokosci auta. Zadna roznica. Wezsza opona powinna byc cichsza.
-
To 4,5mm roznicy w promieniu czyli na wysokosci auta. Zadna roznica. Wezsza opona powinna byc cichsza.
To spora różnica aczkolwiek akceptowalna (-1,36% - dopuszczalna -2,0%)
Warto pamiętać, iż zawyża prędkość a w konsekwencji przebieg.
-
To 4,5mm roznicy w promieniu czyli na wysokosci auta. Zadna roznica. Wezsza opona powinna byc cichsza.
To spora różnica aczkolwiek akceptowalna (-1,36% - dopuszczalna -2,0%)
Warto pamiętać, iż zawyża prędkość a w konsekwencji przebieg.
Jak zawyża prędkość to może będzie równa tej po GPS
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
-
Nie będzie. A dokładniej nie wiem jaki błąd wskazań jest w RAV4. Generalnie „od zawsze” prędkościomierze zawyżały do 10% aby chronić kierowcę przed potencjalnym przekroczeniem prędkości w wyniku choćby nieprecyzyjnego analogowego mechanicznego prędkościomierza.
Czyli pokazywał 110 a jechałeś 100 a dokładając mniejsze opony będzie pokazywał 110 a będziesz jechał 98 według GPS. Aby „dogonić” GOS musiałbyś założyć większe opony.
Tyle teoria, jaka jest dokładność prędkościomierza w RAV4?
-
195 na liczniku to 188 na GPS w Camry. Kazda Toyota sporo oszukiwala. Powyzej 100 to raczej te 7kmph roznicy zawsze mialem.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ja do Pirelli jestem zrażony. Miałem kilka razy w życiu i zawsze była tragedia. Nawet w pierwszym swoim nowym samochodzie, wywaliłem po kilku tysiącach km podobnie jak w Camry.
-
Ja do Pirelli jestem zrażony. Miałem kilka razy w życiu i zawsze była tragedia. Nawet w pierwszym swoim nowym samochodzie, wywaliłem po kilku tysiącach km podobnie jak w Camry.
Slabe prowadzenie czy glosne?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
W naszym X4 też były Pirelli I choć na papierze ciche, to Toyo które są teraz biją Pirelli na głowę. Ale co gorsze, Pirelli wyząbkowało (stad zapewne hałas). Nie wiem czy winne same opony, czy dyfr tylny który był wymieniamy na gwarancji.
-
Ja do Pirelli jestem zrażony. Miałem kilka razy w życiu i zawsze była tragedia. Nawet w pierwszym swoim nowym samochodzie, wywaliłem po kilku tysiącach km podobnie jak w Camry.
Slabe prowadzenie czy glosne?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Były bardzo głośne w trakcji i na nierównościach, poza tym twarde zero komfortu. Z prowadzeniem raczej nie było problemu. Pamiętam nawet model P2000... takiej traumy się nie zapomina. Zmieniłem na chwalone w tamtych czasie Uniroyal, kiedy to ta firma nie była jeszcze córką Continentala. Wrażenia z wymiany były podobne jak teraz po założeniu Michelinów. Były jeszcze P6000, ale tych nie zdążyłem zmienić samochód zaliczył szkodę całkowitą
-
Panowie. Chce dzisiaj zamowic opony zimowe. Ktos podpobie ciche opony glownie na autostrady?
-
Ja ma drugi raz Bridgestone Blizzak LM005 i na mokrym (na tym mi najbardziej zależało) są rewelacyjne ale dziwnie wyją/pojękują. Są sporo cichsze od fabrycznych letnich opon.
ps. drugi komplet wskakuje czy trzeci? :)
-
Sprzedalem kola zimowe i chce kupic opony. Musze wymienic letnie. I teraz pytanie czy 2x 3.5k na opony letnie i zimowe. Czy raz 3.5k na caloroczne. Mysle ze bede wymienial auto w przeciagu 2-3 lat wiec nie przejade wiecej jak 20k.
Wpadlem jeszvze na pomysl calorocznych. Jazda tylko po asfalcie w centrum PL. 90% A2. 10% miasto.
-
Jak 90% autostrada to ja bym jednak poszedł w dwa komplety.
Za 3.5k porządnej rehabilitacji nie ogarniesz. :)
-
A no wlasnie. Ile ludzi tyle opinii :) musze rozgryzc temat. Mialy byc dwa komplety. Ale wiele osob zadowolonych z wielosezonowek poleca je.
-
Więc jak sam nie przetestujesz to nie będziesz wiedział.
Ja sprawdziłem Michaliny CC na Rav4 poprzedniej generacji i nie chcę.
W przyszłym tygodniu odbieram xc40 dla żony i okazuje się, że Volvo daje tylko wielosezonowe. Zobaczę co żona powie po pierwszym śniegu.
Czy mnie nie wypie….. razem z tym elektrykiem, choć sama sobie wybrała. :)
-
A no wlasnie. Ile ludzi tyle opinii :) musze rozgryzc temat. Mialy byc dwa komplety. Ale wiele osob zadowolonych z wielosezonowek poleca je.
z wielosezonowymi jest tak, że jak nie będziesz miał zdarzenia to będziesz zadowolony, natomiast z zimówkami jak coś się wydarzy to wiesz, że zrobiłeś wszystko co się dało.
-
Kwestia jak sie jezdzi. Jak dziadzia to wielosezon jest idealny. Jak sie cisnie to lato letnie , pory przejsciowe czyli lustopad grudzien kwiecien wielosezon a styczen luty marzec zimowki.
-
Nic co jest uniwersalne , nie jest dobre. Przecież opona całoroczna nie robi się z miękkiej zimówki , na sztywniejszą oponą letnią .
Jeździsz 5tys kilometrów rocznie kup całoroczne. Jeżeli więcej tyko opony sezonowe . Wystarczy jeden dzień zimą w którym opona całoroczna sie nie sprawdzi i nie podoła warunkom drogowym, i samochód roztrzaskany , WARTO?
-
A jak opona zimowa się nie wyrobi bo będzie za ciepło?
-
Warunkom drogowym ma podołać przede wszystkim KIEROWCA bo jak ktoś nie potrafi bezpiecznie poruszać się po drogach to nawet najlepsze opony sezonowe nie pomogą.
-
Warunkom drogowym ma podołać przede wszystkim KIEROWCA bo jak ktoś nie potrafi bezpiecznie poruszać się po drogach to nawet najlepsze opony sezonowe nie pomogą.
A to już poza jakąkolwiek dyskusją.
-
No dobra. 8godzin researchu i juz wiem ze nie caloroczne :)
-
Zrobilem doktorat i mysle ze do mojego stylu jazdy, odczucia glosnosci i bezpieczenstwa wybralem dobrze.
Padlo na: MICHELIN Pilot Alpin 5 235/45R18 98V XL FR
-
Moim zdaniem wybrałeś super
-
A czemu nie 6stka?
-
A czemu nie 6stka?
Bo nie ma 6.
-
Moim zdaniem wybrałeś super 
Dzieki. Ale wlasnie intercars anulowal moje zamowienie. Idziemy zatem do innego sklepu a tam okres oczekiwania do 2tyg… :)
-
:-)
Moim zdaniem wybrałeś super 
Dzieki. Ale wlasnie intercars anulowal moje zamowienie. Idziemy zatem do innego sklepu a tam okres oczekiwania do 2tyg… :)
A patrzyłeś na hurtopon.pl?
Dobry wybór te Michalinki :-)
P.s.
Ten weekend z Waw S7 do Trójmiasta przeorał mnie śniegowo/lodowo konkretnie i właśnie dla takich chwil zakładasz zimę :-)
-
Moim zdaniem wybrałeś super 
Dzieki. Ale wlasnie intercars anulowal moje zamowienie. Idziemy zatem do innego sklepu a tam okres oczekiwania do 2tyg… :)
Jak coś to mam je za 797,00 za szt.
-
:-)Moim zdaniem wybrałeś super 
Dzieki. Ale wlasnie intercars anulowal moje zamowienie. Idziemy zatem do innego sklepu a tam okres oczekiwania do 2tyg… :)
A patrzyłeś na hurtopon.pl?
Dobry wybór te Michalinki :-)
P.s.
Ten weekend z Waw S7 do Trójmiasta przeorał mnie śniegowo/lodowo konkretnie i właśnie dla takich chwil zakładasz zimę :-)
Fani całorocznych i tak tego nie zrozumieją :)
-
:-)Moim zdaniem wybrałeś super 
Dzieki. Ale wlasnie intercars anulowal moje zamowienie. Idziemy zatem do innego sklepu a tam okres oczekiwania do 2tyg… :)
A patrzyłeś na hurtopon.pl?
Dobry wybór te Michalinki :-)
P.s.
Ten weekend z Waw S7 do Trójmiasta przeorał mnie śniegowo/lodowo konkretnie i właśnie dla takich chwil zakładasz zimę :-)
Nie mam tam konta.
-
:-)Moim zdaniem wybrałeś super 
Dzieki. Ale wlasnie intercars anulowal moje zamowienie. Idziemy zatem do innego sklepu a tam okres oczekiwania do 2tyg… :)
A patrzyłeś na hurtopon.pl?
Dobry wybór te Michalinki :-)
P.s.
Ten weekend z Waw S7 do Trójmiasta przeorał mnie śniegowo/lodowo konkretnie i właśnie dla takich chwil zakładasz zimę :-)
Nie mam tam konta.
Jutro Ci mogę sprawdzić.
-
:-)Moim zdaniem wybrałeś super 
Dzieki. Ale wlasnie intercars anulowal moje zamowienie. Idziemy zatem do innego sklepu a tam okres oczekiwania do 2tyg… :)
A patrzyłeś na hurtopon.pl?
Dobry wybór te Michalinki :-)
P.s.
Ten weekend z Waw S7 do Trójmiasta przeorał mnie śniegowo/lodowo konkretnie i właśnie dla takich chwil zakładasz zimę :-)
Nie mam tam konta.
Jutro Ci mogę sprawdzić.
Poprosze o cene na priv gdybys mogl.
-
Poprosze o cene na priv gdybys mogl.
Jutro nie wiem o której dotrę do firmy ale sadzę że do 14 siądę do kompa.
-
Moim zdaniem wybrałeś super 
Dzieki. Ale wlasnie intercars anulowal moje zamowienie. Idziemy zatem do innego sklepu a tam okres oczekiwania do 2tyg… :)
tu masz na czwartek https://noweopony.pl/dane-opony/michelin-pilot-alpin-5-suv-235-60-r18-107-h-xl-fr
-
Moim zdaniem wybrałeś super 
Dzieki. Ale wlasnie intercars anulowal moje zamowienie. Idziemy zatem do innego sklepu a tam okres oczekiwania do 2tyg… :)
tu masz na czwartek https://noweopony.pl/dane-opony/michelin-pilot-alpin-5-suv-235-60-r18-107-h-xl-fr
Dzieki. Ale to do rav4. Do camry sa niedostępne.
-
Dokładnie to do Lexusa, nie zauważyłem że piszesz o Camry.
-
Szybko strzelasz, facetem w czerni nie zostaniesz ;)
-
Dokładnie to do Lexusa, nie zauważyłem że piszesz o Camry.
W Lexie mam 20cali ;)
-
Poprosze o cene na priv gdybys mogl.
Jutro nie wiem o której dotrę do firmy ale sadzę że do 14 siądę do kompa.
Ledziu jak słońce narodu… śpi do południa. :)
-
...raczej w trasie.
-
Kraków pozdrawia fanów wielosezonówek.
To tak jakby przez cały rok chodzić w kondomie, a jak się już trafi okazja to „sprzęt” odmawia posłuszeństwa. :)
-
Kraków pozdrawia fanów wielosezonówek.
To tak jakby przez cały rok chodzić w kondomie, a jak się już trafi okazja to „sprzęt” odmawia posłuszeństwa. :)
Zasypalo? :) u nas ciagle bez sniegu w Lodzi.
-
Kraków pozdrawia fanów wielosezonówek.
To tak jakby przez cały rok chodzić w kondomie, a jak się już trafi okazja to „sprzęt” odmawia posłuszeństwa. :)
U mnie też zima, śniegu nie za dużo, ale temp. rano -8 i już cyrki się zaczęły na ulicach
-
W centrum już na pewno 20cm, a cały czas pada. :)
-
W centrum już na pewno 20cm, a cały czas pada. :)
...a ponoć u nas zim już nie ma
-
Jak rano wyjeżdżałem z okolic Krakowa to było jakieś 15 cm śniegu (na grubość opony plus trochę. Zero stresu ze strony trakcji. U mnie na Mazowszu praktycznie nic. Dalej zero stresu ze strony trakcji.
Nawet napęd nie pracował jakoś specjalnie inaczej. A przynajmniej nie zauważyłem.
-
AWD/AWDi robi różnicę.
-
Ale opony całoroczne, według niektórych powinienem nie wyjechać z parkingu, w najlepszym nomen-omen wypadku dojechać do najbliższego skrętu/zakrętu. A bezproblemowo dojechałem do domu.
-
Nie pisz bzdur, niektórzy wskazują na ich ograniczenia w śniegu, ale sam wiesz, że z AWD to w normalnych warunkach drogowych nawet po białym pojedziesz i na letnich. Chodzi tylko o jakość tej podróży i zwyczaje, po co ryzykować? Ja nie jestem wrogiem wielosezonowych, ale wolę dedykowane i świadomość, że zrobiłem wszystko dla bezpieczeństwa. Opony komplet to wydatek ok.2.5% auta, ja nie oszczędzam na bezpieczeństwie.
-
Ja tylko piję do różnych opinii i pseudotestów tutaj opisywanych.
Choć i tak najistotniejszy jest łącznik między kierownicą i pedałami.
-
Ja tylko piję do różnych opinii i pseudotestów tutaj opisywanych.
Masz nówki sztuki, które nawet lata nie widziały.
Jestem ciekawy Twojej opinii dot. jazdy po śniegu ale za 3 lata i min. 45tys. km.
-
No dziś w Krakowie było ciekawie nawet raz się zakopałem na parkingu dobrze że na wstecznym lepiej idzie. Jeszcze nie mam Camry więc pozdrowienia z Volvo V50

Nokiany robią robotę
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
-
A jak Ci się V50 spisuje? Bo mi po głowie chodzi V90CC.
-
Ja tylko piję do różnych opinii i pseudotestów tutaj opisywanych.
Masz nówki sztuki, które nawet lata nie widziały.
Jestem ciekawy Twojej opinii dot. jazdy po śniegu ale za 3 lata i min. 45tys. km.
Od kilkunastu lat jeżdżę na wielosezonowych. Nigdy mnie nie zawiodły. A jeździłem w bardzo różnych warunkach. Oczywiście nie aż tak jak góry itp. Mazowsze jest raczej płaskie ale zimy latoś bywały śnieżne i mroźne mocno. Inna sprawa, że nie tęsknię za śniegirm i mrozem.
-
że z AWD to w normalnych warunkach drogowych nawet po białym pojedziesz i na letnich.
Oj tak, pojedziesz, nawet daleko.
Letnie w czterołapie na śniegu to najgorszy pomysł jaki znam. Ruszysz, skręcisz, ale nie zahamujesz. Najgorsze jest to złudne poczucie kontroli, bo ruszyłeś normalnie. Nie polecam.
-
A jak Ci się V50 spisuje? Bo mi po głowie chodzi V90CC.
Moje pięciocylindrowe Volvo spisuje się całkiem dobrze muszę przyznać.
Kupiłem od handlarza założyłem LPG zrobiłem kilka rzeczy zaraz po zakupie i już 6 lat jeżdżę. Blacha dobra, silnik dobry, zmienię na Camry mam nadzieję że garażując a wcześniej zabezpieczywszy spód też długo mi posłuży
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
-
Temat opon zimowych u mnie zakonczony.
Padlo finalnie na: Michelin PILOT ALPIN 5 235/45 R18 98 V 68db
Opony sa fenomenalne. Super ciche, dobrze hamuja i ciagna po gestym sniegu. Dzisiaj po niemieckiej autostradzie bylo 180kmph i samochod prowadzi sie swietnie. Duzo lepiej niz na letnich latem. Jest cicho.
Dzis rano na letnich mialem problem zeby ruszyc z miejsca. Jak wulkanizator zdjemowal to opona letnia Dunlop zgiela sie jakby to byl plastik.
Podczas hamowania na letnich mialem bicie. Najpierw myslalem ze to piasta. A pozniej ze krzywe tarcze. Po wymianie opon problem zniknal. Byly wyzabkowane. Jeszce 4mm zostalo ale wywalam je na smieci.
Powraca temat opon letnich.
Michelin Pilot Sport 6?
-
Ps6 jeszcze nie wyszedl. Ps5 sa takie se. Topka obecnie to sportcontact7. Ogolnie widze ze ludzie odkrywaja michelina obecnia a to byly na prasde topowe opony ale 5 lat temu. Obecnie michelin troche przystopowal i w niektorych kategoriach cenowych konkurencja przegonila michelin. Assymetric 6 tez jest lepszy od ps5.
-
Temat opon zimowych u mnie zakonczony.
To gitara, dziś tak z ciekawości sprawdziłem to w tej cenie którą udało się ustrzelić w tamtym tygodniu i już na tą chwilę ich nie ma. Zaczynają się do 1160zł.
Potwierdzam to co pisał piwo sportcontact7 są ok.
-
temat modny to wkleje
NA SNIEGU
michelin crossclimat2
hamowanie 23,86m
przyspieszanie 3,64sa
goodyear vEctor 4seson gen3
hamowanie 20,79m
przyspieszanie 3,81s
https://www.youtube.com/watch?v=2Lqr6Q1n-aU&ab_channel=SklepOpon
-
W temacie śniegu mały offtopic:
Macie tak, że przy błotnisto/snieżnej pogodzie przy wolnej jedzie i skręcie kól bije/przeskakuje niemiłośiernie na kierownicy/przednim zawieszeniu?
-
W temacie śniegu mały offtopic:
Macie tak, że przy błotnisto/snieżnej pogodzie przy wolnej jedzie i skręcie kól bije/przeskakuje niemiłośiernie na kierownicy/przednim zawieszeniu?
Sprawdź sprężynę czy nie pęknięta, ew. łożyska amortyzatora.
-
W temacie śniegu mały offtopic:
Macie tak, że przy błotnisto/snieżnej pogodzie przy wolnej jedzie i skręcie kól bije/przeskakuje niemiłośiernie na kierownicy/przednim zawieszeniu?
A jakie masz opony ?
-
Czy kojarzy ktoś czy opony YOKOHAMA BluEarth-GT AE51 (https://www.yokohama.eu/pl/opony/opony-do-samochodow-osobowych/lato/AE51/?tx_tyre_pi1%5Bdiameter%5D=&tx_tyre_pi1%5Bindex%5D=&tx_tyre_pi1%5Bratio%5D=&tx_tyre_pi1%5Bspeed%5D=&tx_tyre_pi1%5Bwidth%5D=&cHash=c3b6744eb69953870c7a5f9f2b96f7f5) oraz Pirelli POWERGY (https://www.pirelli.com/tyres/pl-pl/samochod/katalog/produkt/powergy/235_45-r18/98y-xl) mają "ochraniacz felgi"?
-
Dowiedz się o oznaczenie rantu ochronnego dla danej marki i przy konkretnym zamówieniu potwierdź czy na 100% dostaniesz taką oponę.
I jeszcze jedno rant rantowi nie równy :-)
-
Poszperałem i na oponeo wirtualny asystent wyjaśnił: "Aby sprawdzić czy dana opona na pewno posiada rant ochronny felgi, sprawdź oznaczenia nad zdjęciem opony, po uprzednim kliknięciu w daną propozycję produktu. Jeśli jest tam widoczne jedno z tych oznaczeń: MFS, RPB, FSL, FP, FR, CPJ To oznacza, że ten produkt na pewno posiada rant ochronny". Zatem: https://www.oponeo.pl/dane-opony/yokohama-bluearth-gt-ae51-235-45-r18-94-w#549597244 oraz https://www.oponeo.pl/dane-opony/pirelli-powergy-235-45-r18-98-y-xl/555260374 - rantu brak :( Rant mają https://www.oponeo.pl/dane-opony/bridgestone-turanza-t005-driveguard-235-45-r18-98-y-run-on-flat-xl-fr#554001369 ale ta cena...
-
Łojtam już nie przesadzaj z tą ceną nie jest źle :-)
Albo szukaj innych marek z rantem, czemu tylko jedna opcja ?
-
Turanza 6 ma rant. Ja swoje zdjąłem z nowej Camry i sprzedałem. Na olx było i pewnie nadal jest kilka podobnych ogłoszeń ze zdjętymi Turanzami 6 z Camry i ludzie sprzedają nowe opony bo nie jeżdżą na sezonowych. Takze za ok 2k dostaniesz komplet nowych Turanz 6 z rantem (FR) z tym że bez faktury
-
Witam Was. Zimówki mam Yokohama. Letnie też miały być Yokohama ale troszkę poczytałem i powiem Wam że zainteresowałem się oponą firmy Laufenn jest to tańszy Hankook. Jeździ na tym dużo firm kurierskich i kierowcy sobie chwalą tą oponę. Zaryzykowałem i kupiłem 2 komplety, do Hondy ufo przyszły made in Hungary. Do Avensisa przyszły made in China. Pierwsze wrażenia z jazdy w obu autach bardzo pozytywne , Czuć że auto jest przyklejone do drogi, po pierwszych kilometrach banan na twarzy. Nie wiem tylko jak będą się zużywać , pewnie będą szybciej bo czuć jak są przyklejone . Cena do jakości rewelacja . Polecam.
-
Przepraszam Was wszystkich za opinie o tych oponach Laufenn. Naprawdę byłem pod wrażeniem po zakupie tych opon, ale wtedy były inne temperatury i było wszystko ok. Gdy temperatura otoczenia podniosła się opona Laufenn zaczęła być głośniejsza i twardsza niż przy niższych temperaturach, poza tym jeździłem wtedy po mieście a teraz trafiło mi się parę tras na około 1000km i powiem Wam że już nie mam tych opon. powyżej 90km/h zaczynały się delikatne drgania na kierownicy a przy 140km/h to już drgała cała Toyota. Opony poszły do reklamacji , Szczerze nie polecam. Teraz mam Yokohamy i mam spokój
-
zycie. ja mam mega negatywne zdanie o moich falkenach rain expert . takiego situ to ja na prawde dawno nie widzialem. opona nmiestabilna na hamowaniu. prowadzenie na zakretach gorsze na suchym niz na zimowkach barum5. ogolnie idzie sie naciac na oponach. dobrych opon jest na prawde niewiele i 80% opon to mega szit narazajacych ludzi na wypadki podczas hamwoania na lukach czy w deszczowe dni. ja bede zawsze polecal topowe opony bo wydaje sie moze 400zl wiecej za komplet w stosunku do szitowych opon a ma sie pewnosc ze nie rozwali sie fury za 200tys zl podczas jednego glupiego przegiecia w jakis mniej przyczepny dzien.
-
Niestety ale opony sa jak samochodzy i wszystko jest teraz tak robione. Za dużo pieniedzy dostaje sie niewiele i trzeba zapłacić bardzo duzo aby dostac cos w miare przyzwoitego. Camry swoją cena wpisuje sie w taki własnie posredni balans bo dostajemy sporo za nie jakies wygorowane pieniadze w porownaniu do konkurencji. Za te same pieniadze w superbie jest dywan na desce i wykończenia rodem z wtryskarki bo aniej juz sie nie da. To samo opony. Pewnie da sie znalezc cos na wzór Stsouku jakosci do ceny jak Camry ale z reguły niestety tylko GoodYear, Pierlli i pewne modele Bridgestone są godne zaufania. Nawet nie Michelin ktory miał tyle wpadek że już nie wiadomo co sie u nich kupuje. Reszta no cóż....
-
mnie przypadły do gustu continental nxt, ciekawe jak długo wytrzymają bo bieżnik dośc niski jak na nowe opony no i ekologia, więc trwałość w czasie może być kiepska. Za to cicho.
-
Jakie letnie opony? Zimowe. Czy przy rocznym przebiegu 9000km oplaca sie przekladac?