Wiadomość wysłana przez: pjaczewski w 28 Listopada 2021, 12:49:09
Rozmiar kół 225/45 r17
Zastanawiam się czy kupić Dębica Navigator 3 za jakieś 1100 zł czy dopłacić do Michelin CrossClimate 2 koszt ok 1950 zł. W parametrach są podobne oprócz przyczepności na mokrej nawierzchni, Dębica ma klasę C, a Michelin B. Czy jest sens dopłacać 850 zł?
Jakie macie zdanie na ten temat?
Wiadomość wysłana przez: bardos.1979 w 28 Listopada 2021, 13:45:09
A w ostatnim dla bodajże 17" czy 18" widziałem że wygrały Continental AllSeasonContact
Moim zadaniem wszystkie wymienione będą lepsze od Dębicy i dłużej na nich pojeździsz.
Wiadomość wysłana przez: bardos.1979 w 28 Listopada 2021, 13:52:33
Np. w testach przyzwoicie wypadają też takie opony jak
Nokian Seasonproof
Kleber Quadraxer 2
Firestone Multiseason 2
Uniroyal AllSeasonExpert 2
Hankook Kinergy 4S2 H750
Wiadomość wysłana przez: mechu w 28 Listopada 2021, 14:08:22
Mój ojciec kupił Bridgestone a005.
Były najlepsze w testach.
Od 2 lat narzeka że kiepskie.
Myślał że wielosezonowki tak odstają.
Po założeniu crossclimate okazało się że jest przepaść.
Nie wiem jakim cudem A005 miały krótszą drogę hamowania o 2m względem CC.
Rzeczywistość jest zupełnie inna.
Wiadomość wysłana przez: Tenkitten w 28 Listopada 2021, 15:15:04
Wiadomość wysłana przez: przmor w 28 Listopada 2021, 16:07:46
Wiadomość wysłana przez: bardos.1979 w 28 Listopada 2021, 18:08:35
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 28 Listopada 2021, 18:12:11
Opony całoroczne wady które zdecydowały o tym że tych opon nie kupiłem;
gorsze właściwości jezdne na tle ogumienia sezonowego w warunkach skrajnych temperatur, wynikające z zastosowania kompromisowej mieszanki gumowej,
szybsze zużycie bieżnika, co w szczególności uwidacznia się podczas hamowania na suchej nawierzchni,
wyższe opory toczenia i zużycie paliwa w porównaniu do opon letnich.
Wiadomość wysłana przez: bardos.1979 w 28 Listopada 2021, 18:33:53
Wiadomość wysłana przez: Zbig w 28 Listopada 2021, 21:02:28
Witajcie, proszę pomóżcie w decyzji jakie opony wielosezonowe kupić do Auris 2 z 2015 r.Michelin ma najbardziej innowacyjne mieszanki dopasowujące się do temperatur, co powoduje że na jego całorocznych robi się duże przebiegi, porównywalne z dobrymi oponami letnimi. Większość tańszych opon całorocznych to takie podrasowane zimówki, na suchej nawierzchni zużyją się szybko, dlatego niższa cena niekoniecznie oznacza niższy koszt.
Rozmiar kół 225/45 r17
Zastanawiam się czy kupić Dębica Navigator 3 za jakieś 1100 zł czy dopłacić do Michelin CrossClimate 2 koszt ok 1950 zł. W parametrach są podobne oprócz przyczepności na mokrej nawierzchni, Dębica ma klasę C, a Michelin B. Czy jest sens dopłacać 850 zł?
Jakie macie zdanie na ten temat?
Wiadomość wysłana przez: Zbig w 28 Listopada 2021, 21:10:09
też sie przymierzałem do zakupu wielo-sezonowców , niestety w testach opony dla suv-ów wypadają bardzo słabo , dlatego nie kupiłem.Jeśli w zimie jeździsz dużo po śniegu i to jest priorytet to nie ma jak dobre zimówki, aczkolwiek to nie jest tak że dobre całoroczne nie dadzą rady.
Opony całoroczne wady które zdecydowały o tym że tych opon nie kupiłem;
gorsze właściwości jezdne na tle ogumienia sezonowego w warunkach skrajnych temperatur, wynikające z zastosowania kompromisowej mieszanki gumowej,
szybsze zużycie bieżnika, co w szczególności uwidacznia się podczas hamowania na suchej nawierzchni,
wyższe opory toczenia i zużycie paliwa w porównaniu do opon letnich.
Ja mam z zimówkami ten problem, że przez około 5 miesięcy ich używania w sezonie, warunki typowo zimowe to 2-3 tygodnie a reszta to nawierzchnia mokra lub sucha na której zimówki wypadają tak sobie. Jak zsumować plusy i minusy, to całoroczne zaczynają mieć sens.
Dobre całoroczne mają już trwałość porównywalną z dobrymi letnimi. Jeśli nawet w lecie zużywają się szybciej niż letnie to w zimie wolniej niż zimowe. Podobnie będzie z oporami toczenia.
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 28 Listopada 2021, 21:14:08
pooglądaj na Youtubie , opony przejadą max 50tys. I jeszcze jedno zawsze sa pokazywane-testowane na śniegu , a co będzie z nimi przy temp +30 powietrza , i 42 Stopnie asfaltu???
Wiadomość wysłana przez: jacek1979 w 28 Listopada 2021, 21:55:24
Michelin ma najbardziej innowacyjne mieszanki dopasowujące się do temperatur, co powoduje że na jego całorocznych robi się duże przebiegi, porównywalne z dobrymi oponami letnimi.moje Michelin CC+ w rozmiarze 225/45/r17 przejechały już 70tyś i jest jeszcze 5mm bieżnika
co prawda ostatniej zimy nie przeszły testu w kopnym śniegu w pagórkowatym terenie i szybko kupowałem drugi zestaw kół zimowych to i tak im to wybaczam ze względu na komfort akustyczny jakie zapewniają/nigdy wcześniej nie miałem tak cichych opon/ pewne zachowanie samochodu na suchej nawierzchni oraz na mokrym. Wyraźnie również da się wyczuć na nich granicę utarty przyczepności na na mokrej nawierzchni zwłaszcza w poprzecznym uślizgu bo manifestują to lekkim hałasem.
Na 100% mimo tego że w zimie w terenie gdzie mieszkam tylko sprawdzają się zimówki to kolejnym kompletem opon na lato będą CC+ lub CC2
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Listopada 2021, 22:27:38
No kurna cud. Właśnie udowodniłeś istnienie cudów
https://youtu.be/O-1drfAI0Jc
Wiadomość wysłana przez: bardos.1979 w 28 Listopada 2021, 22:30:59
Ciekawe...6.82mm ma nowa, a Twoja po 70kkm ma jeszcze 5mm.
No kurna cud. Właśnie udowodniłeś istnienie cudów
To samo miałem napisać. Jak ubyło po 70 000 km niecałe 2 mm to chyba pierwsze opony na świecie które przejadą 200 000 km :grin: :grin: :grin:
Wiadomość wysłana przez: jacek1979 w 28 Listopada 2021, 22:52:34
No kurna cud. Właśnie udowodniłeś istnienie cudówauto auris hybryda, zawsze spokojna jazda, bez gwałtownych hamowań czy przyspieszeń, zakręty zawsze pokonywane delikanie
opony założone przez poprzedniego właściciela przy przebiegu 48tyś
auto kupione z przebiegiem 56tyś
obecnie 130tyś z czego 6tyś było na oponach zimowych
codziennie dojazd do pracy w 90% drogą expresowa na tempomacie 100km/h
no nie mają ciężko te opony dlatego 100tyś na nich zrobię spokojnie
mam tu jutro foty wrzucić z suwmiarką? no jak się emerycko traktuję oponę klasy premium to tak jest
https://www.auto-swiat.pl/dobry-warsztat/porady-dla-kierowcow/test-opon-calorocznych-w-rozmiarze-22545-r-17-ktore-sa-najlepsze-na-lato-i-na-zime/s6epykh#slajd-16
aaaa
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,27077.885.html
w tym temacie powyżej "pluto" miał te same opony i robił pomiary co 10tyś km
w poście #888 pisze że zrobił na nich 80tyś i miały ponad 4mm a po sprzedaży kolejny właściciel zrobił 20tyś na nich zanim je zmienił tak że 100tyś na tych oponach jest realne
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Listopada 2021, 23:13:39
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Listopada 2021, 23:17:57
Tak na marginesie:
"O żywotności opony decyduje nie tylko zastosowana mieszanka gumowa, ale również technologie i rozwiązania mające na celu wydłużenie trwałości ogumienia. Dlatego często bywa, że opony klasy premium charakteryzują się dłuższą żywotnością niż modele z niższej półki. Są również marki, które specjalizują się w produkcji opon wyróżniających się wyjątkowo długimi przebiegami, jak np. Michelin czy Goodyear. I właśnie przedstawiciel tego ostatniego koncernu zasłużył na wyróżnienie, gdyż w ostatnim teście ADAC sprawdzającym opony letnie w rozmiarze 205/55 R16 model Goodyear Efficient Grip Performance 2 wykazał się najdłuższym, prognozowanym przebiegiem wynoszącym ponad 55 000 km. Dla porównania przebieg najsłabszej opony określono na 24 800 km, różnica wynosiła zatem aż 120%."
https://www.voida.pl/blog/zywotnosc-opon-jakie-opony-sa-najlepsze-pod-wzgledem-przebiegu-/73416
Wiadomość wysłana przez: Zbig w 28 Listopada 2021, 23:23:26
w ostatnim teście ADAC sprawdzającym opony letnie w rozmiarze 205/55 R16 model Goodyear Efficient Grip Performance 2 wykazał się najdłuższym, prognozowanym przebiegiem wynoszącym ponad 55 000 km.W teście Auto Bild CC+ miały prognozowany przebieg 70 tys. km. Te testy chyba nie są standaryzowane, więc trzeba uważać z porównywaniem. Z pewnością zimówki żyją krócej. W poprzednim aucie zrobiłem 124 tys. km na jednym komplecie letnich i zimowych Continentali, zimowe zrobiły 45-50 tys. km i były do wymiany, letnie jeszcze spokojnie mogły z 10 tys. km zrobić.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Listopada 2021, 23:30:17
W teście Auto Bild CC+ miały prognozowany przebieg 70 tys. km. Te testy chyba nie są standaryzowane, więc trzeba uważać z porównywaniem. Z pewnością zimówki żyją krócej. W poprzednim aucie zrobiłem 124 tys. km na jednym komplecie letnich i zimowych Continentali, zimowe zrobiły 45-50 tys. km i były do wymiany, letnie jeszcze spokojnie mogły z 10 tys. km zrobić.No tyle to i ja robię od wielu lat :) Ale tu mamy przykład opony all season, gdzie na jednym komplecie kolega może przejechać 190kkm i bieżnik nadal będzie miał 2mm, co jest wartością większą niż dopuszcza polskie prawo :) Księga Guinessa :cool:
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 29 Listopada 2021, 19:31:36
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 29 Listopada 2021, 19:45:33
chyba że ktoś jest emerytem
Ja! :-) Powinno się pisać, że ktoś jest 80-letnim dziadkiem, albo choćby gospodynią domową za kierownicą, to wtedy bym zrozumiał, ale np. 50 czy 60 letni emeryt ma jeździć gorzej od młodych? Szczególnie taki, co jeździ już np. 30 - 40 lat? Co się tak wszyscy czepiają tych emerytów. Tacy dumni młodsi kierowcy, że dla nich emeryt to gorszy sort jakiś czy co? Wystarczy być młodym i z automatu jest się świetnym kierowcą, a emeryt to już zawalidroga jakaś?
Wiadomość wysłana przez: carinae20gli w 29 Listopada 2021, 20:07:45
Tacy dumni młodsi kierowcy, że dla nich emeryt to gorszy sort jakiś czy co? Wystarczy być młodym i z automatu jest się świetnym kierowcą, a emeryt to już zawalidroga jakaś?
Zauważyłem u mnie w mieście, że gdy ktoś długo waha się z wjazdem na rondo (po prostu boi się wjechać), mimo, że ja już bym wjechał ze dwa razy, to albo jest kobieta (w dowolnym wieku) albo starszy mężczyzna (emeryt).
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 29 Listopada 2021, 20:17:04
Co do opon, liczy się też konkrety rozmiar, stąd takie różnice.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 29 Listopada 2021, 20:41:41
Zauważyłem u mnie w mieście, że gdy ktoś długo waha się z wjazdem na rondo (po prostu boi się wjechać)
A skąd wiesz, czy się boi, czy jest po prostu rozsądnie ostrożniejszy?
mimo, że ja już bym wjechał ze dwa razy
Z tych dwóch razy, raz byś zajechał komuś drogę. Ktoś, kto powoli i spokojnie wjeżdża na rondo, nie znaczy, że się boi. Po prostu jedzie sobie na luzie, zgodnie z przepisami, a ty jeździsz pewnie po młodzieńczemu, nerwowo i irytuje cię taka spokojna jazda.
A opony w "Motorze" były testowane o rozmiarze 215/60 R16. Ciekawy jestem, jak się mają rozmiary do wyników testów jeśli chodzi o szerokie opony i węższe, bo profil opony ma chyba mniejsze znaczenie?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 29 Listopada 2021, 21:02:22
Ten sam model w zależności od rozmiaru będzie zachowywał się zupełnie inaczej, ale z zasady w określonym zakresie. Więc jeśli opona jest dobra, to będzie w każdym rozmiarze zadowalająca.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: bardos.1979 w 29 Listopada 2021, 23:09:39
chyba że ktoś jest emerytem
Ja! :-) Powinno się pisać, że ktoś jest 80-letnim dziadkiem, albo choćby gospodynią domową za kierownicą, to wtedy bym zrozumiał, ale np. 50 czy 60 letni emeryt ma jeździć gorzej od młodych? Szczególnie taki, co jeździ już np. 30 - 40 lat? Co się tak wszyscy czepiają tych emerytów. Tacy dumni młodsi kierowcy, że dla nich emeryt to gorszy sort jakiś czy co? Wystarczy być młodym i z automatu jest się świetnym kierowcą, a emeryt to już zawalidroga jakaś?
Chodzi o to że emeryt już się do pracy nie spieszy, do niej nie dojeżdża i jest już na tyle doświadczonym kierowcą że i na najtańszej Dębicy przejeździ zimę. :grin:
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 30 Listopada 2021, 00:22:53
A gdzie jest napisane że do pracy trzeba się spieszyć!!!!! Nie łatwiej pracować w domu ,albo nie pracować wcale.;))chyba że ktoś jest emerytem
Ja! :-) Powinno się pisać, że ktoś jest 80-letnim dziadkiem, albo choćby gospodynią domową za kierownicą, to wtedy bym zrozumiał, ale np. 50 czy 60 letni emeryt ma jeździć gorzej od młodych? Szczególnie taki, co jeździ już np. 30 - 40 lat? Co się tak wszyscy czepiają tych emerytów. Tacy dumni młodsi kierowcy, że dla nich emeryt to gorszy sort jakiś czy co? Wystarczy być młodym i z automatu jest się świetnym kierowcą, a emeryt to już zawalidroga jakaś?
Chodzi o to że emeryt już się do pracy nie spieszy, do niej nie dojeżdża i jest już na tyle doświadczonym kierowcą że i na najtańszej Dębicy przejeździ zimę. :grin:
Wiadomość wysłana przez: mechu w 30 Listopada 2021, 11:36:29
3. Bridgestone Weather Control A005 EVO, 4. Michelin Crossclimate +.I tu właśnie widać wiarygodność testów :(