Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: marek7 w 21 Czerwca 2022, 21:35:53
-
Czy możecie napisać jakie mieliście koszty serwisowe RAV4 (V) 2.0 benzyna w pierwszych latach użytkowania.
Jestem już raczej zdecydowany na wersję benzynową CVT (z napędem na przód). Zastanawiam się jak to
jest z kosztami standardowych części. Spotkałem się z opinią, że części do samochodów japońskich są
znacznie droższe. Jak to było u Was?
Pozdrawiam,
Marek
-
Pierwszy przegląd *ten droższy-rozszerzony (bo są dwa warianty) wszystkie graty ich (olej, filtr oleju, filtr kabinowy węglowy, ozonowanie, ścieżka) 1200zl
Wersja 2.0 CVT AWD.
Dodatkowo na moją prośbę kilka zmian w ustawieniach w cenie. Gotówką zapłaciłem niecałe 500, reszta z punktów.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Posiadam Rav4 od dwóch lat w tej wersji na którą się zdecydowałeś. Koszt serwisowy po pierwszy przeglądzie był w granicach 1000zł+ wymiana piór wycieraczek na mój koszt ponieważ żle zbierały, a po roku użytkowania serwis stwierdził ,że tego gwarancja nie obejmuje. Wymiana nic nie pomogła. Serwis wymienił także reflektory ponieważ miały zacieki i w zimę po prostu był szron w środku. Na szczęście w ramach gwarancji :grin:.Teraz mam drugi przegląd i będę walczył o wymianę ramienia wycieraczki kierowcy zgodnie z biuletynem. Spalanie w trasie wynosi ok 6l przy spokojnej jeździe, w mieście w granicach 8l.Napęd na przód mi osobiście odpowiada wersja benzynowa także. Po dwóch latach użytkowania stwierdzam, że koszty serwisowe i utrzymania są w normie Ten model Toyoty posiada kilka niedomagań opisywanych na forum, ,które i mnie spotkały ,ale prawdopodobnie idealnych aut nie ma.
-
Kto ostatnio robił pierwszy przegląd ( gdzie i za ile?)
-
Kto ostatnio robił pierwszy przegląd ( gdzie i za ile?)
Ja robiłem w Katowicach. Cena 1000 z lekkim hakiem,.dodatkowo wymienili mi filtr kabinowy (niecałe 150zl za węglowy). Doliczyli tam jakiś rabat, wziąłem jeszcze punkty z toyota more i wyszło równe 650zl do zaplaty
-
Gotówką zapłaciłem niecałe 500, reszta z punktów.
A punkty skąd?
-
Gotówką zapłaciłem niecałe 500, reszta z punktów.
A punkty skąd?
Z zakupu auta
-
... auta, ubezpieczenia, Shell, serwisy... Toyota More.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
... auta, ubezpieczenia, Shell, serwisy... Toyota More.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Z Shella wychodzi zdaje się 10zł zniżki na serwis za 1000zl wydane na paliwo. Zwraca się koszt związany z dodatkową wagą karty przy wożeniu jej autem;P
-
Kto ostatnio robił pierwszy przegląd ( gdzie i za ile?)
Ja robiłem przegląd po roku , ale moje koszta są po rabacie pracowniczym .
Koszt łączny 269.74 zł - Wrocław
-
... auta, ubezpieczenia, Shell, serwisy... Toyota More.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Z Shella wychodzi zdaje się 10zł zniżki na serwis za 1000zl wydane na paliwo. Zwraca się koszt związany z dodatkową wagą karty przy wożeniu jej autem;P
Nie pisałem ile, a za co. Swoją drogą miałem z Shella 123zl, więc sporo, punkty podwójnie we wtorki premium + "gifty" na email.
Czy się opłaca? Zapewne przy Carrefour jest sporo taniej, ale ja po drodze tankuję na Shell (tak z 75% tankowań) , od kilku lat.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
odpowiedź jednego z serwisów:
Wymieniamy olej, filtr oleju i podkładkę pod korek spustowy
Pakiet Minimum – 15 czynności sprawdzających – koszt 1080 zł brutto
Pakiet Standard – 25 czynności sprawdzających: dodatkowe czyszczenie prowadnic układu hamulcowego, sprawdzenie zawieszenia, smarowanie zamka pokrywy silnika, sprawdzenie audio, klimatyzacji i nawigacji – 1500 zł brutto
Pakiet Relax – 35 czynności sprawdzających: rozebranie układu hamulcowego (czyszczenie i smarowanie), dezynfekcja klimatyzacji z wymianą filtra kabinowego na węglowy, pełny serwis klimatyzacji (uzupełnienie czynnika) – 1900 zł brutto
dalej nie wiem co się kryje pod liczbami 15, 25, 35 chociaż prosiłem o tą informację.
-
Hmm, to mi zrobili standard (nawet nie proponowali innych) w cenie ok. 1050. Zamieszczam zdjęcie z karty przeglądu, na której masz wyszczególnione czynności. Ciekawe czemu nie wszędzie mam ptaszki...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221212/8447be90c0a9f99c5e1373e87c8696d9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221212/d26e53d5a77b068f8972a3733ae38321.jpg)
Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka
-
Bo właśnie tak wygląda przegląd w co poniektórych aso, powinno się to nazywać "wymiana oleju po xxx km" a nie przegląd :)
-
co tu się może spieprzyć po 15kkm?
Wymiana oleju a reszta to dodawanie punktów kontroli, żeby wyciągnąć kasę.
Ktoś miał pakiet minimum?
-
Bo właśnie tak wygląda przegląd w co poniektórych aso, powinno się to nazywać "wymiana oleju po xxx km" a nie przegląd :)
Też nie do końca... Np wymienili mi baterie w pilocie, a na karcie nie odhaczyli
-
Mnie w pilocie zawsze wymieniają ale w breloczku BLE już nie (ASO stwierdziło, że BLE się nie dotykają ??), co rok temu spowodowało, że któregoś pięknego dnia musiałem pilnie odwiedzić sklep z bateriami ;)
-
W pilocie wymieniają dobre baterie na nowe?
-
W pilocie wymieniają dobre baterie na nowe?
Tez mi wymienili na przegladzie przy 15 tys. Jakieś 8 miesięcy od zakupu. Koszt żaden, a świety spokój. Gorzej z ekologią ale zakladam ze nie wyrzucili starej baterii do rowu ;)
-
Nooo, bym polemizował.
Wymieniłem w pilocie od cobry miesiąc przed serwisem na markową dobrą baterię (dwupak za 9zł) i wszystko działało świetnie aż do serwisu.
Po przegladzie patrzę na wykaz i są wymienione obie (pilot i cobra), pytam po co skoro były nowe i wszystko działało extra. Pan serwisant na to: Mierzymy napięcie i jak za niskie to wymienimy, cena 15 zł sztuka.
Minął miesiąc i włącza się alarm - auto nie widzi karty proxy, w ciągu tygodnia 3 razy! Kupiłem w Biedronce Energizer I działa wszystko znowu doskonale już dwa miesiące. Nigdy więcej nie pozwolę dotykać baterii w ASO. Wkładają "toyotowski" shit.
Naciągają na takich drobnostkach i to nie jest smaczne. Wlali mi letni płyn toyota, a że miałem prawie pełno, to weszło z pół litra. Nie użyli z beczki lub litrowy ale 3l opakowanie i za tyle zapłaciłem na FV 35zĺ, tu choć resztę wstawili do auta. W ten sposób czyszczą sobie magazyny. Żałosne to trochę.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
co tu się może spieprzyć po 15kkm?
Płacisz za wykonanie usługi a nie ich dywagacje czy może się spieprzyć czy nie.
Ma być wykonane zgodnie ze sztuką i standardem marki Toyota ponieważ są autoryzowanym serwisem, bo tego oczekujesz zostawiając ~1 kPLN
Oczekujesz profesjonalizmu i ufasz komuś bo powierzasz im swoje bezpieczeństwo. Ich psim obowiązkiem jest sprawdzenie hamulców, zacisków, śrub w kołach, opon... sprawdzenie kodow usterek (airbag) ... i także terminu ważności zestawu naprawczego do opony i jazda testowa plus wszystko to co na karcie.
I dopytujesz doradcę przy odbiorze punkt po punkcie nawet po tych 15kkm.wydruki z kompa, karta przeglądowa wypełniona - to ma być obowiazkowo
-
Ostatnio to jest standard w ASO. Mi dolali adblue, bez pytania, w cenie +400% w porównaniu do stacji paliw w odległości 1km. Teraz każe pracownikom dolewać na full przed serwisem.
Ale z tym płynem do spryskiwacza to już lecą w kulki. W lecie nie zauważyłem żeby dolewali, w zimie robią to nagminnie.
-
Ostatnio to jest standard w ASO. Mi dolali adblue, bez pytania, w cenie +400% w porównaniu do stacji paliw w odległości 1km. Teraz każe pracownikom dolewać na full przed serwisem.
Ale z tym płynem do spryskiwacza to już lecą w kulki. W lecie nie zauważyłem żeby dolewali, w zimie robią to nagminnie.
Jak zdajesz samochód, to podpisujesz zlecenie, jak na zleceniu nie było nic o adBlue, to mówisz, że tego nie chcesz i tyle - no chyba, że auto zawołało o dolewkę.
Ja miałem miesiąc po miesiącu wymianę oleju+filtry i przegląd z wymianą świec - na przeglądzie po miesiącu wymienili mi drugi raz te same filtry (ksozt 250zl) - zapytałem, czy uważają to za zasadne, że część, której wymianę przewidują co dwa lata, wymieniono po miesiącu - nie musiałem nawet prosić o "starą" część do wglądu - pani bez zbędnego gadania wprowadziła korektę do faktury - a czy części faktycznie wymieniono - śmiem twierdzić, że nie, a przynajmniej tak mi podpowiada znajomy pracujący w ASO tego samego producenta, tylko w innym mieście.
-
Już jestem po przeglądzie 90 tys.km i czy wam się zdarzyło że trzeba wymienić gumy stabilizatora przód , tuleje przednie wahaczy i tył wleczone? Koszt w granicach 1000-2000zł (zależy od marki części)?
-
Już jestem po przeglądzie 90 tys.km i czy wam się zdarzyło że trzeba wymienić gumy stabilizatora przód , tuleje przednie wahaczy i tył wleczone? Koszt w granicach 1000-2000zł (zależy od marki części)?
Wg mnie takie rzeczy się wymienia, jak stuka. Ewentualnie przednie tuleje, w stanie krytycznym mogą wpływać na niestabilną zbieżność czy łatwość utrzymania toru jazdy na wprost. Musiałbyś chyba mocno katować zawieszenie, bo to raczej mały przebieg dla każdego dzisiejszego samochodu. A jeżeli rzeczywiście fabryczne elementy wytrzymały tylko tyle, to może lepiej poszukać zamienników?
-
Czy próbował ktoś z Was być podczas przeglądu w ASO przy swoim aucie, żeby sprawdzić podwozie i nieszczęśliwa wtyczkę od AWD?
-
Jutro mam pierwszy serwis po roku, jak zapytałem o cenę to powiedzieli mi ok 1400zł. ASO Romanowski.
-
Jutro mam pierwszy serwis po roku, jak zapytałem o cenę to powiedzieli mi ok 1400zł. ASO Romanowski.
To daj znać po przeglądzie ile to "około".
-
1414,22zł (Wariant Standard) po roku lub 15tys ( u mnie 10100km po 11 miesiącach od zakupu)
Przegląd okresowy 974,16 zł , filtr oleju 59,89zł, uszczelka 12,99zł, bateria 13zł, olej 4,49l 351,19zł
-
Tu jeszcze coś o serwisie
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,42111.msg772990.html#msg772990
-
Już jestem po przeglądzie 90 tys.km i czy wam się zdarzyło że trzeba wymienić gumy stabilizatora przód , tuleje przednie wahaczy i tył wleczone? Koszt w granicach 1000-2000zł (zależy od marki części)?
Wg mnie takie rzeczy się wymienia, jak stuka. Ewentualnie przednie tuleje, w stanie krytycznym mogą wpływać na niestabilną zbieżność czy łatwość utrzymania toru jazdy na wprost. Musiałbyś chyba mocno katować zawieszenie, bo to raczej mały przebieg dla każdego dzisiejszego samochodu. A jeżeli rzeczywiście fabryczne elementy wytrzymały tylko tyle, to może lepiej poszukać zamienników?
Więc postanowiłem dziś specjalnie do Stacji Kontroli Pojazdów dałem gościa 40zł za sprawdzenie i to bardzo dokładnie sprawdzał i czy to potwierdza uszkodzenia. Więc wyszło że tylko lekkie przetarcia tuleji że w ogóle nic się dzieje i nic nie stuka, ani zbieżność kół nie widać, również amory są w normie. Gość mówi że spoko przejdzie na następne badanie techniczne. Więc nie dajcie nabrać z serwisu jak mówią to lepiej sprawdźcie z innej stacji dla pewności.
-
Za miesiąc powinienem zrobić pierwszy przegląd i oczywiście nie chciałbym przepłacać.
Dlatego mam pytania
Czy są jakieś wersję tego przeglądu i jeżeli są to czy wybierać ten droższy, rozumiem że rozszerzony ?
Czy ktoś w Krakowie lub okolicy jest zadowolony ze swojego serwisu?
-
Zapytaj @Colina. On jest z Krakowa.
-
Czy są jakieś wersję tego przeglądu i jeżeli są to czy wybierać ten droższy, rozumiem że rozszerzony ?
Czy ktoś w Krakowie lub okolicy jest zadowolony ze swojego serwisu?
Zadzwoń do ASO to Ci powiedzą, ja zrobiłem standard. Więcej info jest na poprzedniej stronie ale dotyczy to 2.0.
-
Brałem poważnie pod uwagę przegląd poza ASO, nawet mimo tego pospolitego odradzania choć nikt nie potrafił podać przykładu , że Toyota zrobiła komuś problemy i nie uznała gwarancji. Myślę, że tu chodzi bardziej o komfort psychiczny i lojalność wobec salonu. Żaden serwis, a pytałem wiele, nie był w stanie zrobić wpisu w elektronicznej książce serwisowej, jedynie wpis w książeczce Serwis i Gwarancja. Czytałem gdzieś, że może chodzić o jakiś drogi abonament Toyoty ale w serwisach mówiono po prostu o braku fizycznej możliwości, że Toyota to blokuje. Pierwsze dwa serwisy robiłem w ASO. Ostateczny koszt samej usługi był zawsze zawyżany o 10-20% niż uzyskany przez telefon, trzeba było negocjować.. Pracownik działu serwisów gwarancyjnych nigdy mi nie dawał kopii wykonanych czynności, jedynie fakturę. Przy pytaniu o auto zastępcze zawsze był jakiś wykręt, tak że musiałem jechać dwa razy albo czekać. Za drugim razem przy tzw. pełnym przeglądzie byłem na miejscu miałem wgląd na halę auto. Przegląd z wymianami płynów, filtrów , teście komputerowym, realnie trwał 40-50 minut. Poza tym auto sobie stało, najpierw na hali , potem na parkingu. I tak zleciało prawie 2 roboczogodziny :) Trzeci przegląd zrobiłem w niezależnym warsztacie, czekałem około godziny, zapłaciłem nieco ponad 250 zł za robociznę. Warsztat potwierdził przegląd wpisem z pieczątką. Benzyna, AWD, skrzynia manualna.
-
mimo tego pospolitego odradzania choć nikt nie potrafił podać przykładu , że Toyota zrobiła komuś problemy i nie uznała gwarancji.
Żeby o czymś takim tu przeczytać, to myślę powinny być spełnione łącznie trzy warunki.
Po pierwsze taki delikwent musi być użytkownikiem forum lub wylewać swoje żale w internecie. To pewnie jakiś 0,01 promila salonowych samochodów. Po drugie w trakcie trwania gwarancji musi wyjść usterka prowokująca taki spór, a to chyba rzadkość. I po trzecie ten delikwent musi mieć przeglądy gwarancyjne wykonane poza ASO, co przynajmniej w moim otoczeniu również jest marginesem. Do weryfikacji, czy np. duże floty robią poza ASO.
Przy pytaniu o auto zastępcze
Rozumiem że w pozostałych serwisach nie ma z tym problemu. Myślę że taka kwestia jest do ogarnięcia w każdym ASO każdej marki, tyle że wypada uprzedzić o takiej jednak uzasadnionej potrzebie.
I tak zleciało prawie 2 roboczogodziny
Widocznie tak usługę wycenia gwarant, nie podejrzewam złośliwości serwisu. Kto wykonał szybciej, ten się widocznie spieszył ;)
Warsztat potwierdził przegląd wpisem z pieczątką.
Od wielu lat funkcjonują gwarancyjne książki elektroniczne
Przegląd wykonał i potwierdził oczywiście nic złego nie zrobił. W razie W waga tego wpisu to już inna sprawa.
-
Już jestem po przeglądzie 90 tys.km i czy wam się zdarzyło że trzeba wymienić gumy stabilizatora przód , tuleje przednie wahaczy i tył wleczone? Koszt w granicach 1000-2000zł (zależy od marki części)?
Też jestem po 90 tys.km i mam inne zalecenia a mianowicie wymiana wahaczy tylnych wzdłużnych.
-materiał 2643zl
-robocizna 1412zł
Na razie nie zgodziłem się na wymianę wahaczy, zresztą są tuleje, które też się wymienia w wahaczach, ale ASO chyba w to się nie bawi.
Na 90 tys.km z gwarancją Relax 1412zl czyli przegląd w wariancie "R"
wymienili
flirt układu klimatyzacji 190zł
olej silnikowy 192zł
płyn chłodzący,
płyn z układu hybrydy,
filtr oleju - 69zł
płyn hamulcowy 30zł
jakaś uszczelka
filtr powietrza,
świece zapłonowe 624zł
Przegląd jak na razie najdroższy z częściami wyszedł 2490zł
A jeszcze mam od początku klocki hamulcowe, z przodu do wymiany pry następnym przeglądzie.
Jak z tarczami to rob.+mat. 1670zl ale tarcze powinny wystarczać na dwa komplety klocków hamulcowych, więc nie wiem czy wywalać wszystko.
-
A jeszcze mam od początku klocki hamulcowe, z przodu do wymiany pry następnym przeglądzie.
Jak z tarczami to rob.+mat. 1670zl ale tarcze powinny wystarczać na dwa komplety klocków hamulcowych, więc nie wiem czy wywalać wszystko.
U mnie też czeka wymiana tarcz i klocków przód przy następnym przeglądzie czyli 105 tys.km przy prywatnym serwisie do 1400-1500zł max.
-
U mnie też czeka wymiana tarcz i klocków przód
A miałeś już wymieniane same klocki na tych tarczach i świece zapłonowe też wymieniali na 90T ?
-
Wg mnie takie rzeczy się wymienia, jak stuka. Ewentualnie przednie tuleje, w stanie krytycznym mogą wpływać na niestabilną zbieżność czy łatwość utrzymania toru jazdy na wprost.
Dostałem informację, że trzeba reagować jak najszybciej bo dochodzi do szybszej degradacji innych elementów zawieszenia.
-
U mnie też czeka wymiana tarcz i klocków przód
A miałeś już wymieniane same klocki na tych tarczach i świece zapłonowe też wymieniali na 90T ?
Świece wymienione koszt 640zł Denso przy 90 tys.km według instrukcji serwisowej. Panowie odradzali wymienić samo klocki ponieważ tarcze są już na granicy zużycia że praktycznie nie opłaca osobno.
Wg mnie takie rzeczy się wymienia, jak stuka. Ewentualnie przednie tuleje, w stanie krytycznym mogą wpływać na niestabilną zbieżność czy łatwość utrzymania toru jazdy na wprost.
Dostałem informację, że trzeba reagować jak najszybciej bo dochodzi do szybszej degradacji innych elementów zawieszenia.
Też mnie straszyli że nawet nie przejdzie SKP. Specjalnie pojechałem na Stację zapłacisz 40zł za sprawdzenie i zapraszają do tunelu. Pokazują że wcale nie ma tragedii i powinno wytrzymać do 120 tys.km chyba o ile nie będziesz szarżował.
-
Witam
Czeka mnie pierwszy przegląd, przejrzałem opinie na temat serwisu.
Czy w ogóle ma się jakieś gwarancję że te oleje i płyny zostaną wymienione zgodnie z rozpiską, czy tylko auto sobie postoi.
-
Witam
Czeka mnie pierwszy przegląd, przejrzałem opinie na temat serwisu.
Czy w ogóle ma się jakieś gwarancję że te oleje i płyny zostaną wymienione zgodnie z rozpiską, czy tylko auto sobie postoi.
Gwarancję masz tylko na papierze, a czy to fizycznie zostało zrobione to musisz stać i patrzeć. Ja robiłem u Collina - jestem zadowolony i polecam. Gość ma wiedzę i zna się na tym co robi. Takich fachowców ciężko znaleźć.
-
Ja mam chyba przypadkowo niezłe perspektywy - od dzisiaj Junior pracuje w Toyocie w Szczecinie. Raz w życiu jakiś fart :)
-
...o ile wytrzyma prawie rok



Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
...o ile wytrzyma prawie rok 


Ale może do wymiany oleju - mam przejechane 1200km - po 1500km da radę?!?!?!
Czegoś nie wiem? W sumie to ja niewiele wiem - bo jak w weekend się dowiedziałem - mi się niektórych rzeczy nie mówi, żebym się nie denerwował ;)
-
...o ile wytrzyma prawie rok 


Ale może do wymiany oleju - mam przejechane 1200km - po 1500km da radę?!?!?!
Czegoś nie wiem? W sumie to ja niewiele wiem - bo jak w weekend się dowiedziałem - mi się niektórych rzeczy nie mówi, żebym się nie denerwował ;)
Dobre, dobre ale teraz przynajmniej masz Info z pierwszej ręki. :)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Czy w ogóle ma się jakieś gwarancję że te oleje i płyny zostaną wymienione zgodnie z rozpiską, czy tylko auto sobie postoi.
Nie będzie stał bezczynnie... na pewno podmienią gaźnik i dwumasę :shock:. A i może jeszcze spuszczą paliwo ;)
-
Czy w ogóle ma się jakieś gwarancję że te oleje i płyny zostaną wymienione zgodnie z rozpiską, czy tylko auto sobie postoi.
Nie będzie stał bezczynnie... na pewno podmienią gaźnik i dwumasę :shock:. A i może jeszcze spuszczą paliwo ;)
I wytną kata!
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Hmm, to mi zrobili standard (nawet nie proponowali innych) w cenie ok. 1050. Zamieszczam zdjęcie z karty przeglądu, na której masz wyszczególnione czynności. Ciekawe czemu nie wszędzie mam ptaszki...
Dzięki za karty. Czy mógłby ktoś udostępnić takie same z pełnego, czyli P30 i dalszych ? W książeczce serwis i gwarancja jest to nie przejrzyste, wybełtane z innymi modelami toyoty.
-
Witam
Czeka mnie pierwszy przegląd, przejrzałem opinie na temat serwisu.
Czy w ogóle ma się jakieś gwarancję że te oleje i płyny zostaną wymienione zgodnie z rozpiską, czy tylko auto sobie postoi.
Tego się nie dowiemy na żywo w ASO , bo nie wpuszczą do środka serwisu. Przynajmniej będziesz miał napisane na fakturze co zrobione i masz spokój w ramach gwarancji. Po gwarancji niestety problem jest większy w prywatnym serwisie, bo niektórzy nie chcą wystawić paragonu czy faktury jeśli zgodzisz na niższe koszty usług i nie będziesz miał podstaw reklamacji.
Witam
Czeka mnie pierwszy przegląd, przejrzałem opinie na temat serwisu.
Czy w ogóle ma się jakieś gwarancję że te oleje i płyny zostaną wymienione zgodnie z rozpiską, czy tylko auto sobie postoi.
Gwarancję masz tylko na papierze, a czy to fizycznie zostało zrobione to musisz stać i patrzeć. Ja robiłem u Collina - jestem zadowolony i polecam. Gość ma wiedzę i zna się na tym co robi. Takich fachowców ciężko znaleźć.
No to zajrzę u tego gościa przy następnym przeglądzie
-
Tego się nie dowiemy na żywo w ASO , bo nie wpuszczą do środka serwisu.
Akurat tam gdzie robię to jest wielkie przeszklenie i widać prowadzone poszczególne czynności, siedząc przy kawie.
Jak auto na gwarancji to serwis wykona wszelaki przegląd i wymiany, nie będą przecież "podcinać gałęzi" a jeszcze zbierają dane.
-
Tego się nie dowiemy na żywo w ASO , bo nie wpuszczą do środka serwisu.
Akurat tam gdzie robię to jest wielkie przeszklenie i widać prowadzone poszczególne czynności, siedząc przy kawie.
Jak auto na gwarancji to serwis wykona wszelaki przegląd i wymiany, nie będą przecież "podcinać gałęzi" a jeszcze zbierają dane.
W niektórych ASO są wielkie przeszklenia ale co z tego jak zaraz podjeżdża furgonetka i zasłania twoje auto i nic nie zobaczysz, bo u mnie tak było i nic nie możesz powiedzieć gościa bo furgonetka też w serwisie.
-
Ja robiłem przegląd po roku , ale moje koszta są po rabacie pracowniczym
Syn Junior, bo ma tak samo na imię jak ja - przejdzie ten rabat? Już Janusz mi się włączył :)
Za wymianę oleju, filtr i uszczelka do korka - 510. Standard?
Pani uczciwie powiedziała, że nie ma tego w zaleceniach i nie muszę robić.
-
Jeśli Cię Janusz ciśnie, to niech syn wymieni gdzieś na kanale. Przecież nie musi być wizyty w ASO, ani oleju Toyoty. Kupić oryginalny filtr i wymiana wyjdzie połowę tej ceny.
-
...a najlepiej po roku/15kkm bez nadgorliwości i Janusz będzie zadowolony.
-
Tu masz pokazane co i jak :shock:
https://www.tiktok.com/@all_about_nati/video/7197810527739890949
-
Nie rozumiecie - chcę w serwisie Toyoty za pół ceny :)
-
Ponoć u Dobrygowskiego w Krakowie mają przeszkloną poczekalnie, czy ktoś zna ten serwis?
Ktoś pisał że serwisował u Collins i jest zadowolony, co to za serwis i gdzie jest?, Pzdr
-
Chodziło o Colina, edytor mi podmienił nazwę
-
Poszukaj jakiegokolwiek postu Colina - w stopce ma link do strony www, a tam są adresy w Krakowie i Tarnowie.
-
Ponoć u Dobrygowskiego w Krakowie mają przeszkloną poczekalnie, czy ktoś zna ten serwis?
Tego nie znam, ale znam inne :-)
W Toyocie Romanowski na Zakopiańskiej też jest widok na halę serwisową, ale jak ktoś już pisał - hala jest duża a okno małe i w zależności gdzie stoi Twoje i jak stoją inne auta możesz nic nie zobaczyć.
W Anwie na Alei Pokoju nie ma widoku z części dla klientów z tego co pamiętam.
W obu robiłem standardowe przeglądy i w sumie jako, że z Toyotą nic się nie działo, to jakichś szczególnych uwag nie mam - zrobili co trzeba i tyle.
W Anwie wymieniali mi moduł nawigacji uwalony po nieudanej aktualizacji map. Po wymianie działał, więc ok :-)
-
Za wymianę oleju, filtr i uszczelka do korka - 510. Standard?
Pani uczciwie powiedziała, że nie ma tego w zaleceniach i nie muszę robić.
W kwestii formalnej - dzisiaj się umówiłem, był pan i cena wzrosła do 560 :(
Podobno po wpisaniu VIN tak się stało.
-
Ja zamówiłem się na pierwszy przegląd na zakopiańskiej w Krakowie, mają jeden standard za 1430 zł.
W innych serwisach zniechęciła mnie gadka mamy serwis minimum za 1090 ale oczywiście zalecamy premium za 1900.
Uważam że co jest wymagane to musi być zrobione a reszta to naciąganie.
-
A ten pierwszy przegląd za 1430 to po 15 tys. czy po 1 tys.
Do tej ceny doliczą jeszcze materiały eksploatacyjne.
-
Pierwszy przegląd, ten po 1 roku lub 15 tys.
Mnie obowiązuje rok bo przejechałem tylko 5 tys.
Co do doliczenia materiałów to chyba żartujesz, przecież te 1430 za parę czynności to i tak horrendalnie drogo, ale zapytam jeszcze, pzdr
-
To jest z materiałami.
-
Pierwszy przegląd, ten po 1 roku lub 15 tys.
Mnie obowiązuje rok bo przejechałem tylko 5 tys.
Co do doliczenia materiałów to chyba żartujesz, przecież te 1430 za parę czynności to i tak horrendalnie drogo, ale zapytam jeszcze, pzdr
Jak z Krakowa jesteś, to masz blisko kolegę Colina. Ja się w 520 PLN zmieściłem.
-
O ja pitole - prosta sprawa wymiana oleju :)
Dzisiaj nieoficjalne info, że jednak finalnie koszt będzie wyższy - 680.
Czyli 510->560->680?!?!?
I pytanie do Was - czy kwota umówiona z serwisem przed usługą jest święta, czy po wykonaniu usługi może ulec zmianie?
Jak napisałem, to sam widzę, że może ulec zmianie.
No, ale chyba nie w przypadku tak prostej sprawy, jak wymiana oleju w 3 miesięcznym samochodzie?
-
U mnie po usłudze przeglądu zawsze była niższa...chyba celowo zawyżają, by właściciel po miał lepszy humor. Dotyczy to trzech różnych firm i różnych aut.
-
O ja pitole - prosta sprawa wymiana oleju :)
Dzisiaj nieoficjalne info, że jednak finalnie koszt będzie wyższy - 680.
Czyli 510->560->680?!?!?
I pytanie do Was - czy kwota umówiona z serwisem przed usługą jest święta, czy po wykonaniu usługi może ulec zmianie?
Jak napisałem, to sam widzę, że może ulec zmianie.
No, ale chyba nie w przypadku tak prostej sprawy, jak wymiana oleju w 3 miesięcznym samochodzie?
O widzę, że kolega dużo jeździ po 3 m-cach 15 tkm zrobić.
-
... kolega raczej chce wymienić prewencyjnie, nie po 15kkm.
Wcześniej podawał 1200-1500km przebiegu.
-
To nie wiedziałem, że do prewencyjnej wymiany oleju jest ASO potrzebne. Ciekawe jak ludzie zmieniają opony (z letnich na zimowe lub odwrotnie) to też do ASO jeżdzą. Nie dajmy się zwariować.
-
To nie wiedziałem, że do prewencyjnej wymiany oleju jest ASO potrzebne. Ciekawe jak ludzie zmieniają opony (z letnich na zimowe lub odwrotnie) to też do ASO jeżdzą. Nie dajmy się zwariować.
Kupiłem całoroczne - i co? :grin:
Co do wymiany oleju, to sprawdzę jednak wolny rynek.
Gdzieś taką wymianę trzeba/warto wpisać, czy ważne tylko, żeby filtr był toyotowski?
-
Ponoć u Dobrygowskiego w Krakowie mają przeszkloną poczekalnie, czy ktoś zna ten serwis?
Znam byłem , ma przeszkloną poczekalnie dość dobrze widać halę a o serwisie napisałem wcześniej.
-
To nie wiedziałem, że do prewencyjnej wymiany oleju jest ASO potrzebne. Ciekawe jak ludzie zmieniają opony (z letnich na zimowe lub odwrotnie) to też do ASO jeżdzą. Nie dajmy się zwariować.
Mój teść jeździł:P a dodam, że do ASO miał ze 110-120km. Miał też inne ASO, dużo bliżej, ale chciał robić tam, gdzie kupił auto:D
Na szczęście udało mi się go nawrócić, ale łatwe to nie było....
-
Pierwszy przegląd, ten po 1 roku lub 15 tys.
Mnie obowiązuje rok bo przejechałem tylko 5 tys.
Co do doliczenia materiałów to chyba żartujesz, przecież te 1430 za parę czynności to i tak horrendalnie drogo, ale zapytam jeszcze, pzdr
Dopytaj bo na pewno w tej cenie nie masz filtra kabinowego (za cenę papierowego ASO kupisz porządny węglowy), doleją Ci płynu do spryskiwaczy, letniego w cenie zimowego ze stacji paliw :). Żeby się nie zdziwić ustal dokładnie co i jak. Mi kiedyś dolali 2 l adblue w cenie 10l, jak kazałem kierowcom uzupełniać adblue przed oddaniem na serwis to zaczęli płyn do spryskiwaczy dolewać :).
-
Na szczęście udało mi się go nawrócić, ale łatwe to nie było....
No to nawróć mnie, bo jak na razie to na miejscu z filtrem Toyoty znalazłem za 450. Różnica (110) nie powala - jadę do serwisu.
-
Na szczęście udało mi się go nawrócić, ale łatwe to nie było....
No to nawróć mnie, bo jak na razie to na miejscu z filtrem Toyoty znalazłem za 450. Różnica (110) nie powala - jadę do serwisu.
Pisałem o oponach
-
Ciekawe jak ludzie zmieniają opony (z letnich na zimowe lub odwrotnie) to też do ASO jeżdżą.
Jeżdżą i to nie pojedyncze przypadki, jak się ustawiam na zmianę kół to minimum tydzień, alb półtora trzeba czekać, jak siedzę w poczekalni to na tych 10 stanowiskach, w sezonie zmiany ogumienia, przeważnie wszyscy mechanicy walczą z kołami, na autach różnej maści.
Można też u nich magazynować kola, opony, itd. Nie trzeba wozić wodzidłem w bagażniku, od ponad 5 lat zmieniam w ASO.
Na oponach są opisane oznaczenia gdzie były kola, mam ciągle rotowanie opon.
Z obserwacji, smarowanie smarem grafitowym szpilek, smarowanie rantu piasty styku z felgą jakimś smarem, tego w zwykłym warsztacie nie widziałem, gdzie to stosują?
-
W ASO Nissana u mnie, zmiana opon /kół była tańsza niż "w stodole" obok mojego domu, także nie zawsze ASO = drogo.
-
też zmieniam w ASO głównie ze względu na to, że przechowywanie w każdym innym miejscu było droższe, a tak to przy okazji sobie umawiam jakiś serwis roczny i mam dwie pieczenie na jednym ogniu
-
Jak wykorzystać punkty toyota motor przy serwisie?
Nie mam fizycznie żadnej karty, tylko numer
Pzdr
-
chodzi o toyota more
-
Postanowiłem dalej trzymać koła w ASO.
Koszt wymiany kół 154 zł , (wyważenie , mycie) a przechowalnia 20zł/miesiąc co w porównaniu z niektórymi zakładami i przechowalniami jest tu tańsze. Ciężko znaleźć w mojej dzielnicy wulkanizatora wraz z myjnią aby dokładnie gąbką umył felgi a potem złożył na przechowanie . Poza tym w ASO siedzę w ciepłym lub klimatyzowanym pomieszczeniu popijając sobie kawę czy herbatę :-) .
P.S.
Do tej pory nic nie płaciłem bo wymiana z przechowalnia były za punkty.
-
Jak wykorzystać punkty toyota motor przy serwisie?
Nie mam fizycznie żadnej karty, tylko numer
Pzdr
mówisz, że chcesz wykorzystać i... tyle
-
U mnie zawsze pytają czy chcę wykorzystać i ile.
-
Czy przeglądy dla przedłużenia gwarancji napędu hybrydowego powinienem zlecić już przy pierwszym rocznym serwisie czy dopiero jak skończy się 5 letnia gwarancją?
-
Czy przeglądy dla przedłużenia gwarancji napędu hybrydowego powinienem zlecić już przy pierwszym rocznym serwisie czy dopiero jak skończy się 5 letnia gwarancją?
Serwis sam zleca kiedy co testować, dotyczy napędu hybrydowego i nie 5 lat bo mogą to być nawet 3 lata alb 7 lat, napisano 5 lat lub 100 000 km (co wcześniej nastąpi). Po tym terminie lub przebiegu ty decydujesz co dalej.
-
bo mogą to być nawet 3 lata alb 7 lat, napisano 5 lat lub 100 000 km (co wcześniej nastąpi).
Jeżeli tak napisano, to nie może być 7 lat, tylko maximum 5 lat
-
bo mogą to być nawet 3 lata alb 7 lat, napisano 5 lat lub 100 000 km (co wcześniej nastąpi).
Jeżeli tak napisano, to nie może być 7 lat, tylko maximum 5 lat
Masz rację, ale mogą być 3 lata.
-
...jak i rok :)
-
Witam ponownie wszystkich. Dwa dni po przeglądzie na 15kkm. 1400,- za podstawowy z baterią trakcyjną i przegląd zabezpieczenia antykorozyjnego spodu auta.
Wszystkie czynności ( 2-3 strony A4)wyszczególnione na oddzielnym dokumencie plus wpisy standardowe w system i książkę. Dodałem jeszcze zmianę kół na letnie i filtr antyalergiczny za 180,- 3 godziny i po robocie. Nareszcie jakieś normalne do zaakceptowania pieniądze. Zobaczymy co będzie dalej.