Toyota Klub
.: GARAŻ :. => C-HR => Wątek zaczęty przez: MaciejTT w 29 Sierpnia 2022, 23:30:19
-
Jak jadę prędkością powyżej 100 km/h hałas zaczyna być coraz bardziej dokuczliwy.
Tak jak zaobserwowałem to może być to kwestia niewystarczających firmowych uszczelek w drzwiach, które przepuszczają powietrze co powoduje wspomniany hałas.
Czy ktoś z was może robił dodatkowe wygłuszenie C-HRki w jakimkolwiek zakresie i przyniosło to oczekiwaną poprawę.
Raczej na początek myślałem o czymś budżetowym jak dołożenie dodatkowej uszczelki wokół drzwi ale może warto jednak wydać trochę więcej na coś innego?
-
Polecam zerknąć na stronę:
https://hybridlife.org/threads/toyota-c-hr-ajout-de-joint-detancheite.2921/
https://hybridlife.org/threads/tutoriel-de-lajout-des-joints-detancheite-sur-une-voiture-toyota.3488/
Na tej stronie sa uszczelki i opis jak zamontować.
Skrót - potrzebne są oryg.uszczelki:
67895-47010 (prawy przód, używany w Toyota Prius 4)
67896-47010 (przedni lewy)
67857-40010 (prawy tył, używany w Toyocie Century)
67858-40010 (tylny lewy)
-
Uszczelkom drzwiowym można dać spokój. Słabe są uszczelki okienne i głośne są szyby oraz jest zupełny brak wygłuszenia tylnej części samochodu.
-
Uszczelkom drzwiowym można dać spokój. Słabe są uszczelki okienne i głośne są szyby oraz jest zupełny brak wygłuszenia tylnej części samochodu.
Czy w takim razie pozostaje tylko pogodzić się z losem i ubolewać nad tym, że nic się nie da zrobić bo co bym nie robił to pozostanie głośnym autem czy jednak masz jakieś propozycje na wyciszenie? :cool:
-
Tylne nadkola oraz tył samochodu, niewielkim nakładem jak najbardziej można poprawić. Przód i podwozie już niestety wymaga grubszego demontażu i będą wydatki. Z uszczelkami okiennymi raczej trzeba się pogodzić.
-
Witajcie Panowie.
Wszystko odnośnie wygłuszenia jest do ogarnięcia,jeśli ktoś potrzebuje pomocy zapraszam na priv , pomogę i podpowiem.
(https://images90.fotosik.pl/644/fa6eff3711cf369fgen.jpg) (https://images90.fotosik.pl/644/fa6eff3711cf369f.jpg)
(https://images91.fotosik.pl/644/fa05647de4986c13gen.jpg) (https://images91.fotosik.pl/644/fa05647de4986c13.jpg)
(https://images91.fotosik.pl/644/8bfb7bdeb50df947gen.jpg) (https://images91.fotosik.pl/644/8bfb7bdeb50df947.jpg)
(https://images89.fotosik.pl/645/2c53d30e322111a5gen.jpg) (https://images92.fotosik.pl/645/732813ddb2433292.jpg)
(https://images91.fotosik.pl/644/4ebb2e38bf8935c3gen.jpg) (https://images91.fotosik.pl/644/4ebb2e38bf8935c3.jpg)
(https://images92.fotosik.pl/645/4f771bf2fa1488adgen.jpg) (https://images92.fotosik.pl/645/4f771bf2fa1488ad.jpg)
-
Witajcie Panowie.
Wszystko odnośnie wygłuszenia jest do ogarnięcia,jeśli ktoś potrzebuje pomocy zapraszam na priv , pomogę i podpowiem.
(https://images90.fotosik.pl/644/fa6eff3711cf369fgen.jpg) (https://images90.fotosik.pl/644/fa6eff3711cf369f.jpg)
(https://images91.fotosik.pl/644/fa05647de4986c13gen.jpg) (https://images91.fotosik.pl/644/fa05647de4986c13.jpg)
(https://images91.fotosik.pl/644/8bfb7bdeb50df947gen.jpg) (https://images91.fotosik.pl/644/8bfb7bdeb50df947.jpg)
(https://images89.fotosik.pl/645/2c53d30e322111a5gen.jpg) (https://images92.fotosik.pl/645/732813ddb2433292.jpg)
(https://images91.fotosik.pl/644/4ebb2e38bf8935c3gen.jpg) (https://images91.fotosik.pl/644/4ebb2e38bf8935c3.jpg)
(https://images92.fotosik.pl/645/4f771bf2fa1488adgen.jpg) (https://images92.fotosik.pl/645/4f771bf2fa1488ad.jpg)
Dobrze widzę w Twoim profilu, że jesteś z Wrocławia? :)
Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka
-
Tak.
-
czy ktos może polecic jakąś firmę w Krakowie, potrafiącą dobrze wyciszyć CHRa?
-
Moderator Marcin z forum
-
Marcin to chyba konserwacja, no chyba, że też wycisza.
-
Powiem Wam ze nie wiem czy nie ma tu nadwrazliwych(bez urazy).Ja w czerwcu przesiadlem sie na CHR z Fiata 500X 1.0.Auta tej samej wielkosci,klasy,mocy.I generalnie CHRa jest cichsza.Na autostradzie przy stalej predkosci wyciszenia podobne,w miescie w oczywistych wzgledow najczesciej ciszej.''wycie ''przy przyspieszaniu?Litrowy silnik by w miare pogonic tez trzeba krecic bo to tylko(w Fiacie)190Nm.
-
Powiem Wam ze nie wiem czy nie ma tu nadwrazliwych(bez urazy)
Hybryda ma być prawie bezgłośna, i koniec tematu! :shock:
Co innego "elektryk" bo tam zaczynają montować syntezatory pracy silnika :shock: brakuje im dźwiękowej mocy silnika spalinowego! :laugh:
Dołożyłem sarkazmu :grin:
-
Tydzień temu wróciłem z urlopu. Trasa Zadar-Katowice ok. 1000km.Zajęło mi to 14 godz. Kilka krótkich postojów i godzinna przerwa na obiad. Na trasie 120 do 160 km/h. Dwa dni szumiało mi w głowie a na jedno ucho trochę przygłuchem. Przeszło po 2 dniach. No ten samochód jest uciążliwy na autostradzie. Duży poziom hałasu. Szumy powietrza, hałas z nadkoli najmniej od silnika. Muzyki nie można przy takiej szybkości słuchać może wiadomości i to z podkręconą głośnością. Od 15 lat jeżdżę tą trasę 2 razy w roku i różnymi samochodami. Ten przejazd najbardziej mnie wymęczył z powodu jak wyżej. Może jakieś stopery do uszu? Nigdy tego nie potrzebowałem .Na drodze trzeba jednak słuchać co się dzieje. Jest rozwiązanie ....na urlop Camry a w mieście C-HR. Czy to nie jest genialne !
Średnio mi wyszło 6,5 l/100km.Samochód C-HR 1.8 nowy z 2023r
-
Litrowy silnik by w miare pogonic tez trzeba krecic bo to tylko(w Fiacie)190Nm.
w C-HR 1.8 mamy 142Nm a auto waży 1400kg.Przy wyprzedzaniu trzeba o tym pamiętać
-
Dolicz jeszcze silnik elektryczny.
-
Dolicz jeszcze silnik elektryczny.
silnik elektryczny jest zasilany akumulatorem HV 0.75 kWh (jak jest w pełni naładowany).To bardzo mało.W mieście pomaga przy ruszaniu spod świateł.Na autostradzie praktycznie działa tylko spalinowy.
-
Moje obserwacje z wykorzystaniem Hybrid Assistant tego nie potwierdzają. Podczas jazdy autostradowej bateria utrzymywana jest w stanie 60% naładowania aby zapewnić bufor po 20% na hamowanie i wspomaganie przyspieszania. Podczas przyspieszania aby np. kogoś wyprzedzić duży prąd z baterii jest pobierany a więc wspomaganie silnikiem elektrycznym jak najbardziej występuje.
-
Podczas przyspieszania aby np. kogoś wyprzedzić duży prąd z baterii jest pobierany a więc wspomaganie silnikiem elektrycznym jak najbardziej występuje.
jak wygląda manewr wyprzedzania na autostradzie(1.8 122KM 2023r).Wspomaga nas silnik elektryczny o mocy 53kW(72KM) plus silnik spalinowy o mocy 99KM.W hybrydzie moc tych silników nie sumuje się. Toyota podaje łączną max moc 122KM i moment 142Nm a auto waży 1400kg.
Pytanie przez jaki czas długiego manewru wyprzedzania działa silnik elektryczny?
Policzmy.
Akumulator HV 0.75kWh naładowany na 60% co daje ok. 0.45kWh .
Jeżeli akumulator HV rozładuje się do 20% silnik elektryczny wyłączy się. 0.75kWh x.0.2=0.15kWh.Jaką mamy energię do dyspozycji .. 0.45-0.15=0.3kWh. Sprawność przetwarzana w inwerterze to ok.80% czyli 0.8x0.3kWh=0.24 kWh
Silnik elektryczny ma moc 53kW.W ciągu 1 sek zużywa energii 53/3600= 0.01472kWh. Finalnie 0.24/0.0147=16.3 sek
Reasumując silnik elektryczny będziemy nas wspomagać przez 16 sek. a potem będzie tylko pracował benzyniak który jeszcze mu odetniemy moc potrzebna do ładowania akumulatora HV.
Podjedzie do nas Dacia Duster 1.5 dCi (260Nm) i będzie błyskał światłami byśmy dodali gazu nie rozumiejąc ,że to ostatnie poty naszej pięknej C-HR. Odbiegłem od tematu ale to trzeba wiedzieć.
-
Podczas przyspieszania aby np. kogoś wyprzedzić duży prąd z baterii jest pobierany a więc wspomaganie silnikiem elektrycznym jak najbardziej występuje.
jak wygląda manewr wyprzedzania na autostradzie(1.8 122KM 2023r).Wspomaga nas silnik elektryczny o mocy 53kW(72KM) plus silnik spalinowy o mocy 99KM.W hybrydzie moc tych silników nie sumuje się. Toyota podaje łączną max moc 122KM i moment 142Nm.
Pytanie jaki czas w manewru wyprzedzania działa silnik elektryczny.Policzmy.Akumulator HV 0.75kWh naładowany na 60% co daje ok
0.45kWh .Jeżeli akumulator HV rozładuje się do 20% silnik elektryczny wyłączy się. 0.75kWh x.0.2=0.15kWh.Jaką mamy energię do dyspozycji .. 0.45-0.15=0.3kWh. Sprawność przetwarzana w inwerterze to ok.80% czyli 0.8x0.3kWh=0.24 kWh
Silnik elektryczny ma moc 53kW.W ciągu 1 sek zużywa energii 53/3600= 0.01472kWh. Finalnie 0.24/0.0147=16.3 sek
Reasumując silnik elektryczny będziemy nas wspomagać przez 16 sek a potem będzie tylko pracował benzyniak.
Siądzie na nas zderzak Dacia Duster 1.5 dCi(260Nm) i będzie błyskał światłami byśmy dodali gazu nie rozumiejąc ,że to ostatnie poty naszej pięknej C-HR.Odbiegłem od tematu ale to trzeba wiedzieć.
bardzo duże uproszczenie. Moc maksymalna nie jest przekraczana dla całego układu, ale spalinowy może dac maks czyli 99KM w tym momencie elektryczny da maksymalnie 23KM.
-
bardzo duże uproszczenie. Moc maksymalna nie jest przekraczana dla całego układu, ale spalinowy może dac maks czyli 99KM w tym momencie elektryczny da maksymalnie 23KM.
Błędne rozumowanie.Przy długim wyprzedzaniu pod wzniesienie mamy tylko do dyspozycji 99KM czyli pędzi nas tylko benzyna
-
Dla 3 generacji HSD moce i momenty wyglądają jak na obrazku poniżej. W hybrydzie raczej nie ma możliwości żeby silnik elektryczny w czasie jazdy się wyłączył. Jeśli bateria HV będzie rozładowana to jeden z silników elektrycznych pracujących jako alternator będzie wytwarzał prąd potrzebny do ładowania baterii i jak i napędzania drugiego silnika elektrycznego. Nigdy mi się nie zdarzyło aby Auris osłabł na skutek rozładowania baterii HV podczas wyprzedzania na autostradzie.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231012/e009f5d7dea7fb1bc91b104e9803b0b9.jpg)
-
CHR 1.8 ma mniejszą moc elektryka ale większy moment
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231012/17429fca297dc3cd8d8a3e03234ad6fc.jpg)
-
bardzo duże uproszczenie. Moc maksymalna nie jest przekraczana dla całego układu, ale spalinowy może dac maks czyli 99KM w tym momencie elektryczny da maksymalnie 23KM.
Błędne rozumowanie.Przy długim wyprzedzaniu pod wzniesienie mamy tylko do dyspozycji 99KM czyli pędzi nas tylko benzyna
może na jakimś długim podjeździe. Przy normalnej jeździe, jak jest moc wolna z silnika spalinowego to stale ładuje baterie, jeżeli wpłynie to pozytywnie na punkt pracy silnika spalinowego.
-
Ch-r - jest hybrydą 4 generacji. Z moich obserwacji na samym prądzie da się jechać ( utrzymywać) prędkość do ok.105km/h. Zerkałem na HR przy przyspieszaniu nawet powyżej tej prędkości zawsze załącza się elektryk. W moim przypadku przy prędkościach autostradowych HSD utrzymuje naładowanie w okolicach 55%