Wiadomość wysłana przez: Crosscorolla w 09 Grudnia 2022, 18:12:22
Obecnie spalanie wynosi 6.0 litra, wersja AWD. Jazda w terenie górzystym odcinki do 12 km. Średnia jazda w trybie EV 30%.
Diesel 2.0 palił na tej trasie srednio 7 litrow.
Wiadomość wysłana przez: Arnie w 10 Grudnia 2022, 12:57:49
Focus (1.6 wolnossący, benzyna) w tych samych warunkach 7,1l/100km.
Wiadomość wysłana przez: zielenijo w 10 Grudnia 2022, 17:22:09
Wiadomość wysłana przez: Crosscorolla w 10 Grudnia 2022, 18:14:58
Jeżeli już, to poza rodzajami tras może wartoby dodawać w tych raportach jeszcze temperatury powietrza w jakich te przebiegi miały miejsce (teraz to sprawa jasna, ale za jakiś czas może być kłopotliwe wyciąganie wniosków - różnica 15-20st.C może dawać różnicę ponad 1 l/100km).
Widać date posta.. Więc jest grudzień to raczej 25 stopni nie ma ;)
Dzisiaj trasa podmiejska. 35 km. Srednia prędkość 56 km/h. 50% EV. Kilka górek i zjazdów. Srednia 4.6 L/100
Wiadomość wysłana przez: zielenijo w 10 Grudnia 2022, 18:51:45
Widać date posta.. Więc jest grudzień to raczej 25 stopni nie ma ;)Przeczytaj to co napisałem w nawiasie, ale zrobisz jak będziesz chciał (w grudniu może być i +10, i np. -15st.C).
Wiadomość wysłana przez: czarmi w 10 Grudnia 2022, 18:52:49
Dzisiaj trasa podmiejska. 35 km. Srednia prędkość 56 km/h.Średnia prędkość przy podawaniu spalania jest bardzo istotnym elementem.
Wiadomość wysłana przez: Crosscorolla w 10 Grudnia 2022, 19:47:00
Widać date posta.. Więc jest grudzień to raczej 25 stopni nie ma ;)Przeczytaj to co napisałem w nawiasie, ale zrobisz jak będziesz chciał (w grudniu może być i +10, i np. -15st.C).
Ok juz beż przesady z tą temperatura. Bo zaraz się znajdzie ktoś kto rozpisze jazdę dzień po dniu z dokładnymi tempraturami. Chodzi mi o to że w grudniu jest zima i temperatury każdy wie jakie są. A nie żeby liczyć kazdy stopien, bo bak wystrasza ludziom na cały miesiąc nieraz. Więc co wtedy, jaka podac ?? Dlatego mówię bez przesady z tą temperatura, zima to zima srednio. Lato to lato.
Wiadomość wysłana przez: zielenijo w 10 Grudnia 2022, 23:32:36
Ok juz beż przesady z tą temperatura. Bo zaraz się znajdzie ktoś kto rozpisze jazdę dzień po dniu z dokładnymi tempraturami. Chodzi mi o to że w grudniu jest zima i temperatury każdy wie jakie są. A nie żeby liczyć kazdy stopien, bo bak wystrasza ludziom na cały miesiąc nieraz. Więc co wtedy, jaka podac ?? Dlatego mówię bez przesady z tą temperatura, zima to zima srednio. Lato to lato.To przytoczę tu mój wpis z wątku głównego:
Ja zrobiłem kilka jazd testowych w zbliżonych warunkach tj. silnik zimny po nocy, włączona klima na 20st.C, temperatura powietrza 0-2st.C, dystans 19,5km, poranny szczyt komunikacyjny w W-wie (korki, światła), podobna technika jazdy - na CC przy temp. 2st. C wyszło 5,6 l/100km (na półmetku tj. po ok. 9,5km było 6,9 l/100km), na CH-R 2.0L przy temp. 0st.C było 6,6 l/100km (na półmetku 7,5 l/100km), a np. w Kia Niro HEV 141KM, przy 2st.C wyszło 5,5 l/100km (półmetek 6,0 l/100km), ale bywało i mniej. W toyotach startowałem ze wskazaniem 6 kresek z 8 tj. 3/4 stanu amumulatora trakcyjnego, a trasę kończyłem ze stanem 4 z 8 tj. połowa pojemności, co oznacza, że przy następnym teście silnik spalinowy musiałby pracować więcej. W niro na starcie była połowa czyli 2 z 4 (każdy z tych czterech poziomów ma jeszcze po 3 kreski), na początku dużo pracował silnik spalinowy, tak że naładował akumulator do 3/4 pojemności, później częściej się wyłączał, trasę kończyłem z takim samym poziomem jak zaczynałem tj. 2 z 4 poziomów.
Dodam jeszcze wynik z trasy CC ok. 80km (połowa z częstymi ograniczeniami szybkości do 70km/h, a z powrotem można było "poszaleć" do 120-130km/h) temp. 2st.C, wyszło 5,6 l/km.
Wiadomość wysłana przez: Gilmur w 25 Grudnia 2022, 05:47:58
1. Autostrada 8,5 l/100 km przy prędkości 140 km, tempomat, płynna jazda, pełne obciążenie (5 osób+bagaże), pomiar robiony przez 30 km
2. Autostrada 8,1 l/100 km przy prędkości 130 km, tempomat, płynna jazda pełne obciążenie (5 osób+bagaże), pomiar robiony przez 30 km
3. Trasa do pracy: 70 % ekspresówki, 30 % miasto i drogi podmiejskie, samotna jazda zgodnie przepisami (120-90-50 km/h). Spalanie 6,1 l/100 km
4. Miasto jazda na dystansie powyżej 1 km. Standard to między 5-6 l, jak się staram to 4-5 l ale jak byłem mocno uważny to udaje się zejść poniżej 4 l.
Wiadomość wysłana przez: zielenijo w 25 Grudnia 2022, 14:45:34
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 25 Grudnia 2022, 16:18:33
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: przmor w 25 Grudnia 2022, 18:03:25
Wiadomość wysłana przez: Pawel.Kwa w 25 Grudnia 2022, 20:58:24
Hybryda zimą spala podobnie jak benzyna, więc spoko.Nie prawda.Mialem avkę 1.8 i w zimie paliła 7-12 litrów a corolla 2.0 7 l to max
Wiadomość wysłana przez: zielenijo w 25 Grudnia 2022, 21:21:18
Na dystansie 10km przy -3st.C i bez korków spalanie ponad 7 litrów może świadczyć o nieumiejętnej jeździe hybrydą.
Może, ale przy podobnych warunkach inną hybrydą osiągnąłem niższe spalanie. A np. na Corolli TS 1,8L latem miałem średnio 4 l/100km.
Ps. Nie "bez korków", tylko mało korków, bo kilka razy trzeba było stanąć na światłach i ruszyć. Ruch płynny, bo przejazd na światłach max przy drugiej zmianie. Dodam, że start na zimnym silniku po nocy (na zewnątrz), z klimą ustawioną na 19st.C.
Jako fachowiec od jazdy hybrydą na pewno uzyskujesz znacznie lepsze wyniki w opisanych warunkach...
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 25 Grudnia 2022, 21:50:34
I znowu "nie prawda"... bo "miałem" to lub tamto. Ręce opadają. A ja mam teraz Rav4 awd w benzynie i przy podobnych trasach spala zimą 6.5- 7.5 I co? Mam zarzucić post zrzutami tras? Nie neguję, że hybryda spala mniej! Czytaj ze zrozumieniem, pali więcej zimą bo fizyki nie oszukasz.Hybryda zimą spala podobnie jak benzyna, więc spoko.Nie prawda.Mialem avkę 1.8 i w zimie paliła 7-12 litrów a corolla 2.0 7 l to max
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Pawel.Kwa w 26 Grudnia 2022, 08:57:47
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 26 Grudnia 2022, 11:33:36
Jak się wykorzystuje silnik elektryczny to pali mniej od benzyny.Eureka!!!
Nawet po jakimś tam czasie się zwraca po zakupie, wiesz?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: przmor w 26 Grudnia 2022, 12:53:29
Wiadomość wysłana przez: kenny w 26 Grudnia 2022, 12:55:58
Tak na marginesie jeśli samochód nie generuje przychodu to nigdy się zwraca.Chyba że kupisz nowe auto na które ludzie czekają rok czy dwa i sprzedasz komuś drożej ;)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 26 Grudnia 2022, 15:28:26
Tak na marginesie jeśli samochód nie generuje przychodu to nigdy się zwraca.Chodziło o różnicę w cenie zakupu hybrydy vs benzyna. :)
Zwraca się po X km od zakupu. Jeśli ktoś mało jeździ a często zmienia auta, to się nie zwraca nigdy. Teraz ta różnica jest dość mała, ale jeszcze kilka lat temu była znacząca ( w moim przypadku prawie 20kpln)
Każdy patrzy na oszczędności, a mało kto tu zwraca uwagę na ten aspekt.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Pawel.Kwa w 26 Grudnia 2022, 18:06:09
Wiadomość wysłana przez: EMJOT w 28 Grudnia 2022, 22:13:25
P.S. Jazda na tempomacie była dzisiaj dużą przyjemnmościa biorąć pod uwagę, ze właczyłem go w Katowicach a wyłączyłem za tunelem POW. :)
Wiadomość wysłana przez: pireus w 29 Grudnia 2022, 09:20:02
Wiadomość wysłana przez: EMJOT w 29 Grudnia 2022, 12:52:22
A jaką miałeś średnią prędkość na tej trasie?Zaskoczenie bo okazuje się, ze na internetowym koncie Toyota są wszystkie zapisane trasy. Już miałem Ci napisać, ze zniknęło mi po dzisiejszej jeździe z apki na telefonie :) Tak więc średnia z trasy 110km/h trasa 311 km, Czas podrózy 2h49min. Niestety nie archiwizuje spalania. Szkoda.
Wiadomość wysłana przez: KLP89 w 29 Grudnia 2022, 13:02:12
Z 8.9 na 6.7 przy rownież średniej prędkości chyba podobnej i czasie dojazdu - Czyli tempomat oszczędził Ci 6L paliwa na tej trasie… to jakieś 40-50zlA jaką miałeś średnią prędkość na tej trasie?Zaskoczenie bo okazuje się, ze na internetowym koncie Toyota są wszystkie zapisane trasy. Już miałem Ci napisać, ze zniknęło mi po dzisiejszej jeździe z apki na telefonie :) Tak więc średnia z trasy 110km/h trasa 311 km, Czas podrózy 2h49min. Niestety nie archiwizuje spalania. Szkoda.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: EMJOT w 29 Grudnia 2022, 17:45:50
Z 8.9 na 6.7 przy rownież średniej prędkości chyba podobnej i czasie dojazdu - Czyli tempomat oszczędził Ci 6L paliwa na tej trasie… to jakieś 40-50zlA jaką miałeś średnią prędkość na tej trasie?Zaskoczenie bo okazuje się, ze na internetowym koncie Toyota są wszystkie zapisane trasy. Już miałem Ci napisać, ze zniknęło mi po dzisiejszej jeździe z apki na telefonie :) Tak więc średnia z trasy 110km/h trasa 311 km, Czas podrózy 2h49min. Niestety nie archiwizuje spalania. Szkoda.
Różnica w czasie dojazdu była jakieś 15 minut. Z tymi średnimi to jest trochę pokrętnie. Bo jadąc bardzo szybko na krótkich nawet odcinkach włącza Ci się wir w baku, natomiast zwlaniając na dwa razy dłuższym odcinku o podobną prędkośc nie wyrównasz tego wyniku. Wiesz o co mi chodzi?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: przmor w 29 Grudnia 2022, 23:39:40
Wiadomość wysłana przez: slimak w 03 Stycznia 2023, 13:10:24
Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: czarmi w 03 Stycznia 2023, 14:40:54
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 03 Stycznia 2023, 15:23:31
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: slimak w 04 Stycznia 2023, 19:59:41
slimak , masz Corollę E21 HB, ale z jakim silnikiem?Nie. Musze zaktualizować. Mam Corolle Cross
Wiadomość wysłana przez: Crosscorolla w 04 Stycznia 2023, 21:04:34
Więc CC ma tylko jeden plus. Spalanie. Nic pozatym.
Wiadomość wysłana przez: KLP89 w 04 Stycznia 2023, 21:28:46
Po kilku tankowaniach max 6.6 litra wyszło. Średnio 6 - 6.2. Przy jeździe po górachi bez eko jazdy. W trasie lokalnie do 90 spokojnie robi się 5.0L na 100. Jak ktoś jest eko to faktycznie zrobi 4 -4.5 wykręci tylko na płaskim terenie, bo ja nie mam takiej możliwości.Mocy nie ma? Moim zdaniem to te plus - ja się tam odbioru doczekać nie mogę - BE od 16 grudnia…
Więc CC ma tylko jeden plus. Spalanie. Nic pozatym.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: KLP89 w 27 Stycznia 2023, 22:19:10
Póki co mam zdanie ze to auto mało pali tylko w testach… jak ktos lubi dynamiczna jazdę to trzeba liczyć cos około 6,5-7 / 100
Co jak na dynamikę jaką oferuje ten samochód uważam i tak za rozsądne spalanie - chociaż spodziewałem się mniejszego zużycia
Może po dotarciu będzie lepiej
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: zielenijo w 29 Stycznia 2023, 11:06:03
Zrobiłem 300 km,Te 300km to w jednym kawałku? Jeśli nie to jest to normalne spalanie na krótkich odcinakach tj. ok.10km po mieście, ze startem na zimnym silniku, w temperaturach powietrza takich jak w ostatnim czasie tj. ok. 0st C. I wcale nie trzeba jeździć dynamicznie.
Póki co mam zdanie ze to auto mało pali tylko w testach… jak ktos lubi dynamiczna jazdę to trzeba liczyć cos około 6,5-7 / 100
Co jak na dynamikę jaką oferuje ten samochód uważam i tak za rozsądne spalanie - chociaż spodziewałem się mniejszego zużycia
Może po dotarciu będzie lepiej
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: EMJOT w 29 Stycznia 2023, 11:15:17
Zrobiłem 300 km,oczywiście, że jeżeli ktoś lubi dynamiczną jazde to samochód nie spali mu 5l. To jasne jak słońce. Ja akurat lubie dynamiczna jazdę i potrafię po mieście nie oszczędzac samochodu, nie chodzi o prędkość oczywiście ale wyprzedzanie, ruszanie, zmiany pasa, tam gdzie poruszam sie ekspresowka jade 120 (mowie o miesicie Warszawie) itd. Trudno mi w takim przypadku przekroczyć 6,5 - 7 l przyjmując przejazd z punktu A do pkt B. Jadąc podobna trasę prywatną Giulietta spalanie mam na poziomie 11,5 12 l. Kropka
Póki co mam zdanie ze to auto mało pali tylko w testach… jak ktos lubi dynamiczna jazdę to trzeba liczyć cos około 6,5-7 / 100
Co jak na dynamikę jaką oferuje ten samochód uważam i tak za rozsądne spalanie - chociaż spodziewałem się mniejszego zużycia
Może po dotarciu będzie lepiej
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: topoll w 29 Stycznia 2023, 12:53:21
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: KLP89 w 30 Stycznia 2023, 01:35:27
Inną kwestią jest to ze
Jadąc spokojnie czyli normalnie jak inni uczestnicy ruchu to auto jest baaardzo usypiające - ta mocno płynna i cicha jazda, totalny brak jakich kolwiek emocji- czysta poprawność płynność i dopracowanie auta powoduje skłonności do zasypiania ludzi w aucie…
Przyznam że nie spodziewałem się takiego efektu. I mnie osobiście trochę to nie pasuje.
Wiozłem znajomą która generalnie ma mocna chorobę lokomocyjna i w każdym aucie odczuwa dolegliwości - dziś po podwiezieniu jej na miejsce stwierdziła Że tylko takim samochodem może jeździć bo czuła się wręcz bardzo dobrze :) (i ta skóra w Toyocie stwierdziła że ładnie pachnie)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: KLP89 w 02 Lutego 2023, 23:45:42
Jak dla mnie - ten rozrzut spalania To przegięcie pały… byc może kwestia AWDI…. Ale to i tak za dużo.
Moje poprzednie benzyniak z technologia mildhybrid był oszczędniejszy na trasie… żeby spalił 11L/100 trzeb było jechać maxem - czyli ok 205km/h wg gps…
Podsumowując wielki minus po trasie, wrzucam link do Motostat gdzie średnie spalanie mojego egzemplarza wynosi aktualnie:
(https://www.motostat.pl/user_images/103510/icon3.png) (https://www.motostat.pl/vehicle-stats/103510)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalko
Wiadomość wysłana przez: inszynizwy w 03 Lutego 2023, 08:40:57
Jestem po pierwszej trasie autostradą, niestety to auto się do tego nie nadaje - nie nie przez hałas jak większość pewnie założyła, chodzi o spalanie…. O ile w mieście i pod miastem jest ok to na autostradzie aby jechać przepisowe 140km/h na liczniku musi byc 150km/h (wtedy gps z yanosika pokazuje równe 140) a to powoduje spalanie na poziomie ponad 11L/100 - co daje ok 300 kilometrów zasięgu do rezerwyno i zerowa ekonomikę… dla porównania jazda kicznikowe 128km/h(realnie 120) to spalanie na poziomie 7 L
Jak dla mnie - ten rozrzut spalania To przegięcie pały… byc może kwestia AWDI…. Ale to i tak za dużo.
Moje poprzednie benzyniak z technologia mildhybrid był oszczędniejszy na trasie… żeby spalił 11L/100 trzeb było jechać maxem - czyli ok 205km/h wg gps…
Podsumowując wielki minus po trasie, wrzucam link do Motostat gdzie średnie spalanie mojego egzemplarza wynosi aktualnie:
(https://www.motostat.pl/user_images/103510/icon3.png) (https://www.motostat.pl/vehicle-stats/103510)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalko
Ciekawe, czy twoje poprzednie auto miało 200km, 7,5 do 100 i 4x4 :)
XC40 z identyczna mocą i mild hybrid pali tez 11, tyle ze i na autostradzie, i w mieście :) podobnie chociażby karoq 2.0 tsi. Pertyn w tescie qashqaia epower tez z taka sama mocą miał po wycieczce 120 po S7 prawie 8 litrów i uznał to za sensowne spalanie jak na moc/masę. Jak na te osiagi cc ma spalanie w trasie „normalne”, a w mieście niskie. To chyba dotyczy wszystkich hybryd.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 03 Lutego 2023, 09:09:45
Hybryda (jak czytam) w trasie nie jest znacząco ekonomiczniejsza od benzyniaka. Jej areną jest jazda miejska. Ponadto wszyscy piszą, że jazdy hybrydą trzeba się nauczyć, że jest ona odmienna od zwykłych benzyniaków czy miękkich hybryd. To dwa.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: pireus w 03 Lutego 2023, 09:27:43
na autostradzie aby jechać przepisowe 140km/h na liczniku musi byc 150km/h (wtedy gps z yanosika pokazuje równe 140) a to powoduje spalanie na poziomie ponad 11L/100No to grubo :shock:
czy twoje poprzednie auto miało 200km, 7,5 do 100 i 4x4Moje ma więcej KM, 5,1 do 100 i 4X4 ale przy prędkości autostradowej aż tyle nie pali.
Wiadomość wysłana przez: vvk w 03 Lutego 2023, 11:22:06
Jestem po pierwszej trasie autostradą, niestety to auto się do tego nie nadaje - nie nie przez hałas jak większość pewnie założyła, chodzi o spalanie…. O ile w mieście i pod miastem jest ok to na autostradzie aby jechać przepisowe 140km/h na liczniku musi byc 150km/h (wtedy gps z yanosika pokazuje równe 140) a to powoduje spalanie na poziomie ponad 11L/100 - co daje ok 300 kilometrów zasięgu do rezerwyno i zerowa ekonomikę…Wszystko zupełnie zgodne z oczekiwaniami. Akumulator pod tylną kanapą nic wnosi na autostradzie. Wysokie nadwozie ma spore opory (a jak pewnie pamiętasz, te rosną z _kwadratem_ prędkości). Jedyny konkretny problem to ten mały zbiornik, który w połączeniu z powyższymi powoduje, że jedzie się odcinki od stacji do stacji.
To jest auto miejsko-podmiejskie. Na autostrady kupuje się sedana z dieslem.
Wiadomość wysłana przez: KLP89 w 03 Lutego 2023, 13:32:16
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230203/5e36051ce0169f4b52e2ea887791b6d8.jpg)
Fakt CC to jest większe auto i owszem ma naped 4x4 ale bez wału - przy prędkościach autostradowych on nie działa. Toyoty silnik spalinowy zastosowany w modelu 4x4 ma około 155 KM (w FWD jest mocniejszy)
Czytałem ostatnio gdzies ze ktoś dusił na autostradzie CHR’a Max prędkością( tylko nie pamietam z jakim Silnikiem) i wyszło 19L/100 przy 180….
Po tej trasie jestem skłonny uwierzyć że tak mogło być
Zbiornik na 300KM to żart producenta
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: YogiBabo w 03 Lutego 2023, 20:42:48
To jakaś bieda wersja, że nie ma kolorowego wyświetlacza między zegarami? I zegary też biedne.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230203/5e36051ce0169f4b52e2ea887791b6d8.jpg)
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 03 Lutego 2023, 20:57:52
Albo Camry z 2,5l hybrydą.
To jest auto miejsko-podmiejskie. Na autostrady kupuje się sedana z dieslem.
A tempomacie 160km/h spalanie 7,5l/100km.
Nadal nie rozumiem tego zachwytu nad suv’ami. To tylko wygląda, a nie nadaje się do niczego :).
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 03 Lutego 2023, 21:03:19
Czytałem ostatnio gdzies ze ktoś dusił na autostradzie CHR’a Max prędkością( tylko nie pamietam z jakim Silnikiem) i wyszło 19L/100 przy 180….Tia a świstak tak zawijał te czekoladki aż mu rączki odpadły :-)
Każde auto ma warunki w których czuje się lepiej lub gorzej widoczne CC w trasie czuje się gorzej a porównania pt.bo ja mam auto xxx i moc yyy są bez sensu bo wystarczy zmiana otoczenia z autostradowego na miejskie i już wyniki odwrócą się o 180'. Do tego są uwarunkowania techniczne już nie wspomnę o samych kierowcach i warunkach w jakich wynik został zrobiony.
Mam stałą trasę gdzie mój Auris hybrydowy spalił litr mniej od bardzo dużego v8 to teraz mam pisać że Auris 1,8h jest kiepski bo dużo pali a ta v8ka jakże ekonomiczna ?
Wiadomość wysłana przez: KLP89 w 03 Lutego 2023, 21:03:53
To Vitara - moje poprzednie auto z rocznika 2020 - ale to nadal aktualny model wiec te z rocznika 2023 maja identyczne liczniki… nawet w najwyższej wersji za przeszło 140k…To jakaś bieda wersja, że nie ma kolorowego wyświetlacza między zegarami? I zegary też biedne.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230203/5e36051ce0169f4b52e2ea887791b6d8.jpg)
I tak zdecydowanie sedan lub kombi w dieslu to optymalne rozwiązanie na trasę. Na szczęście u mnie autostrada wypada raz na kilka miesięcy a większość to ruch miejsko podmiejski i krajowki. Ale juz wiem że jak zakończę leasing to raczej auta nie bede trzymał dla siebie :) za 3 lata pójdzie pod młotek
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 03 Lutego 2023, 21:12:21
Raczej odwrotnie, sedan tylko wygląda i...j/w.
Jak już, to jakiś liftback lub hatchback. Sedan to mało praktyczny dinozaur który kończy się masowo już nie tylko w Europie.
O, kombi to ma sens
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 03 Lutego 2023, 21:24:55
tak zdecydowanie sedan lub kombi w dieslu to optymalne rozwiązanie na trasęNo nie do końca bo znowu ten sam temat czyli jaki diesel i technika wokół niego, jaki kierowca i jago upodobania i jaka trasa :-)
Wiadomość wysłana przez: KLP89 w 03 Lutego 2023, 21:35:49
Życie to sztuka wyborów - jeden na autostradach spędzi 3/4 przebiegu samochodu a drugi wcale na nią nie wyjedzie… auto trzeba dobrać pod siebie. Szkoda ze nie można wziąć jazdy testowej na 2 tygodnie… wtedy dopiero można poznać jakie to auto jest…tak zdecydowanie sedan lub kombi w dieslu to optymalne rozwiązanie na trasęNo nie do końca bo znowu ten sam temat czyli jaki diesel i technika wokół niego, jaki kierowca i jago upodobania i jaka trasa :-)
Osobiście po tygodniu i 1800km fascynacja minęła…
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 03 Lutego 2023, 21:51:02
Życie to sztuka wyborów - jeden na autostradach spędzi 3/4 przebiegu samochodu a drugi wcale na nią nie wyjedzie… auto trzeba dobrać pod siebie.� Szkoda ze nie można wziąć jazdy testowej na 2 tygodnie… wtedy dopiero można poznać jakie to auto jest…
Osobiście po tygodniu i 1800km fascynacja minęła…
I tu jest ból d :-)
Wiadomość wysłana przez: Crosscorolla w 04 Lutego 2023, 09:25:36
Wiadomość wysłana przez: EMJOT w 04 Lutego 2023, 10:01:52
Wiadomość wysłana przez: czp w 04 Lutego 2023, 13:20:02
Noo ale to było chyba z pół wieku temu. W każdym razie postęp zawsze konserwatystów boli, ale to już taka kolej rzeczy :)
Hmm ciekawe ile taki koń cross spalał czyli zjadał i czy też tak porównywano - chyba na ilośc wiader owsa :)
Wiadomość wysłana przez: Jaś Fasola w 04 Lutego 2023, 16:30:39
Nadal nie rozumiem tego zachwytu nad suv’ami. To tylko wygląda, a nie nadaje się do niczego .
Tu się zgodzić należy z kolegą w pełnej rozciągłości - bo to faktycznie ani ekonomiczne, ani też zbytnio komfortowe auto nie jest do jazdy (bynajmniej) w trasie.
Ale niestety w moim przypadku, jest to rodzaj auta ze świadomego wyboru - ponieważ od kilku lat razem z małżonką, odczuwamy dolegliwości związane z kręgosłupem (musieliśmy się z tego powodu pozbyć naszej ulubionej i niespełna dwuletniej mazdy 3) i o ile wsiadanie do normalnego auta osobowego nie stanowiło jeszcze problemu, to niestety wysiadanie i konieczność dźwignięcia się z niskiego poziomu, stanowiła nie lada wyzwanie i ogromne problemy bólowe. Wystarczył jeden fałszywy skręt ciałem i kolejny atak rwy gotowy. W suv-ie mamy ten komfort, że wystarczy nogi przełożyć za próg auta i zsuwamy się z siedzenia bez potrzeby dźwignięcia. Ot i cała filozofia - zresztą gdzieś na forum widziałem posty osób, które z tego samego powodu dokonały wyboru suva jako auta jedynie słusznego i podejrzewam, że jest to spora grupa użytkowników.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 04 Lutego 2023, 16:39:14
U mnie na szczęście nie problemy zdrowotne ale po prostu wygoda wsiadania i jeżdżenia po polskich drogach równych inaczej. Tudzież wygoda jeżdżenia po bocznych drogach i nie tylko. Tego będzie mi brakowało w Ravce.Nadal nie rozumiem tego zachwytu nad suv’ami. To tylko wygląda, a nie nadaje się do niczego .
Tu się zgodzić należy z kolegą w pełnej rozciągłości - bo to faktycznie ani ekonomiczne, ani też zbytnio komfortowe auto nie jest do jazdy (bynajmniej) w trasie.
Ale niestety w moim przypadku, jest to rodzaj auta ze świadomego wyboru - ponieważ od kilku lat razem z małżonką, odczuwamy dolegliwości związane z kręgosłupem (musieliśmy się z tego powodu pozbyć naszej ulubionej i niespełna dwuletniej mazdy 3) i o ile wsiadanie do normalnego auta osobowego nie stanowiło jeszcze problemu, to niestety wysiadanie i konieczność dźwignięcia się z niskiego poziomu, stanowiła nie lada wyzwanie i ogromne problemy bólowe. Wystarczył jeden fałszywy skręt ciałem i kolejny atak rwy gotowy. W suv-ie mamy ten komfort, że wystarczy nogi przełożyć za próg auta i zsuwamy się z siedzenia bez potrzeby dźwignięcia. Ot i cała filozofia - zresztą gdzieś na forum widziałem posty osób, które z tego samego powodu dokonały wyboru suva jako auta jedynie słusznego i podejrzewam, że jest to spora grupa użytkowników.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 04 Lutego 2023, 17:18:29
Na szczęście każdy ma swoje zdanie i potrzeby, tule opini, ilu użytkowników.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 04 Lutego 2023, 19:02:03
Sami rozważaliśmy Camry po szóstce ( swietny napęd), ale oficjalny brak możliwości zamontowania haka, bagażnika dachowego, AA wtedy, nawet dziury na narty...kuźwa to jakiś żart?Na problemy z kręgosłupem polecałbym dobrego fizjoterapeutę.
Na szczęście każdy ma swoje zdanie i potrzeby, tule opini, ilu użytkowników.
Mam Camry, mam AA/AC (dzięki Klaudiuszowi). Hak jako uchwyt bagażnika jest dostępny, belki na dach też, jedynie tej dziury brakuje. Krytyka użytkowników i potencjalnych klientów okazała się skuteczna, po lifcie dziura na narty jest.
Nadal będę uważał, że głupie decyzje TME trzeba krytykować, panowie są już tak zadufani w sobie (sprzedaż Toyoty nie spada), że zapomnieli o potrzebach klientów.
Dobra kończę, bo zaraz fanboy przyleci ze swoimi procedurami, wymogami wejścia na rynek UE i innymi pierdołami.
Chociaż sam jestem ciekaw jakie przepisy się zmieniły, że po lifcie pojawiła się dziura na narty i wentylowane fotele :).
Wiadomość wysłana przez: EMJOT w 04 Lutego 2023, 22:50:16
o gustach się nei dyskutuje ale po póltora roku jeżdżenia Camry moge powiedziec jedno. Brzydszym pojazdem klasy średniej wyższej (tak pozycjonuje toyota) nie jeździłem.Sami rozważaliśmy Camry po szóstce ( swietny napęd), ale oficjalny brak możliwości zamontowania haka, bagażnika dachowego, AA wtedy, nawet dziury na narty...kuźwa to jakiś żart?Na problemy z kręgosłupem polecałbym dobrego fizjoterapeutę.
Na szczęście każdy ma swoje zdanie i potrzeby, tule opini, ilu użytkowników.
Mam Camry, mam AA/AC (dzięki Klaudiuszowi). Hak jako uchwyt bagażnika jest dostępny, belki na dach też, jedynie tej dziury brakuje. Krytyka użytkowników i potencjalnych klientów okazała się skuteczna, po lifcie dziura na narty jest.
Nadal będę uważał, że głupie decyzje TME trzeba krytykować, panowie są już tak zadufani w sobie (sprzedaż Toyoty nie spada), że zapomnieli o potrzebach klientów.
Dobra kończę, bo zaraz fanboy przyleci ze swoimi procedurami, wymogami wejścia na rynek UE i innymi pierdołami.
Chociaż sam jestem ciekaw jakie przepisy się zmieniły, że po lifcie pojawiła się dziura na narty i wentylowane fotele :).
1. Tragiczna konosla środkowa i generalnie design wnętrza
2. Multimedia z lat 2000-2010
3. Te guziki z ekarnu multimediów to wszystkim znajomym jako Pajacyki wysyłąłem.
4. Wyposażenie znacznie poniżej konkurencji (mam na myśli możłiwość doposażania) bo pakiety wywoływały u mnie salwę śmiechu
5. Bagażnik goła blacha ze zwisajacymi przewodami głośników i zawiasami demolującymi torby
Na plus dynamika i zawieszenie, wygodne fotele oraz spalanie vs wielkośc samochodu. CC był swiadomym wyborem i absolutnie nie czuję żebym przesiadł sie o klasę nizej (U mnie z tyłu jeździ z reguły powietrze)
Podsumowując to po dosyć dokłądnym i długim jeżdżeniu całym niemal parkiem toyoty broni się hybryda i jazda po mieście i to mocny atut. Za własne pieniadz eraczej nie kupiłbym zadnej toyoty.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 04 Lutego 2023, 23:38:42
Dobra kończę, bo zaraz fanboy przyleci ze swoimi procedurami, wymogami wejścia na rynek UE i innymi pierdołami.Trzeba być mega"muskiem" żeby w dzisiejszych czasach nie widzieć światowych powiązań korporacyjnych/politycznych/finansowych mających wpływ na to co się dzieje na poszczególnych rynkach różnych branż przemysłu.
Na plus dynamika i zawieszenie, wygodne fotele� oraz spalanie vs wielkośc samochodu. CC był swiadomym wyborem i absolutnie nie czuję żebym przesiadł sie o klasę nizejNo widzisz co użytkownik to inna opinia :-)
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 04 Lutego 2023, 23:57:35
Z drugiej strony miło poczytać, że brak otworu na narty w wersji przed liftem (zrobionym dwa lata od rozpoczęcia sprzedaży), wynika z powiązań korporacyjno/polityczno/finansowych Toyoty.
Napisz prościej UE zakazała :).
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 05 Lutego 2023, 17:24:48
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 05 Lutego 2023, 18:25:12
A nie mówiłem, że przyjdzie i będzie kontynuował „śmietnik” w temacie o spalaniu Corolli CrossWszystko ok. u Ciebie ? Jak ok.to gdzie tam masz coś o spalaniu ?
Na problemy z kręgosłupem polecałbym dobrego fizjoterapeutę.
Mam Camry, mam AA/AC (dzięki Klaudiuszowi). Hak jako uchwyt bagażnika jest dostępny, belki na dach też, jedynie tej dziury brakuje. Krytyka użytkowników i potencjalnych klientów okazała się skuteczna, po lifcie dziura na narty jest.
Z drugiej strony miło poczytać, że brak otworu na narty w wersji przed liftem (zrobionym dwa lata od rozpoczęcia sprzedaży), wynika z powiązań korporacyjno/polityczno/finansowych Toyoty.
Napisz prościej UE zakazała .
Włącz myślenie.
Jest jakiś plan na auto. Mają coś ułożone w setkach tysięcy sztuk. I skąd wiesz brak dziury przed liftem nie jest realizacją jakiś umów na daną część do liftu ? Skąd wiesz że nie jest to celowe działanie które przewiduje zmiany po lifcie żeby chociażby marketingowo to wyglądało ?
A skąd wiesz kiedy powstaje następca który może będzie miał dziurę z poprzedniego modelu ? A wiesz skąd pochodzi dana część w aucie ? Z jakiego kraju albo z jakiego rynku ?
Ty naprawdę jesteś tak ogarnięty motoryzacyjnie i to wszystko wiesz ?
Piejesz do starych tojot jak było to robione kiedyś ? Zawsze był pierwszy wypust a potem lift w którym coś poprawiano/dokładano. Nawet były małe lifty.
I wtedy mieli w d...e chociażby silniki biorące olej bo i tak czekali na lift albo trzeszczące deski rozdzielcze bo na co czekali ? Na lift więc Twoja dziura na narty wydaje się śmieszna.
Co do spalania CC to proponuje śledzić stronkę :
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1408506.html
Na tą chwile jest mało wyników bo CC dopiero się pokazała ale wydaje się rzetelna.
Wiadomość wysłana przez: Peterka w 13 Sierpnia 2023, 08:01:19
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: vvk w 13 Sierpnia 2023, 14:29:25
Wiadomość wysłana przez: KLP89 w 13 Sierpnia 2023, 16:31:46
A ile pali Wam teraz latem CC? Interesuje zwłaszcza CC wersja AWD-iMoja z 15 000km przebiegu średnio ma 6,47L/100 mierzone spod dystrybutora.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tylko ja zamiast nogi mam „cegłę” i raczej liberalnie podchodze do ograniczen predkosci.
I wiekszosc czasu używam trybu power moje spalanie po mieście aktualnie 5 do 6 litrów na 100
Średnio aktualnie mieszany styl jazdy pokazuje mo 5,8
Moja CC to wersja premier edyszyn ze szklanym dachem progami i AWD
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Vito-drakula w 13 Sierpnia 2023, 21:40:25
Wiadomość wysłana przez: Peterka w 14 Sierpnia 2023, 10:21:13
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: T.Wojtek w 11 Września 2023, 15:17:01
Przy okazji sprawdziłem, że jest ogranicznik na 180 ale GPS-owo, na liczniku było 190 km/h
Wiadomość wysłana przez: mechu w 11 Listopada 2023, 16:31:45
148 (140 z gps) - 8.1l/100
140 - 7.7l/100
130 - 6.8l/100
125 - 6.1l/100
Ciekawe że zmniejszenie prędkości o 5km/h że 130 daje taka zmianę spalania.
Wydaje mi się że to kwestia tego że wtedy można wyłącznie na prądzie jechać.
Wiadomość wysłana przez: Vito-drakula w 11 Listopada 2023, 17:30:35
95 km/h - 4,2 l
110 km/h - 5,2 l
120 km/h - 6,2 l
Do 130 km/h (czyli prędkości na większości zachodnich autostrad) auto bardzo oszczędne. Powyżej już trochę gorzej i znacznie głośniej.
Wiadomość wysłana przez: taaatooo w 14 Lutego 2024, 12:06:29
Listopad-luty, kilka tankowań, trasy głównie podmiejskie 80% / 20% miasto, jazda zgodnie z przepisami i ograniczeniami, nie idę na wynik.
Z pojedynczych tras, ze wskazania licznika wychodzi średnio poniżej 5.0 l/100 km, w zależności od warunków pogodowych od 4.8-4.9 l/100 km.
W międzyczasie trafiła się jedna większa trasa S’ką, gdzie średnia wyszła 6,2 l/100 km oraz jedna gonitwa do lekarza na spóźnioną wizytę przez co średnia z tego tankowania została lekko zakłócona :grin:
Obserwacja średniej w mieście potrafiła zejść do 3 l/100km i nie przekraczała 3.5 l/100km.
Reasumując średnia dotychczasowa ze wszystkich tankowań 5.1 l/100 km.
Powyższe przejeździłem na oponach zimowych z ustawionym trybem ECO / klima 21 C.
Co ciekawe ostatnie tankowanie zacząłem testować na trybie POWER, wyniki są bardzo obiecujące bo średnia z każdej trasy po kilku trasach oscyluje w okolicy 4.2 - 4.3 l/100km.
Nie mniej jednak zobaczymy co wyjdzie z przeliczenia po ponownych tankowaniach.
Wiadomość wysłana przez: Jedrek60 w 18 Lutego 2024, 11:59:17
Właśnie się zapisałem do klubu.
dwa miesiące temu zacząłem przygodę z Toyotą Corollą Cross. Mój najlepszy wynik.... 4,0 l/100km. Trasa 20 km, 65% EV, średnia prędkość 55 km/h, temperatura zewnętrzna +9 C. Wersja FWD 197 KM.
Wiadomość wysłana przez: T.Wojtek w 20 Lutego 2024, 11:30:42
Podawanie rekordowych wyników raczej nie ma sensu, ja ostatnio na dystansie 44km miałem 1,9 l/100km przy ujemnej temperaturze, ale to był zjazd spod lodowca Tux, 1000m przewyższenia.
Wiadomość wysłana przez: MrBasia w 23 Marca 2024, 17:19:20
Samochód odebrałem we wrześniu - 2.0, bez AWDi
do dzisiaj 10 600 km
spalanie średnie 5,164 l /100km (min 4,5, max 6,1
okres jesienno zimowy, zimą pali prawie litr więcej na sto
jazda spokojna, przepisowo, większość drogi krajowe, kilka wyjazdów na autostradzie
Wiadomość wysłana przez: darekdo w 28 Maja 2024, 08:14:28
Niepokoi mnie tylko akumulator, już w salonie musieli odpalać z rozrusznika...
Przy okazji pytanie z innej beczki. Konfiguruję tarcze na wyświetlaczu głównym silnik niestety musiał być włączony, zrobiłem to a postoju. Czy jest inna opcja?
Wiadomość wysłana przez: taaatooo w 28 Maja 2024, 08:40:22
Nowa Corolla Cross Hybrid. W drodze z salonu do domu (w tym około 50 km tzw. berlinką i drogą szybkiego ruchu, ograniczenie do 100 km) 4,8 litra.
Niepokoi mnie tylko akumulator, już w salonie musieli odpalać z rozrusznika...
Przy okazji pytanie z innej beczki. Konfiguruję tarcze na wyświetlaczu głównym silnik niestety musiał być włączony, zrobiłem to a postoju. Czy jest inna opcja?
Nie musisz uruchamiać silnika, żeby ustawić zegary.
Wciskając włącznik samochodu bez hamulca, możesz przełączać się między trzema stanami operacyjnymi (strona 164 w instrukcji).
Na tym trzecim ustaw sobie co potrzebujesz, spokojnie zdążysz zanim otrzymasz komunikat, że akumulator słaby :-)
Wiadomość wysłana przez: darekdo w 29 Maja 2024, 23:07:55
Na razie ogarniam samą jazdę. Zastanawiam się, jak działa informacja o zjeżdżaniu z pasa ruchu. Mam tę opcję w kamerze 70mai w KIA Sportage, gdzie informuje mnie głosowo. W Corolli to testuję, ale nawet mimo mocnych linii na drodze trochę się gubi. Rozumiem, że w ustawieniach odznaczam działanie i niekoniecznie na wyświetlaczu widać ikonkę?
Sprawdzałem też tempomat (poza drogami szybkiego ruchu) i utrzymanie się na pasie ruchu. Zauważyłem, że najlepiej działa tempomat adaptacyjny, nie znam różnicy pomiędzy innymi opcjami.
Uczę się też hybrydy, patrząc na MyToyota. Frajda, choć pewnie potrwa, zanim poznam wszystkie opcje. Np. automatycznie zawsze uruchamia mi się fabryczna mapa, albo Yanosik przy Android Auto, ale tylko na kablu.
Wiadomość wysłana przez: darekdo w 04 Lipca 2024, 23:22:23
Za to w mieście (niewielkim 25 tys. mieszkańców) ponad 5 l/100 km. Najwięcej pali przy ruszaniu.
Wiadomość wysłana przez: Peterka20 w 05 Lipca 2024, 06:52:28
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 05 Lipca 2024, 07:10:00
Każde auto rusza najwięcej przy ruszaniu. Trzeba ruszyć masę z miejsca.Raczej nagrzać płyny i silnik, bo ruszanie z zasady jest na elektryku.
Wiadomość wysłana przez: Peterka20 w 05 Lipca 2024, 09:42:18
Wiadomość wysłana przez: darekdo w 05 Lipca 2024, 22:43:48
Każde auto rusza najwięcej przy ruszaniu. Trzeba ruszyć masę z miejsca. Dlatego hybryda pomaga zmniejszyć spalanie.
Wiem, że każde auto rusza na ruszaniu ;) I chyba faktycznie chodzi o nagrzanie, ponieważ kiedy ruszam np. po kilku minutach przerwy (wejście do mieszkania i powrót) po włączeniu silnika auto pali mniej.
Nadal jednak nie mogę rozgryźć, czy i jaka jest różnica w spalaniu w ECO, Normal i Power. U mnie na 25 km (droga do pracy) niewielka.
Wiadomość wysłana przez: taaatooo w 05 Lipca 2024, 23:16:16
W mojej ocenie poszczególne tryby sprowadzają się do tego, jak bardzo czuły staje się pedał przyspieszenia. Nie twierdzę, że się nie da, ale na pewno jest zdecydowanie trudniej jechać Pulse & Glide w trybie POWER. Najłatwiej oczywiście w trybie ECO, ale przy odrobinie wprawy można to spokojnie osiągnąć w trybie Normal. W każdym z tych trzech trybów byłem w stanie osiągnąć wyniki na bardzo zbliżonym poziomie, a różnice były na tyle nie duże, że przestałem się bawić w ich zmianę.
Wiadomość wysłana przez: Peterka20 w 05 Lipca 2024, 23:18:07
Wiadomość wysłana przez: muzz w 08 Lipca 2024, 10:00:22
W mojej ocenie poszczególne tryby sprowadzają się do tego, jak bardzo czuły staje się pedał przyspieszeniateż mi się tak wydaje
pytanie czy nie zmieniają się też nastawy silnika elektrycznego?
Wiadomość wysłana przez: vvk w 10 Lipca 2024, 23:35:19
Wiadomość wysłana przez: michalski w 13 Grudnia 2024, 22:25:32
-z komputra 6,1L
-z aplikacji 6,4L
-obliczone ręcznie z odcinkowych tankowań 6,7L
Wiadomość wysłana przez: inszynizwy w 14 Stycznia 2025, 14:19:11
Nic się nie zmienia, poza czułością pedału przyspieszenia i kolorkami na wyświetlaczu. Testowałem w różnych wariantach. Pic na wodę.
Nie zgodze się. Jazda w trybie NORMAL, w warunkach miejskich, pozwala jechać na elektryku przy mocniejszych przyspieszeniach niż w trybie POWER. W tym drugim wystarczy właściwie lekko wcisnąć gaz, by włączyła się spalinówka. W normal ta tolerancja jest dużo większa. To moim zdaniem przekłada się na sporo niższe spalanie. W trasie, szczególnie na autostradzie, to nie ma znaczenia i warto korzystać z trybu POWER, ze względu na reakcję na gaz.