Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: wojtasss w 04 Lutego 2023, 18:05:33
-
Witam,
3 tygodnie temu odebrałem auto z salonu. Dzisiaj około 13 zrobiłem nim ~10 km i jak chciałem odpalić auto godzinę później, to ww kontrolki się zapaliły i auto nie rusza. Dodatkowo pojawił się komunikat "Hybrydowy układ napędowy zatrzymany" - czy ktoś miał podobny przypadek? Coś czuję, że w poniedziałek będzie wizyta w Aso...
Rav4 hybryda awd, wersja selection
-
Sprawdź czy nie ma zgryzionych wiązek pod maską
-
Pobieżnie sprawdziłem - ale ciężko coś wywnioskować, w sumie pierwszy raz oglądałem silnik :) . 2h wcześniej było ok (brzmi jak obsługa komputera - ale w sumie teraz to to samo). Jutro sprawdzę dokładniej. Ciężko jednak coś popsuć przez ten czas...
-
Raczej nic nie wywróżymy. Laweta do ASO konieczna. Zdaj potem relację co było powodem, żeby nie uznać tematu za trolling i fake.
-
Moze to byc alarm. Albo sprawdz czy dywanik
ci sie pod hamulec nie dostał.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Sprawdź czy nie ma zgryzionych wiązek pod maską
Co to znaczy zgryzionych?
Chyba pogryzionych? Kuny itp?
Sory, że się czepiam, ale to chyba jakieś regionalne słowo jak się domyślam.
-
Sprawdź czy nie ma zgryzionych wiązek pod maską
Co to znaczy zgryzionych?
Chyba pogryzionych? Kuny itp?
Sory, że się czepiam, ale to chyba jakieś regionalne słowo jak się domyślam.
Pewnie regionalizm. Tak samo jak u Colina wychodzi sie na pole a ołowek ostrzy strugaczką a nie temperówką.
P.S. @Colin czekamy na filie w centralnej PL :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
XD :D
-
ołowek ostrzy strugaczką a nie temperówką.
Ostrzalką, a nie temperowką:p
PS: sorry za offtop, ale to ważne!
-
Aku 12V?
-
Jeśli chodzi o komunikat "Zatrzymany układ hybrydowy" to miałem juz dwa razy taki komunikat w Yaris GR Sport Hybrid 2022r. Samochód odebrany z salonu w zeszłym tygodniu i aktualny przebieg to 500 km.
Po wyświetleniu tego komunikatu wyświetla się następnie wskazówka co trzeba zrobić. Należy zblizyć kluczyk do przycisku uruchamiania samochodu "Power".
Kiedy sie to zrobi to samochód mozna uruchomić.
-
Jeśli chodzi o komunikat "Zatrzymany układ hybrydowy" to miałem juz dwa razy taki komunikat w Yaris GR Sport Hybrid 2022r. Samochód odebrany z salonu w zeszłym tygodniu i aktualny przebieg to 500 km.
Po wyświetleniu tego komunikatu wyświetla się następnie wskazówka co trzeba zrobić. Należy zblizyć kluczyk do przycisku uruchamiania samochodu "Power".
Kiedy sie to zrobi to samochód mozna uruchomić.
Brzmi jak rozładowana bateria w pastylce.
I nie wypowiedziałeś się w kwestii temperowania ołówka
Masz na myśli ostrzeżenie ołówka?:p
-
Brzmi jak rozładowana bateria w pastylce.
Warto spr i ewentualnie wymienić , nowa nie znaczy że dobra !
-
Pewnie jest czerwona kontrolka led od alarmu, więc należy obserwować jak ona się zachowuje podczas wejścia do samochodu. Czy gaśnie czy cały czas pulsuje. U mnie cobra czasem nie załapie, ale po serii komunikatów o błędach kończy się uruchomieniem alarmu. Komunikatu "układ hybrydowy zatrzymany" chyba nie widziałem.
Zresztą koledzy mogą u siebie przetestować jak to jest, próbując odpalić samochód bez pastylki.
-
U mnie cobra czasem nie załapie, ale po serii komunikatów o błędach kończy się uruchomieniem alarmu
Jak cobra nie wykryje pilota, powinna bardzo cichutko pikac przez kilkanaście sekund zanim włączy się alarm. Przeważnie wystarczy wtedy wyjąć pilot z kieszeni i jest ok. Jak nie zadziała, to wcisnąć jeszcze guzik na pilocie (tym z kartą proxy)
-
Dokładnie, o ile to Cobra ;)
15s miga, 15 "pika" a po tym czasie wyje.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Auto pojechało na lawecie do ASO. Jutro będę wiedzieć więcej - napiszę co i jak
-
Padła wiązka od immobilisera. Auto już jest z powrotem u mnie :)
-
bluetooth low energy or cobra by vodafone:)
zamontowane na szybkozłączki..
-
Padła wiązka od immobilisera. Auto już jest z powrotem u mnie :)
Super ze załatwili temat szybko.
Swoją drogą niepokojące takie akcje w nowym aucie.
-
Padła wiązka od immobilisera. Auto już jest z powrotem u mnie :)
Super ze załatwili temat szybko.
Swoją drogą niepokojące takie akcje w nowym aucie.
Nie, elektronika ma to do siebie, że może popsuć się w każdej chwili. W dodatku dotyczy to dokładanego akcesorium włoskiej produkcji.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
w takiej sytuacji nawet złodzieje by zgłupieli. najwazniesze ze assistance zadziałało..
-
w takiej sytuacji nawet złodzieje by zgłupieli. najwazniesze ze assistance zadziałało..
A może o to chodzi???
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Padła wiązka od immobilisera. Auto już jest z powrotem u mnie :)
Super ze załatwili temat szybko.
Swoją drogą niepokojące takie akcje w nowym aucie.
Nie, elektronika ma to do siebie, że może popsuć się w każdej chwili. W dodatku dotyczy to dokładanego akcesorium włoskiej produkcji.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Niby masz rację, ale dobrze zaprojektowana elektronika uwzgledniajaca ingerencje skoki napięcia EMC itd, naprawdę psuje się bardzo rzadko.
-
Padła wiązka od immobilisera. Auto już jest z powrotem u mnie :)
Super ze załatwili temat szybko.
Swoją drogą niepokojące takie akcje w nowym aucie.
Nie, elektronika ma to do siebie, że może popsuć się w każdej chwili. W dodatku dotyczy to dokładanego akcesorium włoskiej produkcji.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Niby masz rację, ale dobrze zaprojektowana elektronika uwzgledniajaca ingerencje skoki napięcia EMC itd, naprawdę psuje się bardzo rzadko.
Dobra i włoska elektronika to oksymoron ;)
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Padła wiązka od immobilisera.
Heh... treściwe wytłumaczenie :grin: i jak to groźnie brzmi. Mole zjadły czy bylejakość montażu :roll:
-
w takiej sytuacji nawet złodzieje by zgłupieli. najwazniesze ze assistance zadziałało..
I to dwa razy :) Pierwszy raz w sobotę - bo a nuż to akumulator a drugi raz w poniedziałek, jak trzeba było auto zawieźć do serwisu - czekałem max godzinę. Za każdym razem na miejscu próbowali wszystkiego, żeby auto uruchomić.
-
Padła wiązka od immobilisera.
Heh... treściwe wytłumaczenie :grin: i jak to groźnie brzmi. Mole zjadły czy bylejakość montażu :roll:
Powiem szczerze, że nawet nie drążyłem - uwinęli się szybko. Poza tym jakby powiedzieli, że to czakra, to w niczym to nie pomoże :) Od tego jest gwarancja, potem relax i assistance
Jedynie kłopot był taki, że chcieli drugi komplet kluczy żeby sprawdzić czy to nie jest przyczyną
-
Padła wiązka od immobilisera. Auto już jest z powrotem u mnie :)
Czyli, dobrze wam radzę, nie pozwalajcie na montaż tego g….
Ps. Pomyślcie jak by taka awaria trafiła się na wakacjach np. w Austrii… nie bedą chcieli zrobić tego na gwarancji, ten moduł nie jest stosowany poza Polską, centrala nie będzie chciała rozliczyć kosztów…
-
Padła wiązka od immobilisera. Auto już jest z powrotem u mnie :)
Czy widziałeś usterkę? Zostało Ci to pokazane organoleptycznie co stało się w Twoim samochodzie? Jakieś zdjęcie z uszkodzenia dla właściciela pojazdu?
-
Czyli, dobrze wam radzę, nie pozwalajcie na montaż tego g….
Nie przesadzaj, chyba pierwszy taki przypadek na forum...
Ps. Pomyślcie jak by taka awaria trafiła się na wakacjach np. w Austrii… nie bedą chcieli zrobić tego na gwarancji, ten moduł nie jest stosowany poza Polską
A co mnie to interesuje? Kupiłem od toyoty auto z cobrą jako integralny zestaw . Haka też nie montować, bo za granicą mogą mieć inne?
-
@KubaCamry już któryś kolejny raz siejesz taki defetyzm. Dlaczego ci tak bardzo zależy na tym by nie montować?
-
Od tego jest gwarancja, potem relax i assistance
[/quote]
Z Relaxem to poczytaj bardziej szczegółowo, co obejmuje.
niby fajny program, ale część hybrydowa, a szczególnie ogólnie pojęta elektronika (np multimedia), czy oświetlenie (lampy ledowe) sa mocno powyłaczane z zakresu.
-
Osobiście uważam, że każdy elektryk w stacji serwisowej, to tylko człowiek. Jeden jest lepszy i bardziej przykłada się do pracy, a drugi mniej, albo ma mniejszą wiedzę. Ani Cobra, ani BLE nie powinny mieć wpływu na funkcjonowanie samochodu, jeżeli są zamontowane zgodnie ze sztuką. A jeżeli ktoś skopie montaż, to potem drugi musi poprawiać. Dobrze, że jest gwarancja.
-
Toyota teraz mocno promuje Relax - wczoraj do mnie dzwoniła miła pani z salonu.
-
Padła wiązka od immobilisera. Auto już jest z powrotem u mnie :)
Czy widziałeś usterkę? Zostało Ci to pokazane organoleptycznie co stało się w Twoim samochodzie? Jakieś zdjęcie z uszkodzenia dla właściciela pojazdu?
Nie widziałem - wszystko "na słowo"
-
Pomyślcie jak by taka awaria trafiła się na wakacjach np. w Austrii…
Nie musi być w Austrii, wystarczy, że staną gdzieś nocą w lesie bo dziecku zachce się siku i potem poczekają parę godzin na pomoc drogową. Ja z zabezpieczeń dokładanych, po kilku przygodach, skutecznie się wyleczyłem.
-
A tak apropo cobry. Gdybym chciał zostawić wóz na 2-3 dni na ceramikę, to da się tą cobrę dezaktywować? I odpiąć pastylkę od kluczyka?
-
Nie musi być w Austrii, wystarczy, że staną gdzieś nocą w lesie bo dziecku zachce się siku i potem poczekają parę godzin na pomoc drogową. Ja z zabezpieczeń dokładanych, po kilku przygodach, skutecznie się wyleczyłem.
Ale wiesz, że z takim samym (jak nie większym) prawdopodobieństwem możesz mieć awarie innego modułu?
A tak apropo cobry. Gdybym chciał zostawić wóz na 2-3 dni na ceramikę, to da się tą cobrę dezaktywować? I odpiąć pastylkę od kluczyka?
Pamiętam, że się dało, nie pamiętam jak
-
A tak apropo cobry. Gdybym chciał zostawić wóz na 2-3 dni na ceramikę, to da się tą cobrę dezaktywować? I odpiąć pastylkę od kluczyka?
Bez problemu, tryb serwisowy. Do cobry dostaniesz instrukcję.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Ale wiesz, że z takim samym (jak nie większym) prawdopodobieństwem możesz mieć awarie innego modułu?
Dziwnym trafem, jedyne awarie jakie miałem to właśnie dokładanych zabezpieczeń. Dlaczego większe prawdopodobieństwo ma dotyczyć fabrycznych modułów? Jakieś konkrety?
-
Dziwnym trafem, jedyne awarie jakie miałem to właśnie dokładanych zabezpieczeń. Dlaczego większe prawdopodobieństwo ma dotyczyć fabrycznych modułów? Jakieś konkrety?
Ja jeszcze nigdy nie miałem żadnych problemów przez alarmy czy inne zabezpieczenia...
Z tymi fabrycznymi może niejasno napisałem, ale chodziło mi o to, że jest ich mnóstwo i statystycznie nieporównywalnie częściej zepsuje się jeden z nich, niż akurat dokładane zabezpieczenie
-
Dziwnym trafem, jedyne awarie jakie miałem to właśnie dokładanych zabezpieczeń. Dlaczego większe prawdopodobieństwo ma dotyczyć fabrycznych modułów? Jakieś konkrety?
Ja jeszcze nigdy nie miałem żadnych problemów przez alarmy czy inne zabezpieczenia...
Z tymi fabrycznymi może niejasno napisałem, ale chodziło mi o to, że jest ich mnóstwo i statystycznie nieporównywalnie częściej zepsuje się jeden z nich, niż akurat dokładane zabezpieczenie
Ty nie miałeś problemu, a ja miałem. Statystycznie 50% użytkowników ma problem, a 50% nie ma problemu.
Kolego Wszim, nie pisze głupot tylko prawdę, nie byłoby zamontowanego tego g…., nie byłoby tematu …Rav 2022 nie odpala - kontrolki check engine, akumulatora i wspomagania świecą… Kolega wojtass mógłby korzystać ze swojego auta przez weekend i nie musiałby tracić czasu na wizytę w ASO. Takie to proste :)
-
Kolega wojtass mógłby korzystać ze swojego auta przez weekend i nie musiałby tracić czasu na wizytę w ASO. Takie to proste
Albo w ten weekend ktoś by mu zajumał furasia i kolega wojtass następny samochód miałby za rok.
-
Ty nie miałeś problemu, a ja miałem. Statystycznie 50% użytkowników ma problem, a 50% nie ma problemu.
Dziwne, wydawało mi się, że na tym forum jest więcej, niż 2 osoby:P
-
Kolega wojtass mógłby korzystać ze swojego auta przez weekend i nie musiałby tracić czasu na wizytę w ASO. Takie to proste
Albo w ten weekend ktoś by mu zajumał furasia i kolega wojtass następny samochód miałby za rok.
Dziwne dla czego Toyoty nadal giną skoro są tak super zabezpieczone… przed właścicielami rownież :).
-
Dziwne dla czego Toyoty nadal giną skoro są tak super zabezpieczone… przed właścicielami rownież .
Z BLE? Masz dane? Dane dostępne, pośrednio wskazują, że najnowsze stanowią margines kradzionych.
-
Co do zabezpieczeń to 2 dni temu rozmawiałem z moim salonem i pytałem co z moim BLE (zamontowali samowolnie cobre), no i dowiedziałem się, że wypuszczają teraz Toyoty (z tego salou) bez zabezpieczenie, bo nie ma BLE ani cobry.
-
Ty nie miałeś problemu, a ja miałem. Statystycznie 50% użytkowników ma problem, a 50% nie ma problemu.
Kolego Wszim, nie pisze głupot tylko prawdę, nie byłoby zamontowanego tego g…., nie byłoby tematu …Rav 2022 nie odpala - kontrolki check engine, akumulatora i wspomagania świecą… Kolega wojtass mógłby korzystać ze swojego auta przez weekend i nie musiałby tracić czasu na wizytę w ASO. Takie to proste :)
Awaria jak każda inna związana z błędem/niedbalstwem montażysty. Z twojej perspektywy nie piszesz głupot, bo piszesz o tym tak często, że staje się jasną sugestią iż masz w tym interes.
-
Kolega wojtass mógłby korzystać ze swojego auta przez weekend i nie musiałby tracić czasu na wizytę w ASO. Takie to proste
Albo w ten weekend ktoś by mu zajumał furasia i kolega wojtass następny samochód miałby za rok.
Swoje lata mam to i cierpliwość większa :) weekend szybko minął a w środę już auto było - co to są 4 dni wobec czekania kilka miesięcy na dostawę auta
-
Z BLE? Masz dane? Dane dostępne, pośrednio wskazują, że najnowsze stanowią margines kradzionych.
Może być to efekt deaktywowania się kluczyka leżącego sobie nieruchomo. Już tu pisałem, że testowałem to i po 5 min kluczyk leżący koło auta był nieaktywny i nie pozwalał na otwarcie. Od kiedy to wprowadzili to nie wiem. Moje auto jest wyprodukowane jesienią 21. Eliminuje to kradzież na walizkę w nocy sprzed domu. Dość popularną, bo złodziej ma zwykle sporo czasu na rozbrojenie innych standardowych zabepieczeń. Masa filmów jest na necie (jeden nawet tutaj) jak odjeżdżają autka spod domu w nocy. IMHO BLE byłoby dobrym zabepieczeniem gdyby było solidnie ukryte w trudno dostępnym miejscu. ASO przypuszczalnie montują to na szybko i złodzieje doskonale wiedzą jak w moment zdemontować. Złodzieje raczej nie bawią się z hakowaniem zabepieczenia co po prostu odpinają centralkę od CAN o tyle.
-
to nie był kluczyk bo system zglasza brak sygnału i można odpalić poprzez przylozenie transpondera do pętli. brak zasilania któregokolwiek sterownika wpiętego w sieć tez jest obojętny. tylko brak masy któregoś z wpiętych w sieć sterowników powoduje podniesienie potencjału can do 12V i wielka awarie zasilania..
-
to nie był kluczyk bo system zglasza brak sygnału i można odpalić poprzez przylozenie transpondera do pętli
Jesli odpisywałeś na moje:
Może być to efekt deaktywowania się kluczyka leżącego sobie nieruchomo.
To ja sie nie odnosiłem do tematu tego wątku tylko do tego:
Dziwne dla czego Toyoty nadal giną skoro są tak super zabezpieczone… przed właścicielami rownież .
Z BLE? Masz dane? Dane dostępne, pośrednio wskazują, że najnowsze stanowią margines kradzionych.
:)