Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla Cross => Wątek zaczęty przez: ultkolo w 19 Lutego 2023, 17:49:35
-
Cześć
Czy macie problem z wibracjami podczas jazdy?
Moja Toyota ma 840km przebiegu, wibracje występowały od początku.
Jestem bardzo wyczulony na wszystko w samochodzie.
W czwartek koła były wyważane w serwisie Toyoty.
Wibracje mniejszyły się ale nie zostały całkowicie wyeliminowane.
Aha i nie jest to zjawisko ciągłe i jakoś mocno wyczuwalne. Po prostu są i ja o tym wiem.
Pomysły?
-
Załóż letnie koła i sprawdź.
Ewentualnie dynamiczne wyważanie .... nie każdy ma do tego sprzęt.
-
Opisz kiedy czujesz wibracje czyli przy jakiej prędkości, czy cały czas, czy czujesz na nadwoziu albo na kierownicy, kiedy ustają? Czy było to od początku itp
-
Nie wiem czy wibracja ale u mnie wyczuwalny bardzo delikatnie i tylko na fotelu kierowcy jest moment włączania silnika spalinowego podczas spokojnej jazdy ze stała prędkością. Wczoraj jezdzilem cały dzień rav4 aktualna z 4x4 i tam miałem wrażenie ze ten efekt nie występuje ( ale całościowo z jazdy lepsze odczucia mam z Corolli Cross )i plus dla
Ravki za niskie oszukiwanie prędkości względem GPS to tylko 3km/h
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Załóż letnie koła i sprawdź.
Ewentualnie dynamiczne wyważanie .... nie każdy ma do tego sprzęt.
Mam na letnich. Kupiłem zimowe ale stwierdziłem że na dwa tygodnie szkoda zmieniać... I tak głównie jeżdżę po mieście/dobrej trasie.
Auto jest praktycznie nowe. Nawet raz nie wjechało na krawężnik ani się od niego nie odbiło. Koła fabryczne przeważone ponownie u dealera.
Jest lepiej ale czuć wibracje. Nie wiem dokładnie ale ok 110-120km/h.
Czuć to na kierownicy, i na fotelu kierowcy jak zapieram nogę o boczek.. tak jakby przeniesienie napędu. Koła są ok wg mnie.
A na kierownicy drgania nie są widoczne.
-
Jedyny ratunek otomoto. Ponoć pomaga na wszelkie bolączki CC.
-
https://ponicki.pl/dowazanie-kol-na-samochodzie/
Przeczytaj czym się różni wyważenie koła od dynamicznego wyważania.
-
https://ponicki.pl/dowazanie-kol-na-samochodzie/
Przeczytaj czym się różni wyważenie koła od dynamicznego wyważania.
Zastanawiałem się na tym. Pytanie czy w hybrydzie nie ma żadnych przeciwwskazań do dynamicznego wyważania kół?
-
Niby jakie? Wrzucasz na N i to wszysyko
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Moim zdaniem nie ma to żadnego znaczenia.
-
Instrukcja mówi, żeby nie holować samochodu na kołach (nawet w N), bo silniki elektryczne nie lubią być kręcone od zewnątrz.
-
Ale tu jest mowa o wyważaniu a nie holowaniu.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A trakcie wyważania na samochodzie co robią koła? Kręcą się, i to szybko.
-
Mam na letnich. Kupiłem zimowe ale stwierdziłem że na dwa tygodnie szkoda zmieniać... I tak głównie jeżdżę po mieście/dobrej trasie.
Auto jest praktycznie nowe. Nawet raz nie wjechało na krawężnik ani się od niego nie odbiło. Koła fabryczne przeważone ponownie u dealera.
Jakie masz opony ? czy były problemy przy wyważaniu ? ....
-
A trakcie wyważania na samochodzie co robią koła? Kręcą się, i to szybko.
Sprawdziłem w instrukcji. Masz i nie masz racji.
Problemem MOŻE być nie to że silniki elektryczne „nie lubią” być kręcone z zewnątrz. Wprost przeciwnie, „lubią”, tylko wtedy zamieniają się w prądnice. A system nie umie zagospodarować energii w sytuacji holowania. Co może doprowadzić do niekontrolowanych sytuacji a nawet pożaru. Zapewne w sytuacji skrajnej, ale trzeba to brać pod uwagę. Ergo, mocno bym przemyślał kwestię wyważania dynamicznego. Przynajmniej bym skonsultował się z kimś mającym praktyczną wiedzę na temat HSD.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jakie masz opony ? czy były problemy przy wyważaniu ? ....
Dunlop 225/50R18 opona fabryczna, przy wyważaniu nie byłem bo robił to serwis.