Wątek: Wibracje

[ultkolo]

Cześć
Czy macie problem z wibracjami podczas jazdy?
Moja Toyota ma 840km przebiegu, wibracje występowały od początku.
Jestem bardzo wyczulony na wszystko w samochodzie.
W czwartek koła były wyważane w serwisie Toyoty.
Wibracje mniejszyły się ale nie zostały całkowicie wyeliminowane.
Aha i nie jest to zjawisko ciągłe i jakoś mocno wyczuwalne. Po prostu są i ja o tym wiem.
Pomysły?

[shark_]

Załóż letnie koła i sprawdź.
Ewentualnie dynamiczne wyważanie .... nie każdy ma do tego sprzęt.

[Colin]

Opisz kiedy czujesz wibracje czyli przy jakiej prędkości, czy cały czas, czy czujesz na nadwoziu albo na kierownicy, kiedy ustają? Czy było to od początku itp

[KLP89]

Nie wiem czy wibracja ale u mnie wyczuwalny bardzo delikatnie i tylko na fotelu kierowcy jest moment włączania silnika spalinowego podczas spokojnej jazdy ze stała prędkością. Wczoraj jezdzilem cały dzień rav4 aktualna z 4x4 i tam miałem wrażenie ze ten efekt nie występuje ( ale całościowo z jazdy lepsze odczucia mam z Corolli Cross )i plus dla
Ravki za niskie oszukiwanie prędkości względem GPS to tylko 3km/h


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ultkolo]

Załóż letnie koła i sprawdź.
Ewentualnie dynamiczne wyważanie .... nie każdy ma do tego sprzęt.

Mam na letnich. Kupiłem zimowe ale stwierdziłem że na dwa tygodnie szkoda zmieniać... I tak głównie jeżdżę po mieście/dobrej trasie.
Auto jest praktycznie nowe. Nawet raz nie wjechało na krawężnik ani się od niego nie odbiło. Koła fabryczne przeważone ponownie u dealera.
Jest lepiej ale czuć wibracje. Nie wiem dokładnie ale ok 110-120km/h.
Czuć to na kierownicy, i na fotelu kierowcy jak zapieram nogę o boczek.. tak jakby przeniesienie napędu. Koła są ok wg mnie.
A na kierownicy drgania nie są widoczne.

[Crosscorolla]

Jedyny ratunek otomoto. Ponoć pomaga na wszelkie bolączki CC.

[shark_]

https://ponicki.pl/dowazanie-kol-na-samochodzie/

Przeczytaj czym się różni wyważenie koła od dynamicznego wyważania.

[ultkolo]

https://ponicki.pl/dowazanie-kol-na-samochodzie/

Przeczytaj czym się różni wyważenie koła od dynamicznego wyważania.

Zastanawiałem się na tym. Pytanie czy w hybrydzie nie ma żadnych przeciwwskazań do dynamicznego wyważania kół?

[KLP89]

Niby jakie? Wrzucasz na N i to wszysyko


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[topoll]

Moim zdaniem nie ma to żadnego znaczenia.

[vvk]

Instrukcja mówi, żeby nie holować samochodu na kołach (nawet w N), bo silniki elektryczne nie lubią być kręcone od zewnątrz.

[topoll]

Ale tu jest mowa o wyważaniu a nie holowaniu.


NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[vvk]

A trakcie wyważania na samochodzie co robią koła? Kręcą się, i to szybko.

[Hubert69]

Mam na letnich. Kupiłem zimowe ale stwierdziłem że na dwa tygodnie szkoda zmieniać... I tak głównie jeżdżę po mieście/dobrej trasie.
Auto jest praktycznie nowe. Nawet raz nie wjechało na krawężnik ani się od niego nie odbiło. Koła fabryczne przeważone ponownie u dealera.

Jakie masz opony ? czy były problemy przy wyważaniu ? ....

[topoll]

A trakcie wyważania na samochodzie co robią koła? Kręcą się, i to szybko.

Sprawdziłem w instrukcji. Masz i nie masz racji.
Problemem MOŻE być nie to że silniki elektryczne „nie lubią” być kręcone z zewnątrz. Wprost przeciwnie, „lubią”, tylko wtedy zamieniają się w prądnice. A system nie umie zagospodarować energii w sytuacji holowania. Co może doprowadzić do niekontrolowanych sytuacji a nawet pożaru. Zapewne w sytuacji skrajnej, ale trzeba to brać pod uwagę. Ergo, mocno bym przemyślał kwestię wyważania dynamicznego. Przynajmniej bym skonsultował się z kimś mającym praktyczną wiedzę na temat HSD.

NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk