Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: jacek212 w 11 Lipca 2023, 21:12:41
-
Witam,
Miałem dzwona z miesiąc temu, nowy prawy reflektor, zderzak, nadkole i inne pierdoły pod maską. Dziś myje auto, patrzę coś nie tak z tą lampą - zobaczcie co zrobili, nie mogli jej "dociągnąć" więc, na klej dali, rozumiecie, nowy reflektor wart 4.5k na klej !!!! co jest widoczne na zdjęciach.
[img width= height= alt=20230711-181735" border="0]https://i.ibb.co/xC4gbG1/20230711-181735.jpg[/img] (https://ibb.co/HFJPyYt)
(https://i.ibb.co/GpZys8K/20230711-181815.jpg) (https://ibb.co/DWBhGvx)
Tu filmik
https://megawrzuta.pl/download/364ed8cf293a6a7b85468d84fb7e6add.html
A najlepsze jest to że byłem już poprawiać raz tą kratkę:
(https://i.ibb.co/tx6dtG8/20230622-121559.jpg) (https://ibb.co/Nmq4PvZ)
Poprawili było ok, ale teraz już nie jest tak jak być powinno i znów odchodzi - prawdopodobnie też podkleili.
Jest to warsztat auto miras w pępowie, naprawa bezgotówka z oc sprawcy, auto jest w alior leasingu, powiedzcie mi czy mogę coś więcej zrobić niż tylko wysłać do nich emaila i jechać do nich żeby to poprawili? To jest jakaś kpina.
-
Tu filmik żeby nie trzeba było pobierać:
https://youtu.be/EaELH7yr6GY (https://youtu.be/EaELH7yr6GY)
Przepraszam za 2 posty pod rząd, ale nie widzę opcji edytowania.
-
naprawa bezgotówka z oc sprawcy,
auto miras w pępowie
Dlaczego do ASO nie wstawiłeś ?
-
Dlaczego do ASO nie wstawiłeś ?
...bo robił za swoje plny ?
-
naprawa bezgotówka z oc sprawcy,
-
A co na to leasingodawca?
-
naprawa bezgotówka z oc sprawcy,
auto miras w pępowie
Dlaczego do ASO nie wstawiłeś ?
Bo musiałem płacić za zmianę serwisu za to że nie ich rekomendowane ok 500zl tym bardziej że to nie była jakaś specjalne duża naprawa, i niestety żałuję, ale już czasu nie cofnę, sprawdzałem ich opinie były ok, to jest bardzo duzy warsztat ten auto miras. Kierownik ich przez tel mi powiedział przed chwilą że czasami tak się dziś robi na klej, bo nowe elementy takie są, rozumiecie to? Haha
Czekam na email zwrotny od aliora.
-
Rzeczoznawca i postępowanie reklamacyjne.
-
Kierownik ich przez tel mi powiedział przed chwilą że czasami tak się dziś robi na klej, bo nowe elementy takie są, rozumiecie to?
Patrzyłeś czy te lampy to oryginały są ? Może to zamienniki, które średnio pasują w miejsce oryginalnych lamp ?
-
piszesz, cyt." Bo musiałem płacić za zmianę serwisu za to że nie ich rekomendowane ok 500zl tym bardziej że to nie była jakaś specjalne duża naprawa, i niestety żałuję, ale już czasu nie cofnę, sprawdzałem ich opinie były ok, to jest bardzo duzy warsztat ten auto miras. Kierownik ich przez tel mi powiedział przed chwilą że czasami tak się dziś robi na klej, bo nowe elementy takie są, rozumiecie to? Haha"
Z tego co się orientuję to masz prawo wyboru warsztatu któremu zlecisz naprawę, a ubezpieczyciel nie może ograniczać tego prawa lub uzależniać go od zapłaty jakiejś tam umownej kwoty. Jak Ci tak ubezpieczyciel sprawcy oświadczył to wystarczyło iść do ASO Toyoty i zapytać, a właściwie nie pytać tylko upoważnić warsztat (ASO) to rozliczenia szkody i wypłaty odszkodowania na rzecz ASO. Wtedy jakiekolwiek roszczenia ubezpieczyciela kierowane są do ASO. Wiem bo niedawno przechodziłem naprawę auta zleconą właśnie w ten sposób.
A słowa tego kierownika świadczą, że lepiej omijać ten warsztat dalekim łukiem :)
PS. co to za ubezpieczyciel, który chce 500 zł haraczu ?
Pzdr
-
„Auto Miras” jakże cudnie adekwatna nazwa warsztatu… :)
-
Bo musiałem płacić za zmianę serwisu
A nie mogłeś zrobić ze swojego ubezpieczenia z regresem ubezpieczeniowym?
-
wystarczyło iść do ASO Toyoty i zapytać, a właściwie nie pytać tylko upoważnić warsztat (ASO) to rozliczenia szkody i wypłaty odszkodowania na rzecz ASO
Dokładnie tak. Ja tak zrobiłem w poprzednim Aurisie. Auto już było po gwarancji. Od razu zleciłem swojemu ASO naprawę zderzaka z OC sprawcy. ASO zajęło się sprawą. Uszkodzenie było niewielkie, ale ASO wymieniło mi cały zderzak na nowy. Wszystko odbyło się bez żadnych komplikacji. Na czas roboty dostałem zastępczą hybrydową Corollę, co potraktowałem, jako doskonałą jazdę próbną przed zakupem obecnej Corolli ;)
-
https://youtu.be/g7IcyFoH-4Q
-
Proszę nauczcie się i informujcie innych, że w przypadku OC ubezpieczyciel sprawcy NICZEGO wam nie może narzucać.
Jak coś to sąd. Postępowanie +/- 12 m-cy, pod koniec sami proponują ugodę.
-
Miałem drobną stłuczkę prawie nową Corollą. Facet mi wjechał w tył. Ubezpieczyciel sprawcy skontaktował się ze mną i próbował namówić na odszkodowanie 2 tys. zł (bez oglądania auta, tylko na podstawie zdjęć) i zamknięcie sprawy "bo to tylko draśnięcie". Auto było już odstawione do ASO. Mimo, że oprócz zderzaka nie było żadnych uszkodzeń to i tak naprawa wyszła ponad 5 tys. Ostatecznie ubezpieczyciel zaakceptował to bez problemu, ale jak widać różne podejścia próbują robić. Dlatego uważam, że naprawa z OC sprawcy tylko w ASO bezgotówkowo.
-
Możesz napisać, co składa się na te ponad 5 tys zł?
-
Możesz napisać, co składa się na te ponad 5 tys zł?
aby tyle wyszło musieli wpisać wymianę zderzaka. W przypadku "zadrapań" wystarczy niewielkie wgłębienie i ASO kwalifikuje to jako deformacja zderzaka i wymiana na nowy. Przerabiałem już takie "draśnięcia" i z przodu i z tyłu
-
U mnie w rav4 wymiana zderzaka zamknęła się kwotą 14kpln.
-
Możesz napisać, co składa się na te ponad 5 tys zł?
Nowy zderzak (auto miało kilka miesięcy, więc udało się nie naprawiać tylko wymienić), lakierowanie. Nie pamiętam na 100%, ale chyba taka metalowa belka, do której jest mocowany zderzak też wymieniona była.
-
Możesz napisać, co składa się na te ponad 5 tys zł?
Nowy zderzak (auto miało kilka miesięcy, więc udało się nie naprawiać tylko wymienić), lakierowanie. Nie pamiętam na 100%, ale chyba taka metalowa belka, do której jest mocowany zderzak też wymieniona była.
No to za darmo ktoś robił :-) ogólnie dziwna akcja z tą kwotą naprawy.
-
No to za darmo ktoś robił
takie są mniej więcej ceny zderzaków do Aurisa/Corolli. Moje, nowe i niepomalowane, też w granicach 4 tyś. kosztowały.
(auto miało kilka miesięcy, więc udało się nie naprawiać tylko wymienić),
W ASO nie ma znaczenia czy nowy czy stary - jeżeli zlecasz im naprawę w ramach likwidacji szkody bezgotówkowo na zasadzie ich rozliczenia z ubezpieczycielem to zawsze wymieniają.
-
W ASO nie ma znaczenia czy nowy czy stary - jeżeli zlecasz im naprawę w ramach likwidacji szkody bezgotówkowo na zasadzie ich rozliczenia z ubezpieczycielem to zawsze wymieniają.
Ale ubezpieczyciel musi zaakceptować kosztorys naprawy. Uszkodzenie zderzaka było niewielkie. W kilkuletnim samochodzie wymiana by nie przeszła. Byłby naprawiany.
-
No to za darmo ktoś robił
Z pewnością Toyota Piaseczno świadczy bezpłatne usługi dla ludności. Chociaż nie łapię... Uważasz, że 5 tys. to dużo czy mało za taką naprawę? To było 2 lata temu tak dla porządku.
-
W ASO nie ma znaczenia czy nowy czy stary - jeżeli zlecasz im naprawę w ramach likwidacji szkody bezgotówkowo na zasadzie ich rozliczenia z ubezpieczycielem to zawsze wymieniają.
Ale ubezpieczyciel musi zaakceptować kosztorys naprawy. Uszkodzenie zderzaka było niewielkie. W kilkuletnim samochodzie wymiana by nie przeszła. Byłby naprawiany.
Przeszłaby, tylko oparłoby się o sąd. Ale sprawa bez problemu do wygrania.
-
Ale ubezpieczyciel musi zaakceptować kosztorys naprawy. Uszkodzenie zderzaka było niewielkie. W kilkuletnim samochodzie wymiana by nie przeszła. Byłby naprawiany.
Mój Auris był właśnie kilkuletni, 3,5 roku miał, uszkodzenie było na tyle niewielkie, że jak ktoś nie wiedział, to by tego nie zauważył, mimo to wymienili mi zderzak na nowy. Ubezpieczyciel sprawcy nie robił problemów. Koszt wymiany i roboty 2 lata temu to było 4 tys. zł, a naprawa bez wymiany kosztowałaby ok. 800 zł. Co ciekawe, sprawca wciskał mi 150 zł, potem 300 zł, abym się zgodził i nie pisał oświadczenia. Uparł się, robił problemy z podpisaniem oświadczenia że wezwałem policję. Przyjechali szybko i zajęli się sprawą, a sprawca na dodatek dostał jeszcze mandat. Chodziło mi, czy od spodu nie połamały się jakieś zaczepy zderzaka, żeby to wszystko sprawdzili w ASO. Miałem wcześniej złe doświadczenie, też z najechaniem na mój zderzak, że ustąpiłem i potem musiałem wyłożyć 800 zł z własnej kieszeni za naprawę i lakierowanie zderzaka, więc teraz nie chciałem ustąpić ani popuścić.
-
Podstawą ubezpieczycieli jest jedno. Pierwotny kosztorys to ich "średnie" ceny. Jeśli się na to zgadzamy, to faktycznie jest duże ryzyko, że koszty będą większe. Przy "samodzielnej" naprawie, bazują na braku faktur i podatku. Dlatego pierwsze propozycje trzeba przetrzymać i mocno zweryfikować, czy wszystko dodali do kosztów. Trzeba wybadać, aby jak najpóźniej podawać numer konta. Czemu, a no temu, że pomimo pod kosztorysem miejsca na podpis, zgodę. To oni mają 1mc na załatwienie sprawy, bo jak nie to ktoś ich dalej za to ściga. Takie info od lakiernika, co z takimi się rozlicza. Wszystko pięknie, kosztorys jest, ale ale nam coś nie pasi, tymczasem oni równo w 1mc od szkody przelew i z czapy. Dalej jak u mnie, brak jakiejkolwiek reakcji, odpowiadania. Padł tekst jeśli więcej to tylko po fa. Za szybko też nie warto im odpowiadać, bo odwrotnie mają aż 30 dni na odpowiedź. Mi taką beznadzieję robili, że wysłałem fa z ASO i na infolinii info 14 dni, a czekałem miesiąc i od likwidatora, nie mamy 30 dni na reklamacje. To celowo tak, by z braku odpowiedzi wytworzyć wrażenie beznadziejne. Jedni po pierwotnym kosztorysie się zgodzą z braku czasu, inni po braku odpowiadania odpuszczą. Ja nie popuściłem i dalej zaproponowali ugodę, ale ucięli auto zastępcze, nie zgodziłem się i dopłacili za to.
W moim przypadku np. nie policzyli:
Zakupu plastikowej listwy ochronnej drzwi. A niestety to tylko w ASO i można najmniej kupić dwie na stronę, praktycznie w cenie czterech. Celowa zagrywka, w ASO przeklejanie starej, czy nowa to ten sam koszt i kleją nowe. Oczywiście można wymienić jakoś taśmę 3M, ale wedle lakiernika to nie to samo co ori, a u ubezpieczyciela pisze " do stanu z przed szkody". Listwa była cała, ale do malowania całych drzwi do zwalenia.
Zakupu foli ochronnej na rant błotnika za tylnymi drzwiami. Tu już nie ma jak cudować, nowe tylko w ASO i 180pln.
Nie policzyli naprawy felgi. Kolo zderzakiem przerysował czoło felgi. Felga pomiędzy palcami była już mocnawo skorodowana z odchodzącym lakierem i uznali, że 55pln wystarczy chyba na spray, albo wulkanizatora i wyważenie od nowa. Wcale nie brali pod uwagę lakierowania felgi, gdzie proces proszkowy przewiduje tylko malowanie całości. Pytałem o ich proces naprawy poprawnej samego czoła felgi, nie podali. A odpisywali felga sprawna technicznie i ok. Odpisałem im, że skoro autem mogę jeździć, to też nic się nie stało. Z jednej przewidują na pierdołę na rancie, rozbieranie całych drzwi do malowania w całości, a z drugiej nie widzą, że felga musi być cała odmalowana, bo inaczej się nie da. Dalej po info z warsztatu od felg, trzymają 5 dni. A oni, że to powinno trwać 1 dzień. Wcale nie interesują się, że piec ma swoją ilość miejsc i w warsztacie przygotowują wsad i to też trwa, a dopiero uruchamiają piec pełny. Bezczelnie liczą tak, jakby ktoś w 1 dzień naprawiał tylko moją felgę i uruchomił piec na prawie pusto.
Co jeszcze, przewidzieli 3 dni na naprawę. Ja nie mam drugich felg, a o dojazdówce nie musiałem wspominać. Nie raczyli zauważyć, że mało prawdopodobne jest, aby w tym czasie zgrać naprawę auta i jednocześnie felgi. Mało kto siedzi na stołku i czeka na klienta. Określili koszt lakiernika na 85pln/1h.
Jakie mam wnioski, nie zgadzać się na kwoty od sprawcy, bo zasadniczo nikt tyle nie da, co ubezpieczyciel poniesie. W większości nie mamy rozeznania w kosztach, a i na spokojnie łatwiej ocenić ich zakres. Zasadniczo oceny na gorąco, zawsze są niższe, lub sporo niższe niż faktycznie wyjdzie. Jeśli mamy sporą pewność o swojej niewinności, to wezwanie policji zamyka komukolwiek drogę do polemizowania. Przyswoić sobie, że trzeba zweryfikować dobrze ich kosztorys, najlepiej z lakiernikiem, który z ubezpieczycielami się układa papierowo. On będzie wiedział, czy dobrze liczą i czy wszystko. Ugodę też trzeba dokładnie przeczytać. Warto, a nawet trzeba się upierać na więcej, bo początkowo ich kwoty kpią w oczy. Jednak chyba tylko po naprawie w ASO, gdzie powymieniają dużo na nowe, można liczyć na powrót do stanu z przed szkody. Sama grubość lakieru, w dalszym czasie może powodować konieczności tłumaczenia się kolejnemu nabywcy. To od warsztatu zależy, czy robiąc jedno nie pogorszą niczego gdzie indziej.
Jeszcze jedna refleksja. Przy braku reakcji ubezpieczyciela, chciałem sprzedać szkodę innej firmie z dopłatą. Okazało się, że wiele firm odmawiało, z powodu tego, że ubezpieczyciel tak naprawdę jest firmą zagraniczną i musieli by się sądzić na prawach z tamtego kraju, Lubliana. Lakiernik mi powiedział więcej, jeśli kwota była by duża, to wszyscy by się podjęli, a że mała to olewali.
Ja nie odpuściłem, postraszyłem opcją z fakturami, a w ostateczności ASO, gdzie koszty wzrosną zasadniczo. Dodali w ugodzie prawie 1.5k i koniec.
-
ak u mnie, brak jakiejkolwiek reakcji, odpowiadania. Padł tekst jeśli więcej to tylko po fa. Za szybko też nie warto im odpowiadać, bo odwrotnie mają aż 30 dni na odpowiedź. Mi taką beznadzieję robili, że wysłałem fa z ASO i na infolinii info 14 dni, a czekałem miesiąc i od likwidatora, nie mamy 30 dni na reklamacje. To celowo tak, by z braku odpowiedzi wytworzyć wrażenie beznadziejne. Jedni po pierwotnym kosztorysie się zgodzą z braku czasu, inni po braku odpowiadania odpuszczą. Ja nie popuściłem i dalej zaproponowali ugodę, ale ucięli auto zastępcze, nie zgodziłem się i dopłacili za to.�
Ja nie odpuściłem, postraszyłem opcją z fakturami, a w ostateczności ASO, gdzie koszty wzrosną zasadniczo. Dodali w ugodzie prawie 1.5k i koniec.� �
Przyznam, że nie rozumiem takiego podejścia. Szkoda czasu i nerwów. Likwidowałem już kilka szkód, na nowych autach i na starych (najstarsze miało 11 lat) i zawsze bezkosztowo. Wstawiałem do ASO, brałem auto zastępcze i nic mnie nie obchodziło. Auto zawsze doprowadzone do stanu z przed szkody. Nic nie zarobiłem, ale czas i spokój , w moim przypadku, bezcenne.
-
ak u mnie, brak jakiejkolwiek reakcji, odpowiadania. Padł tekst jeśli więcej to tylko po fa. Za szybko też nie warto im odpowiadać, bo odwrotnie mają aż 30 dni na odpowiedź. Mi taką beznadzieję robili, że wysłałem fa z ASO i na infolinii info 14 dni, a czekałem miesiąc i od likwidatora, nie mamy 30 dni na reklamacje. To celowo tak, by z braku odpowiedzi wytworzyć wrażenie beznadziejne. Jedni po pierwotnym kosztorysie się zgodzą z braku czasu, inni po braku odpowiadania odpuszczą. Ja nie popuściłem i dalej zaproponowali ugodę, ale ucięli auto zastępcze, nie zgodziłem się i dopłacili za to.�
Ja nie odpuściłem, postraszyłem opcją z fakturami, a w ostateczności ASO, gdzie koszty wzrosną zasadniczo. Dodali w ugodzie prawie 1.5k i koniec.� �
Przyznam, że nie rozumiem takiego podejścia. Szkoda czasu i nerwów. Likwidowałem już kilka szkód, na nowych autach i na starych (najstarsze miało 11 lat) i zawsze bezkosztowo. Wstawiałem do ASO, brałem auto zastępcze i nic mnie nie obchodziło. Auto zawsze doprowadzone do stanu z przed szkody. Nic nie zarobiłem, ale czas i spokój , w moim przypadku, bezcenne.
Ponoeważ wiele osób MUSI zarobić na szkodzie. Nie rozumieją, że odszkodowanie ma służyć przywróceniu do stanu pierwotnego. A potem zdziwko, że TU robi pod górkę albo podnosi stawki.
Likwidacja bezgotówkowa czy przez ASO czy przez dobry warsztat (ale o to trudno) i sayonara.
-
Przyznam, że nie rozumiem takiego podejścia.
Widocznie mam stare podejście, niestety ostatnie coś miałem jakieś ponad 16 lat temu, pewnie się zatrzymałem w tamtych czasach. Nie moja wina, że zarówno mandaty, czy kraksy to ja mam jak już epoka mija w tych przepisach zasadach. Uczymy się całe życie, epoka w tym mi przeskoczyła i już teraz jest aktualniej po tym doświadczeniu. Jednak ja jestem sceptyczny co do ASO, no może sporo wymienią na nowe, ale czy u ich ludzi jest inne podejście, z moim podejściem i po nich bym coś też znalazł. ASO wynika z wniosku, jako kolejny raz, ale wybaczcie ja się nie śpieszę.
Ponoeważ wiele osób MUSI zarobić na szkodzie. Nie rozumieją, że odszkodowanie ma służyć przywróceniu do stanu pierwotnego.
Zawsze jest taka opcja w głowie, czasem kosztem auta też, a nawet braku naprawy. Ja początkowo też pomyślałem ile mi zostanie, wychodziło 300pln lub zero, bo znaki zapytania były. Lakiernik radził, napisać niech dosypią jeszcze na to i tamto 300-400pln. Na co ubezpieczyciel nic, więc poleciało grubo i po przepychankach na koniec wyszło, że zostało mi na myjkę K5 w szerszej opcji. Są tacy co nie będą naprawiać i chcą gotówki, im więcej tym lepiej.
A tak ekonomicznie, mając dobry sprawdzony warsztat zwykły i ASO, to marnotrawstwo oddawać do ASO. No i musicie sobie zdawać sprawę, że wszystkie ściągane auta z czymś, nie są "leczone" w ASO. Różnica między warsztatem, a ASO to podatki, aż dziwne nikt nie napisał, po co dorabiać władzę. :grin:
To co widzę u siebie i mi nie pasi, to mało kto zobaczy. Ale ja mając w garażu mocne zimne światło i pucując detailingowo lakier i tak wszystko zobaczę. Nie da się tego tak wymazać, czy zapomnieć. Oczywiście lakier będzie jeszcze pucowany, to pewnie się coś poprawi.
Co innego jak po sprowadzeniu na aucie coś jest, no to jest i przyzwyczajamy się. A co innego jak pucowałem całość i widzę mniej korzystne zmiany.