Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Camry TNGA => Wątek zaczęty przez: Japancarfan w 31 Października 2023, 08:45:42
-
Witam, miałem taką sytuacje. Jak to bywa każdy gdzieś się spieszy. Zajechałem do celu. Zgasiłem auto i zostawiłem "skrzynie" w pozycji D a zaparkowalem na pochylonym terenie i auto w pozycji D stoczyło się może ze 20-30cm w tył, oczywiście zaraz zatrzymałem auto hamulcem nożnym i dałem na P. Moje pytanie jest takie czy przez takie coś można uszkodzić przekładnie? W sensie auto po zgaszeniu jest na D i jedzie w tył na pochyleniu. Pozdrawiam
-
Po zgaszeniu nie ma zasilania na elementy sterujące w skrzyni. Nic się nie stało
-
Dziwne że udało się zgasić w pozycji D.
-
Pewnie napęd przeszedł ze stanu READY do ACC.
-
Dziwne że udało się zgasić w pozycji D.
Przy zwykłej CVT da się zgasić silnik w na każdym przełożeniu i potem na "sucho" przestawić w tryb P
-
Pozwolę sobie podpiąć pod ten wątek. Czy ktoś z Was wymieniał olej w przekładni e-cvt? Jeśli tak, to przy jakim przebiegu? Robiliście to w ASO? Pytałem o to przy poprzednim przeglądzie (75 tys. km) i jeśli dobrze pamiętam doradca serwisowy stwierdził, że przy 90 tys. km jest kontrola, ale samej wymiany producent nie przewiduje.
-
... Czy ktoś z Was wymieniał olej w przekładni e-cvt? ...
W RAV4 wymieniał kolega Bartek79. Możesz spytać.
-
producent nie przewiduje
warto wymienić
-
producent nie przewiduje
warto wymienić
A przy jakim przebiegu ?
Bo moja RAVka zbliża się do 60 tki.
-
Tak między 60000 a 90000
-
Dzięki, zmienię na przeglądzie po 60 tys.
-
Dzięki, w takim razie też zmienię przy przeglądzie.
-
Nie żebym zniechęcał do wymiany ale tylko tak informacyjnie napiszę, że w Auris nie wymieniałem oleju w przekładni i przy obecnym przebiegu 371 tys. km przekładnia działa.
-
Jeśli jeździ się spokojnie automatem i olej jest nie przegrzany to ja bym nie wymieniał wcale. A mam już drugi samochód w automacie i czekam na trzeci
. A jak już ktoś się zdecyduje to tylko w Aso lub autoryzowanym serwisie. Taka jest moja opinia.
-
Zwracam tylko uwagę na taką zależność, Nierzadko identyczne samochody, na rynek EU ATF nie wymieniać, na rynek US wymieniać co X przebiegu. Dodać należy, iż Amerykanie na ogół mniej obciążają układ napędowy niż Europejczycy…
-
W hybrydzie nie ma automatu. Jest coś co jedynie obsługuje się jak automat.
-
Zgadza się, jest przekładnia planetarna, która konstrukcyjnie bliższa jest mechanizmowi różnicowemu (w nich też się olej wymienia) ale funkcjonalnie odpowiada skrzyni bezstopniowej.
-
To że funkcjonalnie odpowiada bezstopniowej automatycznej skrzyni biegów nie oznacza, że wymaga takiej samej obsługi technicznej. Tak jak napisałem, nie zniechęcam do wymiany oleju a jedynie informuje, że ja oleju nie wymieniałem przez póki co 371 tys. km.
-
Zmiana oleju zawsze służy trwałości.
-
Jedyna usterka skrzyni jaka mi się przytrafiła, to manualna japońska w n15, zaraz po wymianie oleju w aso, przy 60kkm.
Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka
-
Zbieg okoliczności? Już tyle widziałem, że śmiem wątpić :)
-
Zmiana oleju zawsze służy trwałości.
Być może tak jest pytanie tylko o skalę zjawiska bo jeśli bez wymiany oleju przekładnia wytrzyma hmmm... strzelam milion kilometrów to wymieniając olej wytrzyma ile? Może i dwa miliony kilometrów tylko jakie to ma znaczenie praktyczne w przypadku osobowego auta?
-
Kiedyś przy okazji któregoś z przeglądów x15 kkm pytałem o wymianę oleju w skrzyni e-cvt. Odpowiedź nie mniej nie więcej taka, iż producent nie przewiduje wymiany.
W Hondzie Ufo - tam mam manualną i diesla, też się nie wymienia. Ponoć tak wyliczone, że jeżdżą do końca. Cokolwiek ma to oznaczać. Tam mam na razie tylko lekko ponad 335 kkm.
-
Olej po 98 tys km
(https://i.ibb.co/XW6WDVc/20231129-210119.jpg) (https://ibb.co/YNJNXbH)
Nowy
(https://i.ibb.co/WxfszW3/20231129-210106.jpg) (https://ibb.co/GxRFMvJ)
-
No into pokazuje wlasbue ile sa qarte sliwa serwisu ze olej ma dozywotnia trwalosc. Olej chlonue tak samo wilgoc i moze co rok to przesada wymieniac ale co 60 tys lub 3 lata powinno sie zmieniac i nie sluchac serwisow. To samo pierwsza wymiana w silniku nie po 15tys a maks po 2 tys
-
W jaki sposób olej chłonie wilgoć??? To nie płyn hamulcowy. Olej i woda się nie miesza.
-
Kolor a właściwości smarne to dwa róże tematy. :) Stwierdzić na oko można tylko to, że wyłapuje zanieczyszczenia (co jest normalne po tak długiej eksploatacji).
-
@Krisman, w DS-CVT (w benzynie) pasek obraca się na kołach stożkowych w oleju czy działa na sucho ?
-
Pas metalowy pracuje w oleju
https://youtu.be/m-MLyKjYqSw?si=WSvaQSUAStgXtQLc
-
Dzięki. U mnie hybryda ale z ciekawości chętnie zobaczę.
ps. to w CVT chyba częściej trzeba olej zmieniać w skrzyni, bo tam się ma co zużywać.
-
W jaki sposób olej chłonie wilgoć??? To nie płyn hamulcowy. Olej i woda się nie miesza.
https://warsztat.pl/dzial/12-paliwa-i-oleje/artykuly/jak-starzeje-sie-olej-w-manualnej-skrzyni-biegow-k,70343
-
W jaki sposób olej chłonie wilgoć??? To nie płyn hamulcowy. Olej i woda się nie miesza.
https://warsztat.pl/dzial/12-paliwa-i-oleje/artykuly/jak-starzeje-sie-olej-w-manualnej-skrzyni-biegow-k,70343
Ale nie piszą jak rzekomo chłonie wodę. Ponieważ nie chłonie, woda i olej się nie mieszają.
Prosty przykład. Jak pobrudzisz rękę olejem nie zmyjesz go czystą wodą. Woda po nim spłynie i tyle. Ewentualne krople wody wyschną a nie zostaną przez olej wchłonięte.
-
Tak zle napisalem. Woda moze sie wykraplac i w formie niemieszalnej z olejem jakos tam byc. Inna kwestia ze olej to tez dodatki i nie jestem w 100% przekonany czy ktorys z tych dodatkow jednak wody nie chlonie. Tak czy siak poza wilgocia sa inne wymienione w temacie powody do wymiany oleju.
-
A to już prawda.
-
Tak zle napisalem. Woda moze sie wykraplac i w formie niemieszalnej z olejem jakos tam byc. Inna kwestia ze olej to tez dodatki i nie jestem w 100% przekonany czy ktorys z tych dodatkow jednak wody nie chlonie. Tak czy siak poza wilgocia sa inne wymienione w temacie powody do wymiany oleju.
w tego typu skrzyni nie bardzo je widzę, w klasycznej CVT już tak. Bez wymiany oleju silnik mniej przeżyje.
-
Tak zle napisalem. Woda moze sie wykraplac i w formie niemieszalnej z olejem jakos tam byc. Inna kwestia ze olej to tez dodatki i nie jestem w 100% przekonany czy ktorys z tych dodatkow jednak wody nie chlonie. Tak czy siak poza wilgocia sa inne wymienione w temacie powody do wymiany oleju.
w tego typu skrzyni nie bardzo je widzę, w klasycznej CVT już tak.
Dlaczego nie widzisz powodu do wymiany oleju w E-CVT? Olej pracuje i się zużywa.
-
Tak zle napisalem. Woda moze sie wykraplac i w formie niemieszalnej z olejem jakos tam byc. Inna kwestia ze olej to tez dodatki i nie jestem w 100% przekonany czy ktorys z tych dodatkow jednak wody nie chlonie. Tak czy siak poza wilgocia sa inne wymienione w temacie powody do wymiany oleju.
w tego typu skrzyni nie bardzo je widzę, w klasycznej CVT już tak.
Dlaczego nie widzisz powodu do wymiany oleju w E-CVT? Olej pracuje i się zużywa.
bo te skrzynie funkcjonują już bardzo długo i nie spotkałem żadnej informacji o usterce na którą miałby wypływ olej. Specyfika pracy tej przekładni jest także inna. Bardziej martwiłbym się o silnik i tu zmieniam co 10 000km.
-
Pytam się o techniczne powody
-
Pytam się o techniczne powody
a jak techniczne chcesz to wykazać? Dla mnie wyznacznikiem są doświadczenia z eksploatacji skrzyń ecvt ich użytkowników. Ciężko znaleźć, żeby ktoś maił problem z tą przekładnią na skutek braku wymian olejowych, w przeciwieństwie do silników.
-
Ktoś tu pisał, że po nieumiejętnej wymianie oleju (cokolwiek to może znaczyć) e-CVT się rozsypała. U mnie w Auris e-CVT ma przebieg 372 tys.km na fabrycznym oleju i działa.
-
chociazby zeby mechanizm roznicowy ktory jest taki sam jak w kazdym aucie i przenosi taki sam moment jak w kazdym aucie pozyl troszke dluzej.
(https://zapodaj.net/images/56af1e68692c2.png)
-
Wróżenie z fusów.
-
Dłużej to znaczy ile? Milion kilometrów?
-
pewnie kazdy ma inny styl. ja roznicowki zabilem w dwoch autach w jednym citroeneie po 160tys km, a w drugim w fiacie po 250tys. ale ja jezdze dosc ekstremalnie
-
Masz talent, albo odwrotnie. Zależy od punktu widzenia. Dla większości z nas tutaj, to środek lokomocji i tyle. Ty jeździsz ekstremalnie, ale toyoty chyba do dziś nie kupiłeś, prawda? No bo co to za auto do Twojego stylu jazdy?
-
Oszczedne i duze. A przy tym przyjemnie sie prowadzi i jest dosc szybkie. Zalet w pyte przy braku wiekszych wad. Tak nie kupilem. Caly czas jak dla mnie uzywki za drogie. Jak doplata z uzywki na uzywke bedzie kolo 30tys zl to rozwazae ale nie spiesze sie z tym bo w tle debilne unijne przepisy wiec nie ma co sie spieszyc i zadluzac by zaraz stracic . I jeszcze 3 wojna swiatowa wisi w powietrzu.
-
Oszczedne i duze. A przy tym przyjemnie sie prowadzi i jest dosc szybkie. Zalet w pyte przy braku wiekszych wad. Tak nie kupilem. Caly czas jak dla mnie uzywki za drogie. Jak doplata z uzywki na uzywke bedzie kolo 30tys zl to rozwazae ale nie spiesze sie z tym bo w tle debilne unijne przepisy wiec nie ma co sie spieszyc i zadluzac by zaraz stracic . I jeszcze 3 wojna swiatowa wisi w powietrzu.
szybkie nie jest bo fabie mijają. Czekaj dalej może koniec świata będzie
-
dla nas kiedys na pewno. ale wojna atomowa z iranem to juz kwestia miesiecy.
a czy fabie szybkie czy nie? no jak rs to pewnie szybka. jak zwykla to raczej ponizej 8s do setki nie robi. ale mi ba rdziej chodzi o caloksztalt. auto dobrze sie prowadzi co latwo wykorzystac w zakretach a 8s do setki jest az nadto. jezdzac codziennie yariska ktora ma 9s do setki 99,9% aut mijam bo sa wolniejsze.
-
Jeśli producent nie przewiduje wymiany, to pewnie nie przewidział też łatwo dostępnych wlewów/korków.
Poza tym po co wymieniać? Weźcie pod uwagę, że olej w tej skrzyni nie "pracuje", a służy tylko jako kąpiel dla pracujących kilku kół zębatych.
W silniku olej jest tłoczony pod wysokim ciśnieniem, jest przegrzewany, ma kontakt z produktami spalania... dlatego trzeba go wymieniać często.
W skrzyniach automatycznych wymiany są przewidziane rzadziej choć tam olej jest tłoczony, katowany przez sprzęgło hydrokinetyczne, albo łańcuch, tarczki, wariatory...
W naszych skrzyniach olej naprawdę ma "lajtowo". Równie dobrze moglibyście wymieniać powietrze w kołach, żeby było świeże :)
-
Równie dobrze moglibyście wymieniać powietrze w kołach, żeby było świeże
Ja nawet to robię dwa razy do roku przy okazji wymiany opon ;)
-
Wymiana oleju w E-CVT tylko statyczna i sama przyjemność . Dostęp do korków spustu i wlewu bezproblemowy.
Sporo ludzi się powoli przekonuje do takich wymian, bo w ASO obserwujemy tendencję rosnącą takich operacji.
Tak Jak Colin napisał , zaleca się wymianę co ok 60 tom
-
Zaleca się tzn. kto konkretnie zaleca?
-
A ja zapytam a włączanie trybu P czy powinienem najpierw się zatrzymać z wciśniętym hamulcem i wtedy P czy nie trzeba aż tak rygorystycznie przestrzegać tej zasady? Czy coś się stanie jak dam P gdy auto jeszcze się delikatnie toczy?
-
P to mechaniczna blokada napędu, więc jak samochód się jeszcze toczy, to wrzucenie P spowoduje dość gwałtowne zatrzymanie.
-
... lub cos się urwie. ;)