Wiadomość wysłana przez: Czestek w 31 Grudnia 2023, 14:13:59
Przy okazji możecie mi powiedzieć jakie warunki gwarancyjne ma Corolla TS HSD z 2019
Kupowanie w programie "Pewne auto" coś samo w sobie daje?
Dodatkowo widuje info "gwarancja dealera" - jak to sie ma do gwarancji w ramach Toyota Relax?
Ile taka Toyota ma gwarancji na baterie trakcyjną, blachę, silnik, napęd hybrydowy, itd.?
Na coś szczególnie zwrócić uwagę kupując taka używkę od dealera?
Wiadomość wysłana przez: Colin w 31 Grudnia 2023, 14:25:50
Oczywiście mają na taki wozie zarobek spory, nawet i pod 20000 zl
Śmiało pytaj o historie takiego wozu, bo zdarza się że to np. tematy po gradzie czy odkupione po szkodzie,gdzie Klient zostawił w rozliczeniu i zakupił nowe.
Gwarancja dealera wymaga przeczytania paragrafów, każdy z dealerow może stosować inne zapisy.
Gwarancja relax to dodatkowa platna opcja gwarancji (rok lub 15000km) po wykonaniu rozszerzonego przegladu, również obwarowana wyłączeniami.
Gwarancja na układ hybrydowy to 5 lat.
Na baterie trakcyjna możesz sobie po 4 latach dokupić co roku na kolejny rok odpłatnie przedluzenie
12 lat na perforacje nadwozia jeśli co 3 lata robione były przeglądy nadwozia
Na coś szczególnie zwrócić uwagę kupując taka używkę od dealera?
Na wszystko, jedyny plus tego to taki, że dealer nie wyparuje jak będzie wtopa
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 31 Grudnia 2023, 14:39:27
Szkoda, że nie brzmi to lepiej, w sensie, ze udział auta w takim programie (skoro cena wyższa od rynkowej) to jednak jakiś standard i pewność.
Wiesz może co obejmuje opcja Relax - co faktycznie jest gwarantowane i ile taki przegląd kosztuje?
Wiadomość wysłana przez: Colin w 31 Grudnia 2023, 14:46:31
Wdlg mnie dla większości modeli Toyoty które są bezawaryjne program nie warty zainteresowania. Obliczone wydatki na tą opcję przez kilka lat dadzą ogromną kwotę, którą oddasz za nic producentowi
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 31 Grudnia 2023, 15:04:07
Zastanawiam się na ile ufać serwisowaniu w ASO takiej Corolli (celuje 1.8 HSD do spokojnego jeżdżenia po mieście).
Przebieg będzie pewnie w okolicy 130-150k w momencie zakupu (rocznik najpewniej 2019), wiec od razu zrobiłbym wymianę oleju w przekładni planetarnej (ATF WS?) + olej w silniku i nie wiem czy nie warto wymienić też płynu chłodzącego silnik i przy okazji inwerter?
Nie wiem czy ASO to w takich autach wymienia czy za młode...
No i jak sądzę warto zmienić filtr baterii trakcyjnej bo tego ASO chyba też nie robi?
Coś jeszcze warto dla świętego spokoju sprawdzić/wymienić w takim aucie?
Wiadomość wysłana przez: Lukas81 w 31 Grudnia 2023, 16:13:05
Wiadomość wysłana przez: vipmleko w 31 Grudnia 2023, 18:43:40
Wiadomość wysłana przez: MarcinBo w 31 Grudnia 2023, 19:01:41
Sent from my iPad using Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 31 Grudnia 2023, 20:17:44
… Nie ma dodatkowej opłaty za gwarancje tylko warunek jest taki ze serwis musi być z tych droższych…
Czyli jednak jest dopłata. :)
Na auto od ASO trzeba uważać jak na każde inne.
Przede wszystkim ustal kto był poprzednim właścicielem bo powoli zaczyna się wysyp aut po wynajmie długo terminowym, które śmigały na uberze, bolcie itp.
I jest mega lipa, bo to że auto po taksówce to w cepik od razu ustalisz, a już po uberze itp. to nie tak prosto.
Jak auto po leasingu i jest problem z podaniem „użytkownika końcowego” to na pewno trzeba sobie odpuścić.
No i te pseudo gwarancje czyli ubezpieczenia od napraw to jest lipa totalna, warto zapoznać się z warunkami takiego ubezpieczenia.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 01 Stycznia 2024, 12:31:04
Z tą gwarancją Relax to ja już zdurniałem. Bo jak byłem tydzień temu na serwisie to mówiłem, że jeszcze rok i się z ASO pożegnam bo koniec gwarancji. Powiedziano mi, że warto serwisować bo jak się serwisuje w ASO to do 10 lat jest gwarancja na poszczególne podzespoły typu silnik itp, nie uwzględniając rzeczy które się zużywają podczas eksploatacji np. klocki, tarcze hamulcowe… więc zapytałem czy do serwisu muszę coś ekstra dopłacać żeby tą gwarancję nadal mieć, więc pani na to “wystarczy tylko serwisować”. A wszyscy piszą o dopłacie do gwarancji Relax…Relax masz wtedy, gdy przegląd jest rozszerzony (droższy od "zwykłego" o ok. 150-250zł w zależności od modelu). Więc jeśli i tak serwisujesz auto w ASO, z jakichś swoich powodów, to wtedy warto. Jeśli serwisujesz w jakimś niezależnym serwisie ( z zasady tańszym przynajmniej ok.30%), to już sam sobie musisz policzyć.
Dodatkowej opłaty poza tą z przeglądu, za RELAX nie ma.
Wiadomość wysłana przez: vipmleko w 01 Stycznia 2024, 13:03:12
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 01 Stycznia 2024, 15:52:41
Pali się czerwona diodaSpróbowałeś najpierw włączyć?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 01 Stycznia 2024, 16:00:05
O rozszerzonym przeglądzie już nie powiedzieli, ale z ciekawości zapytam"Program Gwarancja Toyota Relax obejmuje wyłącznie Pojazdy:
a) których gwarancja podstawowa udzielona przez producenta wygasła;
lub
b) których pozostały okres ważności gwarancji podstawowej producenta wynosi
mniej niż 1 rok lub mniej niż 15 000 km do wygaśnięcia gwarancji podstawowej;
Dodatkowymi warunkami udziału w programie jest wiek Pojazdu
nieprzekraczający 10 lat od daty jego zakupu jako nowego lub 185 000 km,
który należy spełnić zarówno w przypadku a) jak i b).
W przypadku Pojazdów spełniających powyższe warunki, czas i przebieg
określający zakończenie obowiązywania programu Gwarancji Toyota Relax
rozpoczyna się w dniu następującym po wykonaniu przeglądu w wariancie
Relax, zgodnego z harmonogramem przeglądów Toyota, przeprowadzanego
przez ASO Toyota."
https://www.toyota.pl/serwis-i-akcesoria/gwarancja-toyota-relax
Wiadomość wysłana przez: vipmleko w 01 Stycznia 2024, 16:06:43
Włączyć? Odpalam samochód i po jakimś czasie świeciła się zielona dioda. Po serwisie, nie wiem czy to zbieg okoliczności ale pali się na stałe czerwona dioda. W instrukcji jest napisane, że może to być bateria podtrzymująca do wymiany bo jej żywotność nie przekracza 3 lat. Nie będę próbował przycisku SOS bo jak zadziała to nie potrzebnie będę dyspozytora denerwowałPali się czerwona diodaSpróbowałeś najpierw włączyć?
. Co ciekawe w aplikacji pokazuje wszystko tj. położenie pojazdu i przebyte trasy itp.
Wiadomość wysłana przez: vipmleko w 01 Stycznia 2024, 16:08:20
* ten droższy wariant
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 01 Stycznia 2024, 16:14:09
Wiadomość wysłana przez: vipmleko w 01 Stycznia 2024, 16:17:56
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 02 Stycznia 2024, 12:52:09
O rozszerzonym przeglądzie już nie powiedzieli, ale z ciekawości zapytam bo i tak muszę do nich jechać bo chyba eCall przestał działać. Pali się czerwona dioda.Ecall mial akcje serwisowa. Zadzwon i zapytaj czy Twoj samochod sie na to lapie.
Wiadomość wysłana przez: vipmleko w 02 Stycznia 2024, 12:56:57
Byłem rok temu na tej akcji. Zaktualizowali mi oprogramowanie i wszystko działało.O rozszerzonym przeglądzie już nie powiedzieli, ale z ciekawości zapytam bo i tak muszę do nich jechać bo chyba eCall przestał działać. Pali się czerwona dioda.Ecall mial akcje serwisowa. Zadzwon i zapytaj czy Twoj samochod sie na to lapie.
Wiadomość wysłana przez: KrzysiekEg w 03 Stycznia 2024, 17:55:10
Przede wszystkim ustal kto był poprzednim właścicielem bo powoli zaczyna się wysyp aut po wynajmie długo terminowym, które śmigały na uberze, bolcie itp.Uber, Bolt, tak samo jak taxi musi mieć licencję na miasto. By ją dostać, musi mieć przegląd na taxi na stacji diagnostycznej i wbite w dowód. Dopiero wtedy dostanie licencję. CEPiK prawdę powie. Aut po leasingu, wynajmie długoterminowym, wystrzegałbym się lub sprawdził wszystko trzy razy.
I jest mega lipa, bo to że auto po taksówce to w cepik od razu ustalisz, a już po uberze itp. to nie tak prosto.
Co do taxi, wiem po sobie, jak auto prywatne to każdy dba jak może najlepiej, im mniej kosztów napraw, tym większy zysk.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 03 Stycznia 2024, 18:09:54
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 03 Stycznia 2024, 18:39:29
Nie udało mi się dowiedzieć kto był poprzednim właścicielem, ale jak kilka innych aut sprawdzałem wcześniej to trafiłem na dwa ciągle opisane jako taxi.
Oferta na ubezpieczenie była z kosmosu (dla taxi pełen pakiet bez zniżek to ponad 20k).
Mam nadzieję, że to będzie ok. Najbardziej się boję czy będzie brać olej.
Wymiany co 15kkm to spory interwał, sam planuję robić jednak częściej.
Miałem pecha do Avensis 1.8 gdzie skończyło się na remoncie silnika.
Previa 2.4, Lex 3.0, Avensis 2.0 zero takich problemów.
Oby w Corolli było podobnie.
Z targowaniem się kłopot.
Wiadomość wysłana przez: vipmleko w 03 Stycznia 2024, 21:14:02
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 03 Stycznia 2024, 21:19:19
Liczę tylko, że jak bogata wersja to raczej nie Boltowa, itp.
Zobaczymy... z używką to zawsze jest loteria.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 03 Stycznia 2024, 21:34:14
Przede wszystkim ustal kto był poprzednim właścicielem bo powoli zaczyna się wysyp aut po wynajmie długo terminowym, które śmigały na uberze, bolcie itp.Uber, Bolt, tak samo jak taxi musi mieć licencję na miasto. By ją dostać, musi mieć przegląd na taxi na stacji diagnostycznej i wbite w dowód. Dopiero wtedy dostanie licencję. CEPiK prawdę powie. Aut po leasingu, wynajmie długoterminowym, wystrzegałbym się lub sprawdził wszystko trzy razy.
I jest mega lipa, bo to że auto po taksówce to w cepik od razu ustalisz, a już po uberze itp. to nie tak prosto.
Co do taxi, wiem po sobie, jak auto prywatne to każdy dba jak może najlepiej, im mniej kosztów napraw, tym większy zysk.
Zapraszam do Krakowa lub innego dużego miasta.
Z Uberami, Boltami itp. to jest fikcja. Jak ITD robi nalot to w 99% jest ściema.
A, że golasy cieżko się sprzedaje to wersje całkiem zacne na tych aplikacjach jeżdżą.
Aut po leasingu bym tak nie demonizował, np. wszystkie swoje tak mam :) i nie uważam, żeby to były miny.
Serwis w ASO, a po gwarancji w „serwisie z forum”.
Ale zawsze każdą ofertę należy prześwietlić. Najlepiej poprosić o faktury/fakturę za serwis i już wiadomo kto użytkował.
No i uważam, że auta od osób prywatnych z pierwszej ręki powinny być 20% droższe, kto ma z tym problem niech przebiera między śmieciami i spada na drzewo.
Ja jak ktoś do mnie dzwoni i porównuje moją cenę do importowanego złomu to zawsze mu odpowiadam, że jak ma lepszą ofertę to niech dup. nie zawraca i spier….
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 03 Stycznia 2024, 21:37:40
Serwis w ASO, a po gwarancji w „serwisie z forum”.
Ale zawsze każdą ofertę należy prześwietlić. Najlepiej poprosić o faktury/fakturę za serwis i już wiadomo kto użytkował.
W piątek jadę oglądać i już raczej kupić, chyba, że wyjdzie coś na miejscu.
Wtedy będę miał wgląd w całą historię już w formie papierowej.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 03 Stycznia 2024, 21:46:49
Sprawdzaj, jak nie mają nic do ukrycia to powinni Ci wszystko pokazać.Serwis w ASO, a po gwarancji w „serwisie z forum”.
Ale zawsze każdą ofertę należy prześwietlić. Najlepiej poprosić o faktury/fakturę za serwis i już wiadomo kto użytkował.
W piątek jadę oglądać i już raczej kupić, chyba, że wyjdzie coś na miejscu.
Wtedy będę miał wgląd w całą historię już w formie papierowej.
Ja np. nie mam problemu z podaniem Vin, faktury za serwis też mogę poprosić żeby księgowa zrobiła kopie, kto jeździł? Moge poprosić kierowcę i w cztery oczy można sobia pogadać i zweryfikować jego prawdomówność.
Im więcej niedomówień i tajemnic tym bardziej trzeba kopać. :)
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 03 Stycznia 2024, 21:48:23
Wiadomość wysłana przez: przmor w 03 Stycznia 2024, 22:29:17
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 03 Stycznia 2024, 22:32:38
Miałem pecha do Avensis 1.8 gdzie skończyło się na remoncie silnika.A może to był aven 00-05r ?
Najbardziej się boję czy będzie brać olej.Jeżeli patrzysz z punktu widzenia tego avena to nie ma się czego bać bo silnik 1,8 z h łączy tylko pojemność ze starym zz.
Oby tak było, kupuje używaną z nalotem już ponad 100. Jak ktoś używał jej prywatnie (co przy takim przebiegu w wieku 5 lat) jest mało prawdopodobne, to dbał bardziej niż gdy to była serwisowana w ASO filmówka.Tak to nie patrz bo dużo aut jest firmowych i zadbanych.
Ogólnie nie skupiaj się na wymysłach/domysłach albo zakładaniu jak Ty byś zrobił i jak Tobie się wydaje bo to są całkowicie różne tematy.
Nie wiem jak auto masz dograne ale sprawdź Vin na stronka carvetticala itp. Potem sam/z mechanikiem obadaj temat czyli lakier, uszkodzenia itp., potem stan techniczny wg Twojego uznania czyli jakiś warsztat/skp/ASO itp.
Jak znajdziesz jakieś drobne usterki to na spokojnie wykorzystaj to do negocjacji ceny.
Fakturami też nie masz co się podniecać bo sá tacy co te papiery zbierają (ja do nich nie należę :-)) sá tacy co nie zbierajá a też sá tacy co zbierają i myślá że ASO albo renomowany warsztat robi im super robotę a niestety tak nie jest i po serwisie w ASO jest skrajny kibel serwisowy. Oczywiście wszystko jest do naprawy tylko zazwyczaj tacy ludzie na każde Twoje pytanie opowieść będá zaczynać "ale proszę pana auto kupione w pl i serwisowane w ASO"
Dlatego spokojnie :-)
P.s.
Którego miałeś lexa 3,0? :-)
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 04 Stycznia 2024, 06:44:36
Miałem pecha do Avensis 1.8 gdzie skończyło się na remoncie silnika.A może to był aven 00-05r ?
Owszem. Ale uszczelniacze z Opla (oczywiście po rozłożeniu silnika i zmianie bloku) pomogły. Od tego czasu ani kropli.
Tyle, że auto miało kłopoty z instalacja LPG (LPi) zakładaną w ASO i nikt sie tym nie chciał zajmować. A wymiana oleju w pompie gazu to była 2 dniowa operacja ;-)
Do Avensis I 2.0 ta druga (poza wygladem) nie miała startu.
Ogólnie nie skupiaj się na wymysłach/domysłach albo zakładaniu jak Ty byś zrobił i jak Tobie się wydaje bo to są całkowicie różne tematy.
Nie wiem jak auto masz dograne ale sprawdź Vin na stronka carvetticala itp.
Spoko, aut juz troche w życiu miałem, nie tylko Toyoty. Tylko ten Ave II okazał się taką wtopą (ale mój błąd, bo nie sprawdziłem wszystkiego. Miałem kupic wersje po lifcie albo po akcji serwisowej).
Którego miałeś lexa 3,0? :-)
Gen 1 ze zmiany roku modelowego. Przez 7 lat jazda bez większych problemów.
Wiadomość wysłana przez: przemGoku w 04 Stycznia 2024, 10:21:46
Oby tak było, kupuje używaną z nalotem już ponad 100. Jak ktoś używał jej prywatnie (co przy takim przebiegu w wieku 5 lat) jest mało prawdopodobne,Niekoniecznie. Ja mam już nalatane 50k, wszystko prywatnie, a dwa lata upłyną dopiero pod koniec czerwca. Przebieg rzędu 100k przez 5 lat, nawet przy prywatnym użytkowaniu, to żaden wyczyn.
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 04 Stycznia 2024, 10:23:42
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 04 Stycznia 2024, 11:37:24
Gen 1 ze zmiany roku modelowego. Przez 7 lat jazda bez większych problemów.Domniemam że gen 1 is300/gs300/rx300 :-)
Do Avensis I 2.0 ta druga (poza wygladem) nie miała startu.Dokładnie tak, dlatego jeszcze u mnie w firmie został 1szt aven1 2,0 fe i coś popsuć się nie chce a że był zabezpieczony to nie ma rdzy i jeździ, jeździ i jeździ :-)
Generalnie masz racje, ja swoimi nie tak dawno temu też robiłem po 20 i wiecej tys i to tylko wycieczkowo z rodzina. Ale większość ludzi az tyle nie robi.
Kiedyś czytałem że w pl średnia to 20k.km/rocznie. Więc są tacy co zrobią 5k.km. i są tacy co robią 50k.km. i są tacy tak jak ja 80k.km. :-)
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 04 Stycznia 2024, 11:40:20
Gen 1 ze zmiany roku modelowego. Przez 7 lat jazda bez większych problemów.Domniemam że gen 1 is300/gs300/rx300 :-)
RX300 - miałem w podpisie, ale nie mam już auta, więc... ;-)
W sumie byłem zaskoczony, bo mimo okolic nowego roku sprzedał się w 4 dni... Myślałem, że z tak starym autem (i w sumie nie tanim w utzymaniu) to sie trochę pobujam nim sprzedam, cóż.... miłe zaskoczenie.
Wiadomość wysłana przez: monasterio w 05 Stycznia 2024, 08:00:52
Niekoniecznie. Ja mam już nalatane 50k, wszystko prywatnie, a dwa lata upłyną dopiero pod koniec czerwca. Przebieg rzędu 100k przez 5 lat, nawet przy prywatnym użytkowaniu, to żaden wyczyn.Mam to samo. Trochę ponad 51k a 2 lata posiadania auta miną mi w marcu 2024.
Wszystko prywatna jazda