Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: tomac w 19 Maja 2024, 21:13:38
-
Chyba mi padł akumulator 12V w hybrydowej Toyocie RAV4 z 2016 roku (po tygodniowym postoju auto trzeba było odpalać na kable rozruchowe). Nowy w Toyocie kosztuje około 1300zł. Akumulator Yuasa HJ-S46B24R (który, o ile dobrze rozeznałem, nadaje się do mojego auta) da się kupić za 700zł. Poza tym można kupić Exide EB457, który według producenta pasuje do mojego auta i kosztuje poniżej 300zł, ale jest to akumulator kwasowo-ołowiowy, a nie żelowy. W podobnej cenie jest też Centra CB457 - przypuszczam, że jest to to samo, co Exide, lecz z inną nalepką.
Teraz pytanie: Czy ktoś z Was wymieniał akumulator w hybrydowej RAV4 IV? Co kupiliście? Czy zastąpienie akumulatora żelowego zwykłym kwasowo-ołowiowym nie pociągnie za sobą jakichś problemów?
-
Ja bym z tym akumulatorem pojechał na porządne naładowanie i test akumulatora do jakiegoś sklepu z akumulatorami bo możliwe że żadna wymiana nie jest konieczna.
-
Mam zamiar pojechać do sklepu na test. Ale obawiam się, że akumulator już jest umierający. Jeśli test to potwierdzi to chcę od razu w tym sklepie kupić nowy. Dlatego jeszcze przed testem zdecydowałem się zapytać na forum, jaki akumulator wybrać.
-
IMHO po 8 latach nie ma co sie bawic z akumulatorem, a z tymi pomiarami w sklepach jest różnie. Niedawno pojechałem 6 letnim Aurisem który bardzo mało jeździ i głównie "wokół komina". Facet mierzy i mówi że dobry. Tłumaczę mu, że całą noc był pod ładowarką więc pewnie chwilowo jest dobrze ale do jutra padnie bo przerabiam to od tygodnia. Oczywiscie na drugi dzień padł. Pojechałem do innego i wstawiłem jakąś Centrę (plus chyba) i jest ok.
Co do wymiany to nie wiem jak jest w modelu IV ravki ale wstawiłbym po prostu najwiekszą pojemnośc jak wejdzie w to miejsce i tyle. Oczywiscie jakis firmowy. Centra jest bardzo ok.
-
Chyba mi padł akumulator 12V w hybrydowej Toyocie RAV4 z 2016 roku (po tygodniowym postoju auto trzeba było odpalać na kable rozruchowe). Nowy w Toyocie kosztuje około 1300zł. Akumulator Yuasa HJ-S46B24R (który, o ile dobrze rozeznałem, nadaje się do mojego auta) da się kupić za 700zł. Poza tym można kupić Exide EB457, który według producenta pasuje do mojego auta i kosztuje poniżej 300zł, ale jest to akumulator kwasowo-ołowiowy, a nie żelowy. W podobnej cenie jest też Centra CB457 - przypuszczam, że jest to to samo, co Exide, lecz z inną nalepką.
Teraz pytanie: Czy ktoś z Was wymieniał akumulator w hybrydowej RAV4 IV? Co kupiliście? Czy zastąpienie akumulatora żelowego zwykłym kwasowo-ołowiowym nie pociągnie za sobą jakichś problemów?
Myślę żebyś odpuścił kwasowe czy żelowe, bo hybrydy nie są przystosowane do tych i kieruj tylko z AGM. Na moim miejscu bym kupił tak jak fabryka dała i znajdziesz poza ASO tak jak mówiłeś 700zł i dla świętego spokoju nic nie grozi z twoim wozem na kolejne długie lata.
https://intercars.pl/blog/akumulatory-samochodowe/akumulator-agm-a-zelowy-jaki-wybrac/#akapit4
-
To tak żeby ktoś źle nie zrozumiał; mleni ma na myśli hybrydę ravki 4 generacji, w 5 gen. radośnie w nadkolu stoi zwykły akumulator kwasowo-ołowiowy a nie żaden AGM ;p układ ładowania przynajmniej u mnie bardzo delikatnie się z nim obchodzi dając 14,4V tylko na chwilę po uruchomieniu a głównie utrzymując 12,5V.
-
To tak żeby ktoś źle nie zrozumiał; mleni ma na myśli hybrydę ravki 4 generacji, w 5 gen. radośnie w nadkolu stoi zwykły akumulator kwasowo-ołowiowy a nie żaden AGM ;p układ ładowania przynajmniej u mnie bardzo delikatnie się z nim obchodzi dając 14,4V tylko na chwilę po uruchomieniu a głównie utrzymując 12,5V.
Mówisz o 2.0 benzynie to tak. Gdzie w 5 gen. leży aku w hybrydzie?
-
W V gen. są zwykle kwasiaki
-
2.0 benzyna - pod maską,
Hybryda - po prawej stronie w bagażniku.
-
W V gen. są zwykle kwasiaki
Hybryda też? Jaki typ akumulatora ?
-
W V gen. są zwykle kwasiaki
Hybryda też? Jaki typ akumulatora ?
Też. @Ari93 wyżej już napisał - kwasowo-ołowiowy.
-
W V gen. są zwykle kwasiaki
Hybryda też? Jaki typ akumulatora ?
Też. @Ari93 wyżej już napisał - kwasowo-ołowiowy.
Nie do końca doprecyzowałem chodzi o typ modelu Yuasa *******?
-
RAVa V hybrydowa na rynek EU to Yuasa
(https://i.ibb.co/6yNyM0Q/20240522-205009.jpg) (https://ibb.co/10b0gGc)
-
Czyli AGM, a wszysty tu płaczą, że zwykły kwasiak?
-
Czyli AGM, a wszysty tu płaczą, że zwykły kwasiak?
Przecież to kwasowy (nawet w instrukcji tak piszą), poza tym czy widziałeś AGM żeby zalecali dolewać do niego wodę destylowaną? Bo ja nie.
-
To nie jest AGM. To bezobsługowy kwas-ołów ze szczelna obudową (dlatego wymaga podpięcia przewodu odgazowywania) Producent podaje, że wykonany z kratkami wapnia Ca/Ca (zwiększona wytrzymałość cykliczna, zredukowane "zużycie" wody)
lead calcium maintenance-free battery
-
Nie wiem po jakiego grzyba w hybrydzie byłby AGM. To się stosuje w autach ze start/stopem gdzie jest dużo rozruchów. BTW w Tucsonie 2.0CRDI po 2 latach przestał mi działac start/stop. Okazało się że akumulator już nie daje rady, a był to AGM. Po doładowaniu go prostownikiem przez jakiś dzień, dwa działało i znowu było za mało. Sprzedawałem go jak miał 6 lat i akumulator nadał odpalał bez problemu ale start/stop tylko po doladowaniu. W sumie dobra opcja to była bo nie trzeba było tego g.... wyłączać ;)
Wracając do RAV to zwykły kwasiak wystarcza, można przy ewentualnej wymianie pomyśleć żeby wsadzić największy jaki się zmieści i tyle.
-
Prąd rozruchu w 5 gen. 285A? Daje radę w zimie?
-
Prąd rozruchu w 5 gen. 285A? Daje radę w zimie?
A dlaczego nie? Przecież hybryda nie ma rozrusznika, więc nie potrzebuje dużego prądu...
-
W sklepie z akumulatorami stwierdzili, że akumulator jest dobry, tylko trzeba go podładować. Podobno w takich autach, jak moje trzeba co jakiś czas podładowywać akumulator. Jednak myślę, że jeśli w tydzień akumulator się rozładował to albo jest z nim coś nie tak albo w aucie jest jakaś upływność. Stawiałbym na to pierwsze - w końcu akumulator ma już skończone 7 lat. Myślę, żeby pojechać do serwisu, żeby sprawdzić stan akumulatora i pobór prądu. Dzwoniłem do serwisu Toyoty i pani powiedziała, że faktycznie dla hybrydy tydzień bez jazdy to dużo, że jeśli akumulator ma ponad 7 lat i jeszcze działa to jest to bardzo dobry wynik i że przed latem i przed zimą powinno się go doładowywać. Sprawdzić stan akumulatora mogą - trzeba zostawić auto na kilkanaście godzin.
-
Prąd rozruchu w 5 gen. 285A? Daje radę w zimie?
Rozrusznik zasilany jest z akumulatora trakcyjnego.
-
W pełni hybrydowa jednostka napędowa nie ma alternatora ani rozrusznika - ich funkcję pełni generator, który może także działać jako silnik elektryczny przy uruchamianiu silnika spalinowego.
-
Prąd rozruchu w 5 gen. 285A? Daje radę w zimie?
Rozrusznik zasilany jest z akumulatora trakcyjnego.
Witam Topoll , gratuluję 5000 postów na forum , jeszcze chwila jak wyprowadzi się
Krisman na Hundaia to będziesz liderem .
pozdrawiam
-
Prąd rozruchu w 5 gen. 285A? Daje radę w zimie?
Rozrusznik zasilany jest z akumulatora trakcyjnego.
Witam Topoll , gratuluję 5000 postów na forum , jeszcze chwila jak wyprowadzi się
Krisman na Hundaia to będziesz liderem .
pozdrawiam
Dzięki
nawet nie zauważyłam kiedy.
Samo tak jakoś wyszło.
-
Witam Topoll , gratuluję 5000 postów na forum , jeszcze chwila jak wyprowadzi się
Krisman na Hundaia to będziesz liderem .
pozdrawiam
Nigdzie się nie wybieram 
-
Witam Topoll , gratuluję 5000 postów na forum , jeszcze chwila jak wyprowadzi się
Krisman na Hundaia to będziesz liderem .
pozdrawiam
Nigdzie się nie wybieram 
Kupujesz też jakąś Toyotę? :)
-
Witam Topoll , gratuluję 5000 postów na forum , jeszcze chwila jak wyprowadzi się
Krisman na Hundaia to będziesz liderem .
pozdrawiam
Nigdzie się nie wybieram 
Kupujesz też jakąś Toyotę? :)
Nie no, nie żartuj 
Fajne to forum, fajni ludzie i tyle.
Toyotę też może kiedyś kupię, ale tą "lepszą" ;) Ale to za ok. 42mc
-
Fajne to forum, fajni ludzie i tyle.
A forumowe konsylium (samozwańczych psychologów) uważa inaczej i coraz częściej odlicza do 3. :)
ps. myślałem, że LC250 zamówiłeś (jako zastępcze, jak Hyundai będzie w serwisie) bo lubisz 4x4.
-
Fajne to forum, fajni ludzie� i tyle.
Niech zgadnę co będzie dalej :grin:
-
Skończyło się na tym, że kupiłem nowy akumulator - AGM (koreański, marki Atlas, za 500zł).
-
Witam,
czy akumulator 12V do Toyoty RAV4 IV Hybrid o pojemności 60Ah będzie odpowiedni?
Oryginalnie, przez fabrykę zamontowany jest 51Ah, kwasowy z rurką odprowadzającą gazy, więc jest to różnica na plus 15% więcej.
Auto jest mojego syna z UK, od nowości je posiada już 7 lat, więc wiek akumulatora jest "ZACNY".
Serwis ASO Toyota UK może sprzedać w "specjalnej promocji": oryginalny akumulator 51Ah za około 300 funtów. W sklepie można kupić np. Yuasa-014 3000 Series SMF za 71 funtów lub podobną Vartę.
Wymiary akumulatora Yuasa są identyczne jak oryginału Panasonic.
Dodam jeszcze, że akumulator do RAV4 IV Hybrid na rynek UK musi mieć tzw. LEWY"+" tych akumulatorów na rynku jest zdecydowanie mniej niż Prawy"+"
Czy ktoś z Was ma jakieś doświadczenia z takim tematem,
dziękuję z góry za fachowe porady
-
Jeśli wymiary się zgadzają to montuj śmiało, będzie OK.
-
@Krisman, dziękuję za odpowiedź, wymiary identyczne, jakby do RAV4 IV był robiony.
Syn kupił wczoraj w UK, "delikatnie" zaleciłem go podładować i już jest zamontowany w aucie.
Na "nasze" wyszło synowi 365zł za nowy akumulator (uważam, że mają ceny OK), z 4-letnią gwarancją + gratis jeszcze dodali 5l koncentratu do spryskiwacza, tylko za to że u nich kupił.
ASO Toyota UK w "specjalnej promocji" ok. 300 funtów sobie zażyczyli, działają podobnie jak nasi z PL,
Pozdrawiam Krisman.
-
Pozdrawiam :)
-
Właśnie wróciłem z wakacji i po 3kkm aku ma ledwo 12,0V a zauważyłem to bo lodówka przestała sie włączać wyswietla błąd z powodu zbyt niskiego napiecia i ochrony aku...
Nosz co za układ!
Przed wyjazdem cetekiem podładowałem miał 14,3V
Na każdym postoju stacyjka włączona by z trakcyjnego ładował małego 12V
Lodówka pokazuje napiecie i dziecko mi potem zerkając mówiło tato jest 14,3V po chwili jak jedziemy tato jest tylko 12...
Czyli mimo jazdy nie ma ładowania...
-
U mnie w czasie jazdy ładuje najczęściej tylko 12,8V tak więc plus lodóweczka i mały aku coraz słabszy. Być może na taką podróż z lodóweczką odpięcie wtyczki IBS załatwiłoby sprawę bo wtedy mały aku byłby ładowany ciągle powyżej 14V. No ale tego jeszcze nie sprawdzałem :)