Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Techniczne => Wątek zaczęty przez: topoll w 21 Maja 2024, 12:28:14
-
Znajomy zadał mi dzisiaj pytanie: czy ktoś przerobił FHEV na PHEV? Oczywiście po gwarancji ;)
Ja nic takiego nie znalazłem ale może źle szukałem….
-
Znajomy zadał mi dzisiaj pytanie: czy ktoś przerobił FHEV na PHEV? Oczywiście po gwarancji ;)
Ja nic takiego nie znalazłem ale może źle szukałem
Witam Tolpoll , od wczoraj mam taką usterkę że 3 krotnie pika bardzo głośno z jakiegoś głośnika ?ale prawie co kilka sekund. Nie ma żadnej informacji na zegarach ani na tablecie ?
Miałem tylko 3 kreski na baterii , jak trochę podbiłem szybką jazdą to doszło do 7 kresek i przestało pikać , czy ktoś spotkał się z taką sytuacją i jaka jest przyczyna ?
Na 27 maja jestem umówiony w ASO na sprawdzenie ,auto nowe z 2023r .
pozdrawiam serdecznie
-
Wykonalne, nieopłacalne.
-
Wykonalne, nieopłacalne.
A może jakieś namiary na materiały na ten temat? On dłubacz i kombinator jest - dam mu niech się bawi i sam dojdzie do takiego wniosku. Inaczej mu nie przejdzie. Stary offroadowiec…
Albo inaczej, jedyna możliwość to wymiana/montaż oryginalnych elementów z PlugIna, nie dorobienie dowolnych elementów ze złomu?
Może da sobie spokój zatem.
-
Znajomy zadał mi dzisiaj pytanie: czy ktoś przerobił FHEV na PHEV? Oczywiście po gwarancji ;)
Ja nic takiego nie znalazłem ale może źle szukałem
Witam Tolpoll , od wczoraj mam taką usterkę że 3 krotnie pika bardzo głośno z jakiegoś głośnika ?ale prawie co kilka sekund. Nie ma żadnej informacji na zegarach ani na tablecie ?
Miałem tylko 3 kreski na baterii , jak trochę podbiłem szybką jazdą to doszło do 7 kresek i przestało pikać , czy ktoś spotkał się z taką sytuacją i jaka jest przyczyna ?
Na 27 maja jestem umówiony w ASO na sprawdzenie ,auto nowe z 2023r .
pozdrawiam serdecznie
Niestety nie mam zielonego pojęcia.
-
Niektórzy zadają pytania na konto znajomych :grin:
A ten znajomy nie może się tutaj zalogować, skoro chce robić takie przeróbki w swojej Toyocie ? Oczywiście po gwarancji :grin:
-
Witam Tolpoll , od wczoraj mam taką usterkę że 3 krotnie pika bardzo głośno z jakiegoś głośnika ?ale prawie co kilka sekund. Nie ma żadnej informacji na zegarach ani na tablecie ?
Miałem tylko 3 kreski na baterii , jak trochę podbiłem szybką jazdą to doszło do 7 kresek i przestało pikać , czy ktoś spotkał się z taką sytuacją i jaka jest przyczyna ?
Na 27 maja jestem umówiony w ASO na sprawdzenie ,auto nowe z 2023r .
pozdrawiam serdecznie
-
Witam Tolpoll , od wczoraj mam taką usterkę że 3 krotnie pika bardzo głośno z jakiegoś głośnika ?ale prawie co kilka sekund. Nie ma żadnej informacji na zegarach ani na tablecie ?
Miałem tylko 3 kreski na baterii , jak trochę podbiłem szybką jazdą to doszło do 7 kresek i przestało pikać , czy ktoś spotkał się z taką sytuacją i jaka jest przyczyna ?
Na 27 maja jestem umówiony w ASO na sprawdzenie ,auto nowe z 2023r .
pozdrawiam serdecznie
Mam prośbę do Colina ,co to może być ?, chcę wiedzieć żeby w ASO nie wciskali mi
że oni nic nie mogą znaleźć , żadnej usterki nie widzą ?
pozdrawiam serdecznie
-
Znajomy zadał mi dzisiaj pytanie: czy ktoś przerobił FHEV na PHEV? Oczywiście po gwarancji ;)
Ja nic takiego nie znalazłem ale może źle szukałem….
Sprzedać FHEV, kupić PHEV ;)
Można to zrobić przed końcem gwarancji, a nawet przed zakupem FHEV'a ;)
-
Chce dopiero kupić. Nie ma jeszcze ani jednej ani drugiej.
-
Chce dopiero kupić. Nie ma jeszcze ani jednej ani drugiej.
Oczywiście , chce kupić , żeby przerabiać. :grin: Doskonały dowcip. :grin:
-
Czyli nie ma na PHEV? To niech leasing weźmie, jak @ledziu doradza :).
Ciekawe czyja będzie dawcą podzespołów.
-
Czyli nie ma na PHEV?
Przecież to topoll zadaje to absurdalne pytanie, kupił golasa to pytał już o wszystko. Teraz przeszedł sam siebie. :grin:
-
...był to taki od "numerologii", On będzie wiedział ;)
-
Mam prośbę do Colina ,co to może być
Coś kojarzę ze jsteś z Krakowa? Łatwiej będzie się wypowiedzieć gdy usłyszę na żywo ;)
KURO na Rybitwach
Jeśli nie to wrzuć filmik z nagraniem sytuacyjnym
-
...był to taki od "numerologii", On będzie wiedział ;)
Ten co z Priusa agregat zrobił. :)
W necie agregat jednofazowy z AVR spokojnie za 2000 tys się kupi. Pomijam też fakt, że dziś już wszyscy na sprzęcie na baterie jadą. :)
ps. filmiki ciekawe, koguta można posłuchać
-
A może jakieś namiary na materiały na ten temat?
Wpierw to zmiana podłogi pod baterię wysokiego napiecia, potem modyfikacja wiązek wysokiego napięcia by tam dotarły, doprowadzenie klimatyzacji do baterii (klimatyzacja oparta na pompie ciepła - masa przewodów dodatkowych, zarówno elektrycznych jak i od czynnika, pompa zamiast kompresora HV), zmiana przebiegu układu wydechowego, doprowadzenie zasilania grzałek do baterii.
montaż ładowarki pokładowej oraz złącza do ładowania na nadwoziu. Zmiana sterowników silnika oraz układu hybrydowego, dołożenie sterownika systemu plugin, dołożenie wiązek HV i silnika tylnej osi, dołożenie falownika do niego, dołożenie przycisków sterowania układem hybrydowym na tunelu środkowym wraz z wiązkami, modyfikacja przewodów paliwa i inny zbiornik...
To tak na początek
-
Ok dzięki za info. Czyli jedyna możliwość to tylko przebudowa modelu równolegle produkowanego jako FHEV i PHEV? Nie można na PHEV przebudować dowolnego FHEV? Np. Aurisa czy Priusa IIgeneracji? Doprecyzuję: jego pytanie było czy można i jaki model przerobić na PHEV.
-
Dodam, iż facet ma ciekawe pomysły i wykonania. Na przykład w Gelendzie z silnikiem 2.2 osiągnął spalanie na poziomie 7-9 l/100km. Przerabiając CDI na mechaniczny wtrysk paliwa. Oczywiście nie jest demonem szos a dobrym wolem roboczym i w terenie robi robotę. Zrobił G560. Ostatnio kolejną G przebudowuje na dokę, właśnie z tym silnikiem mTDI. Nie wiem co go wzięło na tego PlugIna w Toyocie, bo on mercedesiarz odkąd pamiętam.
-
A może jakieś namiary na materiały na ten temat?
Wpierw to zmiana podłogi pod baterię wysokiego napiecia, potem modyfikacja wiązek wysokiego napięcia by tam dotarły, doprowadzenie klimatyzacji do baterii (klimatyzacja oparta na pompie ciepła - masa przewodów dodatkowych, zarówno elektrycznych jak i od czynnika, pompa zamiast kompresora HV), zmiana przebiegu układu wydechowego, doprowadzenie zasilania grzałek do baterii.
montaż ładowarki pokładowej oraz złącza do ładowania na nadwoziu. Zmiana sterowników silnika oraz układu hybrydowego, dołożenie sterownika systemu plugin, dołożenie wiązek HV i silnika tylnej osi, dołożenie falownika do niego, dołożenie przycisków sterowania układem hybrydowym na tunelu środkowym wraz z wiązkami, modyfikacja przewodów paliwa i inny zbiornik...
To tak na początek
Z tego co pamiętam PHEV ma też inny model przekładni CVT oraz przedni silnik elektryczny o wyższej mocy, tak, że ogólnie to zabawa na całego, ... ;)
-
Mocno upraszczając. Chce dołożyć gniazdko do FHEV a nie 1:1 przerobić na PHEV.
-
Gniazdko dołoży bez problemu do ładowania baterii HV.
Gdy bateria jest NiMH to zewnętrzną ładowarką ogarnie.
Jeśli będzie LiIon to już kłopot, bo do procesu ładowania ogniw będzie musiał stworzyć lub wykorzystać pokładowy BMS (battery management system)
-
Gniazdko dołoży bez problemu do ładowania baterii HV.
Gdy bateria jest NiMH to zewnętrzną ładowarką ogarnie.
Jeśli będzie LiIon to już kłopot, bo do procesu ładowania ogniw będzie musiał stworzyć lub wykorzystać pokładowy BMS (battery management system)
Dzięki - niech dłubie zatem.
-
...najlepiej w nosie, bo jaki sens gniazda do tak małej baterii?
-
To już jego problem. Taki pomysłowy Dobromir.
-
...najlepiej w nosie, bo jaki sens gniazda do tak małej baterii?
Najlepszy komentarz na forum ever.
-
Tak, warto przypomnieć, że "wielki" akumulator hybrydowy w HEV jest tylko 3 razy większy od "małego" 12V ... i na tym da się przejechać jakieś 2 km, bardzo spokojnie jadąc po równym.