Wiadomość wysłana przez: stysiushine w 25 Października 2024, 20:02:31
Posiadam corolla hybrydę z 2020 roku. Pytanie dotyczy hamulca ręcznego elektrycznego? Czy jak parkuje na (parking) skrzynie, zalacza się wtedy automatycznie reczny ?
Bo po ikonach na desce widze ze jest (P) na czerwono czyli zaciągnięty automatyczny reczny czy sie mylę?
Bo w Priusie miałem reczny pod noga i sam zaciągałem go przy parkowniu, bo nie ufam tym że skrzynia automatyczna trzyma całe auto na zapadkach w skrzyni
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 25 Października 2024, 20:15:55
Jak się świeci na czerwono od hamulca to znaczy że sobie zaciągnął.
Wiadomość wysłana przez: bajcik w 25 Października 2024, 21:11:29
https://youtu.be/PEJnnZhOaGI?t=728
Wiadomość wysłana przez: stysiushine w 26 Października 2024, 06:04:13
Jednak proszę mnie uświadomić bądź potwierdzić moja tezę że przy, przełączeniu to P to włącza się też automatycznie hamulec postojowy tzw reczny
Wiadomość wysłana przez: przmor w 26 Października 2024, 08:28:00
Wiadomość wysłana przez: topoll w 26 Października 2024, 10:47:29
Wiadomość wysłana przez: tato60plus w 26 Października 2024, 13:04:07
Wiadomość wysłana przez: tato60plus w 26 Października 2024, 13:09:19
Wiadomość wysłana przez: topoll w 26 Października 2024, 13:35:57
Wiadomość wysłana przez: tato60plus w 26 Października 2024, 16:11:03
Wiadomość wysłana przez: tato60plus w 26 Października 2024, 16:17:04
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 26 Października 2024, 16:19:28
Otworz drzwi, przełącz na P i nasłuchuj odgłosu zaciągania elektrycznego ręcznego.Nie do końca, bo w nowych autach często otwarcie drzwi powoduje automatyczne wrzucenie P, a i ustawić można, że włączy automatycznie postojowy (gdy mamy ustawiony auto hold).
Więc lepiej otworzyć szybę ;)
Wiadomość wysłana przez: topoll w 26 Października 2024, 16:52:40
... no i jeszcze przydalby sie indeks zeby znalezc ... indeks! Powinien byc na samym koncu? Nie! W mojej instrukcji indeks zaczyna sie na str 531, ma kilka stron, a za nim jest jeszcze ... ze sto (!) stron jakichs napisow koncowych, jak w jakiej hollywodzkiej superprodukcji. Ostatnia strona ma numer 644.A na początku jest spis treści. Ba, nawet dla tych co nie ogarniają słowa pisanego jest obrazkowy.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 26 Października 2024, 17:02:05
Myślę że takie rzeczy to nie w ToyocieOtworz drzwi, przełącz na P i nasłuchuj odgłosu zaciągania elektrycznego ręcznego.Nie do końca, bo w nowych autach często otwarcie drzwi powoduje automatyczne wrzucenie P, a i ustawić można, że włączy automatycznie postojowy (gdy mamy ustawiony auto hold).
Więc lepiej otworzyć szybę ;)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 26 Października 2024, 17:53:47
Auto hold nie pamiętała, to fakt.
Wiadomość wysłana przez: bajcik w 27 Października 2024, 02:23:37
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 27 Października 2024, 07:49:44
Zatem przy P może się nic więcej nie dziać i ręczny musisz włączyć ręcznie (tak miałem) albo ręczny może sie sam aktywować po przełączeniu na P (tak mam).
Trzeba tylko poczekać chwileczkę (działanie hamulca zresztą słychać) nim puszczę pedał hamulca po przełączeniu "skrzyni" na P, żeby to on trzymał auto.
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 27 Października 2024, 20:04:24
Posiadam corolla hybrydę z 2020 roku. Pytanie dotyczy hamulca ręcznego elektrycznego? Czy jak parkuje na (parking) skrzynie, zalacza się wtedy automatycznie reczny ?
A nie wiesz o funkcji, że jak pociągniesz do góry i przytrzymasz tak kilka sekund klawisz ręcznego, to włączy ci się automatyczne zaciąganie ręcznego po przestawieniu dźwigni trybów jazdy na P? I jak postąpisz odwrotnie, czyli przytrzymasz wciśnięty kilka sekund klawisz ręcznego w dół, to wyłączysz automatyczne zaciąganie ręcznego po przestawieniu dźwigni na P i wtedy musisz ręczny zaciągać ręcznie. Pokażą ci się stosowne komunikaty na kokpicie.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 27 Października 2024, 20:05:13
Tak jest jak się nie czyta instrukcji…Posiadam corolla hybrydę z 2020 roku. Pytanie dotyczy hamulca ręcznego elektrycznego? Czy jak parkuje na (parking) skrzynie, zalacza się wtedy automatycznie reczny ?
A nie wiesz o funkcji, że jak pociągniesz do góry i przytrzymasz tak kilka sekund klawisz ręcznego, to włączy ci się automatyczne zaciąganie ręcznego po przestawieniu dźwigni trybów jazdy na P? I jak postąpisz odwrotnie, czyli przytrzymasz wciśnięty kilka sekund klawisz ręcznego w dół, to wyłączysz automatyczne zaciąganie ręcznego po przestawieniu dźwigni na P i wtedy musisz ręczny zaciągać ręcznie.
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 27 Października 2024, 20:09:26
Tak jest jak się nie czyta instrukcji…
Instrukcja jest dość obszerna, też nie chciało mi się jej czytać i nadal mam braki w tym zakresie. Trochę poczytałem tej instrukcji, trochę rozpracowałem sam intuicyjnie i trochę pomogli mi dobrzy koledzy tu na forum i tak jakoś tę wiedzę powoli skleciłem do kupy, aby dało się normalnie auto eksploatować ;)
Wiadomość wysłana przez: topoll w 27 Października 2024, 20:12:18
Wiadomość wysłana przez: muzz w 28 Października 2024, 09:11:37
mam też ją na telefonie i w razie potrzeby wracam do niej ;)
z większości rzeczy korzysta się intuicyjnie i nie potrzeba nic czytać...
Wiadomość wysłana przez: bajcik w 27 Listopada 2024, 17:09:00
A jak działa Hold?Odpowiem sobie: robione jest ABSem (źródło: https://www.youtube.com/watch?v=OxTsgnOVhKQ&t=470s)
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 28 Listopada 2024, 06:46:43
A jak działa Hold?Odpowiem sobie: robione jest ABSem (źródło: https://www.youtube.com/watch?v=OxTsgnOVhKQ&t=470s)
Nie może być inaczej. Skoro hamujesz używając hamulca główne i zatrzymujesz auto, to system tylko trzyma zaciśnięte już przez Ciebie szczęki.
Wiadomość wysłana przez: al2357 w 10 Grudnia 2024, 11:40:09
Wiadomość wysłana przez: przmor w 10 Grudnia 2024, 12:18:51
Wiadomość wysłana przez: muzz w 11 Grudnia 2024, 10:28:59
przyzwyczajenie z klasycznego ręcznego, który potrafił w zimę przymarznąć ;)
Wiadomość wysłana przez: tomek1239 w 23 Kwietnia 2025, 23:33:56
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 24 Kwietnia 2025, 07:02:25
A co się dzieje jeżeli parkowałem tylko na P bez zaciągania ręcznego?Jeśli na płaskim to nic poza brakiem pracy ręcznego, co może prowadzić do degradacji ręcznego.
Pozostawianie autana wzniesieniach na samej zapadce w pozycji P, jest ryzykownym pomysłem.
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 24 Kwietnia 2025, 07:13:40
Cześć
Posiadam corolla hybrydę z 2020 roku. Pytanie dotyczy hamulca ręcznego elektrycznego? Czy jak parkuje na (parking) skrzynie, zalacza się wtedy automatycznie reczny ?
Jak tak ustawisz działanie hamulca ręcznego to tak, po przełączeniu trybu jazdy na P dodatkowo zaciągnie sie automatycznie ręczny.
Korzystam z tego przez większość roku, na wszelki wypadek wyłączan takie działanie ręcznego na te 2 mroźne tyg w zimie.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 24 Kwietnia 2025, 09:44:24
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 24 Kwietnia 2025, 09:50:23
Ale, że nie wiem czy i co może zamraznąć w elektrycznym to przez te 2 - 3 tyg w roku bez tego jakoś żyję.
Wiadomość wysłana przez: Colin w 24 Kwietnia 2025, 10:07:10
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 24 Kwietnia 2025, 10:11:51
Na pewno nie w Corolli HSD ;)
No nie wiem... Ostatnio stała 2 dni w garazu bez ruszania... Wrociłem R, puściłem hamulec - nic, nacisnąłem delikatnie gaz i wtedy zrobiło "BRZDĘK!", puściło i auto się potoczyło. Nie wiem co tam może ten hamulec trzymac...
Rozumiem, że to nie jest prawidłowe zachowanie i (jako zrelaksowany - póki co - posiadacz Relaksu) powinienem to zgłościć przy okazji przeglądu (ASO w Kato jest tak powolne, że torchę szkoda mi zycia na jazdę tam wczesniej)?
Ale mówisz, że powinno działac bez ryzyka zamarznięcia cały rok?
Wiadomość wysłana przez: Colin w 24 Kwietnia 2025, 10:45:43
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 24 Kwietnia 2025, 11:48:58
Powinno. Linek nie ma. Taki urok klocków półmetalicznych.Ale właśnie problemem jest ten styk klocków z tarczami i po jedzie w wilgotnych warunkach potrafi nieźle to "przyłapać". Brak linek nic tu nie zmienia.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 24 Kwietnia 2025, 11:53:29
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 25 Kwietnia 2025, 11:22:44
Wiadomość wysłana przez: topoll w 25 Kwietnia 2025, 11:28:09
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 04 Maja 2025, 07:16:17
Ma, ponieważ „przyłapanie” klocków do tarczy bez problemu zerwiesz manipulując pedałem gazu tak przymarzniętych linek nie....nie zmienia w sensie "przyłapania" i efektu jak wyżej opisany. Oczywiste jest, że system linkowy może przynieść większe kłopoty w momencie zamarznięcia.
Wiadomość wysłana przez: 1988maciejt w 24 Maja 2025, 19:08:05
1. W PSD (czyli tym co nazywacie eCVT) jest 'bolec' blokujący używany w trybie Parking.
2. W hamulcu postojowym Toyoty nie ma linek, nie ma więc tam co zamarznąć i nie zauważyłem, żeby kiedykolwiek się hamulec zastał.
3. "Brzdęk" przy ruszaniu może pojawić się nawet po kwadransie postoju, wystarczy w tym czasie umyć auto dobrą chemią. Może sie też pojawić po dłuższym postoju gdy NIE zachowujemy czystości pojazdu, a powodem jest korozja. I nie ma żadnego powodu do strachu.
4. Jeśli włączony i aktywny będzie tryb Hold (podtrzymania hamulca zasadniczego) i kierowca odepnie pas, to hamulec pomocniczy zostanie uruchomiony automatycznie.
5. Można włączać i wyłączać automatyczne uruchamianie hamulca pomocniczego w synchronizmie z ustawieniem dźwigni trybu jazdy z/na P.
6. Powiedzenie, że Hold "jest robiony ABSem" jest pozbawione sensu, jako, że w hybrydowych pojazdach Toyoty system haulcowy to ECB, a wiec elektrohydrauliczny, w którym ruch pedału hamulca nie powoduje (z wyjątkiem trybu awaryjnego) pompowania płynu hamulcowego do zacisków i nie ma oddzielnego modułu ABS. Ruch pedału to sygnał dla ECU, który dysponuje akumulatorem cisnienia (ok. 20 MPa) i zaworami, które rozdzielają ciśnienie do poszczególnych zacisków. Hold jest realizowany przez ustawienie określnego przez ECU (a nie kierowce) ciśnienia w tylnych zaciskach hamulcowych (kierowca nie ma realnego wpływu na ciśnienie w układzie tak, jak to się dzieje w klasycznym hamulcu ze wspomaganiem i oddzielnym ABSem). Jeśli auto zacznie się staczać to spowoduje ruch przednich kół i w takim przypadku ECU natychmiast zatrzyma samochód (mnie się tak zdarzyło).
7. Wyłączanie elektrycznego hamulca postojowego na zimę jest pozbawione sensu. Ma sens tylko w takich samochodach, których elektryczny postojowy posiada jeden wspólny silnik i dwie krótkie linki. We współczesnych Toyotach bez sensu, oni nie stosują takiego rozwiązania.
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 25 Maja 2025, 07:55:50
Tej zimy automatycznego (na P) postojowego nie wyłączę.
"Brzdęk" + ewidentne przytrzymanie auta przy ruszaniu po nocy w garazu mam praktycznie co 2 - 3 dni. Mam wrazenie, że sporo zależy od poziomu wilgotności powietrza? A tarczej raczej faktycznie czyste/bez nalotu rdzy nie sa, bo... jednak i używane sporadycznie. Cóż poradzić.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 25 Maja 2025, 15:30:51
Fajne info, dzięki.Nie do końca o to chodzi. Im czystsza tarcza tym szybciej taki proces zachodzi. I im wyższa wilgotność też.
Tej zimy automatycznego (na P) postojowego nie wyłączę.
"Brzdęk" + ewidentne przytrzymanie auta przy ruszaniu po nocy w garazu mam praktycznie co 2 - 3 dni. Mam wrazenie, że sporo zależy od poziomu wilgotności powietrza? A tarczej raczej faktycznie czyste/bez nalotu rdzy nie sa, bo... jednak i używane sporadycznie. Cóż poradzić.
Wiadomość wysłana przez: 1988maciejt w 25 Maja 2025, 15:32:07
Polecam porządnie spryskać koła i elementy układu hamulcowego, i zawieszenia, dobrym preparatem TFR. Poczekać, na to piana aktywna i spłukać wodą demineralizowaną. Po tym wszystko, co możliwe, pokryje się rdzawym nalotem, ale to normalne i nic złego.
Teraz powtarzamy z kwasem do felg - też wszystko, łącznie z tarczami i zaciskami, niech wpłynie między klocki hamulcowe. Czekamy z 5 minut, na to piana i obficie spłukujemy wodą demineralizowaną pod ciśnieniem. Płuczemy tak długo, aż nie będzie oznak, że te środki czyszczące jeszcze tam zostały.
Teraz to mamy jak w banku, że klocki się przykleją do tarczy, a dana tarcza będzie wyglądać jak ze złomu.
Ruszamy na krótką przejażdżkę, głównie po to, żeby kilka razy przyhamować z umiarkowaną siłą.
Na końcu jeszcze raz spłukujemy wodą demineralizowaną i witamy się z ładnym wyglądem wszystkiego, a żegnamy z brzdękiem niezależnie od warunków pogodowych na długi czas.
Jeśli będziemy poprawnie myć auto, jak można zobaczyć na różnych kanałach na YT (garage boys, czy miłośnicy detailingu) to ten brzęczący problem nigdy nas nie będzie dotyczył (jedynie raz po myciu, ale nie każdym tylko takim mocnym).
Przy okazji polecam spłukiwać podwozie, ja tylko opryskiwaczem ogrodowym spryskuje wszystko TFR a potem spłukuję myjką ciśnieniową, auto stoi na kołach, manipuluje tylko lancą. Zimą po każdej dłuższej jeździe spłukuje, to tylko 3 minuty a dzięki temu nie mam żadnej rdzy w 5-letniej Corolli :)
Wiadomość wysłana przez: Poli w 25 Maja 2025, 17:04:37
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 25 Maja 2025, 19:29:04
nie mam żadnej rdzy w 5-letniej Corolli
Konserwacji podwozia nie robiłeś?
Wiadomość wysłana przez: Niki w 07 Czerwca 2025, 18:19:12
Hold jest realizowany przez ustawienie określnego przez ECU (a nie kierowce) ciśnienia w tylnych zaciskach hamulcowych (kierowca nie ma realnego wpływu na ciśnienie w układzie tak, jak to się dzieje w klasycznym hamulcu ze wspomaganiem i oddzielnym ABSem).
To dlaczego czasem jak nie wcisnę pedału hamulca do końca to auto "chrupnie" albo dalej daje napięcie na koła dopóki nie wcisnę mocniej? W 1 obstawiam że zwiększa ciśnienie może, ale 2 to jakaś wada systemu.