Wiadomość wysłana przez: Niki w 25 Grudnia 2024, 22:40:58
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 25 Grudnia 2024, 22:46:39
Teraz jest odwrotnie. Wolałbym sedana ale biorę kombi bo ma:
- silnik 2.0
- światła matrycowe
Choćby dla tych 2 rzeczy warto
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 25 Grudnia 2024, 23:34:00
1. nie potrzebuję auta do przewożenia "gabarytów"
2. w zimie nie wietrzę wnętrza otwierając bagażnik
3. w sedanie nie widać, co jest w kufrze
4. w sedanie jest ciszej
Żałuję trochę świateł matrycowych, ale moje ledy też są niezłe.
Wiadomość wysłana przez: jaykob w 26 Grudnia 2024, 06:41:59
A ja nie chciałem ani kombi, ani hatchback'a:do tego można dodać bardziej aerodynamiczną sylwetkę i mniejsza wrażliwość na boczne podmuchy wiatru.
1. nie potrzebuję auta do przewożenia "gabarytów"
2. w zimie nie wietrzę wnętrza otwierając bagażnik
3. w sedanie nie widać, co jest w kufrze
4. w sedanie jest ciszej
Żałuję trochę świateł matrycowych, ale moje ledy też są niezłe.
Wiadomość wysłana przez: bbbb w 26 Grudnia 2024, 07:01:24
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 26 Grudnia 2024, 07:08:24
W przypadku Corolli (bo są modele gdzie sedan ładniejszy) TS zdecydowanie bardziej mi sie podoba, ale pomijając to:
1. Też gabarytów na co dzień nie wożę, ale jak muszę czasem, to nie mam problemu - sofa z IKEA, materac do łóżka czy po prostu wyjazd na narty na kilka dni - do kombi pakuję się bez problemu.
2. Fakt, to minus, ale nie zwróciłem na to uwagi jeżdżąc przez 10 lat SUV i teraz kombi.
3. W TS też nie widać co jest w kufrze. Plusem tego bagaznika jest jeszcze to, że na co dzien (jak nie korzystam z całego) to nawet rolety nie musze dotykać żeby schować/wyciągnąć zakupy.
4. Być może, nie mam porównania. Dużym plusem ostatniego sedana, którego miałem były głośniki zamontowane w półce pod szybą. Bagażnik (pusty) był pudłem rezonansowym, grały zdecydowanie lepiej niż liftbacku, SUV czy teraz w kombi - gdy są montowane w drzwiach. Inna sprawa, że te w Corolli w tylnych drzwiach są mocno "średnie i ciche".
Ale z TS do sedana bym się nie przesiadł.
Inna sprawa, że różnicowanie dostępności wyposażenia na niekorzyść sedana jest dziwne i trochę niezrozumiałe.
Szczególnie gdy brać pod uwagę, że Camry (czyli model bardziej "premium" niż Corolla) jest produkowana od lat (niestety :embarassed:) tylko jako sedan.
Wiadomość wysłana przez: Soczek w 26 Grudnia 2024, 08:45:59
Po roku użytkowania okazuje się, że bagażnik jest dla mnie za duży, za głęboki.
Brzmi absurdalnie, ale tak jest w moim przypadku. Wziąłbym sedana style na 17", zamiast obecnych 18" w GR Sport.
Fotele również są mniej twarde.
Dwulitrowy silnik - dziś mógłbym mieć mniejszy.
Kto by pomyślał, że wszystko, co przemawiało do mnie podczas zamawiania, teraz mogłoby być "mniejsze".
Wiadomość wysłana przez: przemGoku w 26 Grudnia 2024, 10:11:46
Wybrałbym dziś sedana, a mam TS-a.Ja mam TS-a i nigdy już nie wrócę do niczego mniejszego.
Po roku użytkowania okazuje się, że bagażnik jest dla mnie za duży, za głęboki.
Brzmi absurdalnie, ale tak jest w moim przypadku. Wziąłbym sedana style na 17", zamiast obecnych 18" w GR Sport.
Fotele również są mniej twarde.
Dwulitrowy silnik - dziś mógłbym mieć mniejszy.
Kto by pomyślał, że wszystko, co przemawiało do mnie podczas zamawiania, teraz mogłoby być "mniejsze".
W moim odczuciu bagażnik momentami bywa zbyt mały. Na szczęście jest jeszcze miejsce na koło, w którym upycham ile się da.
Sedany do mnie nie przemawiają właśnie ze względu na zbyt mały bagażnik.
Wiadomość wysłana przez: Soczek w 26 Grudnia 2024, 10:19:22
Wiadomość wysłana przez: MrG w 26 Grudnia 2024, 10:44:49
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 26 Grudnia 2024, 10:58:18
Wiadomość wysłana przez: Niki w 26 Grudnia 2024, 11:36:54
1. Kombiak ma dla mnie image tatusia albo handlowca po 40tce (sorry guys)
2. Hatchback z kolei jest za mały dla mnie w moje trasy
3. Sedan lepiej trzyma się drogi i lepiej parkuje się w mieście
4. Jest tańszy obviously o 10 koła
5. Pakowność no niestety na wysokość i w wygodzie ładowania jest to minus w sd
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 26 Grudnia 2024, 12:06:20
A na poważnie, gusta się zmieniają. Pamiętam czasy kiedy to właśnie sedan był uważany za "podtatusiały" wzór nadwozia :)
Używałem wtedy zresztą często Peugeota 405 w pięknej klasycznej linii sedana.
Wiadomość wysłana przez: Niki w 26 Grudnia 2024, 12:09:27
I Ty będziesz po 40tce :)
A na poważnie, gusta się zmieniają. Pamiętam czasy kiedy to właśnie sedan był uważany za "podtatusiały" wzór nadwozia :)
Ja nie oceniem, tak po prostu jest. Sedan z kolei to wóz starszego pana z tego co widzę na ulicach, no ale cóż podoba mi się
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 26 Grudnia 2024, 12:21:10
Wiadomość wysłana przez: przemGoku w 26 Grudnia 2024, 12:46:12
handlowca po 40tceHandlowcem nie jestem, ale po 40, więc luzik :D
Wychodzi, że dobrze wybrałem.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 26 Grudnia 2024, 13:32:30
Wiadomość wysłana przez: davilo.pl w 26 Grudnia 2024, 13:42:55
Leeeee tam, taka narracje wrzucili i tak ja ludzie powielają. Bo teraz powinny być crossovery albo suvy... to jest młodzieżowe, a kiedyś było dokladnie odwrotnie... ja tu nie widzę nic co by wskazywało na "geriatryjny" wybor, wręcz przeciwnie, crossovery mi się z tym kojarzą ;)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241226/f30a4c12c478d39ebf9be499b8d40115.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241226/b0a4b7ef6b0e1d247a2b5687de659a45.jpg)I Ty będziesz po 40tce :)
A na poważnie, gusta się zmieniają. Pamiętam czasy kiedy to właśnie sedan był uważany za "podtatusiały" wzór nadwozia :)
Ja nie oceniem, tak po prostu jest. Sedan z kolei to wóz starszego pana z tego co widzę na ulicach, no ale cóż podoba mi się
Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 26 Grudnia 2024, 13:47:46
taka narracje wrzucili i tak ja ludzie powielająDokładnie.
Gdyby nie silnik i matryce brałbym sedana.
Wiadomość wysłana przez: Niki w 26 Grudnia 2024, 15:10:06
W TS można awaryjnie, w miarę wygodnie się przespać. Można klapę podnieść i usiąść na podłodze bagażnika, o przewożeniu sprzętu związanego z hobby nie wspominając (dwa rowery się mieszczą a i mój zdanie sterowany Spitfire o rozpiętości 1.4m bez problemu wchodzi bez zdejmowania skrzydeł).
Dwa rowery? To chyba ze zdemontowanymi kołami? Co do spania, mi się zdarzyło raz spaćw sedanie C klasie, najgorsza była nierówna tylna kanapa - nie składała się na płask.
Wiadomość wysłana przez: Niki w 26 Grudnia 2024, 15:12:07
Leeeee tam, taka narracje wrzucili i tak ja ludzie powielają. Bo teraz powinny być crossovery albo suvy... to jest młodzieżowe, a kiedyś było dokladnie odwrotnie... ja tu nie widzę nic co by wskazywało na "geriatryjny" wybor, wręcz przeciwnie, crossovery mi się z tym kojarzą ;)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241226/f30a4c12c478d39ebf9be499b8d40115.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241226/b0a4b7ef6b0e1d247a2b5687de659a45.jpg)I Ty będziesz po 40tce :)
A na poważnie, gusta się zmieniają. Pamiętam czasy kiedy to właśnie sedan był uważany za "podtatusiały" wzór nadwozia :)
Ja nie oceniem, tak po prostu jest. Sedan z kolei to wóz starszego pana z tego co widzę na ulicach, no ale cóż podoba mi się
Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka
Prawda, crossovery jeszcze gorsze. Piękna jest ta czerwona Corolka
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 26 Grudnia 2024, 15:31:44
Piękna jest ta czerwona CorolkaPiękna.
Ale czarna jeszcze piękniejsza
Wiadomość wysłana przez: przemGoku w 26 Grudnia 2024, 15:34:38
W TS można awaryjnie, w miarę wygodnie się przespać.Potwierdzam, śpi się całkiem wygodnie. We wrześniu miałem dwudniową grzybową eskapadę i całkiem przyjemnie się spało w samochodzie w lesie.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 26 Grudnia 2024, 16:06:17
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 26 Grudnia 2024, 16:20:47
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 27 Grudnia 2024, 06:57:39
3. Sedan lepiej trzyma się drogi i lepiej parkuje się w mieście
O co kaman z tym lepszym parkowaniem? Nie kumam na czym ma polegać różnica.
Sedany, które pamiętam to miały na tyle wysoki bagażnik (ale nie widać było w lusterku i przez tylna szybę klapy/końca), że parkowanie zawsze było na wyczucie. W kombi (bardziej kanciastym niż Corolla) z grubsza było widać gdzie się buda kończy czyli tylna szyba + zderzak. IMHO łatwiejsze były do parkowania.
A teraz mając kamerę to już żadna różnica.
Wiadomość wysłana przez: carinae20gli w 27 Grudnia 2024, 07:32:19
Przy czym tak jak w moich, musi być składana tylna kanapa, by przewozić rzeczy długie. Np. piękny Ford Crown Victoria nie ma składanej tylnej kanapy, a przez to niepraktyczny, z kolei Avalony nie wszystkie mają składane tylne kanapy.
Kombi są zbyt długie i uciążliwe przy parkowaniu, a hatchback to w zasadzie tylko trzy czwarte samochodu (3/4 sedana), bo brakuje bagażnika.
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 27 Grudnia 2024, 07:35:59
Kombi są zbyt długie i uciążliwe przy parkowaniu
O co chodzi z tym parkowaniem kombi?
Już drugi forumowicz zwraca na to uwagę...
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 27 Grudnia 2024, 08:17:56
Wiadomość wysłana przez: marianek w 27 Grudnia 2024, 08:26:05
Kombi jest 1 cm szersze i 2,5 cm dluzsze od sedana. W jaki sposob to ma przeszkadzac w parkowaniu? O widocznosc chodzi?Właśnie też mnie to zastanawia, a przy obecnych czujnikach i kamerach to nie wiem, w czym jest problem.
Wiadomość wysłana przez: Arturas w 27 Grudnia 2024, 08:56:54
Pewnie w umiejętnościach.Kombi jest 1 cm szersze i 2,5 cm dluzsze od sedana. W jaki sposob to ma przeszkadzac w parkowaniu? O widocznosc chodzi?Właśnie też mnie to zastanawia, a przy obecnych czujnikach i kamerach to nie wiem, w czym jest problem.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 27 Grudnia 2024, 09:45:01
W sumie szukam tych różnic w wyposażeniu w konfiguratorze i widzę tylko pakiet JBL, nie wiem gdzie widzicie te różnice, myślałem że chodzi o takie smaczki jak ubogie wytłumienie w sedanie. Światła matrycowe są tylko w wersji Executive za 180k, trzeba na głowę upaść żeby dać tyle za corolkę. Poza tym, u mnie to wygląda tak:Z czego niby wynika że sedan lepiej się trzyma drogi?
1. Kombiak ma dla mnie image tatusia albo handlowca po 40tce (sorry guys)
2. Hatchback z kolei jest za mały dla mnie w moje trasy
3. Sedan lepiej trzyma się drogi i lepiej parkuje się w mieście
4. Jest tańszy obviously o 10 koła
5. Pakowność no niestety na wysokość i w wygodzie ładowania jest to minus w sd
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 27 Grudnia 2024, 09:51:27
Czy ma to realne przełożenie na prowadzenie dla przeciętnego kierowcy? Wątpię
Wiadomość wysłana przez: Jendrek_pl w 27 Grudnia 2024, 10:00:56
1. słupek A zasłaniający całkiem sporą część widoczności
2. bardzo nisko ułożone fotele
3. z tyłu bardzo niski sufit i przy wyższym kierowcy z tyłu mnie ma miejsca na nogi
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 27 Grudnia 2024, 10:18:03
Z czego niby wynika że sedan lepiej się trzyma drogi?
Ze sztywności nadwozia.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 27 Grudnia 2024, 10:26:11
Nadto, dużo ważniejsze jest właściwe zestrojenie zawieszenia. A dobrze zestrojone uwzględnia pracę nadwozia.
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 27 Grudnia 2024, 10:28:44
Dlaczego sedan miał by być najsztywniejszym nadwoziem a nie trzydrzwiowy hatchback? Sedan to (dzisiaj) zazwyczaj 4 drzwi co już jest „słabsze” od dwóch drzwi.
Nadto, dużo ważniejsze jest właściwe zestrojenie zawieszenia. A dobrze zestrojone uwzględnia pracę nadwozia.
A porównujemy sedana z hatchbackiem czy z kombi?
Równie dobrze mogłeś zapytać "Dlaczego sedan miał by być najsztywniejszym nadwoziem a nie bolid z monokokiem".
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 27 Grudnia 2024, 11:00:03
Przymierzałem się do najnowszej corolli sedan ale mnie najbardziej zniechęciło:
1. słupek A zasłaniający całkiem sporą część widoczności
2. bardzo nisko ułożone fotele
3. z tyłu bardzo niski sufit i przy wyższym kierowcy z tyłu mnie ma miejsca na nogi
W TS pkt 1 i 2 będą identyczne (w HB zresztą też). To zresztą cecha/wada większości współczesnych samochodów
Ad. 3 to jest realna różnica sedana i TS.
A co do sztywności nadwozia. Różnica nawet jeśli jest to dla kogoś dla kogo samochód jest narzędziem do przemieszczania sie z pkt A do B nie sądzę żeby była znacząca. No chyba, że ktoś traktuje drogi publiczne jak tor rajdowy- ale to chyba nie jest właściwy kierunek.
Wiadomość wysłana przez: Jendrek_pl w 27 Grudnia 2024, 12:10:40
Wiadomość wysłana przez: topoll w 27 Grudnia 2024, 12:42:32
Bo była o mowa o wszystkich tych nadwoziach (sedan, hatchback i kombi)?Dlaczego sedan miał by być najsztywniejszym nadwoziem a nie trzydrzwiowy hatchback? Sedan to (dzisiaj) zazwyczaj 4 drzwi co już jest „słabsze” od dwóch drzwi.
Nadto, dużo ważniejsze jest właściwe zestrojenie zawieszenia. A dobrze zestrojone uwzględnia pracę nadwozia.
A porównujemy sedana z hatchbackiem czy z kombi?
Równie dobrze mogłeś zapytać "Dlaczego sedan miał by być najsztywniejszym nadwoziem a nie bolid z monokokiem".
Wiadomość wysłana przez: przmor w 27 Grudnia 2024, 12:52:20
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 27 Grudnia 2024, 12:53:22
Dlatego wybrałem corollę cross ;)A to już 4 grzybek w barszczu :)
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 27 Grudnia 2024, 13:15:47
Bo była o mowa o wszystkich tych nadwoziach (sedan, hatchback i kombi)?
OK, wg mnie sedan vs kombi, ale co tam.
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 27 Grudnia 2024, 15:28:42
Po roku przyzwyczaiłem sie ale żałuję że nie wybrałem TSa.
Minusy sedana:
- brak regulacji wysokosci siedzenia pasażera (jest tylko w GR)
- otwór załadunkowy bagażnika koszmarny.
-brak wycieraczki tylnej szyby
- źle sie parkuje tyłem.
- marniutki akumulator 12V by Turkey
I po roku macania tego auta stwierdzam że padło mi na oczy gdy teraz widzę jak marne jest pasowanie elementów karoserii.
Poprzednio vectra kombi, passat kombi, golf VIi
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Grudnia 2024, 16:27:33
Wiadomość wysłana przez: czarmi w 27 Grudnia 2024, 18:28:45
Z czego niby wynika że sedan lepiej się trzyma drogi?... a z tego samego, że czerwone są najszybsze...
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 27 Grudnia 2024, 23:14:23
Patrz na pozytywyNo dobraaaa ...
Z pozytywów
- szybciej się w kabinie grzeje/chłodzi bo ma 1m3 mniej kubatury
- zimą /latem po otwarciu bagażnika nie ucieka z kabiny pasażerskiej zadana temperatura
- i najwiekszy plus sedana ... nie ma tej szpetnej szpary w poprzek maski która wystepuje w TS i HB
Szach mat
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 27 Grudnia 2024, 23:32:05
Wiadomość wysłana przez: Haczyk94 w 28 Grudnia 2024, 00:21:06
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 28 Grudnia 2024, 08:37:45
I najbardziej mnie zadziwiają braki Corolli w zakresie drobiazgów które w innych markach są oczywistością.
- podświetlenia (m.in. przycisków, j.w.)
- przełącznik świateł nie reagujący ma deszcz
- brak spryskiwacza kamery cofania
- brak zewnętrznych lusterek fotochromatycznych
- brak otworu na narty w oparciu kanap
- obsługa wielu elementów (np. włączniki ogrzewania foteli) w dziwnych nieoczywistych miejscach
Pewnie jeszcze inne rzeczy znajdę jak już będę jeździł (na razie poszło zamówienie) :)
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 28 Grudnia 2024, 09:59:28
I na dobicie sedan ma podświetlane przyciski otwierania szyb. :grin:
W moim TS też są podświetlane.
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 28 Grudnia 2024, 10:11:42
Wiadomość wysłana przez: lukas13 w 28 Grudnia 2024, 10:45:27
A tak w ogóle to zastanawiam się czy Toyota ma tyle niedoróbek dlatego, że Japończycy stwierdzili że nic nie trzeba zmieniać bo i tak
Corolla sprzedaje się na pniu.
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 28 Grudnia 2024, 11:08:00
Wiadomość wysłana przez: Haczyk94 w 28 Grudnia 2024, 11:25:28
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 28 Grudnia 2024, 12:02:37
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 28 Grudnia 2024, 12:33:43
Przesiadam się na Toyotę po 8 latach w Focusach i 9 latach w Octaviach (w międzyczasie rok w Cee'd).
I najbardziej mnie zadziwiają braki Corolli w zakresie drobiazgów które w innych markach są oczywistością.
- podświetlenia (m.in. przycisków, j.w.)
- przełącznik świateł nie reagujący ma deszcz
- brak spryskiwacza kamery cofania
- brak zewnętrznych lusterek fotochromatycznych
- brak otworu na narty w oparciu kanap
- obsługa wielu elementów (np. włączniki ogrzewania foteli) w dziwnych nieoczywistych miejscach
Pewnie jeszcze inne rzeczy znajdę jak już będę jeździł (na razie poszło zamówienie) :)
A mnie najbardziej zadziwia, gdy ktoś zamawia auto z tak wielką liczbą braków w wyposażeniu. I jeszcze z góry nastawia się na poszukiwanie dalszych po odbiorze auta...
Wiadomość wysłana przez: tato60plus w 28 Grudnia 2024, 12:37:29
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 28 Grudnia 2024, 13:02:49
A mnie najbardziej zadziwia, gdy ktoś zamawia auto z tak wielką liczbą braków w wyposażeniu. I jeszcze z góry nastawia się na poszukiwanie dalszych po odbiorze auta...
I po co ta agresja?
- Po pierwsze lekko kulą w płot, bo wybór Corolli nie był mój tylko firmy. Mogłem wybrac tylko wersję (TS 2.0 Executiv)
- Po drugie to jest wątek w którym o różnicach/brakach w wyposażeniu rozmawiamy. I nikt tu (w tym ja) nie krytykuje Corolli "za całokształt"
- Po trzecie takie "marudzenie" na forach ale tez i dealerom ma moim zdaniem sens. Od jakiegoś roku wiedziałem, że będzie Corolla więc trochę szukałem i rozmawiałem m.in. w salonach. Narzekając m.in. na to, że moim zdaniem b. ważne systemy tj. kontrola martwego pola i ruchu z tyłu przy cofaniu jest dostępna tylko w najwyższych wersjach. Powiedzieli mi, że dużo ludzi im o tym mówi a oni to piszą i mówią do Toyoty. No i okazuje się że od RM25 te dwa systemy będą tez w wersji Style (a może też i w pakiecie Tech). Więc warto.
Wiadomość wysłana przez: Niki w 28 Grudnia 2024, 14:11:50
Przesiadam się na Toyotę po 8 latach w Focusach i 9 latach w Octaviach (w międzyczasie rok w Cee'd).
I najbardziej mnie zadziwiają braki Corolli w zakresie drobiazgów które w innych markach są oczywistością.
- podświetlenia (m.in. przycisków, j.w.)
- przełącznik świateł nie reagujący ma deszcz
- brak spryskiwacza kamery cofania
- brak zewnętrznych lusterek fotochromatycznych
- brak otworu na narty w oparciu kanap
- obsługa wielu elementów (np. włączniki ogrzewania foteli) w dziwnych nieoczywistych miejscach
Pewnie jeszcze inne rzeczy znajdę jak już będę jeździł (na razie poszło zamówienie) :)
Spryskiwanie kamery cofania hahaha. Jak jeździłem w dość sporym parku flotowym przez kilka lat, toyota to były JEDYNE samochody które w ogóle miały kamerę cofania, poza biedackimi Aurisami i Rav4 z multimediami z ekranem z mikrofalówki.
Z czego niby wynika że sedan lepiej się trzyma drogi?... a z tego samego, że czerwone są najszybsze...
Rozkład masy, środek ciężkości bliżej centrum. W kombi zawsze mam wrażenie że tyłek odfruwa w zakrętach.
Wiadomość wysłana przez: Niki w 28 Grudnia 2024, 14:14:09
Najważniejsze, że jest wybór. Jeszcze nie tak dawno jeśli ktoś chciał hybrydę to miał do wyboru tylko HB albo TS. Każdy ma inne potrzeby i upodobania. Znajoma powiedziała mi, że nie lubi długich i cienkich, że woli krótsze ale grubsze i dlatego zamiast TS jeździ małym crossoverem
Tylko HB albo TS? Prius 1997, mówi to coś panu? Poza tym ten żarcik o koleżance i kutasach jest trochę niestosowny.
Wiadomość wysłana przez: Niki w 28 Grudnia 2024, 14:17:24
Przymierzałem się do najnowszej corolli sedan ale mnie najbardziej zniechęciło:
1. słupek A zasłaniający całkiem sporą część widoczności
2. bardzo nisko ułożone fotele
3. z tyłu bardzo niski sufit i przy wyższym kierowcy z tyłu mnie ma miejsca na nogi
W TS pkt 1 i 2 będą identyczne (w HB zresztą też). To zresztą cecha/wada większości współczesnych samochodów
Ad. 3 to jest realna różnica sedana i TS.
A co do sztywności nadwozia. Różnica nawet jeśli jest to dla kogoś dla kogo samochód jest narzędziem do przemieszczania sie z pkt A do B nie sądzę żeby była znacząca. No chyba, że ktoś traktuje drogi publiczne jak tor rajdowy- ale to chyba nie jest właściwy kierunek.
Niektórzy jeżdżą po górskich drogach, nie tylko po pietruszkę do Biedy.
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 28 Grudnia 2024, 14:18:57
toyota to były JEDYNE samochody które w ogóle miały kamerę cofania
Tu też ciekawostka. Kolega zmienił miesiąc temu Corollę HB 1.T (rocznik 2020) na Corollę TS Comfort+Tech. I kamera w nowym to jakiś dramat, rozdzielczość jak w telefonie 15 lat temu. No i gorsza niż w HB
Wiadomość wysłana przez: przmor w 28 Grudnia 2024, 14:23:02
Koleżanka mówiła o samochodach.Najważniejsze, że jest wybór. Jeszcze nie tak dawno jeśli ktoś chciał hybrydę to miał do wyboru tylko HB albo TS. Każdy ma inne potrzeby i upodobania. Znajoma powiedziała mi, że nie lubi długich i cienkich, że woli krótsze ale grubsze i dlatego zamiast TS jeździ małym crossoverem
Tylko HB albo TS? Prius 1997, mówi to coś panu? Poza tym ten żarcik o koleżance i kutasach jest trochę niestosowny.
Wiadomość wysłana przez: Niki w 28 Grudnia 2024, 14:26:59
A mnie najbardziej zadziwia, gdy ktoś zamawia auto z tak wielką liczbą braków w wyposażeniu. I jeszcze z góry nastawia się na poszukiwanie dalszych po odbiorze auta...
I po co ta agresja?
- Po pierwsze lekko kulą w płot, bo wybór Corolli nie był mój tylko firmy. Mogłem wybrac tylko wersję (TS 2.0 Executiv)
- Po drugie to jest wątek w którym o różnicach/brakach w wyposażeniu rozmawiamy. I nikt tu (w tym ja) nie krytykuje Corolli "za całokształt"
- Po trzecie takie "marudzenie" na forach ale tez i dealerom ma moim zdaniem sens. Od jakiegoś roku wiedziałem, że będzie Corolla więc trochę szukałem i rozmawiałem m.in. w salonach. Narzekając m.in. na to, że moim zdaniem b. ważne systemy tj. kontrola martwego pola i ruchu z tyłu przy cofaniu jest dostępna tylko w najwyższych wersjach. Powiedzieli mi, że dużo ludzi im o tym mówi a oni to piszą i mówią do Toyoty. No i okazuje się że od RM25 te dwa systemy będą tez w wersji Style (a może też i w pakiecie Tech). Więc warto.
To są rzeczy których wymaga UE, a nie żadne telefony do Toyoty i ich dobroć. Poza tym sprawdziłem dokumentację i wcale tych rzeczy nie będzie w Style MY'25.
General safety rules
As of today, the new measures introducing safety features to assist the driver include:
• For all road vehicles (i.e. cars, vans, trucks and buses): intelligent speed assistance, reversing detection with camera or sensors, attention warning in case of driver drowsiness or distraction, event data recorders as well as an emergency stop signal;
• For cars and vans: Additional features such as lane keeping systems and automated braking;
• For buses and trucks: technologies for better recognising possible blind spots, warnings to prevent collisions with pedestrians or cyclists and tyre pressure monitoring systems.
The rules will first apply to new vehicle types from today onwards and to all new vehicles from 7 July 2024. Some of the new measures will be expanded to cover different kinds of road vehicles until 2029.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 28 Grudnia 2024, 14:27:52
Rozkład masy - te 0,5, niech będzie 1% na pewno będzie miał kluczowe znaczenie przy komfortowym zawieszeniu rodzinnego auta… przy czym hatchback i tak będzie bardziej zwarty od sedana. W tej klasie samochodów to naprawdę pięciorzędny parametr.Przesiadam się na Toyotę po 8 latach w Focusach i 9 latach w Octaviach (w międzyczasie rok w Cee'd).
I najbardziej mnie zadziwiają braki Corolli w zakresie drobiazgów które w innych markach są oczywistością.
- podświetlenia (m.in. przycisków, j.w.)
- przełącznik świateł nie reagujący ma deszcz
- brak spryskiwacza kamery cofania
- brak zewnętrznych lusterek fotochromatycznych
- brak otworu na narty w oparciu kanap
- obsługa wielu elementów (np. włączniki ogrzewania foteli) w dziwnych nieoczywistych miejscach
Pewnie jeszcze inne rzeczy znajdę jak już będę jeździł (na razie poszło zamówienie) :)
Spryskiwanie kamery cofania hahaha. Jak jeździłem w dość sporym parku flotowym przez kilka lat, toyota to były JEDYNE samochody które w ogóle miały kamerę cofania, poza biedackimi Aurisami i Rav4 z multimediami z ekranem z mikrofalówki.Z czego niby wynika że sedan lepiej się trzyma drogi?... a z tego samego, że czerwone są najszybsze...
Rozkład masy, środek ciężkości bliżej centrum. W kombi zawsze mam wrażenie że tyłek odfruwa w zakrętach.
Wiadomość wysłana przez: Niki w 28 Grudnia 2024, 14:34:15
Rozkład masy - te 0,5, niech będzie 1% na pewno będzie miał kluczowe znaczenie przy komfortowym zawieszeniu rodzinnego auta… przy czym hatchback i tak będzie bardziej zwarty od sedana. W tej klasie samochodów to naprawdę pięciorzędny parametr.Przesiadam się na Toyotę po 8 latach w Focusach i 9 latach w Octaviach (w międzyczasie rok w Cee'd).
I najbardziej mnie zadziwiają braki Corolli w zakresie drobiazgów które w innych markach są oczywistością.
- podświetlenia (m.in. przycisków, j.w.)
- przełącznik świateł nie reagujący ma deszcz
- brak spryskiwacza kamery cofania
- brak zewnętrznych lusterek fotochromatycznych
- brak otworu na narty w oparciu kanap
- obsługa wielu elementów (np. włączniki ogrzewania foteli) w dziwnych nieoczywistych miejscach
Pewnie jeszcze inne rzeczy znajdę jak już będę jeździł (na razie poszło zamówienie) :)
Spryskiwanie kamery cofania hahaha. Jak jeździłem w dość sporym parku flotowym przez kilka lat, toyota to były JEDYNE samochody które w ogóle miały kamerę cofania, poza biedackimi Aurisami i Rav4 z multimediami z ekranem z mikrofalówki.Z czego niby wynika że sedan lepiej się trzyma drogi?... a z tego samego, że czerwone są najszybsze...
Rozkład masy, środek ciężkości bliżej centrum. W kombi zawsze mam wrażenie że tyłek odfruwa w zakrętach.
Sugerujesz że to grzybowóz dla ludzi z których wyparowało życie? Sedan to jednak flotowe auto dla ludzi którzy muszą dostać się w więcej miejsc, niż tylko przedszkole, więc myślę że jednak ważne.
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 28 Grudnia 2024, 14:35:47
Niektórzy jeżdżą po górskich drogach, nie tylko po pietruszkę do Biedy.
Po pietruszkę raczej chodzę pieszo.
Nie no oczywiście zapewne rożnica w sztywności jest. Ale czy zauważalna? Można dyskutować. Jeśli już to większy wpływ może mieć rozłożenie masy/środka ciężkości. Gdyby sedan (jako idea konstrukcji samochodu) miał wyrażną przewagę nad innymi pod tym względem to zapewne większość sportowych samochodów miałaby taką karoserię. A tak nie jest.
Zresztą - wybór samochodu (wtym wersji nadwozia) to zawsze jakiś kompromis jest
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 28 Grudnia 2024, 14:42:58
Sedan to jednak flotowe auto dla ludzi którzy muszą dostać się w więcej miejsc, niż tylko przedszkole, więc myślę że jednak ważne.
Jako użytkownik flot od 20 lat zapewniam Cię, że większość użytkowników ma zerowy wpływ zarówno na markę jak i model/wyposażenie samochodu który dostaje. Jeśli chodzi o Corollę to aktualnie najczęściej są to sedany bo są po prostu tańsze w leasingu/wynajmie.
Dla zarządzającego flotą (szczególnie w dużych firmach i dla niższego szczebla pracowników) liczy się tylko ten koszt. No i czasem weźmie pod uwagę koszty eksploatacji (paliwa).
Wiadomość wysłana przez: topoll w 28 Grudnia 2024, 14:55:53
Sugeruję, że w tej kategorii samochodów jest to całkowicie bez znaczenia, to parametr pierwszorzędny przy jeździe wyczynowej. W normalnej eksploatacji nawet się do niej nie zbliżysz. Zwłaszcza przy dopuszczalnych prędkościach na drogach. W eksploatacji floty najważniejszy by był tani w eksploatacji i mało awaryjny.Rozkład masy - te 0,5, niech będzie 1% na pewno będzie miał kluczowe znaczenie przy komfortowym zawieszeniu rodzinnego auta… przy czym hatchback i tak będzie bardziej zwarty od sedana. W tej klasie samochodów to naprawdę pięciorzędny parametr.Przesiadam się na Toyotę po 8 latach w Focusach i 9 latach w Octaviach (w międzyczasie rok w Cee'd).
I najbardziej mnie zadziwiają braki Corolli w zakresie drobiazgów które w innych markach są oczywistością.
- podświetlenia (m.in. przycisków, j.w.)
- przełącznik świateł nie reagujący ma deszcz
- brak spryskiwacza kamery cofania
- brak zewnętrznych lusterek fotochromatycznych
- brak otworu na narty w oparciu kanap
- obsługa wielu elementów (np. włączniki ogrzewania foteli) w dziwnych nieoczywistych miejscach
Pewnie jeszcze inne rzeczy znajdę jak już będę jeździł (na razie poszło zamówienie) :)
Spryskiwanie kamery cofania hahaha. Jak jeździłem w dość sporym parku flotowym przez kilka lat, toyota to były JEDYNE samochody które w ogóle miały kamerę cofania, poza biedackimi Aurisami i Rav4 z multimediami z ekranem z mikrofalówki.Z czego niby wynika że sedan lepiej się trzyma drogi?... a z tego samego, że czerwone są najszybsze...
Rozkład masy, środek ciężkości bliżej centrum. W kombi zawsze mam wrażenie że tyłek odfruwa w zakrętach.
Sugerujesz że to grzybowóz dla ludzi z których wyparowało życie? Sedan to jednak flotowe auto dla ludzi którzy muszą dostać się w więcej miejsc, niż tylko przedszkole, więc myślę że jednak ważne.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 28 Grudnia 2024, 14:57:27
We flocie ma być tani i bezproblemowy w użytkowaniu.Sedan to jednak flotowe auto dla ludzi którzy muszą dostać się w więcej miejsc, niż tylko przedszkole, więc myślę że jednak ważne.
Jako użytkownik flot od 20 lat zapewniam Cię, że większość użytkowników ma zerowy wpływ zarówno na markę jak i model/wyposażenie samochodu który dostaje. Jeśli chodzi o Corollę to aktualnie najczęściej są to sedany bo są po prostu tańsze w leasingu/wynajmie.
Dla zarządzającego flotą (szczególnie w dużych firmach i dla niższego szczebla pracowników) liczy się tylko ten koszt. No i czasem weźmie pod uwagę koszty eksploatacji (paliwa).
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 28 Grudnia 2024, 15:02:12
To są rzeczy których wymaga UE, a nie żadne telefony do Toyoty i ich dobroć. Poza tym sprawdziłem dokumentację i wcale tych rzeczy nie będzie w Style MY'25.
To zdecyduj się UE wymóg i muszą być czy jednak nie będzie :)
Tym bardziej, że te systemy nie są obowiązkowe.
A info że będzie bezpośrednio od dealera z jeszcze nie upublicznionej na stronie Toyoty konfiguracji. To co jest na stronie to nadal MY24.
@topoll - 2x TAK do ostatnich wpisów
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 28 Grudnia 2024, 15:49:57
We flocie ma być tani
Przy okazji znalazłem swoje notatki z początku 2020. Wtedy wynajem Corolli hybrydy kombi 2.0 był o ok. 200 zł netto miesięcznie droższy od Octavii 1.5 DSG (z podobnym wyposażeniem). Teraz jest dokładnie odwrotnie.
To pokazuje przyczeynę dominacji Toyoty we flotach.
Wiadomość wysłana przez: Miles w 28 Grudnia 2024, 18:55:09
Ja bezpośrednio po sobie jeździłem wszystkimi trzema wersjami Corolli.
Moim zdaniem najlepiej prowadzi się HB. Jest zwarty, sztywny i najbardziej zwrotny. Później SD, a na końcu TS - choć między tymi dwoma nadwoziami większej różnicy w prowadzeniu nie odczułem.
A co do rodzaju nadwozia, jestem na etapie zmiany HB na TS.
HB jest super dla 1 lub 2 osób. Jeśli jednak regularnie ma nim jeździć więcej osób, to niestety jest okropnie ciasny. Toyota to chyba jeden z najsłabiej radzących sobie producentów w zagospodarowywaniu przestrzeni wewnątrz. Taki Karoq mając dokładnie taką samą długość jak HB, ma wewnątrz duużo więcej przestrzeni.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 28 Grudnia 2024, 19:18:09
Wiadomość wysłana przez: Miles w 28 Grudnia 2024, 19:29:32
Nie wiem czy w Corolli ta wchodząca część deski rozdzielczej po stronie pasażera to taki zabieg stylistyczny, czy konstrukcyjny, ale sprawia on, że trzeba znacznie odsunąć fotel do tyłu, zabierając tym samym miejsce nie tylko z przodu, ale i z tyłu.
Wiadomość wysłana przez: Niki w 28 Grudnia 2024, 20:17:51
Też spotkałem się z informacją, że TS Style w roczniku `25 będzie miał martwą strefę w lusterkach i ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu.
Ja bezpośrednio po sobie jeździłem wszystkimi trzema wersjami Corolli.
Moim zdaniem najlepiej prowadzi się HB. Jest zwarty, sztywny i najbardziej zwrotny. Później SD, a na końcu TS - choć między tymi dwoma nadwoziami większej różnicy w prowadzeniu nie odczułem.
A co do rodzaju nadwozia, jestem na etapie zmiany HB na TS.
HB jest super dla 1 lub 2 osób. Jeśli jednak regularnie ma nim jeździć więcej osób, to niestety jest okropnie ciasny. Toyota to chyba jeden z najsłabiej radzących sobie producentów w zagospodarowywaniu przestrzeni wewnątrz. Taki Karoq mając dokładnie taką samą długość jak HB, ma wewnątrz duużo więcej przestrzeni.
Sprawdziłem i nie ma tych bajerów w 25' :( HB Corolli to dla mnie wyjątkowo nietrafiony produkt. Ani to tanie, ani ładowne, ani wygodne. Może jedynie do miasta jak ktoś nie chce crossovera
Tylko Karoq to konkurent Corolli Cross. Dla Corolli konkurentem jest Scala.
Ja bym powiedział że Octavia jednak. Scala to takie nie wiadomo co segmentowo, do tego Octavia jest mocno tańsza od Corolki
Wiadomość wysłana przez: lukas13 w 28 Grudnia 2024, 20:26:01
Przecież każdy kupuje takie auto jakie mu się podoba (oprócz tych którzy muszą nim jeździć :-)
Ja sam zastanawiałem się nad sedanem, ze względu na cenę, ale wielkość bagażnika była ważniejsza (duży pies) i teraz nie żałuję.
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 28 Grudnia 2024, 20:28:52
Ja bym powiedział że Octavia jednak. Scala to takie nie wiadomo co segmentowo, do tego Octavia jest mocno tańsza od Corolki
Formalnie tak.
Ale Octavia ilością miejsca w środku bije na głowę Corollę (SD i TS). Teoretycznie ma o 2 cm mniejszy rozsatw osi ale w środku tego nie widać. Więc porównianie do Scali jak najbardzie właściwe. HB jest jeszcze ciaśniejszy bo ma mniejszy rozstaw osi (Cross też).
Niestety Octavia jest tania tylko w najtańszych wersjach manualnych. Z wyposażeniem porównywalnym do Executive jest też porównywalna cenowo (katalogowo) a skonfigurowana na maxa z silnikiem 2.0TSI DSG przebija 200 tys.
Co do wyposażenia Style MY25 nie będę się spierał, potwierdziło mi to dwóch dilerów ale co tam... (przypominam że na stronie nadal jest MY24 (choć cennik 25).
cała ta dyskusja jest jak o wyższości Świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocą.Akurat to jest jednoznacznie zdefiniowane, które są ważniejsze (religijnie) :)
Nie tyle dyskutujemy co wymieniamy opinie i to w przyjaznej, świątecznej atmosferze.
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 28 Grudnia 2024, 21:10:05
Podrożała masakrycznie.
Porównywalne wersje (z dokładnością do zmian wersji oczywiście) 1.4/1.5 DSG, Style (lub odpowiednik) większość systemów:
2016 (O3) - 108 000
2020 (O4) -
2024 (O4) - 171 000
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 28 Grudnia 2024, 22:23:08
Prosze jak sie sedany panoszą
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 28 Grudnia 2024, 23:01:58
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 29 Grudnia 2024, 08:22:13
A jaką masz wersję? Miałem możliwość sprawdzenia tylko w Comfort. Może w Executive jest?
Executive z 2019 - bez elektrycznej klapy i nawigacji.
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 29 Grudnia 2024, 08:32:29
Sugeruję, że w tej kategorii samochodów jest to całkowicie bez znaczenia, to parametr pierwszorzędny przy jeździe wyczynowej. W normalnej eksploatacji nawet się do niej nie zbliżysz.
I IMHO się nie mylisz.
Zdecydowanie było to (także w normalnej jeździe) odczuwalne lat 30 temu i więcej.
Wystarczyło kombi albo liftbakiem stanąć np. pod kątem na nierówności i różnice w sztywności nadwozia były od razu widoczne przy zamykaniu klapy bagażnika.
Konstrukcja samochodów (produkcja, materiały, projekt - sztywność nadwozia jest czymś na co przy projekcie zwraca się uwagę) jednak trochę się zmieniła i dziś to już nie ma takiego znaczenia jak kiedyś.... Ale w świadomości części ludzi to nadal jest...
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 29 Grudnia 2024, 08:36:58
Też spotkałem się z informacją, że TS Style w roczniku `25 będzie miał martwą strefę w lusterkach i ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu.
Gdybym kupował nową, to zdecydowanie chciałbym to mieć. Szczególnie ostrzeżenie o ruchu poprzecznym.
Martwa strefa w lusterkach to bajer... są w Corolli na tyle dobre, że widzę wszystko, ale...
Wyjeżdżanie tyłem z pomiędzy aut na parkingu z tym system jest zdecydowanie bardziej komfortowe i bezpieczne - także cieszę się, że mam, bo kręcenie głową na boki gówno daje.
Wiadomość wysłana przez: tato60plus w 29 Grudnia 2024, 08:40:15
Wystarczyło kombi albo liftbakiem stanąć np. pod kątem na nierówności i różnice w sztywności nadwozia były od razu widoczne przy zamykaniu klapy bagażnikamój rip p307 kombi przy pokonywaniu nierówności wyraźnie postękiwał
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 29 Grudnia 2024, 09:28:07
Martwa strefa w lusterkach to bajer... są w Corolli na tyle dobre, że widzę wszystko, ale...
W odniesieniu do VW lusterka w corolli są koszmarne.
Nie ma funkcji automatycznego opuszczania lusterka prawego przy wrzuceniu biegu wstecznego.
W obudowie lusterka brak wkładu asferycznego co mnie najbardziej boli. Już nawet się zastanawiałem nad zmianą wkładu
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 29 Grudnia 2024, 09:30:42
Martwa strefa w lusterkach to bajer... są w Corolli na tyle dobre, że widzę wszystko, ale...
W odniesieniu do VW lusterka w corolli są koszmarne.
Nie ma funkcji automatycznego opuszczania lusterka prawego przy wrzuceniu biegu wstecznego.
W obudowie lusterka brak wkładu asferycznego co mnie najbardziej boli. Już nawet się zastanawiałem nad zmianą wkładu
Nigdy nie miałem VW więc nie cierpię z tego powodu. W poprzednim aucie lusterka (mimo 3 x większej powierzchni) były tragiczne, bez kręcenia głową pasa się zmienić nie dało. Także teraz to bajka.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 29 Grudnia 2024, 10:51:22
Ale w świadomości części ludzi to nadal jest...W rozmowie o Corolli przypomina takie "Urban legend" :-)
Wiadomość wysłana przez: przmor w 29 Grudnia 2024, 12:16:09
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 29 Grudnia 2024, 12:29:05
Zresztą i tak moja lepsza połówka, gdy kupowaliśmy auto zastrzegła NIE CHCĘ KOMBI i ma być CZRNY!!!
O kurde, na mojej krótkiej liście rzeczy, których bym nie zdzierżył jest to że żona miałaby mi mówić jaki mam kupić samochód <zalamka>
Co do sedanów, to trójbryłowe nadwozie jest najbardziej klasycznym w historii motoryzacji. Kiedyś byłem w tej kwestii ortodoksem - tylko sedan, hatchback - a fuj, a kombi do wożenia kartofli. Dzisiaj już w dużo większym stopniu mi to lotto, no i najbardziej lubię SUV-y :grin:
Wiadomość wysłana przez: mecens w 29 Grudnia 2024, 13:03:40
Co o tym sądzicie?
Miałem sedana jako swój pierwszy samodzielnie kupiony samochód. I ... z ulgą go sprzedałem. To nadwozie jest kompletnie niefunkcjonalne z trzech powodów:
- tylna szyba jest wiecznie zaparowana
- do bagażnika włożysz walizki ale nic dłuższego
- producenci nie dopuszczają montażu haka.
Sedan, podobnie jak diesel jest dla mnie czymś czego nie wziąłbym nawet za darmo.
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 29 Grudnia 2024, 13:48:19
- producenci nie dopuszczają montażu haka.
Nie słyszałem o takim ograniczeniu.
Wiadomość wysłana przez: Jendrek_pl w 29 Grudnia 2024, 13:58:15
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 29 Grudnia 2024, 14:06:30
Wiadomość wysłana przez: topoll w 29 Grudnia 2024, 14:10:44
Np camry oficjalnie nie ma dopuszczonego hakaOwszem ale to specyfika modelu samochodu a nie wersji nadwoziowej. Do niektórych Mini też nie założysz haka a nie są sedanami…
Wiadomość wysłana przez: Niki w 29 Grudnia 2024, 14:29:19
To są rzeczy których wymaga UE, a nie żadne telefony do Toyoty i ich dobroć. Poza tym sprawdziłem dokumentację i wcale tych rzeczy nie będzie w Style MY'25.
To zdecyduj się UE wymóg i muszą być czy jednak nie będzie :)
Tym bardziej, że te systemy nie są obowiązkowe.
A info że będzie bezpośrednio od dealera z jeszcze nie upublicznionej na stronie Toyoty konfiguracji. To co jest na stronie to nadal MY24.
@topoll - 2x TAK do ostatnich wpisów
No przeczytaj dwa razy :) obowiązkowe dla nowych modeli, w niektórych przypadkach wydłużone do 2029. W dokumentacji toyoty nie ma tych systemów dla Corolli w prod 25.
We flocie ma być tani
Przy okazji znalazłem swoje notatki z początku 2020. Wtedy wynajem Corolli hybrydy kombi 2.0 był o ok. 200 zł netto miesięcznie droższy od Octavii 1.5 DSG (z podobnym wyposażeniem). Teraz jest dokładnie odwrotnie.
To pokazuje przyczeynę dominacji Toyoty we flotach.
U mnie akurat Octavia była 14 tysięcy tańsza od Corolki, i to z dopłatą 10k do automatu i innymi duperelami. Dostępna od ręki bez czekania. Gdyby nie prywatne układy z Toyotą, to wziąłbym skodę.
Ja bym powiedział że Octavia jednak. Scala to takie nie wiadomo co segmentowo, do tego Octavia jest mocno tańsza od Corolki
Formalnie tak.
Ale Octavia ilością miejsca w środku bije na głowę Corollę (SD i TS). Teoretycznie ma o 2 cm mniejszy rozsatw osi ale w środku tego nie widać. Więc porównianie do Scali jak najbardzie właściwe. HB jest jeszcze ciaśniejszy bo ma mniejszy rozstaw osi (Cross też).
Niestety Octavia jest tania tylko w najtańszych wersjach manualnych. Z wyposażeniem porównywalnym do Executive jest też porównywalna cenowo (katalogowo) a skonfigurowana na maxa z silnikiem 2.0TSI DSG przebija 200 tys.
Co do wyposażenia Style MY25 nie będę się spierał, potwierdziło mi to dwóch dilerów ale co tam... (przypominam że na stronie nadal jest MY24 (choć cennik 25).
Tutaj przyznaję rację, ale co z tego jak MY24/prod25 jest dostępny na czerwiec. Realnie te systemy jak będą to prawie w 2026.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 29 Grudnia 2024, 14:30:19
Wiadomość wysłana przez: Niki w 29 Grudnia 2024, 14:44:42
Co o tym sądzicie?
Miałem sedana jako swój pierwszy samodzielnie kupiony samochód. I ... z ulgą go sprzedałem. To nadwozie jest kompletnie niefunkcjonalne z trzech powodów:
- tylna szyba jest wiecznie zaparowana
- do bagażnika włożysz walizki ale nic dłuższego
- producenci nie dopuszczają montażu haka.
Sedan, podobnie jak diesel jest dla mnie czymś czego nie wziąłbym nawet za darmo.
Przecież od tego jest ogrzewanie szyby. A na długość właśnie jest ok, sedan jest głęboki tylko na wysokość jest problem + wysoki próg załadunku. Zresztą w opisie masz HB, a narzekasz na kufer w sedanie? :grin:
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 29 Grudnia 2024, 14:54:27
przeczytaj dwa razy obowiązkowe dla nowych modeli, w niektórych przypadkach wydłużone do 2029Kontrola martwego pola nie jest na liście obowiązkowych systemów dla samochodów osobowych. Dla ciężarowych i autobusów tak.
Twój cytat:
• For buses and trucks: technologies for better recognising possible blind spots, warnings to prevent collisions with pedestrians or cyclists and tyre pressure monitoring systems.
Obowiązkowe są czujniki cofania i/lub kamera. System RCTAB wykracza znacząco poza zakres obowiązkowości.
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 29 Grudnia 2024, 14:58:30
Zresztą w opisie masz HB, a narzekasz na kufer w sedanie?Napisał że z ulgą sprzedał
Wiadomość wysłana przez: bbbb w 30 Grudnia 2024, 09:03:59
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 30 Grudnia 2024, 15:54:38
Nie dyskutuje się o faktach. Jedne z tych świąt są ważniejsze i to nawet wiadomo które :)
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 30 Grudnia 2024, 16:42:39
Wiadomość wysłana przez: Niki w 30 Grudnia 2024, 18:23:57
No i dyskusja przerodziła się w dyskusję wyższości świąt Bożego Narodzenia nad świętami Wielkiej Nocy. Jeden nawet za darmo by nie wziął sedana, a inny kombi. A ja za darmo wziąłbym oba :grin:
Jak darmo dajom to też poproszę
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 30 Grudnia 2024, 18:24:13
https://autoblog.spidersweb.pl/chinska-toyota-corolla-na-sprzedaz-w-polsceJaki sens ma sprowadzanie tego do PL? Nie mam gwarancji, to ubezpieczenie od napraw które oferują w zamian to koło gwarancji nie stało. Wyposażenie jest niższe niż Active, jednostrefowa klima, żarówki w światłach, multimedia wyglądają jak dołożone. Nie widzę tu większego sensu.
Prosze jak sie sedany panoszą
Wiadomość wysłana przez: Niki w 30 Grudnia 2024, 18:30:47
https://autoblog.spidersweb.pl/chinska-toyota-corolla-na-sprzedaz-w-polsceJaki sens ma sprowadzanie tego do PL? Nie mam gwarancji, to ubezpieczenie od napraw które oferują w zamian to koło gwarancji nie stało. Wyposażenie jest niższe niż Active, jednostrefowa klima, żarówki w światłach, multimedia wyglądają jak dołożone. Nie widzę tu większego sensu.
Prosze jak sie sedany panoszą
Jak masz działalność to wychodzi 66 tys. netto za hybrydę. Na pewno jakaś firma flotowo-uberowa weźmie z pocałowaniem ręki
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 30 Grudnia 2024, 18:32:52
Skąd taka cena, odliczają coś więcej niż VAT?https://autoblog.spidersweb.pl/chinska-toyota-corolla-na-sprzedaz-w-polsceJaki sens ma sprowadzanie tego do PL? Nie mam gwarancji, to ubezpieczenie od napraw które oferują w zamian to koło gwarancji nie stało. Wyposażenie jest niższe niż Active, jednostrefowa klima, żarówki w światłach, multimedia wyglądają jak dołożone. Nie widzę tu większego sensu.
Prosze jak sie sedany panoszą
Jak masz działalność to wychodzi 66 tys. netto za hybrydę. Na pewno jakaś firma flotowo-uberowa weźmie z pocałowaniem ręki
Wiadomość wysłana przez: Niki w 31 Grudnia 2024, 01:43:17
Wiadomość wysłana przez: przmor w 31 Grudnia 2024, 09:18:29
Nie weźmie. Kierowcy na aplikację masowo rozbijają auta a łatwiej naprawić Corollę niż Levina.https://autoblog.spidersweb.pl/chinska-toyota-corolla-na-sprzedaz-w-polsceJaki sens ma sprowadzanie tego do PL? Nie mam gwarancji, to ubezpieczenie od napraw które oferują w zamian to koło gwarancji nie stało. Wyposażenie jest niższe niż Active, jednostrefowa klima, żarówki w światłach, multimedia wyglądają jak dołożone. Nie widzę tu większego sensu.
Prosze jak sie sedany panoszą
Jak masz działalność to wychodzi 66 tys. netto za hybrydę. Na pewno jakaś firma flotowo-uberowa weźmie z pocałowaniem ręki
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 31 Grudnia 2024, 10:10:55
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 31 Grudnia 2024, 11:14:22
Wiadomość wysłana przez: topoll w 31 Grudnia 2024, 11:18:05
No i majfriendy nie zapewnią części karoseryjnych a te są podstawą dla uberów.
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 31 Grudnia 2024, 11:43:23
Wiadomość wysłana przez: topoll w 31 Grudnia 2024, 11:50:57
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 31 Grudnia 2024, 12:48:36
No i dyskusja przerodziła się w dyskusję wyższości świąt Bożego Narodzenia nad świętami Wielkiej Nocy. Jeden nawet za darmo by nie wziął sedana, a inny kombi. A ja za darmo wziąłbym oba :grin:
Jak darmo dajom to też poproszę
Niestety nie samochody, a rowery. I nie rozdają, tylko kradną :grin:
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 31 Grudnia 2024, 13:15:29
Tak wygląda, ale mogą być kosmetyczne różnice ale wpływające na kompatybilność części. Nie jestem pewien (nie śledzę Corolli) ale chyba mają odmienne pasy przedni i tylny oraz lampy. A to najczęściej uszkadzane elementy - co raczej dyskwalifikuje ten samochód dla uberów.To nie ma znaczenia bo wszystko jest dostępne w logicznych terminach (technika też). Do aut majfrendowych nie ma nic i z blacharki i z techniki.
Jak darmo dajom to też poproszęKolega wzmacniał przekaz do okrutnie parującej szyby w sedanach :-)
Wiadomość wysłana przez: bbbb w 31 Grudnia 2024, 17:58:05
okrutnie parującej szyby w sedanachI to jest poważny problem. I jeżeli to co piszesz jest faktem to należy się zastanowić dlaczego szyby parują w sedanach, ale w innej budzie już nie.
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 31 Grudnia 2024, 18:03:59
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 31 Grudnia 2024, 18:04:50
.
I to jest poważny problem
To był żart :-) Jeżdżę różnymi sedanami i nie miałem nigdy żadnych problemów z parowaniem szyby tylnej które można nazwać wyjątkowe.
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 31 Grudnia 2024, 18:06:55
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 31 Grudnia 2024, 18:13:50
Co nie wyklucza, że akurat w Colorolli SD ten problem może występować. Nie wiem, nie jeździłem. Jeśli kolega tak twierdzi.W e9/10/11/12/15/16 nie występuje. W najnowszej nie wiem kilka razy jechałem ale nie zwróciłem uwagi.
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 31 Grudnia 2024, 18:23:54
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 31 Grudnia 2024, 18:51:36
To może być kilka różnych rzeczy. Ilość pasażerów, temperatury a może jakiś indywidualny problem egzemplarza i wody która gdzieś się zbiera i parujeDokładnie tak samo jak w każdym innym nadwoziu. Temat wyolbrzymiony dotyczący wszystkich aut.
Wiadomość wysłana przez: bbbb w 31 Grudnia 2024, 19:55:55
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 31 Grudnia 2024, 20:56:05
Sęk w tym, że w moim egzemplarzu podczas deszczu permanentnie paruje mi szyba przedniaAle my pisaliśmy o tylnej szybie :-) w sedanie.
Twój problem prędzej dotyczy klimatyzacji/wentylacji/sposobu ich użycia.
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 31 Grudnia 2024, 21:34:27
Z sedanów miałem Vectrę A, Renault 19 Chamade i Mitsubishi Lancera VI (bardzo rzadkiego na polskim rynku) i nigdzie nie zauważyłem problemu z parowaniem tylnej szyby. Dla mnie największy problem z sedanem, to to że trzeba mocniejszego suba do bagażnika, no i raczej nie ma opcji, żeby przewieźć pralkę ;)
Gwoli ciekawostki, to istniały też sedany, które mogły być wyposażone w wycieraczkę tylną, np. Ford Orion.
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 31 Grudnia 2024, 21:53:23
Sęk w tym, że w moim egzemplarzu podczas deszczu permanentnie paruje mi szyba przedniaAle my pisaliśmy o tylnej szybie :-) w sedanie.
Twój problem prędzej dotyczy klimatyzacji/wentylacji/sposobu ich użycia.
Gdzieś gromadzi się woda. Albo w parowniku albo problem z odwodnieniem. Kolega który miał HB 1.2T miał problem z parownikiem. Szybko się zagrzybial i śmierdział.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 31 Grudnia 2024, 22:34:06
Gwoli ciekawostki, to istniały też sedany, które mogły być wyposażone w wycieraczkę tylną, np. Ford Orion.Eetam Orion wycieraczkę mam w takim swoim specjalnym sedanie - mitsu Lancerevolot :-) . Tam szyba potrafi zaparować... od wrażeń :-)
Wiadomość wysłana przez: ceikam w 31 Grudnia 2024, 22:37:57
wycieraczkę mam w takim swoim specjalnym sedanie - mitsu LancerevolotCo Wy tu o sedanach piszecie. Nawet w CH-R uznali, że niepotrzebna :)
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 31 Grudnia 2024, 22:50:17
wycieraczkę mam w takim swoim specjalnym sedanie - mitsu Lancerevolot :-) . Tam szyba potrafi zaparować... od wrażeń :-)
Jak to w rajdówce ;)
wycieraczkę mam w takim swoim specjalnym sedanie - mitsu LancerevolotCo Wy tu o sedanach piszecie. Nawet w CH-R uznali, że niepotrzebna :)
Znaczy się, niepotrzebny koszt dla producenta. Z punktu widzenia użytkownika może to wyglądać inaczej. No chyba że CH-R ma innowacyjną tylną szybę jak Citroen CX, w co szczerze wątpię.
W mojej RAV4 szyba tylna tak się zasyfia, że na stacji benzynowej muszę ściągaczką czyścić te fragmenty tylnej szyby, której nie obejmuje wycieraczka.
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 01 Stycznia 2025, 18:18:02
Podobnie w dobrze zrobionych liftbackach. Na forach Octavii ortodoksi twierdzą, że należy zamawiać liftbacka bez wycieraczki - jest jako opcja, bo wycieraczka psuje linię nadwozia.
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 01 Stycznia 2025, 18:24:59
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 01 Stycznia 2025, 18:48:45
https://www.google.com/search?client=firefox-b-e&q=ford+orion+rear+wiper
Wiadomość wysłana przez: leon159 w 01 Stycznia 2025, 20:31:17
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 01 Stycznia 2025, 20:34:17
Tak zresztą uważa też Toyota nie montując wycieraczki w Corolli.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 01 Stycznia 2025, 20:48:58
Tak czy inaczej to były raczej wyjątki.Dla mnie ta wycieraczka jest zbędna, szpeci auto. W sumie chyba jeszcze jej nigdy nie użyłem a auto mam 8lat :-) Tak sobie myślę że nawet nie pamiętam czy włącza się ją tak samo jak np.w kombi :-)
Tak zresztą uważa też Toyota nie montując wycieraczki w Corolli.
Wiadomość wysłana przez: mecens w 01 Stycznia 2025, 20:53:45
ortodoksi twierdzą, że należy zamawiać liftbacka bez wycieraczki - jest jako opcja, bo wycieraczka psuje linię nadwozia.
Nikt nie zaprzecza, że sedan jest najładniejszą bryłą nadwozia.
Ale sprawdza się może w Italii lub południowych Niemczech. W Polsce, gdzie przez pół roku jest zimno i wilgotno płaska tylna szyba bez wycieraczki oznacza po prostu brak widoczności. Ogrzewanie usunie parę powiedzmy po 10min. W tym czasie nic nie widzisz.
Tak jak pisałem - miałem raz sedana i podziękuję.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 01 Stycznia 2025, 21:17:07
Ale sprawdza się może w Italii lub południowych Niemczech. W Polsce, gdzie przez pół roku jest zimno i wilgotno płaska tylna szyba bez wycieraczki oznacza po prostu brak widoczności. Ogrzewanie usunie parę powiedzmy po 10min. W tym czasie nic nie widzisz.Kompletnie nie wiem o czym piszesz :-). Chyba to jest jakieś tzw Fixum dyrdum :-)
Sedan to może być problem powierzchni ładunkowej i dostępu do niej, może jakieś parkowanie/cofanie ale parowanie tylnej szyby? :shock:
P.s.
Dziś sedanem zrobione 500km.w tym przemoczenie nad morzem w ulewie. Para się pojawiła na 3min.
Wiadomość wysłana przez: Niki w 02 Stycznia 2025, 00:10:35
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 02 Stycznia 2025, 08:51:59
Szczerze parująca tylna szyba w sedanie to najbardziej bzdurny temat jaki słyszałem. Może jakiegoś pecha miałeś do egzemplarza, bo ja się z tym nigdy nie spotkałem - poza standardowym parowaniem szyb, ale do tego włącza się klimę (w zimę też) i w trzy sekundy znika.
A to tam nie ma elektrycznego ogrzewania?
Wiadomość wysłana przez: craft888 w 02 Stycznia 2025, 11:08:21
Co do samej wycieraczki z tyłu - zupełnie zbędna i szpeci cały wygląd. Ja stosuję niewidzialną wycieraczkę, która trzyma prawie pół roku na tylnej szybie i deszcz sam spływa powyżej 40 km/h. Parowanie pojawia się od czasu do czasu, ale wystarczy włączyć ogrzewanie tylnej szyby i po problemie. Poza tym nawet jeśli cała szyba jest zaparowana to nie wiem jaki problem w widoczności? Jak w suvie czy kombi wsiądzie 5 osób to też w tylnym lusterku nic nie widać i dla mnie nie jest to żadnym problemem. Od widoczności są boczne lusterka i jeszcze kamera cofania, więc nawet parkowanie nie jest utrudnione.
W życiu było już kilka sedanów i żaden nie miał problemów z widocznością przez tylną szybę i żaden nie miał wycieraczki. Nawet dwa były bez czujników cofania z tyłu i dało się manewrować na centymetry po wyczuciu auta.
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 02 Stycznia 2025, 13:46:39
Mnie się akurat nie podoba, chyba, że jest w wersji coupe i proporcjach (maska/bagażnik) BMW 3 lub zbliżonych.
Kombi w edycji TS (czyli okolice "shooting brake") za to bardzo.
A z sedanem i tylną szybą miałem tylko jeden kłopot. Nie parowanie a deszcz i ruszanie.
W erze przed kamerami cofania, brak wycieraczki tylnej szyby (jak np. w Pugach 406 i kilku włoskich modelach) był mocno uciążliwy przy cofaniu.
W czasie jazdy tylna szyba sedana pozostaje czysta i bez deszczu, ale ruszanie do tyłu bez wycieraczki nie jest fajne.
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 02 Stycznia 2025, 14:54:03
https://www.facebook.com/groups/805682217592768/permalink/1145869196907400/
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 02 Stycznia 2025, 16:11:07
Wiadomość wysłana przez: MrG w 02 Stycznia 2025, 16:59:21
[ciach]
Ja stosuję niewidzialną wycieraczkę, która trzyma prawie pół roku na tylnej szybie i deszcz sam spływa powyżej 40 km/h.
[ciach]
Którego płynu używasz? Autoland czy Rain-X?
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 02 Stycznia 2025, 23:56:25
Dla mnie jeśli producent daje w standardzie, wybór jest oczywisty - biere z wycieraczkąW liftbackach Skody wycieczka nie jest w standardzie. Trzeba wybrać
Wiadomość wysłana przez: craft888 w 03 Stycznia 2025, 09:02:44
[ciach]
Ja stosuję niewidzialną wycieraczkę, która trzyma prawie pół roku na tylnej szybie i deszcz sam spływa powyżej 40 km/h.
[ciach]
Którego płynu używasz? Autoland czy Rain-X?
Już od dłuższego czasu Rain-x na wszystkie szyby. Najszybciej efekt znika na przodzie co oczywiste, ale na tylnych czy bocznych w okresie letnim pół roku to nie problem, zimą co 3 miesiące małe odświeżenie, ale też zależy od pogody za oknem i ilości przejechanych km.
A z sedanem i tylną szybą miałem tylko jeden kłopot. Nie parowanie a deszcz i ruszanie.
W erze przed kamerami cofania, brak wycieraczki tylnej szyby (jak np. w Pugach 406 i kilku włoskich modelach) był mocno uciążliwy przy cofaniu.
W czasie jazdy tylna szyba sedana pozostaje czysta i bez deszczu, ale ruszanie do tyłu bez wycieraczki nie jest fajne.
No i tu też mocno przydaje się "niewidzialna wycieraczka", bo woda sama spływa po szybach, a jeśli nie to wystarczy dobrze dmuchnąć i wody brak :cheesy:
Ja i tak osobiście nawet bardzo rzadko korzystam z tylnej szyby. Jak nie ma kamery cofania to głównie zawsze polegam na bocznych lustrach i są wystarczające dla mnie.
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 03 Stycznia 2025, 09:19:09
A z sedanem i tylną szybą miałem tylko jeden kłopot. Nie parowanie a deszcz i ruszanie.
W erze przed kamerami cofania, brak wycieraczki tylnej szyby (jak np. w Pugach 406 i kilku włoskich modelach) był mocno uciążliwy przy cofaniu.
W czasie jazdy tylna szyba sedana pozostaje czysta i bez deszczu, ale ruszanie do tyłu bez wycieraczki nie jest fajne.
No i tu też mocno przydaje się "niewidzialna wycieraczka", bo woda sama spływa po szybach, a jeśli nie to wystarczy dobrze dmuchnąć i wody brak :cheesy:
Z takiej wycieraczki skorzystałem raz, wiele lat temu na szybie przedniej.
Najpierw było fajnie... ale potem pozbycie się tego gufna, żeby wycieraczki cokolwiek chciały zbierać, to był koszmar.
Od tego czasu nie używam takich "wynalazków" tym bardziej, że (przynajmniej wtedy) to co chwile trzeba było ponownie kupować i nakładać.
Także w zakresie tylnej szyby prościej mieć wycieraczkę.... a skoro już ma być wycieraczka, to praktyczniej (i ładniej) jest mieć kombi ;-)
Wiadomość wysłana przez: MrG w 04 Stycznia 2025, 18:58:03
Dzieki
[ciach]
Ja stosuję niewidzialną wycieraczkę, która trzyma prawie pół roku na tylnej szybie i deszcz sam spływa powyżej 40 km/h.
[ciach]
Którego płynu używasz? Autoland czy Rain-X?
Już od dłuższego czasu Rain-x na wszystkie szyby. Najszybciej efekt znika na przodzie co oczywiste, ale na tylnych czy bocznych w okresie letnim pół roku to nie problem, zimą co 3 miesiące małe odświeżenie, ale też zależy od pogody za oknem i ilości przejechanych km.A z sedanem i tylną szybą miałem tylko jeden kłopot. Nie parowanie a deszcz i ruszanie.
W erze przed kamerami cofania, brak wycieraczki tylnej szyby (jak np. w Pugach 406 i kilku włoskich modelach) był mocno uciążliwy przy cofaniu.
W czasie jazdy tylna szyba sedana pozostaje czysta i bez deszczu, ale ruszanie do tyłu bez wycieraczki nie jest fajne.
No i tu też mocno przydaje się "niewidzialna wycieraczka", bo woda sama spływa po szybach, a jeśli nie to wystarczy dobrze dmuchnąć i wody brak :cheesy:
Ja i tak osobiście nawet bardzo rzadko korzystam z tylnej szyby. Jak nie ma kamery cofania to głównie zawsze polegam na bocznych lustrach i są wystarczające dla mnie.