Toyota Klub
.: GARAŻ :. => C-HR => Wątek zaczęty przez: grzeto w 02 Lutego 2025, 19:58:57
-
Jakoś przy okazji wizyty w salonie Toyoty powstał nieoczekiwanie pomysł przesiadki na nowe auto.
Do tej pory Auris II polift hybryda 1.8 w wersji Premium z 2019 roku.
Interesujący jest C-HR w wersji Plug-in, z silnikiem 2.0 - głównie ze względu na obecne promocje Plug-in.
Ogólnie dobrze oceniam dotychczasowego Aurisa, wielkość, zwrotność, pakowność, dynamikę, spalanie itp.
Jedynie może w wyposażeniu multimedia przestarzałe.
Prosiłbym, jeśli ktoś podobnej zamiany dokonał, jakie wrażenia po przesiadce.
Z tego co widać gołym okiem:
na plus - oczywiście nowsze wyposażenie, dynamika jazdy i głownie plug-in, to duży plus.
na minus - mniejszy bagażnik, w niższych wersjach brak parkowania.
Nie jestem przekonany do bryły C-HR, ale żona namawia...
Co myślicie?
-
Chcesz tylko dla multimediów auto zmieniać?
Na mniejszy bagażnik i budę, która Ci nie odpowiada?
Zadowolenie małżonki podstawowa rzecz, ale zastanów się, czy nie ma innych sposobów dla Ciebie przyjemniejszych 
Masz fajne auto, a chcesz zamienić na paskudne? Nie lepiej kupić Corolkę?
Tak, wiem, brzmię jak przeciwnik CHR, ale prawda - jestem zaprzysięgłym wrogiem jej kształtów 
-
jezeli juz chcesz zmieniac, to na normalne hybrid. Plugina musisz mitrężyć wtyczką, bo w normalnej jeździe nie doładujesz.
-
Plugina musisz mitrężyć wtyczką
No taki plan, inaczej nie ma sensu, jestem świadomy. Na dojazdy do pracy w sam raz.
Mam drugie auto - elektryczne, coś niecoś wiem o tym.
-
Chcesz tylko dla multimediów auto zmieniać?
Na mniejszy bagażnik i budę, która Ci nie odpowiada?
No jest parę innych plusów...
Nie lepiej kupić Corolkę?
Nie ma Plug-ina...
-
Tak, wiem, brzmię jak przeciwnik CHR, ale prawda - jestem zaprzysięgłym wrogiem jej kształtów
I z tej nienawiści czytasz i udzielasz się w dziale C-HR? :-)
-
jezeli juz chcesz zmieniac, to na normalne hybrid. Plugina musisz mitrężyć wtyczką, bo w normalnej jeździe nie doładujesz.
Koło CHR Plug In-a to chyba nawet nie stałeś, a rad udzielasz.
-
jezeli juz chcesz zmieniac, to na normalne hybrid. Plugina musisz mitrężyć wtyczką, bo w normalnej jeździe nie doładujesz.
Koło CHR Plug In-a to chyba nawet nie stałeś, a rad udzielasz.
ja w nim nawet siedzialem i tak mnie zazdrosc zzarla, ze go teraz obrzydzam
-
Tak, wiem, brzmię jak przeciwnik CHR, ale prawda - jestem zaprzysięgłym wrogiem jej kształtów
I z tej nienawiści czytasz i udzielasz się w dziale C-HR? :-)
Tak jest! :cheesy:
A gdybym mógł, to zakazałbym sprzedaży tego modelu! :grin:
Szczególnie nowej wersji, która wg mnie wygląda jak wanna na kołach. :shock:
-
Chcesz tylko dla multimediów auto zmieniać?
Na mniejszy bagażnik i budę, która Ci nie odpowiada?
No jest parę innych plusów...
Nie lepiej kupić Corolkę?
Nie ma Plug-ina...
Następna Corolla przewidywana na 2026 ma być w wersji PHEV. Może warto poczekać. W moim wypadku uwielbiam napęd z CHR II HEV, w końcu silnik elektryczny ciągnie do ~70kph, ale SUV mi nie leży. Czuję się jakbym jechał jakimś krążownikiem, daleko jestem od drogi, nie jestem w stanie wyczuć wymiarów auta. W aktualnej Corolli ta przegigaogromna wajcha do zmiany kierunku jazdy mnie kompletnie odrzuca, mam nadzieję że Joystick wróci. A jak będzie CarPlay 2 to w ogóle sprzedaje nerkę i będę miał pierwszą jaką będzie dostępna w PL :)
-
to zakazałbym sprzedaży tego modelu
Muszą obecnie sprzedać 3x tyle PHEV co dotychczas, by zmieścić się w limitach emisji/kar stąd niekończące się reklamy w mediach, promocje i trele-morele
-
Następna Corolla przewidywana na 2026 ma być w wersji PHEV.
To pewna informacja?
-
Tak jest! :cheesy:
A gdybym mógł, to zakazałbym sprzedaży tego modelu! :grin:
Szczególnie nowej wersji, która wg mnie wygląda jak wanna na kołach.
De gustibus et coloribus non est disputandum. Jeden lubi myśliwego, a drugi córki jego...
-
Następna Corolla przewidywana na 2026 ma być w wersji PHEV.
To pewna informacja?
Pewna będzie dopiero gdy Toyota ogłosi taki model, takie krążą plotki, jest to bardzo prawdopodobne bo mają już praktycznie gotowy napęd w aktualnym Priusie który jest chyba PHEV only.
-
Ja proponuję, żeby jeszcze wyposażać samochody w rozwijane żagle, żeby zachować nowe normy emisji spalin :grin:
-
Ktoś musi upaść i sobie głupi lobbistyczny ryj rozwalić żeby wróciła normalność, pytanie kto będzie pierwszy, Stelantis czy VW.
-
https://autoblog.spidersweb.pl/hybryda-plug-in-ladowanie-problemy-usa
-
Masz fajne auto, a chcesz zamienić na paskudne? Nie lepiej kupić Corolkę?
Cześć. Właśnie sprzedałem Corollkę i kupiłem CH-R. Z Corollki byłem zadowolony , do CH-R wygodniej się wsiada. Dlatego wymieniłem. Jestem bardzo zadowolony. Corollka była 1,8 , Ch-R też. Generacja się różni. W Aurisie wg mnie powinieneś mięć głośniej. Aurisa też miałem tylko pierszej generacji , benzynę 1,33. Które auto z zewnątrz jest ładniejsze to ocena subiektywna. Natomiast porównanie "zegarów" , lewarka i "kokpitu" to naprawdę widać wielką przewagę Ch-r .
-
Które auto z zewnątrz jest ładniejsze to ocena subiektywna. Natomiast porównanie "zegarów" , lewarka i "kokpitu" to naprawdę widać wielką przewagę Ch-r .
Która wersja Corolli? I jak wypada porównanie wnętrza w ogóle, typu widoczność, ilość miejsca? Ktoś tu narzekał na komfort z tyłu (trochę drugorzędne dla kierowcy).
Będę oczywiście testował, ale pewne spostrzeżenia pojawiają się po jakimś czasie używania, dlatego cenne jest zdanie osób bezpośrednio mających takie doświadczenia.
Patrząc z boku właśnie widzę małe okna - szczególnie z tyłu, to jest dla mnie główny minus, jeśli chodzi o bryłę.
-
https://autoblog.spidersweb.pl/hybryda-plug-in-ladowanie-problemy-usa
No tak też właśnie słychać, że ludzie (firmy dla swoich pracowników?) kupują PlugIny i nie ładują - używają jak zwykłych hybryd. To bez sensu... Auto nie dość, że droższe, to cięższe i więcej pali.
Mam drugie auto elektryczne o małym zasięgu i nie mam z tym problemu.
To świadomy wybór rodzaju napędu.
Będzie ładowany codziennie na dojazd do pracy.
Pytanie dotyczy raczej porównania raczej innych, może mniej oczywistych aspektów Auris/Corolla z C-HRem.
Pewnie nie drążyłbym tematu, gdyby nie upusty u Toyoty na PlugIn właśnie. Jak tu było powiedziane, pewnie Eco- limity muszą spełnić.
-
Patrząc z boku właśnie widzę małe okna - szczególnie z tyłu, to jest dla mnie główny minus, jeśli chodzi o bryłę
Na wszystko jest rada, tylko trzeba parę drobnych wydać.
Słaba widoczność z tyłu- system kamer 360 z liniami dynamicznymi ( sprawdza się idealnie)
Ciemno dla pasażerów na tylnym siedzeniu- szklany dach
-
Które auto z zewnątrz jest ładniejsze to ocena subiektywna. Natomiast porównanie "zegarów" , lewarka i "kokpitu" to naprawdę widać wielką przewagę Ch-r .
Która wersja Corolli? I jak wypada porównanie wnętrza w ogóle, typu widoczność, ilość miejsca? Ktoś tu narzekał na komfort z tyłu (trochę drugorzędne dla kierowcy).
Będę oczywiście testował, ale pewne spostrzeżenia pojawiają się po jakimś czasie używania, dlatego cenne jest zdanie osób bezpośrednio mających takie doświadczenia.
Patrząc z boku właśnie widzę małe okna - szczególnie z tyłu, to jest dla mnie główny minus, jeśli chodzi o bryłę.
Cześć.
Miałem Corollę B21 Hatchback . Teraz mam C-HR 2 generacji 2.0. Nie ma najmniejszego problemu z widocznością z punktu widzenia kierowcy. Lusterka boczne i wsteczne na pewno wystarczą. Ja mam dodatkowo kamery 360 z liniami dynamicznymi (działa petarda), ale i bez tego nie będzie żadnego problemu z widocznością. Co do wnętrza. Corolla była super, materiały i wyposażenie doskonałe, ale C-HR to przy Corollce statek kosmiczny :)
-
Cytat: RJM w Wczoraj o 12:11:36
Które auto z zewnątrz jest ładniejsze to ocena subiektywna. Natomiast porównanie "zegarów" , lewarka i "kokpitu" to naprawdę widać wielką przewagę Ch-r .
Która wersja Corolli? I jak wypada porównanie wnętrza w ogóle, typu widoczność, ilość miejsca? Ktoś tu narzekał na komfort z tyłu (trochę drugorzędne dla kierowcy).
� Będę oczywiście testował, ale pewne spostrzeżenia pojawiają się po jakimś czasie używania, dlatego cenne jest zdanie osób bezpośrednio mających takie doświadczenia.
Patrząc z boku właśnie widzę małe okna - szczególnie z tyłu, to jest dla mnie główny minus, jeśli chodzi o bryłę.
Cześć.
Miałem Corollę B21 Hatchback . Teraz mam C-HR 2 generacji 2.0. Nie ma najmniejszego problemu z widocznością z punktu widzenia kierowcy. Lusterka boczne i wsteczne na pewno wystarczą. Ja mam dodatkowo kamery 360 z liniami dynamicznymi (działa petarda), ale i bez tego nie będzie żadnego problemu z widocznością. Co do wnętrza. Corolla była super, materiały i wyposażenie doskonałe, ale� C-HR to przy Corollce statek kosmiczny
Potwierdzam wszystko o widoczności i o statku kosmicznym. Miałem Corolle Comfort+Tech , mam CH-R Comfort, w dwóch hybrydy 1,8.
Jeden feler dla mnie to brak tylnej wycieraczki.
-
A jaka firma teraz robi wycieraczki w nowych cross over-ach i suv-ach , przy takim wyprofilowaniu tyłu i kącie nachylenia szyby?
Mercedes; BMW; Renault, Citroen...itd. ? - jakoś nie zauważyłem
-
A jaka firma teraz robi wycieraczki w nowych cross over-ach i suv-ach , przy takim wyprofilowaniu tyłu i kącie nachylenia szyby?
Mercedes; BMW; Renault, Citroen...itd. ? - jakoś nie zauważyłem
CH-R I gen ma wycieraczkę. Nie wiem czy inni robią. Ale jej brak mi dokucza. Nie w czasie deszczu, ale rano muszę włączać ogrzewanie tylnej szyby , aby rosa odparowała. A to jeden ruch wycieraczką.
-
To woź ze sobą w aucie gumowa ściągaczkę do szyb. Przeważnie i tak trzeba ściągnąć rosę z bocznych szyb, więc to tylko 2 ruchy więcej.
Można sobie jeszcze zaaplikować na szybę ( albo wszystkie szyby) tzw " niewidzialną wycieraczkę". T o płyn na bazie alkoholu izpropylowego lub izobutylowego.
-
Choroba , znowu nie śpię.
Była corolla jest corolla E21 , a po głowie mi chodzi c hr . Fajnie sie tym jeździ, no i ten plug in nie dokońca mi pasuje.
Potrzebuję taki aby pasował mi I mojej żonie. Dzieci już poszły w świat.
A chcę się pozbyć corolli 3 lakta i Forestera na rzecz jednego. A no i decyzja wspolna.
Hmmm trudno będzie rozkminić