Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Yaris Cross => Wątek zaczęty przez: szanto w 09 Marca 2025, 19:16:03
-
Od 3 dni jestem posiadaczem modelu zeszłorocznego TYC MY'24 w wykonaniu Premiere Edition i ..... na razie widzę same wady i gorsze rozwiązania w porównaniu do poprzedniej wersji TYC MY'22 w wykonaniu Adventure. Oba w wersji koloru 2TK Oxide Bronze.
Zacznę od zewnątrz:
- brzydsze alufelgii,
- brzydsze wykonanie loga z przodu i tyłu, do tego bez niebieskiej poświaty i na czarnym tle,
- kolor 2TK Oxide Bronze - jakby brązu było o połowę za mało,
- wystająca kamera wsteczna, sporo dalej wysunięta poza obrys bagażnika niż w modelu poprzednim,
Wewnątrz:
- brak półki pod większym [!] wyświetlaczem multimedialnym - coś za coś...,
- brak oświetlenia w lusterkach w daszkach przeciwsłonecznych kierowcy i pasażera,
- bezprzewodowa ładowarka nie ładuje nowoczesnych smartfonów z wystającymi obiektywami kamer (może wersja MY'22 też nie ładuje ale tego nie wiem),
- beznadziejna kamera cofania, obraz bardzo ciemny i mało czytelny,
- oświetlenie przestrzeni bagażnika tak samo beznadziejne jak w modelu poprzednim ale wymiana żarówki na LED znacznie poprawia sytuację,
- gaśnica pod nogami pasażera, niestety przeszkadza,
- brak w wyposażeniu kupionego auta apteczki,
- ciągle brak możliwości ustawienia automatycznego blokowania drzwi w parę chwil po rozpoczęciu jazdy,
- nieczytelne i bezsensowne ustawienia w wyświetlaczu za kierownicą: brak intuicyjnego ustawiania ulubionych parametrów,
- w wyświetlaczu multimedialnym brakuje ekranu z pokazanym ciśnieniem w kołach,
- bardzo, BARDZO CICHE sygnalizowanie pracy kierunkowskazów. Podczas jazdy zupełnie niesłyszalne.
Reasumując:
Tak, ma i zalety ale do nich jeszcze nie dotarłem.
I tematem są wady modelu w porównaniu z poprzednim modelem.
Spodziewałem się pozostawienia dobrych cech modelu i uzupełnienia ich o lepsze rozwiązania - i się srogo zawiodłem.
-
Kupiłeś to auto w ciemno?
-
Kupiłeś to auto w ciemno?
Nie - po przejechaniu 44 000 km w dwa lata poprzednim modelem.
-
Zalety
- cichsza
- mocniejszy silnik
Wady
- więcej pali
-
Zalety
- cichsza
- mocniejszy silnik
Wady
- więcej pali
Nieeee..... - zalet ma zdecydowanie więcej.
m.in:
- powiększony zbiornik paliwa,
- lepsza akustyka wewnątrz - głośniki JBL,
- większy wyświetlacz multimendialny,
- większa moc łączna - stąd i nieco większe spalanie,
- szklany dach,
- 3 kamery więcej -> stąd więcej funkcji na wyświetlaczu multimedialnym,
Mnie irytuje to, że dołożono lepsze funkcje i jednocześnie skasowano poprzednie, które były przydatne i fajne.
-
beznadziejna kamera cofania, obraz bardzo ciemny i mało czytelny,
Ale tak samo słaby czy jeszcze gorszy? :p
-
beznadziejna kamera cofania, obraz bardzo ciemny i mało czytelny,
Ale tak samo słaby czy jeszcze gorszy? :p
W modelu MY'22 obraz z kamery cofania był BARDZO jasny i mega wyraźny.
W modelu MT'24 jest przytłumiony, jak niedoświetlone zdjęcie albo jak jak świecenie żarówki o mocy o połowę mniejszej.
-
beznadziejna kamera cofania, obraz bardzo ciemny i mało czytelny,
Ale tak samo słaby czy jeszcze gorszy? :p
W modelu MY'22 obraz z kamery cofania był BARDZO jasny i mega wyraźny.
W modelu MT'24 jest przytłumiony, jak niedoświetlone zdjęcie albo jak jak świecenie żarówki o mocy o połowę mniejszej.
Ustawiałeś ekran i jego parametry dla wyświetlania kamery?
I jakim cudem ci więcej pali? Zakładam że masz 5gen hybrydę 130km, gdzie poprawili spalanie przy prędkościach autostradowych oraz wzmocnili silnik elektryczny co zwiększyło okno jego pracy. Autentycznie jestem ciekawy
-
Witam,
w moim przypadku zwiększone spalanie było spowodowane montowanymi obecnie przez Toyotę oponami klasy średnie Falken.
Po wymianie na całoroczne Goodyear'y jak miałem wcześniej w MY'22 spalanie jest porównywalne.
Brak informacji o ciśnieniu w oponach na ekranie multimedialnym zgłosiłem przez aplikację MyToyota jako regres w funkcjonalności - argumentacja została przyjęta przez TME - im więcej osób to zgłosi tym lepiej.
Resztę zmian oceniam bardzo pozytywnie, włącznie z podnoszoną elektrycznie klapą bagażnika dostępną wcześniej tylko w najwyższej wersji wyposażenia.
Natomiast oglądając wersję Executiwe z roku modelowego 2025 widzę dużo niekorzystnuch zmian:
1. Brak koloru Oxide Bronze
2. Zmiana felg na prezentujące się gorzej
3. Usunięcie z wnętrza kabiny cech wcześniej charakterystycznych dla tej wersji
a) jasnej podsufitki i słupków
b) brązowych elementów tapicerki, drzwi i kokpitu
c) matowo-srebrnych akcentów przy kierownicy, dźwigni skrzyni biegów i drzwi
Myślę, że po tych zmianach nie zostałbym nabywcą modelu Yaris Cross z roku modelowego 2025 - nie przepadam za ciemnymi trumiennymi klimatami :(
-
Ustawiałeś ekran i jego parametry dla wyświetlania kamery?
I jakim cudem ci więcej pali? Zakładam że masz 5gen hybrydę 130km, gdzie poprawili spalanie przy prędkościach autostradowych oraz wzmocnili silnik elektryczny co zwiększyło okno jego pracy. Autentycznie jestem ciekawy
[/quote]
Ustawiałem i zwiększyłem jasność na maxa. Po prostu inna charakterystyka przedstawiania obrazu.
-
I jakim cudem ci więcej pali? Zakładam że masz 5gen hybrydę 130km, gdzie poprawili spalanie przy prędkościach autostradowych oraz wzmocnili silnik elektryczny co zwiększyło okno jego pracy. Autentycznie jestem ciekawy
[/quote]
Tak, mam hybrydę z napędem na 4 koła z silnikiem 130 kM
-
Witam,
w moim przypadku zwiększone spalanie było spowodowane montowanymi obecnie przez Toyotę oponami klasy średnie Falken.
Po wymianie na całoroczne Goodyear'y jak miałem wcześniej w MY'22 spalanie jest porównywalne.
Brak informacji o ciśnieniu w oponach na ekranie multimedialnym zgłosiłem przez aplikację MyToyota jako regres w funkcjonalności - argumentacja została przyjęta przez TME - im więcej osób to zgłosi tym lepiej.
Resztę zmian oceniam bardzo pozytywnie, włącznie z podnoszoną elektrycznie klapą bagażnika dostępną wcześniej tylko w najwyższej wersji wyposażenia.
Natomiast oglądając wersję Executiwe z roku modelowego 2025 widzę dużo niekorzystnuch zmian:
1. Brak koloru Oxide Bronze
2. Zmiana felg na prezentujące się gorzej
3. Usunięcie z wnętrza kabiny cech wcześniej charakterystycznych dla tej wersji
a) jasnej podsufitki i słupków
b) brązowych elementów tapicerki, drzwi i kokpitu
c) matowo-srebrnych akcentów przy kierownicy, dźwigni skrzyni biegów i drzwi
Myślę, że po tych zmianach nie zostałbym nabywcą modelu Yaris Cross z roku modelowego 2025 - nie przepadam za ciemnymi trumiennymi klimatami :(
Kolory - rzecz gustu.
Wybór opon całorocznych - rzecz indywidualna.
Przeważa mniejszy hałas podczas jazdy, większy zbiornik paliwa (w sumie + 100 km), 3 kamery dodatkowo, lepszy odsłuch wewnątrz auta.
Koloru podsufitki nie komentuję - mam dach panoramiczny.
Ciśnienie w oponach można ustawić na wyświetlaczu za kierownicą - są do ustawienia choć trochę "zakopane".
-
I jakim cudem ci więcej pali? Zakładam że masz 5gen hybrydę 130km, gdzie poprawili spalanie przy prędkościach autostradowych oraz wzmocnili silnik elektryczny co zwiększyło okno jego pracy. Autentycznie jestem ciekawy
Nawet w katalogu Toyoty wersja 130 pali więcej od wersji 116, ja mogę tylko potwierdzić że zwykła Yaris 116 względem YC 130 paliła mniej o ok 1 litra
-
Natomiast oglądając wersję Executiwe z roku modelowego 2025 widzę dużo niekorzystnuch zmian:
1. Brak koloru Oxide Bronze
2. Zmiana felg na prezentujące się gorzej
3. Usunięcie z wnętrza kabiny cech wcześniej charakterystycznych dla tej wersji
a) jasnej podsufitki i słupków
b) brązowych elementów tapicerki, drzwi i kokpitu
c) matowo-srebrnych akcentów przy kierownicy, dźwigni skrzyni biegów i drzwi
A ja bym w życiu nie wybrał tego koloru a brązowe elementy we wnętrzu budzą u mnie wstręt...
-
Wezmę na warsztat kierunkowskazy.
W modelu MY'24 [Full Wypas] dźwięku pracy kierunkowskazów w kabinie w zasadzie nie ma. Jest na pograniczu słyszalności. Jadąc sprawdzam na ekranie czy migacze pracują albo czy na pewno się wyłączyły.
Po raz pierwszy w tym modelu także po włączeniu świateł awaryjnych na przycisku w kabinie nie ma widocznej ich pracy.
Podziękowałem kierowcy za wpuszczenie mnie do ruchu i po kilometrze zauważyłem, że ciągle świeci się awaria.
Włącznik nic nie pokazywał. Wyszedłem dla innych na debila.
Czy to jest normalne czy tylko trafiłem na jakiś felerny model?
-
Można przygłośnić z testera
-
Można przygłośnić z testera
Jakiego testera?
-
Np oprogramowanie diagnostyczne producenta pojazdu
-
Np oprogramowanie diagnostyczne producenta pojazdu
Chyba nie bardzo wiesz o czym piszesz.
Diagności z TOYOTA WALDER twierdzą, że są to odgórne ustalenia i wytyczne Unii i nic nie można z tym zrobić. Nawet, jak piszesz, diagnostycznie.
Można zamontować dodatkowo jakiś myk w cenie 1800 - 2000 zł, dołączyć do kluczyka dodatkowy brelok i irytujące powiadamiania o prędkościach są załatwione.
Mnie interesuje czy inni posiadacze modelu TYC MY'24 także nie mają informacji na klawiszu świateł awaryjnych o tym, że są włączone.
Przy najbliższej okazji odwiedzę jakikolwiek salon TOYOTY i sam sprawdzę.
Nie ma tematu
-
dźwięku pracy kierunkowskazów w kabinie w zasadzie nie ma. Jest na pograniczu słyszalności
Pytasz o głośność kierunkowskazów więc Cię uświadamiam. Jest możliwość zmiany między 3ma poziomami a diagności niech diagnozują co ich.
Chyba nie bardzo wiesz o czym piszesz.
Ogarnij się, bo się zapętliłeś.
-
Zalety
- cichsza
- mocniejszy silnik
Wady
- więcej pali
No nie cichsza napewno grubsze szyby przednia duza , boczne przednie i tylne w wszystkich modelach .
Inteligentniejsza hybryda bo ma Predictive Efficient Drive , Predictive Deceleration Support , Predictive State of Charge (SOC) Control . Oczywiście nigdzie tego nie piszą nawet nie przetłumaczyli co to wszystko znaczy ale jest lepsza dla czytajaczycz ang. https://newsroom.toyota.eu/dynamic-press-launch---new-yaris-cross/
Wiec No nie. Nie pali więcej na pewno mnie tak !
1 silnik 2 moce do wybrania to jest fajne akurat.
T mate ma więcej rozpoznawania motocykle i rowery i automatyczne zatrzymanie samoistne auta jeśli nie dotykam kierownicy hamulca nie reaguje na kierownicy.
I inne..
-
A ta słabsza to nie jest po prostu starą wersją?
-
No ale stara wersja tez jest ulepszona wiec? Taka informacja jest w harakterystyce pojazdu . Skoro piszą ze ulepszyli napewno ulepszyli !
-
Inteligentniejsza hybryda bo ma Predictive Efficient Drive , Predictive Deceleration Support , Predictive State of Charge (SOC) Control
Tylko żeby te rzeczy działały, trzeba korzystać z wbudowanej nawigacji (auto musi wiedzieć dokąd jedziemy żeby przewidzieć np. zjazdy i podjazdy gdzie można najwięcej zaoszczędzić) + ta nawigacja musi mieć aktualne informacje o ruchu, a to u nas nie działa zbyt dobrze - przynajmniej z mojego doświadczenia.
-
No ale stara wersja tez jest ulepszona wiec? Taka informacja jest w harakterystyce pojazdu . Skoro piszą ze ulepszyli napewno ulepszyli !
Dla mnie z artykułu który zalinkowałeś jasno wynika że Hybryda 115 jest technicznie niezmieniona, jedynie dostała nową nazwę. To wersja 130 jest wzbogacona elementami V gen hybrydy.
-
116 z 2024 jest zmieniona względem 116 z 2023. odnoszę się tutaj do różnic yaris cross vs yaris.
O wyciszeniach jakie widziałem, pisałem - w drzwiach dodano jakąs smętną watolinę (ale dobre i to bo lexus lbx tego nie ma). Oczywiście to wywaliłem i dałem inny materiał.
Co do samej elektroniki - 2024 ma inny tempomat (inaczej prościej sie go uruchamia), ma 4 stopnie regulacji odstepu od pojazdu z przodu (a nie 3), zwalnia za poprzedzającym pojazdem po puszczeniu gazu, reaguje na auta na pasie obok, zwalnia na łukach, ma nowe zegary (nawet wersja comfort), i nie można na stałe wyłaczyc pikacza od prędkości. Motocykle i rowery rozpoznaje stara wersja. Mam mieszane uczucia czy nowa wersja jest lepsza jako calość. Na pewno włączanie tempomatu mi bardzie odpowiada bo jest jeden klik zamiast dwóch.
No i jakimś cudem moja żona która nie przestrzega eko jazdy autem hybrydowym (np hamuje gwałtowniej na dojeździe do świateł a nie stopniowo wytraca prędkość itp.) ma tylko o 0,2 wyższe spalanie w tej większej budzie.
-
O wyciszeniach jakie widziałem, pisałem - w drzwiach dodano jakąs smętną watolinę (ale dobre i to bo lexus lbx tego nie ma).
To przejedź się LBX-em i zobaczysz czy ta smętnea watolina czemukolwiek służy :)
-
O wyciszeniach jakie widziałem, pisałem - w drzwiach dodano jakąs smętną watolinę (ale dobre i to bo lexus lbx tego nie ma).
To przejedź się LBX-em i zobaczysz czy ta smętnea watolina czemukolwiek służy :)
Jechałem przed zakupem Toyoty. Niczym się nie różni pod względem akustycznym. Tak samo jak yaris nie ma maty antyrezonansowej w drzwiach, nie ma pianki na boczku drzwi itp(są w necie filmy). Nie wiem czemu dali watoline w toyocie a w lexie nie, ale nie ma to znaczenia bo i tak trzeba to zrobić od nowa. To auto jest fajne ale jak się je wygłuszy przy czym mój mały yaris wygluszony tak samo (zrobiłem przy crossie dokładnie te same kroki) jest cichszy.
-
To auto jest fajne ale jak się je wygłuszy przy czym mój mały yaris wygluszony tak samo (zrobiłem przy crossie dokładnie te same kroki) jest cichszy.
od czego cichszy?
-
I od wygłuszonego tą samą metodą Yaris Crossa 2024 i siłą rzeczy i od stockowego LBX-a skoro już na jego temat zeszliśmy.
Tutaj fota "wygłuszenia" z yaris crossa: https://zapodaj.net/plik-5cCUvO0iyC
Te dwie podpaski są dodane względem yarisa 2023. Nie wiem co to może wytłumic ale taki sam materiał jest np. w fiacie na nadkolach i obudowie lewarka i pewnie jest używany powszechnie. Oczywiście zmieniłem to na matę kauczukową na całości i wgl podczas roboty jak wytłumiłem najpierw pierwsze drzwi to miałem lekki szok ile dźwięków zaczęło do mnie docierać z tyłu.
Drzwi, nadkola, wnęki kół (natryskiem) dały bardzo dużo.
A tu widać fabryczny boczek w lbx:https://www.youtube.com/shorts/RqXvX-HrMjw
-
@marx50
Czy gdzies jest napisane o dzwiach ze maja watę czy watolaine ?? Nie wiec jak dla mnie tam nie jest nic zmienione by było napisane ..ja wydze tylko szyby przód tył i przednia duza i w silniku tyle na dzwiach nic nie pisze z resta najlepiej mieć hałas niż jakos pol hybrydę która nie hałasuje (KIA sportage V 2025) ale nie zmienia biegu trzyma na 2gim aby się naładowala, szarpie , przy D lub R, jest nierafinowanej względem toyoty toyota ma najlepsze hybrydy zrozumcie to dają 10 lat i milion km kto wam tyle da ? Jak wam hałas przeszkadza kupujcie elektryki ja nie kupie elektryka przynajmniej na Bat robię po 700km dziennie na wyjazd przy 140-150km/h jakieś licznikowe 160km/h w 8 godzin. Nie nie przeskadza mi hałas ma hałasować to jest silnik spalinowy !!! Nie pszesadzac !
Kupcie inne firmy na bank nie będziecie zadowoleni dziękuje kupiłem KIE , ale zmieniam na Yaris cross !!!
-
milion km
Nikt tyle nie obiecuje :) skąd żeś to wziął?
-
Naczytał się korpomowy a to chodzi o modele Proace gdzie jest to dodatkowy program ubezpieczenia 3 lata / do 1 mln kilometrów.
Ma się co psuć we francuskich syfach to wykupili ubezpieczenie w jednym z towarzystw na te modele, bo te modele są zaprzeczeniem słowa "bezawaryjna Toyota"
-
@marx50
Czy gdzies jest napisane o dzwiach ze maja watę czy watolaine ?? Nie wiec jak dla mnie tam nie jest nic zmienione by było napisane ..ja wydze tylko szyby przód tył i przednia duza i w silniku tyle na dzwiach nic nie pisze z resta najlepiej mieć hałas niż jakos pol hybrydę która nie hałasuje (KIA sportage V 2025) ale nie zmienia biegu trzyma na 2gim aby się naładowala, szarpie , przy D lub R, jest nierafinowanej względem toyoty toyota ma najlepsze hybrydy zrozumcie to dają 10 lat i milion km kto wam tyle da ? Jak wam hałas przeszkadza kupujcie elektryki ja nie kupie elektryka przynajmniej na Bat robię po 700km dziennie na wyjazd przy 140-150km/h jakieś licznikowe 160km/h w 8 godzin. Nie nie przeskadza mi hałas ma hałasować to jest silnik spalinowy !!! Nie pszesadzac !
Kupcie inne firmy na bank nie będziecie zadowoleni dziękuje kupiłem KIE , ale zmieniam na Yaris cross !!!
Trochę tu bełkot ale:
1. Mi hałas przeszkadza bardzo więc sobie fabrykę poprawiłem, tanie i łatwe do zrobienia.
2. Nie wiem jakie masz pojęcie o działaniach takich korporacji jak toyota ale to co piszą a co robią to są dwie różne rzeczy. To nie kółko różańcowe i liczy się hajs i spalanie które można pokazać w homologacji. Dlatego nie ma wygłuszeń.
3. Jakbym chciał 10 lat utrzymywać gwarancję i płacić chory hajs za przeglądy w ASO to ten koszt pokryje mi różnicę w zakupie paliwa do dowolnego samochodu.
4. Jeżdżenie z licznikowym 160 w hybrydzie jest takim samym sensem jak poruszanie sie v8 w korku po mieście.
-
milion km
Nikt tyle nie obiecuje :) skąd żeś to wziął?
Hybrydy maja 10 lat i elektryki lub 1 milion kilometrów co pierwsze .
-
Podlinkuj źródło tej rewelacji :)
-
https://auto.dziennik.pl/premiery/artykuly/9756312,nowa-toyota-wjezdza-do-polski-cena-i-gwarancja-na-1-milion-km-hitem.html
-
https://www.toyota.rumia.pl/serwis-i-akcesoria/gwarancja/gwarancja-na-akumulatory-trakcyjne
-
Na akumulator trakcyjny, nie na samochód :)