Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: gorciu w 13 Marca 2025, 22:16:37
-
witam , właśnie wymieniłem lewy przedni amortyzator, przebieg 115 tyś ale pierwsze objawy zaczęły się przy 90 tyś i zbiegły się z padającą przekładnią kierowniczą, którą też niedawno wymieniłem. Amortyzator suchy, szczelny bez wycieku ale powstał luz na trzpieniu. Drugi na razie bez objawów. Chyba trzeba wrócić do Renault :-P - 10 lat jazdy i 300 tyś bez żadnych większych problemów z zawieszeniem.
pozdrawiam
-
Chyba trzeba wrócić do Renault� - 10 lat jazdy i 300 tyś bez żadnych większych problemów z zawieszeniem.
Zdecydowanie, znakomite auto - Renault. Warto sprzedać Corolkę i wrócić do Renault
-
Chyba trzeba wrócić do Renault� - 10 lat jazdy i 300 tyś bez żadnych większych problemów z zawieszeniem.
Zdecydowanie, znakomite auto - Renault. Warto sprzedać Corolkę i wrócić do Renault
Racja!
Tym bardziej, że przy kilkudziesięciotysięcznym przebiegu jednego amortyzatora się nie wymienia, tylko oba, a to juz koszt...
-
właśnie wymieniłem lewy przedni amortyzator, przebieg 115 tyś ale pierwsze objawy zaczęły się przy 90 tyś i zbiegły się z padającą przekładnią kierowniczą, którą też niedawno wymieniłem. Amortyzator suchy, szczelny bez wycieku ale powstał luz na trzpieniu. Drugi na razie bez objawów. Chyba trzeba wrócić do Renault� - 10 lat jazdy i 300 tyś bez żadnych większych problemów z zawieszeniem.
pozdrawiam
A może jakąś "dziurkę" zaliczyłeś i nie pamiętasz? :-)
Tym bardziej, że przy kilkudziesięciotysięcznym przebiegu jednego amortyzatora się nie wymienia
No co ty :-) ostatnio mojemu koledze wymienili w ASO 1szt przy coś koło 70k.km.:-) i nie Toyota:-)
-
W sumie można wymienić jeden skoro tak gwarant zdecydował. Klocki hamulcowe też możemy wymieniać tylko z jednej strony bardziej zużytej to też będzie taniej :cool: :cool: :cool:
-
witam , właśnie wymieniłem lewy przedni amortyzator, przebieg 115 tyś ale pierwsze objawy zaczęły się przy 90 tyś i zbiegły się z padającą przekładnią kierowniczą, którą też niedawno wymieniłem. Amortyzator suchy, szczelny bez wycieku ale powstał luz na trzpieniu. Drugi na razie bez objawów. Chyba trzeba wrócić do Renault :-P - 10 lat jazdy i 300 tyś bez żadnych większych problemów z zawieszeniem.
pozdrawiam
Jak pada przekładnia kierownicza? Jakie sa tego objawy?
-
witam , właśnie wymieniłem lewy przedni amortyzator, przebieg 115 tyś ale pierwsze objawy zaczęły się przy 90 tyś i zbiegły się z padającą przekładnią kierowniczą, którą też niedawno wymieniłem. Amortyzator suchy, szczelny bez wycieku ale powstał luz na trzpieniu. Drugi na razie bez objawów. Chyba trzeba wrócić do Renault :-P - 10 lat jazdy i 300 tyś bez żadnych większych problemów z zawieszeniem.
pozdrawiam
Jak pada przekładnia kierownicza? Jakie sa tego objawy?
po prostu słychać stukanie gdzieś z przodu a potem wyczuwalne stuki przy ruszaniu kierownicą
-
właśnie wymieniłem lewy przedni amortyzator, przebieg 115 tyś ale pierwsze objawy zaczęły się przy 90 tyś i zbiegły się z padającą przekładnią kierowniczą, którą też niedawno wymieniłem. Amortyzator suchy, szczelny bez wycieku ale powstał luz na trzpieniu. Drugi na razie bez objawów. Chyba trzeba wrócić do Renault� - 10 lat jazdy i 300 tyś bez żadnych większych problemów z zawieszeniem.
pozdrawiam
A może jakąś "dziurkę" zaliczyłeś i nie pamiętasz? :-)
Tym bardziej, że przy kilkudziesięciotysięcznym przebiegu jednego amortyzatora się nie wymienia
No co ty :-) ostatnio mojemu koledze wymienili w ASO 1szt przy coś koło 70k.km.:-) i nie Toyota:-)
wszystko możliwe że mogła trafić się jakaś głębsza w końcu nie jeżdźę tylko po autostradach a drogi jakie są każdy widzi, aczkolwiek staram się uważać :)
mimo wszystko trochę szybkie to zużycie jak na taki przebieg
-
Tak o tej dziurce :-) pomyślałem bo luz na czpieniu amora + luz magla wiesz różnie bywa :-) hmmm.