Wiadomość wysłana przez: Grudi89 w 06 Maja 2025, 12:50:00
Czy warto kupić corolla e21 1.8 hybrid LPG po bolcie 450k nalotu, co może się zepsuć, na co uważać.
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 06 Maja 2025, 14:03:38
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 06 Maja 2025, 15:47:04
Wiadomość wysłana przez: przmor w 06 Maja 2025, 17:28:40
Na pewno skrzynia biegów się nie zepsuje
Wiadomość wysłana przez: topoll w 06 Maja 2025, 23:50:03
Piszesz z własnego doświadczenia?Wszystko się może zepsuć. Wystarczy jak właściciel nie dbał o samochód. To jest najsłabszy punkt KAŻDEGO używanego samochodu - poprzedni właściciel/użytkownik.
Na pewno skrzynia biegów się nie zepsuje
Wiadomość wysłana przez: przmor w 07 Maja 2025, 00:05:11
Wiadomość wysłana przez: tato60plus w 07 Maja 2025, 13:06:56
Na pewno skrzynia biegow się nie zepsujei przerzutka sie nie zepsuje
Wiadomość wysłana przez: topoll w 07 Maja 2025, 18:58:36
To że może coś się zepsuć nie znaczy, że się zepsuję. Masz hybrydę z przebiegiem 450k żeby coś na ten temat z autopsji wiedzieć? Mojej brakuje 35k do takiego przebiegu i mogę jednym wyrazem opisać co się do tej pory zepsuło, NIC.Jedna sztuka to dowód anegdotyczny. Miałem Poloneza który jeździł bezawaryjnie i miał relatywnie niskie spalanie. Jeden na ileś tysięcy - czy to dowód że Polonezy były bezawaryjne i ekonomiczne?
Wiadomość wysłana przez: przmor w 07 Maja 2025, 19:05:33
Wiadomość wysłana przez: topoll w 07 Maja 2025, 20:11:18
https://youtu.be/PEJnnZhOaGI?feature=shared
Wiadomość wysłana przez: przmor w 07 Maja 2025, 20:33:41
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 08 Maja 2025, 07:17:53
W którym momencie filmu jest mowa o awarii tej przekładni? Obejrzałem go miejscami przewijając i może przeoczyłem bo nie usłyszałem o awarii ani nie zobaczyłem uszkodzeń?Rozumiesz znaczenie słowa "może", którego użyłem ja i @topoll?
Ale masz rację, jak zawsze powtarzasz, to auto nie ma skrzyni biegów, więc nie można popsuć czegoś, czego nie ma.
Edit: w ok. 25min. (Koniec filmu) wspomina, że ta "skrzynia klękła przez drobnostkę", wiec masz odpowiedź na pytanie do @topola.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 08 Maja 2025, 08:02:28
Rozumiesz znaczenie słowa "może", którego użyłem ja i @topoll?Chodziło koledze o to że przez cały film nie było słowa że skrzynia jest popsuta.
Ale masz rację, jak zawsze powtarzasz, to auto nie ma skrzyni biegów, więc nie można popsuć czegoś, czego nie ma.
To info było na sam koniec gdzie prowadzący stwierdził iż "drobnostka" rozłożyła tą skrzynie.
@przemor bardziej ma na myśli to że się z nimi (skrzyniami) nic nie dzieje w ujęciu ogólnym a ktoś inny udowodni że nawet metalową kulkę da się popsuć. Zdarza się to raz na milion ale się zdarza.
I każdy ma rację :-)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 08 Maja 2025, 08:39:43
Może też wiesz co mam na myśli
Wiadomość wysłana przez: przmor w 08 Maja 2025, 09:20:17
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 08 Maja 2025, 09:55:44
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 08 Maja 2025, 11:21:10
Dla mnie pytanie było zadane w sposób mało precyzyjny i nic z niego nie wynikało więc za bardzo nie ma o czym rozmawiać.W punkt!
Wiadomość wysłana przez: topoll w 08 Maja 2025, 13:24:55
Dla mnie pytanie było zadane w sposób mało precyzyjny i nic z niego nie wynikało więc za bardzo nie ma o czym rozmawiać.Tak samo jak kategoryczne stwierdzenie że NA PEWNO się nie zepsuje. Na pewno to Lenin nie żyje.
Wiadomość wysłana przez: Niki w 07 Czerwca 2025, 18:35:54
- Silnik
Co może się zepsuć:
Zużycie zaworów i gniazd zaworowych – silniki Toyoty nie zawsze dobrze znoszą LPG, zwłaszcza bez lubryfikacji. Możliwe wypalanie gniazd zaworowych.
Zużycie pierścieni tłokowych – prowadzi do zwiększonego zużycia oleju.
EGR (zawór recyrkulacji spalin) – zapychanie się nagarem, co może wpływać na nierówną pracę silnika.
Układ chłodzenia – termostat, pompa cieczy chłodzącej, nieszczelności.
- Napęd hybrydowy (HSD – Hybrid Synergy Drive)
Możliwe problemy:
Zużycie baterii trakcyjnej (NiMH) – może mieć już spadek pojemności. Choć Toyota pozwala na regenerację lub wymianę poszczególnych cel, koszty mogą być zauważalne.
Falownik/inwerter – elektronika zarządzająca silnikiem elektrycznym. Wysoki przebieg zwiększa ryzyko awarii.
Przekładnia planetarna e-CVT – generalnie trwała, ale może zacząć hałasować lub mieć wycieki.
- Instalacja LPG
Wtryski gazowe – mogą wymagać regeneracji lub wymiany.
Reduktor – po takim przebiegu raczej już był regenerowany, ale zużycie możliwe.
Sterownik LPG – mogą się pojawić problemy ze zgraniem go z ECU hybrydy.
Problemy z mieszanką – LPG może zakłócać pracę sondy lambda, EGR i korekty długoterminowe.
- Zawieszenie i układ jezdny
Amortyzatory, łączniki stabilizatora, tuleje zawieszenia – naturalne zużycie po takim przebiegu.
Maglownica (układ kierowniczy) – możliwe wycieki lub luzy.
Łożyska kół.
-Elektronika i wyposażenie
Wyświetlacze (np. MFD) mogą mieć martwe piksele.
Klimatyzacja – sprężarka, nieszczelności.
Czujniki parkowania, kamery, systemy wspomagające – mogą szwankować przy tak dużym przebiegu.
- Podsumowanie
Przy 450 tys. km kluczowe pytanie brzmi: jak była serwisowana i czy LPG było dobrze zestrojone. Jeśli tak – może jeździć dalej, ale warto wykonać przegląd:
Diagnostyka komputerowa (błędy hybrydy, korekty paliwowe),
Kompresja/zawory,
Sprawdzenie baterii trakcyjnej (np. Techstreamem),
Kontrola stanu instalacji LPG.