Wiadomość wysłana przez: andnor w 07 Marca 2026, 16:27:57
W moim aucie widzę 28-30 kWh/100km przy włączonej klimatyzacji z ustawioną temperaturą na 21 st, gdzie na zewnątrz jest około 8-10 st. Tryb elektryczny (Auto EV/HV) włączyłem po przejechaniu 2-3 kilometrów i takie zużycie widzę podczas jazdy w mieście.
Oficjalne dane (WLTP/specyfikacja):
Średnie zużycie energii wynosi około 17,1 kWh/100 km do 20,8 kWh/100 km.
Realne zużycie w mieście: Przy spokojnej jeździe miejskiej można osiągnąć wyniki poniżej 15-16 kWh/100 km.
Realne zużycie na autostradzie: Przy prędkościach autostradowych (110-130 km/h) zużycie wzrasta i może wynosić około 19-25 kWh/100 km.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 07 Marca 2026, 18:03:30
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Henio w 07 Marca 2026, 22:02:16
W moim aucie widzę 28-30 kWh/100km przy włączonej klimatyzacjiGeneralnie grzanie wnętrza w zimie w hev i phev jest głównym czynnikiem pogorszenia wyników spalania paliwa czy zużycia prądu. Różnice są bardzo znaczące.
Zużycie prądy w trybie ev w phev czy też spalanie benzyny w hev jest też mocno zależne od temperatur zewnętrznych.
A jakie miałeś zużycie prądu latem?
Wiadomość wysłana przez: Techniczny w 08 Marca 2026, 09:36:09
Wiadomość wysłana przez: JanuszTracz w 08 Marca 2026, 11:32:36
Jak mi was szkoda ...Niepotrzebnie. Jakos sie trzymamy.
Mam toyotę 2.0 w benzynie . Rocznik 2022 sersja komfort . Dałem za nią 149 K zł . Przejechałem 50 000 km . Srednie spalanie to 6,4 litra na 100 km . Niech mi ktoś powie jaki jest sens tego bezsensownego kupowania takich samochodów hybrydowych. Często jestem na S -3 . Jak mi szkoda tych wszystkich elektryków ktorzy wypatrują ładowarki . Ja jade dalej i nie patrzę na prędkość bo nie na tym polega przyjenośc posiadania samochodu . Nie mozna być niewolnikiem spalania bo życie nie na tym polega ...
6.4 - wynik petarda, litr mniej niz deklaruje producent. Musisz ostroznie obchodzic sie z pedalem gazu, a ponoc nie mozna byc niewolnikiem spalania.
Ja osobiscie wybralem ta bezsensowna hybryde, bo w wiekszosci jezdze po miescie, wiec wole jak pali 6 a nie 9.
Dwa - roznica w cenie marginalna. Zerkam jeszcze w cennik (https://ibb.co/3YSdCtpb) z 2022r.
Dla Twojej wersji to jest 7tys roznicy (150080 z ecobonus), wiec chyba juz w ogole nie rozumiem Twojej matematyki.
Trzy - osiagi. 11s do setki to jakis dramat.
Wiadomość wysłana przez: andnor w 08 Marca 2026, 12:18:45
A jakie miałeś zużycie prądu latem?Henio nie powiem Ci, bo kupiłem ten samochód właśnie pod koniec lata, a że miałem problem z kablem do ładowania (zwykła wtyczka - dla mnie bezużyteczny) - nie miałem jeszcze kabla typ 2, to niestety latem samochodu nie ładowałem. Ale robi się cieplej to zobaczę jak zużycie prądu będzie wyglądać.
Mam toyotę 2.0 w benzynie . Rocznik 2022 sersja komfort . Dałem za nią 149 K złGratuluję
Wiadomość wysłana przez: Henio w 08 Marca 2026, 13:17:05
zwykła wtyczka - dla mnie bezużytecznyDlaczego?? Dla mnie to będzie podstawa. Masz z tym jakieś problemy? Coś nie działa?
W Yarisie HEV 2021 latem spokojnie można wyciągnąć 3,0-3,2 l/100km, w zimie w ok zera to już 4,0-4,2 w zal od temp. ALE tylko bez klimatyzacji. Grzanie auta w HEV odbywa się silnikiem spalinowym i jest priorytetem - spalanie na odc 30 km wzrasta o ok 20%.
Wiadomość wysłana przez: Techniczny w 08 Marca 2026, 13:19:42
Trzy - osiagi. 11s do setki to jakis dramat.Gdybym chciał mieć szybki samochód to poszedbym do salonu Ferarii ale wtedy nasze drogi odpadają . A jechać do niemca nie będę .
Wiadomość wysłana przez: marekj w 08 Marca 2026, 15:41:41
Srednie spalanie to 6,4 litra na 100 km .i dalej....
Cytuj
nie patrzę na prędkość bo nie na tym polega przyjenośc posiadania samochodu . Nie mozna być niewolnikiem spalania bo życie nie na tym polega ..Żeby Rav4 niezaleznie od wersji wykręcić 6,4 to trzeba bardzo patrzeć na prędkość i delikatność nacisku na gaz.
Cóż, mógłbym podobny tekst wytworzyć na temat użytkowników innych aut niż moje tylko po co? Wszyscy tu jesteśmy dorośli i wydając ok 200kzł na auto dokonujemy w miarę przemyślanego wyboru według swoich najswojszych preferencji. A że porównujemy doswiadczenia swoje z innymi to co w tym złego???
Wiadomość wysłana przez: andnor w 08 Marca 2026, 16:31:09
zwykła wtyczka - dla mnie bezużytecznyDlaczego?? Dla mnie to będzie podstawa. Masz z tym jakieś problemy? Coś nie działa?
W Yarisie HEV 2021 latem spokojnie można wyciągnąć 3,0-3,2 l/100km, w zimie w ok zera to już 4,0-4,2 w zal od temp. ALE tylko bez klimatyzacji. Grzanie auta w HEV odbywa się silnikiem spalinowym i jest priorytetem - spalanie na odc 30 km wzrasta o ok 20%.
Problemem nie jest kabel ze zwykłą wtyczką, tylko to, że ja nie mam go gdzie podłączyć :grin: Korzystam z zakupionego typ 2, którego używam do ładowania samochodu z ładowarek publicznych.
Wiadomość wysłana przez: Henio w 08 Marca 2026, 17:24:38
nie mam go gdzie podłączyćAaa, teraz rozumiem..
Tzn. rozumiem zbędność kabla, ale jednak nie rozumiem w tej sytuacji wyboru wersji plug-in. :-)
Wyjaśnisz? Chodziło Ci o te 300 koni?
Ładowanie na ładowarkach publicznych AC trwa wieki. Do tego nie wiem, ile powinien kosztować prąd z tej ładowarki, by jazda była tańsza od jazdy HEV (zaraz podpytam sztucznej inteligencji) ale od dawna wiadomo, że jeśli auta nie "tankuje się" w domu prądem (najlepiej z paneli, oczywiście pomijając koszt ich instalacji) to najtaniej wychodzi 100km jadąc HEV a nie BEV czy PHEV.
Jeśli nie ma się dostępu do taniego prądu i nie ma potrzeby (może być mentalna - jak u mnie :grin: ) miecia aż 300 koni, to RAV4 w wersji HEV jest najlepszym wyborem i najtańszym ostatecznie.
Się mi tak wydaje...
Wiadomość wysłana przez: Henio w 08 Marca 2026, 18:59:37
podpytam sztucznej inteligencjiSam sobie dopowiem, bo sztuczna inteligencja jak zwykle się nie popisała i wypluła bzdety.
Ale, ale! Mamy przecież rodzimych testerów, którym można spróbować zaufać (1001cars):
W teście Rav4 5 gen w wersji phev oraz w wersji hev uzyskano takie wyniki:
po mieście phev z rozładowaną baterią 4,1 l/100km, hev: 4,0. Przy prędkości ok 90 km/h odpowiednio 4,7 i 4,5. Jazda była w trybie eco, gość ma delikatną stopę. W jego testach wymieniony phev "spala" 13kWh/100km w trybie ev. Z filmów wynika, że testy odbyły się w temp powietrza 15-17 st C.
Reasumując: przy sprawności ładowania z gniazdka 0,9 przy delikatnym żeglowaniu potrzeba 13/0,9 = ok. 14,5 kWh na 100 km w trybie tylko ev lub, powiedzmy, 4,3 litra paliwa w trybie hv. Licząc ok 6 zł za litr benzyny (w tym tygodniu codziennie więcej.. bo wojna..) to ostatecznie wychodzi pi razy drzwi: 1,78 zł za kWh jako cena graniczna.
Jeśli płacisz mniej, to phev się opłaca (różnicę ceny zakupu phev vs hev pomijam w tych gdybaniach) licząc tylko koszt zasilania układu napędowego.
Możemy się też posłużyć wzorem wyprowadzonym z powyższych założeń:
cena prądu za kWh - e
cena litra benzyny - b
4,3b=14,5e czyli e=(4,3/14,5)b (debilny zapis, ale takie tu tylko mam symbole i możliwości...)
e=0,2965b
Ostatecznie, zaokrąglając, cena prądu ma być wyraźnie mniejsza niż 0,3 ceny paliwa.
I już... nudziło mi się... :grin:
Wiadomość wysłana przez: andnor w 08 Marca 2026, 19:29:17
nie mam go gdzie podłączyćAaa, teraz rozumiem..
Tzn. rozumiem zbędność kabla, ale jednak nie rozumiem w tej sytuacji wyboru wersji plug-in. :-)
Wyjaśnisz? Chodziło Ci o te 300 koni?
Ładowanie na ładowarkach publicznych AC trwa wieki. Do tego nie wiem, ile powinien kosztować prąd z tej ładowarki, by jazda była tańsza od jazdy HEV (zaraz podpytam sztucznej inteligencji) ale od dawna wiadomo, że jeśli auta nie "tankuje się" w domu prądem (najlepiej z paneli, oczywiście pomijając koszt ich instalacji) to najtaniej wychodzi 100km jadąc HEV a nie BEV czy PHEV.
Jeśli nie ma się dostępu do taniego prądu i nie ma potrzeby (może być mentalna - jak u mnie :grin: ) miecia aż 300 koni, to RAV4 w wersji HEV jest najlepszym wyborem i najtańszym ostatecznie.
Się mi tak wydaje...
Przed tą Rav4 miałem:
- RAV4 zwykła hybryda z 2019, a potem
- Camry 2021
I zdecydowałem się zamienić Camry na nowszą Rav4 Executive PHEV prze dwie rzeczy:
- Camry mnie wkurzała brakiem tak podstawowych rzeczy jak CarPlay
- była hałaśliwa przy dużych prędkościach
W 2025 w sierpniu kupiłem Rav4 Executive PHEV z 2021 bo m.in.:
- miała mały przebieg (ok 35k),
- dobra cena
- użyteczna w mieście ze względu na jazdę tylko na prądzie, szczególnie w korku z prędkością 20-40km/h
Generalnie to mam w nosie te 300 koni, bo kiedy jeżdżę, to z nikim się nie ścigam. Największą przyjemność z jazdy mam, kiedy jade sobie po zwykłych drogach z prędkościami w okolicach 70-80km/h i mogę obserwować okoliczności otaczającej przyrody.
Co do ładowania z ładowarki publicznej to cię zaskoczę - ładowarka 7,2kW ładuje mi auto w około 3h od 0 do 100%. Ja też byłem zaskoczony przy pierwszym ładowaniu, kiedy apka zgłosiła po 3h, że auto jest naładowane.
W domu nie mam możliwości zainstalowania własnej ładowarki, dlatego korzystam z ładowarek publicznych, których w Oslo jest cała masa (od 3.6 kW w górę). Prąd też jest bardzo tani - koszt naładowania mojego auta to około 90 NOK (jakieś 34 PLN).
Wiadomość wysłana przez: Henio w 08 Marca 2026, 19:49:55
koszt naładowania mojego auta to około 90 NOK (jakieś 34 PLN)Czyli w Twoim wypadku to był także dobry wybór ekonomicznej eksploatacji (zakładając cenę benzyny 8,10 zł w Norwegii). :-)
Wiadomość wysłana przez: andnor w 08 Marca 2026, 20:30:40
Widzę, że dobrze zorientowany jesteś. Tak, względy ekonomiczne też miały znaczenie.koszt naładowania mojego auta to około 90 NOK (jakieś 34 PLN)Czyli w Twoim wypadku to był także dobry wybór ekonomicznej eksploatacji (zakładając cenę benzyny 8,10 zł w Norwegii). :-)
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 09 Marca 2026, 10:42:24
Zimą 28-32 kWh/100km po mieście delikatnie powolutku się tocząc.
na autostradzie 40-50 kWh/100km i więcej, nawet nie sprawdzę 140km/h bo sie i tak od razu odpali spalinowy.
Pisałem już lata temu o tym tutaj
Tesla Y 500 kucy 5s do 100km/h 2 tony wagi:
odpowiednio 17 i 22 kWh/100km
2+2=4
Wiadomość wysłana przez: 3com3 w 09 Marca 2026, 12:35:31
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 09 Marca 2026, 12:45:19
300KM i 8 sekund do 100? To nie jest literówka?
tak, miało być 6
Jest jeszcze jeden fuckup toyoty plugin:
Nawet latem jak masz naładowany akumulator 18kWh na full i jedziesz na prądzie sobie spokojnie czy nawet stoisz ale tylko klikniesz przycisk grzania przedniej szyby od razu odpala spalinowy silnik....
Wiadomość wysłana przez: dzejdzej007 w 09 Marca 2026, 12:57:00
Tesla Y 500 kucy 5s do 100km/h 2 tony wagi:
odpowiednio 17 i 22 kWh/100km
Nie wiadomo po co te kuce w mieście, skoro wszystkie Tesle na autostradach jadą równiutko 120km bez gwałtownego przyspieszania z obawy przed rozładowaniem xD
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 09 Marca 2026, 13:09:06
obawy przed rozładowaniem xD
ale czytasz co piszesz?
czyli RAV4 plugin zżerająca 2x więcej prądu na każde 100km będzie jechać na prądzie szybciej i dynamiczniej ?
Wiadomość wysłana przez: 3com3 w 09 Marca 2026, 13:26:12
można grzać i w lecie 
Wiadomość wysłana przez: dzejdzej007 w 09 Marca 2026, 13:40:43
czyli RAV4 plugin zżerająca 2x więcej prądu na każde 100km będzie jechać na prądzie szybciej i dynamiczniej ?
RAV się nie rozładuje bo ma też benzynę więc może sobie na to pozwolić... W ogóle porównywanie plugin i elektryka jest kompletnie bez sensu
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 09 Marca 2026, 13:43:42
Wiadomość wysłana przez: 3com3 w 09 Marca 2026, 13:52:41
Wiadomość wysłana przez: Henio w 09 Marca 2026, 14:16:00
Tesla Y (...)Czy to jest Twój wynik w tej Tesli?
odpowiednio 17 i 22 kWh/100km
Jechałeś tym i taki wynik uzyskałeś?
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 09 Marca 2026, 14:35:11
Tesla Y (...)Czy to jest Twój wynik w tej Tesli?
odpowiednio 17 i 22 kWh/100km
Jechałeś tym i taki wynik uzyskałeś?
Tak mam te dwa auta i najlepsze porównanie ich bo sam je tak samo używam na tych samych trasach
Ostatnio jak były jeszcze mrozy wracałem z Czech do Wro to miałem 13-15kWh/100km po krajówce 4 osoby ogrzewanie itd
(https://i.imgur.com/sDJpgyb.jpeg)
Wiadomość wysłana przez: Henio w 09 Marca 2026, 20:46:14
bo sam je tak samo używam na tych samych trasachDzięki za info, to chciałem wiedzieć. Niektórzy tym jeździć nie potrafią, porównują swoje wyniki do cudzych i snują czasem dziwne wnioski.. Hm.. faktycznie RAVka słabowicie zimą wygląda.. :|
No cóż, dołujesz mnie tym trochę...
Zamówiłem se taką z edycji 2026 i skrycie wierzę, że będę miał zużycie jak 1001cars, a zimą nie będzie aż tak dużego spadku wydajności baterii trakcyjnej.
Anyway: nie chcę full elektryka (nie naładuję w domu - nie mam takiej instalacji, na mieście za drogo, Tesla odpada, planowanie ładowania na wyjazdach i martwienie się, czy ładowarka sprawna, z nieobciętym kablem, niezajęta, jest nie na moje nerwy). Z drugiej strony jeżdżę sporo wokół komina, przewymiarowałem panele, więc mi się prąd wręcz marnuje, na długie trasy też dość często wyjeżdżam, więc dla mnie jednak tylko phev.
No to tylko Toyota. Czyli RAV4. Oby ta edycja była lepsza! :-)
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 10 Marca 2026, 13:22:44
Z drugiej strony jeżdżę sporo wokół komina, przewymiarowałem panele,
Ja tak samo więc jeżdżę praktycznie za darmo. Jednak nawet bez paneli w G13 taryfa nocna prąd jest tak tani że tylko się śmieję jak widzę kolejną panikę na stacjach benzynowych teraz i rozwolnienie bo ropa po >8zł/litr
Tymczasem na prądzie 15kW/100km to 7zł/100km czyli mniej niż 1 litr paliwa / 100km koszt
Jak ktoś sie boi ładować elektryka w trasie jak wyjątkowo pojedzie dalej to niech sobie przypomni:
(https://paczaizm.pl/content/wp-content/uploads/przypomnij-sobie-2022-i-badz-gotow-bo-zaczynamy-kolejna-edycje-zawodow-w-tankowaniu.jpg)
Wiadomość wysłana przez: przmor w 10 Marca 2026, 15:01:27
Wiadomość wysłana przez: dzejdzej007 w 10 Marca 2026, 15:49:41
Wiadomość wysłana przez: Markid w 10 Marca 2026, 16:33:52
50% z węgla, 10% z gazu, 30% z OZE za rok 2025.
Z tych 30% OZE nie ma się co tak cieszyć, bo duży udział OZE może prowadzić do blackoutów jak w Hiszpanii.
Wiadomość wysłana przez: Henio w 10 Marca 2026, 17:14:46
No i chyba ktoś tu nie wie, że 50% energii elektrycznej w Polsce pochodzi z ropy i gazu xDCzemu takie rzeczy piszesz? Jaki jest Twój cel?
Przecież to łatwo zweryfikować.
Energia elektryczna z gazu, to w skali roku ok 6% i jest zabezpieczeniem dla "niestabilnych" źródeł OZE (świeci/pada, wieje/cisza - trzeba jakoś niedobory OZE kompensować).
Energia z ropy (olejów opałowych) w Polsce jest marginalna (źródła zastępcze - agregaty, systemy rozruchowe).
Wiadomość wysłana przez: dzejdzej007 w 10 Marca 2026, 18:08:01
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 11 Marca 2026, 11:20:13
skoro od upadku komuny rządzą ci sami w kółko?
jedni tak:
(https://polska-org.pl/foto/7464/Kapliczka_Boze_Bron_od_Atomu_ul_Nadbrzezna_Gaski_7464537.jpg)
drudzy tak:
https://300gospodarka.pl/news/niemcy-wylaczaja-ostatnia-elektrownie-atomowa-to-wiaze-sie-z-ogromnymi-kosztami
(https://i.imgur.com/iXrcgzc.png)
2+2=4
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 11 Marca 2026, 11:27:26
Robię trasę 200km codziennie, a innym razem 250km po mieście. Śmieję się z kablarzy?Z drugiej strony jeżdżę sporo wokół komina, przewymiarowałem panele,
Ja tak samo więc jeżdżę praktycznie za darmo. Jednak nawet bez paneli w G13 taryfa nocna prąd jest tak tani że tylko się śmieję jak widzę kolejną panikę na stacjach benzynowych teraz i rozwolnienie bo ropa po >8zł/litr
Tymczasem na prądzie 15kW/100km to 7zł/100km czyli mniej niż 1 litr paliwa / 100km koszt
Jak ktoś sie boi ładować elektryka w trasie jak wyjątkowo pojedzie dalej to niech sobie przypomni:
(https://paczaizm.pl/content/wp-content/uploads/przypomnij-sobie-2022-i-badz-gotow-bo-zaczynamy-kolejna-edycje-zawodow-w-tankowaniu.jpg)
Nie bo rozumiem że każdy ma swoje potrzeby i odpowiednio podejmuje wybory by je zaspokoić.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 11 Marca 2026, 18:22:39
Robię trasę 200km codziennie, a innym razem 250km po mieście. Śmieję się z kablarzy?Dokładnie.
Nie bo rozumiem że każdy ma swoje potrzeby i odpowiednio podejmuje wybory by je zaspokoić
Zauważyłem że twardy elektorat elektryków strasznie chce je wsadzić każdemu na podwórko chociaż jest oczywiste że nie każdy tego potrzebuje.
I co ciekawe jakoś z moich znajomych mający h elektryki żaden z nich ze spaliniaka nie zrezygnował.
Do tego te ilustracje tak właściwie nie wiem co mają wnosić ? Może to samo jak covidowe foty pustych półek ze srajtaśmą zrobione 10min przed zamknięciem sklepu.
Podobnie jak Ty robię około 150km.dziennie, nie jestem wstanie zaplanować czy to będzie 200km czy może więcej.
Życia nie mam poukładanego pod samochód tylko on musi być poukładany dla mnie. Czyli jest potrzeba/faza wsiadam i jadę a nie obmyślam plany.
W kategorii przyjemności to samo. Jestem z tych co w upalną noc potrafią pójść do garażu odpalić autko dla jego dźwięku a potem gdzieś się karnąć po prostu przed siebie.
I czym mam to zrobić elektrykiem z głośniczkami udającymi wydech ?
Albo jak ostatnio w i8. Strzelanie z głośników udające v8 i do dyspozycji 4ery procedury startu które mogłem zamienić na kilka minut szybkiej jazdy. No rewelka o tym śniłem :laugh:
A w dodatku nie mam gdzie ładować elektryka.
P.s.
U kolegi xc30 w te mrozy zasięg utrzymywał się na poziomie 100km. :|
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 11 Marca 2026, 21:32:12
https://youtube.com/watch?v=SnkZGN_xIVs&is=YyNWNvy9NhddFA95
Wiadomość wysłana przez: Markid w 13 Marca 2026, 09:36:13
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260313/10e58111d795ec23238afd8f8ca653c9.jpg)
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Glider w 13 Marca 2026, 10:49:20
Taka jest różnica w zużyciu paliwa na krótkich trasach. Jest już w miarę ciepło ale dolna trasa 2,9 km� jest od stanu z zimnym silnikiem i kabiną, a górna 5km chwilę później z już rozgrzanym. Jeśli tak jest użytkowane auto (u mnie tylko zimą) to jaka będzie średnia ?Musisz się uzbroić w cierpliwość i poczekać aż będziesz miał jakieś zbiorcze raporty.
Wszystko zależy od długości trasy, natężenia ruchu, płynności przejazdu itp.
Ja mam 80% przejazdów drogą podmiejską i miasto, 12-20 km 2x dziennie. Średnia z miesięcy zimowych ok. 6l/100km, raczej >6l, ale najgorszy miesiąc tej zimy, styczeń 6,5l.
W miesiącach ciepłych ok. 5l/100km. Przejazdy raczej płynne, chociaż z dużym natężeniem ruchu (ciągnacy się sznur samochodów przez 5-7km).
Jest też czynnik kierowcy. Moja żona ma na tych samych trasach zużycie minejsze o 0.5l/100km, a nawet więcej. Chociaż ja jeżdżę te 4-5km dalej przez miasto. Średnia, którą podałem to nasza wspólna. No i nie jest to plugin, bo wtedy byłoby znacznie mniej.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 13 Marca 2026, 10:54:14
Poniżej screeny z fuelio z lata i z zimy.
Różnice są duże ale i profil użytkowania zupełnie inny.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260313/5358c2496c74b4384b8e696b4df91eef.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260313/25c0e3ba482b7213336e73d5c2573e7f.jpg)
Wiadomość wysłana przez: grubar w 14 Marca 2026, 10:09:38
Taka jest różnica w zużyciu paliwa na krótkich trasach.A parkujesz w garażu, czy pod chmurką? Bo z tego co było tu pisane, to robi największą różnicę. Ja parkuję na zewnątrz i zimą zaczynam od zużycia 99l. (maks skali na wyświetlaczu) i dramatycznie powoli dochodzi do spalania poniżej 10l (nie plug-in).
Wiadomość wysłana przez: Markid w 14 Marca 2026, 11:05:31
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: andnor w 14 Marca 2026, 12:03:52
A parkujesz w garażu, czy pod chmurką? Bo z tego co było tu pisane, to robi największą różnicę. Ja parkuję na zewnątrz i zimą zaczynam od zużycia 99l. (maks skali na wyświetlaczu) i dramatycznie powoli dochodzi do spalania poniżej 10l (nie plug-in).Zimą mam podobnie - po uruchomieniu silnika skok zużycia na maksa, a potem spada. Z prądem jest podobnie. Uruchomię silnik zimą i czekam 2-3 minuty, żeby cała reszta nabrała trochę temperatury. Jak przełącze na prąd, to zużycie skacze nawet na 40kWh/100, ale już po około 3-4 minutach wraca do poziomu 30kWh/100km.
Robi się jednak coraz cieplej, więc będę mieć okazję sprawdzić jak zużycie prądu wygląda w cieplejszym okresie.
Wiadomość wysłana przez: Wodnik w 22 Marca 2026, 00:14:52
Natomiast dla testu na samym prądzie najwięcej udało mi się przejechać 107 km, wtedy średnia wyszła około 12 kWh.
Wiadomość wysłana przez: RST w 23 Marca 2026, 07:28:15
Wiadomość wysłana przez: Chicen w 23 Marca 2026, 15:46:16
Wiadomość wysłana przez: DarioT w 24 Marca 2026, 13:51:36
miesiąc temu nabyłem drogą kupna z Toyota Pewne Auto RAV4 PHEV, rocznik 2021 (Selection) - średnie zużycie mam obecnie po tym czasie 20,6 kWh.
Przy okazji zauważyłem taką ciekawostkę - jak odbierałem auto od dealera, bateria była naładowana na 100% i pokazywało zasięg 68 km (z włączoną klimą). Za każdym razem jak naładowałem baterię w garażu z gniazdka 230V zasięg się zwiększał o kilka km. Dziś jestem po 4 lub 5 ładowaniu i zasięg pokazało 80 km (z włączoną klimą i 87 km z nawiewem off).
BTW - witam wśród użytkowników RAV4 bo to mój pierwszy post w tym garażu :)
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: marekj w 24 Marca 2026, 15:39:47
Pisze w oparciu o wskazania beznyny, nie mam plug-ina ale obstawiam ze bedzie podobnie.
Wiadomość wysłana przez: Henio w 24 Marca 2026, 17:10:36
taką ciekawostkęTeż Cię witamy :-)
To nie ciekawostka a taki ficzer.
Poprzednik miał ciężką nogę i nie umiał jeździć hybrydą, no to takie miał osiągi.
Teraz jeździsz Ty i jak widać delikatniej i masz lepsze wyniki. Komputer pokładowy analizuje to i na podstawie poprzednich wyników spalania paliwa i prądu prognozuje zużycie/zasięg.
Brawo! Poprawiaj osiągi! ;)
Wiadomość wysłana przez: Henio w 24 Marca 2026, 17:11:18
bedzie podobnieTak jest
Wiadomość wysłana przez: DarioT w 25 Marca 2026, 07:46:51
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: Gregoriuss w 07 Kwietnia 2026, 11:01:44
atem przy ekonomicznej jezdzie ze stala predkoscia 50 km/h da sie zejsc do 18 kWh/100km.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 07 Maja 2026, 11:13:56
I czy u was tez w tej niedorobionej aplikacji ucina końcówki podróży?
Wiadomość wysłana przez: przmor w 07 Maja 2026, 15:27:00
I czy u was tez w tej niedorobionej aplikacji ucina końcówki podróży?
Nie wiem jak aplikacja Toyoty bo nie używam ale Strava na moje życzenie obcina początek i koniec wycieczki rowerowej tak aby nikt poza mną nie wiedział gdzie dokładnie mieszkam. Może w aplikacji Toyoty jest podobnie?
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 08 Maja 2026, 12:39:23
Wiadomość wysłana przez: zbyl31 w 19 Maja 2026, 16:11:33
na mapie pokazuje ci dobrze i obcina ? czy na mapie tez ?
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 19 Maja 2026, 16:47:29
O tutaj widac jak przed Bielanami wystartowałem w powietrze :laugh: :laugh: :laugh:
(https://i.imgur.com/cCw1PB4.jpeg)
Wiadomość wysłana przez: DarioT w 01 Czerwca 2026, 12:46:54
Witam,Update mojego posta z marca (jak wyżej) - obecnie po naładowaniu baterii do 100% pokazuje mi zasięg z klimą i bez, odpowiednio 90 i 94km, a zużycie prądu jest na poziomie 17,5 kWh.
miesiąc temu nabyłem drogą kupna z Toyota Pewne Auto RAV4 PHEV, rocznik 2021 (Selection) - średnie zużycie mam obecnie po tym czasie 20,6 kWh.
Przy okazji zauważyłem taką ciekawostkę - jak odbierałem auto od dealera, bateria była naładowana na 100% i pokazywało zasięg 68 km (z włączoną klimą). Za każdym razem jak naładowałem baterię w garażu z gniazdka 230V zasięg się zwiększał o kilka km. Dziś jestem po 4 lub 5 ładowaniu i zasięg pokazało 80 km (z włączoną klimą i 87 km z nawiewem off).
BTW - witam wśród użytkowników RAV4 bo to mój pierwszy post w tym garażu :)
Pozdrawiam
Pzdr
Wiadomość wysłana przez: Henio w 01 Czerwca 2026, 13:17:20
No gratulacje!Witam,Update mojego posta z marca (jak wyżej) - obecnie po naładowaniu baterii do 100% pokazuje mi zasięg z klimą i bez, odpowiednio 90 i 94km, a zużycie prądu jest na poziomie 17,5 kWh.
miesiąc temu nabyłem drogą kupna z Toyota Pewne Auto RAV4 PHEV, rocznik 2021 (Selection) - średnie zużycie mam obecnie po tym czasie 20,6 kWh.
Przy okazji zauważyłem taką ciekawostkę - jak odbierałem auto od dealera, bateria była naładowana na 100% i pokazywało zasięg 68 km (z włączoną klimą). Za każdym razem jak naładowałem baterię w garażu z gniazdka 230V zasięg się zwiększał o kilka km. Dziś jestem po 4 lub 5 ładowaniu i zasięg pokazało 80 km (z włączoną klimą i 87 km z nawiewem off).
BTW - witam wśród użytkowników RAV4 bo to mój pierwszy post w tym garażu :)
Pozdrawiam
Pzdr
Ćwicz dalej stopę! :laugh:
1001cars daje radę 13kWh/100km - Ty też możesz!
Wiadomość wysłana przez: Markid w 01 Czerwca 2026, 13:24:07
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: DarioT w 01 Czerwca 2026, 14:35:13
No gratulacje!Witam,Update mojego posta z marca (jak wyżej) - obecnie po naładowaniu baterii do 100% pokazuje mi zasięg z klimą i bez, odpowiednio 90 i 94km, a zużycie prądu jest na poziomie 17,5 kWh.
miesiąc temu nabyłem drogą kupna z Toyota Pewne Auto RAV4 PHEV, rocznik 2021 (Selection) - średnie zużycie mam obecnie po tym czasie 20,6 kWh.
Przy okazji zauważyłem taką ciekawostkę - jak odbierałem auto od dealera, bateria była naładowana na 100% i pokazywało zasięg 68 km (z włączoną klimą). Za każdym razem jak naładowałem baterię w garażu z gniazdka 230V zasięg się zwiększał o kilka km. Dziś jestem po 4 lub 5 ładowaniu i zasięg pokazało 80 km (z włączoną klimą i 87 km z nawiewem off).
BTW - witam wśród użytkowników RAV4 bo to mój pierwszy post w tym garażu :)
Pozdrawiam
Pzdr
Ćwicz dalej stopę! :laugh:
1001cars daje radę 13kWh/100km - Ty też możesz!
Spoko spoko, teoria a praktyka to dwa różne światy :)
Co z tego, że pokazuje takie zasięgi - póki co udało mi się max katalogowe ok 75 km przejechać. Może i można większe wartości zrobić ale eco-driving level master by musiał być, czyli muskanie pedału i toczenie się (najlepiej z górki jeszcze), a nie normalna jazda ;))
Ale dzięki i ćwiczę dalej ;)
Pzdr
Wiadomość wysłana przez: Gregoriuss w 02 Czerwca 2026, 07:53:00
Przy okazji zauważyłem taką ciekawostkę - jak odbierałem auto od dealera, bateria była naładowana na 100% i pokazywało zasięg 68 km (z włączoną klimą). Za każdym razem jak naładowałem baterię w garażu z gniazdka 230V zasięg się zwiększał o kilka km. Dziś jestem po 4 lub 5 ładowaniu i zasięg pokazało 80 km (z włączoną klimą i 87 km z nawiewem off).To co pokazuje aplikacja, a to co rzeczywiscie zuzywasz to dwa rozne swiaty. Mnie dzisiaj pokazalo,ze przejade 81 km na tym ladowaniu. Z zycia wiem, ze nie przejade wiecej jak 60-65 km, a jezdze codziennie praktycznie na tej samej trasie. Slyszalem, ze da sie przejechac nawet 100 km na jednym ladowaniu, ale musisz jechac po plaskim z predkoscia maximum 40 km/h i bez zadnego ruchu.
Wiadomość wysłana przez: DarioT w 02 Czerwca 2026, 09:57:40
https://www.youtube.com/watch?v=6z-MlzUojjg&t=45s
I wcale nie toczy się 40km/h. Robi wrażenie te 107km i zużycie 13 kWh :-)
BTW: w komentarzach pod filmikiem w odpowiedzi na zapytanie kogoś autor testu odpisał, że opony są najważniejsze. Może coś w tym jest.
Wiadomość wysłana przez: czp w 02 Czerwca 2026, 10:59:05
Wiadomość wysłana przez: DarioT w 02 Czerwca 2026, 11:44:19
Panowie - ile RAV4 PHEV w trybie zwykłej hybrydy ( jak braknie prądu w akumulatorze) spala więcej od RAV4 zwykłej hybrydy ? Czy to są wartości zauważalne ?Mój PHEV spala mi teraz w trybie HV w warunkach wiosennej pogody w mieście w zakresie 4,5-5,9 w zależności od warunków drogowych i pokonanego dystansu (generalnie im dłuższa jazda po mieście tym spalanie mniejsze). Wczoraj zrobiłem trase drogą krajową ok 50 km, prędkość 80-100 i spalanie pokazało 4,6 (z tym, że ostatnie 10km to jazda przez miasto juz).
Nie użytkowałem wcześniej dłużej RAVki HEV (poza jazdą testową) ale myślę, że będą to wartości podobne mimo, że PHEV dźwiga te ok 300kg więcej (bateria, wzmocnione zawieszenie, szyby podwójne i może cosik jeszcze).
Pzdr
Wiadomość wysłana przez: Henio w 02 Czerwca 2026, 13:31:20
No da się i to nawet więcej. Oto dowód:Nie "może coś w tym jest" tylko tak jest w istocie. :-)
https://www.youtube.com/watch?v=6z-MlzUojjg&t=45s
I wcale nie toczy się 40km/h. Robi wrażenie te 107km i zużycie 13 kWh :-)
BTW: w komentarzach pod filmikiem w odpowiedzi na zapytanie kogoś autor testu odpisał, że opony są najważniejsze. Może coś w tym jest.
Od prawie 20 lat jeżdżę hybrydami i opona AAA to must have!
Różnice spalania w HEV są znaczne.
Wiadomość wysłana przez: Henio w 02 Czerwca 2026, 13:35:47
Panowie - ile RAV4 PHEV w trybie zwykłej hybrydy ( jak braknie prądu w akumulatorze) spala więcej od RAV4 zwykłej hybrydy ? Czy to są wartości zauważalne ?Tak, ale nieduże.
Pisałem o tym gdzieś, przeszukaj może moje wpisy, albo poszukaj w niemieckich folderach.
Zacytowałem "broszurkę" niemiecką - tam to dokładnie podają dla wyczerpanego aku.