Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Celica => Wątek zaczęty przez: wroobel w 18 Listopada 2005, 11:40:02
-
Właśnie odebrałem auto z przekładki silnika. Nowy silnik tj 3S GE od celi VI gen, spisuje się rewelacyjnie :aclap :aclap , zmienna długość kolektorów powoduje efekt a'la VTEC, różnica w mocy to: przed 155koni teraz ok 175 (dokładnego pomiaru na hamowni dokonam wkrótce), co w połączenu z przelotowym układem wydechowym (z kwasówki) daje piorunujący efekt w stosunku do serii. Motor sprowadzany był prosto z Japonii (czyli JDM), co gwarantuje najlepszą jakość i wartości mocy nieco wyższe w stosunku do jednostek przeznaczonych na rynek europejski.
-
gratsy! no to ziomek sciagamy siem :D
-
A może najpierw hamownia?? Może jeszcze ktoś chętny??
-
no ja postaram znow sie zhamowac niedlugo jesli sponsor sie odezwie;-) ale tak serio to sie chyba wstrzymam i zorbie to po przegladzie czyli za jakisś 1000km wtedy bedzie lepszy efekt...dodatkowo planuje wymienic swiece na irydowe :D
-
Miodzio... :twisted: Jaka jest różnica w pracy tych dwóch motorków? Domyślam sie, że nowy znacznie dłuuuużej utrzymuje wysokie niutki i moc maksymalną osiąga troche wyżej, niż poprzedni silniczek :)
-
Miodzio... :twisted: Jaka jest różnica w pracy tych dwóch motorków? Domyślam sie, że nowy znacznie dłuuuużej utrzymuje wysokie niutki i moc maksymalną osiąga troche wyżej, niż poprzedni silniczek :)
Ten nowy pracuje zdecydowanie ciszej w stosunku do starego, który miał już 200tys przebiegu i zdarzało już się mu łyknąć co nieco oleju- głównie przy katach. Nowa jednostka pracuje niestety na komputerze od starej, co w pełni nie wykorzystuje jego potencjału. Na wiosne planuje podpjąć SMT, co powinno nieco poprawić jego parametry. Motor z VIstej gen, ma większą (o 6mm) średnice przepustnicy, pozatym ma grubszy kolektor, co wymagało minimalnych przeróbek, reszta pasowała do skrzyni jak "ulał" :aclap
P.S. trzeci bieg kończy się teraz przy 165km/h :-DD
-
P.S. trzeci bieg kończy się teraz przy 165km/h :-DD
Bo pewnie masz krótszą skrzynię. Oryginalnie w GT ciągnie do 170
-
No tak skrzynia pozostała od starego. Robert co sądzisz: czy mam szukać kompa od nowego silnika, czy też pójść na skróty i podpjąć od razu SMT?
-
Wielkich różnic pewnie niema. Czujniki w silniku raczej mają takie same charakterystyki. Nie wiem tylko, czy masz czujnik w skrzyni biegów (bo masz starą). Jeśli nie to pewnie problemy z nowym ECU by były.
Jak i tak chcesz montować SMT, to spróbuj właśnie od tego. Jak nie będzie się dawało zestroić odpowiednio to poszukasz ECU od VI (za możliwość zhamowania pewnie paru dawców do pożyczenia by się znalazło).
-
Po dwóch miesiącach od przekładki sprzęgło odmówiło współpracy, w tym celu mam zamiar zamontować spiek pochodzący z firmy Radzikowski motorsport
-
Zamiast spieka sugeruję dobre sprzęgło dobrej firmy (np Exedy). Nie masz >300KM a ze spiekiem to Ci się będzie kiepsko jeździło i za jakiś czas okaże się, że docisk i koło zamachowe się wytarły.
-
tyle ze spiek radzikowskiego jest sporo tanszy...
-
Ale Radzikowski nie naprawi Ci potem docisku i koła.
-
wroobel, ile kosztowała Cie taka przyjemność .. ile za silniczek, za sprowadzenie, za robote ... ?
też mam 3SGE w swojej Cari 2 gen. 158KM ... i tak się zastanawiam jakby to wyszło finansowo jakbym zrobił swap na 3 gen. 175KM ... czyli to co ty zrobiłeś u siebie ;)
-
przy okazji zlotu w radomiu mieliśmy możliwość skorzystania z hamowni. Mój wynik to 168 KM i 180Nm (przy kompie od wersji 156KM). Max obroty przy których następuje odcinka to 7605rpm (gdzie normalnie następuje to przy ok 7200)
-
Wkrótce postaram się wrzucić tu nowy wykres, bo ten poprzedni z Radomia jest już nieaktualny. Po podłączeniu SMT i zamontowaniu CAI oraz całodziennym strojeniu na hamowni wartości mocy i momentu nieco się zmieniły. Zarejstrowano następujące zmiany: moment obrotowy 197 Nm (wzrost o 20Nm), moc 185KM (poprzednio 168KM) Kolejna ( po swapie) zaskakująca różnica w osiągach . Zanikł efekt nagłego wzrostu mocy przy ok 5rph, teraz wszystko zastało bardziej upłynnione (włacznie z paliwem w baku ).
A więc zaczynając od 156KM kończąć na 185, (to chyba i tak niezły wynik jak na "ssaka"), czas chyba zakończyć ten proceder , bo doładowany silnik i tylko jedna oś to nieustanne poszukiwanie trakcji.
-
czas chyba zakończyć ten proceder , bo doładowany silnik i tylko jedna oś to nieustanne poszukiwanie trakcji.
Przejedz sie czyms takim, a zmienisz zdanie ;)
Ja dzisiaj jezdzilem del solem B16A2 doladowanym na 0.4 bara... szok.... po 8 miesiacach bez gwiazdki niemal zapomnialem jaka to frajda jezdzic doladowana benzynka :]
-
Ale Radzikowski nie naprawi Ci potem docisku i koła.
Z tego co wiem radzikowski modyfikuje rowniez docisk.
Sporo osob jezdzi na jego sprzeglach i raczej nie slyszalem zeby ludzie narzekali...
-
wroobel dawaj sie poscigamy wkoncu!
-
No i po wczorajszych szaleństwach musze stwierdzić, że nie potrafie jeszcze zbyt dobrze startować. Jeśli ruszam z ok 5,5rph to stoje w miejscu i koła się kręcą, a jeśli z 4rph to wpadam w dziure i zanim to nadrobie to przeciwnik jest już przede mną.
-
wykres z hamowni http://www.skwierzyna.zhp.pl/private/toyota.jpg
-
gratulacje wroobel!!
-
duzo mini wygralo?
-
nom tak ze dwie długości pewnie, a jak tam starcie z TSem ??
-
jak mete na malujemy to ci powiemy bo narazie powiedzmy remis :-)
ja uwazam ze ciekawym bylby test gtechowy.kto lepszy czas wykreci i tyle ;-) wiadomo ze czeba kilka pomiarow zrobic i obliczyc srednią..
-
czas chyba zakończyć ten proceder , bo doładowany silnik i tylko jedna oś to nieustanne poszukiwanie trakcji.
Przejedz sie czyms takim, a zmienisz zdanie ;)
Ja dzisiaj jezdzilem del solem B16A2 doladowanym na 0.4 bara... szok.... po 8 miesiacach bez gwiazdki niemal zapomnialem jaka to frajda jezdzic doladowana benzynka :]
Wiesz co dEF, troche pojeździłem na tej zmienionej mapie, no i czegoś mi jednak brakuje. Ale co się będzie działo z trakcją jak wsadze coś mocniejszego?? To mnie najbardziej ciekawi.
-
Trakcji moze i na poczatku nie bedzie, ale czasy i tak wyjda lepsze :)
Ja na zawodach strzelam z 6000, przetrzymuje jedynke na odcince potem wbijam dwojke ktora tez jeszcze troche mieli i jademy ;)
Start dzieki temu starletka ma niesamowity.
-
Def dawaj sie poscigamy ;D
-
No właśbnie - dawaj się pościgamy ;D
-
:(
Musze wymienic chlodnice bo nie jestem w stanie przejechac 400 m bez przegrzewania silnika :/
Potem jak najbardziej :)
-
No i stało się... z anglii płynie już do mnie 3SGTE, wyjęte z mr2 GTS. Kolejny swap przede mną ;D
To teraz możemy się pościgać ;D
-
Gratulacje.
Kiedy przewidujesz premierę ?
-
Dopłynie jakoś pewnie w przyszłym tygodniu:, montaż wszystkiego też ze 4 dni, strojenie, także trochę się z tym zejdzie.
-
hmmm moga byc problemy bo mr2 ma RWD jak chcesz to przeskoczyc? wymiana skrzyni ?
-
hmmm moga byc problemy bo mr2 ma RWD jak chcesz to przeskoczyc? wymiana skrzyni ?
Skrzynia 3sge, pasuje do 3sgte jakoś tak się składa, a jak długo to wytrzyma to zobaczymy.
-
hmmm moga byc problemy bo mr2 ma RWD jak chcesz to przeskoczyc? wymiana skrzyni ?
A co ma skrzynia do RWD?
-
A może jakieś foty z "operacji" ?
Jak potrzeba miejsca to daj znać :)
-
Nareszcie jest:
http://www.dropshots.com/day.php?userid=173411&cdate=20060904&ctime=125834
przyjechała w sobote w nocy, MRka bez przodu, ale za to z nieruszonym tyłem ;D
-
no no milusio to wyglada :)
-
milusio to będzie jak zmodyfikuje intercooler
-
http://www.dropshots.com/day.php?userid=173411&cdate=20060926
Powyżej silnik juz od spodu, jedna z łap silnika od MRki nie pasuje do Celiki, także czekam na łapę. Dorwałem też heble od Celiki 2.0T, o dziwo średnica tylnej tarczy jest większa od przedniej ???
-
No no no :]
A ja zakladam 1.8 :] :P
-
No no no :]
A ja zakladam 1.8 :] :P
Będziesz trochę latał na wolnossącym, czy od razu uturbiasz?
P.S Celika już odpaliła, ale jakoś dziwnie się zachowuje na setupie od 3SGE. Jeździ w miare dobrze, trochę tylko dławi się i strzela jak się nieco przyciśnie- czas na strojenie.
-
Zobaczymy, jak sie znajdzie jakas tania turbinka to od razu. Jak sie nie znajdzie to poczekam i dozbieram na K04.
-
No i jak chodzi turbinka?Ja zaczynam skladac silnik w celince i jezeli bedzie wszystko dobrze to szukam CT 26 w dobrym stanie i spawam kolektor.
-
U mnie do turbo jeszcze troche brakuje...