Wątek: Dolny przegub kolumny i okolice...

[Perzan]

Witajcie.
Prawdopodobnie mnie również dopadł temat przegubu dolnego.
Dzisiaj w JC jak usłyszałem cenę 280,- za japoński to mało się nie wywróciłem :(
Nic innego nie mieli do zaoferowania :(
Ale... gość mi zaproponował, jeśli będzie taka możliwość, wymianę samego stricte krzyżaka, który kosztuje ok. 30,- też ponoć japoński.
I teraz pytanie: czy ktoś ma stary przegub w całości albo robił to i pamięta, czy jest możliwość rozebrania tego ustrojstwa i wydłubania samego krzyżaka ?
Byłoby fajnie jakby ktoś mający taki stary przegub rzucił na to okiem i powiedział czy to się da oraz przy okazji zwymiarował sam krzyżak. Ważna jest średnica zewnętrzna szalki i rozstaw między końcami szalek.
Pozdro.

[jozef01]

@Perzan
A ja Cię miałem za poważnego faceta! Nie kombinuj - wymień cały krzyżak.
Wiem, że wydatek trochę boli, ale to co chcesz zrobić to mocna żeźba!
Ryzyko jak holera
A co bedzie jak wyminiony krzyżak rozepnie Ci się w czasie jazdy (pamiętaj, że aby wyjąć stary z mocowań musisz je jakoś poluzować. Muślisz, że uda Ci się spasować nowy środek, tak że nie pozostawisz żadnego luzu? - a tak musi być).
Dla mnie taki zabieg może skończyć się rozpięciem krzyżaka, a reszte można sobie wyobrazić.

Tak na marginesie. ja też kupiłem ten krzyżak w JC (210 ze zniżka) - japoński to chyba on jest z nazwy. Normalny No Name w pudełku JC. 

[Perzan]

@Perzan
A ja Cię miałem za poważnego faceta! Nie kombinuj - wymień cały krzyżak.
Wiem, że wydatek trochę boli, ale to co chcesz zrobić to mocna żeźba!
Ryzyko jak holera

Jaka rzeźba ?? Normalnie stosowana praktyka np. w wałach napędowych tylnionapędówek

A co bedzie jak wyminiony krzyżak rozepnie Ci się w czasie jazdy (pamiętaj, że aby wyjąć stary z mocowań musisz je jakoś poluzować. Muślisz, że uda Ci się spasować nowy środek, tak że nie pozostawisz żadnego luzu? - a tak musi być).
Dla mnie taki zabieg może skończyć się rozpięciem krzyżaka, a reszte można sobie wyobrazić.

Dlatego najpierw pytam, czy to jest w ogóle normalnie rozbieralne i jakie ma wymiary. Jeśli okaże się, że krzyżak jest zagniecony w obudowach to kicha. Wiadomo, że nie będę tego rzeźbić, ale jeśli jest na segerach to nie widzę przeciwwskazań o ile rozmiary podejdą

Tak na marginesie. ja też kupiłem ten krzyżak w JC (210 ze zniżka) - japoński to chyba on jest z nazwy. Normalny No Name w pudełku JC. 

Hmmm... to kolesie dostaną op.... :-D
Pozdro.

[jozef01]

Jakby był na zegerach, to by nie było mojego poprzedniego postu. Mój był nierozbieralny (w sposób nadajacy się do złożenia ;D). szkoda, że nie odezwałeś się wcześniej - swój wywaliłem, a tak bym Ci podesłał, cobyś sobie oblookał "po swojemu". Ale z tego co przeglądam forum Cariny pare krzyżaczków zostanie wymienionych na dniach :( - także forumowicze mogą porobić fotki i gdzieś powrzucać.

[topol]

Ja w swoim czasie regenerowałem maglownicę i ten przegub też był regenerowany, bo za tzw. japoński JC chciało ode mnie 240 złotych....

[Perzan]

Ja w swoim czasie regenerowałem maglownicę i ten przegub też był regenerowany, [...]

Jest tylko pytanie, jak był regenerowany  :
POzdro.

[jozef01]

Złożyli "na grubsiejsze pakułe", jak mawia mój zaprzyjaźniony hydraulik.
Sorry nie mogłem się powstrzymać ;D

[topol]

Ja w swoim czasie regenerowałem maglownicę i ten przegub też był regenerowany, [...]

Jest tylko pytanie, jak był regenerowany  :
POzdro.

Jak na razie przejechałem około 60 tys. km........

[desk]

Dzisiaj wymieniałem.
Podobnie za nowy w JC 280zł.
Wymieniłem tylko mały krzyżaczek za 25zł. Na 1000% (tysiąc procent) jest rozbieralny. Jutro zrzucę zdjęcia z aparatu to podeślę jak wygląda zaklepanie orginalne a jak zaklepał nowy krzyżak mój szwagier. Mogę też podać numer uniwersalnego krzyżaczka, ale też jutro bo mam w samochodzie

[Perzan]

desk: jasne, jasne, dawaj co tam masz w temacie Zdjęcia, numery, kontakty, nazwiska
Wszelakie info mile widziane
Pozdro.

[cholo]

Witajcie,
Na razie jeszcze nie mam efektu blokowania kierownicy itp. ale fakt faktem, ze kierownica chodzi mi chyba nieco ciezej niz 100kkm temu. Ktos pisal, ze nasmarowal cos (chyba krzyzaki) i bylo duzo lepiej. Mam pytanie o miejsca, ktore nalezy smarowac - czy trzeba wchodzic pod auto czy moze mozna dostac sie do tych miejsc od srodka samochodu. Moze ktos posiada jakies zdjecia tych elementow itp.

Pozdrawiam,
cholo

[Perzan]

Niestety, od spodu :(
Po wyjęciu górnego przegubu i osłony gumowej może uda Ci się to zrobić od góry.
Nie jestem pewien, bo do dolnego jeszcze łap nie wkładałem :(
Pozdro.

[Deeno]

Perzanku no chyba to jest to co mi wymienili wiec raczej rozbieralne

[desk]

Przepraszam, że tyle to trwało. ale miałem problem z kompem

1. Oryginalnie zaklepany krzyżak  - TU.
2. Nowy krzyżak zaklepany przez mojego szwagra - TU.
3. Uniwersalny krzyżak kolumny kierowniczej za 25zł - TU.

Po przejechaniu 1kkm spoko, nie wyleciał
Zobaczymy jak będzie dalej