Wątek: potrzebny program do Toyoty

[wahacz]

Witam!! jestem nowy. mam problem potrzebny mi tak jak w temacie programik do toyoty jeśli ktoś ma to niech napisze i fajnie by było jakby się podzielił  z góry thanka 

[MadMike]

Zakładam że chodzi Ci o EPC. Tu masz link do wątku na ten temat. http://www.tkp.org.pl/index.php/topic,8882.0.html

EPC można ściągnąć z netu albo kupić za 30zł

Pozdr.

[wahacz]

Witam!

Dzięki za podpowiedź z tym epc... Mam jeszcze jedno pytanie.. Co się dzieje w moim samochodzie. skaczą obroty jak oszalałe. czyściłem przepustnice, bawiłem się czujniekiem położenia przepustnicy ale poprawa jest nieznaczna.. nadal jak jade i wrzuce na luz to spadają obroty i traci ciśnienie..
:( cholera moze to coś z podciśnieniem..
teraz może coś z tym programikiem wykminie acha czy ten program to program diagnostyczny... czy wykryje błędy czy poprostu można sobie zobaczyć części i txt... sorka za głupie pytania ale z tym progtamem nie miałem doczynienia.  :P

[MadMike]

Mam jeszcze jedno pytanie.. Co się dzieje w moim samochodzie. skaczą obroty jak oszalałe. czyściłem przepustnice, bawiłem się czujniekiem położenia przepustnicy ale poprawa jest nieznaczna.. nadal jak jade i wrzuce na luz to spadają obroty i traci ciśnienie..
 cholera moze to coś z podciśnieniem

Wiesz powody mogą być różne. Jeździsz na LPG czy na benzynie???

czy ten program to program diagnostyczny

Szczerze powiedziawszy to też się tym jeszcze nie bawiłem ale nie jest to program diagnostyczny. Jest to elektroniczny katalog wszystkich części z jakich złożona jest Cari i inne modele wyprodukowane do tego roku w którym została wydana wersja EPC. Np EPC 2000 będzie miało bazę samochodów zrobionych do 2000 roku.

Z drugiej strony też poszukuję jakiegoś programu diagnostycznego wraz z jakimś kablem który można podłączyć do Cari.
Jak będziesz miał coś takiego na oku to będę wdzięczny za wszelkie info.

Pozdr.

[wahacz]

Witam!!

jesli znajde ten programik gdzieś to dam znać ale ty też się rozglądaj też będe wdzięczny 

Ja jeżdże na będzynie.. gaz to zabójstwo!! musze coś z tym zrobić bo mnie trafi... Silnik jest w idealnym stanie aż się dziwie że ma 180 tysi przejechane tylko jak go kupiłem miał 130 otwierałem pod kopułe i normalnie był jak nowy, a teraz coś z tym ciśnieniem.. próbowałem się połączyć z kts'em w watrsztacie elektonicznym ale cholera odmówił posluszeństwa! nie chce się komunikować i taka lipa..

[MadMike]

Może to nie jest wina dolotu jak wcześniej przypuszczałeś. Mogą to być liche kable wysokiego napięcia, świece, wstyski, pompa paliwa, filtr paliwa... Trudno powiedzieć.
Moja ma 380.000 km. chodzi na gazie już 250.000 km i jeździ jak złoto

A sprawdzałeś kody błędów???

[Jedi]

Dzięki za podpowiedź z tym epc... Mam jeszcze jedno pytanie.. Co się dzieje w moim samochodzie. skaczą obroty jak oszalałe. czyściłem przepustnice, bawiłem się czujniekiem położenia przepustnicy ale poprawa jest nieznaczna.. nadal jak jade i wrzuce na luz to spadają obroty i traci ciśnienie..
:( cholera moze to coś z podciśnieniem..

A sprawdzałeś kody błędów ??
Co do podciśnienia - wczoraj dowiedziałem się, że wiązka idąca od tego czujnika (3 przewody) lubi przegnić (u mnie tak było) - sprawdź te przewody.
Druga sprawa - kable WN - jak mają przebicia to będą obroty falowały. Co ciekawe - podobno najczęściej przebicia są nie na kablu a na fajce idącej do świecy.

[wahacz]

Witam!

Jak sprawdzić kody błędów bez kts'a?? Też troche dziwna sprawa bo ostatnio próbowałem się połączyć z KTS'em i się nie chciał komunikować mój samochód.. codo kabli wysokiego napięcia to zaraz sprawdze.. bo jade na warsztat..

[MadMike]

Kody błędów można sprawdzić "samodzielnie". Nie pamiętam jak to się robiło. W FAQ Cariny jest wątek na ten temat.


Jedi powiedz gdzie jest ten czujnik podciśnienia???

Pozdr.

[Jedi]

Kody błędów można sprawdzić "samodzielnie". Nie pamiętam jak to się robiło. W FAQ Cariny jest wątek na ten temat.
Jedi powiedz gdzie jest ten czujnik podciśnienia???

Kody błędów sprawdza się zwierając odpowiednie styki w złączu diagnostycznym. Faktycznie szczegóły są w FAQ.
Co do czujnika podciśnienia - zrobię dziś fotki i wrzuce wieczorem na forum...

[Jedi]

Zgodnie z obietnicą daje fotki czujnika podciśnienia i wiązki.



Wiązkę można sprawdzić miernikiem - na dwóch skrajnych przewodach napięcie powinno być w zakresie 4,5 - 5,5 V (przy włączonym zapłonie). Natomiast nie wiem jak sprawdzić środkowy przewód, ale też jest on istotny.
Warto pociągnąć za poszczególne przewody, by sprawdzić czy nie są nadgnite - tak u mnie było



Sorki za jakość, ale robiłem telefonem  :-\

[wahacz]

Halo!


Mierzyłem sobie to napięcie na czujniku podciśnienia i wszystko w pożądku...  powoli mnie to zaczyna denerwować bo  mi się ta głupia kontrolka od smarowania świeci od czasu do czasu.. Planuje wymienić przewody wysokiego napięcia.. no i pod koniec tygodnia przyjeżdżają do mnie chłopaki z kts'em może tera się połączy..

Jedi dzięki za foty.

[Perzan]

[...]Planuje wymienić przewody wysokiego napięcia.. no i pod koniec tygodnia przyjeżdżają do mnie chłopaki z kts'em może tera się połączy..

Zanim cokolwiek wymienisz, może sprecyzuj, co masz pod maską i w jakim zakresie skaczą Ci te obroty. Cały czas, czy na zimnym, czy na ciepłym ?
Twój opis problemu wyglada mniej więcej tak: "świeci mi się żarówka, co to może być ?"

Tak na marginesie, co to jest ten "kts" i po kiego grzyba Ci to, skoro kody sprawdzisz spinaczem biurowym ?
Pozdro.

[wahacz]

Siema!!

Pierwsze primo
KTS to profesionalny tester diagnostyczny, którym można sprawdzić troche więcej niż spinaczem biurowym

Drugie primo
jakbyś czytał ten temat to byś wiedział że obroty mi skaczą na luzie podczas jazdy czyli na gorącym..skoro na luzie podczas jazdy to raczej spadzają

Trzecie Primo
pod maską mam 16'to zaworowy silnik 1.6 (4a FE)
w dobrym stanie więc to raczej elektryki wina

Czwarte primo ultimo
nie mieliście takiego przypadku nigdy?


Pozdro!

[Perzan]

Siema!!

Pierwsze primo
KTS to profesionalny tester diagnostyczny, którym można sprawdzić troche więcej niż spinaczem biurowym

Skoro tak twierdzisz...  nie będę negować, bo się nie znam na takiej aparaturze. Napisz jak poszło z tym KTS  ;D

Drugie primo
jakbyś czytał ten temat to byś wiedział że obroty mi skaczą na luzie podczas jazdy czyli na gorącym..skoro na luzie podczas jazdy to raczej spadzają

Niekoniecznie. Są przypadki, że pływają w zakresie 500-1500.
Jakbym nie czytał, to bym się nie czepiał.

Trzecie Primo
pod maską mam 16'to zaworowy silnik 1.6 (4a FE)
w dobrym stanie więc to raczej elektryki wina

Wreszcie jakiś konkret aczkolwiek nie można przesądzać z góry, że to prądu sprawa.
Jaki ten silnik, LB czy zwykły ?

Czwarte primo ultimo
nie mieliście takiego przypadku nigdy?

Przypadków było trochę różnej maści. Może taki jak Twój też ktoś miał.
Na razie zrób diagnostykę kompa i powiedz czy coś wyrzuca. Będziemy myśleć dalej.
Pozdro.