Wątek: Łączniki stabilizatora w Cari...

[errordoor]

Jak objawiają się zużyte łączniki stabilizatora z przodu - chodzi mi o odczucia w czasie jazdy czy są takowe?
I dodatkowo jak sprawdzić ich zużycie na samochodzie?

[an15]

Zdaje się, że jak ma się zużyte gumy lub łączniki stabilizatora to słychać stuki na dołkach. Niedawno wymieniałem amortyzatory i mechanik powiedział, że zużyte stabilizatory mają luzy i sprawdzenie ich polega na ręcznym szarpaniu nimi. Na mój rozum, to trzeba by podeprzeć bodaj podnośnikiem drążek stabilizatora w pobliżu jego mocowania do łącznika, żeby go odciążyć i dopiero szukać luzów.

[Wilis]

Słychać delikatne stuki na nierównościach. Jak sprawdzić: postaw autko na równej nawierzchni, złap za lącznik i poszarp nim, jak bedzie luźny to tylko wymiana. Możesz to zrobić sam, ale uwaga jak masz wersję ze śruba na imbus to może się pojawic konieczność skorzystania z fleksa i krzesania iskier.
Pozdro.

[Qbis]

..nie wiem czy stuki mogą byćod łącznika stabilizatora bo styłu z jednej strony wogóle nie miałem i nic nie klepało. Z przodu to masz napewno wywalone tuleje umieszczone wewnątrz wachacza tzw. simerbloki. Samemu tego nie wyjmiesz chyba ze masz podnosnik u mechanika loozik. Zobaczysz ze to napewno to.

[errordoor]

Pytam o zużycie łączników, bo w sąsiednim wątku spotkałem się z opinia, że zużycie ich może objawiać się drżeniem kierownicy co wydaje mi sie mało prawdopodobne. Chcę zweryfikowac tę informację u kogoś kto juz to ćwiczył i mieć pewności gdy trzeba je bedzie wymienić.

[Qbis]

...więc tak ja również mialem drżenie kierownicy które ukazywało się tylko na wolnych obrotach tj. ok 800 obr/min czyli na postoju tak jak pisałem u mnie pomogła wymiana simerblokow. Wydaje mi się, że jedną z przyczyn drżenia kierownicy moze być jaka kolwiek usterka układu zawieszenia z przodu także ostrożnie z tym. Radzę wejść pod samochód wziąść tzw " breche" i włożyć miedzy wachacze i spróbwać powyginać zobaczysz wtedy czy masz jakieś luzy na tulejach czy czymś innym
Pozdrowienia

[errordoor]

U mnie problemu podczas jazdy czy stania z drżeniem kierownicy nie ma. Występuje to podczas hamowania z większych prędkości tak w okolicach 60km/h.

Wykluczam tarcze i klocki - są dobrej marki w pełni sprawne nawet świeżo przetoczone. Efekt przed przetoczeniem i po bez zmian.
Tuleje wahacza nowe (stilenblocki), amorki nowe, sprężyny nowe, geometria cymes-luzów w zawieszeniu brak co stwierdził zaufany specjalista do geometrii, koła świeżo wywarzone, opony nowe.

Jezeli juz to może właśnie łączniki lub końcówki drążka - jeżeli tak się objawiają?

Co sądzicie? W czym rzecz? Jestem w kropce.

[michal7]

Słuchajcie kupuje własnie łączniki stabilizatora przód. Gośc w JC koniecznie chce mi sprzedac japończyki za 69zł, ale ma tez zastępniki za 49. Co mam brać?? A jesli chodzi o temat wątku to efekt u mnie jest taki ze stuka jakby w prawo i lewo jak się autko buja na dziurach i jest efekt stukania. Co proponujecie?? japońskie czy zastępniki? A może to u mnie to nie łączniki?..

Dzieki z góry!

[danielo]

ja kupuje zawsze tylko japonskie czesci. szkoda kasy i nerwow na jakies zamienniki. ale tak przy okazji to cos drogo, ja kupilem ostatnio japonskie po ok 50 zetow szt.

[flaq]

kupiłem zamienniki po 60 zł, a później japońskie po 55.
Różnica jest.
Przede wszystkim w niecenzuralnych słowach rzucanych przy montowaniu zamienników.
Polecam japończyki.
Mniej nerwów.