Nie zdejmowalem nigdy zacisku i nawet nie wiem jak, ale moze sie uda jak znajde jakies klucze (jestem poza domem) :-\
Gdyby jednak byla to jakas blaszka albo cos z klockiem to nie uwazasz, ze te "wytarcie" byloby na calym obwodzie tarczy ?
Moze to "2 w 1" i przyczyna jest blaszka/klocek i krzywa tarcza ?
Wie ktos jakie klucze sa potrzebne ?
Zacisk zdejmuje sie bardzo prosto i nie trzeba miec nadzwyczajnych narzedzi.
Pytanie tylko jaki masz rodzaj zacisku Ate czy Akebono ?
Jesli Ate, czyli klocek 1tloczkowy ze sprezynka, to bedzie potrzebowal:
- srubokret plaski
- klucz amplowy ( mocny ) 7mm
- kawalek rury jako dzwignie do klucza amplowego
- najlepiej smar miedziany lub silikonowy i benzyne. niby to nie jest koniczne ale lepiej przeczyscic i przesmarowac prowadznice przed ponownym zalozeniem zacisku. moze wlasnie syf na prowadznicach spowodowal ze klocek nierowno dociskal i wytarl dziure w tarczy.
Generalnie zdjecie zacisku jest banalne majac powyzsze narzedzia :
- sciagasz sprezynke z zacisku
- wkladasz glowe za tarcze i sciagasz zaslepki tylejek zacisku ( 2 kapturki plastikowe srednicy jakies 15mm )
- pod kapselkami masz sruby imbusowe, ktore okrecasz kluczem amplowym wspomagajac sie rura
- po odreceniu srub zsuwasz zacisk wraz z klockami z tarczy
- jesli klocki sie trzymaja mocno tarczy ( rant ) nie zaszkodzi walnac mlotkiem kilka razy w zacisk od przodu samochodu.
pozdr.
LuCaZ