Jeśli to nie maglownica a pompa wspomagania to mam nówkę oryginał zestaw naprawczy kupiony w ASO do mojej toyki, ale nie zdążyłem zamontować, bo się camry sprzedała. Regeneracja samej pompy powinna być zrobiona w miarę szybko, bo jak stanie łożysko na pompie to się można nieźle zdziwić - mi strzeliła pompa + pasek alternatora po tym jak łozysko stanęło - przy prawie 160kmph w czasie wyprzedzania - straciłem wtedy wspomaganie nie uwierzycie, ale miałem pełne gacie - nie mogłem wrócić na swój pas a po drugie huk pękającego paska + wszystkie kontrolki ON - miałem pietra. Robocizna - montaż zestawu naprawczego kosztował mnie 200PLNów. Zastrzegam, że nie była ruszana (pocąca się trochę) maglownica.